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超限超載治理工作匯報篇一

一、明確工作思路和目標

按照“鞏固成果、力度不減、突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)”的工作思路，明確在2005年年底以前，將全市車(chē)輛超限超載率控制在5左右；使95以上的“大噸小標”車(chē)輛標定噸位得到更正；將長(cháng)期在**市營(yíng)運的“外掛車(chē)輛”的比例控制在20左右。

二、加強組織領(lǐng)導，明確工作職責

——加強了對治超工作的領(lǐng)導。完善了以市政府分管副市長(cháng)為組長(cháng)，成立了以市人民政府副秘書(shū)長(cháng)、交通局局長(cháng)、公路管理局局長(cháng)、公安局副局長(cháng)為副組長(cháng)，經(jīng)貿委、征稽處、交警支隊、工商局、高管處、煤炭局、糾風(fēng)辦等為成員單位的車(chē)輛超限超載治理工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設在市交通局，并設立督查組，負責對各地治超工作的督查。明確了具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，建立了全市治超工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )。

——明確了相關(guān)成員單位工作職責。結合工作實(shí)際，印發(fā)了《**市車(chē)輛超限超載治理工作實(shí)施方案》（遵府辦發(fā)[2005]92號），對交通局、公安局、經(jīng)貿委、工商局等治超重點(diǎn)成員單位的職責進(jìn)行了劃分，做到工作職責更加清楚、任務(wù)目標更加明確。

三、采取具體措施推進(jìn)治超工作并取得明顯成效

——加大路面執法力度，鞏固了治理成果。全市設置固定治超檢測站(點(diǎn))14個(gè)，以2軸、3軸車(chē)型為治理重點(diǎn)，加大了轄區內所有公路超限超載的整治力度；同時(shí)，輔之以流動(dòng)稽查，嚴厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運輸行為；加強重要縣公路礦山管理，把好裝載關(guān)，將惡性超限超載控制在源頭。據統計，截至12月底，全市共檢測貨運車(chē)輛290907臺，查處228926臺，轉運1200噸/850輛·次，勸返1320臺，卸載27509噸，鞏固擴大了2004年以來(lái)治超工作的成果，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制。

——統一標準依法實(shí)施了嚴管。按照交通部、公安部、發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[2004]455號文件）的要求和超限超載認定標準，交通（公路）部門(mén)按照《公路法》、《道路運輸管理條例》及《貴州省高等級公路管理條例》、《貴州省公路路政管理條例》的規定，對惡性超載車(chē)輛實(shí)施了嚴管重罰；公安部門(mén)按照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例規定的處罰額度，對超過(guò)超限超載統一認定標準的，進(jìn)行了嚴肅查處，并對有的駕駛員計扣6分，加大了治超工作的力度，營(yíng)造了治超工作的良好輿論環(huán)境。

——開(kāi)展檢查活動(dòng)，規范執法行為。組織明查暗訪(fǎng)活動(dòng)4次，及時(shí)處理了執法行為不規范、語(yǔ)言不文明、著(zhù)裝不整齊、未持證上崗等問(wèn)題。認真落實(shí)治超工作“五不準”規定，加強對上路執法人員教育、培訓及管理。為進(jìn)一步規范執法行為，**市交通局舉辦了3期路政執法業(yè)務(wù)培訓，**公路管理局舉辦了4期培訓班。

——加大整治力度，加強貨物源頭管理。由工商部門(mén)加強車(chē)輛市場(chǎng)監管，立案查處場(chǎng)外二手車(chē)交易案件58件，規范二手車(chē)交易798輛，補辦營(yíng)業(yè)執照634戶(hù)；依法取締59戶(hù)非法拆解企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)，沒(méi)收非法拆解、拼組裝車(chē)12臺，規范13家回收企業(yè)。同時(shí)，還對公路沿線(xiàn)的小煤場(chǎng)，貨物分裝場(chǎng)進(jìn)行了治理，取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)7戶(hù)，進(jìn)一步加強了貨物的源頭管理。

——嚴厲查處車(chē)輛“大噸小標”、“外掛”和非法改裝車(chē)輛。

(1)公安機關(guān)交通管理部門(mén)繼續做好在用“大噸小標”車(chē)輛的參數更正及行駛證換發(fā)工作。一是按照國家發(fā)改委公布的“大噸小標”車(chē)型及范圍，認真核對本轄區已登記的機動(dòng)車(chē)，屬于應恢復質(zhì)量參數的“大噸小標”車(chē)輛，向社會(huì )和車(chē)主告知辦理更正所需要的手續，辦理了更正手續；二是按照《載貨類(lèi)汽車(chē)質(zhì)量參數調整更正表》中的技術(shù)參數，更正機動(dòng)車(chē)的載質(zhì)量，免費換發(fā)行駛證；三是對不主動(dòng)申請更正的，在機動(dòng)車(chē)年檢時(shí)責令恢復，強制更正，對此還設立專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)電話(huà)，方便群眾咨詢(xún)。據統計，一年來(lái)共更正“大噸小標”車(chē)輛5836輛（次），占應更正車(chē)輛的95。

(2)公路養路費征稽部門(mén)按有關(guān)規定足額收取了養路費。一是按照《公路汽車(chē)征費標準計量手冊》、《載貨類(lèi)汽車(chē)質(zhì)量參數調整更正表》的規定征收養路費，如：對習水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區、匯川區的881輛外掛車(chē)，計3760.5噸位，按省的規定征收了養路費；二是積極協(xié)調與鄰省市在征費噸位、外掛車(chē)輛管理方面的業(yè)務(wù)關(guān)系，在**召開(kāi)了云、貴、渝、川四?。ㄊ校┱骰ぷ髀?lián)系會(huì )，形成了會(huì )議紀要，落實(shí)了對“大噸小標”車(chē)輛和外掛車(chē)輛的管理。

(3)加

超限超載治理工作匯報篇二

為推動(dòng)我鄉公路特別是縣級公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項整治工作的有序開(kāi)展，我們首先成立了由鄉政府鄉長(cháng)為組長(cháng)、分管公路、交通的班子成員和有關(guān)部門(mén)分管領(lǐng)導為副組長(cháng)、公路、交通辦公室及有關(guān)部門(mén)辦公室人員為成員的工作領(lǐng)導小組，認真學(xué)習、及時(shí)傳達了省、市、縣公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項治理工作實(shí)施方案及有關(guān)精神，統一了思想，明確了工作目標，并制定了《上坊鄉公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項治理工作實(shí)施方案》，明確工作職責，層層落實(shí)責任。

廣泛宣傳，營(yíng)造良好的輿論氛圍。我們以《中華人民共和國公路法》、《江西省公路路政管理條例》、上饒市《治理超限超載車(chē)輛宣傳手冊》、萬(wàn)年縣《超限運輸車(chē)輛行駛公路公路規定》為依據，以制造、刷下宣傳標語(yǔ)、宣傳單為載體，采取進(jìn)村入戶(hù)的方式，進(jìn)行了廣泛的宣傳與發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)對轄區內的企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運輸業(yè)的上門(mén)宣傳，通過(guò)這一宣傳，村民百姓對這一專(zhuān)項工作有了進(jìn)一步的了解，尤其是企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運輸業(yè)單位及個(gè)人，不僅了解《公路安全保護條例》對超限超載的處罰依據，更加深刻地認識到超限超載車(chē)輛對公路、橋梁造成破壞所帶來(lái)的嚴重后果。

在確保人力、物力、財力的前提下，我們于今年八、九月兩個(gè)月中，統一時(shí)間，集中精力，開(kāi)展了車(chē)輛超限超載專(zhuān)項治理工作。主要在縣道：青---陳線(xiàn)、陳---垱線(xiàn)及鄉道：鄭---培線(xiàn)進(jìn)行了全面部署，重點(diǎn)檢查。我們采取了發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)糾正的方法，不搞經(jīng)濟罰款，一罰了之，而是認真做好思想工作，限其及時(shí)的進(jìn)行整改，得到了違規人員的一致好評。對于強行通過(guò)的，我們絕不姑息遷就，及時(shí)上報有關(guān)部門(mén)予以嚴肅處理。

同時(shí)，積極協(xié)助、主動(dòng)配合公路、交通、交警等部門(mén)做好三件整治工作。

1、積極協(xié)助縣公路、交通、交警等部門(mén)重點(diǎn)對55噸以上的違法超限超載車(chē)輛進(jìn)行檢查。

2、主動(dòng)配合縣公路、交通、交警等部門(mén)開(kāi)展好專(zhuān)項整治工作，積極應對突發(fā)事件。

3、對強行通過(guò)的車(chē)輛，主動(dòng)配合公安部門(mén)予以打擊。

通過(guò)集中整治，提高了我鄉村民百姓尤其是尤其是轄區內企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運輸業(yè)單位及個(gè)人對超限超載專(zhuān)項治理工作意義的認識，不斷規范我鄉整治超限超載工作，從根本上將集中治理工作轉變?yōu)槌B(tài)工作。

超限超載治理工作匯報篇三

一、治超目標

嚴格執行《陜西省治理公路超限超運輸辦法》及寶雞管理處文件要求，確保本項目所有運輸車(chē)輛不超載超限，確保不破壞地方公路橋梁，確保交通安全。

二、組織機構

項目部成立治超領(lǐng)導小組，在地方xxx門(mén)指導下，負責本項目所有運輸車(chē)輛的管理。

組長(cháng)：趙利坤 副組長(cháng)：周宗學(xué)劉繼文

組員：鄧建偉李志平鄧滄海黨永彥趙洪楊賓

二、主要措施

（一）加大源頭監管力度

各有關(guān)部門(mén)及人員要按照職責分工，認真履行監管職責，努力將車(chē)輛超限超載問(wèn)題扼制在源頭、解決在苗頭。

專(zhuān)人監管，對超限超載車(chē)輛不予收料或發(fā)料。

2．加強對駕駛員的監管。建立駕駛員信譽(yù)檔案，對超限超載的駕駛員按照規定給予處罰，對外來(lái)貨源駕駛員將通知貨主給予處罰。嚴格執行《道路交通安全法》，對違法超限超載車(chē)輛駕駛員將通知交通管理部門(mén)依法處罰。

3．加強對車(chē)輛的監管。對無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛杜絕進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加強對地方xxx門(mén)的聯(lián)系，依法上報處理。

4.各材料運輸車(chē)輛嚴格按照地方道路管理部門(mén)批復路線(xiàn)進(jìn)行材料運輸，杜絕擅自更改路線(xiàn)現象發(fā)生。

（二）實(shí)行重獎重罰，落實(shí)責任倒查制度

嚴格落實(shí)責任制度。發(fā)現上路的嚴重非法超限超載車(chē)輛，不僅項目部要，根據相關(guān)規定進(jìn)行處罰外，還要依法報送地方交通管理部門(mén)，追究相關(guān)單位和部門(mén)的責任。

（三）加大宣傳力度，營(yíng)造良好的治超氛圍

項目部將繼續加大對治超宣傳工作，注重治超工作宣傳的針對性和時(shí)效性。重點(diǎn)對超限超載的危害、國家和省市的治超政策及法律法規及重大舉措進(jìn)行宣傳，公布違法違規車(chē)輛和名單。

項目部將從車(chē)輛管理、貨運源頭管理、駕駛員管理等源頭環(huán)節和行駛公路的禁行環(huán)節加大力度，依法嚴管，切實(shí)使違法者受損，守法者獲益，創(chuàng )造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。

超限超載治理工作匯報篇四

佛山市重點(diǎn)貨運源頭治理車(chē)輛超限超載責任書(shū)

乙方：南海區國土城建和水務(wù)局（住建）

第一條

甲乙雙方共同責任及義務(wù)

第二條

甲方責任及義務(wù)

日起執行，在執行中做到“兩個(gè)一”（即：不漏登記一臺車(chē)，不發(fā)出一臺超載車(chē)）和“三一致”（即：銷(xiāo)售票據、過(guò)磅或核重單、裝載登記表一致），確保從本場(chǎng)（站、廠(chǎng)）發(fā)出的載貨車(chē)輛無(wú)超限超載行為。

（二）對乙方督查發(fā)現和提出的“貨運源頭治超”方面的問(wèn)題，要及時(shí)整改、處理和解決。

第三條

乙方責任及義務(wù)

（一）向甲方及時(shí)傳達各級政府和相關(guān)部門(mén)關(guān)于“貨運源頭治超”的精神和規定。

（二）對甲方執行市政府“貨運源頭治超”規定工作進(jìn)行不定期檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及薄弱環(huán)節，督促甲方限期整改。甲方整改仍存在問(wèn)題的，按相關(guān)規定進(jìn)行處罰。

本責任書(shū)壹式兩份，甲方雙方各壹份，雙方代表簽字生效。

甲方代表簽名：

乙方代表：（蓋章）

（蓋章）

簽訂日期：

****年**月**日

超限超載治理工作匯報篇五

在加強對車(chē)輛超限超載的路面執法的同時(shí)，通過(guò)發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報刊、電視臺等媒體的方式大力開(kāi)展宣傳活動(dòng)，要求貨車(chē)駕駛人嚴格按照規定裝載，安全駕駛。同時(shí)派出執法人員到客運站、場(chǎng)教育運輸企業(yè)人員和客車(chē)駕駛員，強化安全意識，杜絕客車(chē)超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導致嚴重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

為保障廣大合法運輸業(yè)戶(hù)的利益，認真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場(chǎng)、磚廠(chǎng)的負責人從源頭宣傳，對超限超載車(chē)輛都實(shí)行依法嚴管，嚴厲打擊超限超載治理工作出現的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運輸的車(chē)輛必須責令當事人自行卸貨，達到國家標準方可駛離。從而進(jìn)一步規范整治行為，完善治超的執法環(huán)境。在執法程中嚴格認真落實(shí)執法人員的“五不準”和“十條禁令”規定，并認真接受輿論和社會(huì )的監督檢查。

在治理超限超載過(guò)程中，我中隊、運管部門(mén)都派出執法人員和車(chē)輛組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執法隊伍，有針對性地開(kāi)展整治車(chē)輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動(dòng)。

今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車(chē)輛20輛，出動(dòng)80人次。通過(guò)整治運輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內未發(fā)生因超限超載車(chē)輛堵車(chē)和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開(kāi)展使全縣境內公路安全暢通。