無論是找到一份滿意的工作，還是適應新的工作環(huán)境，就職都需要做好充分的準備。在寫就職總結(jié)時，我們可以提到自己在團隊中的角色和影響力，展示自己的領(lǐng)導才能。以下是小編為大家收集的就職總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些寫作參考和思路。

冷鏈運輸規(guī)范

4、冷藏車配送最后一個客戶打印溫度記錄后需及時關(guān)閉車輛冷鏈跟蹤系統(tǒng)；

10、冷藏車在運輸前應提前啟動制冷功能和溫測設(shè)備，將車廂內(nèi)預冷至規(guī)定的溫度；

12、司機和倉庫人員應在冷鏈管理醫(yī)療器械發(fā)貨時，檢查并記錄冷藏車、冷藏箱、保溫箱的溫度。到貨后，司機應向收貨單位提供運輸期間的全程溫度記錄。

二、冷鏈箱。

1、運輸交接時司機與配送員不得私自開啟冷藏周轉(zhuǎn)箱、自行拼箱或替代泡沫箱；

2、送貨終止后需關(guān)閉數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)。

3、所有冷鏈運輸記錄數(shù)據(jù)需控制在2-8℃，如冷藏周轉(zhuǎn)箱在配送客戶時出現(xiàn)溫度超標時，不能將醫(yī)療器械配送給客戶，駕駛員應及時向部門負責人反饋情況，部門負責人將反饋信息報告給質(zhì)量管理部負責人。

運輸規(guī)章制度

危險品運輸車常識：

危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。

機動車貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應的木塞。

裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。

使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

禁止運輸爆炸物品的運輸工具：以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。

1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置；

2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；

4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；

5、對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；

6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。

冷鏈運輸合同

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運____________貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

乙方調(diào)派____________噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應甲方要求由____________港運至____________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.

甲方應按乙方指定時間,將____________貨物于____________天內(nèi)集中于____________港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運.

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____________小時內(nèi)裝完貨物.

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____________小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用.

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費用由____________方負擔.

甲方保證乙方船舶抵達港錨地.自下錨時起于____________小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責.

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____________元,空駛費按運費的50%計,全船運費為____________元,一次計收.

港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用____________元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補.

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本____________份.并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.

甲方：____________(蓋章)乙方：____________(蓋章)

代表人：____________代表人：____________

開戶銀行：____________開戶銀行：____________

帳號：____________帳號：____________

____________年____________月____________日

運輸公司規(guī)章制度

運輸公司規(guī)章制度

1、認真貫徹執(zhí)行"安全第一、預防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到"八不"。即："不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車"。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到"一慢、二看、三通過"。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的.學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

運輸公司規(guī)章制度

第一條為規(guī)范國內(nèi)水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營行為，維護水路運輸市場秩序，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，依據(jù)《國內(nèi)水路運輸管理條例》制定本規(guī)定。

第二條國內(nèi)水路運輸輔助業(yè)務(wù)管理適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱水路運輸輔助業(yè)務(wù)，包括船舶管理、船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理等水路運輸輔助性業(yè)務(wù)經(jīng)營活動。

第三條交通運輸部主管全國水路運輸輔助業(yè)務(wù)管理工作。

縣級以上政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的水路運輸輔助業(yè)務(wù)管理工作。縣級以上政府負責水路運輸管理的部門或者機構(gòu)(以下統(tǒng)稱水路運輸管理部門)具體實施水路運輸輔助業(yè)務(wù)管理工作。

第四條經(jīng)營水路運輸輔助業(yè)務(wù)，應當守法經(jīng)營、公平競爭、誠實守信。

第五條申請經(jīng)營船舶管理業(yè)務(wù)，申請人應當符合下列條件：

(一)具備企業(yè)法人資格;。

(二)有符合本規(guī)定要求的海務(wù)、機務(wù)管理人員;。

(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第六條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當配備滿足下列要求的專職海務(wù)、機務(wù)管理人員：

(三)海務(wù)、機務(wù)管理人員所具備的船舶安全管理、船舶設(shè)備管理、航海保障、應急處置等業(yè)務(wù)知識和管理能力與其經(jīng)營范圍相適應，身體條件與其職責要求相適應。

第七條申請經(jīng)營船舶管理業(yè)務(wù)或者變更船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，應當向其所在地設(shè)區(qū)的市級政府水路運輸管理部門提交申請書和證明申請人符合本規(guī)定要求的相關(guān)材料。

第八條設(shè)區(qū)的市級政府水路運輸管理部門收到申請后，應當依法核實或者要求申請人補正材料。并在受理申請之日起5個工作日內(nèi)提出初步審查意見并將全部申請材料轉(zhuǎn)報至省級政府水路運輸管理部門。

省級政府水路運輸管理部門應當依法對申請者的經(jīng)營資質(zhì)條件進行審查。符合條件的，應當在20個工作日內(nèi)作出許可決定，向申請人頒發(fā)《國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》;不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。

《國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》應當通過全國水路運政管理信息系統(tǒng)核發(fā)，并逐步實現(xiàn)行政許可網(wǎng)上辦理。

第九條《國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》的有效期為5年。船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當在證件有效期屆滿前的30日內(nèi)向原許可機關(guān)提出換證申請。原許可機關(guān)應當依照本規(guī)定進行審查，符合條件的，予以換發(fā)。

第十條發(fā)生下列情況后，船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當在15個工作日內(nèi)以書面形式向原許可機關(guān)備案，并提供相關(guān)證明材料：

(一)法定代表人或者主要股東發(fā)生變化;。

(二)固定的辦公場所發(fā)生變化;。

(三)海務(wù)、機務(wù)管理人員發(fā)生變化;。

(四)管理的船舶發(fā)生重大以上安全責任事故;。

(五)接受管理的'船舶或者委托管理協(xié)議發(fā)生變化。

第十一條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當自終止經(jīng)營之日起15個工作日內(nèi)向原許可機關(guān)辦理注銷手續(xù)，交回許可證件。

第十二條從事船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理業(yè)務(wù)，應當自工商行政管理部門準予設(shè)立登記之日起15個工作日內(nèi)，向其所在地設(shè)區(qū)的市級政府水路運輸管理部門辦理備案手續(xù)，并遞交下列材料：

(一)備案申請表;。

(二)《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》復印件;。

(三)法定代表人身份證明材料。

設(shè)區(qū)的市級政府水路運輸管理部門應當建立檔案，及時向社會公布備案情況。

第十三條從事船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理業(yè)務(wù)經(jīng)營者的名稱、固定辦公場所及聯(lián)系方式、法定代表人、經(jīng)營范圍等事項發(fā)生變更或者終止經(jīng)營的，應當在變更或者終止經(jīng)營之日起15個工作日內(nèi)辦理變更備案。

第十四條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當保持相應的經(jīng)營資質(zhì)條件，按照《國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事船舶管理業(yè)務(wù)。

第十五條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者不得出租、出借船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證件，或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營資格。

第十六條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者接受委托提供船舶管理服務(wù)，應當與委托人訂立書面協(xié)議，載明委托雙方當事人的權(quán)利義務(wù)。

船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當將船舶管理協(xié)議報其所在地和船籍港所在地縣級以上政府水路運輸管理部門備案。

第十七條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當按照國家有關(guān)規(guī)定和船舶管理協(xié)議約定，負責船舶的海務(wù)、機務(wù)和安全與防污染管理。

船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當保持安全和防污染管理體系的有效性，履行有關(guān)船舶安全與防污染管理義務(wù)。

船舶管理經(jīng)營業(yè)務(wù)經(jīng)營者，應當委派其海務(wù)、機務(wù)管理人員定期登船檢查船舶的安全技術(shù)性能、船員操作技能等情況，并在航海日志上作相應記錄。普通貨船的檢查間隔不長于6個月，客船和危險品船的檢查間隔不長于3個月。

第十八條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當在船舶發(fā)生安全和污染責任事故的3個工作日內(nèi)，將事故情況向其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門報告。在事故調(diào)查部門查明事故原因后的5個工作日內(nèi)，將事故調(diào)查的結(jié)論性意見向其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門書面報告。

第十九條船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理業(yè)務(wù)經(jīng)營者接受委托提供代理服務(wù)，應當與委托人訂立書面合同，按照國家有關(guān)規(guī)定和合同約定辦理代理業(yè)務(wù)。

第二十條港口經(jīng)營人不得為船舶所有人、經(jīng)營人以及貨物托運人、收貨人指定水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者，提供船舶、水路貨物運輸代理等服務(wù)。

第二十一條港口經(jīng)營人應當接受船舶所有人、經(jīng)營人以及貨物托運人、收貨人自行辦理船舶或者貨物進出港口手續(xù)，并給予便利。

(一)以承運人的身份從事水路運輸經(jīng)營活動;。

(三)未訂立書面合同、強行代理或者代辦業(yè)務(wù);。

(四)濫用優(yōu)勢地位，限制委托人選擇其他代理或者船舶管理服務(wù)提供者;。

(五)發(fā)布虛假信息招攬業(yè)務(wù);。

(六)以不正當方式或者不規(guī)范行為提供其他水路運輸輔助服務(wù)，擾亂市場秩序;。

(七)法律、行政法規(guī)禁止的其他行為。

第二十三條水路旅客運輸代理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當在售票場所和售票網(wǎng)站的明顯位置公布船舶、班期、班次、票價等信息。

水路旅客運輸代理業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當以水路旅客運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者公布的票價銷售客票，不得對相同條件的旅客實施不同的票價，不得以搭售、現(xiàn)金返還、加價等不正當方式變相變更公布的票價并獲取不正當利益。

第二十四條水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當使用規(guī)范的、符合有關(guān)法律法規(guī)和交通運輸部規(guī)定的客票和運輸單證。

第二十五條水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者開展業(yè)務(wù)活動應當建立業(yè)務(wù)記錄和管理臺賬，按照規(guī)定報送統(tǒng)計信息。

第二十六條水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者對其在經(jīng)營活動中知悉的商業(yè)秘密和個人信息，應當予以保密。

第二十七條交通運輸部和水路運輸管理部門應當依照有關(guān)法律、法規(guī)和本規(guī)定對水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營活動和經(jīng)營資質(zhì)實施監(jiān)督管理。

第二十八條對水路運輸輔助業(yè)實施監(jiān)督檢查，可以采取下列措施：

(一)向水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者了解情況，要求提供有關(guān)憑證、文件及其他相關(guān)材料;。

(二)對涉嫌違法的合同、票據(jù)、賬簿以及其他資料進行查閱、復制;。

(三)進入水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者從事經(jīng)營活動的場所實地了解情況。

水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者應當配合監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)憑證、文件及其他相關(guān)資料。

第二十九條水路運輸管理部門在監(jiān)督檢查中，對知悉的被檢查單位的商業(yè)秘密和個人信息應當依法保密。

第三十條實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查的，應當當場記錄監(jiān)督檢查的時間、內(nèi)容、結(jié)果，并與被檢查單位或者個人共同簽署名章。被檢查單位或者個人不簽署名章的，監(jiān)督檢查人員對不簽署的情形及理由應當予以注明。

第三十一條水路運輸管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者不符合本規(guī)定要求的經(jīng)營資質(zhì)條件的，應當責令其限期整改，整改期限最長不超過3個月，并在整改期限結(jié)束后對該經(jīng)營者整改情況進行復查，并作出整改是否合格的結(jié)論。

第三十二條水路運輸管理部門應當建立健全水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者誠信監(jiān)督管理機制和服務(wù)質(zhì)量評價體系，建立水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者誠信檔案，記錄水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者及從業(yè)人員的誠信信息，定期向社會公布監(jiān)督檢查結(jié)果和經(jīng)營者的誠信檔案。

水路運輸管理部門應當建立水路運輸輔助業(yè)違法經(jīng)營行為社會監(jiān)督機制，公布投訴舉報電話、郵箱等，及時處理投訴檢舉信息。

水路運輸管理部門應當將監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)或者受理投訴舉報的經(jīng)營者違法違規(guī)行為及處理情況、安全責任事故情況等記入誠信檔案。違法違規(guī)情節(jié)嚴重的，對經(jīng)營者給予提示性警告。船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者不符合經(jīng)營資質(zhì)條件的，按照本規(guī)定第三十一條的規(guī)定處理。

第三十三條水路運輸管理部門應當與當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)建立聯(lián)系機制，及時將本行政區(qū)域內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者的經(jīng)營資質(zhì)保持情況通報當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)。

海事管理機構(gòu)應當將有關(guān)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者管理的船舶發(fā)生重大以上安全事故情況及結(jié)論意見、重大違法違規(guī)、未履行或者未完全履行安全管理責任等安全管理相關(guān)情況及時書面通知該船舶管理經(jīng)營者所在地設(shè)區(qū)的市級政府水路運輸管理部門。所在地水路運輸管理部門應當將其納入船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者誠信檔案。

第三十四條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者未按照本規(guī)定要求配備相應海務(wù)、機務(wù)管理人員的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第三十五條船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者與委托人訂立虛假協(xié)議或者名義上接受委托實際不承擔船舶海務(wù)、機務(wù)管理責任的，由經(jīng)營者所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，并按《國內(nèi)水路運輸管理條例》第三十七條關(guān)于非法轉(zhuǎn)讓船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的有關(guān)規(guī)定進行處罰。

第三十六條水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處2019元以上1萬元以下的罰款;一年內(nèi)累計三次以上違反本規(guī)定的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：

(一)未履行備案或者報告義務(wù);。

(四)未訂立書面合同、強行代理或者代辦業(yè)務(wù);。

(五)濫用優(yōu)勢地位，限制委托人選擇其他代理或者船舶管理服務(wù)提供者;。

(六)進行虛假宣傳，誤導旅客或者委托人;。

(八)未在售票場所和售票網(wǎng)站的明顯位置公布船舶、班期、班次、票價等信息;。

(九)未以公布的票價或者變相變更公布的票價銷售客票;。

(十)使用的運輸單證不符合有關(guān)規(guī)定;。

(十一)未建立業(yè)務(wù)記錄和管理臺賬。

第三十七條水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者拒絕管理部門根據(jù)本規(guī)定進行的監(jiān)督檢查、隱匿有關(guān)資料或者瞞報、謊報有關(guān)情況的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，拒不改正的處2019元以上1萬元以下的罰款。

第三十八條港口經(jīng)營人為船舶所有人、經(jīng)營人以及貨物托運人、收貨人指定水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者，提供船舶、水路貨物運輸代理等服務(wù)的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，拒不改正的處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第三十九條違反本規(guī)定的其他規(guī)定應當進行處罰的，按照《國內(nèi)水路運輸管理條例》執(zhí)行。

第四十條依法設(shè)立的水路運輸輔助業(yè)務(wù)行業(yè)組織可以依照法律、行政法規(guī)和章程的規(guī)定，制定水路運輸輔助業(yè)經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標準，組織開展職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓，對其會員的經(jīng)營行為和服務(wù)質(zhì)量進行自律性管理。

水路運輸輔助業(yè)務(wù)行業(yè)組織可以建立行業(yè)誠信監(jiān)督、約束機制，提高行業(yè)誠信水平。對守法經(jīng)營、誠實信用的會員以及從業(yè)人員，可以給予表彰、獎勵。

第四十一條本規(guī)定自2019年3月1日起施行。2019年4月20日交通運輸部以交通運輸部令2019年第5號發(fā)布的《中華人民共和國水路運輸服務(wù)業(yè)管理規(guī)定》和2019年1月5日交通運輸部以交通運輸部令2019年第1號發(fā)布的《國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定》同時廢止。

冷鏈運輸合同

甲方（托運方）：

乙方（承運方）：

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以茲雙方共同遵守。

1.本合同自甲、乙雙方簽訂時生效，合作期限自合同生效時起至 年 月 日止。雙方應于本合同合作期限屆滿一個月前就繼續(xù)合作事宜進行協(xié)商，并另行簽訂書面合同。

2.本合同合作期限屆滿，雙方尚有正在履行但未履行完畢的物流運輸，雙方應繼續(xù)履行直至履行完畢。

1.所運送貨物為：

2.運輸方式及工具為：

1.產(chǎn)品包裝由乙方負責并承擔相關(guān)費用；

2.乙方應檢查所運輸貨物的包裝是否達到運輸要求，清點貨物數(shù)量，并將貨物進行運輸所必要的包裝及采取相應措施（包括但不限于冷藏、冷凍保溫、防震、防擠壓等），因此而產(chǎn)生的所有費用由乙方承擔。

1.乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏、冷凍功能，并維護好車輛制冷系統(tǒng)，配送產(chǎn)品自承運到指定地點均保持車內(nèi)溫度為 度以下，確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每次裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。

2.承運人應當按照雙方約定路線或通常路線進行運輸，未經(jīng)托運人同意不得擅自改變運輸路線。

3.運輸過程中的一切安全責任由乙方承擔。若在運輸過程中發(fā)生貨物受熱融化、變質(zhì)、受擠壓、發(fā)生交通事故、貨物被盜或丟失等一切非因產(chǎn)品本身質(zhì)量問題而導致的貨物變質(zhì)、缺損或丟失，乙方應當賠償甲方的一切損失（包括但不限于貨物價值、運費、因貨物變質(zhì)、缺損或丟失而對第三方承擔的違約責任等），并對該次需運輸貨物進行再次運輸。

4.乙方應保證所配備的運輸車輛及司機駕駛資格符合國家交通運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。

1.乙方應當負責因運輸需要而對貨物進行的裝卸，因此而產(chǎn)生的一切費用由乙方承擔。乙方在貨物的裝卸過程中應嚴格遵守相關(guān)操作規(guī)范，若因乙方的原因在裝卸過程中造成承運貨物損害的，乙方應當賠償甲方的一切損失。

2.乙方應當根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，并應保證貨物的裝載符合道路運輸標準。

1.起運地點：

2.到達地點：

在本合同有效期內(nèi)，甲方應及時通知乙方至起運地點提取貨物并向乙方提供運輸所需的物流運輸信息資料，乙方需確保運輸配送時間，直達應于提取貨物后 小時內(nèi)配送完畢并經(jīng)收貨人簽收，中轉(zhuǎn)應于提貨后 小時內(nèi)配送完畢并經(jīng)收貨人簽收。

乙方應按運輸需要及甲方的要求購買貨物運輸保險，所有保險費用由乙方承擔。

1.運輸費用： [a1]

2.結(jié)算方式

甲方及乙方共同確定本合同運輸費用采取月結(jié)方式，乙方于次月 日內(nèi)將上月內(nèi)托運的貨物運輸統(tǒng)計表（包括物流運輸單據(jù)號碼、日期、送達地、重量、物流資費等）及收貨人簽收回執(zhí)單交予甲方，同時應為甲方開具國家正式發(fā)票，經(jīng)甲方核實后于 日內(nèi)向乙方付清上一個月的運輸費用。

甲方付款采取 [a2]方式。

3.本合同所約定的運輸費用已包含運輸、包裝、裝卸、保險、稅費等一切因履行本合同所需費用，除雙方另行協(xié)商一致外，乙方不得再要求甲方支付其它任何費用。

1.甲方的權(quán)利義務(wù)

（1）甲方應及時通知乙方到達貨物起運地點提取貨物，乙方應對托運貨物的包裝進行檢查，并根據(jù)貨物性質(zhì)及運輸需求對貨物采取加固、冷凍、冷藏保溫等必要措施。

（2）甲方在乙方將貨物送達收貨地點或收貨人之前，有權(quán)變更收貨地點或收貨人，甲方應當根據(jù)托運人的通知將貨物轉(zhuǎn)運至變更后的收貨地點或收貨人。

（3）甲方保證托運貨物符合運輸要求，不得違反國家法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，乙方應當就禁運、限運貨物及有特殊配送要求的貨物對甲方進行告知。

（4）甲方應按本合同約定向乙方支付運費。

2.乙方的權(quán)利義務(wù)

（1）乙方有權(quán)按本合同約定向甲方收取運費。

（2）乙方應當在收到甲方通知后 小時內(nèi)至甲方指定地點提取貨物并于當天配車、發(fā)運，在本合同規(guī)定的期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知，并積極配合收貨人對貨物進行驗收，于收件人簽收后 日內(nèi)將簽收回執(zhí)返回至甲方。

（3）乙方對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無丟失，如有上述問題，應承擔賠償義務(wù)。在提取貨物后至收貨人簽收前負責對貨物的保管。貨物自移交乙方承運時風險轉(zhuǎn)移，運輸途中的貨物毀損、滅失風險均由乙方承擔。

（4）乙方應確保具有相應的道路貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)。若甲方托運貨物需要辦理相關(guān)審批手續(xù)的，由乙方負責辦理相關(guān)手續(xù)，因此而產(chǎn)生費用的，由 方承擔。

（5）乙方應根據(jù)甲方承運需要，提供技術(shù)狀況及安全性能良好的車輛，并能滿足所運貨物特性的要求。

（6）設(shè)備維修和在運輸過程中的安全由乙方負責，任何事故與甲方無關(guān)，甲方對此不承擔任何責任。

（7）乙方對甲方貨物不得留置。

（8）乙方運輸人員將貨物送達收貨人時，應提醒收貨人檢查貨物包裝是否完好，若收貨人簽收時當即拆開并對內(nèi)件貨物有異議的，由乙方運輸人員與收貨人共同于物流運輸批條上注明異常情況并簽名。乙方必須保證客戶簽收單證的真實性、完整性和清潔性，乙方運輸人員必須嚴格按甲方托運單備注欄中提示進行簽收，否則乙方應賠償甲方因此而承擔的一切損失。

（9）選擇貨到付款的，乙方負責按甲方托運單上注明的金額向收貨人收取提付運費并代收貨款，若因乙方原因未能收回款項的，乙方應當賠償甲方的一切損失。

2.乙方如將貨物錯運或錯交的，除應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應向甲方支付該次運費等額的違約金，若甲方因此而遭受損失的，乙方還應賠償甲方的一切損失（包括但不限于貨物價值、因此而造成甲方對第三方違約而導致的賠償責任）。如果貨物逾期達到，乙方應按本合同約定向甲方承擔逾期交貨的違約金。

3.乙方將貨物錯運、錯交或不按本合同規(guī)定的時間和要求提貨、配車、發(fā)運并將貨物送達至指定地點及收貨人超過三次的，甲方有權(quán)單方解除本合同并要求承運人承擔最后一次運輸費用雙倍數(shù)額的 [mo用5]違約金。

4.貨物在運輸過程中毀損、滅失、短少、變質(zhì)、污染等，乙方除應按貨物的實際損失（包括但不限于貨物價值、運費等）賠償甲方外，還應向甲方支付違約金人民幣 元。因此導致甲方對第三方違約的，還應賠償甲方對第三方承擔的違約責任。若需要重新進行運輸?shù)?，乙方應再次運輸。

5.甲方應按照合同的約定向乙方支付運費，否則應承擔相應的違約責任。

6.甲、乙雙方與其他第三方合作時，不得損害本合同相對方的利益，給相對方造成損失的，應當承擔賠償責任。

甲、乙雙方在本合同履行過程中發(fā)生爭議的，雙方應當協(xié)商解決；若協(xié)商不成，任何一方可向運輸始發(fā)地（起運地）人民法院提起訴訟。

十三、其他

1.為保證本合同的執(zhí)行，乙方指派：姓名： 身份證號： 為運輸聯(lián)系人，若乙方變更運輸聯(lián)系人的，應于實際變更三日前書面通知托運人。

2.雙方每次運輸以雙方開具的交接單據(jù)（托運單、派車單等）為準，由雙方簽字確認。

3.本合同未盡事宜由雙方協(xié)商后簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。任何一方對本合同的任何修改均須雙方協(xié)商一致并書面簽署后方可生效。

4.本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

合同簽訂日期： 年 月 日

甲方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：

乙方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：

[a1]具體費用由貴公司與合作單位協(xié)商確定，也可以附件形式隨合同一起簽訂，本合同所有附件均應由雙方簽字確認。

[a2]貴公司根據(jù)具體情況確定付款方式為現(xiàn)金支付或銀行轉(zhuǎn)帳等其他方式，若選用銀行轉(zhuǎn)帳方式，需寫明開戶行及帳號等帳戶信息。

請貴公司按照談判情形進行約定。此處草擬條款僅供參考。

[mo用4]可直接約定違約金數(shù)額或約定違約金計算比例或計算方式。

[mo用5]貴公司可根據(jù)具體情況自行考慮違約金的數(shù)額或者計算方式。

運輸規(guī)章制度

為規(guī)范我局各執(zhí)法單位依法開展“隨機抽查事中事后監(jiān)管”工作，保障我縣交通運輸市場健康有序發(fā)展，特制定本工作制度。

一、“兩隨機、一公開”的基本原則和工作目標。

（一）基本原則。

1、依照國家法律、法規(guī)和有關(guān)政策規(guī)定進行;。

2、公開內(nèi)容真實可信，抽查結(jié)果公平公正;。

3、結(jié)合實際，講求實效，不搞形式主義；

4、便于經(jīng)營者知情，有利于人民群眾行使監(jiān)督權(quán)。

（二）工作目標。

嚴格落實執(zhí)法程序，堅持行政執(zhí)法公示制度，接受社會監(jiān)督；提高執(zhí)法水平，強化執(zhí)法監(jiān)督制約，遏制違規(guī)執(zhí)法，執(zhí)法腐敗現(xiàn)象；規(guī)范行政執(zhí)法內(nèi)容，方便交通企業(yè)，提升效率，依法有序規(guī)范交通市場。

二、隨機抽查的法律依據(jù)。

按照《行政許可法》、《行政處罰法》和《公路法》、《公路安保條例》、《道路運輸條例》、《水路運輸條例》、《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的檢查事項開展隨機檢查。法律、法規(guī)和規(guī)章沒有規(guī)定和權(quán)力清單沒有界定的，一律不得擅自開展檢查。

三、隨機抽查的對象和主體。

（一）抽查對象。

滎經(jīng)縣交通運輸經(jīng)營者，即從事道路、水路運輸經(jīng)營等的.法人、其他組織和個體經(jīng)營者。

（二）抽查主體。

局辦公室負責局屬交通運輸事中事后監(jiān)管領(lǐng)域隨機抽查工作。

四、隨機抽查的內(nèi)容和方式。

（一）抽查內(nèi)容。

依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定和行政權(quán)力清單界定，局屬各執(zhí)法單位隨機抽查的主要事項為公路、道路運輸和水路運輸?shù)确矫鎯?nèi)容。

（二）抽查方式。

1、按照我局《納入隨機抽查范圍主體名錄》和《隨機抽查任務(wù)執(zhí)法檢查人員名單》，隨機抽取對象，隨機選派執(zhí)法人員的“雙隨機”抽查機制，嚴格限制交通運輸行政管理部門和監(jiān)管機構(gòu)自由裁量權(quán)。對同一抽查對象實施檢查，選派執(zhí)法檢查人員不得少于2人。執(zhí)法檢查人員與抽查對象有利害關(guān)系的，應依法回避。不斷推廣運用電子化手段，對“雙隨機”抽查做到全程留痕，實現(xiàn)責任可追溯。

2、對全縣道路運輸檢查和監(jiān)督檢查等綜合性市場監(jiān)管抽查工作，原則上每年進行一次，檢查比例按照局要求和部署確定；對單項市場監(jiān)管抽查工作，原則上每半年進行一次，每次抽查比例25%以上；對投訴舉報多的交通運輸市場主體，要加大隨機抽查力度，抽查頻次每年至少3次。

五、公開的內(nèi)容和形式。

（一）公開的內(nèi)容。

1、向抽查主體單位公開抽選過程與結(jié)果、抽查事項、抽查程序、抽查結(jié)果。保障抽查市場主體權(quán)利平等、機會平等、規(guī)則平等。

2、向抽查主體單位公開交通運輸行政處罰、行政復議、提起行政訴訟，執(zhí)法過錯責任追究的程序、條件、辦法等。

3、行政權(quán)力事項全部公開。

4、上級主管部門明確要求必須公開的其他事項或其他依法應公開的事項。

（二）公開的形式。

1、隨機抽查公開的形式要從實際出發(fā)，因地制宜，按照市場主體和人民群眾看得見、聽得到、弄得懂和便于市場主體與群眾周知、辦事、監(jiān)督的總體要求，注重實效，防止和克服形式主義。除保密事項，要通過媒體、網(wǎng)絡(luò)、公示、告知等形式，做到經(jīng)常性工作定期公開，階段性工作逐漸公開，隨機抽查工作隨時公開。

2、落實群眾評議制度。加大社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督的力度，定期或不定期開展民主評議活動，廣泛聽取監(jiān)管主體的意見和建議，切實保障監(jiān)管主體的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)。對公開內(nèi)容的真實性、全面性、有效性進行評議，對監(jiān)管主體和群眾反映的問題，要及時調(diào)查處理。

（三）監(jiān)督檢查。

1、完善監(jiān)督舉報制度。把內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督結(jié)合起來，認真受理對違反執(zhí)法公開各項規(guī)定和辦法的人和事的投訴，并及時處理。設(shè)立執(zhí)法公開監(jiān)督舉報電話：xx。

2、加大督查和責任追究力度，強化考核工作。要充分發(fā)揮督促檢查的職能作用，由局辦公室負責對隨機抽查工作的督促和檢查。要強化考核工作，對隨機抽查公開的情況、公開的效果等方面進行考核，對隨機抽查公開工作敷衍應付、弄虛作假，或?qū)﹄S機抽查公開工作責任不落實，導致嚴重后果的，要追究相應的責任。

運輸規(guī)章制度

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的'開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

安全生產(chǎn)管理內(nèi)容：

1、安全生產(chǎn)責任制度。

2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

3、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。

4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。

5、車輛安全生產(chǎn)管理制度。

運輸規(guī)章制度

一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：

1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；

2、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；

3、未判明裝進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；

4、鋼印標記不全或不能識別；

5、超過檢驗期；

6、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

7、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計壓力。

三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。

四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：

1、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；

3、夏季要有遮陽設(shè)施，防止曝曬；

5、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；

6、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。

運輸規(guī)章制度

1、法定代表人安全職責：

（1）嚴格執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸?shù)姆?、法?guī)、標準和規(guī)定。

（2）組織制定貨物運輸安全責任制。

（4）組織制定貨運運輸事故應急救援預案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。

（5）組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。

（6）保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。

2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實施。

（1）認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準及有關(guān)安全管理規(guī)定。

（2）負責制定貨物運輸安全生產(chǎn)責任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實施。

（3）建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負責監(jiān)督和落實整改。

（4）組織開展運輸安全活動，總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗，落實安全教育工作。

（5）組織對貨物運輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛員進行安全教育與培訓，并定期進行安全考核。

（6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。

（7）負責有關(guān)貨物運輸事故的調(diào)查，處理工作。

（8）落實貨物運輸事故應急救援預案，并定期組織演練。

二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。

1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。

2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應減速慢性。

3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。

4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方中線。

6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

7、車輛必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

8、連續(xù)行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不能超過8小時。

9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。

10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應允許移至合適的地點維修，并設(shè)置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。

3、行車中應注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。

4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異?，F(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。

5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-0公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。

6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交-警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交-警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。

四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度。

1、嚴格遵守《汽車貨運運輸規(guī)劃》等有關(guān)貨物運輸車法規(guī)，嚴格執(zhí)行《汽車貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運輸標準。

2、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。

3、參加安全教育與培訓活動，學習安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應急處理辦法和貨物運輸事故的預防措施。了解貨物的物理、化學特性。

4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的`日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度中制定的有關(guān)規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。

冷鏈運輸合同

為了嚴格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定，嚴格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，制訂以下藥品運輸條款，以便雙方共同遵守：

1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。

2、甲方委托運輸藥品，須提供《托運明細》，寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格及運輸目的地等。

3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運輸包裝規(guī)定，提貨時，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務(wù)，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的`問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。

4、乙方應提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機構(gòu)代碼證》、《道路運輸許可證許可證》、《稅務(wù)登記證》、提貨人身份證的復印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。

5、乙方應在甲方委托后2日內(nèi)，按《托運明細》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經(jīng)濟損失的，甲方視情節(jié)嚴重程度向乙方提出相應經(jīng)濟索賠。

6、乙方應使用封閉式運輸工具運輸藥品。

8、乙方按甲方規(guī)定時間準時、安全地將藥品送達目的地。

9、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。

10、如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔責任：不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺風;非法藥品。

11、甲方托運的貨物的運輸價格(包括提貨市內(nèi)運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附件。

12、乙方應根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第11條標準結(jié)算。

13、付款方式：月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運輸發(fā)票向甲方結(jié)帳，甲方以現(xiàn)金或支票及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。

14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決。

15、有效期：_____________年_____________月_____________日至_____________年_____________月_____________日。

甲方：_____________乙方：_____________。

代表人：_____________代表人：_____________。

冷鏈運輸

12、司機和倉庫人員應在冷鏈管理醫(yī)療器械發(fā)貨時，檢查并記錄冷藏車、冷藏箱、保溫箱的溫度。到貨后，司機應向收貨單位提供運輸期間的全程溫度記錄。

1、運輸交接時司機與配送員不得私自開啟冷藏周轉(zhuǎn)箱、自行拼箱或替代泡沫箱；

2、送貨終止后需關(guān)閉數(shù)據(jù)傳輸開關(guān)。

3、所有冷鏈運輸記錄數(shù)據(jù)需控制在2-8℃，如冷藏周轉(zhuǎn)箱在配送客戶時出現(xiàn)溫度超標時，不能將醫(yī)療器械配送給客戶，駕駛員應及時向部門負責人反饋情況，部門負責人將反饋信息報告給質(zhì)量管理部負責人。

冷鏈運輸合同

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：

第一條承運內(nèi)容。

一、甲方將冷凍食品交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。

二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。

三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。

第二條各方權(quán)利及義務(wù)。

一、甲方權(quán)利義務(wù)。

1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。

2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。

3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。

4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見附件。

5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。但必須提前15天書面通知乙方。

二、乙方權(quán)利義務(wù)。

1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知收貨人。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)等，如有上述問題，應承擔賠償義務(wù)。在貨物到達后，產(chǎn)品沒有和奶站、網(wǎng)點交接確認前，負責產(chǎn)品保管責任。

2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。

3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000元/次，且甲方有權(quán)中止合同。

4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止本合同。

5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。

6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的，由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。

7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員（含駕駛員及配送工）。

8、乙方需提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如因運輸服務(wù)質(zhì)量投訴，經(jīng)核實確認責任在乙方的，每發(fā)生一次承擔違約金500元，當月發(fā)生2起以上或年內(nèi)累計發(fā)生5起，甲方有權(quán)中止本合同。

9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收取線路總費用10%的管理費。

10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務(wù)交付第三方，如經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。

11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份證，車牌，車型圖片）。乙方要設(shè)專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩序并做好線路的全程監(jiān)控工作。

12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的.填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點信息。

13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系，配送產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下，確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以壹仟元的罰款，并賠償產(chǎn)品損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。

第三條運輸費用及結(jié)算方式。

一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由經(jīng)至的配送線路，車型擬定為_____________，費用（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關(guān)運營費用）確定為___________元/日（如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。

二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關(guān)運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務(wù)后一個月內(nèi)運費打到乙方賬上。

三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。

第四條違約責任。

一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。

二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。

三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/次。

四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。

五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。

第五條爭議解決。

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

第六條合同終止。

一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。

二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。

第七條合同生效及其他。

一、本合同有效期自____年____月____日至____年____月____日止。

二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。

三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。

四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。

甲方：__________乙方：__________。

日期：__________日期：__________

冷鏈運輸合同

托運方：______(以下簡稱甲方)。

地址：______。

承運方：______(以下簡稱乙方)。

地址：______。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：

第一條承運內(nèi)容。

一、甲方將冷凍食品交給乙方承運，并負責準備好貨源(包括包裝物、助成物等物資)及運輸貨單由乙方運輸。

二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。

三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。

第二條各方權(quán)利及義務(wù)。

1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。

2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量(噸)、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定(非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸)。

3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。

4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?/p>

5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。但必須提前15天書面通知乙方。

1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知收貨人。對托運的`貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)等，如有上述問題，應承擔賠償義務(wù)。在貨物到達后，產(chǎn)品沒有和奶站、網(wǎng)點交接確認前，負責產(chǎn)品保管責任。

2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。

3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000元/次，且甲方有權(quán)中止合同。

4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止本合同。

5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。

6、乙方須安全行車，保障隨車人員(裝卸工)人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。

7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員(含駕駛員及配送工)。

辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇,雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。

8、乙方需提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如因運輸服務(wù)質(zhì)量投訴，經(jīng)核實確認責任在乙方的，每發(fā)生一次承擔違約金500元，當月發(fā)生2起以上或年內(nèi)累計發(fā)生5起，甲方有權(quán)中止本合同。

9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收取線路總費用10%的管理費。

10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務(wù)交付第三方，如經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。

11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案(包括司機姓名，身份證，車牌，車型圖片)。乙方要設(shè)專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩序并做好線路的全程監(jiān)控工作。

12、乙方承擔甲方線路(自帶裝卸工)，需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤等物資)、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點信息。

13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以壹仟元的罰款，并賠償產(chǎn)品損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。

一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由______經(jīng)______至______的配送線路，車型擬定為_____________，費用(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關(guān)運營費用)確定為___________元/日(如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表)。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。

二、甲方按月兌付乙方月運費(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關(guān)運營費用)。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務(wù)后一個月內(nèi)運費打到乙方賬上。

三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。

一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。

二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金______元/次。

三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金______元/次。

四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。

五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。

二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。

一、本合同有效期自______年______月______日至______年______月______日止。

二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。

三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。

四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。

甲方：______乙方：______。

委托代理人：______委托代理人：______。

蓋章：______蓋章：______。

冷鏈運輸合同

冷鏈運輸合同

甲方（托運方）：

乙方（承運方）：

為了嚴格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定，嚴格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運送冷鏈藥品事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守：

1、乙方按照甲方要求，自甲方倉庫提取藥品，在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。每次承運藥品的數(shù)量、目的地等內(nèi)容，以發(fā)運前甲方填寫的《托運委托書》為準，甲方要求托運后，乙方不得以任何理由拒絕、拖延承運工作。

2、甲方填寫《托運委托書》交乙方之后，乙方應在甲方委托當日后一日內(nèi)，按《托運委托書》赴甲方倉庫提貨，延時提貨的，按每日每箱藥品10元的標準向甲方支付違約金，延時提貨5日以上的，甲方有權(quán)隨時解除本合同，終止乙方承運資格。

3、提貨時，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務(wù)，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。

4、提貨后，乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、運輸，確保藥品安全送達。要求冷藏的藥品應在整個存儲、運輸途中保持2—8攝氏度以下的溫度、運輸裝卸過程中均不得將藥品置于陽光下暴曬；還應使用有資質(zhì)的冷藏設(shè)施的運輸車輛，在整個存儲、運輸途中保持2—8攝氏度的溫度。如因運輸不當導致客戶拒收藥品，或藥品損壞、滅失等情況，乙方應按照該批藥品發(fā)票含稅金額向甲方支付損害賠償金；如因運輸不當導致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經(jīng)營資質(zhì)、代理資格，甲方有權(quán)解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的損失。

5、提貨后，乙方應及時將貨物發(fā)往甲方指定地點，根據(jù)收貨地區(qū)路途差異，乙方應在附件約定天數(shù)（此天數(shù)以工作日計，國定假日不計）內(nèi)送達貨物。藥檢報告及藥品出庫復核跟蹤記錄表必須隨貨同行。

逾期送達貨物的，乙方應及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案，避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達的`，甲方有權(quán)取消乙方全部或部分省份的承運資格。甲方將定期或不定期征詢客戶關(guān)于運輸質(zhì)量問題的意見，并根據(jù)反饋意見（包括客戶投訴），甲方有權(quán)取消乙方全部或部分省份的承運資格。

6、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的《出庫跟蹤復核記錄表》（即送貨回單，一式兩聯(lián)），并在送達貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。

如回單未取得客戶真實有效簽章，或無法在30日內(nèi)將回單交回甲方，則乙方應向甲方支付等同于該批藥品發(fā)票含稅金額的違約金，且由此產(chǎn)生的甲方與客戶之間的爭議對甲方所造成的全部損失由乙方向甲方承擔。

7、甲方托運的貨物僅限于附件所列地區(qū)，超出上述區(qū)域的，乙方可拒絕承運，未經(jīng)甲方同意，不得以任何理由將貨物發(fā)往其他地域。運輸價格（包括提貨市內(nèi)運輸費、保險費及其他各種費用）詳見附件。

8、乙方應根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第7條標準結(jié)算。

9、凡乙方未能履行前述承諾，出現(xiàn)破損的，應按照破損藥品貨值10倍向甲方支付賠償金。一經(jīng)出現(xiàn)緊俏藥品運輸破損的，甲方有權(quán)取消乙方全部或部分省份的承運資格。

10、乙方完成每次運輸業(yè)務(wù)后應將運輸費發(fā)票與送貨回單交予甲方，在甲方核對客戶簽章并確認有效后，甲方應在該業(yè)務(wù)發(fā)生當月后的第三個自然月內(nèi)付款（例：1月1日—31日發(fā)生之業(yè)務(wù)于4月30日前付款）。為確保運輸質(zhì)量，自本協(xié)議簽訂起10日內(nèi)，乙方應向甲方支付_元保證金，此保證金甲方應在雙方終止合作后三個月內(nèi)退還乙方。甲方承諾，向乙方支付的款項中現(xiàn)金比例不低于50%（包括電匯等形式支付的現(xiàn)金）。甲方逾期付款，應按所逾期金額萬分之三的標準乘以逾期天數(shù)向乙方支付違約金，逾期付款30日以上，乙方有權(quán)單方面解除本合同并要求甲方支付上述違約金。

11、本合同自20_年5月1日至20_年4月30日有效，到期后雙方可以以書面方式續(xù)簽本合同，本協(xié)議相關(guān)附件應并加蓋雙方騎縫章。

12、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成則交由甲方所在地人民法院管轄。

甲方：乙方：

經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：

簽訂日期：20_年4月30日