ID：7037948
時(shí)間：2023-12-05 08:30:37
上傳者：溫柔雨對于每一個(gè)安全工作人員來(lái)說(shuō)，安全工作總結是一種必備的技能和能力，能夠提升工作效益和工作質(zhì)量。整理好總結的文檔，有助于我們更好地了解和改進(jìn)我們過(guò)去的安全管理和工作。
堅持警務(wù)前移、警力前置，保持嚴管態(tài)勢，打擊交通違法行為。一是嚴厲打擊違法行為。貫徹省市縣安全生產(chǎn)工作部署，落實(shí)全市“兩大建設五大行動(dòng)”部署會(huì )議精神，扎實(shí)開(kāi)展危險物品道路運輸“四必查”聯(lián)合執法行動(dòng)、打擊重點(diǎn)交通違法行為“百日會(huì )戰”行動(dòng)、“安全生產(chǎn)全面提質(zhì)年”活動(dòng)、“四城創(chuàng )建”活動(dòng)、大排查大管控大整治行動(dòng)、城區交通秩序整治行動(dòng)、“三個(gè)不發(fā)生”、“四大攻堅戰”(即:不發(fā)生暴恐案事件、不發(fā)生在全國有重大影響的大規模群體性事件、不發(fā)生重大公共安全案事件，路面防控戰、隱患殲滅戰、宣傳攻勢戰、共治合成戰)、“大整治、大折違、大清掃”百日攻堅活動(dòng)、城區摩托車(chē)“三違”(違規行駛、違規改裝、違規運營(yíng))問(wèn)題整治行動(dòng)、工程運輸車(chē)、園林綠化車(chē)、環(huán)衛車(chē)及執勤執法車(chē)整治行動(dòng)、酒駕專(zhuān)項整治行動(dòng)等等，將專(zhuān)項整治貫穿全年工作始終。開(kāi)展“百日會(huì )戰”行動(dòng)和“三個(gè)不發(fā)生創(chuàng )建”活動(dòng)中，重點(diǎn)打擊非客運車(chē)輛違法載人、短途客車(chē)超員、涉牌涉證等交通違法行為，每周進(jìn)行調度，做到農村圩場(chǎng)“逢圩必整”，全縣農村圩場(chǎng)整治率達100%，強化每周五、周日等節假日學(xué)生集中離校返校期間的交通管控，保障學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)交通安全。二是全力維護道路交通秩序。認真履責、積極作為，圓滿(mǎn)完成了春運、“兩會(huì )”以及春節、清明、五一、端午、中秋、國慶等節假日期間的交通安保工作，實(shí)現了春運無(wú)重特大道路交通事故、無(wú)發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍交通堵塞、無(wú)執勤民警傷亡事故、無(wú)公路“三亂”的“四無(wú)”目標。尤其是是針對節日期間省道s214線(xiàn)仁義鎮路段車(chē)流量大、容易發(fā)生交通擁堵的狀況，提前預判、科學(xué)布警、定人定崗，使節日期間該路段每日上萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)有序通行，沒(méi)有發(fā)生嚴重交通堵塞，保障了廣大群眾平安出行。同時(shí)，周密部署，落實(shí)措施，圓滿(mǎn)完成了桂陽(yáng)縣櫻花節、桃花節及上級領(lǐng)導來(lái)桂視察調研、各類(lèi)群眾性活動(dòng)的交通秩序維護工作，確保了各項活動(dòng)順利進(jìn)行，展現了交警隊伍的良好形象。據統計，今年以來(lái)，全隊共參加各類(lèi)活動(dòng)道路交通秩序維護任務(wù)90余次，出動(dòng)警力5000余人次。三是重拳出擊整治突出問(wèn)題。結合開(kāi)展“以落實(shí)主體責任為主題的安全生產(chǎn)全面提質(zhì)年”活動(dòng)、“四城創(chuàng )建”活動(dòng)和打擊重點(diǎn)交通違法行為“百日會(huì )戰”行動(dòng)，認真汲取“4.3”蘇仙區王仙嶺翻車(chē)事故，借助縣“四城創(chuàng )建”平臺部署開(kāi)展了工程運輸車(chē)、園林綠化車(chē)、執法執勤車(chē)集中整治行動(dòng)，認真貫徹縣委、縣政府“大清掃、大整治、大拆違”百日攻堅行動(dòng)，重點(diǎn)對城區摩托車(chē)“違規行駛、違規改裝、違規運營(yíng)”問(wèn)題和車(chē)輛亂停放問(wèn)題進(jìn)行集中整治。常態(tài)化開(kāi)展非法改裝“鬼火”摩托車(chē)的整治，查扣“鬼火”摩托車(chē)。借助縣道安委，對“涉?！薄吧鎸W(xué)”道路交通安全管理工作進(jìn)行部署，對鄉鎮(街道)履行道路交通安全屬地責任情況進(jìn)行督導。借縣校車(chē)辦平臺，開(kāi)展了為期校車(chē)安全大檢查工作，加大校園周邊交通秩序整治力度，推進(jìn)“護校安園”行動(dòng)。同時(shí)組織專(zhuān)班，實(shí)行彈性工作制，排查打擊“帶病”車(chē)輛出晝伏夜出從事渣土、煤炭、農產(chǎn)品等貨物運輸問(wèn)題及機動(dòng)車(chē)違法載人問(wèn)題。
鎮黨委、政府把道路運輸安全隱患排查工作作為交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來(lái)抓，成立了交通道路安全領(lǐng)導小組，下設辦公室，辦公室設在鎮經(jīng)濟辦（安監站）具體負責集中行動(dòng)指揮、協(xié)調、督辦等工作。主任由張建東同志兼任、成員為艾軍、王永利，辦理日常道路交通安全日常事務(wù)，并制定了道路安全實(shí)施方案。各村也相應的成立了交通安全檢查領(lǐng)導小組，負責本轄區內的交通安全工作。明確了指導思想、工作目標、隱患排查重點(diǎn)和具體實(shí)施步驟。
全省道路交通安全工作會(huì )議2016年12月30日在蘭州召開(kāi)，傳達學(xué)習省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任王三運，省委副書(shū)記、省長(cháng)林鐸對全省道路交通安全管理工作的批示精神，安排部署全省道路交通安全管理工作。
省委常委、省委政法委書(shū)記、省公安廳廳長(cháng)馬世忠出席會(huì )議并講話(huà)，副省長(cháng)、省道路交通安全委員會(huì )主任楊子興主持會(huì )議。
馬世忠對2016年全省道路交通安全工作取得的成績(jì)予以充分肯定。他強調，要牢固樹(shù)立生命至上的發(fā)展理念，切實(shí)提高風(fēng)險意識，全力以赴抓好交通安全管理各項工作。要牢牢抓住基礎工作、嚴管?chē)啦?、責任追究三個(gè)關(guān)鍵，加強安全宣傳教育，依法嚴格管理、嚴格查處交通違法行為。要堅決落實(shí)道路交通安全源頭管控等五大責任，凝聚治理合力，全力破解影響安全暢通的突出問(wèn)題。
楊子興強調，要充分預判形勢，準確把握存在的問(wèn)題和困難，全力以赴做好春運道路交通安全工作，重點(diǎn)在強化交通安全源頭監管、路面交通違法整治、農村交通安全管理、惡劣天氣應急管理、春運工作責任落實(shí)上下功夫，確保全省道路交通安全形勢持續平穩向好。
會(huì )上表彰了道路交通安全工作先進(jìn)單位，政府與各市州政府簽訂了2017年道路交通安全工作目標責任書(shū)。
春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時(shí)向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫(huà)面、廣播里有聲音、報紙上有文章；另一方面，大隊安排宣傳車(chē)進(jìn)村入戶(hù)、駐村民警深入田間地頭，交通法規咨詢(xún)臺在鄉鎮圩口一字排開(kāi)，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規及春運常識。春運xx天，大隊在各類(lèi)媒體上發(fā)布信息xx余篇，起到了很好的促進(jìn)作用。
綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著(zhù)的成績(jì)，但也存有不足之處，我們應清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉村公路的全面監控力度尚有待進(jìn)一步提高；部分重點(diǎn)路口也存在重高峰輕平峰的現象；個(gè)別惟利是圖的農用三輪車(chē)駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買(mǎi)賣(mài)。
為深刻吸取蕭縣“4.12”重大道路交通事故教訓，認真落實(shí)省委、省政府和市委、市政府主要負責同志批示指示以及市、縣道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議全體會(huì )議精神，全面加強我鎮道路交通安全工作，推進(jìn)“道路客運安全年”向縱深發(fā)展，根據縣《關(guān)于全縣深入開(kāi)展道路交通安全集中整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》（x政辦明電?【2012】23號）文件要求，我鎮對轄區內道路交通安全進(jìn)行了為期70天專(zhuān)項整治行動(dòng)，現將專(zhuān)項行動(dòng)具體情況總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力。
__鎮黨委、政府高度重視道路交通安全工作，根據x政辦明電?2012?23號文件精神，鎮成立了由分管副鎮長(cháng)__任組長(cháng)的交通安全集中整治專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，統籌協(xié)調、督促落實(shí)專(zhuān)項行動(dòng)的相關(guān)工作。
二、工作開(kāi)展情況。
（一）宣傳部署氛圍濃厚。
根據文件要求，__鎮黨委、政府迅速行動(dòng)。于4月28日召開(kāi)了全鎮道路交通安全集中整治專(zhuān)項行動(dòng)工作會(huì )議，轄區內的各站所負責人、各村兩委班子、各重點(diǎn)企業(yè)負責人共計53人參加了會(huì )議。會(huì )上，認真組織學(xué)習了《關(guān)于全縣深入開(kāi)展道路交通安全集中整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》文件并下發(fā)了《__鎮深入開(kāi)展道路交通安全集中整治專(zhuān)項行動(dòng)工作方案》（x政辦[2012]69號）。鎮黨委、政府對此次專(zhuān)項工作，作了具體安排和部署。截止目前，__司法所、公安派出所和交警四中隊到各村、各學(xué)校進(jìn)行道路交通安全教育8場(chǎng)次，受教育群眾1300人。各重點(diǎn)路口書(shū)寫(xiě)永久性標語(yǔ)4條，懸掛交通安全標語(yǔ)條幅3幅，發(fā)放2500份道路交通安全宣傳材料。
（二）專(zhuān)項整治扎實(shí)有效。
鎮道路交通安全集中整治專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組根據上級的部署和安排，著(zhù)力加強部門(mén)聯(lián)動(dòng)，科學(xué)調配人力、物力、財力，嚴格對照整治行動(dòng)有關(guān)工作要求，狠抓貫徹落實(shí)。于5月30日前全面排查整治了一批易發(fā)、多發(fā)道路交通事故的重點(diǎn)路段并對誠信客運公司和農村個(gè)體客運車(chē)輛駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行了全面檢查。為突出加強對重點(diǎn)車(chē)輛和道路通行秩序的管理，領(lǐng)導小組專(zhuān)門(mén)抽調交通運輸、安全監管和公安等部門(mén)精干人員組成聯(lián)合工作組在__省道、__戰備路和連通__、__、__、__四村的主要村級公路上進(jìn)行路面執法，集中清查上路行駛的客車(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛，從嚴、從重整治超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、酒駕和非客運車(chē)輛載客等嚴重違法行為，消除交通安全隱患。為了鞏固前期檢查成效，工作組還不定期深入各村和誠信客運公司進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，查隱患，促整改并針對重點(diǎn)整治對象作上路巡查。整個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)期間共投入警力300人次，出動(dòng)警車(chē)50余次，派出檢查組6個(gè)，查處無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛3起查處摩托車(chē)不戴頭盔17起。通過(guò)專(zhuān)項整治，目前在__鎮已形成嚴查、嚴管、嚴處的高壓氛圍，有效的控制了各種違法違章的交通行為，專(zhuān)項行動(dòng)取得明顯成效。
（三）危險路口警示明確。
__省道和__戰備路貫穿我鎮5個(gè)村（街），與鄉村公路自然形成的岔路口多，加之從__省道和__戰備路上經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多、車(chē)輛快，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，鎮政府與交通部門(mén)協(xié)作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過(guò)往車(chē)輛前面岔路口將有人、畜和車(chē)輛上路，請減速、慢行，并加大__省道和__戰備路周邊群眾的交通安全法規教育，雙管齊下，有效預防了我鎮交通安全事故的發(fā)生，保護了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（四）重點(diǎn)時(shí)段管理有序。
此次專(zhuān)項整治行動(dòng)中，__鎮牢牢扭住了幾個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間段，堅持早謀劃、早安排、早部署，公安交警和交通運輸等部門(mén)認真制定演練預案，科學(xué)安排勤務(wù)，加強值班備勤，提前做好交通管制和車(chē)輛分流工作，確保了五一、中考和中央領(lǐng)導視察期間道路交通安全，實(shí)現了重點(diǎn)時(shí)段的有序管理。
三、存在的問(wèn)題和不足。
（一）由于受財政體制影響，我鎮對交通安全的經(jīng)費投入不足。
（二）道路交通安全法規力度宣傳還不夠，還存在死角。
四、下一步工作打算：
（一）進(jìn)一步摸清全鎮車(chē)輛量及基本情況，明確各級各村工作職責。
（二）學(xué)習借鑒其他鄉鎮抓道路交通安全的經(jīng)驗，進(jìn)一步從各方面爭取資金，有效改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實(shí)使我鎮道路交通為社會(huì )主義新農村的建設添磚加瓦，為建設平安__，和諧__作出更好的貢獻。
（三）加大車(chē)輛駕駛員培訓和教育的力度，加大交通法規在人民群眾中的宣傳力度。
一年來(lái)，我鎮按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，通過(guò)抓好源頭、完善設施、廣泛宣傳、落實(shí)責任、嚴格執法，扎實(shí)推進(jìn)預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作，取得了較好成效，確保了一方平安和通暢的道路交通環(huán)境?，F將全年工作情況、成效、問(wèn)題總結如下：
春運之前，大隊在科學(xué)預測客貨運量、分析客流規律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現的車(chē)輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí)，對春運工作任務(wù)進(jìn)行逐級細化，在落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領(lǐng)導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領(lǐng)導負責，管段民警對中隊領(lǐng)導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責任到人、轄區統一調度”的方法，將轄區道路分為三個(gè)責任區，由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個(gè)責任區，巡邏中隊負責人對責任區的春運工作負總責；同時(shí)，中隊將責任區的道路分為若干點(diǎn)段，指派民警分段負責，并由民警與沿線(xiàn)單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò )，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連；值得一提的是：2月2日，楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車(chē)，轄區道路交通管理任務(wù)加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐原三中隊為高速公路掛線(xiàn)中隊，并在國道105線(xiàn)與xx工業(yè)大道平交路口設置值勤點(diǎn)，保證了對這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監控，確保萬(wàn)無(wú)一失。
xx鎮20xx年安全生產(chǎn)工作，在市級安監部門(mén)的配合下，鎮黨委、政府始終堅持黨政同責和一崗雙責工作機制，全年總體形勢良好，未發(fā)生一起重大安全事故，有力維護了轄區安全穩定，為創(chuàng )新工作思路，開(kāi)展各項重點(diǎn)工作營(yíng)造了和諧發(fā)展大局。為此，現將20xx年安全生產(chǎn)工作總結如下：
為確保我鎮20xx年道路交通安全工作有序有效開(kāi)展，我鎮成立了農村道路交通安全工作領(lǐng)導小組，由鎮長(cháng)繆蓉擔任組長(cháng)，副鎮長(cháng)繆鵬擔任副組長(cháng)，交管辦及各村（居）、單位負責人為成員，交管辦具體負責日常工作。與各村（居）、單位簽訂道路交通安全目標責任書(shū)，落實(shí)責任，嚴格考核。
為了確保全鄉人民群眾的生命財產(chǎn)，切實(shí)做好道路交通安全管理工作，我鄉組織了各村四職干部和道路交通勸導員、各單位負責人和機關(guān)干部召開(kāi)農村道路交通安全知識學(xué)習。鄉長(cháng)嚴川組織學(xué)習了渠道安辦（20xx）10號文件精神：關(guān)于清除農村面包車(chē)安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)（20xx）11號文件精神：關(guān)于對20xx年4月份全縣農村道路交通安全管理工作進(jìn)行考核部署的通知，黨委書(shū)記吳華對農村道路交通安全工作進(jìn)行了強調。
（二）抓交管辦宣傳教育主責。
為進(jìn)一步抓好道路交通安全管理工作，規范勸導員的勸導行為，我鄉于4月18日召開(kāi)了農村道路交通安全專(zhuān)題會(huì )。各村四職干部及交通勸導員共62余人參加了會(huì )議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質(zhì)。
（三）抓各村勸導員重點(diǎn)車(chē)輛安全隱患排查。
全面抓好日常安全管理的同時(shí)，突出抓好節日、逢場(chǎng)趕集、重點(diǎn)區域，車(chē)輛安全例檢等重點(diǎn)環(huán)節，農村鄉間客運、摩托車(chē)等重點(diǎn)運輸工具的安全監管和責任落實(shí)。繼續深化道路交通安全隱患排查和治理，重點(diǎn)排查道路、交通運輸、學(xué)校等安全管理方面存在的問(wèn)題，督促單位、業(yè)主加強隱患排查治理，實(shí)現安全隱患排查治理工作制度化、經(jīng)?；?、規范化。經(jīng)常性聯(lián)合三匯片區聯(lián)合執法中隊深入一線(xiàn)巡查監控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實(shí)從源頭上杜絕各類(lèi)交通安全責任事故發(fā)生。
通過(guò)上述分析，我們對當前鐵路隧道施工安全管理現狀有了一個(gè)基本的認識，因而在鐵路隧道工程中，必須切實(shí)加強安全施工管理，并在安全管理過(guò)程中采取預防為主和防治結合的方針，具體來(lái)說(shuō)就應做好以下幾方面的工作：
1.采取有效的措施嚴防隧道坍塌
鑒于鐵路隧道中經(jīng)常會(huì )發(fā)生這樣或那樣的坍塌事故，最終給國家和人民的生命財產(chǎn)安全造成嚴重威脅的現狀，在隧道施工安全管理中必須采取有效的措施嚴防出現隧道坍塌事故，具體來(lái)說(shuō)，就是要做好以下幾方面的工作：一是切實(shí)做好地質(zhì)超前預報工作，即嚴格按照地質(zhì)預報方案中的相關(guān)要求對不良地質(zhì)的地段進(jìn)行監測的同時(shí)加強預報，并對支護系統和圍巖的穩定性進(jìn)行檢測，為襯砌二次混凝土和錨噴支護等提供便利，對于不良地質(zhì)地段，必須選派專(zhuān)人加強對其的檢查和監控以及量測，對于出現的異常必須及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，并及時(shí)疏散人群。二是結合隧道工程所在地的地質(zhì)條件科學(xué)的確定隧道開(kāi)挖的方法。在開(kāi)挖方法確定后，應在開(kāi)挖中堅持循序漸進(jìn)的原則，對每一開(kāi)挖分部進(jìn)行嚴格的控制，確保開(kāi)挖和支護工作得到有效的銜接，盡可能地降低圍巖變形的程度，在提高支護效果的同時(shí)確保隧道施工的安全。
2.采取有效的措施加強施工設備的管理
一是從施工機械設備方面加強安全管理，確保所有入洞車(chē)輛的制動(dòng)狀態(tài)良好，嚴格運輸車(chē)輛超載、超高和超寬以及超荷載運轉，加強對施工機械設備的保養和維護，同時(shí)確保安全通道的暢通。二是從爆破器材方面加強安全管理，必須確保做好爆破器材的各項管理工作，嚴格按照有關(guān)規定使用爆破器材，設立專(zhuān)人進(jìn)行爆破器材的購買(mǎi)，加強爆破器材的使用監督，嚴格按照有關(guān)手續進(jìn)行爆炸物的使用。所有爆破人員必須具有專(zhuān)業(yè)的資格，并在爆破中確保所有的人員處于安全的狀態(tài)。三是切實(shí)加強施工用電的安全管理工作。在用電過(guò)程中，為了確保生產(chǎn)的安全，必須在結合實(shí)際的需要針對性的確定照明工具，例如在工作面和開(kāi)挖面工作時(shí)一般選用具有較高亮度的低壓鹵鎢燈，而在洞口場(chǎng)外的照明則采用鎬燈，同時(shí)在施工過(guò)程加強電氣設備的調試、檢查和維修故障，并嚴格按照設備的類(lèi)型進(jìn)行針對性的安裝，提高用電的安全性和規范性。例如在進(jìn)行防爆電器設備安裝時(shí)，在確保設備性能達標的前提下進(jìn)行安裝，并嚴格按照“三相五線(xiàn)”制進(jìn)行電力線(xiàn)路的安裝，最大化的確保用電的安全。
3.采取有效的措施加強鉆爆施工的`管理
鉆爆施工是整個(gè)隧道工程施工的關(guān)鍵環(huán)節之一。因而必須切實(shí)加強對鉆爆施工的管理。具體來(lái)說(shuō)，就是應做好以下幾方面的工作：一是對所有鐵路隧道施工人員開(kāi)展安全教育工作，對于機械操作人員和爆破施工人員，就必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓并考試合格方能上崗。二是嚴格按照設計進(jìn)行爆破施工，在爆破施工中應加強裝藥量的控制，嚴防出現超欠挖和塌方等安全問(wèn)題，確保爆破面平順的同時(shí)，還應預防由于應力集中導致初期支護出現開(kāi)裂和開(kāi)挖斷面出現掉塊等安全事故。三是各隧道施工班組之間必須設立有效的交接-班制度，當鉆眼施工人員到達工作面后，首先就應對工作面處于安全狀態(tài)與否進(jìn)行檢查，在鉆眼過(guò)程中一般選取濕式鑿巖機進(jìn)行，但不得選用殘眼開(kāi)展鉆眼工作。四是當鉆孔臺車(chē)在進(jìn)洞過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)臨時(shí)臺架和道路時(shí)，必須對安全界限進(jìn)行嚴格的檢查，并選派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行指揮，嚴格在到位后出現傾斜，當需要進(jìn)行爆破施工時(shí)，必須確保所有的人員撤離到絕對安全的區域。五是當工作面支護沒(méi)有完成、照明情況不加和工作面巖石尚未破碎以及出現涌水涌泥且沒(méi)有處理之前，不得進(jìn)行炸藥的裝填和爆破作業(yè)，在處理好這些異常情況后，作為爆破人員還應隨身攜帶簡(jiǎn)易照明設備，嚴防點(diǎn)炮時(shí)出現熄滅而應急使用。六是當爆破結束后，應及時(shí)做好通風(fēng)和排煙工作，并由檢查人員進(jìn)入工作面進(jìn)行檢查，待檢查確定安全后才能進(jìn)入工作面進(jìn)行施工，相鄰的工作面貫通時(shí)，還應加強對兩端的指揮和聯(lián)系，切實(shí)做好測量工作，若兩個(gè)工作面之間相距較遠時(shí)，一般大于20米就應將一端的工作停止，及時(shí)撤走機具、撤退人員，且在安全距離部位做好安全警告標志的設置，最大化的確保整個(gè)鉆爆施工的安全。
4.采取有效的措施加強裝碴與運輸的管理
一是各種運輸設備不人料混裝，各種摘掛作業(yè)設立專(zhuān)職聯(lián)絡(luò )員；進(jìn)入隧道的內燃機械與車(chē)輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車(chē)輛不進(jìn)入洞內；裝載料具時(shí)，不超出裝載限界，裝運型鋼拱架、管棚等長(cháng)料具時(shí)，捆扎牢固。二是機械裝碴時(shí)，坑道斷面滿(mǎn)足裝載機械安全運轉，設置專(zhuān)人指揮，無(wú)軌運輸段應在洞口處設置緩行標志，必要時(shí)應安排人員指揮交通。洞內的車(chē)輛、施工機械、模板臺車(chē)等，在外緣設置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。運輸車(chē)輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。
綜上所述，對鐵路隧道施工安全管理及控制措施進(jìn)行探討具有十分重要的意義。作為新時(shí)期背景下的鐵路隧道施工企業(yè)，必須充分意識到鐵路隧道施工安全管理的重要性，并采取有效的措施，采取有效的措施嚴防隧道坍塌，切實(shí)加強施工設備、鉆爆施工和裝碴與運輸的管理，最大限度的確保整個(gè)鐵路隧道工程安全高效的運行，為整個(gè)工程質(zhì)量的提升注入活力。
我們水泥股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)水泥及熟料的股份制民營(yíng)企業(yè)，建于1985年，伴隨著(zhù)中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，從原先一家鄉鎮小廠(chǎng)發(fā)展成為年產(chǎn)水泥及熟料300余萬(wàn)噸的地區行業(yè)龍頭企業(yè)。公司秉承“以創(chuàng )新同步，與時(shí)代同行”的理念，在全省范圍內率先淘汰機立窯、采用新型干法生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)各項經(jīng)濟技術(shù)指標位列同行前列。公司通過(guò)iso9001質(zhì)量體系、iso14001環(huán)境體系認證，先后被授予浙江省建材經(jīng)營(yíng)管理先進(jìn)企業(yè)、質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、省首批誠信示范企業(yè)、浙江省綠色企業(yè)、上海市質(zhì)量誠信企業(yè)。主導產(chǎn)品桐星牌水泥，廣泛用于機場(chǎng)、碼頭、高架、橋梁、水利等國家省市重點(diǎn)工程，被評為國家免檢產(chǎn)品、浙江名牌產(chǎn)品，我們的商標被認定為浙江省著(zhù)名商標、浙江省知名商號。近年來(lái)，公司堅持“以人為本，從嚴治企，科技興企”的方針，立志百年，以做大做強做精水泥產(chǎn)業(yè)為己任，緊緊依托科技與管理這二個(gè)輪子，不斷進(jìn)行節能環(huán)保等技術(shù)改造，優(yōu)化內部管理機制，堅定不移走資源節約型和和環(huán)境友好型這條新型工業(yè)化之路。
全管理辦法，結合實(shí)際對安全工作進(jìn)行加強和創(chuàng )新，交通安全形勢良好，主要有以下幾方面：
一、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持每月安全例會(huì )、例行檢查，做到了警鐘長(cháng)鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，進(jìn)一步以安全理念贏(yíng)得市場(chǎng)，取勝市場(chǎng)。
二、加強交通安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，公司各類(lèi)及機動(dòng)車(chē)輛逐年上升，交通安全管理的難度相當大，我們的指導思想是：不佩戴頭盔扣罰款20元/次，配轎車(chē)人員擅自轉借車(chē)輛降級等一系列制度，處理了一批人，教育一大片，產(chǎn)生了較強的輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。
三、探索交通安全管理的新辦法，適應新時(shí)期的安全工作；公司每月月底召開(kāi)一次由班子全體成員、班組長(cháng)以上、全體黨員參加的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全大會(huì )，每會(huì )必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召開(kāi)一次協(xié)調會(huì )議，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點(diǎn)，一方面起到了加強職工安全意識的作用。為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基礎。
行有效的驗證，使常規安全管理模式由被動(dòng)的事后處理提升為主動(dòng)事前預防。因此檢查工作就顯得更為重要，今年共檢查查處違章違紀50人次，在機動(dòng)車(chē)駕駛員隊伍中樹(shù)立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。
五、積極開(kāi)展安全活動(dòng)，廣泛宣傳安全知識，努力營(yíng)造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。為了提高員工的安全意識，在全公司安全文化氛圍，從而達到“人人學(xué)安全，人人要安全”的目的，今年以來(lái)，公司開(kāi)展了多項豐富多彩的安全活動(dòng)以活生生的事實(shí)、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩運行營(yíng)造了良好安全環(huán)境。
多年來(lái)的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后我公司安全工作重點(diǎn)應按照：主要在領(lǐng)導、核心在基層、重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導思想，從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業(yè)現場(chǎng)抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實(shí)在全公司形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠運行平穩。
水泥股份有限公司。
道路交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。下面是小編為你整理的道路交通管理規定，希望對你有用!
第一章 總則
第一條 為切實(shí)加強西南油氣田公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)分公司)車(chē)輛及駕駛人員的安全管理，預防道路交通事故發(fā)生，確保分公司各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)安全有序進(jìn)行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中國石油天然氣集團公司交通安全管理辦法》、《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》和《中國石油天然氣集團公司反違章禁令》等法律法規和規章制度，結合分公司交通運輸實(shí)際，制定本規定。
第二條 堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，遵循“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”和事故處理“四不放過(guò)”的原則，逐級落實(shí)交通安全責任制，確保交通安全。
第三條 本規定適用于分公司及所屬各單位。
第二章 管理機構與工作職責
第四條 各單位應在本單位hse委員會(huì )的統一領(lǐng)導下，將交通安全工作納入安全生產(chǎn)總體工作之中。應分設交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì )或專(zhuān)業(yè)小組，協(xié)調指導本單位交通安全工作。
第五條 各二級單位安全管理部門(mén)是本單位交通安全的主管部門(mén)，應配備滿(mǎn)足工作需要的專(zhuān)(兼)職交通安全管理人員。其職責是：
2.制定本單位交通安全工作計劃，并組織實(shí)施;
3.負責本單位內部的交通安全宣傳、教育培訓;
4.負責本單位內部交通安全檢查，對事故隱患和交通違法行為按規定及時(shí)處理;
6.負責本單位車(chē)輛、駕駛員等臺帳及有關(guān)報表資料的管理和上報;
8.負責及時(shí)向主管領(lǐng)導匯報交通安全情況及建議，完成交辦的其他安全工作。
第六條 各二級單位的下屬單位應按下列規定設置交通安全管理機構和人員：
1.專(zhuān)業(yè)運輸單位應設置交通安全管理部門(mén)，并配備滿(mǎn)足工作需要的管理人員。
2.成建制的車(chē)隊應配備專(zhuān)職交通安全管理人員。
3.非建制車(chē)隊或分散車(chē)輛所在單位應明確專(zhuān)門(mén)部門(mén)和人員負責交通安全管理。
第三章 車(chē)隊管理
第七條 車(chē)隊交通安全管理的主要職責是：
1.全面落實(shí)上級有關(guān)交通安全的指示和要求;
2.建立、完善、落實(shí)交通安全管理辦法;
3.制定交通安全工作目標、計劃、措施，并組織實(shí)施;
4.開(kāi)展駕駛員動(dòng)態(tài)分析和日常安全教育培訓活動(dòng);
5.加強車(chē)輛維護保養，堅持車(chē)輛回場(chǎng)檢驗制度;
6.實(shí)施風(fēng)險管理，并強化落實(shí);
7.實(shí)施交通安全hse體系化管理;
8.本單位車(chē)輛、駕駛員等臺帳、報表資料的管理和上報;
9.安全檢查、隱患整改、事故管理等其它交通安全管理工作。
第八條 車(chē)隊交通安全管理要將車(chē)輛回場(chǎng)檢驗、維修、調派、運行規程、風(fēng)險評估及控制等納入hse管理體系，建立的規章制度或程序文件應包含以下主要內容：
1.車(chē)輛調派。車(chē)輛運行必須由指定部門(mén)或人員調派，并嚴格執行憑回場(chǎng)檢驗合格證派車(chē)等審批程序。同時(shí)，應明確乘車(chē)人行政職務(wù)最高者即為行車(chē)安全負責人。
2.車(chē)輛回場(chǎng)檢驗。車(chē)輛的回場(chǎng)檢驗應由具備檢驗資質(zhì)的機構和人員承擔。
3.車(chē)輛維修保養。車(chē)輛應明確維護保管人員，及時(shí)按照技術(shù)要求進(jìn)行維修維護工作;明確駕駛員堅持每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后“三檢制”的職責，認真做好所駕車(chē)輛的清潔、補給和安全檢視等日常維護工作，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)整改或上報，確保裝備齊全、車(chē)況良好、車(chē)容整潔，努力提高車(chē)輛完好率和出勤率。
4.車(chē)輛停放。車(chē)輛的停放應嚴格遵守相關(guān)規定，嚴禁亂停亂放。
5.安全教育培訓。應對安全教育培訓的時(shí)間、內容、方式、效果評價(jià)等作出具體規定，同時(shí)建立補課制度和考勤制度。
6.駕駛員管理。
7.安全獎懲。
8.安全檢查。
9.節假日車(chē)輛管理。
第九條 車(chē)隊交通安全管理應建立以下臺帳及記錄：
1.車(chē)輛基礎資料臺帳。包括機動(dòng)車(chē)登記表、車(chē)輛年檢、車(chē)輛技術(shù)檔案(車(chē)輛履歷記錄、歷次維護保養及大修時(shí)間、車(chē)輛損壞及修復等情況)。
2.駕駛員管理臺帳。包括駕駛資質(zhì)證明，以及培訓、違章、肇事、駕駛能力評估、安全行駛里程、安全獎懲考核等記錄。
3.車(chē)輛調派記錄。
4.交通安全會(huì )議記錄。
5.安全獎懲臺帳。
6.事故臺帳。
第十條 車(chē)隊組織開(kāi)展的日常安全活動(dòng)主要內容包括：
3.開(kāi)展車(chē)場(chǎng)日活動(dòng)。每周一次對車(chē)輛進(jìn)行綜合性檢查，及時(shí)發(fā)現和整改安全隱患;
5.及時(shí)進(jìn)行安全動(dòng)態(tài)分析及安全工作總結活動(dòng)，根據實(shí)際情況適時(shí)調整工作重點(diǎn)。
第四章 車(chē)輛管理
第一節 車(chē)輛使用管理
第十一條 車(chē)輛必須符合國家標準規定的機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件。對于生產(chǎn)指揮車(chē)、載客汽車(chē)、?；愤\輸車(chē)輛、精密儀器車(chē)、大型特種車(chē)輛和載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的車(chē)輛以及國家規定的其它車(chē)輛，必須按規定安裝、使用gps監控終端及系統。
第十二條 機動(dòng)車(chē)必須按車(chē)輛管理機關(guān)規定的期限接受檢驗。未按規定檢驗或檢驗不合格的，禁止調派上路行駛。
第十三條 節假日期間，各單位應對非生產(chǎn)運行車(chē)輛和非值班車(chē)輛實(shí)行“三交一封”(交車(chē)輛鑰匙、交行駛證、交內部準駕證、定點(diǎn)封存車(chē)輛)制度。擔任生產(chǎn)、值班任務(wù)的車(chē)輛，應憑《西南油氣田公司節假日行車(chē)許可證》和行車(chē)路(運)單出行。
第十四條 進(jìn)行?；愤\輸時(shí)，承運單位和車(chē)輛必須具備危險化學(xué)品運輸準運資質(zhì)，駕駛員和押運員必須取得危險化學(xué)品運輸資格證，并制定危險化學(xué)品運輸應急預案。?；愤\輸車(chē)輛的裝載、行駛、停放等必須符合國家有關(guān)的規定。
第十五條 車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)廠(chǎng)(場(chǎng))區以及有防火防爆要求的道路，必須符合防火防爆等規定。
第十六條 各單位從外部租賃車(chē)輛的行駛證、營(yíng)運證、保險費憑證等必須齊全有效，按照“誰(shuí)租賃、誰(shuí)負責，誰(shuí)使用、誰(shuí)管理”的原則，按規定簽訂租賃合同和安全合同，并將租賃車(chē)輛納入本單位統一管理。
第十七條 對接送員工上下班、輪休作業(yè)員工和子女上學(xué)的交通車(chē)、執行長(cháng)途載客運行的大、中型客車(chē)，應指定專(zhuān)人隨車(chē)負責安全監護。執行長(cháng)途載客運行的大、中型客車(chē)，還必須嚴格實(shí)行審批制度。
第十八條 特種車(chē)輛指抽汲車(chē)、清蠟車(chē)、試井車(chē)、鍋爐車(chē)、工程作業(yè)車(chē)、吊車(chē)等特殊作業(yè)車(chē)，特種作業(yè)車(chē)在行車(chē)過(guò)程中的安全管理執行本辦法條款，在現場(chǎng)施工作業(yè)過(guò)程中執行相應的安全管理規定。
第十九條 各單位車(chē)輛報廢應按照國家現行的機動(dòng)車(chē)報廢管理規定執行。
第二節 車(chē)輛gps監控管理
第二十條 分公司各單位應加強車(chē)輛運行監控管理，利用gps監控系統有效進(jìn)行車(chē)輛運行過(guò)程的動(dòng)態(tài)監控，預防交通事故的發(fā)生。
第二十一條 分公司質(zhì)量安全環(huán)保處將各單位gps系統運行的監督、檢查納入日常管理工作之中，建立gps監控總平臺實(shí)現監察和監督。
第二十二條 各單位安全管理部門(mén)負責本單位機動(dòng)車(chē)輛的gps系統運行管理、監督和檢查。
第二十三條 各單位安全管理部門(mén)應配備專(zhuān)(兼)職人員具體負責gps系統的日常管理。其職責是：
(一)貫徹執行并組織落實(shí)上級主管部門(mén)有關(guān)gps的各項規定及文件精神;
(五)負責gps系統有關(guān)臺賬、報表、資料的管理和上報。 第二十四條 分公司各單位所屬車(chē)隊必須落實(shí)專(zhuān)(兼)職人員利用gps系統平臺監控車(chē)輛動(dòng)態(tài)。監控人員履行以下職責：
(一)熟悉并掌握gps監控系統的各項功能和具體操作;
(四)負責做好日常監控記錄，及時(shí)上報重要監控信息。 第二十五條 安裝有g(shù)ps車(chē)載終端車(chē)輛的駕駛員應履行以下職責：
(一)確保車(chē)輛運行全過(guò)程gps車(chē)載終端處于開(kāi)機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車(chē)載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車(chē)載終端結構。車(chē)載終端若不能正常工作應及時(shí)報告。
(二)嚴禁無(wú)故或惡意擾亂平臺正常工作。行駛中應保持終端信息通暢。
(三)遵守各項行車(chē)安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時(shí)改正。
(四)保護好gps車(chē)載終端，使其始終處于正常工作狀態(tài)。 第二十六條 各單位采購的gps服務(wù)提供商必須取得國家相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的資質(zhì)證書(shū)，并取得分公司hse市場(chǎng)準入資格。?；愤\輸車(chē)輛gps服務(wù)商還必須同時(shí)取得地方交警交管部門(mén)頒發(fā)的相關(guān)資質(zhì)。
第二十七條 各單位安全管理部門(mén)應不定期對安裝gps車(chē)輛的車(chē)載設備運行狀況進(jìn)行監督檢查和抽查。
第二十八條 gps系統按以下規定設置限速實(shí)施監控：九座(含)以下載客汽車(chē)最高限速120公里/小時(shí);九座以上載客汽車(chē)最高限速100公里/小時(shí);?；愤\輸及其它車(chē)輛最高限速80公里/小時(shí)。同時(shí)，運行井場(chǎng)等特殊路線(xiàn)的車(chē)輛還應根據實(shí)際情況實(shí)行分段限速。
第三節 車(chē)輛回場(chǎng)檢驗
第二十九條 分公司運行車(chē)輛實(shí)行回場(chǎng)檢驗制度。具備檢驗資質(zhì)的車(chē)隊可由本單位進(jìn)行車(chē)輛回場(chǎng)檢驗;無(wú)檢驗資質(zhì)的車(chē)隊由各單位交通安全主管部門(mén)委托具備資質(zhì)的車(chē)輛維修單位進(jìn)行回場(chǎng)檢驗，雙方必須簽訂安全合同明確雙方的責任和義務(wù)。
第三十條 車(chē)輛回場(chǎng)檢驗執行短途車(chē)周檢、長(cháng)途車(chē)趟檢規定。檢驗不合格的車(chē)輛一律不得出具回檢合格證。
第三十一條 車(chē)輛回場(chǎng)檢驗時(shí)，駕駛員必須參加現場(chǎng)檢查，掌握了解車(chē)輛技術(shù)狀況，并在回場(chǎng)檢驗記錄、合格證上簽字。
第三十二條 回場(chǎng)檢驗時(shí)發(fā)現的車(chē)輛安全隱患、故障等，必須立即落實(shí)隱患整改、故障維修事宜。整改及維修完成后需進(jìn)行復檢，復檢合格的方能出具合格證。
第三十三條 回場(chǎng)檢驗記錄或合格證留底保管半年備查。
第五章 駕駛人員管理
第一節 內部準駕管理
第三十四條 分公司駕駛人員實(shí)行內部準駕制度。內部準駕是駕駛從業(yè)人員的上崗資質(zhì)，辦理內部準駕證人員須經(jīng)單位人事勞資、安全管理部門(mén)認可備案，未取得內部準駕證的人員不允許駕駛分公司內部的各型機動(dòng)車(chē)輛和租用車(chē)輛。
第三十五條 分公司各單位應建立和執行駕駛員企業(yè)內部準駕證管理制度，各單位交通安全管理部門(mén)負責準駕證的審批、發(fā)放及注銷(xiāo)(回收)等管理工作。
第三十六條 專(zhuān)職駕駛從業(yè)人員辦理企業(yè)內部準駕證，應同時(shí)具備下列條件：
(一)因工作需要;
(二)具有有效的機動(dòng)車(chē)駕駛證件;
(三)身體條件符合駕駛車(chē)輛。
第三十七條 汽車(chē)檢驗人員辦理企業(yè)內部準駕證，還應同時(shí)具備下列條件：
(一)本企業(yè)在冊員工;
(二)具有有效的汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗員證;
(三)安全駕駛常識和安全駕駛技術(shù)考核合格。
第三十八條 辦理企業(yè)內部準駕證的駕駛人員，應經(jīng)單位測評、考核合格，并報分公司質(zhì)量安全環(huán)保處備案。
第三十九條 有下列情況之一的，交通安全管理部門(mén)不予辦理或給予注銷(xiāo)(回收)準駕證，并在備案資料中注明：
(一)患有妨礙安全駕駛車(chē)輛疾病的;
(二)已離開(kāi)工作崗位，退休、退養或自謀職業(yè)的;
(三)駕駛員本人提出注銷(xiāo)內部準駕證的;
(四)單位認定不適應駕駛企業(yè)車(chē)輛的;
(五)聘用期滿(mǎn)未進(jìn)行續聘的外聘駕駛員。
第四十條 駕駛人員必須嚴格按照內部準駕證規定的車(chē)型駕駛企業(yè)內部機動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)必須將內部準駕證隨車(chē)攜帶。
第四十一條 持內部準駕證的汽車(chē)檢驗人員只能在進(jìn)行車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗試車(chē)等規定范圍內方可駕駛本企業(yè)車(chē)輛，不準駕車(chē)執行運輸任務(wù)。
第二節 駕駛人員安全管理
第四十二條 各單位應對車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)管理，未經(jīng)批準不得將車(chē)輛交給其他人員駕駛。
第四十三條 各單位應對駕駛員進(jìn)行分類(lèi)管理，對駕駛載客車(chē)輛、危險物品運輸車(chē)輛、特種車(chē)輛的駕駛員實(shí)施重點(diǎn)監控管理。
第四十四條 對非建制車(chē)隊、零散車(chē)輛的管理應采取相對集中的方式，指派專(zhuān)人負責安全管理。
第四十五條 各單位應加強對客運車(chē)輛、危險物品運輸車(chē)輛、特種車(chē)輛駕駛員的錄用、考核、使用和管理。
第四十六條 各單位應加強交通安全管理，對員工進(jìn)行交通安全教育，認真執行和實(shí)施道路交通安全法規。
第四十七條 各單位應對駕駛人員及相關(guān)人員進(jìn)行定期交通安全教育培訓。教育培訓的主要內容應包括：
1.有關(guān)交通安全的法律法規、規定等;
2.交通安全常識;
3.交通運輸風(fēng)險管理知識;
4.安全駕駛技術(shù);
5.車(chē)輛機械常識;
6.職業(yè)道德教育;
7.交通事故案例;
8.其它交通安全內容。
第四十八條 嚴禁疲勞駕車(chē)。駕駛員連續長(cháng)途駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)應停車(chē)休息，休息時(shí)間不得少于20分鐘。每日駕車(chē)行駛時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。因工作需要，執行緊急任務(wù)，需行駛超過(guò)8小時(shí)的，應配備2名駕駛員輪換駕駛。
第四十九條 夜間21點(diǎn)后原則上不得繼續調派車(chē)輛執行任務(wù)，確因工作需要執行任務(wù)時(shí)，車(chē)輛調派必須經(jīng)過(guò)單位主管領(lǐng)導批準。
第五十條 初次取得機動(dòng)車(chē)駕駛證的人員，應由各單位安排跟車(chē)實(shí)習6個(gè)月，實(shí)習期滿(mǎn)考核合格并符合地方管理部門(mén)相關(guān)要求后，方可單獨駕車(chē)。
第五十一條 各單位從外部聘用車(chē)輛駕駛員，應符合有關(guān)規定要求，并經(jīng)交通安全管理部門(mén)審查考核合格。各單位應對擬聘用的車(chē)輛駕駛員做下列審查：
1.駕駛員的有效居民身份證;
2.公安機關(guān)交通部門(mén)核發(fā)的有效機動(dòng)車(chē)駕駛證，駕齡5年以上;
3.年齡在50周歲以下;
4.當年縣級以上醫院出具的體檢合格證明。
第五十二條 單位應將聘用駕駛員等同于單位內部職業(yè)駕駛員進(jìn)行管理，與其簽訂安全責任協(xié)議，明確各方的安全責任、教育責任、管理責任、經(jīng)濟責任、違約責任及權利和義務(wù)等事項。聘用單位應為聘用駕駛員投保駕駛員人身意外傷害保險。
第五十三條 凡持有機動(dòng)車(chē)輛駕駛證的人員，必須按時(shí)參加車(chē)管部門(mén)組織的證件復審和培訓。復審合格，方可繼續駕駛車(chē)輛。
第五十四條 嚴格貫徹執行集團公司反違章禁令精神，有下列情況之一者，駕駛員有權拒絕駕駛車(chē)輛：
1.裝載的物品不符合裝載規定或未采取相應安全措施，嚴重影響安全行車(chē)的;
3.車(chē)輛存在嚴重故障或隱患，影響安全行車(chē)的;
4.在不能確保行車(chē)安全的情況下，強令駕駛員違反安全規定的;
5.工作疲勞、身體不適或正在患妨礙安全駕駛的疾病的;
6.行車(chē)路線(xiàn)和到達地點(diǎn)與路(運)單不符合的;
7.其他情況妨礙安全行車(chē)的。
第六章 事故管理
第五十五條 交通事故等級劃分按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》有關(guān)規定執行。
第五十六條 駕駛員在執行任務(wù)發(fā)生交通事故時(shí)，應立即向當地交警部門(mén)和車(chē)輛所投保的保險公司報案，同時(shí)報告所在單位領(lǐng)導和安全管理部門(mén)，應當及時(shí)采取合理的、必要的施救和現場(chǎng)保護措施，做好受傷人員的搶救工作。各單位安全管理部門(mén)應積極配合政府交通主管部門(mén)進(jìn)行調查處理，并及時(shí)做好現場(chǎng)取證和內部調查處理工作。
第五十七條 各單位車(chē)輛發(fā)生的各類(lèi)交通事故必須嚴格按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》及分公司事故管理相關(guān)規定進(jìn)行報告、調查、處理和統計上報。
第五十八條 各單位應加強交通事故的檔案管理工作，事故檔案應包括從事發(fā)報告、調查、理賠到結案處理的全過(guò)程內容。
第七章 獎勵與處罰
第五十九條 各單位應對在交通安全管理工作中做出突出成績(jì)的單位和個(gè)人給予表彰獎勵，分公司對安全行車(chē)里程達到100萬(wàn)、150萬(wàn)、200萬(wàn)公里的駕駛員進(jìn)行表彰獎勵，建立起長(cháng)效的交通安全激勵機制。
第六十條 各單位對所發(fā)生的交通事故，無(wú)論大小都要嚴格按照“四不放過(guò)”的原則認真分析事故原因，總結教訓，制定有效防范措施。對事故直接責任者和涉及事故責任的有關(guān)單位及人員要按本規定和《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》、《員工安全環(huán)保責任書(shū)》中相關(guān)條款進(jìn)行嚴肅處理。
第六十一條 對交通事故責任人的處罰分為：扣獎、扣減安全行車(chē)里程、待崗、改換工種等。
第六十二條 需要對事故責任人進(jìn)行處分的，按照國家及企業(yè)員工管理相關(guān)規定執行。
第六十三條 對事故責任人的處理，應根據事故大小、性質(zhì)等以責論處，觸犯刑律的，移交司法機關(guān)。
第六十四條 事故駕駛員停車(chē)思考期間按待崗處理。
第六十五條 各單位租用外部機動(dòng)車(chē)和駕駛員，發(fā)生道路交通事故時(shí)，應按租用協(xié)議對相關(guān)人員進(jìn)行處理。
第六十六條 本車(chē)駕駛員私自或默許將車(chē)輛交給他人駕駛，扣獎1000元。發(fā)生事故的，其事故經(jīng)濟損失由本車(chē)駕駛員和事故責任者全部承擔，并根據事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。
第六十七條 依照中華人民共和國《機動(dòng)車(chē)駕駛員交通違章記分辦法》，駕駛員因違章在一個(gè)記分周期內一次記12分或記分累計分值滿(mǎn)12分，接受培訓和考核、辦理證件等所需費用自理。停車(chē)期間按停車(chē)思考處理。
第六十八條 駕駛員公車(chē)私用或無(wú)故開(kāi)繞道車(chē)的，扣獎500元，承擔該次用車(chē)全部費用，不予報銷(xiāo)差旅費。發(fā)生事故的，其事故經(jīng)濟損失由本人全部承擔，并根據事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。
第六十九條 車(chē)輛存在嚴重事故隱患，駕駛員不報告、不檢修或不及時(shí)采取安全措施，扣獎600元。發(fā)生事故的，其事故經(jīng)濟損失由本人全部承擔，并根據事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。
第七十條 駕駛員破壞、屏蔽gps車(chē)載終端及車(chē)輛運行時(shí)終端不開(kāi)機的，扣獎500元。gps監控系統監控到的駕駛員超速、超時(shí)、不按規定線(xiàn)路行駛等違規違紀行為，按分公司員工“三違”積分管理辦法有關(guān)條款進(jìn)行處理。
第七十一條 駕駛員酒后駕車(chē)發(fā)生事故的，其經(jīng)濟損失由本人全部承擔，并根據事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》及反違章禁令進(jìn)行處理。
第七十二條 發(fā)生事故后破壞、偽造現場(chǎng)、逃逸現場(chǎng)、毀滅證據的，參照相關(guān)管理規定加重處罰，觸犯刑律的，由司法機關(guān)追究其刑事責任。
第七十三條 未經(jīng)允許駕駛分公司機動(dòng)車(chē)輛和租賃車(chē)輛的人員，發(fā)生事故造成本人或他人受傷的，其醫療救治費全部由本人承擔，并根據事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。
第七十四條 因下列情況造成交通事故，除按規定對駕駛員做出處理外，還應對單位和單位負責人進(jìn)行責任追究：
1.未按規定明確交通安全管理機構或配備交通安全管理人員的;
2.違反交通安全法規，違反有關(guān)安全生產(chǎn)決定、規章制度的;
3.管理松懈，明知車(chē)輛存在事故隱患而未及時(shí)消除的;
5.發(fā)生交通事故，有意隱瞞不報、謊報、弄虛作假或不及時(shí)報告的;
6.違反本規定及分公司有關(guān)安全管理規定，造成一般a級及以上交通事故或嚴重后果的。
第七十五條 對單位負責人的處理按《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故責任管理人員處分暫行辦法》有關(guān)規定執行。
南京市道路交通管理規定
第一條 為了加強道路交通管理，維護道路交通秩序，保障交通安全暢通，根據有關(guān)法律、法規，結合本市實(shí)際，制定本規定。
第二條 在本市行政區域(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本市)道路上通行的車(chē)輛和乘車(chē)人、行人，以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》和本規定。對違反《中華人民共和國道路交通管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》和本規定的行為，任何人都有勸阻和控告的權利。
第三條 道路交通管理工作在市和區、縣人民政府的領(lǐng)導下，實(shí)行綜合治理。
本規定由公安機關(guān)負責實(shí)施。南京市公安局是本市管理道路交通安全和交通秩序的主管部門(mén)。公安交通管理機關(guān)具體負責道路交通安全和交通秩序的管理工作。市政公用、交通、規劃、市容、工商、園林等部門(mén)，應當按照各自的職責協(xié)同做好道路交通管理工作。
第四條 機關(guān)、團體、企業(yè)事業(yè)單位以及其他組織(以下簡(jiǎn)稱(chēng)單位)應當遵循“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，加強交通安全教育和管理，落實(shí)道路交通綜合治理責任制。
第五條 本規定所稱(chēng)的道路，是指公路、郊區和縣城街道、城區街道和里巷以及立交橋、人行天橋、過(guò)街地下通道、隧道、公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方。
第二章 車(chē)輛和駕駛員
第六條 根據城市規模、道路狀況和社會(huì )需要，優(yōu)先發(fā)展大運量公共客運、貨運車(chē)輛，協(xié)調發(fā)展小公共汽車(chē)、出租客車(chē)和社會(huì )車(chē)輛，控制摩托車(chē)(含輕便摩托車(chē))在城區的擁有量，逐步淘汰高耗能、低效能、污染超標、安全性能差的交通工具。
第七條 車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)公安交通管理機關(guān)檢驗合格，領(lǐng)取號牌、行駛證，方準行駛。車(chē)輛號牌、行駛證、駕駛證及申領(lǐng)的憑證不得轉用、涂改、偽造，不得重復申領(lǐng)。本市機動(dòng)車(chē)申領(lǐng)號牌、行駛證、過(guò)戶(hù)、轉籍、停駛、復駛、報廢、更新，應當在一個(gè)月內到公安交通管理機關(guān)辦理手續。機動(dòng)車(chē)改型、改造、變更顏色，必須經(jīng)公安交通管理機關(guān)批準。
第八條 本市居民持有在外地領(lǐng)取的機動(dòng)車(chē)駕駛證或者持有國外、境外機動(dòng)車(chē)駕駛證，需要在本市駕駛機動(dòng)車(chē)的，應當按照規定辦理?yè)Q證手續。臨時(shí)入境的外國人、華僑及香港、澳門(mén)、臺灣同胞，需要在本市駕駛機動(dòng)車(chē)的，應當按照規定辦理手續，并接受公安交通管理機關(guān)管理。
第九條 機動(dòng)車(chē)號牌、行駛證、駕駛證遺失或者損壞需要補(換)領(lǐng)的，應當在遺失或者損壞之日起一個(gè)月內持本單位或者街道辦事處、鄉鎮人民政府出具的證明，經(jīng)公告掛失后，向原發(fā)牌、證機關(guān)申請補(換)領(lǐng)。
第十條 領(lǐng)有本市機動(dòng)車(chē)號牌的車(chē)輛，必須遵守下列規定：
(五)汽車(chē)、電車(chē)配置滅火器。
第十一條 從事公共交通的大型客車(chē)的車(chē)身前后不準制作廣告，小公共汽車(chē)、出租客車(chē)車(chē)身不準制作廣告。
第十二條 駕駛機動(dòng)車(chē)，禁止下列行為：
(一)赤足、穿拖鞋或者高跟鞋(跟高四厘米以上);
(二)戴耳機收聽(tīng)錄音、廣播;
(三)收看電視。
第十三條 駕駛殘疾人專(zhuān)用車(chē)、正三輪摩托車(chē)必須持有專(zhuān)用號牌、行駛證、駕駛證。
第十四條 持地方機動(dòng)車(chē)駕駛證的不準駕駛部隊號牌的機動(dòng)車(chē);持部隊機動(dòng)車(chē)駕駛證的不準駕駛地方號牌的機動(dòng)車(chē)。本市機動(dòng)車(chē)駕駛員不準駕駛國外、境外號牌的機動(dòng)車(chē)。非殘疾人不準駕駛殘疾人專(zhuān)用車(chē)。
第十五條 公安交通管理機關(guān)可以對在本市行駛的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行安全檢查，依法對機動(dòng)車(chē)的改裝、檢測實(shí)行安全監督。拖拉機不準改輪調速。
第三章 車(chē)輛行駛和車(chē)輛裝載
第十六條 機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)必須各行其道。機動(dòng)車(chē)不準騎壓車(chē)道分界線(xiàn)行駛。
第十七條 機動(dòng)車(chē)轉彎、掉頭、變更車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，必須提前開(kāi)轉向燈;轉彎、掉頭、變更車(chē)道、靠路邊停車(chē)完畢后，應當立即關(guān)閉轉向燈。
第十八條 機動(dòng)車(chē)行駛有下列情形之一的，必須按照公安交通管理機關(guān)指定的時(shí)間、路線(xiàn)、時(shí)速行駛：
(一)運載易燃、易爆、放射性、腐蝕性和劇毒等化學(xué)危險物品的;
(二)運載長(cháng)度、寬度、高度超過(guò)規定的不可解體物品的;
(三)其他須經(jīng)批準行駛的。運載危險物品的，應當懸掛印有“危險物品”字樣的明顯標志，車(chē)上除押運人員外，不準搭乘其他人員。運載第一款第二項規定物品的，應當懸掛示長(cháng)、示寬、示高的警示標志。
第十九條 小公共汽車(chē)、出租客車(chē)在城區行駛或者臨時(shí)?？可舷驴?，必須遵守下列規定：
(一)小公共汽車(chē)營(yíng)運按指定線(xiàn)路行駛，不得串線(xiàn)，按指定的站(點(diǎn))?？?
(二)不準使用擴音器招攬乘客;
(四)乘客上下車(chē)完畢，車(chē)輛應當迅速駛離，不準停車(chē)候客。
第二十條 特種車(chē)輛、由警車(chē)護衛的車(chē)隊在執行任務(wù)時(shí)，不受行駛時(shí)間、路線(xiàn)、速度和指揮信號的限制。除公安交通管理機關(guān)外，任何單位和個(gè)人不準阻止和攔截。
第二十一條 特種車(chē)輛在執行緊急任務(wù)中通行受阻時(shí)，可以使用警報器;兩輛車(chē)以上列隊行駛的，限于第一輛車(chē)使用。
第二十二條 拖拉機、農用機動(dòng)車(chē)禁止在城區街道上行駛。按照規定的時(shí)間運送農副產(chǎn)品的除外。
第二十三條 正三輪摩托車(chē)不得在市區禁行區域、路段內行駛。殘疾人專(zhuān)用車(chē)不得搭乘人員，不得安裝搭乘人員的設備。有動(dòng)力裝置并安裝搭乘人員設備的殘疾人專(zhuān)用車(chē)不得在道路上行駛。安裝動(dòng)力裝置的人力三輪車(chē)不得在道路上行駛。
人力三輪車(chē)、有動(dòng)力裝置的殘疾人專(zhuān)用車(chē)，以及在非禁行區域、路段內的正三輪摩托車(chē)，應當在非機動(dòng)車(chē)道行駛，時(shí)速不得超過(guò)十五公里。有動(dòng)力裝置并安裝搭乘人員設備的殘疾人專(zhuān)用車(chē)和安裝動(dòng)力裝置的人力三輪車(chē)不予核發(fā)牌證。
在禁行區域內已領(lǐng)取本市號牌的正三輪摩托車(chē)、安裝動(dòng)力裝置的人力三輪車(chē)，予以折價(jià)處理;對有動(dòng)力裝置并安裝搭乘人員設備的殘疾人專(zhuān)用車(chē)，予以置換。折價(jià)、置換的辦法及其期限由市人民政府規定。上述車(chē)輛由發(fā)證機關(guān)注銷(xiāo)原車(chē)輛登記。車(chē)輛的禁行區域、路段，由市人民政府規定。
第二十四條 非機動(dòng)車(chē)行駛，必須遵守下列規定：
(一)三輪車(chē)不準在禁行時(shí)間駛入禁行路段;
(二)在危險路段，駕駛者應當下車(chē)推行;
(三)無(wú)牌照板車(chē)不得在城區街道上行駛;
(四)遇到停止信號時(shí)，不得越過(guò)停止線(xiàn)或者用繞行、推行的方法通過(guò)路口;
(五)在城區路口左轉彎時(shí)，應當繞過(guò)路口中心點(diǎn)大轉彎;
(六)推行時(shí)緊靠車(chē)行道右邊，不準在車(chē)行道上滯留;
(七)按指定地點(diǎn)臨時(shí)停放。
第二十五條 機動(dòng)車(chē)裝載必須遵守下列規定：
(五)客車(chē)車(chē)頂無(wú)行李架的不準載物，車(chē)體外部不準懸掛、捆綁物品。
第二十六條 非機動(dòng)車(chē)運載必須遵守下列規定：
(一)人力三輪貨車(chē)不準載人;
(二)自行車(chē)載兒童應當配置安全座椅;
(三)自行車(chē)載質(zhì)量不超過(guò)五十公斤。
第四章 乘車(chē)人和行人
第二十七條 乘車(chē)人必須遵守下列規定：
(一)不準攜帶易燃、易爆、放射性、腐蝕性和劇毒等化學(xué)危險物品乘坐客運車(chē)輛;
(二)不準在機動(dòng)車(chē)道招呼小公共汽車(chē)和出租客車(chē);
(三)不準向車(chē)外拋物;
(五)候乘公共汽(電)車(chē)、自備車(chē)時(shí)，不準站在車(chē)行道上;
(六)不準從客車(chē)駕駛室門(mén)或者車(chē)窗上下車(chē)，不準扒車(chē)、吊車(chē)、跳車(chē)。
第二十八條 行人必須遵守下列規定：
(一)在人行道內行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走;
(二)橫向通過(guò)無(wú)人行橫道線(xiàn)的道路時(shí)，應當主動(dòng)避讓過(guò)往車(chē)輛;
(三)不準向行駛中的車(chē)輛擲物;
(五)不準翻越、坐倚、推蹬交通隔離設施;
(六)不能或者暫時(shí)不能控制自己行為的人在道路上行走，應當由有行為能力的人陪護。
第五章 道路和停車(chē)場(chǎng)
第二十九條 道路建設項目的確定，應當征求公安交通管理機關(guān)意見(jiàn);配套建設交通管理設施的方案，應當征得公安交通管理機關(guān)同意。新建、改建道路竣工后，公安交通管理機關(guān)參與驗收。
第三十條 道路應當保持路面平整，設施完好。市政、公路管理部門(mén)日常養護或者維修道路時(shí)需要實(shí)行交通管制的，應當經(jīng)市公安交通管理機關(guān)同意。
第三十一條 任何單位和個(gè)人不準擅自占用、挖掘街道。確需臨時(shí)占用、挖掘街道的必須經(jīng)市政管理部門(mén)、公安交通管理機關(guān)批準。確需臨時(shí)占用、挖掘公路的，必須經(jīng)公路管理部門(mén)、公安交通管理機關(guān)批準。地下管線(xiàn)發(fā)生故障需要緊急搶修的，施工單位可以先行破路并在二十四小時(shí)內補辦手續。
第三十二條 對申請占用、挖掘道路的，可以根據道路交通流量、對周?chē)煌ㄖ刃蛴绊懗潭纫约皻夂虻纫蛩貙彶?，決定批準或者不批準。有下列情形之一的，暫緩或者不予批準：
(一)工程施工準備不足或者交通安全措施不落實(shí)的;
(二)非建設性占用車(chē)行道的;
(三)在元旦、春節、勞動(dòng)節、國慶節期間占用、挖掘道路的;
(四)嚴重影響交通秩序的。
第三十三條 占用、挖掘道路，必須遵守下列規定：
(二)按照批準的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍占用、挖掘，并圍護現場(chǎng)、設置警示標志;
(三)位于繁華鬧市區和橫穿道路的挖掘工程，在當日二十二時(shí)至次日五時(shí)施工;
(四)挖掘施工完畢，在占用期滿(mǎn)前清除廢棄物，恢復道路設施;
(六)不準損壞交通安全設施。
第三十四條 在城區街道兩側設置臺階、門(mén)坡或者開(kāi)辟通道與街道連接的，必須經(jīng)城市規劃部門(mén)、市政管理部門(mén)、公安交通管理機關(guān)批準。確需在公路兩側開(kāi)口接道的，必須經(jīng)公路路政管理部門(mén)、公安交通管理機關(guān)批準。
第三十五條 不準在城區街道上進(jìn)行游藝、演技、玩耍、拋物及其它有礙交通秩序的活動(dòng)。不準在城區沿街設置柜臺，以人行道為營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，變相占道經(jīng)營(yíng)。位于道路兩側的'停車(chē)場(chǎng)、飯店等經(jīng)營(yíng)性單位不得設置路邊停車(chē)標志，不準強行攔截車(chē)輛?？?。
第三十六條 在城區街道上進(jìn)行下列活動(dòng)之一的，必須征得公安交通管理機關(guān)同意：
(一)進(jìn)行商品展銷(xiāo)、福利募捐、義診義賣(mài)、咨詢(xún)宣傳、拍攝影視等活動(dòng)的;
(三)設置廣告、標志牌等物體的;
(四)在道路附近進(jìn)行爆破等危險作業(yè)影響交通的。
第三十七條 機動(dòng)車(chē)在道路上有下列情形之一的，公安交通警察可以將車(chē)輛移至不影響交通的地方：
(一)發(fā)生故障不能行駛的;
(二)發(fā)生交通事故不能行駛的;
(三)違章停車(chē)，駕駛員離開(kāi)車(chē)輛的。
第三十八條 供電、路燈管理部門(mén)應當保證城區街道照明。確需停電的，應當事先通報市公安交通管理機關(guān)。樹(shù)木影響城區街道交通或者照明的，園林部門(mén)應當及時(shí)剪修、清理。道路設施損壞的，市政、公路養護部門(mén)應當及時(shí)修復。
第三十九條 市公安交通管理機關(guān)和縣公安機關(guān)可以根據道路交通實(shí)際，臨時(shí)實(shí)施一定區域、路段的單行、禁行等交通管理措施。
第四十條 城區公共停車(chē)場(chǎng)建設應當納入城市建設規劃，并與城市建設和改造同步進(jìn)行。公共停車(chē)場(chǎng)的選址、停車(chē)泊位數、出入口以及交通標志和標線(xiàn)設置的設計方案，必須經(jīng)城市規劃部門(mén)審核，并征得市公安交通管理機關(guān)同意，方可辦理施工手續。
第四十一條 凡新建、改建、擴建的大型公共建筑和商業(yè)街區、辦公區、住宅區，必須按照國家標準配建停車(chē)場(chǎng)，并由建設單位負責同步實(shí)施。已建成的停車(chē)場(chǎng)，不得任意停用或者改變其使用性質(zhì)。因維修等原因臨時(shí)停用的，需征得市公安交通管理機關(guān)的同意。因特殊情況將停車(chē)場(chǎng)改為他用的，必須經(jīng)市規劃部門(mén)和市公安交通管理機關(guān)批準，并另建相應的停車(chē)場(chǎng)。
第四十二條 公共停車(chē)場(chǎng)或者對外經(jīng)營(yíng)的單位停車(chē)場(chǎng)(庫)的管理，應當接受公安交通管理機關(guān)的監督。單位和個(gè)人不得擅自利用城區街道、公共廣場(chǎng)作為停車(chē)場(chǎng)所。確需利用城區街道、公共廣場(chǎng)臨時(shí)停車(chē)的，由公安交通管理機關(guān)會(huì )同建設部門(mén)統一規劃，公安交通管理機關(guān)統一管理。
第六章 道路交通綜合治理責任制
第四十三條 市和區、縣人民政府負責領(lǐng)導、協(xié)調本地區的道路交通管理工作，將道路交通綜合治理工作納入社會(huì )治安綜合治理責任制統一組織實(shí)施。
第四十四條 單位的主管負責人是本單位道路交通綜合治理責任人，組織實(shí)施本單位道路交通綜合治理責任制的目標管理，與工作、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等同時(shí)布置、檢查、獎懲。
第四十五條 道路交通綜合治理責任人，應當制定本單位的責任書(shū)，報當地區、縣人民政府道路交通綜合治理委員會(huì )備案。報送備案的責任書(shū)應當載明下列事項：
(一)責任單位和責任人;
(二)交通安全宣傳、檢查、考核、獎懲等制度;
(三)控制交通違章行為和交通事故的措施。
第七章 獎勵和處罰
第四十六條 在組織實(shí)施道路交通綜合治理、維護交通秩序，保障交通安全，協(xié)助公安機關(guān)查破交通肇事及其逃逸案件，抓獲盜竊、損壞交通設施違法犯罪分子等方面做出突出成績(jì)的，由各級人民政府、所在單位和公安機關(guān)給予表彰和獎勵。
第四十七條 違反本規定的，依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》及本規定予以處罰。本市在籍機動(dòng)車(chē)駕駛員還應當在駕駛證副證內予以記載;情節嚴重的，責令其參加駕駛資格復考。
第四十八條 除公安機關(guān)外，任何單位和個(gè)人不得扣留車(chē)輛號牌、行駛證和駕駛證。
第四十九條 違反本規定第八條、第十四條第一、二款規定的，處一百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣二個(gè)月以下駕駛證。
第五十條 違反本規定第十三條、第十四條第三款規定的，暫扣車(chē)輛并處二百元以下罰款。
第五十一條 違反本規定第二十四條第二、五、六項，第二十六條第二、三項，第二十七條第二、三、四、五、六項，第二十八條，第三十五條第一款規定的，處五元以下罰款或者警告。
第五十二條 違反本規定第二十三條第一款規定的，可以暫扣車(chē)輛，按照有關(guān)法律、法規規定處罰。違反本規定第二十三條第二款規定的，責令改正，可以暫扣車(chē)輛，拆除搭乘人員的設備，并按照有關(guān)法律、法規規定處罰。違反本規定第二十三條第三款規定的，可以暫扣車(chē)輛、收繳動(dòng)力裝置。
違反本規定第二十三條第四款規定的，按照有關(guān)法律、法規規定處罰。依照本條暫扣車(chē)輛的期限為十日以?xún)?，特殊情況下經(jīng)公安交通管理機關(guān)負責人批準，可以延長(cháng)至三十日。被暫扣的正三輪摩托車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)和安裝動(dòng)力裝置的人力三輪車(chē)，當事人不能提供合法憑證并在六十日內不到公安交通管理機關(guān)接受處理的，按無(wú)主車(chē)輛處理。
第五十三條 違反本規定第十條、第十一條、第十六條、第十七條規定的，處以五十元以下罰款或者警告。違反本規定第二十二條，第二十四條第一、三、四、七項，第二十六條第一項規定的，按照有關(guān)法律、法規規定處罰。
第五十四條 違反本規定第十九條、第二十五條規定的，處二百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣二個(gè)月以下駕駛證。
第五十五條 違反本規定第七條、第十八條規定的，處二百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣六個(gè)月以下駕駛證;情節嚴重的，可以并處吊扣六個(gè)月以上十二個(gè)月以下駕駛證。對被強制限期淘汰的車(chē)輛和拼裝的非機動(dòng)車(chē)上路行駛的，可以將其扣留，依法查處。
第五十六條 違反本規定第十二條、第十五條第二款規定的，處一百元以上二百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣四個(gè)月以下駕駛證。
第五十七條 違反本規定第三十一條、第三十三條、第三十六條規定的，除由交通或者建設管理部門(mén)依法查處外，對影響車(chē)輛、行人通行的，公安交通管理機關(guān)可以處二百元以下罰款或者警告;情節嚴重的處五百元以上二千元以下的罰款。
第五十八條 未經(jīng)批準在公路兩側開(kāi)口接道的，責令其封閉，或強制封閉，封閉費用由責任者承擔。
第五十九條 違反本規定第三十五條第二、三款規定的，責令其限期改正;逾期不改的，處二百元以上一千元以下罰款。
第六十條 違反本規定第四十一條第二款規定的，責令其限期改正;逾期不改的，從停用或者改變用途之日起，按每日每平方米罰款五元。
第六十一條 有下列情形之一的單位，否決其參與文明單位和先進(jìn)集體評選資格;由其上級主管部門(mén)對直接負責的主管人員和直接責任人，視情節輕重給予相應的行政處分：
(一)不按規定組織實(shí)施交通安全責任制造成嚴重后果的;
(二)存在重大交通安全隱患，拒不整改或者整改不力造成嚴重后果的;
(三)因疏于防范或者管理混亂，發(fā)生負有同等責任以上重大、特大交通事故的。
第六十二條 公安交通管理機關(guān)和公安交通警察對本市在籍機動(dòng)車(chē)及其駕駛員違反本規定的行為，予以當場(chǎng)糾正，并告知違章行為人在規定期限內到公安交通管理機關(guān)接受處理。違章行為人不到公安交通管理機關(guān)接受處理或者經(jīng)通知不來(lái)領(lǐng)取被扣車(chē)輛、號牌、證件，時(shí)間超過(guò)六個(gè)月的，市公安交通管理機關(guān)可以將號牌、證件注銷(xiāo)，將車(chē)輛作為無(wú)主財物上交財政部門(mén)。外地車(chē)輛及其駕駛員違反本規定的，對情況較輕的實(shí)行當場(chǎng)處罰。
第六十三條 公安交通管理機關(guān)收繳罰款，應當出具財政部門(mén)制發(fā)的收據，罰沒(méi)款全部上交財政部門(mén)。
第六十四條 當事人對公安交通管理機關(guān)作出的處罰決定、行政強制措施不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。
第六十五條 公安交通警察必須忠于職守、文明執法、廉潔奉公，不準濫用職權、索賄受賄、徇私枉法。違反規定的，視情節輕重，給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
濟南市道路交通管理規定
第一章 總則
第一條 (目的和依據)
為加強道路交通管理，維護交通秩序，保障交通安全與暢通，根據有關(guān)法律、法規，結合本市實(shí)際，制定本規定。
第二條 (適用范圍)
凡在本市道路上通行的車(chē)輛、行人和乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員適用本規定。
第三條 (主管部門(mén)和協(xié)管部門(mén))
市公安局是本市道路交通管理的主管機關(guān)。各級公安交通管理部門(mén)負責本規定的具體實(shí)施。 規劃、城建、環(huán)保、工商、交通、教育等部門(mén)，應當按照各自職責，協(xié)助做好道路交通管理工作。
第四條 (安全責任制)
本市實(shí)行道路交通安全責任制。機關(guān)、軍隊、社會(huì )團體、企事業(yè)單位和其他組織的法定代表人或主要負責人，負責本單位的交通安全責任制的組織實(shí)施，對所屬人員進(jìn)行交通安全宣傳教育。
第五條 (學(xué)校職責)
中小學(xué)校、幼兒園應當注重交通安全教育，把交通法規及交通安全常識納入教學(xué)內容。
第六條 (執法要求)
交通民警在道路上執勤、執法時(shí)，應當忠于職守，嚴守法紀，警容嚴整，舉止端莊，嚴格執法，熱情服務(wù)。
第七條 (舉報和表彰)
對違反交通法規的行為，任何人都有勸阻和舉報的權力;公安交通管理部門(mén)對檢舉交通肇事逃逸的有功人員，應當給予表彰和獎勵。
第八條 (交通管制)
市公安交通管理部門(mén)根據道路交通管理的需要或遇有重大交通警務(wù)，可實(shí)行交通管制。
第二章 機動(dòng)車(chē)管理
第九條 (車(chē)輛發(fā)展規劃)
市公安機關(guān)應當會(huì )同有關(guān)部門(mén)根據城市道路規劃和道路、車(chē)輛發(fā)展實(shí)際情況，制定車(chē)輛發(fā)展規劃，報市政府批準后實(shí)施。
第十條 (牌證管理)
機動(dòng)車(chē)須經(jīng)公安交通管理部門(mén)檢驗合格，領(lǐng)取號牌和行駛證后，方準上路行駛。任何單位和個(gè)人不得冒領(lǐng)機動(dòng)車(chē)牌證;不得涂改、偽造機動(dòng)車(chē)牌證、檔案以及申領(lǐng)牌證的各種證明。機動(dòng)車(chē)牌證遺失、損壞以及號牌號碼和行駛證記錄辯認不清的，車(chē)主應當及時(shí)向公安交通管理部門(mén)提出補領(lǐng)申請，并經(jīng)公告掛失后，由公安交通管理部門(mén)審核補發(fā)。拆卸、移動(dòng)或扣留機動(dòng)車(chē)號牌，必須經(jīng)號牌核發(fā)機關(guān)批準;未經(jīng)批準，任何單位或個(gè)人不得拆卸、移動(dòng)或扣留。
第十一條 (牌證的申領(lǐng))
申領(lǐng)機動(dòng)車(chē)牌證，機動(dòng)車(chē)須經(jīng)檢驗合格，并交驗下列證件：
(三)機動(dòng)車(chē)污染物排放合格證;
(四)車(chē)輛購置附加費繳納憑證;
(七)公安交通管理部門(mén)要求提交的其他證明。
申領(lǐng)牌證后，機動(dòng)車(chē)所有人或使用人須到居住地街道辦事處、鄉(鎮)駕駛員協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)駕協(xié))工作站備案。
第十二條 (車(chē)輛檢驗)
機動(dòng)車(chē)須按公安交通管理部門(mén)規定的時(shí)限進(jìn)行檢驗，檢驗時(shí)車(chē)主須交驗《機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機車(chē)架號拓印卡》。未按規定時(shí)限檢驗上路行駛的，由公安交通管理部門(mén)暫扣車(chē)輛，責令限期參加檢驗;逾期三個(gè)月不參加檢驗的，由公安交通管理部門(mén)收繳牌證。因特殊情況不能參加檢驗的，應當在檢驗有效期內辦理緩檢手續。
第十三條 (改裝)
已經(jīng)登記注冊的機動(dòng)車(chē)改變車(chē)身顏色、車(chē)型、車(chē)架、車(chē)身、駕駛室、發(fā)動(dòng)機以及機動(dòng)車(chē)原設計性能、用途的，須經(jīng)公安交通管理部門(mén)批準，改裝后經(jīng)檢驗合格，方準行駛。機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機和車(chē)身(車(chē)架)不得同時(shí)變更;拖拉機、農用運輸車(chē)不得改輪調速。自行車(chē)、人力三輪車(chē)不準安裝機械動(dòng)力裝置，擅自安裝的，由公安交通管理部門(mén)責令拆除。 任何單位和個(gè)人不得涂改、偽造機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機號碼和車(chē)架號碼。
第十四條 (報廢)
機動(dòng)車(chē)達到國家規定報廢標準的，其所有人須向公安交通管理部門(mén)申請報廢;達到報廢標準仍上路行駛的，由公安交通管理部門(mén)扣留其車(chē)輛，強制報廢。公安交通管理部門(mén)在實(shí)施定期檢驗時(shí)，認定機動(dòng)車(chē)達到報廢標準的，收繳其牌證，責令限期報廢;逾期不報廢的，由公安交通管理部門(mén)強制報廢。報廢機動(dòng)車(chē)由公安交通管理部門(mén)注銷(xiāo)牌證，并負責監督解體。
第十五條 (轉籍過(guò)戶(hù))
機動(dòng)車(chē)轉出原注冊登記的公安交通管理部門(mén)管轄區域或者所有權轉移后三個(gè)月內，機動(dòng)車(chē)所有人應到公安交通管理部門(mén)辦理轉籍、過(guò)戶(hù)登記。對已達到國家規定報廢標準或者距報廢期限不足兩年的機動(dòng)車(chē)，不予轉籍、過(guò)戶(hù)。辦理機動(dòng)車(chē)轉籍、過(guò)戶(hù)登記的，應當填寫(xiě)轉籍、過(guò)戶(hù)登記申請表，并提交下列憑證：
(一)屬于買(mǎi)賣(mài)的須有交易發(fā)票;
(三)屬于外商投資企業(yè)的，須有海關(guān)《減免稅進(jìn)口貨物解除監管證明》;
(四)屬于國家專(zhuān)控的機動(dòng)車(chē)，須有控辦的批準證明。
第十六條 (漆噴單位名稱(chēng)和放大號)
懸掛本市號牌的貨運機動(dòng)車(chē)、汽車(chē)起重車(chē)、出租車(chē)和十五座以上的客車(chē)，須按規定在兩側車(chē)門(mén)指定位置，漆噴單位名稱(chēng)或住址。機動(dòng)車(chē)須按規定漆噴機動(dòng)車(chē)號牌放大號。
第十七條 (警燈警報器的安裝)
公安、檢察、法院、安全、司法行政機關(guān)和軍隊保衛部門(mén)執行警務(wù)的車(chē)輛以及消防、工程救險、救護、公路監督檢查等特種車(chē)輛應當按規定安裝警燈、警報器，其他任何車(chē)輛不得安裝警燈、警報器;擅自安裝的，由公安交通管理部門(mén)滯留車(chē)輛，責令拆除。
第十八條 (整車(chē)更換規定)
已注冊登記的機動(dòng)車(chē)，由于產(chǎn)品質(zhì)量原因，需更換整車(chē)的，車(chē)主應持有關(guān)證明將原牌證交注冊機關(guān)，注冊機關(guān)應予以注銷(xiāo)登記，并退還有關(guān)手續。更換后的新機動(dòng)車(chē)按新購車(chē)輛辦理注冊登記。 第十九條 (維修、改裝經(jīng)營(yíng)者的義務(wù))
機動(dòng)車(chē)維修、改裝經(jīng)營(yíng)者，承修改變車(chē)身顏色、車(chē)型、設計性能、用途或者更換車(chē)架、車(chē)身、駕駛室、發(fā)動(dòng)機以及修理因交通事故損壞的車(chē)輛業(yè)務(wù)時(shí)，必須查驗公安交通管理部門(mén)出具的有關(guān)證明，并建立修車(chē)臺帳以備查驗，發(fā)現可疑車(chē)輛及時(shí)報告公安機關(guān)。
第三章 機動(dòng)車(chē)駕駛員管理
第二十條 (駕駛證的申領(lǐng))
申領(lǐng)機動(dòng)車(chē)駕駛證的，按照國家和省規定的申領(lǐng)條件、考試辦法、發(fā)證手續辦理。任何單位或個(gè)人不得涂改、偽造、冒領(lǐng)駕駛證。
第二十一條 (駕駛證的審驗和換發(fā))
公安交通管理部門(mén)辦理駕駛證審驗、換發(fā)手續，應當在當日內予以辦結。公安交通管理部門(mén)對參加考試的駕駛員，應當自考試合格之日起10日內，核發(fā)駕駛證。
第二十二條 (出租車(chē)駕駛員特別規定)
機動(dòng)車(chē)駕駛員必須具有兩年以上駕齡，并經(jīng)公安交通管理部門(mén)考試合格后，方可駕駛客運出租汽車(chē)。
第二十三條 (備案制度)
本市駕駛員和受雇用在本市駕駛機動(dòng)車(chē)的外省市駕駛員，須到居住地街道辦事處、鄉(鎮)駕協(xié)工作站備案。
第二十四條 (記分制度)
本市實(shí)行機動(dòng)車(chē)駕駛員交通違章和交通事故記分制度。具體辦法由市公安交通管理部門(mén)制定。
第二十五條 (違法教育措施)
駕駛員嚴重違反交通法規或者發(fā)生交通事故負有責任的，公安交通管理部門(mén)可以責令其參加交通法規培訓和考試。
第二十六條 (殘疾人專(zhuān)用車(chē)管理)
18至70周歲下肢有殘疾但身體其他部位不影響駕駛操作的公民(持有殘疾人證)，經(jīng)公安交通管理部門(mén)審核，發(fā)給殘疾人專(zhuān)用車(chē)輛行駛證后，方可駕駛殘疾人專(zhuān)用機動(dòng)車(chē)。
第二十七條 (駕駛證管理特別規定)
持軍隊、武警或者國外、港澳臺地區駕駛證及國際駕駛證，申領(lǐng)地方駕駛證的，應當按規定科目考試。持軍隊、武警駕駛證不準駕駛地方機動(dòng)車(chē)輛，否則按無(wú)證駕駛處理。
第二十八條 (駕駛證的注銷(xiāo))
公安交通管理部門(mén)對有以下情形之一的，注銷(xiāo)駕駛證：
(一)持證人死亡的;
(二)經(jīng)駕駛適性檢測不合格以及身體條件發(fā)生變化不適合駕駛機動(dòng)車(chē)的;
(三)連續兩次不參加審驗的;
(四)超過(guò)換證時(shí)限一年以上的;
(五)涂改、冒領(lǐng)機動(dòng)車(chē)駕駛證的;
(六)無(wú)正當理由，超過(guò)三個(gè)月不接受違章或事故處理的;
(七)持有兩個(gè)以上駕駛證的;
(八)年齡超過(guò)70周歲的;
(九)本人或監護人提出注銷(xiāo)申請的。
第二十九條 (駕駛證的補領(lǐng))
補領(lǐng)機動(dòng)車(chē)駕駛證，應當按規定填寫(xiě)《補領(lǐng)牌證申請表》，并經(jīng)公告掛失后，由公安交通管理部門(mén)審核補發(fā)。
第三十條 (考試成績(jì)的保留與作廢)
學(xué)習駕駛員其單科考試成績(jì)保留六個(gè)月;全科考試成績(jì)合格后，一年內不辦理機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)手續的，考試成績(jì)作廢。
第三十一條 (教練員管理)
機動(dòng)車(chē)教練員，必須具備國家規定的條件，經(jīng)公安交通管理部門(mén)考試合格，取得教練員證后，方可從事機動(dòng)車(chē)教練工作。學(xué)習駕駛員有違反交通法規行為或發(fā)生交通事故教練員負有責任的，公安交通管理部門(mén)可以注銷(xiāo)教練員證。學(xué)習駕駛員必須在教練員隨車(chē)指導下，按照公安交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線(xiàn)學(xué)習駕駛。
第四章 車(chē)輛行駛
第三十二條 (車(chē)道行駛規定)
第二條為大型車(chē)道。
出租汽車(chē)空車(chē)行駛時(shí)，應當在最右邊的機動(dòng)車(chē)道行駛;載客時(shí)，準許在相鄰的左側車(chē)道行駛。 第三十三條 (行經(jīng)路口規定)機動(dòng)車(chē)行經(jīng)路口，須遵守下列規定：
(一)遇停止信號時(shí)不準通過(guò);
(二)轉彎的機動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行。
第三十四條 (受阻停車(chē)規定)
機動(dòng)車(chē)行駛中遇前方道路受阻停車(chē)時(shí)，須在本車(chē)道內依次等候，并禁止下列行為：
(一)駛入實(shí)施交通管制的車(chē)道;
(二)超越、穿插排隊等候的車(chē)輛;
(三)壓線(xiàn)停車(chē);
(四)在人行橫道或者禁止停車(chē)區內停車(chē)。
第三十五條 (借道行駛)
機動(dòng)車(chē)在同方向劃有兩條以上機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，遇本車(chē)道交通不暢時(shí)，可以借用相鄰的空閑車(chē)道，超越障礙后應當立即駛回本車(chē)道。借道超車(chē)或駛回原車(chē)道時(shí)，須開(kāi)轉向燈，確認安全后，方準變更車(chē)道。
第三十六條 (禁止行為)
機動(dòng)車(chē)駕駛員駕駛機動(dòng)車(chē)時(shí)，不得有下列行為：
(二)駕駛號牌不齊全或者因遮蓋、污損造成號牌字跡辨認不清的機動(dòng)車(chē);
(三)駕駛時(shí)接打移動(dòng)電話(huà)，向車(chē)外拋擲物品影響交通安全;
(四)停車(chē)時(shí)影響道路暢通，妨礙交通安全;
(五)飲用含酒精的飲料后，在道路上駕駛車(chē)輛;
(六)壓、騎交通標線(xiàn)行駛(借道通行時(shí)壓、騎交通虛線(xiàn)的除外);
(七)在市區道路上鳴喇叭或者使用遠光燈。
第三十七條 (保護弱者)
車(chē)輛遇有盲人、行走不便的殘疾人、老年人橫過(guò)道路，或者遇有學(xué)齡前兒童、中小學(xué)生列隊橫過(guò)道路時(shí)，必須停車(chē)讓行。
第三十八條 (警燈警報器的使用)
警車(chē)、消防車(chē)、工程救險車(chē)、救護車(chē)、公路監督檢查車(chē)使用警報器和標志燈具，必須遵守下列規定：
(二)兩輛車(chē)以上列隊行駛時(shí)，前車(chē)使用警報器，后車(chē)無(wú)特殊情況不得使用警報器;
(三)22時(shí)至次日6時(shí)不準使用警報器。
第三十九條 (危險報警閃光燈的使用)
機動(dòng)車(chē)在道路上遇有下列情況，應當使用危險報警閃光燈，其他情況不準使用：
(一)車(chē)輛發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故不能離開(kāi)車(chē)行道時(shí);
(二)牽引和被牽引時(shí);
(三)有公安警衛車(chē)輛護衛時(shí);
(四)夜間在車(chē)行道臨時(shí)停車(chē)時(shí);
(五)遇有風(fēng)雨雪霧等能見(jiàn)度較低的天氣時(shí);
(六)車(chē)內發(fā)生緊急情況需要報警求助時(shí)。
第四十條 (市區禁行車(chē)輛種類(lèi))
禁止全掛貨車(chē)、半掛貨車(chē)(箱式貨車(chē)除外)、后三輪機動(dòng)車(chē)、拖拉機、農用運輸車(chē)、畜力車(chē)、地排車(chē)和懸掛非本市市區號牌的二輪摩托車(chē)、側三輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)在市區道路上行駛。 第四十一條 (禁止停車(chē)區的規定)在劃有禁止停車(chē)區標線(xiàn)的路口、路段，禁止各種車(chē)輛在禁止停車(chē)區內停車(chē)。
第四十二條 (交通班車(chē)管理)
單位交通班車(chē)的運行路線(xiàn)、停車(chē)站點(diǎn)須經(jīng)公安交通管理部門(mén)批準，領(lǐng)取交通車(chē)牌證后，方準行駛。
第四十三條 (出租車(chē)、中小型客運車(chē)行駛特別規定)
在市區繁華路段主要交通干線(xiàn)上，出租汽車(chē)、中小型客運汽車(chē)必須在統一劃定的停車(chē)點(diǎn)或設有招手停車(chē)示意牌處上下乘客，但不準在招手停車(chē)示意牌處停車(chē)候租。不準在市區道路上任意掉頭、截頭猛拐、逆向停車(chē)。
第四十四條 (摩托車(chē)駕駛員規定)
二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)駕駛員須遵守下列規定：
(一)駕駛、乘坐二輪摩托車(chē)和駕駛輕便摩托車(chē)時(shí)，必須戴安全頭盔;
(二)二輪摩托車(chē)駕駛員座前不準載人，后座只準乘坐一人，并不準側坐;
(三)二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)不準拖拽其他車(chē)輛。
第四十五條 (事故當事人的義務(wù))
車(chē)輛在行駛中發(fā)生交通事故應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，搶救傷者和財產(chǎn)，并迅速報案，不得逃逸。
第四十六條 (交通障礙清理)
公安交通管理部門(mén)對因車(chē)輛故障、交通事故以及車(chē)輛亂停亂放造成的交通障礙，應當迅速清理，恢復交通，所需清障費用由責任人承擔。
第四十七條 (殘疾人專(zhuān)用車(chē)行駛規定)
殘疾人專(zhuān)用機動(dòng)車(chē)只供殘疾人單人代步使用，行駛時(shí)須遵守下列規定：
(一)隨身攜帶公安交通管理部門(mén)核發(fā)的專(zhuān)用車(chē)輛行駛證;
(二)只準在非機動(dòng)車(chē)道上行駛，時(shí)速不準超過(guò)十五公里;
(三)不準載客、載貨。
第四十八條 (高架路禁止規定)
高架道路為機動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路，禁止行人和下列車(chē)輛通行：
(一)非機動(dòng)車(chē);
(二)二輪摩托車(chē)、三輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē);
(三)電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē);
(四)拖拉機、農用運輸車(chē);
(六)牽引和被牽引的車(chē)輛、懸掛試車(chē)號牌和教練車(chē)號牌的車(chē)輛。
第四十九條 (高架路行駛規定)
在高架道路上行駛的機動(dòng)車(chē)最高時(shí)速為60公里，最低時(shí)速為40公里。車(chē)輛上、下匝道和轉彎時(shí)，須按交通標志所示車(chē)速行駛。上匝道車(chē)輛駛入慢速車(chē)道前，應當避讓正常行駛的車(chē)輛。嚴禁車(chē)輛逆向行駛、倒車(chē)或停車(chē)。
第五十條 (高架路停車(chē)規定)
在高架道路上，車(chē)輛發(fā)生交通事故或因故障停車(chē)時(shí)，須立即開(kāi)啟危險報警燈和設置危險警告標志，并及時(shí)報警，徒步報警時(shí)須緊靠道路右側邊緣行走，隨車(chē)人員不得下車(chē)。
第五十一條 (高架路維護作業(yè)管理)
在高架道路上進(jìn)行養護、維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員須穿著(zhù)反光易識別的標志工作服，施工現場(chǎng)須設置安全圍欄、紅(黃)色頻閃警示燈或使用反光標志。
第五十二條 (非機動(dòng)車(chē)行駛規定)
駕駛非機動(dòng)車(chē)須遵守下列規定：
(一)設有交通標志、標線(xiàn)的道路上，按交通標志、標線(xiàn)行駛;
(二)不準在道路上學(xué)騎自行車(chē);
(三)在市區道路上，自行車(chē)只準附載一名學(xué)齡前兒童。
第五十三條 非機動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口，須遵守下列規定：
半年以來(lái)，__鎮在縣委、政府的領(lǐng)導下，在縣交警大隊的指導下，牢固樹(shù)立安全理念，認真落實(shí)縣道路交通安全工作會(huì )議精神，實(shí)行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以深化“平安坑園”為載體，以鎮區保暢通、農村保安全為工作重點(diǎn)，以開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)為契機，深入開(kāi)展創(chuàng )建暢通鎮區及“暢通工程”活動(dòng)，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng )造交通良好的道路環(huán)境?，F將我鎮上半年道路交通安全工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，健全機制。
根據縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮年初確定了交通安全的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導、落實(shí)責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng )建工作取得了實(shí)效。
一是加強領(lǐng)導、落實(shí)責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由副鎮長(cháng)顏家旭任組長(cháng)，派出所教導員張勝任副組長(cháng)，綜治辦、司法所、村建等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組。實(shí)行嚴格的目標管理和獎懲制度，鎮政府與各村、鎮直各單位簽訂了《20__年道路交通安全目標責任書(shū)》24份，把道路交通事故安全責任，層層分解落實(shí)到各村委會(huì )，落實(shí)到各單位，各司其職，齊抓共管。并結合深化“平安坑園”活動(dòng)，各單位、各村(居)建立落實(shí)交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng )建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會(huì )議制度，定期對平安暢通創(chuàng )建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實(shí)加大投入。我鎮把道路交通安全管理作為政府的一項重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，將道路交通安全管理的投入作為財政預算的一個(gè)重點(diǎn)，保障了平安暢通創(chuàng )建工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，加大了對道路及配套安全設施建設和養護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價(jià)制度。我鎮將平安暢通創(chuàng )建工作納入對各部門(mén)的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會(huì )治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實(shí)到位。
深入推進(jìn)平安暢通創(chuàng )建工作，是確保全鎮實(shí)現道路交通事故“零增長(cháng)”的重要載體，推動(dòng)事故預防責任落實(shí)的主要抓手。各部門(mén)按照統一部署，堅持“政府統一領(lǐng)導，派出所依法監管，部門(mén)全面負責，全社會(huì )廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，深入貫徹落實(shí)道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了我鎮道路交通安全總體態(tài)勢平穩。
一是堅持道路規劃先行。規劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò )，必須規劃先行。今年我鎮成立了規劃建設管理委員會(huì )，1月份我們將轄區內道路規劃建設列入20__年實(shí)事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，在鎮區重點(diǎn)抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò )。為此，我鎮投入資金1千多萬(wàn)元用于鎮區公路建設，正在新建文山自然村與疏港公路接線(xiàn)公路、金牌至“三嶼”公路、下嶼環(huán)島公路及顏岐村環(huán)村路，投入資金11萬(wàn)多元用于農村公路安保工程建設，在全鎮通村公路、沿線(xiàn)村莊及接線(xiàn)路口分別安裝了護欄132米、熱溶減速帶50米、凸面轉角鏡3面、警示標志牌10塊、漆劃人行道橫道線(xiàn)120平方米，完善了鎮級主要路口、事故多發(fā)地段的防護設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車(chē)秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。今年以來(lái)，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節，通過(guò)加強多部門(mén)的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實(shí)加大對農村道路交通秩序整治力度，重點(diǎn)整治低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機無(wú)牌無(wú)證、違法載人等違法行為。通過(guò)開(kāi)展道路安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，集中消除我鎮轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車(chē)駕駛員的管理，利用各類(lèi)交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，半年來(lái)我鎮不斷嚴肅查處各類(lèi)道路交通違法行為，共查處交通違法行為30余起，其中簡(jiǎn)易處罰20起、一般程序處罰10起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮還加強了對轄區內私人汽車(chē)和各單位站所車(chē)輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車(chē)況差等不符合上路要求的車(chē)輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。同時(shí)，按照上級部門(mén)工作要求，我鎮安辦在分管領(lǐng)導顏家旭的領(lǐng)導下，積極開(kāi)展路檢路查工作，對發(fā)現存在違法違規駕駛的機動(dòng)車(chē)駕駛員實(shí)行口頭教育以及強制其參加機動(dòng)車(chē)駕駛員安全駕駛培訓。半年以來(lái)，我鎮總計排查機動(dòng)車(chē)50余輛，違法違規駕駛率由年初的6%降至3%，我鎮的道路交通安全形勢有明顯好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮、村兩級管理網(wǎng)絡(luò )為核心的農村道路交通安全工作體系，重點(diǎn)抓好鎮區交通安全管理工作，充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強與派出所、交管所聯(lián)系、協(xié)調和溝通，積極開(kāi)展部門(mén)工作聯(lián)動(dòng)，實(shí)施部門(mén)協(xié)作共管，著(zhù)力解決影響農村道路交通安全的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，增加警力，組建隊伍，加強監管，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識。
圍繞道路交通安全法等法律法規，以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)工地、進(jìn)村莊、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園)活動(dòng)為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門(mén)業(yè)務(wù)工作向社會(huì )公益活動(dòng)方向擴展，強力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，積極創(chuàng )建、培育“文明用車(chē)、安全行車(chē)、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線(xiàn)懸掛噴涂安全橫幅標語(yǔ)，營(yíng)造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀(guān)念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺(jué)遵守交通法規，樹(shù)立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，出動(dòng)宣傳車(chē)6次，巡展掛圖、展板8場(chǎng)次，播放宣傳片6場(chǎng)次，通過(guò)廣播站宣讀道路交通法律法規手冊3余次，給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課3節次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類(lèi)宣傳資料1千余份，受教育人數達1千余人次，在全鎮營(yíng)造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過(guò)這一系列的宣傳工作，我鎮轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
四、存在問(wèn)題及下半年工作打算。
(一)存在問(wèn)題和困難。
2、疏港公路兩側未安裝路燈，夜間行車(chē)安全隱患大。
(二)下半年工作打算。
下半年我們要繼續按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續深入開(kāi)展實(shí)施“平安暢通”創(chuàng )建工作，進(jìn)一步加強統籌規劃，強化科學(xué)管理，嚴格公正執法，加大資金投入，強化綜合治理，不斷加強和改進(jìn)道路交通安全管理工作，實(shí)現道路交通安全管理工作與經(jīng)濟社會(huì )同步協(xié)調發(fā)展，使全鎮道路交通安全環(huán)境和通行條件有明顯改善。其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時(shí)段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開(kāi)展道路交通隱患大檢查。在加強常規管理的同時(shí)，要定期開(kāi)展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門(mén)對全鎮道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時(shí)整改，將道路交通各類(lèi)事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點(diǎn)對機動(dòng)車(chē)駕駛員的道路法規及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀的自覺(jué)性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無(wú)小事，要做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。
20xx年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的監督指導下，在縣級相關(guān)部門(mén)、鄉鎮的大力支持下，我局安全生產(chǎn)工作全面貫徹落實(shí)黨的、十八屆二中、三中全會(huì )和系列重要講話(huà)精神，堅持以科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展為主題，以“平安交通”建設為主線(xiàn)，強化底線(xiàn)思維和紅線(xiàn)思維，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，強化科技支撐，夯實(shí)安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化“打非治違”活動(dòng)，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定?，F將工作情況總結如下：
（一）加強組織領(lǐng)導，強化責任落實(shí)。充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，其他班子成員為副組長(cháng)，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組；年初，制發(fā)了《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》，把安全生產(chǎn)管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》，每月定期或不定期召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì )，組織學(xué)習貫徹上級黨委、政府和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)安全工作的方針、政策、領(lǐng)導重要指示、會(huì )議和文件精神，通報事故案例，開(kāi)展舉一反三，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作。還在每月的工作例會(huì )上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調安全生產(chǎn)工作的重要性，要求各單位層層分解落實(shí)安全目標任務(wù)，做到責任到人、落實(shí)到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，切實(shí)將安全生產(chǎn)第一責任人、安全管理和業(yè)務(wù)管理部門(mén)、關(guān)鍵崗位的責任落到實(shí)處。
（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。通過(guò)多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學(xué)習教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識。
四是組織開(kāi)展交通行政執法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業(yè)務(wù)水平和全民的安全意識。全年共召開(kāi)安全例會(huì )和安全工作會(huì )議20余次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語(yǔ)92幅，張貼小標語(yǔ)500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報（專(zhuān)欄）70余期，播放安全教育警示片60余場(chǎng)次，通過(guò)gps、cdma監控平臺發(fā)送安全提示信息15000余條。
（三）加強隱患排查，強化隱患整治。全面貫徹落實(shí)各級關(guān)于加強安全工作和開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”要求，開(kāi)展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴格細致、不留死角。對檢查出來(lái)的各類(lèi)隱患，進(jìn)行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實(shí)專(zhuān)人負責，制定整改方案，明確整改時(shí)限，落實(shí)整改措施，定期督查督辦，能及時(shí)整改的及時(shí)整改，確不能及時(shí)整改的限期整改，落實(shí)監控措施，直至整改完畢，切實(shí)消除各類(lèi)安全隱患，預防和杜絕安全事故的發(fā)生。全年共組織開(kāi)展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車(chē)輛3297臺次，查處違章行為70余起，整改隱患15起清排路障862處，查處違章建筑案件12起；完成公路波形防護欄設置139公里；完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚(yú)橋、羅渡一、二號橋整治工程。
（四）突出工作重點(diǎn)，強化源頭管理。把符合安全生產(chǎn)標準。作為市場(chǎng)準入的前置條件，嚴格安全標準核準制度，嚴把水陸客貨運輸企業(yè)、業(yè)主和營(yíng)運車(chē)船、從業(yè)人員市場(chǎng)準入關(guān)。
一是水上交通嚴把“三關(guān)”，海事部門(mén)做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓考試發(fā)證工作，嚴把業(yè)主經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營(yíng)運船舶適航、船員適任；指導督促各鄉鎮按照《鄉鎮船舶安全管理規范化工作指南》要求建立鄉鎮船舶安全管理制度，搞好鄉鎮船舶安全管理和水上交通安全生產(chǎn)管理規范化建設；深化“救生衣行動(dòng)”，督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)業(yè)主、船員嚴格執行交通安全法律法規、規章、安全生產(chǎn)操作規程和“六不發(fā)航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。
二是道路運輸嚴格“三把關(guān)一監督”，運管部門(mén)做好企業(yè)、營(yíng)運車(chē)輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業(yè)按規定健全落實(shí)安全生產(chǎn)管理規章制度和檔案，按規定配齊營(yíng)運車(chē)輛安全、消防設施及駕駛員等從業(yè)人員，客運站嚴格執行車(chē)輛例檢、“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規定。
三是公路安全督促養護、路政部門(mén)對所管轄的公路定時(shí)進(jìn)行養護巡查，搞好危險路橋、事故多發(fā)路段監測、整治和施工路段安全管理，設立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。
（五）豐富管理內涵，開(kāi)展管理活動(dòng)。以“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)為主線(xiàn)，狠抓活動(dòng)載體，豐富管理內涵。一是開(kāi)展“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)，嚴格履行“三把關(guān)一監督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”、車(chē)輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車(chē)駕駛員凌晨2—5點(diǎn)強制落地休息等規定，在高速客運開(kāi)展安全帶—生命帶教育活動(dòng)，確保旅客安全；二是開(kāi)展“平安航道”、“平安渡口”創(chuàng )建活動(dòng)，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數；三是開(kāi)展“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)，促進(jìn)交通工程建設安全管理水平提高；四是開(kāi)展“平安公路”創(chuàng )建活動(dòng)，以公路養護、排障、治超為重點(diǎn)，確保公路安全暢通；五是開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，擴大安全教育面、安全常識普及面，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
（六）狠抓關(guān)鍵時(shí)段，強化重點(diǎn)監管。我們在全面抓好日常安全管理的同時(shí)，正確分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對元旦、春節、春運、“五一”、節假日、汛期、高考、暑運期間等重點(diǎn)時(shí)段的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實(shí)，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場(chǎng)、渡口碼頭、車(chē)輛、船舶、修理廠(chǎng)、車(chē)間安全檢查。在重點(diǎn)路段、橋梁開(kāi)展保暢通疏通工作，在超長(cháng)、高速公路、旅游、公交、出租、農村客運等重點(diǎn)線(xiàn)路對客車(chē)加大管控力度，在客運碼頭對各類(lèi)船只進(jìn)行現場(chǎng)簽證和監管，在交通建設工地強化現場(chǎng)施工安全監管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設施工安全無(wú)事故，實(shí)現了安全、平穩、有序的總體要求。
（七）關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。以適應人民群眾日益。增長(cháng)出行需求為宗旨，著(zhù)力構建農村客運網(wǎng)絡(luò )、發(fā)展公共交通，切實(shí)惠及廣大民眾。一是及時(shí)對經(jīng)營(yíng)期滿(mǎn)的'15輛公交車(chē)和25輛出租汽車(chē)進(jìn)行了更新投放，切實(shí)增強公共交通服務(wù)能力；二是大力發(fā)展顧縣、東板、長(cháng)田、雙鄢農村片區農村客運，投放農村車(chē)輛30輛，大力改善群眾出行條件；三是對經(jīng)營(yíng)期滿(mǎn)的客運車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行更新投放，新增客運線(xiàn)路2條（顧縣——嘉陵），改造縣際客運線(xiàn)路4條、農村客運線(xiàn)路16條，新增或更新農村客運車(chē)輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)1家，新發(fā)展大噸位貨車(chē)149輛（其中重型、特種貨車(chē)7輛）；五是加強新建汽車(chē)站建設工作，目前已完成圖紙設計等前期工作，正在進(jìn)行項目工程預算等工作。
（八）強化打非治違，規范運輸秩序。堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執法、重點(diǎn)執法和跟蹤執法相結合，以集中開(kāi)展“六打六治”打非治違專(zhuān)項行動(dòng)為契機，主動(dòng)出擊，依托公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車(chē)輛61輛（其中長(cháng)安車(chē)22輛，轎車(chē)10輛電動(dòng)三輪20輛兩輪摩托9輛），查處出租車(chē)和班線(xiàn)客運車(chē)輛不規范經(jīng)營(yíng)行為166起，打擊外籍車(chē)輛不按規定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序，保障了道路運輸安全生產(chǎn)。
（九）扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全綜合整治。
五是會(huì )同公安、工商、質(zhì)監、運管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展機動(dòng)車(chē)非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點(diǎn)對我縣7家二類(lèi)維修企業(yè)進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現非法改裝、拼裝等違法違規行為；六是深入貨運企業(yè)開(kāi)展禁止超限超載專(zhuān)項整治，未發(fā)現貨運車(chē)輛擅自超限、超載等現象，并與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)和不得超載超限承諾書(shū)8份，與貨運經(jīng)營(yíng)者（個(gè)體）簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)和不得超載超限承諾書(shū)300余份。
（十）強化督查督辦，確保工作實(shí)效。局領(lǐng)導帶領(lǐng)安全管理人員經(jīng)常深入交通運輸安全生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強對運管、海事部門(mén)安全工作的督查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理；運管、海事部門(mén)加強對客運企業(yè)、重點(diǎn)有船鄉鎮等安全生產(chǎn)主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局；對安全工作走過(guò)場(chǎng)、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
（一）安全宣傳教育亟待加強。部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時(shí)有發(fā)生。
（二）安全責任制有待再落實(shí)。在落實(shí)安全生產(chǎn)責任制上，存在“重責任書(shū)簽訂、輕責任制考核”；一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實(shí)安全工作不到位的問(wèn)題。
（三）安全生產(chǎn)監管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問(wèn)題，優(yōu)質(zhì)文明行車(chē)不到位；行業(yè)管理部門(mén)對所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監管力度還不夠到位。
（四）安全隱患治理有待深化。一些單位對開(kāi)展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問(wèn)題。
（五）非法客運打擊亟待加強。非法客運特別是農村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導。始終堅持把安全生產(chǎn)工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領(lǐng)導，深化認識，落實(shí)責任，加強監管，真抓實(shí)干，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。
（二）加強宣傳，強化教育。廣泛開(kāi)展水陸交通運輸安全生產(chǎn)法律法規、職業(yè)道德、安全知識及《安全生產(chǎn)法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業(yè)人員、車(chē)（船）主、駕駛員和廣大群眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營(yíng)造交通運輸安全齊抓共管的良好社會(huì )氛圍。
（三）加強監管，強化整改。進(jìn)一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監管；扎實(shí)開(kāi)展各項整治活動(dòng)，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，采取有效措施及時(shí)進(jìn)行整改；進(jìn)一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回復及驗收制度，建立隱患整治的長(cháng)效機制，實(shí)現常態(tài)化管理。
（四）明確職責，落實(shí)責任。進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)制度，層層落實(shí)“一崗雙責”責任制，全面履行和落實(shí)安全監管責任，切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)格局，促進(jìn)交通運輸安全形勢持續穩定好轉。
（五）完善預案，提升能力。健全完善安全事故應急救援、防汛搶險應急、交通突發(fā)事件應急等各項工作預案，落實(shí)應急人員、運輸搶險車(chē)輛和工程搶險機械，建立水陸交通運輸安全應急保障體系，為全局安全生產(chǎn)工作奠定堅實(shí)的基礎。
春運自x月x日開(kāi)始,至x月x日結束。據統計,春運x天,大隊共出動(dòng)警力x余人次，查處各類(lèi)道路交通違章x起,其中:客車(chē)超載x輛次,非法從事客運x輛次，其他道道路交通違章x起,轉運旅客x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領(lǐng)導，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比,道路交通形勢全面好大,道路交通事故四項指數分別下降:13、75、62、94。綜合分析，今年春運工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：
一是根據上級公安機關(guān)20xx年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案,為確保轄區春運工作有序展開(kāi),大隊召開(kāi)班子會(huì )做了專(zhuān)題部署,并召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，及時(shí)將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達至每個(gè)民警;二是專(zhuān)門(mén)成立了春運道路交通管理領(lǐng)導小組，由大隊長(cháng)xxx任領(lǐng)導小組組長(cháng)，全面統籌指揮春運工作,副教導員xxx、副大隊長(cháng)xxx任副組長(cháng)，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機制,重點(diǎn)落實(shí)與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機制;五是進(jìn)一步加強春運工作社會(huì )綜合防范機制,與國道、省道沿線(xiàn)村委會(huì )、居委會(huì )、廠(chǎng)礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制。
春運之前，大隊在科學(xué)預測客貨運量、分析客流規律的基礎上，制定了春運工作應急預案,對在各種因素下可能出現的車(chē)輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí),對春運工作任務(wù)進(jìn)行逐級細化,在落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領(lǐng)導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領(lǐng)導負責，管段民警對中隊領(lǐng)導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責任到人、轄區統一調度”的方法,將轄區道路分為三個(gè)責任區,由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個(gè)責任區，巡邏中隊負責人對責任區的春運工作負總責;同時(shí),中隊將責任區的道路分為若干點(diǎn)段,指派民警分段負責,并由民警與沿線(xiàn)單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò ),絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車(chē)，轄區道路交通管理任務(wù)加重,大隊立即啟用春運工作預案,派駐原三中隊為高速公路掛線(xiàn)中隊,并在國道105線(xiàn)與__工業(yè)大道平交路口設置值勤點(diǎn),保證了對這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監控,確保萬(wàn)無(wú)一失。
春運工作歷來(lái)是道路交通管理工作的重中之重,為確保春運工作措施落實(shí)到位，大隊一是取消春節假期和春運期間所有雙休日,從而為搞好春運工作提供戰斗力的保障;二是在春運之前,便部署各職能部門(mén)對轄區道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查,并對排查出來(lái)的__處存有道路交通安全隱患的路段、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門(mén)職能范圍的,制作并發(fā)送;整改通知書(shū);，責成有關(guān)部門(mén)定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監控力度,大隊各職能部門(mén)和巡邏中隊,在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機制的'基礎上,建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區道路交通安全各項參數,經(jīng)大隊分管領(lǐng)導審閱并簽署意見(jiàn)后移入下一巡邏中隊,為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執勤,大隊在原有早點(diǎn)名的基礎上,增加對講機點(diǎn)名、電話(huà)點(diǎn)名和大隊領(lǐng)導流動(dòng)點(diǎn)名,做到“白天見(jiàn)警車(chē)、晚上見(jiàn)警燈”，實(shí)行公路主干道24小時(shí)晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導帶班制度,從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時(shí),強調大隊內部安全不放松，不但請相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家對大隊的消防、用電、用水等設施進(jìn)行安全評估,還在專(zhuān)家的指導下，適時(shí)添加了一批安全設施,并在大隊內部,實(shí)施警用車(chē)輛“準駕證”制度,春運前夕,大隊新購警車(chē)一臺、摩托車(chē)兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備,完善值班室設施，及時(shí)足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實(shí)的后勤保障。
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間,大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現的交通違章“鐵心硬手”,不放過(guò)一輛有可能妨礙交通安全的車(chē)輛,也不放過(guò)任何一個(gè)企圖逃避法律制裁的違章車(chē),真正做到道路交通違章發(fā)現一起,查處一起,同時(shí)做到程序合法,處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴格執法的基礎上,大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù),一是與客運企業(yè)簽訂應急轉運合同,以便對因超載卸客,交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時(shí)轉運;二是在各主要公路沿線(xiàn)設置舉報、報警和求助電話(huà),從而防范和杜絕了“車(chē)匪路霸”和各類(lèi)涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關(guān)單位聯(lián)手,設置客車(chē)駕駛員臨時(shí)休息室,對極少數疲勞駕駛的駕駛員進(jìn)行強制休息,最大程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務(wù)。
春運前夕和春運期間,大隊一方面充分利用媒體的作用,大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時(shí)向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫(huà)面、廣播里有聲音、報紙上有文章;另一方面,大隊安排宣傳車(chē)進(jìn)村入戶(hù)、駐村民警深入田間地頭,交通法規咨詢(xún)臺在鄉鎮圩口一字排開(kāi),因地制宜向老百姓宣講道路交通法規及春運常識。春運__天,大隊在各類(lèi)媒體上發(fā)布信息x余篇，起到了很好的促進(jìn)作用。
綜上,今年春運工作大隊雖然取得了顯著(zhù)的成績(jì),但也存有不足之處,我們應清醒的看到:由于警力不足,大隊對三級以下公路及鄉村公路的全面監控力度尚有待進(jìn)一步提高;部分重點(diǎn)路口也存在重高峰輕平峰的現象;個(gè)別惟利是圖的農用三輪車(chē)駕駛員仍然屢教不改,私下里搞非法載客的買(mǎi)賣(mài)。這些問(wèn)題必須引起我們的足夠重視,并在以后的工作中采取措施,妥善解決。