ID：8437268
時(shí)間：2024-01-05 11:58:10
上傳者：飛雪心得體會(huì )是通過(guò)對某一事件或經(jīng)歷的思考和總結，以及對自身感受和收獲的表達。下面是小編為大家準備的一些關(guān)于心得體會(huì )的篇章，希望對大家的寫(xiě)作能夠有所啟迪。
第一段：引言（200字）。
駕駛是一項需要技巧和耐心的任務(wù)，無(wú)論是對新手駕駛員還是對經(jīng)驗豐富的老司機來(lái)說(shuō)都是如此。作為一個(gè)駕駛員，我認識到駕駛不僅僅是為了到達目的地，更是一次對自己行為的審視和反思的機會(huì )。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了許多寶貴的心得體會(huì )，愿意在這篇文章中與大家分享。
第二段：安全第一（200字）。
在駕駛過(guò)程中，安全始終應該是我們的首要關(guān)注。無(wú)論是在高速公路上飆車(chē)，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時(shí)刻保持警覺(jué)，并且遵守交通規則。保持安全的駕駛習慣可以減少事故的可能性，并且保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。此外，定期檢查車(chē)輛的狀態(tài)，包括剎車(chē)系統、輪胎狀況等，也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。
第三段：耐心與友善（200字）。
耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車(chē)中，我們常常會(huì )遇到焦躁不安的情緒，但是對于我們來(lái)說(shuō)，急躁和不安只會(huì )讓問(wèn)題更加嚴重。我們應該保持冷靜和耐心，遵循交通規則，按照序列等待通行。此外，我們還應該學(xué)會(huì )友善待人，禮讓行人和其他駕駛員，對他人的錯誤駕駛行為保持寬容和忍耐。友善不僅可以讓我們的駕駛過(guò)程更加愉快，還可以樹(shù)立起一個(gè)良好的駕駛形象。
第四段：修養與自律（200字）。
作為一名駕駛員，我們需要不斷修養自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習慣，合理的油門(mén)和剎車(chē)操控，不僅可以提高駕駛技能，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的。遵守規則，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛是我們應該切實(shí)遵守的底線(xiàn)，不僅是因為法律法規的要求，更是為了自己和他人的安全著(zhù)想。一個(gè)有修養和自律的駕駛員不僅對自己負責，也體現了社會(huì )責任感。
第五段：反思與成長(cháng)（200字）。
駕駛是一個(gè)持續學(xué)習和成長(cháng)的過(guò)程。每次駕駛結束后，我們可以通過(guò)反思自己的駕駛經(jīng)驗，找出不足之處，并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會(huì )，參加駕駛培訓等也是提高自己駕駛技能和意識的重要途徑。此外，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù)，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設備。只有不斷反思和成長(cháng)，我們才能夠做到更好的駕駛員，為交通安全做出自己的貢獻。
結尾（100字）。
在駕駛過(guò)程中，我從未停止過(guò)對自己的要求和追求。通過(guò)保持安全、耐心和友善，修養和自律，以及反思和成長(cháng)，我成為了一個(gè)更好的駕駛員。我相信，只有堅持這些原則，我們才能夠真正成為合格的駕駛員，為道路交通安全盡自己的一份責任。
機動(dòng)車(chē)駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì )主義職業(yè)道德的組成部分，同時(shí)它又從屬于社會(huì )道德，并受社會(huì )道德的制約。機動(dòng)車(chē)駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中，除了有行政的、紀律的方式來(lái)調節外，更多地是需要用道德的內心信念來(lái)調節。公交駕駛員職業(yè)道德的修養程度關(guān)系到能否為社會(huì )提供迅速、方便、準點(diǎn)、舒適的客運服務(wù)，對公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì )信譽(yù)有著(zhù)舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來(lái)說(shuō)，除了要有較高的政治覺(jué)悟和掌握一定的操作技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗的總結，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準則和規范。具體內容是：
一、熱愛(ài)本職忠于職守盡職盡責。
在公交駕駛員職業(yè)道德中強調熱愛(ài)本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位，涉及到千家萬(wàn)戶(hù)，作為一名公交駕駛員應感到光榮和自豪。當前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問(wèn)題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車(chē)秩序不正常等等，行車(chē)難導致乘車(chē)難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛(ài)本職才能在本職崗位上創(chuàng )造更多、更好的勞動(dòng)成果，來(lái)促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭創(chuàng )一流。
這一項是駕駛員職業(yè)的責任。維護線(xiàn)路運行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車(chē)條件和運行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內容。要想達到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負責精神和為乘客服務(wù)的強烈意識。
三、遵章守法準點(diǎn)行車(chē)方便快捷。
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車(chē)中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達到快捷舒適。而準點(diǎn)行車(chē)是公交運營(yíng)有別于其它機動(dòng)車(chē)輛行駛的特定要求，只有做到準點(diǎn)行駛才能保證線(xiàn)路正常運營(yíng)，只有準點(diǎn)行車(chē)才能提高信譽(yù)度，只有準點(diǎn)行車(chē)才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺(jué)，重在堅持一絲不茍，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺(jué)悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊車(chē)容整潔環(huán)境良好。
駕駛員的儀表端莊會(huì )給乘客以安全感和信任感，衣著(zhù)服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會(huì )直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿(mǎn)足，是與服務(wù)于乘客、滿(mǎn)足于乘客相一致的。而車(chē)輛面貌是否整潔會(huì )對市容、市貌帶來(lái)一定的影響，特別是作為開(kāi)放城市的公交車(chē)輛也應該具有國際大都市的特點(diǎn)，才能適應城市建設的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù)愛(ài)護車(chē)輛提高技能。
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準點(diǎn)，就必須確保所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設想車(chē)輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強烈的求知愿望，不斷地學(xué)習和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問(wèn)，向老師傅學(xué)習和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時(shí)刻保持車(chē)況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車(chē)輛例行保養工作，就能夠使自己所駕駛的車(chē)輛保持技術(shù)性能好，車(chē)質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體團結協(xié)作爭先創(chuàng )優(yōu)。
公交生產(chǎn)的運營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰，要想做好服務(wù)運營(yíng)工作，服務(wù)整體、團結協(xié)作、統一指揮、協(xié)調步調是必需條件。駕駛員要時(shí)刻想著(zhù)集體，心中裝著(zhù)乘客，開(kāi)著(zhù)一輛車(chē)想著(zhù)全線(xiàn)路，從我作起自我約束，團結協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語(yǔ)言呈現在廣大乘客面前，爭創(chuàng )達標線(xiàn)、爭當服務(wù)標兵、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
本人駕駛里程20萬(wàn)公里左右，駕齡10年，對汽車(chē)的安全駕駛總結了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：
2、開(kāi)車(chē)過(guò)程中要保證行人，非機動(dòng)車(chē)，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車(chē)的性能和車(chē)況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車(chē)中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車(chē)輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車(chē)以上的車(chē)距和車(chē)速。
6、透過(guò)路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規則。
在駕校教練指導下參加學(xué)習和培訓，從對汽車(chē)的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過(guò)程訓練中，初步掌握了機動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認真負責的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓練中所學(xué)的知識，為培養自我優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用。這是安全駕駛就應樹(shù)立的第一個(gè)認識，這個(gè)認識越深刻，對新手越能樹(shù)立信心和持續良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹(shù)立安全第一、遵守交通規則的駕駛觀(guān)念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē)，到車(chē)內儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養寧停三分，不搶一秒的觀(guān)念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì )、行，都要做到禮貌行車(chē)，禮貌行車(chē)。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細節指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀(guān)察，確認安全后再平穩起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養成自我的駕駛習慣，一個(gè)是檔位運用，加減擋要果斷平穩；二是轉彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線(xiàn)占道；三是熟練運用車(chē)燈；四是熟練運用倒車(chē)鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規范操作，從新手到老手，培養起自我膽大心細、規范操作、運行平穩、安全第一的駕駛習慣。
轉眼間，數日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認真學(xué)習各項交通規章制度深刻了解自己所肩負的責任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養，每日耗油量都記錄在冊，時(shí)刻保持車(chē)內清潔衛生。做到領(lǐng)導安排的事情堅決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續堅持安全行車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強;。
第三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著(zhù)新起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，我堅信在領(lǐng)導們的正確指引下，公司會(huì )以為目標越蓬勃發(fā)展。因此我更應該嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自己的青春和微薄之力。
領(lǐng)導需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。
在今后的工作中，我會(huì )認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。
為公司利益著(zhù)想，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車(chē)輛，經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。
使車(chē)輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調遣。
我局職工在局領(lǐng)導正確領(lǐng)導與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著(zhù)生活水平的不斷提高，私家車(chē)漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話(huà)題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì )帶給大家參考。因為本人文化會(huì )水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì )有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。個(gè)性是夜間與雨霧視線(xiàn)不清昕路況復雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。
二、心細決定安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細觀(guān)察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準確，及時(shí)處理。持續車(chē)輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因為情緒失控而放松了安全意識，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、嚴格遵守交通法規。道路交通法規是鐵的紀律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì )受到血的教訓。后悔就來(lái)不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì )自我控制好自我的情緒，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì )影響安全。
六、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細節問(wèn)題。堅決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
八、坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
1、剛拿到本時(shí)，什么車(chē)都想開(kāi)；現在是能不開(kāi)就不開(kāi)，覺(jué)得自己的車(chē)還是最好開(kāi)的――熟。
2、開(kāi)車(chē)前一個(gè)月，覺(jué)得五檔沒(méi)有什么用（開(kāi)不快），拿本一年后，覺(jué)得一檔沒(méi)什么用（開(kāi)不慢），后來(lái)覺(jué)得一檔到五檔都很管用；再后來(lái)開(kāi)銳志自動(dòng)檔了。
3、開(kāi)車(chē)一年時(shí)，覺(jué)得自己車(chē)技非常了得，什么車(chē)都敢超，什么車(chē)都不讓?zhuān)肪褪俏壹业?；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車(chē)速也放慢了不少；現在知道了市區里公交和出租就是爺，高速上卡車(chē)就是爺，都讓著(zhù)他們。
4、開(kāi)熟了以后，覺(jué)得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩?；后?lái)覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的；現在過(guò)綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺(jué)得有事就得急剎車(chē)；現在知道，后面的車(chē)不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時(shí)，還要向前擠一把；現在只要有個(gè)并進(jìn)來(lái)了，就讓一把，心里琢磨著(zhù)此人是不是急著(zhù)去醫院。
7、從前覺(jué)得在車(chē)流中竄行，能搶到不少時(shí)間；現在發(fā)線(xiàn)只要選的路好，并不比那些開(kāi)f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開(kāi)車(chē)時(shí)覺(jué)得140比100公里快很多；現在知道到達時(shí)只比開(kāi)160的慢那么半個(gè)小時(shí)，而且不用到了地頭到處找廁所。
9、從前覺(jué)得偶爾違章沒(méi)有多大關(guān)系；現在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數的多少。
10、從前被無(wú)聊的人士罵一句，一定要拼個(gè)你死我活；現在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺(jué)得別人亂開(kāi)車(chē)就想教育對方一下；現在反而覺(jué)得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺(jué)得車(chē)停哪里都一樣；現在停車(chē)要看看邊上是什么車(chē)，后面是什么車(chē)，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車(chē)……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內，現在后備箱頂著(zhù)墻，能有多后就多后，小偷就沒(méi)有光顧過(guò)后備箱。
14、從前停車(chē)頂著(zhù)前車(chē)停；現在停好車(chē)都要向后多倒個(gè)半米，哪怕后面再停個(gè)車(chē)頂上來(lái)，自己也能出的去。
作為一個(gè)駕駛員，我在過(guò)去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗，一方面是在道路上的駕駛技巧，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調整。在這篇文章中，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì )，希望能給其他駕駛員帶來(lái)一些啟示和幫助。
第二段：安全第一。
作為駕駛員，安全應該是我們的首要考慮。維持車(chē)輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一。我每月定期檢查車(chē)輛的機油、剎車(chē)和輪胎狀況，以確保它們處于良好、可靠的工作狀態(tài)。此外，我注意遵守交通規則，尤其是限速和禁止使用手機等行為。保持良好的駕駛習慣，如使用轉向燈、保持足夠的車(chē)距和注意其他駕駛員的行動(dòng)，也是確保安全的重要步驟。
第三段：耐心和冷靜。
在駕駛過(guò)程中，我們常常會(huì )遇到各種各樣的狀況，如交通堵塞、突發(fā)事故等。在這些情況下，保持耐心和冷靜是非常重要的。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩，但我現在知道，這樣的情緒只會(huì )讓事情變得更糟。相反，我學(xué)會(huì )了調整自己的心態(tài)，盡量保持冷靜。我嘗試著(zhù)與其他駕駛員保持友好，互相諒解，這可以減少道路上的緊張和沖突。
第四段：專(zhuān)注和預見(jiàn)。
駕駛過(guò)程中保持專(zhuān)注和預見(jiàn)是非常重要的。除了專(zhuān)注于道路狀況和其他司機的行為，我還努力避免分散注意力的行為，如使用手機、鏡子化妝或調整收音機。我盡量在駕車(chē)之前完成這些事情，以免干擾我在道路上的專(zhuān)注力。此外，我也學(xué)會(huì )了提前預見(jiàn)道路上可能發(fā)生的情況，如行人橫穿馬路或其他車(chē)輛迅速改變車(chē)道。這種預見(jiàn)性的行動(dòng)可以幫助我做出及時(shí)的反應，避免潛在的危險。
第五段：健康和好心情。
最后，作為一名駕駛員，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長(cháng)時(shí)間的駕駛可能會(huì )導致身體疲勞和心理疲勞。因此，我意識到了保持好的健康習慣的重要性，如定時(shí)休息、適量運動(dòng)和均衡飲食。此外，保持良好的心情也是我堅持的原則之一。每當我發(fā)現自己感到焦慮或不快時(shí)，我會(huì )用一些技巧來(lái)調整自己的情緒，例如深呼吸、放松音樂(lè )或與家人朋友交流。這些簡(jiǎn)單的方法可以幫助我在駕駛過(guò)程中保持放松和愉快的心情。
總結：作為一名駕駛員，我意識到駕駛不僅是一項技能，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現。通過(guò)這幾年的經(jīng)驗，我明白了安全第一、耐心和冷靜、專(zhuān)注和預見(jiàn)、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會(huì )融入到日常的駕駛中，我們才能更好地享受駕駛的樂(lè )趣，同時(shí)確保自己和他人的安全。我希望通過(guò)分享這些體會(huì )，能夠對其他駕駛員提供一些參考和啟示，讓我們共同努力，創(chuàng )造一個(gè)更加安全和愉快的駕駛環(huán)境。
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結同事、努力學(xué)習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)?，F將我這一年的工作情景總結如下：
我認真學(xué)習公司的各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，禮貌駕駛。
嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自我的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
我認為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，我們都要仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，要根據路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次行車(chē)的安全。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點(diǎn)，當感到身體疲倦時(shí)，應及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì )兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
駕駛員是社會(huì )交通中的重要一環(huán)，他們肩負著(zhù)保證駕車(chē)安全，平穩行駛的重要責任。作為一名駕駛員，我有幸親身經(jīng)歷了不少駕駛的風(fēng)雨歷程，積累了一些寶貴的心得體會(huì )。在這篇文章中，我將分享和總結我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì )，以期對大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，作為一名駕駛員，我的第一條心得是“安全至上”。無(wú)論是在駕車(chē)前還是行駛途中，我們都要時(shí)刻將安全放在第一位。首先，檢查車(chē)輛是否正常，包括剎車(chē)、燈光和胎壓等；其次，遵守交通規則，合理超車(chē)，不隨意變道；最后，注意觀(guān)察路況，提前預判其他車(chē)輛的行動(dòng)，并保持適當的車(chē)距。只有確保自身安全，才能保護乘客的生命安全，也才能保證路上其他人的安全。
其次，我認為在平穩駕駛方面需要注意細節。平穩駕駛不僅體現了駕駛員的駕駛技術(shù)水平，也關(guān)系到車(chē)上乘客的乘坐體驗。為了確保平穩駕駛，我有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗分享。首先，使用合適的車(chē)速，不要過(guò)快或過(guò)慢，避免急剎車(chē)和急加速；其次，用輕柔的方式操作方向盤(pán)，避免劇烈轉向；最后，保持車(chē)內空氣流通，避免乘客暈車(chē)。只有讓乘客感覺(jué)到平穩舒適的駕駛，才能使他們對我們的駕駛技術(shù)和專(zhuān)業(yè)能力產(chǎn)生信任和敬意。
再次，我發(fā)現溝通與禮貌在駕車(chē)過(guò)程中是非常重要的。駕車(chē)過(guò)程中我們需要與其他駕駛員和交通警察等人進(jìn)行溝通和互動(dòng)。一個(gè)良好的溝通與禮貌的態(tài)度可以在繁忙的交通中幫助我們更好地解決問(wèn)題，并獲得他人的理解和支持。在駕駛中，我時(shí)刻保持禮貌，主動(dòng)為其他車(chē)輛讓行，使用燈光和手勢進(jìn)行交通指示，提前表示謝意等。在我遇到困難和問(wèn)題時(shí)，也會(huì )與其他駕駛員進(jìn)行簡(jiǎn)單的交流，積極解決問(wèn)題。通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度，我得到了其他駕駛員和交通警察的理解和支持，使駕車(chē)過(guò)程更加順利。
此外，我發(fā)現駕車(chē)經(jīng)歷中的自我反思和不斷學(xué)習也是非常重要的。作為一名駕駛員，我們常常會(huì )遇到各種各樣的挑戰和問(wèn)題。每一次遭遇和反思都是我們進(jìn)一步提升自己的機會(huì )，只有不斷地總結經(jīng)驗教訓，才能不斷改進(jìn)自己的駕駛技術(shù)和駕車(chē)習慣。我經(jīng)常在下班回家的路上反思自己的駕駛行為，思考自己的不足之處，并努力改進(jìn)。在休息時(shí)間，我也經(jīng)常閱讀與駕駛有關(guān)的書(shū)籍和相關(guān)資料，不斷學(xué)習新的駕駛技巧和知識，為自己的駕駛水平不斷增添新的動(dòng)力。
最后，作為一名駕駛員，我深刻理解到駕駛不僅僅是一種技術(shù)活動(dòng)，更是一種責任和義務(wù)。我們駕駛員肩負著(zhù)保護乘客安全、維護行車(chē)秩序的使命，我們的每一個(gè)行為都應該遵循道德底線(xiàn)和法律法規。我們要時(shí)刻不忘初心，提醒自己這個(gè)重要的身份，將駕駛員的責任和義務(wù)刻進(jìn)自己的靈魂中。只有以積極負責的態(tài)度面對駕車(chē)任務(wù)，才能做到安全駕駛、文明駕駛。
總而言之，作為一名駕駛員，我們需要時(shí)刻保持安全至上的原則，注意細節，通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度改善駕車(chē)體驗，不斷反思和學(xué)習，將駕駛員的責任和義務(wù)刻進(jìn)靈魂中。我相信只有這樣，我們才能做到真正的安全駕駛，為社會(huì )交通做出更大的貢獻。
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據我學(xué)過(guò)駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來(lái)，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認可?，F將我的思想、工作總結如下：
一、平心靜氣，提高思想覺(jué)悟，樹(shù)立正確的觀(guān)念。
如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，那他必定會(huì )走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì )到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會(huì )有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養成了關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線(xiàn)、方針保持一致，不斷學(xué)習“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)去構建和諧社會(huì )的理想去嚴格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習。加強自身素質(zhì)建設，并影響到周邊的人加入創(chuàng )先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會(huì )怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時(shí)性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專(zhuān)心、學(xué)習要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從上級領(lǐng)導安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏(yíng)得大家的認可。
電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說(shuō)出車(chē)就得馬上出車(chē)。多年來(lái)，因為崗位的特殊性，我行車(chē)之前或出車(chē)在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車(chē)。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車(chē)的保養與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶(hù)及時(shí)的排憂(yōu)解難，準確及時(shí)地完成領(lǐng)導安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來(lái)，搶修車(chē)換了五六輛，三千多次出車(chē)任務(wù)，我沒(méi)有出現過(guò)一次交通事故，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結經(jīng)驗，并不斷積極進(jìn)取。
我作為一名電力維修車(chē)駕駛員，多年來(lái)也有了自己的心得，開(kāi)車(chē)一定要努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車(chē)，要不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)。開(kāi)車(chē)要有預見(jiàn)性，安全第一，禮貌多讓?zhuān)袷匾巹t，不要超速，現在的馬路殺手太多，你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認真保養車(chē)輛，不開(kāi)“帶病車(chē)”俗話(huà)說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?lái)，我十分注重保養車(chē)輛，嚴格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決。認真做好車(chē)子的換季保養工作，準確、及時(shí)地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展。所以我在日常工作中對我負責的車(chē)摸清底數，整理好車(chē)輛情況記錄，對車(chē)的每個(gè)細節都心中有數，在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用。
即使我有了多年開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗，但我并不自滿(mǎn)，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò))，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)方針政策，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿(mǎn)的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jì)，但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車(chē)輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構建和諧社會(huì )做出貢獻，充分去展現一名技術(shù)人員的采。
2、開(kāi)車(chē)過(guò)程中要保證行人，非機動(dòng)車(chē)，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車(chē)的性能和車(chē)況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車(chē)中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車(chē)輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車(chē)以上的車(chē)距和車(chē)速。
7、透過(guò)路口是必須要減速。
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規則。
每當我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導無(wú)刻不牽掛著(zhù)我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對他們最好的回報!
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習，使我深深的體會(huì )了安全行車(chē)的重要性。
一、公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的.做大做強。
二、安全就是一種承諾，對乘客，對社會(huì )的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿(mǎn)意，才會(huì )得到社會(huì )的認可，贏(yíng)得聲譽(yù)，才會(huì )贏(yíng)得市場(chǎng)、站穩市場(chǎng)。
三、安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì )促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經(jīng)驗教訓。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過(guò)去在駕駛中的一些惡習。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四、安全也是一種責任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車(chē)中謹慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時(shí)候、在冒險僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規矩。任何一個(gè)人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話(huà)說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規，那么危險就會(huì )離我們越來(lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(cháng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì )讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì )引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統美德。
通過(guò)本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：
道路交通安全，不僅關(guān)系著(zhù)過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構成者的生命安全。通過(guò)對道路交通得學(xué)習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會(huì )到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的.地方休息一會(huì )。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習使我認識到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態(tài)平穩，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
六、要認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì )中認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結同事、努力學(xué)習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)?，F將我這一年的工作情況總結如下：
我認真學(xué)習公司的'各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。
通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
一、在思想上，認真學(xué)習各項交通規章制度深刻了解自己所肩負的責任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養，每日耗油量都記錄在冊，時(shí)刻保持車(chē)內清潔衛生。做到領(lǐng)導安排的事情堅決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續堅持安全行車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但作為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強;
第三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著(zhù)新起點(diǎn)新的機遇新的`挑戰，我堅信在領(lǐng)導們的正確指引下，公司會(huì )以為目標越蓬勃發(fā)展。因此我更應該嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自己的青春和微薄之力。
1，跟上車(chē)流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時(shí)，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車(chē)流的動(dòng)向。
3，出租車(chē)為空車(chē)時(shí)，注意它會(huì )隨時(shí)靠邊，一般出租車(chē)司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車(chē)速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車(chē)時(shí)要絕對謹慎，可能旁邊的車(chē)減速讓你超越，只有你越過(guò)它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車(chē)已經(jīng)與別的車(chē)親吻了，別的車(chē)是闖紅燈過(guò)來(lái)的，旁邊的車(chē)(特別是公共車(chē))擋著(zhù)，你沒(méi)看見(jiàn)。
5，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著(zhù)自己的弧度，不要變道。如果自己的車(chē)速較慢，要注意可能有更快的車(chē)超越斜插進(jìn)來(lái)，一般多為出租車(chē)，彎道被超時(shí)對新手來(lái)說(shuō)特別危險。所以建議盡可能跟上前車(chē)。
6，從左超越前車(chē)時(shí)，盡可能看清楚前車(chē)右前方有無(wú)障礙，反之已然。如果有的話(huà)，前車(chē)突然拐出來(lái)是可以預見(jiàn)的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹(shù)杈很多，公共車(chē)多半要打出來(lái)。在高速和國道上千萬(wàn)注意此條，哪怕大車(chē)的前方有個(gè)坑，他都想打出來(lái)。
7，十字路口搶綠燈時(shí)，不要猶豫，更不要想過(guò)又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過(guò)去，前面第2項用得著(zhù)。建議不要搶?zhuān)乙c后車(chē)默契。
8，剎車(chē)時(shí)，特別是后車(chē)為公共車(chē)，建議你前緊后松。即讓后車(chē)感覺(jué)你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時(shí)，你又松開(kāi)，車(chē)往前遛一點(diǎn)，離后車(chē)遠點(diǎn)。本項可與剎車(chē)不閃乘客結合起來(lái)用。
9，變道時(shí)，快車(chē)比慢車(chē)主動(dòng)，停下來(lái)是最被動(dòng)的，快車(chē)插進(jìn)去非常容易，慢車(chē)插隊時(shí)被后面新手撞上側門(mén)的概率較大。過(guò)轉盤(pán)盡量不要停下來(lái)，可與第2項配合使用。
10，在轉盤(pán)盡量不要進(jìn)入最里道，出來(lái)時(shí)不太安全。西安的出租車(chē)過(guò)轉盤(pán)全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習。
11，不要與一輛同樣慢的車(chē)并排而行，后面的車(chē)無(wú)法超越會(huì )很瘋狂，超過(guò)后，心理變態(tài)者可能會(huì )稍加報復。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車(chē)前，先看清后面的情況再上車(chē)倒車(chē)，建議裝上倒車(chē)雷達，因為可能就在你上車(chē)的瞬間，有個(gè)小孩在你車(chē)后撿球，你無(wú)法看見(jiàn)。
13，能不開(kāi)夜路上高速和國道最好，晚上視線(xiàn)不好，大車(chē)慢無(wú)所謂，小車(chē)就不行了，所以萬(wàn)不得已時(shí)，慢速而行。
14，與車(chē)上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規則自己就安全了，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車(chē)禍時(shí)，前面車(chē)停下來(lái)，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當成墻撞上。
17，視線(xiàn)被檔的地方可能就有危險，突然躥出來(lái)個(gè)人或車(chē)都是有可能的，只有減速并離遠點(diǎn)。
18，為躲避前方障礙緊急剎車(chē)時(shí)，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會(huì )擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著(zhù)人而你路不熟時(shí)，千萬(wàn)別在別人說(shuō)：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽(tīng)使喚了。來(lái)不及了就向前繼續走，看看前后左右，再折回來(lái)，這樣可能會(huì )耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開(kāi)車(chē)時(shí)，這樣的情況會(huì )經(jīng)常出現，更應牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時(shí)，要各走各的道，有老司機會(huì )說(shuō)：先占后讓。這點(diǎn)對新手絕對不合適。
22，過(guò)十字帶點(diǎn)剎車(chē)，因為闖紅燈的車(chē)和人太多，這也是交規規定。
23，在十字或斑馬線(xiàn)出事后，不能對jcss說(shuō)：我開(kāi)的非常慢，所以沒(méi)踩剎車(chē)，交規規定在這種路段必須減速通過(guò)，而沒(méi)說(shuō)慢速通過(guò)。所以最合理的回答是：慢速且帶剎車(chē)。
24，在國道上如果出大事故，把農民兄弟犧牲了，盡快脫離現場(chǎng)報案但不要逃逸，否則，農民兄弟的家人會(huì )讓駕駛者也犧牲了。過(guò)后如實(shí)報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現險情，比如突然跑出來(lái)個(gè)人，首先應盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無(wú)選擇只能權衡時(shí)，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾?，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬(wàn)不要以為自己技術(shù)很高了。