尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：

各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!

這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!

什么是實(shí)干?我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。想干事，敢干事。實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。

企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個(gè)人都是企業(yè)的'員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。

演講稿是在一定的場(chǎng)合，面對一定的聽(tīng)眾，演講人圍繞著(zhù)主題講話(huà)的文稿。在快速變化和不斷變革的新時(shí)代，演講稿的使用越來(lái)越廣泛，那么，怎么去寫(xiě)演講稿呢？下面是小編幫大家整理的鐵路護工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

各位領(lǐng)導、各位評委、同志們大家好：

我叫，來(lái)自縣鐵路護路聯(lián)防中隊，我今天演講的題目是：

甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。

一路風(fēng)雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過(guò)了一個(gè)又一個(gè)風(fēng)風(fēng)雨雨的日出日落，譜寫(xiě)了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。

我們鐵路護路聯(lián)防中隊的隊員身處在鐵路線(xiàn)上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數人認識，但我們肩上擔負著(zhù)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的生命財產(chǎn)安全，擔負著(zhù)經(jīng)濟大動(dòng)脈的暢通安全。我們始終踐行著(zhù)“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無(wú)聞，無(wú)私奉獻，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著(zhù)飛馳的列車(chē)從黎城這片土地上安全駛過(guò)。

鐵路對我們并不陌生，但鐵路護路對大家來(lái)說(shuō)可能就是一個(gè)新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過(guò)，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開(kāi)放的轉軌；因為鐵軌的穿越，啟動(dòng)了黎城的鐵路經(jīng)濟、打通了晉煤外運的東大門(mén)，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個(gè)西仵工業(yè)組團、西仵工業(yè)園區。鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān)，已和黎城人的生活息息相關(guān)。然而鐵路護路多少年來(lái)只是人們的`一種自覺(jué)行動(dòng)，又是鐵路部門(mén)的專(zhuān)門(mén)職責。鐵路護路聯(lián)防專(zhuān)職中隊的建立和高效運轉已歷經(jīng)7個(gè)春秋。

從鐵路護路聯(lián)防中隊成立的那天開(kāi)始，我們就知道我們和鐵路結下了不解之緣。為了發(fā)現和排除鐵路線(xiàn)上的每一個(gè)隱患，我們每天要徒步走10公里的來(lái)回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著(zhù)烈日走著(zhù)走著(zhù)全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來(lái)，我們每個(gè)隊員平均徒步都走了6000多公里，有時(shí)甚至是頂著(zhù)風(fēng)霜雪雨，頂著(zhù)烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發(fā)展中所肩負的重任。我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒(méi)有什么宏偉的事業(yè)，沒(méi)有什么輝煌的業(yè)績(jì)，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車(chē)都可能脫軌。

記得年冬天，我和指導員、隊長(cháng)冒著(zhù)嚴寒到西仵路段巡邏，當我們走到西仵村的時(shí)候，發(fā)現路邊有一塊地由于地勢太低，澆地時(shí)又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報，向縣鐵路護路領(lǐng)導組和邯長(cháng)鐵路黎城站作了匯報，讓開(kāi)往上線(xiàn)方向的列車(chē)在水洋?？?，避免了一起安全事故的發(fā)生，這雖然是一件小事，但通過(guò)這件小事，我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命。

“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著(zhù)一列列滿(mǎn)載旅客和貨運列車(chē)從我們維護的鐵路上駛過(guò)時(shí)，心里品嘗著(zhù)無(wú)數個(gè)春耕夏耘換來(lái)的金秋碩果，我們感到無(wú)比的驕傲和自豪。

昔日的輝煌，讓我們問(wèn)心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時(shí)時(shí)刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。

我的演講完畢，謝謝！

演講稿具有觀(guān)點(diǎn)鮮明，內容具有鼓動(dòng)性的特點(diǎn)。在現在社會(huì )，演講稿的使用頻率越來(lái)越高，相信許多人會(huì )覺(jué)得演講稿很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的職工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿，歡迎閱讀與收藏。

阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能撬起地球”，在學(xué)生時(shí)代，青春年少的我總是將這句話(huà)作為我的座右銘，時(shí)時(shí)激勵著(zhù)我。走出校園之后，我加入了郵政系統，成為了一名綠衣天使，我為自己的職業(yè)而感到自豪。剛參加工作我，在業(yè)務(wù)的面前，我顯得如此的稚嫩，在同事們的嫻熟技能面前，我感覺(jué)自己很弱小，覺(jué)得自己就像天空中的一顆不耀眼的星星，我是如此的渺小，我變得沒(méi)有了信心。

可是，當我見(jiàn)到一位所長(cháng)，我又重新又了信念。他有一個(gè)很響亮的外號，叫做“小燕子”，這名是年復一年地給客戶(hù)帶來(lái)一縷又一縷和煦的春風(fēng)贏(yíng)得的。他是一名大學(xué)畢業(yè)生，畢業(yè)后在郵政系統一干就是五年，五年來(lái)，他對員工工作上要求特嚴，生活上細心照顧，在他的帶領(lǐng)下，這個(gè)所曾有過(guò)一星期內發(fā)展儲蓄280萬(wàn)元、三年累計發(fā)展2800余萬(wàn)元的優(yōu)秀業(yè)績(jì)，而且鄉所業(yè)績(jì)年年排第一。從他的身上，我看到了“服務(wù)真情、發(fā)展傾情、回報深情”的價(jià)值所在，深刻領(lǐng)會(huì )了“管理是嚴格的愛(ài)”，正因為這樣才鑄就了這個(gè)所“鷹一樣的個(gè)人，雁一樣的團隊”。

記得有位人力資源專(zhuān)家這樣說(shuō)過(guò)：“心態(tài)差而能力差的人是廢品，心態(tài)好而能力差的人是半成品，心態(tài)不好而能力好的人是危險品，心態(tài)好而能力也好的人是精品?！毙⊙嘧铀L(cháng)就是精品，我要向他學(xué)習，學(xué)習成為一個(gè)“精品”，我不斷的努力，不斷的學(xué)習，不斷的實(shí)踐，也不斷的進(jìn)步。我曾勇敢的面對調配，勇敢的面對陌生的工作，我認真的聽(tīng)取成功者的講學(xué)，認真的學(xué)習營(yíng)銷(xiāo)理念，漸漸的，我也變得很嫻熟。

記得有一年的中秋節，我為了辦好我局舉辦的“思鄉月”月餅促銷(xiāo)活動(dòng)，我不愁辛苦的連續跑了十幾天，走過(guò)了幾百個(gè)單位，在這期間，我吃了很多的閉門(mén)羹，遭受了很多人的白眼，受了很多人的譏諷，但是，業(yè)績(jì)還是上不去。壓力很大，我常常想到這里就吃不下飯，睡不下覺(jué)，在一天吃晚飯時(shí)，我終于將壓力爆發(fā)成眼淚，忍不住在父母面前哭了起來(lái)。媽媽安撫著(zhù)我，爸爸語(yǔ)重心長(cháng)的跟我說(shuō)：“女兒啊，一個(gè)人感覺(jué)痛苦的時(shí)候才是成長(cháng)的時(shí)候，魯迅在痛苦中寫(xiě)出了《狂人日記》，巴金在痛苦中孕生了《家、春、秋》，一個(gè)成熟的人是被痛苦造就的，戰勝自己吧”。我冷靜……琢磨……當晚就重新定位設計了營(yíng)銷(xiāo)方案，在局領(lǐng)導的支持下，我集中精力策劃“月是故鄉明”、“明月寄鄉思”等中秋文化活動(dòng)，終于，月餅銷(xiāo)售獲得了成功。來(lái)不及回味，更來(lái)不及沉醉，我深知掌聲過(guò)后新的`重任又悄然而至，因為，市場(chǎng)觀(guān)和時(shí)間觀(guān)讓我不能等待，心有多大，市場(chǎng)就有多大，成功在時(shí)間，搶先一步就會(huì )有成功!

我們的企業(yè)要想成為“行業(yè)、社會(huì )尊重、員工自豪的和諧家園”。我們的員工就必須對企業(yè)忠誠，務(wù)實(shí)進(jìn)取;對工作認真，愛(ài)崗敬業(yè);對自己嚴格，遵章守紀。我想，我們在座的每一位都應零距離接觸社會(huì )，讓人們廣泛認知，我相信在社會(huì )的大舞臺上，我們的心都會(huì )迸發(fā)出“為郵政企業(yè)爭光，為郵政形象添彩”的激情。我們要無(wú)怨無(wú)悔的付出，哪怕我們是深海里的一滴水，哪怕我們的付出可以被世界忽略;我們要牢記郵政系統的企業(yè)文化，要牢記我們的使命，我們要將“局興我榮、局衰我恥”作為追求卓越的永恒主題，為實(shí)現我們企業(yè)的飛躍，為實(shí)現我們人生的價(jià)值，我們將勇往直前!

我的演講完畢，謝謝大家

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：

大家晚上好，當今的中國，是一個(gè)飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘-惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng )新。他們想：既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè )而不為呢? 各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!

這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!

什么是實(shí)干?我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。想干事，敢干事。實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。

企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。

我是一名普通的……….我每天的工作是……….說(shuō)句實(shí)話(huà)，有時(shí)候我也會(huì )覺(jué)得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個(gè)工程殫精竭慮的領(lǐng)導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰的在施工第一線(xiàn)的技術(shù)工人們，我覺(jué)得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數字都不算什么了。我要精確每一個(gè)數據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無(wú)誤的進(jìn)行。才能讓整個(gè)工程圓滿(mǎn)順利地完成。

我覺(jué)得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀(guān)，個(gè)人的努力與否影響整個(gè)企業(yè)的實(shí)力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實(shí)干精神，發(fā)揚創(chuàng )新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。

其實(shí)，實(shí)干精神不僅僅是來(lái)自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動(dòng)。

作為一名鐵路人，我們的工作性質(zhì)大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒(méi)日沒(méi)夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒(méi)有假期，但為的就是在假期，思鄉的學(xué)子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見(jiàn)到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢(mèng)繞的故鄉。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!

各位，一想到這些，我就覺(jué)得身為一個(gè)鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自?xún)刃牡責釔?ài)自己的工作，實(shí)干也許就是這么簡(jiǎn)單，就是源于對自己工作的熱愛(ài)，就是源于胸中澎湃的那一股激情。

領(lǐng)導們、同事們，實(shí)干增值，實(shí)干興企，實(shí)干源自對我們鐵路人自己的感動(dòng)。為了我們的企業(yè)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿(mǎn)的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實(shí)干精神，相互協(xié)作，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，續寫(xiě)鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!

各位領(lǐng)導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時(shí)請珍惜》 朋友，當你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線(xiàn)員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來(lái)沒(méi)有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時(shí)候未到。

任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè )而不為呢？ 親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻提醒著(zhù)我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現了安全行車(chē)1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個(gè)日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來(lái)的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個(gè)1400天后，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產(chǎn)?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著(zhù)冷靜；如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān)；如果那么結局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現。 時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實(shí)施之后，又迎來(lái)了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿(mǎn)的熱情，以嚴格的作風(fēng)確保合并工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期、簡(jiǎn)明而又復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚腳踏實(shí)地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。

我們腦海里可否還存藏著(zhù)這么一個(gè)回憶?剛剛離校來(lái)到單位，天南地北的我們一同學(xué)著(zhù)疊軍被；一同在烈日下高呼口號、邁開(kāi)整齊統一的步伐；一同學(xué)習各項操作技能；一同臥坐在鋼軌上，望著(zhù)那輪圓月，分享著(zhù)中秋佳節對家鄉和親人的思念，一同用歌聲去度過(guò)那一個(gè)個(gè)難忘的元旦...漸漸地，原本陌生的我們有了共同的默契、有了共同的理想，最后融合成了一個(gè)整體。在不經(jīng)意間，在與別人的交流中，我們已經(jīng)擁有了一個(gè)共同的稱(chēng)謂："新運人"。

是??！"新運人"，這是一個(gè)多么親切、多么自豪的稱(chēng)謂??！五湖四海的我們，來(lái)到了這個(gè)集體里，組成了一個(gè)大家庭。家里有很多兄弟姐妹，和諧溫馨、親如手足，默默的把自己的青春與熱血灑在了自己平平凡凡的崗位上，一晃就是很多、很多年...

屈指算來(lái)，我成為“新運人”已經(jīng)快四年了吧，在這說(shuō)長(cháng)不長(cháng)的歷程里，刻下了多少難忘的回憶。2015年8月，我背上行囊，坐上南下的火車(chē)，路上和同學(xué)們歡聲笑語(yǔ)，一同憧憬著(zhù)未來(lái)工作的美好。一夜的火車(chē)來(lái)到了單位，還未走到車(chē)站，遠遠的汽笛聲已經(jīng)傳入了耳邊,同行的他們沸騰了,滿(mǎn)懷著(zhù)喜悅和激情，我們大聲歡呼著(zhù)：“朔黃，我們來(lái)了”。當進(jìn)入小站，第一眼就望到了中鐵一局機車(chē)牽引的煤列開(kāi)過(guò)來(lái)了，這一刻我們都不約而同的站在了那里，凝望著(zhù)那條長(cháng)龍駛過(guò)，雖然只是短短的幾十秒鐘，但這一刻在我們心里已經(jīng)幻想了百遍、千遍,甚至上萬(wàn)遍。停留的那一刻鐘，列車(chē)一趟接一趟的穿梭著(zhù)，面對如潮水般涌來(lái)的車(chē)流我們已做好了準備。那一刻起，我們就已經(jīng)肩負著(zhù)神圣的使命，我們既然來(lái)到這片土地，就要讓光陰不從這里虛渡、讓青春在這里展現出異樣的光彩。

到了朔黃的那一天，我知道父母給我們鋪的道路已走完了，在未來(lái)的路上只有自己去踏行了。它充滿(mǎn)了未知，充滿(mǎn)了荊棘，還充滿(mǎn)了誘-惑，然而不管怎樣，它都將是需要我獨自去面對的，生活才剛剛開(kāi)始而已。開(kāi)始工作后，帶我的師-父是一個(gè)快要五十歲的老人了，滄桑的歲月已在他的臉上刻下了痕跡，記得第一次跟師-父一塊干活，天黑蒙蒙的，干著(zhù)干著(zhù)突然下起了大雨，剛好趁著(zhù)飯點(diǎn)我提前開(kāi)溜了，心想：“下那么大雨，冷嗖嗖的，呆這干嘛？”吃完飯了，我慢悠悠的往回走，遠遠的看到師-父在股道旁站著(zhù)。他沒(méi)有撐雨傘，也沒(méi)有穿雨衣，就那樣靜靜的站在風(fēng)雨中，看著(zhù)鏟車(chē)一鏟一鏟的將石渣裝入車(chē)皮里，雨水順著(zhù)他的臉頰往下流著(zhù)?？吹轿一貋?lái)了親切的問(wèn)到：“小譚，吃過(guò)晚飯了嗎？剛才衣服都濕透了吧？要不先回去換一身吧!”“不用了，這樣涼快”我調皮的答著(zhù)?！皠傔^(guò)來(lái)還能習慣吧？咱們這干活就是這樣，刮風(fēng)下雨都管不住咱們?！蔽姨痤^看了下他，他的頭發(fā)被雨水給沖亂了，有幾根頭發(fā)還在滴著(zhù)水，衣服也濕了...“沒(méi)問(wèn)題，這點(diǎn)小苦對我來(lái)說(shuō)還是小意思的?！眲倓倹](méi)有表情的臉上出現了笑容，“那就行，有什么不習慣的就給師-父說(shuō)?！闭f(shuō)完轉身去看車(chē)去了。他的衣服濕透了，緊緊的貼著(zhù)身子，鞋子上也全是泥巴。望著(zhù)師-父的背影，原本冰涼的身體頓時(shí)暖和起來(lái)了，滿(mǎn)肚子的迷茫、抱怨霎那間消失的無(wú)影無(wú)蹤，突然感覺(jué)自己渾身使不完的力氣，一溜煙向師-父跑去了...

思緒又回到了往日，從前的我們在父母的呵護下，備受關(guān)愛(ài)，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，活像那溫室中的花朵，不但要寵著(zhù)，還要哄著(zhù)。父母順著(zhù)自己來(lái)，就樂(lè )呵百花爭放；逆著(zhù)自己，就“亮-劍”鋒芒相對。然而社會(huì )卻是一個(gè)無(wú)邊無(wú)際的大海，再有棱角的石頭，也會(huì )給你打磨的什么不剩。離開(kāi)學(xué)校的我們，才真正的步入了社會(huì )、步入了工作。社會(huì )是個(gè)大熔爐，只有在這個(gè)大熔爐里把握住自己，才能不被這個(gè)社會(huì )所拋棄。年輕的我們有著(zhù)不少的迷茫與困惑，但絕不能因為這些而停止我們前進(jìn)的步伐。一定要在工作和生活中，樹(shù)立起自己的理想和追求，在繁忙的工作中，不斷的去塑造自我，把理想付諸于實(shí)踐，去探索屬于自己的大路。

猶記得當看到四機牽引的264輛萬(wàn)噸大列時(shí)，它給我的不僅僅是吃驚，更是一種震撼。站在它面前時(shí)，我感覺(jué)血液在不斷的翻騰著(zhù)，仿佛看到了一只巨大的畫(huà)筆，帶著(zhù)所有新運人的理想，為中鐵一局的建設繪畫(huà)著(zhù)明天美好的藍圖與希望，更看到了新運人在這背后的點(diǎn)點(diǎn)汗水與青春的流淌。

午夜沉寂似水，朔黃線(xiàn)上依舊列車(chē)川流不息，堅守在崗位接車(chē)的外勤們，依然呈現給過(guò)往的機車(chē)最真誠的微笑，高昂的汽笛聲，是司機師傅們最真誠的回應。只要機車(chē)一有故障，無(wú)論夜再深、雨再大，我們的檢修人員都會(huì )馬上出現；24小時(shí)守在電話(huà)旁的值班員們，猶如黑夜里的一盞明燈,及時(shí)傳遞著(zhù)各種信息；機務(wù)的小伙子們則奔波在全線(xiàn)上，哪里有股道，哪里就會(huì )有他們的堅守的身影；還有那些為了新運公司美好明天發(fā)展，艱苦奮戰在全國各地的同胞們，他們共同用青春繪就了一副暢潔綠美的畫(huà)面。

《鋼鐵是怎樣練成的》里面有這么一句話(huà)：“人的一生應該是這樣度過(guò)的：當他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞恥”。青春是一首永不言敗的歌，從身邊的每一件事情做起吧，不要讓青春從我們身旁無(wú)聲的劃過(guò)，讓我們一起奉獻熱血青春，共同譜寫(xiě)那首新運長(cháng)歌......

帶著(zhù)叮囑、帶著(zhù)激情、懷揣夢(mèng)想，xx年9月我進(jìn)入中鐵四局集團一公司××鐵路第一項目經(jīng)理部，我知道這是我的另一個(gè)家，我要在這開(kāi)始我新的人生之旅。

剛剛從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)的我，站在皖西六安這塊大別山區，我激動(dòng)地說(shuō)：我來(lái)了，帶著(zhù)我的青春，帶著(zhù)我的激情，帶著(zhù)我的夢(mèng)想來(lái)了。在如火如荼的××建設工地上，我除了深深感受到皖六安大別山區是個(gè)革命老根據地的真摯熱情外，更感受到了參建××鐵路，設計等級高、工程量大，××鐵路時(shí)速200km，預留250km，是我國第一條高速鐵路，超過(guò)以往任何一條鐵路線(xiàn)施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽(yù)感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業(yè)，我更明白了企業(yè)的雄厚實(shí)力，正以飽滿(mǎn)的熱情站立在中國同行建筑行業(yè)的前列,以及自己肩上的任務(wù)和使命。

記得初來(lái)工地之時(shí)，給我年輕的心靈帶來(lái)巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專(zhuān)線(xiàn)黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動(dòng)，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀(guān)的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時(shí)光，與企業(yè)同呼吸、共命運、伴隨企業(yè)一起成長(cháng)的信念，揮汗在××，拼搏在××，立功在××的決心在我心中已經(jīng)長(cháng)成大樹(shù)。

命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著(zhù)工作證報到的時(shí)候，就意味著(zhù)我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯(lián)系在一起。企業(yè)是船，我就是水手，讓船乘風(fēng)破浪，安全前行，是我不可推卸的責任。對每個(gè)員工來(lái)說(shuō)，與企業(yè)共命運永遠都是每個(gè)人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，也許就會(huì )因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚(yú)腹。因此，任何時(shí)候，我都應該和船上的每個(gè)人同舟共濟，無(wú)論遇到什么情況，我都應該負起責任來(lái)，與企業(yè)共命運，全心全意做好自己的工作。

我問(wèn)自己：企業(yè)現在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企業(yè)正處在改革發(fā)展的浪尖上，企業(yè)正大規模地擴大經(jīng)營(yíng)范圍，企業(yè)在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業(yè)和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢(mèng)繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實(shí)基業(yè)，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業(yè)發(fā)展的接-班人，企業(yè)發(fā)展的中堅力量忠于企業(yè)、誠信守責、無(wú)私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業(yè)發(fā)展壯大中，在競爭日益激烈的今天，確保四局中鐵排頭兵地位，穩坐世界企業(yè)五百強。

找到了答案，帶著(zhù)雄心壯志，投入到了工作中，投入到新的生活環(huán)境中。作為工作上的新人，必定在一個(gè)平凡的崗位上，也許有人會(huì )說(shuō)，我的崗位太平凡了，就是做得再好也不會(huì )有突出貢獻，也不會(huì )有人欣賞，更何況作為一名女孩子。但是我從工作的第一天就本著(zhù)立足網(wǎng)崗位，迅速實(shí)現崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛(ài)崗敬業(yè)，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來(lái)，作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)的學(xué)生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會(huì )，雖然我只是一名普通的試驗員。

在這將近兩年的歲月里有苦也有甜?？?，相對于學(xué)校那無(wú)憂(yōu)無(wú)慮而又豐富多彩的生活來(lái)說(shuō)，工作生活是苦了一點(diǎn)，但我早就聽(tīng)老師和同學(xué)談?wù)撨^(guò)一些在工地上事，所以早就做好了吃苦的準備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺(jué)得特別的累；甜，在這里，初來(lái)乍到,一切都是新奇的,面對這投資上億的中國第一條客運專(zhuān)線(xiàn),其涵蓋特大及大中橋14座共10135.72延米，其中特大橋4座8363.89延米， 涵洞118座共2560.46橫延米，耐久性混凝土19萬(wàn)方,路基斷面土石方共312萬(wàn)方，可想而知的工作量是多么的龐大。

特別在工作伊始，工地建點(diǎn)的時(shí)候，人員少、工作雜、業(yè)務(wù)多，我被委任身兼數職，同時(shí)扮演內業(yè)和外業(yè)的角色，在繁忙的工作中鍛煉自己，磨練自己，遇到一些不懂的地方就向同事們及主任請教,并配合主任完善和規劃了試驗工作管理辦法及各項試驗的操作規程等各種上墻制度，并同編制了試驗工作管理辦法和試驗檢測計劃等對試驗室的各項工作開(kāi)展都具有非常指導意義的工作手冊。同時(shí)，還在××全線(xiàn)上我們經(jīng)理部試驗室是第一個(gè)申報鐵路工程試驗檢測機構資質(zhì)申請文件的項目部，被集團公司、監理單位及業(yè)主審查通過(guò)，并給予了很高的評價(jià)。

后來(lái)隨著(zhù)工地方方面面建點(diǎn)的完善我們經(jīng)理部響應集團公司號召暨“迎七一、保鋪架、創(chuàng )國優(yōu)”等主題系列活動(dòng)掀起了“大干”的浪潮，而我同時(shí)又有幸得到領(lǐng)導的`信任被分管負責橋梁及涵洞混凝土質(zhì)量控制的負責人。為了如何選擇原材料及配合比的選擇設計進(jìn)行如何施工控制？耐久性混凝土檢測項目共計186項，如此多的檢測項目，在施工中將如何控制呢？帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題和我們主任積極探討深入學(xué)習，查閱了大量資料、收集信息，最終編制了耐久性混凝土施工與質(zhì)量控制從技術(shù)上指導施工，從管理上規范現場(chǎng)。這樣以來(lái)我就可以把在學(xué)校所學(xué)的一些理論知識實(shí)踐于施工現場(chǎng)、從而服務(wù)現場(chǎng)。白天要深入工地去了解現場(chǎng)施工作業(yè)情況，開(kāi)具現場(chǎng)施工配合比參加混凝土檢測、抽樣做試件,而晚上加班加點(diǎn)做試驗整理內業(yè)資料，第二天一早得及時(shí)的把它報給監理簽字驗收，為進(jìn)行下道施工工序提供了有力保障。

在“迎七一、保鋪架、創(chuàng )國優(yōu)”大干120天活動(dòng)中和迎檢鐵道部、上海局、××公司等信譽(yù)評價(jià)期間，工作加班加點(diǎn)甚至有時(shí)會(huì )通宵達旦已經(jīng)成了我每天生活的一門(mén)必修課，幾個(gè)月后，體重從原來(lái)的110多斤，降到了100斤，那身材被我們宿舍的姐妹羨慕不已：苗??！你每天晚上都加班那么晚回來(lái)怎么搞的這么 “苗條”啊，不過(guò)看你的“顏色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊貓眼”了，工作雖很重要，但是也要小心身體??！聽(tīng)著(zhù)姐妹的話(huà)，我只有默默地選擇微笑而去面對，可是心里卻有一種潸然淚下的感覺(jué)，因為在我的心中只有自己知道：生命永不言敗要與企業(yè)共命運，工作中我不愿拖后腿，就是苦一點(diǎn)，累一點(diǎn)，也要把今天的工作做好感覺(jué)過(guò)的比較充實(shí)值得，至使我所做的工作成績(jì)也在每每各級領(lǐng)導的蒞臨檢查中，也終于得到了肯定的答案，我為我能作為一名試驗人員而自豪。我想不管以后的路多么的漫長(cháng)辛苦和艱難，但是既然我已選擇“筑路人”工作的我 就要抱著(zhù)“干一行、愛(ài)一行”的職業(yè)道德和崇高信念伴隨企業(yè)走下去將會(huì )是無(wú)怨無(wú)悔，“英雄有淚不輕彈，袖里乾坤繪藍圖”因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實(shí)地，一定是星夜兼程。

此外，在工作期間，由于突出表現，被項目部黨委領(lǐng)導信任，被選拔擔任項目團支部宣傳委員，我深知青年工作的重要性，緊緊結合項目部施工生產(chǎn)任務(wù)，采取各種青年朋友喜聞樂(lè )見(jiàn)的活動(dòng)，帶動(dòng)全項目部團員青年的工作熱情，有效地促進(jìn)了項目部施工生產(chǎn)，得到了項目部領(lǐng)導和同事的一致認可。在抓好項目部青年團員工作的同時(shí)，我積極探索與外協(xié)青年的溝通合作，利用青年志愿者日，帶領(lǐng)團員青年，深入外協(xié)對伍，為新入場(chǎng)的外協(xié)青年進(jìn)行“送知識，送教育,夏送清涼,冬送溫暖”活動(dòng)的同時(shí)，也對所有外協(xié)青年進(jìn)行“安全質(zhì)量意識教育”活動(dòng)，讓大家深入理解安全質(zhì)量對施工單位的重要性。取得了很好的成效。在任職期間，尤其在業(yè)主和上級主管部門(mén)開(kāi)展大干競賽評比中多次獲得全管段前三名的好成績(jì)，對企業(yè)的形象宣傳也起到了良好的效果。xx年12月2日我們在支部大會(huì )上宣布成立“××團員青年突擊隊”。 另外在集團公司開(kāi)展“客運專(zhuān)線(xiàn)黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”特色主題黨建活動(dòng)期間，我帶領(lǐng)了項目團工委全體團員積極配合項目部黨工委舉辦了“權為強企富工所用、爭當廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風(fēng)廉政示范點(diǎn)”揭牌儀式；舉行“迎七一、保鋪架、創(chuàng )國優(yōu)”誓師大會(huì )和“××雙優(yōu)黨旗紅，客運專(zhuān)線(xiàn)創(chuàng )示范”授旗儀式等一系列主題活動(dòng)。在社會(huì )引起了極大的好評，整個(gè)活動(dòng)期間所申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋分獲集團公司團委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”。

歲月悠悠，時(shí)光荏苒，通過(guò)將近兩年的努力，我終于看到了自己的成長(cháng)，我知道我已經(jīng)不是那個(gè)初出茅廬的見(jiàn)習生了，在我的努力下，我仔細研讀圖紙，將圖紙與現場(chǎng)施工相結合，不斷提升自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，提高自己的實(shí)際操作能力,遇到看不懂的，看錯的，項目部領(lǐng)導及同事總是給予極大的幫助和指導，終使工作步入正軌，有條不紊地開(kāi)展工作的同時(shí)，注重技術(shù)知識的積累，為自己早日成為一名優(yōu)秀的工程試驗技術(shù)人員奠定了堅實(shí)的基礎。對于剛剛走上工作崗位的我，充滿(mǎn)了挑戰。

黨的xx屆三中全會(huì )上提出了新的治國方案：樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持發(fā)展才是硬道理，治企亦是如此，企業(yè)若想有好的發(fā)展，就需要提高發(fā)展質(zhì)量，需要我們青年把學(xué)習作為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要手段，大力推行創(chuàng )造學(xué)習型企業(yè)，以學(xué)習求發(fā)展，快速實(shí)現自己的崗位成才，早日成為企業(yè)發(fā)展的棟梁。成為我向黨努力的方向，我在××鐵路風(fēng)風(fēng)火火的建設中成長(cháng)著(zhù)，在錯綜蕪雜的困難中鍛煉提高著(zhù)，我用自己的努力付出與汗水，書(shū)寫(xiě)了一串扎實(shí)的足跡。我努力，因為我愛(ài)企，我知道企業(yè)是我的根，是我賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎。樹(shù)大生根，根深葉茂，唯有企業(yè)興旺了，我才能有更廣闊的發(fā)展空間和機會(huì )，我會(huì )將自己的抱負志向與企業(yè)命運緊緊相連，將自己的聰明才智與企業(yè)發(fā)展緊緊相連，將平凡的青春與企業(yè)美好的明天緊緊相連。

歷經(jīng)冬季嚴寒、春季大風(fēng)，夏季多雨以及秋季的干燥，××高速鐵路由原來(lái)的雜草叢生變成現在“一橋飛架南北，天塹變通途”的宏偉壯觀(guān)。風(fēng)雨見(jiàn)證、歲月見(jiàn)證、山河見(jiàn)證，那絢麗的長(cháng)虹是我們用青春的色彩編織的美麗，那凝固的壯觀(guān)是我們用自豪信念擎起的誓言?！痢粮咚勹F路的變化見(jiàn)證了我在××拼搏的美好時(shí)光，××的變化也見(jiàn)證了我的成長(cháng)。當然，作為工作不到兩年的新人，但是奉獻對于任何人都不苛刻，還沒(méi)有長(cháng)成參天大樹(shù)，我就先做一珠小草獻上抹抹新綠；還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川，那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露；不能成為天之驕子，那就腳踏實(shí)地，持足本崗傳承四局精神，為企業(yè)的改革發(fā)展貢獻自己力量的踐行者吧！因為我是青春的擁有者，青春對于每個(gè)人只有一次；因為我是鮮花，汲取大地的精華，盡情綻放；因為我是雄鷹，插上青春的翅膀，與企業(yè)一起飛翔。

如果說(shuō)公司是我們施展才華的天空，那么項目部就是我們青年人最可愛(ài)的家。作為一名合格的員工，必須有強烈的責任感和進(jìn)取心，“公司興則我興，項目好則我好”與公司共命運與項目共命運。企業(yè)的改革發(fā)展需要我們的沖鋒在前，火熱的生活需要我們奮力拼搏，我將以飽滿(mǎn)的熱情積極投身于改革的大潮中，立足本崗，建功××，用青春閃光的音符，奏響生命的樂(lè )章！

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：

大家晚上好，當今的中國，是一個(gè)飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng )新。他們想：既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè )而不為呢? 各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!

這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!

什么是實(shí)干?我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。想干事，敢干事。實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。

企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。

我是一名普通的……….我每天的工作是……….說(shuō)句實(shí)話(huà)，有時(shí)候我也會(huì )覺(jué)得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個(gè)工程殫精竭慮的領(lǐng)導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰的在施工第一線(xiàn)的技術(shù)工人們，我覺(jué)得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數字都不算什么了。我要精確每一個(gè)數據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無(wú)誤的進(jìn)行。才能讓整個(gè)工程圓滿(mǎn)順利地完成。

我覺(jué)得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀(guān)，個(gè)人的努力與否影響整個(gè)企業(yè)的實(shí)力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實(shí)干精神，發(fā)揚創(chuàng )新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。

其實(shí)，實(shí)干精神不僅僅是來(lái)自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動(dòng)。

作為一名鐵路人，我們的工作性質(zhì)大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒(méi)日沒(méi)夜的辛勤工作，為的'就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒(méi)有假期，但為的就是在假期，思鄉的學(xué)子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見(jiàn)到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢(mèng)繞的故鄉。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!

各位，一想到這些，我就覺(jué)得身為一個(gè)鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自?xún)刃牡責?span>愛(ài)自己的工作，實(shí)干也許就是這么簡(jiǎn)單，就是源于對自己工作的熱愛(ài)，就是源于胸中澎湃的那一股激情。

領(lǐng)導們、同事們，實(shí)干增值，實(shí)干興企，實(shí)干源自對我們鐵路人自己的感動(dòng)。為了我們的企業(yè)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿(mǎn)的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實(shí)干精神，相互協(xié)作，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，續寫(xiě)鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!

各位領(lǐng)導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時(shí)請珍惜》 朋友，當你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線(xiàn)員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來(lái)沒(méi)有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時(shí)候未到。

任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè )而不為呢？ 親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻提醒著(zhù)我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現了安全行車(chē)1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個(gè)日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來(lái)的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個(gè)1400天后，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產(chǎn)?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著(zhù)冷靜；如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān)；如果那么結局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現。 時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實(shí)施之后，又迎來(lái)了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿(mǎn)的熱情，以嚴格的作風(fēng)確保合并工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期、簡(jiǎn)明而又復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚腳踏實(shí)地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。

如果你是一滴水你是否滋潤了一寸土地如果你是一線(xiàn)陽(yáng)光你是否照亮了一分黑暗?愛(ài)崗敬業(yè),共渡時(shí)堅,保證安全,從我做起。下面小編為您推薦幾篇關(guān)于鐵路工人愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿，給您提供參考!

當今的中國，是一個(gè)飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一:一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。

如此巨大的工程量促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤。

而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。

他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng )新。

他們想:既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè )而不為呢?

各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!

這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。

我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!

什么是實(shí)干?我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。

想干事，敢干事。

實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。

從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。

企業(yè)興亡，匹夫有責。

我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。

工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。

不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。

我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。

我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。

我是一名普通的……….我每天的工作是……….說(shuō)句實(shí)話(huà)，有時(shí)候我也會(huì )覺(jué)得工作很枯燥，很乏味。

但想到為整個(gè)工程殫精竭慮的領(lǐng)導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰的在施工第一線(xiàn)的技術(shù)工人們，我覺(jué)得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數字都不算什么了。

我要精確每一個(gè)數據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無(wú)誤的進(jìn)行。

才能讓整個(gè)工程圓滿(mǎn)順利地完成。

我覺(jué)得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀(guān)，個(gè)人的努力與否影響整個(gè)企業(yè)的實(shí)力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實(shí)干精神，發(fā)揚創(chuàng )新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。

其實(shí)，實(shí)干精神不僅僅是來(lái)自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動(dòng)。

作為一名鐵路人，我們的工作性質(zhì)大家都不言自明:與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。

這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒(méi)日沒(méi)夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。

我們沒(méi)有假期，但為的就是在假期，思鄉的學(xué)子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見(jiàn)到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢(mèng)繞的故鄉。

而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!

各位，一想到這些，我就覺(jué)得身為一個(gè)鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自?xún)刃牡責釔?ài)自己的工作，實(shí)干也許就是這么簡(jiǎn)單，就是源于對自己工作的熱愛(ài)，就是源于胸中澎湃的那一股激情。

領(lǐng)導們、同事們，實(shí)干增值，實(shí)干興企，實(shí)干源自對我們鐵路人自己的感動(dòng)。

為了我們的企業(yè)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿(mǎn)的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實(shí)干精神，相互協(xié)作，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，續寫(xiě)鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!

安全生產(chǎn)到底依靠誰(shuí)，有些人 鐵路吧會(huì )說(shuō)，安全生產(chǎn)依靠上級的監管，依靠管理制度的完善，有些人會(huì )說(shuō)，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。

而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰線(xiàn)上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。

激情是什么?激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。

戰爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰的激情卻永遠延續下去，它延續在和平年代里，延續在鐵路發(fā)展中，延續在安全生產(chǎn)上。

激情無(wú)處不在。

一代代鐵路人胸中無(wú)限澎湃的激情，伴隨著(zhù)我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過(guò)春夏秋冬、走過(guò)酸甜苦辣、走向成長(cháng)、走到今天。

今天，我們不禁要問(wèn)，安全與激情到底有著(zhù)怎樣的聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說(shuō):

安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。

責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴(lài)以生存的源源動(dòng)力;責任是我，是我用無(wú)限激情時(shí)刻保持的高度警惕;責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。

因為有責任，我們才足以從微小的細節中發(fā)現事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問(wèn)題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗。

安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。

因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。

安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質(zhì)。

只有高素質(zhì)才能堅強我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。

安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。

我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰線(xiàn)上一個(gè)平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無(wú)法創(chuàng )造出輝煌的價(jià)值。

但是我們有激

具回味。

一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬(wàn)丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。

，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧:于無(wú)聲處創(chuàng )造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全。

在上世紀七十年代，荷蘭的著(zhù)名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會(huì )上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(cháng)而不是減弱，甚至有可能會(huì )在美國德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。

他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應”之說(shuō)就不脛而走，名聲遠揚。

在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的:

丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵;

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬;

折了一匹戰馬，傷了一位騎士;

傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰斗;

輸了一場(chǎng)戰斗，亡了一個(gè)帝國。

也許很多人會(huì )覺(jué)得這很不可思議，也許會(huì )說(shuō)它只是氣象學(xué)當中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著(zhù)多么異曲同工之處。

國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長(cháng)期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。

這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決定著(zhù)鐵路的生存與發(fā)展。

如果說(shuō)“蝴蝶效應”這個(gè)詞對于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。

我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結下了不解之緣。

記得在我還是一名交口站信號員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì )在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì )提醒我很多瑣碎的東西，比如客車(chē)預告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開(kāi)通客車(chē)線(xiàn)等。

當時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的，甚至經(jīng)常會(huì )在心里嘀咕“上歲數的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。

直到有一次，前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按規定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車(chē)的機外停車(chē)，我也因此受到了相應的處分。

事后我想，如果當時(shí)我能把師傅們的教導聽(tīng)進(jìn)

心去，也就不會(huì )有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復的。

這件事以后使我更加深刻的體會(huì )到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來(lái)總結出來(lái)的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。

我們習慣了在下雨的'時(shí)候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護措施的落實(shí)。

下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項標準化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

大雨不會(huì )因為現在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì )因為現在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。

其實(shí)我們仔細想一想，不難發(fā)現:安全就是一把傘，一把捍衛我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應該銘記安全在心。

如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規是鐵路安全法律法規，學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識，寫(xiě)的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話(huà)也是有關(guān)鐵路安全的話(huà)。

因

為只有安全著(zhù)，我們才是健康的;只有工作著(zhù)，我們才是快樂(lè )的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長(cháng)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。

如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著(zhù)深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。

如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路;假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻給鐵路。

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：

大家晚上好，當今的中國，是一個(gè)飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘-惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng )新。他們想：既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè )而不為呢? 各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!

這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!

什么是實(shí)干?我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。想干事，敢干事。實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。

企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。

我是一名普通的……….我每天的工作是……….說(shuō)句實(shí)話(huà)，有時(shí)候我也會(huì )覺(jué)得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個(gè)工程殫精竭慮的領(lǐng)導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰的在施工第一線(xiàn)的技術(shù)工人們，我覺(jué)得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數字都不算什么了。我要精確每一個(gè)數據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無(wú)誤的進(jìn)行。才能讓整個(gè)工程圓滿(mǎn)順利地完成。

我覺(jué)得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀(guān)，個(gè)人的努力與否影響整個(gè)企業(yè)的實(shí)力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實(shí)干精神，發(fā)揚創(chuàng )新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。

其實(shí)，實(shí)干精神不僅僅是來(lái)自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動(dòng)。

作為一名鐵路人，我們的工作性質(zhì)大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒(méi)日沒(méi)夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒(méi)有假期，但為的就是在假期，思鄉的學(xué)子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見(jiàn)到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢(mèng)繞的故鄉。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!

各位，一想到這些，我就覺(jué)得身為一個(gè)鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自?xún)刃牡責釔?ài)自己的工作，實(shí)干也許就是這么簡(jiǎn)單，就是源于對自己工作的熱愛(ài)，就是源于胸中澎湃的那一股激情。

領(lǐng)導們、同事們，實(shí)干增值，實(shí)干興企，實(shí)干源自對我們鐵路人自己的感動(dòng)。為了我們的企業(yè)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿(mǎn)的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實(shí)干精神，相互協(xié)作，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，續寫(xiě)鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!

各位領(lǐng)導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時(shí)請珍惜》 朋友，當你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線(xiàn)員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來(lái)沒(méi)有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時(shí)候未到。

任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè )而不為呢？ 親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻提醒著(zhù)我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現了安全行車(chē)1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個(gè)日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來(lái)的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個(gè)1400天后，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產(chǎn)?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著(zhù)冷靜；如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān)；如果那么結局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現。 時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實(shí)施之后，又迎來(lái)了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿(mǎn)的熱情，以嚴格的作風(fēng)確保合并工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期、簡(jiǎn)明而又復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚腳踏實(shí)地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。

我們要愛(ài)自己的崗位，有了愛(ài)，那么您的工作才能做好，下面和小編一起來(lái)看看鐵路愛(ài)崗敬業(yè)演講稿范文!

尊敬的領(lǐng)導：

你們好：

我是廣州三組的一名乘列車(chē)員，我叫陳曉露，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。

我護士專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，因為戀家的關(guān)系，一畢業(yè)我就義無(wú)反顧的回到家鄉，在我們鎮上的醫院里做一名普通的護士，懷著(zhù)一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉人民減輕病痛，實(shí)現了我學(xué)習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。

不過(guò)，過(guò)了一段時(shí)間，離家太近的關(guān)系，父母的關(guān)心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來(lái)到了烏魯木齊開(kāi)始闖蕩。

我進(jìn)入武警醫院工作過(guò)一段時(shí)間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進(jìn)入大醫院才發(fā)現我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開(kāi)。

當我穿上這身鐵路乘務(wù)員制服時(shí)，我很欣慰，我覺(jué)得我找到了一份我想要的工作。

首先實(shí)現了我“走南闖北”的夢(mèng)想，我相信我在這里可以見(jiàn)到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。

我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車(chē)，遠離家鄉，扎根到了xq，所以我的工作又是充滿(mǎn)故事，回憶和情感的。

然后就說(shuō)到了我的實(shí)習，我們自己在鍋爐上把開(kāi)水燒好，推著(zhù)車(chē)給每位旅客送水，乘務(wù)間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開(kāi)心。

轉眼實(shí)習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環(huán)境比實(shí)習的時(shí)候好很多，這讓我知道在艱苦環(huán)境下實(shí)習，確是有深層含義的。

但是不管在哪工作，無(wú)論換什么環(huán)境，我都會(huì )好好珍惜現在這份工作。

在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車(chē)長(cháng)的關(guān)懷和同事的幫助下，也學(xué)會(huì )了很多東西：有些乘客真的素質(zhì)會(huì )很差，不過(guò)只要你態(tài)度好，心放寬一點(diǎn)，忍忍就過(guò)去了。

另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。

例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車(chē)廂了。

還有與旅客的交談中，是可以學(xué)到很到東西的，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點(diǎn)是，還可以緩解車(chē)廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂，提高著(zhù)每個(gè)人旅途的開(kāi)心指數。

從第一次車(chē)的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來(lái)的漸漸上手。

幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會(huì )我凡事都要認真做。

很多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)單，但是一旦做起來(lái)，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。

似乎簡(jiǎn)單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時(shí)粗枝大葉的我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的考驗，更是一種鍛煉。

工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務(wù)，得到旅客的稱(chēng)贊是我喜歡這份工作源泉。

最后，我再次感謝關(guān)心我的領(lǐng)導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作，為廣州三組這個(gè)大家庭添光增彩。

謝謝大家……

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事:

大家晚上好，當今的中國，是一個(gè)飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一:一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。

如此巨大的工程量促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤。

而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。

他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng )新。

他們想:既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè )而不為呢?

各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!

這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。

我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!

什么是實(shí)干?我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。

想干事，敢干事。

實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。

從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。

企業(yè)興亡，匹夫有責。

我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。

工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。

不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。

我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。

我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。

我是一名普通的……我每天的工作是……說(shuō)句實(shí)話(huà)，有時(shí)候我也會(huì )覺(jué)得工作很枯燥，很乏味。

但想到為整個(gè)工程殫精竭慮的領(lǐng)導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰的在施工第一線(xiàn)的技術(shù)工人們，我覺(jué)得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數字都不算什么了。

我要精確每一個(gè)數據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無(wú)誤的進(jìn)行。

才能讓整個(gè)工程圓滿(mǎn)順利地完成。

我覺(jué)得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀(guān)，個(gè)人的努力與否影響整個(gè)企業(yè)的實(shí)力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實(shí)干精神，發(fā)揚創(chuàng )新精神，才能在競爭激烈的`旋流中立于不敗之地。

其實(shí)，實(shí)干精神不僅僅是來(lái)自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動(dòng)。

作為一名鐵路人，我們的工作性質(zhì)大家都不言自明:與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。

這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒(méi)日沒(méi)夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。

我們沒(méi)有假期，但為的就是在假期，思鄉的學(xué)子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見(jiàn)到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢(mèng)繞的故鄉。

而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!

各位，一想到這些，我就覺(jué)得身為一個(gè)鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自?xún)刃牡責釔?ài)自己的工作，實(shí)干也許就是這么簡(jiǎn)單，就是源于對自己工作的熱愛(ài)，就是源于胸中澎湃的那一股激情。

領(lǐng)導們、同事們，實(shí)干增值，實(shí)干興企，實(shí)干源自對我們鐵路人自己的感動(dòng)。

為了我們的企業(yè)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿(mǎn)的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實(shí)干精神，相互協(xié)作，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，續寫(xiě)鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!

各位領(lǐng)導，同事們:

大家好!我是xx車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅，保證安全，從我做起”。

在準備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿(mǎn)的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。

在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己:我熱愛(ài)鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。