ID：8594467
時(shí)間：2024-01-07 06:58:14
上傳者：HT書(shū)生合同協(xié)議的簽訂是保障交易雙方權益和維護交易秩序的必要手段。合同協(xié)議范文的收集和整理有助于我們更好地理解合同的結構和內容，避免出現遺漏或沖突。
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的`交通事故，結合景區客運實(shí)際，決定開(kāi)展xx年度交通安全知識培訓專(zhuān)項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、安全走路”養成教育為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開(kāi)展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開(kāi)展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學(xué)習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤(pán)。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會(huì )，主要組織駕駛員學(xué)習傳達上級交通安全指導精神，及學(xué)習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì )議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補充教育學(xué)習）
（4）節假日前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門(mén)到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛人員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽(tīng)取駕駛人員對安全行車(chē)工作的建議，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。
淮安市公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校，成立于xx年，占地面積一萬(wàn)多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車(chē)（a3證），大貨車(chē)（b2證），小型車(chē)（c1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會(huì )。
公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校自成立以來(lái)，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會(huì )的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗，本著(zhù)為城市現代化交通做貢獻，為社會(huì )和公交公司培養合格駕駛員為目的，公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校已向社會(huì )培養出數萬(wàn)名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我?？既3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來(lái)報名。
為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少交通事故及交通違法行為，結合我公司營(yíng)運實(shí)際，決定開(kāi)展20xx年度安全教育培訓專(zhuān)項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)”為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開(kāi)展多種形式和內容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓活動(dòng)，切實(shí)加強和落實(shí)駕駛員安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開(kāi)展。
（1）征訂交通安全方面的學(xué)習資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤(pán)。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
(3）利用每周五例會(huì )，組織企業(yè)內部員工學(xué)習各種交通法律法規及典型案例。
強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓，并針對本公司具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì )議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補充教育學(xué)習）
（5）節假日及客運高峰前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門(mén)到公司上交通安全教育課。
（7）定期或不定期的組織駕駛人員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽(tīng)取駕駛人員對安全行車(chē)工作的建議，并定時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。
甲方：
乙方：
進(jìn)入時(shí)間：
身份證號：
為加強駕駛員安全管理，提高駕駛員道路交通安全意識，防止和減少安全事故發(fā)生，保護人身安全，加強對駕駛員安全教育，強化管理，提高機動(dòng)車(chē)駕駛員遵守交通法規的'自覺(jué)性，依據有關(guān)交通安全法律、行政法規和規章制度，雙方達成如下協(xié)議：
一、駕駛員應嚴格遵守國家政策法規和自覺(jué)遵守單位的各項安全規章制度，服從單位的安全監督和管理。嚴格遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員指揮，做到安全行車(chē)、文明行車(chē)，無(wú)違章，預防和減少交通事故的發(fā)生。做到在道路行駛不搶行，嚴格按照交通標志、標線(xiàn)行車(chē)。
二、駕駛員必須遵紀守法和高度重視安全，嚴禁亂停亂放、嚴禁工作時(shí)間飲酒，嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、駕駛故障車(chē)和超載、超速、超員行車(chē)，以確保車(chē)輛和人員安全。以上原因所造成的車(chē)輛損毀和人員傷亡及其它經(jīng)濟損失，駕駛員自行賠償，項目部不負任何責任（特殊情況向領(lǐng)導請示，同意后，如出現問(wèn)題駕駛員不承擔責任）。
三、駕駛員應做到機動(dòng)車(chē)上道路行駛前，必須自覺(jué)檢查機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能，不得駕駛帶有故障的車(chē)上路，不帶病開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
四、駕駛員因公出車(chē)如發(fā)生行車(chē)事故或其它安全責任事故，經(jīng)查確是駕駛員原因而導致的，其造成的經(jīng)濟損失除保險公司索賠外，另視情節按保險賠償的5%-15%作為駕駛員處罰金額，以提高駕駛員安全意識。如情節嚴重超出保險賠償范圍，超出部分由駕駛員自行賠償。如非駕駛員原因造成的車(chē)輛損傷及其它，駕駛員不承擔責任，所產(chǎn)生維修費用由項目部承擔。
六、協(xié)議雙方用車(chē)，駕駛員必須保證所用車(chē)輛狀況良好，符合車(chē)輛行政管理部門(mén)規定的行駛技術(shù)要求，做到證照齊全，必須保證車(chē)輛保險手續齊全。
七、派車(chē)時(shí)若駕駛員認為涉及違規、影響行車(chē)安全或存在安全隱患等因素，駕駛員應及時(shí)提出并有權予以拒絕，以促使項目部做好各方面安全保障，共同維護交通法規和行車(chē)安全。
八、駕駛員應妥善保管車(chē)輛鑰匙，車(chē)內設施，通行證件，如個(gè)人馬虎大意所造成的丟失，由駕駛員個(gè)人負責。保持車(chē)內清潔，根據情況進(jìn)行定期保養和清洗。
九、提倡勵行節約的原則，駕駛員在保證車(chē)輛正常使用的情況下，必須樹(shù)立節約思想，不繞行，提高車(chē)輛使用率。
十、行車(chē)中所產(chǎn)生的停車(chē)費、過(guò)路費、過(guò)橋費、正常的維修保養費等駕駛員應開(kāi)具正式發(fā)票，當月上交財務(wù)部報銷(xiāo)。
十一、駕駛員熱愛(ài)本職工作，服從領(lǐng)導安排，服從調派，聽(tīng)從指揮不準出私車(chē)，牢固樹(shù)立服務(wù)思想，不搞特殊化，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。駕駛員行駛當中禁止打電話(huà)。行車(chē)中精神集中，左右轉彎一看二慢三通過(guò)。
十二、駕駛員不得將車(chē)輛進(jìn)行改裝，擅自改色，貼標。
十三、駕駛員離職或其它原因離開(kāi)，應做好車(chē)輛移交工作，將隨車(chē)的資料及駕駛證、保險卡原件，環(huán)保標志，交強險標志等附車(chē)證件及鑰匙、加油卡等全部上交到綜合部，經(jīng)驗收無(wú)誤后方可辦理手續，如有遺失，駕駛員負責全部賠償，新接管人員到綜合部辦理接收手續。
十四、在履行協(xié)議過(guò)程中，協(xié)議雙方有違反協(xié)議的，違反方承擔經(jīng)濟責任直至法律責任。
十五、本協(xié)議一式兩份，自雙方簽字或蓋章后生效。
甲方蓋章：
乙方簽字：
為確保公司車(chē)輛道路交通安全，預防交通事故發(fā)生，本著(zhù)安全第一，預防為主，加強駕駛員遵紀守法自覺(jué)性，確保交通絕對安全，特與我公司駕駛員（凡持駕照者）簽訂如下交通安全協(xié)議書(shū)：
一、駕駛員認真執行公司規章制度，嚴格遵守《道路交通安全法》、《機動(dòng)車(chē)駕駛員文明守則》等交通規則，樹(shù)立安全第一思想，確保人員生命財產(chǎn)安全。因駕駛員違法違規等而發(fā)生交通事故或意外事故，因此所造成的.包括但不僅限于被相關(guān)部門(mén)罰款、公務(wù)車(chē)車(chē)輛損壞、人員傷亡等一切責任后果。均由駕駛員自行承擔。
二、堅決杜絕駕駛員行車(chē)過(guò)程中出現超載、超員和超速現象，服從交警部門(mén)管理。
三、負責證照并對車(chē)輛日常維護、保養、檢驗和清潔進(jìn)行指導、監督；
四、駕駛過(guò)程中要做到禮讓三先（先讓、先慢、先停），謹慎駕駛，避免開(kāi)違章車(chē)、賭氣車(chē)、疲勞車(chē)、英雄車(chē)。
五、嚴禁工作時(shí)間飲酒；不得酒后駕車(chē)，一經(jīng)發(fā)現，立即開(kāi)除。
六、不得開(kāi)與證駕不符的車(chē)輛。
六、愛(ài)護車(chē)輛，堅持定期檢查制度，做好出車(chē)“三檢（出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后）、四勤”（勤檢查、勤保養、勤緊固、勤潤滑），堅決杜絕病車(chē)行駛，確保行車(chē)安全。
七、大雪大霧等惡劣天氣，原則上不得擅自出車(chē)，特殊情況，經(jīng)領(lǐng)導審批后，方可出行。
八、因公外出長(cháng)時(shí)間用車(chē)者，必須向保障部報告行車(chē)狀況，做到本人不違法，確保單位不違法超標。如發(fā)生嚴重違法和責任事故，公司視情況嚴肅處理。
九、不得擅自將車(chē)輛交由非駕駛員駕駛（含車(chē)輛外借），如發(fā)生一切交通事故，由本車(chē)駕駛員與肇事車(chē)駕駛員全權承擔一切后果。不得擅自將車(chē)輛開(kāi)回家或做私用，否則后果自負。
駕駛員簽字：
日期：
為維護甲乙雙方的合法權益,根據《中華人民共和國民法典》、《道路運輸條例》及相關(guān)法律法規的規定,在公平、自愿的基礎上,雙方就機動(dòng)車(chē)駕駛培訓達成如下協(xié)議:。
一、培訓內容乙方申報培訓準駕車(chē)型為:____________,甲方在乙方完成報名、繳費手續后,按照乙方申報的準駕車(chē)型提供駕駛員理論及實(shí)操培訓服務(wù)。
二、甲方義務(wù)。
1.甲方在乙方辦理報名手續及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《收費許可證》及工商部門(mén)發(fā)放的《營(yíng)業(yè)執照》,如實(shí)向乙方說(shuō)明本校的基本情況,并按照交通部的《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》向乙方提供機動(dòng)車(chē)駕駛培訓服務(wù)。
2.甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門(mén)頒發(fā)的教員《準教證》,教練車(chē)須在交通部門(mén)注冊登記。
3.甲方應根據《教學(xué)大綱》要求制定教學(xué)計劃,每一培訓階段結束后書(shū)面告知乙方下階段教學(xué)安排;甲方教練員每次培訓結束后如實(shí)填寫(xiě)《廣州市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)日志》不得弄虛作假,否則承擔法律責任;除雙方另有書(shū)面約定外,甲方安排實(shí)操培訓時(shí)每班不能同時(shí)預約超過(guò)核載人數使用同一輛教練車(chē)進(jìn)行培訓。
三、乙方義務(wù)。
4.乙方因違反相應法律法規或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的,應由乙方賠償經(jīng)濟損失,并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權利。
1.如有一方未遵守教學(xué)計劃、教學(xué)大綱要求的培訓學(xué)時(shí),另一方有權拒絕在《教學(xué)日志》、《培訓記錄》上簽字。
2.乙方未按照甲方通知的時(shí)間參加培訓或考試,超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的,甲方有權不予退費;如未超出駕駛技能證明有效期的,可以由甲方安排乙方繼續參加培訓、考試。
五、特別約定。
1.本合同簽訂后,甲方一次性收取費用______元,包括所有報名費、培訓費及理論、場(chǎng)地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關(guān)費用(見(jiàn)附件)。同時(shí),針對以上發(fā)生的費用,甲方須向乙方開(kāi)具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2.除本條第一款外,甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢(qián)物或要求乙方宴請及提供消費性?shī)蕵?lè )活動(dòng)。
3.甲方必須嚴格按照交通部門(mén)規定的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱對學(xué)員進(jìn)行培訓,為乙方提供符合行業(yè)管理部門(mén)要求的理論教材、培訓教員、培訓場(chǎng)所,安排乙方到公安部門(mén)規定的路段訓練。
除雙方約定外,甲方提供的培訓車(chē)輛應為符合公安考試部門(mén)規定并審驗合格的教練車(chē);甲方必須保證學(xué)時(shí)及教學(xué)質(zhì)量,甲方不得降低對乙方的培訓標準,由于甲方教學(xué)不規范,給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的,應由甲方賠償經(jīng)濟損失,并對其后果承擔法律責任。
4.其他補充條款(補充條款經(jīng)雙方協(xié)議后,可以修改上述條款,其效力優(yōu)于上述有關(guān)條款)(1)________________________(這里寫(xiě)有關(guān)接送之類(lèi)的事宜)(2)________________________關(guān)于本協(xié)議未盡事宜,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,按《中華人民共和國民法典》及《道路運輸條例》執行。
如不能達成一致,任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份,甲乙雙方各執一份。
合同自甲乙雙方簽字之日起生效,至乙方取得駕駛證為止,合同最長(cháng)有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件:。
2.學(xué)時(shí)計劃及時(shí)間安排:理論培訓:____________學(xué)時(shí)路面培訓:____________學(xué)時(shí)場(chǎng)地培訓:____________學(xué)時(shí)其他:____________學(xué)時(shí)合計:____________學(xué)時(shí)(1小時(shí)/學(xué)時(shí))。
年_______月_______日。
乙方簽字:___________________。
_________年_______月_______日。
根據《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規的規定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，經(jīng)協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條甲方須向乙方出示政府有關(guān)部門(mén)準予甲方經(jīng)營(yíng)機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓業(yè)務(wù)的有關(guān)證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》為乙方提供培訓服務(wù)，按中華人民共和國公安部頒布的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》為乙方辦理考試等相關(guān)手續。
第二條乙方選擇_________類(lèi)________型車(chē)進(jìn)行培訓；雙方約定培訓自合同簽定之日起______天內進(jìn)行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實(shí)際操作培訓；培訓周期不超過(guò)90天（自取得《機動(dòng)車(chē)駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止）。
第三條乙方向甲方支付培訓費用________元（大寫(xiě)為_(kāi)_____仟______佰______拾______元整），其中包括：
1．培訓費________元（含理論及實(shí)際操作培訓費）；
其他：________________________________。
乙方首次考試（即第一次考試，第一次補考）不合格，需再次參加補考，按有關(guān)規定，另行支付與補考相關(guān)的費用______元。
甲方應向乙方開(kāi)具稅務(wù)部門(mén)發(fā)票或其他合法有效憑證。
第四條甲方的權利和義務(wù)。
1．按照《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》的培訓項目和學(xué)時(shí)要求，在規定訓練區域進(jìn)行培訓；如實(shí)、規范填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)日志》、《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓記錄》。
2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門(mén)頒發(fā)的有效《準教證》；教練車(chē)具有政府部門(mén)核發(fā)的教練車(chē)號牌；教練車(chē)輛須經(jīng)政府部門(mén)審驗檢測合格。
3．甲方應提前_____天通知乙方參加培訓，提前_____天通知乙方參加考試。
4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規定（除乙方自愿選擇、并公示的費用）外的`任何費用或物品。
5．甲方應遵守上海市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會(huì )制定的《服務(wù)守則》。
第五條乙方的權利和義務(wù)。
1．乙方有權要求甲方按照《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》完成培訓項目。
2．培訓過(guò)程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權拒絕并及時(shí)要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊車(chē)輛管理所、上海市城市交通運輸管理處頒發(fā)的《告知書(shū)》規定進(jìn)行投訴。
3．乙方須嚴格遵守交通法規和培訓規程，注意培訓過(guò)程中的人身安全；在無(wú)教練員指導的情況下不得擅自操作教練車(chē)。
4．認真填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)員登記表》，簽字確認《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)日志》、《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓記錄》。
5．提供的證件、體檢及相關(guān)信息必須真實(shí)有效。
第六條因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理：
1．甲方退回乙方所提交的有關(guān)資料；
2．退還相關(guān)費用，其中：
（1）未進(jìn)入培訓項目（以政府部門(mén)受理為準），扣除______元手續費；
（2）已進(jìn)入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實(shí)際費用扣除：
未參加科目一考試，退還____元；
未參加科目二考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
未參加科目三考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內容：
（2）___________________________________________________。
第七條違約責任。
1．甲方未按規定通知乙方進(jìn)行培訓或考試，造成培訓周期延長(cháng)，以自然日每日________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等）超過(guò)培訓周期，并自愿繼續參加培訓，由甲方以自然日每日收取________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）；如乙方不愿繼續參加培訓，應配合甲方及時(shí)做好注銷(xiāo)《機動(dòng)車(chē)駕駛技能準考證明》手續。
2．乙方因不服從教練員指導造成交通事故的，應承擔相應法律責任。
第八條爭議的解決。
本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過(guò)上海市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會(huì )或消費者權益保護委員會(huì )調解，也可向：
1．上海仲裁委員會(huì )提出仲裁（）；
2．所在地的人民法院提出訴訟（）。
第九條本合同有未盡事宜的，按國家有關(guān)法律、法規辦理。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，自簽訂之日起生效。
注：
公司各部門(mén)、全體駕駛員：
為認真落實(shí)客運駕駛員安全教育、培訓和考核制度，全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質(zhì)，切實(shí)解決駕駛員存在的安全意識淡薄、駕駛行為不規范、操作技能欠缺、應急處置能力不強等問(wèn)題，進(jìn)一步強化駕駛員參與安全生產(chǎn)的主觀(guān)能動(dòng)性，切實(shí)落實(shí)好企業(yè)對從業(yè)人員教育培訓主體責任，從源頭上預防和減少道路交通事故的發(fā)生，依據20xx年度安全生產(chǎn)工作計劃，特制定本年度駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓計劃，請各部門(mén)以及全體駕駛員認真落實(shí)。
通過(guò)對駕駛員的教育、培訓，使駕駛員牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識，充分認識和把握道路運輸中事故因素及其發(fā)生規律，正確理解和掌握有關(guān)安全制度，掌握安全操作規程和事故應急處置知識和方法，嚴格執行安全操作規程，及時(shí)發(fā)現事故隱患，保證道路運輸安全。
1、教育培訓頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于1小時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓。
2、教育培訓日期：定期組織駕駛員集中教育培訓，具體日期安排如下：
20xx年度客運駕駛員安全教育培訓時(shí)間表
3、集中教育培訓時(shí)間：9：30分至11：30分。
4、集中培訓地點(diǎn)：公司會(huì )議室
1、每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于1小時(shí)。因故不能到會(huì )參加教育培訓的，必須組織補學(xué)，由公司辦公室人員當面傳達學(xué)習內容，教育培訓面必須達到100%。
客運駕駛員定期教育培訓的主要內容：包括法律法規、交通事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓。
1、法律法規：是指道路交通安全法律法規、道路運輸相關(guān)法規和規章、安全生產(chǎn)法律法規等知識。
2、交通事故案例警示：是指與客運駕駛員有相關(guān)性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
3、技能訓練：是指安全駕駛技能和服務(wù)技能，如交通風(fēng)險辨識能力、特殊天氣（如汛期、高溫、臺風(fēng)、冰寒、雨季等）及道路條件下的安全駕駛技能、車(chē)輛安全檢視能力、應急裝置的使用辦法、針對不同乘客心理需求的服務(wù)能力等。
4、應急處置：是指對車(chē)輛運行過(guò)程中的突發(fā)情況及運輸過(guò)程中緊急事件的應急處理，如車(chē)輛發(fā)生側滑、制動(dòng)失效、轉向失效、爆胎等緊急情況的處置。
5、企業(yè)安全管理規章制度和客運駕駛員安全操作規程培訓。
6、汛期、高溫、臺風(fēng)、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車(chē)防范措施。
1、會(huì )議形式：用于集中學(xué)習、講解法律法規、規章制度，傳達文件精神，職業(yè)道德，安全駕駛技術(shù)，應急處理技巧等。
2、討論形式：用于事故案例分析總結，汲取經(jīng)驗，杜絕同類(lèi)事故發(fā)生。
3、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)形式：“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規，普及安全生產(chǎn)法律法規和安全意識。
聯(lián)系電話(huà):______聯(lián)系地址:______。
郵政編碼:______聯(lián)系電話(huà):______。
根據《中華人民共和國民法典》等有關(guān)法律、法規的規定，甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，經(jīng)協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條甲方須向乙方出示政府有關(guān)部門(mén)準予甲方經(jīng)營(yíng)機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓業(yè)務(wù)的有關(guān)證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》為乙方提供培訓服務(wù)，按中華人民共和國公安部頒布的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》為乙方辦理考試等相關(guān)手續。
第二條乙方自愿選擇考試類(lèi)型駕照，選擇車(chē)型進(jìn)行培訓;甲方須按合同約定為乙方提供理論及實(shí)際操作培訓;培訓周期自取得《機動(dòng)車(chē)駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止，不超過(guò)天(不可抗拒的原因除外)。
第三條乙方向甲方支付培訓費用元(大寫(xiě)為:人民幣仟佰。
拾元整)，其中包括:。
1培訓費元(含理論及實(shí)際操作培訓費);。
2.代辦費元(含科目一、科目二、科目三首次考試費，首次科目二、
科目三考試設備租賃費，體檢費、駕駛證工本費);。
說(shuō)明事項:乙方考試不合格，第一次補考免費，自第二次起需另支付補考費。其中科目一補考費元、科目二補考費元、科目三補考費元。(考試費及補考費的收取按公安部門(mén)公布的標準及規定執行，預約未考的視同考試不合格。)。
第四條甲方的權利和義務(wù)。
1、按照《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》的培訓項目和學(xué)時(shí)要求，在指定訓練區域進(jìn)行培訓。如實(shí)、規范填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)日志》、《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓記錄》。
2、向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門(mén)頒發(fā)的有效《教練員證》、教練車(chē)具有政府部門(mén)核發(fā)的教練車(chē)號牌、教練車(chē)輛須經(jīng)政府部門(mén)審驗檢測合格并安裝有ic卡計時(shí)裝置。
3、甲方應提前天通知乙方參加培訓，提前天通知乙方參加考試。
4、甲方在安排乙方參加考試前，必須對乙方進(jìn)行培訓結業(yè)考試，結業(yè)考試合格的才能安排考試。
5、甲方應主動(dòng)與乙方協(xié)商進(jìn)行預約培訓，在預約時(shí)間內甲方必須準備符合條件的教練車(chē)和教練員供乙方培訓，乙方每天實(shí)際上車(chē)訓練時(shí)間不少于1小時(shí)。甲方因其他原因不能按預約時(shí)間對乙方進(jìn)行培訓的，應提前通知乙方。
6、甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規定(除乙方自愿選擇并公示的費用)外的任何費用或物品。
第五條乙方的權利和義務(wù)。
1.乙方可要求甲方按照《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》完成培訓項目。
2.乙方應與甲方協(xié)商培訓時(shí)間，并按時(shí)參加培訓，因其他原因不能參加培訓的應提前告知甲方。
3.乙方須嚴格遵守交通法規和培訓規程，注意培訓過(guò)程中的人身安全;在無(wú)教練員指導的情況下不得擅自操作教練車(chē)。
4.認真填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)員登記表》，簽字確認《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)日志》、《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓記錄》。
5.提供的證件、體檢及相關(guān)信息必須真實(shí)有效。
第六條因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理:。
1.甲方退回乙方所提交的有關(guān)資料;。
2.退還相關(guān)費用，其中:。
(1)未參加理論培訓的，全額退還培訓費用(已體檢的按實(shí)際體檢費扣除);。
(2)已進(jìn)入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實(shí)際費用扣除:。
未參加科目一考試，扣除人民幣元;。
未參加科目二考試，扣除人民幣元;。
未參加科目三考試，扣除人民幣元;。
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內容:。
(3)科目三考試不合格，要求退學(xué)的，約定如下:____________。
(4)其他約定事項:____________。
第七條違約責任。
甲方未按規定通知乙方參加培訓或考試，造成培訓周期延長(cháng)的，甲方應支付乙方違約金人民幣元。因乙方原因(如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等)超過(guò)培訓周期，并自愿繼續參加培訓，乙方應另外向甲方支付培訓及考試費人民幣元;如乙方不愿繼續參加培訓，應配合甲方及時(shí)做好注銷(xiāo)《機動(dòng)車(chē)駕駛技能準考證明》手續。
第八條爭議的解決。
本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過(guò)武漢市道路運輸協(xié)會(huì )機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)專(zhuān)委會(huì )或消費者權益保護委員會(huì )調解，也可向:。
1武漢仲裁委員會(huì )申請仲裁;。
2.所在地的人民法院提出訴訟。
第九條本合同有未盡事宜的，按國家有關(guān)法律、法規辦理。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，自簽訂之日起生效。
甲方代表簽字：______乙方簽字：______。
甲方蓋章：______乙方蓋章：______。
日期：______期：______
甲方：
乙方：
入職時(shí)間：
身份證號：
根據《中華人民共和國合同法》，甲乙雙方經(jīng)過(guò)平等、友好協(xié)商，就用車(chē)服務(wù)事宜達成共識，特簽訂如下條款：
車(chē)輛明細：
車(chē)號：
車(chē)型：
甲方負責車(chē)輛保險，包括范圍：車(chē)輛基本險乙方需提供符合《中華人民共和國道路交通安全法》規定的駕駛證件甲方每月支付乙方工作報酬：
為加強駕駛員安全管理，提高駕駛員道路交通安全意識，防止和減少安全事故發(fā)生，保護人身安全，本單位加強對駕駛員安全教育，強化管理，提高機動(dòng)車(chē)駕駛員遵守交通法規的自覺(jué)性，依據有關(guān)交通安全法律、行政法規和規章制度，雙方達成如下協(xié)議：
一、駕駛員應嚴格遵守國家政策法規和自覺(jué)遵守公司的各項安全規章制度，服從公司的安全監督和管理。嚴格遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員指揮，做到安全行車(chē)、文明行車(chē)，無(wú)違章，預防和減少交通事故的發(fā)生。做到在道路行駛不搶行，嚴格按照交通標志、標線(xiàn)行車(chē)。
二、駕駛員必須遵紀守法和高度重視安全，嚴禁亂停亂放、嚴禁工作時(shí)間飲酒，嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、駕駛故障車(chē)和超載、超速、超員行車(chē)，以確保車(chē)輛和人員安全。以上原因所造成的車(chē)輛損毀和人員傷亡及其它經(jīng)濟損失，駕駛員自行賠償，公司不負任何責任。
三、駕駛員應做到機動(dòng)車(chē)上道路行駛前，必須自覺(jué)檢查機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能，不得駕駛帶有故障的車(chē)上路，不帶病開(kāi)車(chē)，不準將車(chē)交由他人駕駛，尤其是無(wú)證人駕駛，確保行車(chē)安全。
四、駕駛員因公出車(chē)如發(fā)生行車(chē)事故或其它安全責任事故，經(jīng)查確是本公司駕駛員原因而導致的，其造成的經(jīng)濟損失除保險公司索賠外，另視情節按保險賠償的5%-15%作為駕駛員處罰金額，以提高駕駛員安全意識。如情節嚴重超出保險賠償范圍，超出部分由駕駛員自行賠償。如非駕駛員原因造成的'車(chē)輛損傷及其它，駕駛員不承擔責任，所產(chǎn)生維修費用由公司承擔。
五、在公車(chē)使用過(guò)程中，發(fā)生交通事故后，無(wú)論責任在誰(shuí)，在維修前都要寫(xiě)出書(shū)面說(shuō)明。發(fā)生我方責任事故后，我方應主動(dòng)協(xié)助對方、配合交管部門(mén)及保險公司解決問(wèn)題，六、協(xié)議雙方用車(chē)，駕駛員必須保證所用車(chē)輛狀況良好，符合車(chē)輛行政管理部門(mén)規定的行駛技術(shù)要求，做到證照齊全，必須保證車(chē)輛保險手續齊全。
七、公司派車(chē)時(shí)若駕駛員認為涉及違規、影響行車(chē)安全或存在安全隱患等因素，駕駛員應及時(shí)提出并有權予以拒絕，以促使公司做好各方面安全保障，共同維護交通法規和行車(chē)安全。
八、駕駛員應妥善保管車(chē)輛鑰匙，車(chē)內設施，通行證件，加油卡，如個(gè)人馬虎大意所造成的丟失，由駕駛員個(gè)人負責。保持車(chē)內清潔，根據情況進(jìn)行定期保養和清洗，除特殊情況外，應選擇固定的幾家作為長(cháng)期維修保養和清洗的地點(diǎn)。
九、提倡勵行節約的原則，駕駛員在保證車(chē)輛正常使用的情況下，必須樹(shù)立節約思想，不繞行，提高車(chē)輛使用率。用車(chē)后需向財務(wù)登記行車(chē)里程，行車(chē)中所產(chǎn)生的停車(chē)費、過(guò)路費、過(guò)橋費、維修費等駕駛員應開(kāi)具正式發(fā)票，當月上交財務(wù)部，過(guò)期公司不予補辦，（駕駛員因工出差在外地等特殊情況除外，但需通過(guò)經(jīng)理同意再通知財務(wù)）?；貋?lái)后第一天補辦。
十、駕駛員熱愛(ài)車(chē)職工作，服從領(lǐng)導安排，服從調派，聽(tīng)從指揮不準出私車(chē)，牢固樹(shù)立服務(wù)思想，不搞特殊化，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。駕駛員行駛當中禁止打電話(huà)。行車(chē)中精神集中，左右轉彎一看二慢三通過(guò)。
十一、車(chē)內不得抽煙，駕駛員需保持車(chē)內整潔衛生，對乘車(chē)人要熱情、禮貌，說(shuō)話(huà)應文明。駕駛員不得將車(chē)輛進(jìn)行改裝，擅自改色，貼標。
十二、駕駛員離職或其它原因，應做好車(chē)輛移交工作，原車(chē)輛駕駛員必須把隨車(chē)的資料及駕駛證、保險卡原件，環(huán)保標志，交強險標志等附車(chē)證件及鑰匙、加油卡等全部上交到辦公室，經(jīng)驗收無(wú)誤后方可辦理手續，如有遺失，駕駛員負責全部賠償，新按管人員到行政部門(mén)辦理接收手續。十三、在履行協(xié)議過(guò)程中，協(xié)議雙方有違反協(xié)議的，違反方承擔經(jīng)濟責任直至法律責任。十四、本協(xié)議一式兩份，自雙方簽字或蓋章后生效。
甲方蓋章：
乙方簽字：
__年__月__日
（1）熱愛(ài)駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作。
（2）熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車(chē)輛管理辦法》、《安全行車(chē)細則》具體內容。
（3） 熟悉并了解機動(dòng)車(chē)的構成和主要功能的作用和用途。
（4）對機動(dòng)車(chē)各部位的一般故障能進(jìn)行判斷和排除。
（5）具備對車(chē)輛的一般性保養的常識的了解。
復雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
（1) 城市駕駛
（2) 簡(jiǎn)易公路的駕駛
（3) 夜間駕駛
（4) 山地、坡道及險要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車(chē)涉水
(1) 在規定的6個(gè)月時(shí)間內熟練掌握并完成理論和實(shí)際操作內容?？荚図椖繛槔碚摵蛯?shí)際操作。理論考試依據（中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車(chē)輛管理辦法》、《安全行車(chē)細則》）之規定；實(shí)際操作為以上第二項之規定的內容。
（2）安全技術(shù)理論應在3-4月份全部掌握完成，實(shí)際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。
甲方：
乙方：
1、甲方同意乙方自__年__月__日至__年__月__日攻讀__________________(學(xué)校__________________專(zhuān)業(yè)____________學(xué)歷(力)，其中脫產(chǎn)進(jìn)修時(shí)間自______年____月____日至______年____月____日。
2、甲方同意在乙方脫產(chǎn)進(jìn)修期間支付乙方生活費每月______元人民幣，并承擔單位部分的保險費用(按鎮江市繳費基數繳納)，個(gè)人部分由本人承擔，甲方在每月生活費中代扣。
3、乙方學(xué)習結束后必須回甲方工作，并履行服務(wù)期____年以上，如乙方違約，必須退賠甲方在其進(jìn)修期間為其承擔的所有費用，并支付違約金人民幣______元。
4、乙方在進(jìn)修期間，須遵紀守法，刻苦專(zhuān)研、勤奮學(xué)習，集中精力完成學(xué)習任務(wù)，如因違反進(jìn)修學(xué)校校紀校規或其它原因中途輟學(xué)，應服從甲方的相關(guān)處理決定。
5、未盡事宜，按甲方相關(guān)管理制度執行，如發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，也可提請訴訟，通過(guò)法律途徑解決。
6、簽約雙方一致同意本協(xié)議各項條款所列內容，并信守本協(xié)議規定的權利和義務(wù)，自簽字蓋章后即生效，雙方遵照執行。
本協(xié)議一式兩份，甲方及乙方各執一份。
甲方公章____________。
甲方：
乙方：
身份證號:
甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上,就乙方自帶車(chē)輛為甲方提供安全運輸貨物服務(wù)及明確安全責任的承擔達成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議之目的
甲、乙雙方簽訂協(xié)議的目的，在于明確車(chē)輛所有人(乙方)，乙方需到甲方指定地點(diǎn)幫手將貨物提前裝車(chē)并在指定的時(shí)間內運輸到甲方指定的位置，并幫手卸貨，(甲方)和車(chē)輛駕駛人(乙方)就車(chē)輛安全使用事宜及乙方駕駛過(guò)程中可能發(fā)生的安全責任承擔，使甲、乙雙方依本協(xié)議承擔各自的責任，最大限度保障車(chē)輛的安全使用。
二、本協(xié)議的期限
本協(xié)議為一年一簽協(xié)議，自協(xié)議生效之日至乙方不再為甲方提供安全運輸貨物服務(wù)時(shí)止。
三、甲、乙雙方義務(wù)
1、甲方義務(wù)
(1).甲方為乙方提供車(chē)輛油費報銷(xiāo)，如甲方要求乙方超重運輸產(chǎn)生的罰款由甲方負責。乙方需按甲方要求提供有關(guān)表格和單據，否則甲方將不報銷(xiāo)任何費用。
(2).在乙方確保將甲方的貨物安全運輸、按時(shí)、按量、保質(zhì)完成工作任務(wù)后，甲方按照每月6000.00元薪資標準，于每月的15日發(fā)放上一個(gè)月的工資給乙方。
2、乙方義務(wù)
(1).負責辦理車(chē)輛的各種保險及各種必備行駛手續，保證車(chē)輛合法使用。
(2).負責交納車(chē)輛稅費。
(3).負責車(chē)輛定期保養、維修、以維護機件完好。
(3).乙方必須保證具備合法的駕駛資格，保證自行駕駛，未經(jīng)甲方允許運輸甲方以外的貨物。
(4).乙方應認真掌握其使用車(chē)輛的各種性能和操作方法，每月實(shí)施定期檢查，保證車(chē)況完好。
(5).遵守交通規則，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，保證行車(chē)安全。
(6).若因乙方原因不合作，乙方應提前30天向甲方提出書(shū)面報告，并經(jīng)甲方同意，乙方交接工作完善后方可。
五、事故責任的承擔
1、發(fā)生保險責任事故時(shí)的責任承擔若因乙方操作不如發(fā)生保險責任事故、人身安全、甲方的貨物損壞、丟失等，由乙方自行承擔全部責任，并第一時(shí)間通知甲方。
2、本協(xié)議涉及的乙方應付賠償責任的情形，乙方應根據本協(xié)議主動(dòng)承擔責任，否則甲方有權自乙方工資中逐月扣除一定金額，直至達到乙方應承擔的賠償數額為止。
五、生效及其它
1、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。
2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。
3、一年內能認真履行本協(xié)議，并未發(fā)生任何不安全責任事故，給予駕駛人員適當的獎勵。
甲方：
乙方：
____年__月__日
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車(chē)油)正確啟動(dòng)馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門(mén)上，打火時(shí)不要超過(guò)15秒，那怕是數次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應該把兩手放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因為如果放在其他點(diǎn)數上，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì )碰到自己的身體，出現不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現象。所以手必須時(shí)常放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。
從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車(chē)道的雙向線(xiàn)。我開(kāi)得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著(zhù)50公里的時(shí)速。我左右看了一下，只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了：“看到對面來(lái)的那輛貨車(chē)了嗎?”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對面線(xiàn)，不用怕吧?于是漫不在心的說(shuō)：“看到了?！辈贿^(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續和那輛出租車(chē)并行。伯父突然說(shuō)道：“好了，靠邊停車(chē)吧!我有話(huà)要說(shuō)?！?/p>
“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線(xiàn)’，是一個(gè)十分危險的情況。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎?“”你試想想，如果剛才最右線(xiàn)的出租車(chē)突然遇到危險需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì )如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。這時(shí)你就會(huì )撞上對面的車(chē)了。所以出現三點(diǎn)一線(xiàn)的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門(mén)過(guò)了它，不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線(xiàn)的位置上。第二、松開(kāi)油門(mén)，讓這個(gè)三點(diǎn)一線(xiàn)先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線(xiàn)的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在2000年時(shí)失去的一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線(xiàn)的事故上，所以大家要注意哦!)繼續前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車(chē)上不上去，加著(zhù)五檔，踩盡了油門(mén)沖上去。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里。(因為廣州經(jīng)常堵車(chē))我連忙踩下剎車(chē)。
這時(shí)伯父就說(shuō)了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢?這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因為已經(jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車(chē)，這樣還增加了剎車(chē)皮的損耗，坐在車(chē)上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見(jiàn)前面已不能走就應該松開(kāi)油門(mén)，把腳放在剎車(chē)板上但不需要立即踩下。因為車(chē)還掛著(zhù)檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話(huà)，你的車(chē)就可以穩穩當當地停在前面的車(chē)后面了，根本不用踩剎車(chē)，只有到停穩后才踩下剎車(chē)以防車(chē)后滑，這樣做不是又省油也省剎車(chē)皮嗎?而且讓坐在車(chē)上的人不會(huì )有向前傾一下的感覺(jué)?！?/p>
行車(chē)篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車(chē)修養高。按線(xiàn)駕駛勿違章，只因線(xiàn)是一堵墻。
上坡減油車(chē)漸停，下坡腳放剎車(chē)板。傾斜路面防側滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門(mén)，但車(chē)子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開(kāi)始下橋，我就按照伯父教的規范動(dòng)作去做了：掛著(zhù)五檔、腳放剎車(chē)板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線(xiàn)并排下來(lái)的一輛白色面包車(chē)在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過(guò)來(lái)，看它的情況大概想向右轉了(解釋?zhuān)何业能?chē)是南向北行，而面包車(chē)是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線(xiàn)右轉彎)。我看了一下右面的倒視鏡，看見(jiàn)右邊線(xiàn)上沒(méi)有車(chē)，于是向右輕輕地拉了一下方向盤(pán)，避開(kāi)了左車(chē)的壓位，同時(shí)速度不減地繼續前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了：“減速!輕踩剎車(chē)，讓他過(guò)去?！蔽抑缓谜辙k了……過(guò)了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。
你想想，他是向右轉是必需的，在這個(gè)情況下他絕對是不能錯過(guò)時(shí)機的，因為時(shí)機過(guò)了他就拐不過(guò)去了，雖然他走左線(xiàn)右拐是不對。然而在這情況下你和他的車(chē)速都不變，不但他沒(méi)辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會(huì )拼命向右壓你的，你可以想象最終的結果是怎樣?一個(gè)要過(guò)去，一個(gè)又不肯讓?zhuān)@樣必然會(huì )發(fā)生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤(pán)，這是一個(gè)十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車(chē)又處于高速行駛的狀況下，會(huì )出現什么事情呢?如果右邊也有車(chē)的話(huà)，你是不是要撞過(guò)去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學(xué)車(chē)時(shí)就有一句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車(chē)頭過(guò)的話(huà)，你必須減低車(chē)速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況，你是必須要這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤(pán)而讓道。
重新上路后，我開(kāi)著(zhù)車(chē)來(lái)到了起義路。廣州的起義路內有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天，到處人來(lái)人往。我看見(jiàn)早就嚇得心驚肉跳了，所以開(kāi)得十分小心。不過(guò)，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到了距離我車(chē)大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，伯父已大叫起來(lái)：”快剎車(chē)!“也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車(chē)，然而就在踩下剎車(chē)的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄?。要不是伯父有先?jiàn)之明，我一準出人命了。停下車(chē)后，伯父還說(shuō)了幾種情況也是一定要立即剎車(chē)的。就是看見(jiàn)一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車(chē)，因為后面必定還有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著(zhù)自行車(chē)或摩托車(chē)將要在你車(chē)前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論如何也要減速剎車(chē)的。為什么呢?因為在人將要失去平衡的時(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續向前，所以會(huì )導致左邊的失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。
甲方（聘用方）：
乙方（受聘人）：
個(gè)人為加強公司運營(yíng)管理，根據國家有關(guān)法律、法令和公司的各項規章制度，按照“平等互利、責任分擔”的'原則，在相互信任、相互支持的基礎上，經(jīng)雙方協(xié)商同意，達成以下協(xié)議，共同遵照執行。
1、甲方為乙方提供技術(shù)狀況良好的車(chē)輛壹臺，車(chē)輛為_(kāi)__車(chē)輛。
2、甲方負責對車(chē)輛進(jìn)行正常的維護保養，車(chē)輛若有重大的機械問(wèn)題，乙方應及時(shí)向甲方反映，甲方應及時(shí)維修，確保安全可靠，方準出車(chē)。
3、甲方負責征交車(chē)輛的養路費、運管費、購買(mǎi)車(chē)輛保險，發(fā)放運單。
4、甲方為乙方提供貨源。
5、甲方為乙方辦理養老保險、醫療保險、意外傷害保險和住房公積金。
6、甲方按照公司規定給予乙方適當的差旅費補助和通訊費用，報銷(xiāo)行車(chē)費用（乙方違章罰款不予報銷(xiāo)）。
7、甲方按照公司制度，要求乙方達到規定的出勤天數（特殊情況除外，如婚、喪假3天等），并給乙方相應的勞動(dòng)報酬，甲方不得無(wú)故扣、罰、拖欠。
8、甲方向乙方收取一定額度的保證金（因乙方所從事高風(fēng)險行業(yè)，為確保人物雙向安全的需要）。
1、乙方必須嚴格遵守國家的法律、法令、有關(guān)規定和各項規章制度。
2、乙方必須品行端正，勤奮敬業(yè)，忠于職守，踏實(shí)工作，團結協(xié)作，熱情服務(wù)，有良好的素養操守和職業(yè)道德，處處維護公司利益和公司形象。
3、乙方必須熟悉所駕駛車(chē)輛的性能，有駕駛資格證和過(guò)硬的駕駛技術(shù)，具有一定的修理和排除故障能力；經(jīng)常檢查、維護和保養車(chē)輛，使車(chē)輛始終處于良好工作狀態(tài)；自覺(jué)做到愛(ài)車(chē)、守紀、安全、節約；車(chē)輛小修由駕駛員自行負責。
4、乙方必須聽(tīng)從指揮，服從管理，嚴于律己。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛。不得開(kāi)“英雄車(chē)、賭氣車(chē)、故障車(chē)，”不得將車(chē)交給他人駕駛，不得開(kāi)私車(chē)，不得虛報冒領(lǐng)，不得拉禁運品，不得搞外運、倒短欺騙公司，一經(jīng)發(fā)現公司有權根據具體情況給予駕駛罰款處理。
5、乙方必須按公司規定時(shí)間裝卸貨物，因無(wú)故拖延和拒絕裝卸貨物而造成的經(jīng)濟損失，由駕駛員承擔全部責任。在承運貨物途中，發(fā)生丟失、損壞、污染和人為變質(zhì)而造成的一切經(jīng)濟損失，由乙方全額賠償。
6、乙方必須嚴格遵守交通法規。由于自己的責任（如不檢查車(chē)輛的燈光或燈光使用不當；走借車(chē)道；高速公路違章停車(chē)、慢行；違章駕駛；行車(chē)中不系安全帶等）所造成的違章罰款，由乙方自行承擔。如離開(kāi)公司，待車(chē)輛年審后，公司如數返還保證金；如有罰款記錄，公司有權從保證金中扣除。
7、乙方必須正確駕駛車(chē)輛。由于自己操作不當（如使用檔位不合理；離合器抬起過(guò)猛造成的傳動(dòng)系統、變速器齒輪損壞、半軸扭斷、差速器齒輪損壞等），所造成的機件損壞，由乙方自行擔負經(jīng)濟責任。
8、乙方必須安全駕駛車(chē)輛。由于自己原因造成的責任事故，乙方承擔經(jīng)濟損失的全部賠償責任。若意外發(fā)生重大交通事故，除保險公司賠償外，乙方負主要責任者，應賠償金額的85%；負間接責任者，應賠償金額的70%；負一定責任者，應賠償金額的50%；無(wú)責任者不做賠償。責任認定必須有交警部門(mén)出具的事故裁決書(shū)。
9、乙方必須嚴禁搭乘無(wú)關(guān)人員。一旦發(fā)生事故，乙方應承擔事故的全部責任，公司有權解聘乙方。
10、乙方必須恪守誠信。每次出車(chē)回來(lái)后，應及時(shí)將所借款的費用單據（如借款、匯款、過(guò)路過(guò)橋費、燃油、汽車(chē)修理費以及與行車(chē)相關(guān)的票據），交公司財務(wù)核銷(xiāo)，不得無(wú)故拖延。乙方如有意在運輸費用以及其他方面欺騙公司，一經(jīng)發(fā)現，公司有權扣除保證金或扣發(fā)工資。
11、乙方必須一次性向公司交付保證金伍仟元整。因個(gè)人原因自動(dòng)解除協(xié)議，應提前二十個(gè)工作日告知公司，若未履行此條協(xié)議，公司有權扣除保證金；乙方一經(jīng)公司聘用，試用期為叁個(gè)月，表現突出的方可轉正；若試用期內不遵守法規，不服從管理，造成責任事故，公司有權解聘。
12、乙方保證金一次性未能繳納者，甲方應從乙方工資中適當扣除。
13、乙方因個(gè)人原因自動(dòng)離開(kāi)公司，甲方半年內如數退還保證金，退還不計息。
以上條款自愿接受并自覺(jué)履行協(xié)議，自愿接受甲方的聘用，如有違約愿承擔一切責任。
協(xié)議期限：從___年___月___日起至___年___月___日止。
甲方（蓋章）：
乙方（簽名）：
___年___月___日。
人行路前要小心，腳放剎車(chē)是必然。單車(chē)在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。
繞圈必走外圍線(xiàn)，前面慢車(chē)勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車(chē)穩。
經(jīng)過(guò)水深的地方后，剎車(chē)皮因為沾了水而導致制動(dòng)系統在數十分鐘內出現失靈。但是如果在這數十分鐘內需要制動(dòng)，可能會(huì )就出大問(wèn)題了。
以下我教的這個(gè)動(dòng)作請各位看官必須在空地熟習后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車(chē)，我們的行話(huà)叫”拖剎“，右腳踩下油門(mén)，這樣子讓車(chē)前行數十秒即可恢復正常了。
行車(chē)中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪，上得車(chē)來(lái)便走，一剎車(chē)，踩在制動(dòng)上的腳會(huì )突然滑脫!
二、某一日會(huì )換上硬底鞋，對油門(mén)的感覺(jué)會(huì )發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的蘋(píng)果不知滾到何外去了，快找找，沒(méi)準就在剎車(chē)板下面墊著(zhù)!
四、煙灰長(cháng)了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒(méi)準兒有意外!
五、手機響的特不是時(shí)候，尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候，上得車(chē)來(lái)可要小心。
七、十字路口放行，在你車(chē)頭前兩側的同向行駛大車(chē)速度忽慢下來(lái)，你可千萬(wàn)不要盲目超它，不然你會(huì )后悔的!
八、必回的電話(huà)，建議找地兒停路邊研究。
九、以現行常見(jiàn)的環(huán)路車(chē)輛密度和速度，發(fā)生意外時(shí)，追尾概率幾乎是百分之百!無(wú)人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長(cháng)途行車(chē)你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車(chē)或借車(chē)，須知換個(gè)自行車(chē)還要別扭半天的規律!
為了加強項目部施工人員駕駛摩托車(chē)的管理，預防和減少安全事故的發(fā)生，按項目部要求在項目部上班的全部摩托車(chē)駕駛簽定安全協(xié)議書(shū)的要求，特制定以下協(xié)議。
一、車(chē)輛安全管理
為進(jìn)一步加強我項目部職工上下班途中駕乘摩托車(chē)車(chē)輛的管理，確保駕乘人員的人身安全，杜絕不安全事故的發(fā)生，特與職工簽訂本協(xié)議書(shū)。
（一）有摩托車(chē)輛的職工，在本單位登記，自覺(jué)接受有關(guān)部門(mén)和單位的管理，并摩托車(chē)駕駛人員必須有摩托車(chē)駕駛證。不符合上述條件的有摩托車(chē)職工，嚴禁駕駛摩托車(chē)輛上路，如違反規定造成的一切后果，由當事人自負。
（二）職工駕乘的摩托車(chē)，只限在工作期間上下班途中駕乘，對酒后駕車(chē)、非工作期間或工作期間因私自駕車(chē)外出而造成的一切事故，由交管部門(mén)按國家有關(guān)規定處理，項目部不承擔任何責任。
（三）駕乘摩托車(chē)的職工必須佩戴頭盔和其他防護用品。車(chē)輛應做到勤檢查、勤檢修，保持車(chē)況良好，嚴禁病車(chē)上路，杜絕不安全事故的發(fā)生。
（四）嚴格遵守交通規則，嚴禁酒后駕車(chē)，嚴禁高速行車(chē)，做到安全謹慎駕駛。
二、駕駛員管理
為了進(jìn)一步加強項目部的摩托車(chē)管理，保證摩托車(chē)安全運行，嚴格執行摩托車(chē)管理規定，確保摩托車(chē)駕駛員的人身安全，根據項目部安全管理規定，特與項目部有摩托車(chē)的駕駛員簽訂本協(xié)議。
（一）甲方有權對乙方和乙方所駕駛車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查，并對發(fā)現的違規問(wèn)題進(jìn)行處理。
（二）乙方對所駕駛的摩托車(chē)做到勤檢查、勤保養、勤擦洗，杜絕病車(chē)上路行駛，因此造成的后果責任由乙方自負。
（三）乙方在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，要嚴格執行各項操作規程，遵守交通規則，維護交通秩序，對違反交通法規的罰款由乙方自負。
（四）乙方要杜絕酒后駕車(chē)，發(fā)現酒后駕車(chē)一次甲方對乙方罰款100元，因酒后駕車(chē)發(fā)生的責任事故由乙方自負。
（五）乙方必須定車(chē)定人，不得將車(chē)輛轉借他人或交于無(wú)證人員駕駛，發(fā)現一次罰款50元。
（六）乙方必須遵守項目部車(chē)輛管理規定，摩托車(chē)停放在指定位置，嚴禁摩托車(chē)駛入項目部生活區。
（七）摩托車(chē)在項目部生活區周?chē)惺箷r(shí)嚴禁鳴笛。
（八）摩托車(chē)駕駛僅限于項目部職工上下班或應工作需要在施工區域內駕駛。
（九）摩托車(chē)駕駛員必須持有摩托車(chē)駕駛證，嚴禁無(wú)證駕駛。
三、本協(xié)議一式二份，項目部和車(chē)主(駕駛員)各持一份。
四、本協(xié)議自簽訂之日起生效。
甲方（負責人簽章）：
乙方（車(chē)輛駕乘人）：
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)道路交通安全法律法規，提高駕駛人員交通安全意識和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開(kāi)了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學(xué)習班，賓館黨支部副書(shū)記、安全主管領(lǐng)導席宗寶及賓館全體機動(dòng)車(chē)駕駛人員12人參加了此次培訓。
會(huì )上，黨支部副書(shū)記席宗寶同志對本次普法教育作了講話(huà)，他首先重點(diǎn)強調了遵守道路交通規則的重要性，其次就如何規避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規行為，對全體駕駛人員做透徹的分析和細致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結合市區近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛人員詳細講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓人員進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。
清了當前交通安全形勢的嚴峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，落實(shí)交通安全主體責任，切實(shí)把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
一、有利于城市交通進(jìn)一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽(yáng)市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話(huà)，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F在新交通法規明確規定：機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生的，由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任;但是，有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動(dòng)車(chē)駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動(dòng)車(chē)一方的責任。交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規行為也作了相關(guān)處罰規定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范意識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著(zhù)出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現場(chǎng)，非要等交-警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫治，導致失血過(guò)多死亡。當時(shí)這件事情對我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現場(chǎng);傷者被送到醫院以后因為資金問(wèn)題的不到醫治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛人應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警-察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛人、過(guò)往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時(shí)搶救，不得因搶救費用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過(guò)責任限額的，未參加機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì )救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會(huì )救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
至3月報名以來(lái)，一直沒(méi)有去學(xué)習，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。接著(zhù)上了幾次車(chē)，感覺(jué)還不錯，不過(guò)，我不得不承認，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來(lái)，還是另外一位師傅告訴我幾個(gè)機械的動(dòng)作，終于算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車(chē)的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導。
這兒的老師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結束，每天重復同樣的工作、堅持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能保持既望的熱情和飽滿(mǎn)的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習，雖然是網(wǎng)絡(luò )教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習，可能是因為我性子有點(diǎn)急，不喜歡托托的。因為只有完成了這一項學(xué)習，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習中去。
1、提速并線(xiàn)。
正常路況下，一腳剎車(chē)，然后慢慢并線(xiàn)。此行為極易招致事故，至少,會(huì )立即引起堵車(chē)。應當在打轉向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線(xiàn)，盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10km左右，以免后車(chē)處理不及。
2、剎車(chē)時(shí)觀(guān)察后視鏡。
現在路上車(chē)距都較近，剎車(chē)時(shí),順帶注意一下后車(chē)距離，如果距離太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免追尾。
3、過(guò)彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩。入彎過(guò)急然后再踩剎車(chē)，很容易甩尾或側傾。
4、減檔超車(chē)。
需要快速超車(chē)時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機輸出更大的牽引力[僅適用手檔車(chē)]。另外，山路超車(chē)時(shí)，先盡量貼近前車(chē)，減少超車(chē)距離。
5、在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)盡量靠左。
很多新手害怕與對面來(lái)車(chē)剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見(jiàn)：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會(huì )如何調整座椅并實(shí)際調好，否則開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)了很難受的;熟悉離合、方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē).有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車(chē)，看看剎車(chē)是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開(kāi)、關(guān)門(mén)和車(chē)窗，特別是剛摸車(chē)子的人，最好了解這幾個(gè)按鈕：空調、音響、夜燈，開(kāi)車(chē)是享受，別浪費了.
雷州市農機學(xué)校培訓以促進(jìn)農業(yè)增效、農民增收為根本出發(fā)點(diǎn)，堅持農機化工作以服務(wù)“三農”為核心，實(shí)施“科教興農”戰略，以促進(jìn)農業(yè)大發(fā)展為培訓工作的主線(xiàn)，以提高效能為目的，積極探索農機化技術(shù)培訓工作新途徑。特別是近年來(lái)，在各級政府和省農業(yè)廳、湛江市農業(yè)局以及農機總站的支持指導下，使我市農業(yè)機械化迅速發(fā)展。全市現擁有大中型拖拉機20xx臺，小型拖拉機15741臺，聯(lián)合收割機20xx臺。農機總動(dòng)力120.9萬(wàn)千瓦，耕作機械17791臺，機耕面積15.77萬(wàn)公頃，機耕率98.52%；機收面積5.37萬(wàn)公頃，機收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類(lèi)農機駕駛培訓班11期，完成培訓各類(lèi)農機駕駛人員306人；其中培訓中型拖拉機班7期219人；聯(lián)合收割機班2期44人；手扶拖拉機班2期43人。辦班期數和培訓農機駕駛員人數均居湛江首位。
目前，我國農業(yè)和農村經(jīng)濟已進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，農業(yè)已由溫飽型開(kāi)始向全面建設小康社會(huì )轉變。農業(yè)要實(shí)現這一歷史性的根本轉變，農業(yè)機械化是建設現代化又靠先進(jìn)的農機裝備作保障，而先進(jìn)的農機化最終還是靠人來(lái)完動(dòng)者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農機勞動(dòng)都素質(zhì)決定著(zhù)工作成效的關(guān)鍵，只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農機科技培訓，才能全面提高農機勞動(dòng)者素質(zhì)，使有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的知識更新，無(wú)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的通過(guò)培訓達到懂得原理、會(huì )操作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿(mǎn)足建設現代化農業(yè)和全面建設小康社會(huì )的要求。農機安全生產(chǎn)涉及到農村千家萬(wàn)戶(hù)“一大片”和道路行駛“一條線(xiàn)”，是一項工作量大、范圍廣的艱巨復雜的社會(huì )化系統工程。農機分布零散，主要以農田作業(yè)和農業(yè)運輸為主，由于農民文化水平較低，法律意識淡薄，安全生產(chǎn)意識差，相當一部分農機駕駛人錯誤地認為，農機主要是在村莊、場(chǎng)院、田間、地頭作業(yè)，偶爾從事公路運輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農業(yè)安全生產(chǎn)帶來(lái)巨大隱患。農業(yè)機械都是以動(dòng)力裝置驅動(dòng)或牽引，危險性較大，如不經(jīng)過(guò)系統性的學(xué)習和嚴格的培訓，由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識的人員進(jìn)行駕駛操作，會(huì )嚴重危及人的生命，財產(chǎn)安全，因此，必須通過(guò)加強農機培訓提高駕駛員基本素質(zhì)，提高駕駛操作技能。只有通過(guò)學(xué)習和培訓，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，掌握農機安全生產(chǎn)常識，提高守法意識，安全生產(chǎn)意識，認識到安全生產(chǎn)的重要性，消除了農機事故隱患，保證了良好的農機作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達到了農業(yè)增產(chǎn)、農民增收，發(fā)展農村經(jīng)濟目的，因此，加強農機培訓是提高駕駛員基本素質(zhì)，保障農機安全生產(chǎn)的重要措施。
1、懂得農機技術(shù)可以最大發(fā)揮農機的作用，農機在農業(yè)生產(chǎn)中，可能會(huì )因為操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農機被最大化的利用。所以為了更好地滿(mǎn)足低消耗、高效率的要求， 農機駕駛員就應該熟練地掌握農機機械的使用方法，明白其工作原理，了解機械的構造，并且進(jìn)行適時(shí)的檢修和 維護，讓農機處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則，會(huì )容易損耗農機使用的壽命而且也會(huì )引發(fā)故障，造成人力和財力的浪費。
2、懂得農機技術(shù)可以減少在農機使用過(guò)程中出現事故的頻率， 一些農戶(hù)在購買(mǎi)農機后就直接把它投入生產(chǎn)，對于農機沒(méi)有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過(guò)程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因為操作人員的技術(shù)不熟練，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規的農機技術(shù)培訓。例如，在使用收割機的時(shí)候，發(fā)現喂入口堵塞的現象，很多人都會(huì )直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現象。
3、掌握基本農機維修維護技術(shù)。延長(cháng)機械的使用年限農業(yè)機械在生產(chǎn)過(guò)程中，由于操作不當或各個(gè)部件長(cháng)時(shí)間的相互摩擦，容易造成機械零件的損壞，需要定期對農業(yè)機械進(jìn)行更新和維護，以保證農機的使用年限，從而創(chuàng )造出更多的經(jīng)濟效益。因此，農機駕駛員應該通過(guò)系統的農機維修及維護培訓，掌握正確的操作方法，能夠判斷農機使用中出現的故障及如何進(jìn)行維修，還要對機械進(jìn)行定期保養和維護，以延長(cháng)機械的使用年限。
為了加強公司車(chē)輛安全管理，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的管理方針，根據公司《車(chē)輛管理制度》，結合公司工作實(shí)際情況，特簽訂本協(xié)議書(shū)。
本協(xié)議中的車(chē)輛為甲方所有，甲方有權隨時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行監督和檢查，乙方為車(chē)輛使用第一責任人，負責該車(chē)輛的安全使用及維護保養。
車(chē)輛使用責任人________，（車(chē)牌號：________）對車(chē)輛使用、安全級維護保養承擔具體責任。
1、車(chē)輛使用責任要嚴格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相關(guān)規定；車(chē)輛使用責任人負責車(chē)輛的具體使用、安全及維護保養。
2、車(chē)輛使用責任對車(chē)輛及車(chē)內備件物品要愛(ài)惜使用、妥善保管；要隨時(shí)保持車(chē)輛干凈，每天早上對車(chē)輛清潔一遍，定期洗車(chē)，定期對車(chē)輛維護保養，確保車(chē)況良好。若由于責任人微機室對車(chē)輛保養和維修而造成的經(jīng)濟損失由責任人承擔。
3、車(chē)輛每行駛5000公里（除特殊車(chē)輛外），須進(jìn)行一次保養，車(chē)輛的維修和保養由責任人向公司提出申請。
4、因個(gè)人操作原因違反交通規則受到處罰和扣分，全部由使用責任人或用車(chē)人負擔。嚴重違章應自覺(jué)到辦公室登記，并寫(xiě)出書(shū)面經(jīng)過(guò)及檢查，主動(dòng)協(xié)助相關(guān)部門(mén)解決問(wèn)題。
5、嚴禁酒后駕駛、嚴禁無(wú)證駕駛、違章駕駛、超速駕駛，若出現責任事故的，相關(guān)經(jīng)濟和法律責任均由使用人承擔。
6、未經(jīng)公司批準，不得將公司車(chē)輛借給外單位人員及沒(méi)有駕照的人使用，如違反規定出現各種問(wèn)題均由使用人、責任人承擔。
7、車(chē)輛使用責任人應負責每晚將車(chē)輛停放至公司大院，未經(jīng)公司領(lǐng)導批準，不得晚上私自開(kāi)車(chē)外出，如有發(fā)現，一次罰款100元。
車(chē)輛使用中所產(chǎn)生的有關(guān)車(chē)輛維修費、過(guò)路費等由甲方承擔（以票據實(shí)報實(shí)銷(xiāo)），燃油費由辦公室充值油卡，司機做好油卡使用、公里數登記情況。因私事產(chǎn)生的費用由乙方全權承擔。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執一份。自簽字之日起生效，有效期自________年________月________日至________年________月________日。
甲方：_________有限責任公司乙方：________（責任人）
（蓋章）簽字：________
經(jīng)辦人簽字：________________
日期：________________日期：________________
尊敬的各位領(lǐng)導：
感謝各位領(lǐng)導前來(lái)我校指導我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓幫助和指導，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過(guò)去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導及主管業(yè)務(wù)部門(mén)的正確指導下經(jīng)過(guò)全校員工的努力工作、團結一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面就我校一年來(lái)的各項工作從五個(gè)方面向各位領(lǐng)導作以簡(jiǎn)要匯報：
1.貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓中心培訓教學(xué)實(shí)施計劃》，每期培訓按照培訓教學(xué)實(shí)施計劃實(shí)施嚴格規范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實(shí)際駕駛操作技能，注重法律法規，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規范化。使學(xué)校呈現出團結、和諧、穩定、秩序良好的局面。聲譽(yù)得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會(huì )群眾的較好評價(jià)，政府部門(mén)的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀(guān)表達述教內容，使學(xué)員更加直觀(guān)、靈活互動(dòng)。直觀(guān)的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動(dòng)的手段能夠充分調動(dòng)學(xué)員學(xué)習興趣和主動(dòng)性，使學(xué)員經(jīng)過(guò)自己獨立思考、融會(huì )貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。注重傳統教學(xué)手段和現代教學(xué)手段有機結合，形成合理的教學(xué)結構，達到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤(pán)教學(xué)，向學(xué)員展現符合教學(xué)目的的錄像光盤(pán)，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進(jìn)學(xué)員安全意識的培養。錄像能夠直觀(guān)、真實(shí)地向學(xué)員解讀每個(gè)教學(xué)主題，使得其教學(xué)內容真實(shí)性、反映場(chǎng)景、事故等通過(guò)觀(guān)看教學(xué)光盤(pán)使學(xué)員會(huì )有一種身臨其境的感覺(jué)，激發(fā)學(xué)習興趣、提高理解能力和安全意識的培養和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語(yǔ)言施教；促進(jìn)加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個(gè)教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實(shí)認識到教學(xué)語(yǔ)言講解的重要性，真正認識到語(yǔ)言是人類(lèi)表達思想、傳遞信息的工具，對每個(gè)教練而言，把自己所掌握實(shí)踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語(yǔ)言的魅力，生動(dòng)使學(xué)員有繼續聽(tīng)下去的欲望，流暢沒(méi)有聽(tīng)的壓力、寓教于樂(lè )，在歡樂(lè )中接受、有內容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語(yǔ)言是一般語(yǔ)言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動(dòng)作的作用、步履的運用，在授課中當好實(shí)際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語(yǔ)言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設備設施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過(guò)程中統一認識、統一計劃、統一進(jìn)度、統一規范、統一操作、統一表達、統一標準，使每個(gè)學(xué)員駕駛操作規范化、標準化。在培訓中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規律、教學(xué)實(shí)踐，在正確處理教學(xué)過(guò)程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉化創(chuàng )造條件，提高培訓質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進(jìn)的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語(yǔ)，每期學(xué)員做到安全宣誓，現場(chǎng)勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車(chē)輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進(jìn)行轉向、剎車(chē)、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車(chē)輛進(jìn)行訓練。
3.在事故現場(chǎng)教育學(xué)員，使教練員更進(jìn)一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個(gè)學(xué)員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓學(xué)時(shí)每天不少于5小時(shí)。
5.教練員定期學(xué)習，交流培訓技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個(gè)教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養出合格的駕駛人才。
1.對第二培訓場(chǎng)地建設進(jìn)行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執行不力。
3.少數工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設完善培訓場(chǎng)地的各項設施，已達合格標準化。
2.調整組織機構，更進(jìn)一步健全工作的各項制度。
3.進(jìn)一步加大教學(xué)設施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據上級文件要求，結合我校實(shí)際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結考核為契機，按照領(lǐng)導指示所存在的問(wèn)題和不足之處的寶貴意見(jiàn)，更進(jìn)一步改進(jìn)完善規范駕駛培訓行為，體現公平競爭，提高培訓質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓單位和學(xué)員的合法權益。進(jìn)一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實(shí)到實(shí)處。
匯報完畢，謝謝。
過(guò)去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導及主管業(yè)務(wù)部門(mén)的正確指導下經(jīng)過(guò)全校員工的努力工作、團結一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面就我校一年來(lái)的各項工作從五個(gè)方面向各位領(lǐng)導作以簡(jiǎn)要匯報：
1.貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓中心培訓教學(xué)實(shí)施計劃》，每期培訓按照培訓教學(xué)實(shí)施計劃實(shí)施嚴格規范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實(shí)際駕駛操作技能，注重法律法規，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規范化。使學(xué)校呈現出團結、和諧、穩定、秩序良好的局面。聲譽(yù)得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會(huì )群眾的較好評價(jià)，政府部門(mén)的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀(guān)表達述教內容，使學(xué)員更加直觀(guān)、靈活互動(dòng)。直觀(guān)的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動(dòng)的手段能夠充分調動(dòng)學(xué)員學(xué)習興趣和主動(dòng)性，使學(xué)員經(jīng)過(guò)自己獨立思考、融會(huì )貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。注重傳統教學(xué)手段和現代教學(xué)手段有機結合，形成合理的'教學(xué)結構，達到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤(pán)教學(xué)，向學(xué)員展現符合教學(xué)目的的錄像光盤(pán)，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進(jìn)學(xué)員安全意識的培養。錄像能夠直觀(guān)、真實(shí)地向學(xué)員解讀每個(gè)教學(xué)主題，使得其教學(xué)內容真實(shí)性、反映場(chǎng)景、事故等通過(guò)觀(guān)看教學(xué)光盤(pán)使學(xué)員會(huì )有一種身臨其境的感覺(jué)，激發(fā)學(xué)習興趣、提高理解能力和安全意識的培養和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語(yǔ)言施教；促進(jìn)加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個(gè)教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實(shí)認識到教學(xué)語(yǔ)言講解的重要性，真正認識到語(yǔ)言是人類(lèi)表達思想、傳遞信息的工具，對每個(gè)教練而言，把自己所掌握實(shí)踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語(yǔ)言的魅力，生動(dòng)使學(xué)員有繼續聽(tīng)下去的欲望，流暢沒(méi)有聽(tīng)的壓力、寓教于樂(lè )，在歡樂(lè )中接受、有內容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語(yǔ)言是一般語(yǔ)言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動(dòng)作的作用、步履的運用，在授課中當好實(shí)際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語(yǔ)言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設備設施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過(guò)程中統一認識、統一計劃、統一進(jìn)度、統一規范、統一操作、統一表達、統一標準，使每個(gè)學(xué)員駕駛操作規范化、標準化。在培訓中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規律、教學(xué)實(shí)踐，在正確處理教學(xué)過(guò)程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉化創(chuàng )造條件，提高培訓質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進(jìn)的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語(yǔ)，每期學(xué)員做到安全宣誓，現場(chǎng)勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車(chē)輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進(jìn)行轉向、剎車(chē)、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車(chē)輛進(jìn)行訓練。
3.在事故現場(chǎng)教育學(xué)員，使教練員更進(jìn)一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個(gè)學(xué)員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓學(xué)時(shí)每天不少于5小時(shí)。
5.教練員定期學(xué)習，交流培訓技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個(gè)教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養出合格的駕駛人才。
1.對第二培訓場(chǎng)地建設進(jìn)行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執行不力。
3.少數工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設完善培訓場(chǎng)地的各項設施，已達合格標準化。
2.調整組織機構，更進(jìn)一步健全工作的各項制度。
3.進(jìn)一步加大教學(xué)設施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據上級文件要求，結合我校實(shí)際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結考核為契機，按照領(lǐng)導指示所存在的問(wèn)題和不足之處的寶貴意見(jiàn)，更進(jìn)一步改進(jìn)完善規范駕駛培訓行為，體現公平競爭，提高培訓質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓單位和學(xué)員的合法權益。進(jìn)一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實(shí)到實(shí)處。
甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，協(xié)商一致，達成以下條款：
一、甲方聘請乙方為專(zhuān)職司機。
二、本合同自____年__月__日起至____年__月__日止，期限屆滿(mǎn)本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以另簽勞動(dòng)合同。
三、其中試用期為三個(gè)月即____年__月__日至____年__月__日，試用期限內甲方有權隨時(shí)解除勞動(dòng)合同，若乙方造成甲方車(chē)輛等到任何損失，應照價(jià)賠償。
四、乙方經(jīng)甲方聘用后，自愿將身份證、戶(hù)口本復印件交給甲方保管，一直到離職為止。
五、甲方給乙方的薪資待遇：試用期三個(gè)月，工資是800元/月+安全獎，試用期三個(gè)月過(guò)后，甲方聘任乙方的，乙方受聘期間的報酬構成為：底薪(800元)+安全獎金+績(jì)效+年終獎+工齡工資。年終獎按公司績(jì)效情況而定。發(fā)薪日應在下月份15日支付。
六、甲方車(chē)輛的保養以及車(chē)的正常維護由甲方來(lái)承擔。
七、乙方在聘用駕駛員崗位期內應遵守公司制定的規章制度，按照公司彰程辦事，準時(shí)上班，按照公司的需要，自覺(jué)加班，不講怨言，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
八、乙方在聘用駕駛員崗位期內，發(fā)生車(chē)輛違章違紀和車(chē)輛碰撞等事故，均由乙方本人負責，本公司概無(wú)責任。
九、乙方在工作期間內每天對車(chē)輛進(jìn)行保養、擦洗;每天對車(chē)輛進(jìn)行檢查，保持車(chē)輛狀況良好再行駛。絕不帶著(zhù)毛病上道。如不遵守交通規則，而發(fā)生交通事故，責任都由乙方來(lái)承擔，本公司概無(wú)責任。
十、甲方的權利和義務(wù)。
(2)本合同自簽訂之日起對其構成有約束力的義務(wù)。
十一、合同的變更、終止和解除。
1、崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應協(xié)商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達成一致意見(jiàn)的，原合同效力不變。
2、有下列情況之一的，聘任合同自行終止：
(1)聘任合同期滿(mǎn)，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現;。
(2)甲方撤消或解散。
3、有下列情況之一的，甲方可以隨時(shí)解除聘任合同：
(1)乙方在試用期內不勝任崗位要求;。
(2)乙方嚴重失職、瀆職，給甲方造成不同程度的財產(chǎn)和經(jīng)濟等損失。
身份證號：______________身份證號：______________。
住址：______________住址：______________。
簽訂日期：_______年_______月_______日