ID：8785500
時(shí)間：2024-01-09 14:26:24
上傳者：文鋒當一個(gè)月的工作即將結束時(shí)，我們需要對自己的工作進(jìn)行深入的思考和總結。隨著(zhù)各行各業(yè)競爭的日益激烈，寫(xiě)一份出色的月工作總結變得非常重要。下面是一些精選的總結范文，希望對大家有所幫助。
一、基本情況。
“xxx”以來(lái)，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實(shí)施完成了黃瓜園d江邊、江邊d姜驛、老城d羊街等通鄉水泥路和油路工程，同時(shí)啟動(dòng)了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉公路，使元謀交通建設得到長(cháng)足發(fā)展，公路通車(chē)里程不斷延伸，干線(xiàn)公路路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長(cháng)。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時(shí)工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養的農村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進(jìn)行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉鎮都通一條油路（或水泥路），縣鄉公路通暢率達到100%，全縣78個(gè)行政村通等級公路達76個(gè)，通達率達97.4%，全縣共有20戶(hù)以上的自然村649個(gè)，公路里程2358.71公里，已通達494個(gè)村1565.2公里，還有117個(gè)村793.5公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街d花同44公里），簡(jiǎn)易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來(lái)，在各級政府和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養路段公路養護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門(mén)及公路沿線(xiàn)群眾的好評。
二、加強領(lǐng)導。
建立機構。
為建立符合元謀縣農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘?，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的副局長(cháng)任副組長(cháng)，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。
三、建立長(cháng)效養護機制。
合同書(shū)，進(jìn)行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養護落到實(shí)處。群眾對農村公路養護的積極性也日益提高，養護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲?shù)立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，確保我縣1010.14公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
1d4月，我縣地方公路管理段共采備養護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養資金19.05萬(wàn)元，出動(dòng)養護機械86臺班，運輸車(chē)輛238車(chē)次，投入人工891個(gè)工日。今年3月份，按照上級交通主管部門(mén)的安排，地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置支部施工，利用養護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個(gè)，總投資達7.1萬(wàn)元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬(wàn)元，現已完成92.3萬(wàn)元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
總結。
元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響，加之近年來(lái)車(chē)流量和超限車(chē)輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬(wàn)元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進(jìn)行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1d4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車(chē)輛，公路養護進(jìn)行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實(shí)，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)、車(chē)流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進(jìn)一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后支部實(shí)施。我縣上報農村公路養護工程大中修建議計劃68個(gè)，建議計劃投資224.4153萬(wàn)元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農村公路養護大中修工程實(shí)施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬(wàn)元，其中：縣道60.7369萬(wàn)元，鄉道58.5001萬(wàn)元，村道12.6259萬(wàn)元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養護大中修工程管理規定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養護維修嚴格執行養護技術(shù)規范的通知》要求認真支部實(shí)施，在工程監管中，認真落實(shí)《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強農村公路養護大中修工程監管的通知》（楚交路5號）精神，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量責任終身制。同時(shí)根據《省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進(jìn)行審計，省補資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。
五、認真籌劃。
根據《州交通局轉發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農村公路養護管理示范點(diǎn)和示范路指導意見(jiàn)的通知》(楚交路〔〕8號)，精神，我局擬從6月開(kāi)始，在全縣實(shí)施農村公路養護管理工作“示范點(diǎn)”和“示范路”創(chuàng )建活動(dòng)，單獨對農村公路養護管理情況進(jìn)行檢查和評比。同時(shí)，突出管養亮點(diǎn)，正在研究制定《元謀縣農村公路（縣鄉村道）示范點(diǎn)、示范路實(shí)施意見(jiàn)》，要求各鄉鎮選擇農村公路重點(diǎn)路段，每年完成10d20公里“示范點(diǎn)、示范路”的創(chuàng )建任務(wù)，山區鄉鎮要完成5d10公里“安保工程”的創(chuàng )建任務(wù)。以“示范點(diǎn)、示范路”活動(dòng)為載體，檢查督促管養工作，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養工作呈現出積極向上的'良好態(tài)勢。
六、加強公路產(chǎn)權管理。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查。
對占用、利用、破壞公路等行為依法處理全年累計公路巡查905公里38人次發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份立案查處路政案件10件結案10件索回公路賠、補償費2880元依法收取公路占用費9752元簽訂開(kāi)設岔口協(xié)議書(shū)3份收取開(kāi)設岔口賠、補償費9800元有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
七、存在的問(wèn)題。
今年來(lái)，盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉（鎮）對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優(yōu)越，養護積極性相對較差。
二是農民愛(ài)路護路意識差，鄉村修路、建房時(shí)隨意在公路上開(kāi)口取砂石料，損壞路基邊坡問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，農機具損壞路面問(wèn)題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問(wèn)題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問(wèn)題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養護工作重要性認識不足,重建設輕管養的思想依然十分嚴重。沒(méi)有樹(shù)立起“建設是發(fā)展、管理養護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)。只想著(zhù)要求交通部門(mén)多修路，沒(méi)有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養護工作不到位，主動(dòng)性不強。
四是對農村公路管理養護責任認識不清。認為修路、管路、養路都是交通部門(mén)的事，沒(méi)有認真學(xué)習《元謀縣農村公路管理養護辦法》和《元謀縣農村公路管理養護目標責任書(shū)》，不明確鄉鎮和行政村在農村公路管理養護工作中的責任，導致對農村公路管理養護工作不到位，主動(dòng)性不強。
五是沒(méi)有把農村公路管理養護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容。按照《元謀縣農村公路管理養護辦法》的要求，各鄉鎮應把農村公路管理養護工作列入鄉鎮的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時(shí)，要把農村公路管理養護工作作為一項重要內容進(jìn)行考核考評。目前，由于我縣在考核農村工作的指標體系中，沒(méi)有把農村公路管理養護工作列入其中，導致各鄉鎮對農村公路管理養護工作不重視，造成工作不到位，主動(dòng)性不強。
六是農村公路管理養護機構沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。，我們在全縣10個(gè)鄉鎮都組建成立了農村公路管理所，配備了所長(cháng)、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農村公路管理養護支出，降低管理養護成本，鄉鎮農村公路管理機構的人員均實(shí)行了兼任制。所長(cháng)和路管員由鄉干部兼任，協(xié)管員由村委會(huì )主任或書(shū)記兼任。實(shí)際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農業(yè)生產(chǎn)和農村社會(huì )政治穩定工作，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養護工作。對于兼管農村公路管理養護工作的鄉村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒(méi)有主動(dòng)性和積極性，也沒(méi)有責任感。
縣交通局。
年五月十八日。
為加強農村公路管理養護工作，巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農村公路管理養護辦法》、《巨野縣鄉村公路管理養護考核辦法》，全縣1524.2公里農村公路全部明確了養護責任，落實(shí)了養護人員，實(shí)現了有路必養。
明確縣政府作為全縣農村公路規劃、建設、養護管理的責任主體，負責組織協(xié)調有關(guān)部門(mén)做好農村公路管理養護工作；鄉鎮政府負責鄉村道路的建設和養護管理工作。
縣政府成立了由分管副縣長(cháng)任組長(cháng)，縣公安局長(cháng)、縣政府辦公室副主任、縣交通局長(cháng)、縣財政局長(cháng)任副組長(cháng)，交通、公路、國土、工商等有關(guān)部門(mén)和17個(gè)鄉鎮為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導小組，下設辦公室，辦公室設在縣交通局（簡(jiǎn)稱(chēng)縣管養辦），具體負責全縣農村公路的規劃、建設、管理養護工作；各鄉鎮政府成立由鄉鎮長(cháng)任組長(cháng)的鄉村公路管理養護領(lǐng)導小組，下設辦公室，由一名副鎮長(cháng)任辦公室主任，交管所長(cháng)擔任副主任，各管區、公安、土管、城建等負責人為成員的鄉村公路管理養護辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)鄉鎮管養辦）。
縣道養護員由縣交通局36名正式工養護員和交管所選聘的農民養護員組成。鄉村道路養護員由各鄉鎮管養辦嚴格按照鄉村道路養護員錄用條件，擇優(yōu)聘用，鄉道每2公里配備一名養護員，村道每3公里配備一名養護員。
縣管養辦的具體職責為：組織實(shí)施農村公路建設規劃；指導全縣農村公路管理養護工作，審定編制全縣農村公路養護發(fā)展規劃和年度計劃并組織實(shí)施；具體負責縣道養護管理工作；負責制作、設置和維護縣道公路標志、標牌、標線(xiàn)、跨路龍門(mén)架和限寬限高設施；制定全縣農村公路養護技術(shù)規范、質(zhì)量評定和驗收標準，并組織做好檢查、評比、驗收工作；負責全縣農村公路路政案件的查處工作，建立和完善路政案件舉報制度，及時(shí)查處違法行為，維護路產(chǎn)路權；籌集和管理農村公路養護資金；負責對全縣農村公路建設市場(chǎng)進(jìn)行監督管理，查處建設市場(chǎng)中的違法行為；監督指導鄉鎮管養辦做好轄區內鄉村道路的日常養護管理工作；負責全縣農村公路養護人員的業(yè)務(wù)培訓。
鄉鎮管養辦的職責為：負責鄉村道養護及清障工作；負責縣道路宅分家、路田分家、路店分家，提供養護工程用土以及施工協(xié)調；維護路產(chǎn)、路權，及時(shí)上報并制止鄉村道公路建筑控制區內的侵犯、損壞路產(chǎn)、路權等違法行為，協(xié)助縣管養辦對路政案件的查處工作；負責縣道穿越鄉鎮政府、村駐地路段的路障清理工作；負責轄區鄉村道養護員的招聘與管理，考核與工資發(fā)放，定期組織管理員與養護員進(jìn)行培訓，不斷提高管理水平和養護技能；負責收集整理鄉村道管理養護內業(yè)資料，及時(shí)匯總上報各種養護報表。
村養護隊職責為：負責本村范圍內鄉、村道的管理養護和綠化，協(xié)助做好清障工作；向村民宣傳公路管理的法律法規、規章和有關(guān)規定；承擔鄉鎮政府分配下達的管理養護任務(wù)。
養護員職責為：嚴格執行農村公路管理養護的有關(guān)規章制度和技術(shù)標準，確保出滿(mǎn)勤、干滿(mǎn)點(diǎn)，保質(zhì)保量完成養護任務(wù)；保持所養護路段路面清潔，路肩整潔，邊線(xiàn)順直，排水良好；負責所養護路段的巡查工作，經(jīng)常查看所養護路段路面、橋梁和涵洞，及時(shí)上報公路破損或安全隱患；維護路產(chǎn)、路權，及時(shí)報告和制止侵占、損害公路及其公路附屬設施的違法行為。
大中修工程、小修挖補和窄危橋改造，所需資金除爭取上級補助外，配套資金由縣、鄉鎮財政解決；養護員報酬，由縣管養辦負責爭取上級補助資金，不足部分由縣財政負擔；鄉村道養護員報酬由鄉鎮財政負擔，由縣管養辦核算出各鄉鎮日常養護費用后，報經(jīng)縣政府領(lǐng)導批準，于每年1月1日前，由縣財政局從鄉鎮財政資金中劃撥縣管養辦。
縣政府把鄉村公路管理養護工作納入各鄉鎮年度目標綜合考評范圍，占總分比例5%，由縣管養辦代表縣政府進(jìn)行考核評定。實(shí)行百分制考核，除日常抽查外，季度檢查占30%，半年檢查占30%，年終檢查占40%。對年度鄉村公路管理養護工作考核得分前三名的鄉鎮，全縣通報表彰，分別獎現金3萬(wàn)元、2萬(wàn)元、1萬(wàn)元；對考核得分后三名且未完成年度鄉村公路管理養護任務(wù)的鄉鎮，通報批評，造成嚴重后果的，追究分管領(lǐng)導和直接責任人的責任。
農村公路建設是基礎，關(guān)鍵在養護，發(fā)揮作用是目的`。大井鎮黨委、政府首先確立了“要想富，先修路，抓建設，重養護”的目標，在農村公路養護上嚴格做到了“三高三到位”。
鎮黨委、政府高度重視農村公路的養護，把其擺上了全鎮工作的重要議事日程。鎮上成立了以鎮黨委書(shū)記任組長(cháng)，鎮長(cháng)任副組長(cháng)、分管領(lǐng)導任鎮交通管理站長(cháng)，鎮上相關(guān)部門(mén)負責人和各村支部書(shū)記為成員的農村公路養護領(lǐng)導小組。主要負責農村公路養護工作的指導、監督、考核。并充實(shí)交通管理站人員，由交通干事負責日常工作，各村配齊配實(shí)養路員。養路員配備的原則：本村選用、就近選用。養路員選用的標準：熱心公益事業(yè)，工作認真負責，吃苦耐勞，身體健康，樂(lè )于服務(wù)群眾，并優(yōu)先從黨員、離任村干部、退伍軍人、貧困戶(hù)、低保戶(hù)中選用。養路員選用的程序：村民自愿報名和村支兩委推薦相結合，鎮交通管理站審核，鎮黨委政府考察確定，還將年輕的養路員納入村級后備干部管理。
20xx年以來(lái)，新一屆黨委政府領(lǐng)導班子通過(guò)深入群眾走訪(fǎng)，通過(guò)召集村組干部和村民代表座談等調研的基礎上，確定了“因地制宜，全面養護”的指導思想，在鎮村組“三干”會(huì )上進(jìn)行了全面部署，提高了村干部對農村公路養護重要性的認識，轉變了“路已修好，萬(wàn)事大吉”的錯誤思想，增強了工作的責任感和緊迫感，并組織各村支書(shū)對養護工作做得好的保家村、集龍村進(jìn)行參觀(guān)交流學(xué)習，各村書(shū)寫(xiě)宣傳巖標進(jìn)行宣傳，在全鎮上下形成了“人人愛(ài)路，人人護路”的良好氛圍。
把農村公路養護工作納入全鎮經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展規劃，列入鎮、村干部年度目標考核，政府與各村簽訂養護責任書(shū)，層層落實(shí)責任人，并采取平時(shí)檢查、季度小結、半年一考核、年終一總評的考核辦法，考核結果作為村干部和聯(lián)系村干部三個(gè)文明年度考核的依據，同時(shí)，每半年組織本村人民代表、組干部、群眾代表參與公路養護驗收工作，將養護結果的評定作為村養路員工資待遇發(fā)放的主要依據，年底召開(kāi)總結表彰會(huì )，充分調動(dòng)聯(lián)系村干部、村干部和養路員的積極性。20xx年和20xx年，全鎮在縣上共補助18萬(wàn)元經(jīng)費的基礎上，自籌資金12萬(wàn)元，共計30萬(wàn)元用于對村上的獎勵。凡養護經(jīng)鎮上檢查驗收合格的，全部按1000元/公里獎補，其中用于獎勵村干部和養路人員的資金就達21000元。
通過(guò)鄉鎮農村公路養護和管理的實(shí)踐，我們有以下深刻體會(huì )：村民一事一議是法寶。農村公路養護最關(guān)鍵的是資金，如何籌資是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。堅持“誰(shuí)受益、誰(shuí)負擔”、“誰(shuí)修建、誰(shuí)養護”的原則，做到群策群力，建管并重，通過(guò)村民代表會(huì )議“一事一議”，制定村規民約，籌集養護資金。具體辦法是：建房戶(hù)捐資50100元/間用于村道養護；長(cháng)期在本村行駛的機動(dòng)車(chē)，摩托車(chē)、三輪車(chē)捐資50200元/年、農用車(chē)和小車(chē)捐資xxxxx元/年的用于村道養護。全村每人每年出資23元籌集村道養護資金，大房村現有人口1894人，20xx年和20xx年分別按每人5元籌資，共籌集養護資金近10000元，對全村的農村公路進(jìn)行了徹底整治。成了全鎮大部份村學(xué)習和借鑒的榜樣。
用活村組干部是關(guān)鍵。村組干部是農村公路養護工作的牽頭人和組織者，可以說(shuō)，村干部的認識和工作能力決定著(zhù)一條路養護的好壞。村組干部在農村公路養護中既是發(fā)動(dòng)者，又是組織者，還是參與者。比如大井鎮來(lái)鳳村，公路里程約3公里，路修得早，但路況一直較差，群眾和過(guò)往車(chē)輛怨氣較大。鎮上及時(shí)調整了村上的主要干部后，在半年內農村公路養護就發(fā)生了翻天覆地的變化，并落實(shí)了日常養護人員，建立了日常養護的長(cháng)效機制，路況一直保持得比較好。又如大井鎮九角村青杠山組，原來(lái)的組長(cháng)是個(gè)和事老，村上及時(shí)把組長(cháng)換掉后，現在的兩條組道是全鎮養護得最好的農村公路。
專(zhuān)人日常維護是根本。一是人要選好，嚴格按標準、按要求、按程序選拔配備養路員。確保工作能夠落到實(shí)處。二是落實(shí)日常養護，做到大坑小補，隨時(shí)排水，確保公路隨時(shí)暢通無(wú)阻。
20xx年上半年，在黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在縣交通局及縣農村公路管理所的具體指導和大力支持下，以貫徹“三個(gè)代表”重要思想為指導，以創(chuàng )建“暢、潔、綠、美”的農村公路環(huán)境為重點(diǎn)，以提高農村公路通行能力、提高行車(chē)舒適度，延長(cháng)農村公路服役期為目標，切實(shí)鞏固農村公路建設成果，加大農村公路管護力度，充分調動(dòng)廣大干群養路、護路、愛(ài)路的自覺(jué)性和積極性，促進(jìn)了全鎮農村公路養護工作的經(jīng)?；?、規范化和制度化。通過(guò)全鎮動(dòng)員，全民動(dòng)手，齊抓共管，共同努力，使我鎮的農村公路養護管理工作上了一個(gè)新臺階，為xxx鎮的社會(huì )主義新農村建設和農村經(jīng)濟的快速發(fā)展做出一定的貢獻?，F將道路管護工作匯報如下：
我們嚴格按照洛陽(yáng)市村級道路管理養護條例和縣定的方案標準，加強組織領(lǐng)導，完善了各項規章制度，黨委政府把道路建設和管理養護工作作為為民辦的十件實(shí)事之一，納入年度目標考核重要內容，成立了以鎮長(cháng)為組長(cháng)的道路建管領(lǐng)導小組和xxx鎮農村公路養護站，建立健全了農村道路管理組織，完善了各項設施和規章制度，并與各村簽訂了養護合同，成立了85名農村道路養護人員的專(zhuān)業(yè)農村道路養護隊伍，配發(fā)統一養護服裝和工具，明確養護職責和管護措施，對全鎮33個(gè)行政村（居委會(huì )）123公里的56條村道及28.5公里的4條鎮道，分解落實(shí)到具體路段和具體責任人。做到了鎮有主管領(lǐng)導，村有主管干部，路有專(zhuān)門(mén)養護管理人員，保證了各項責任落實(shí)，確保養護道路條條出精品，條條都達標。
利用會(huì )議、宣傳車(chē)、標語(yǔ)、板報、橫幅等形成，深入到村進(jìn)行了《條例》的宣傳貫徹工作，大力宣傳公路管理養護的重要性，動(dòng)員全鎮上下積極參與公路管理養護工作，提高對農村公路養護管理的積極性，增強廣大干群的愛(ài)路護路意識，提出“鞏固公路建設成果，塑造xxx美好形象”，在全鎮形成了濃厚的愛(ài)路護路氛圍。
為加大農村公路養護的督查力度，便于接受群眾監督，鎮政府下發(fā)了《xxx鎮鄉鎮道路養護管理辦法的通知》，統一制作養護路牌，標明各路段責任人及養護員職責，按照新安縣農村公路養護評比標準，對公路養護管理實(shí)行百分制考核。鎮公路養護站每周督查一次，每月組織養護人員對全鎮農村道路養護情況進(jìn)行一次檢查驗收評比，由養護人員共同考核記分，凡綜合得分在80分以上，撥發(fā)全部養護工資，對達不到80分者，少1分扣2元；對路段養護特別好的給予適當獎勵。對公路管護嚴重不到位，連續三次被評為后進(jìn)的村，取消年終該項工作評先資格。道路養護工資按月發(fā)放，發(fā)放標準是鎮道每公里每月180元，村道每公里每月140元。對道路管護人員的管理做了定線(xiàn)、定段、定人、定標準的目標責任制，檢查記錄和例會(huì )工作制。在各村路段的養護管理過(guò)程中，形成了比質(zhì)量、比進(jìn)度，爭一流的良好局面。
借助公路普修，對全鎮所有線(xiàn)路全方位進(jìn)行整修，填補路肩缺損部分，開(kāi)挖邊溝、挖補路面坑糟，鎮財政拿出5萬(wàn)元對評比出前十名的村實(shí)施重獎。塔地村投資8.5萬(wàn)元石砌護坡1500m3；對新寺線(xiàn)—牌樓坑糟挖1500m3，投資10萬(wàn)元。投資15萬(wàn)元完成修復水毀工程的中毀路基2100m3，部分涵洞的局部修補2道，處理3處丹塌方1000m3，石砌路肩、護坡500m，槳砌邊溝450m，對各路段出現的險情，養護人員能及時(shí)上報，養護站都及時(shí)設置警示安全標志，有效杜絕了交通事故的發(fā)生。對全鎮所有道路進(jìn)行了綠化和補植補造，有效地美化、亮化了農村道路的路況，使我鎮鄉村道路的路容路貌有了明顯的改善，好路率達到82%。
為切實(shí)加強“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的創(chuàng )建活動(dòng)，成立了由黨委副書(shū)記郭建芳為組長(cháng)，古路支部呂明凱、西高支部書(shū)記夏明會(huì )、東高支部書(shū)記龍保國、尤墳咀支書(shū)夏普選、王溝支書(shū)王治中為副組長(cháng)及相關(guān)人員為成員的創(chuàng )建小組，領(lǐng)導協(xié)調道路創(chuàng )建工作，制訂計劃目標和質(zhì)量標準。在王溝、古路、東高、西高、尤墳咀等村創(chuàng )建了本轄區內的“雙千公里”標桿路7.6公里，在王溝、西高、東高、趙溝、馬溝、王莊、南莊、厥山、塔地等村創(chuàng )建“文明示范路”18公里。每季度開(kāi)展一次路容路貌整治周活動(dòng)，并對整治情況進(jìn)行了考核驗收，評出一等獎10個(gè)村，二等獎10個(gè)村，確保了“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的路肩、邊溝進(jìn)行了高標準整修，使全鎮道路路面保持清潔，路肩平整堅實(shí)，線(xiàn)型順適無(wú)缺損，邊溝標準化暢通無(wú)淤塞，清除了紅線(xiàn)控制區內的所有雜物，做到了路政工作到位，轄區道路無(wú)違章占道現象。在急彎、陡坡、連續彎道及阻礙視線(xiàn)的過(guò)村路段設置各類(lèi)標志牌28個(gè)；完成生產(chǎn)生活路口的涵管設置，徹底達到路宅、路田、路店分家，基本達到了暢、潔、綠、美的標準，得到了交通部門(mén)領(lǐng)導的認可。
由于黨委政府的高度重視，縣農村公路管理所的大力支持和具體指導，xxx鎮的公路養護管理工作，嚴格按照公路養護技術(shù)標準，加強了公路養護和管理，改善了路容路貌，提升了農村公路服務(wù)水平，使我鎮的公路基本達到了暢通、潔、綠、美的養護目標，使現有的鄉村道路的路容路貌得到了根本性改觀(guān)，為xxx鎮社會(huì )主義新農村建設和農村經(jīng)濟快速發(fā)展做出了一定貢獻。
xx鄉20xx年農村公路養護管理工作總結xx鄉20xx年農村公路養護管理工作總結***鄉境內共有公村公路6條，全長(cháng)28.69公里。今年在上級交通部門(mén)和鄉黨委、政府的關(guān)心支持下，全鄉農村公路養護管理工作開(kāi)展順利，成績(jì)明顯?，F將工作總結如下：
一、針對去看年底冰雪災害的影響，從而造成了年初公路養護難的問(wèn)題。
我站特別向鄉黨委、政府作了匯報并得到了大力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉政府補貼和養護工投榮相結合，如***，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹(shù)采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過(guò)實(shí)地查看工作量較大，鄉政府研究后補貼2000元用于維修。*****段出現了大塌方，從而致使全鄉四個(gè)行政村與鄉政府無(wú)法通路。為此鄉公路養護站去實(shí)地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案。鄉政府馬上召集了十二個(gè)小工當天對其進(jìn)行了處理，三天后又找人進(jìn)行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著(zhù)縣交通局關(guān)于維方公路養護開(kāi)展了一系列具體工作。
我鄉養護站在接到任務(wù)后馬上向鄉領(lǐng)導作了詳細的匯報，同時(shí)召開(kāi)了有關(guān)路段的養護工會(huì )議。在落實(shí)了具體路段的.人員后還配備了各路段的監督人員，分別由鄉養護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉政府投資200元/公里用于拖拉機進(jìn)行路肩的泥土運送。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，鄉主要領(lǐng)導多次親臨現場(chǎng)指導工作。制定了二個(gè)路段各自的十人十天突擊活動(dòng)，有效的推動(dòng)了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實(shí)地檢查也為本次養護工作的圓滿(mǎn)完成奠定了基礎。
特別是二水夾徑—半山路段的養護工在前兩個(gè)季度中表現極差，經(jīng)養護站商議后報鄉政府同意對其進(jìn)行了更換。同時(shí)對于表現一般的養護工也進(jìn)行了思想教育，爭取在本年度的最后一個(gè)季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉養護站通過(guò)實(shí)地查看后馬上上報鄉黨委政府，并于第一時(shí)間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養護提供了有力的經(jīng)濟保障。
鄉政府政府一年補貼兩次，每次給養護工50元/公里用于購買(mǎi)草甘磷，或者養護工到農資生產(chǎn)資料門(mén)市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作。鄉政府投資為每段路的養護工配備了工具翻斗車(chē)，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
xx年的農村公路管理養護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養護與管理》檢查考核的規定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養護工作，日常養護、路政管理、大中修工程實(shí)施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農村公路養護管理體制改革，健全規章制度。xx年農村公路養護管理工作總結：
往年農村公路養護的經(jīng)驗，縣鄉公路分段承包的養護的養護，在的養護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養護人員，簽訂了養護合同，了養護質(zhì)量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質(zhì)量考核、安全等內容。要求**縣地方公路管理段平時(shí)路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養護承包費，連續兩次考核評定為不合格的，中止養護承包合同。上述管理手段，全體養護承包人員的責任意識，養護質(zhì)量較往年。鄉道、村道的管理養護由鄉鎮，各鄉鎮公路管理所組織實(shí)施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養護質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會(huì )主任或副主任為公路養護監管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養護管理工作，好公路養護與沿線(xiàn)農戶(hù)之間的矛盾，好路產(chǎn)路權不受侵犯。養護資金的撥付，由各鄉鎮、村養護的性、質(zhì)量及投入情況，并養護資金使用的規定及資金撥付情況，補助至各鄉鎮，由鄉鎮安排，專(zhuān)款專(zhuān)用。
(在雨季到來(lái)之前，對所有縣鄉公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點(diǎn)”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個(gè)，長(cháng)1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
(降雨量與相比偏少，但單點(diǎn)暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠(chǎng)線(xiàn)永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線(xiàn)路段，沿線(xiàn)山高坡陡，邊坡開(kāi)挖大，施工過(guò)程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
公路日常養護的檢查，對公路沿線(xiàn)路政管理法律法規的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動(dòng)，發(fā)放《路政管理告知書(shū)》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車(chē)行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
xx年，列入養護大中修工程項目共三條線(xiàn)路，州局兩次下?lián)莛B護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實(shí)施內容主要是對龍街線(xiàn)、永昌線(xiàn)、永廠(chǎng)線(xiàn)路段修復路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開(kāi)挖及鋪撒嵌縫砂等。為實(shí)施好xx年的大中修工程，《云南省農村公路養護大中修管理規定(暫行)》及州要求，招投標的規定，擇優(yōu)選擇施工，分段實(shí)施。在實(shí)施過(guò)程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監理，要求駐地技術(shù)管理人員監理職責，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量，工程管理，施工進(jìn)度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專(zhuān)項使用，無(wú)挪用及套用專(zhuān)項資金的。
農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案的要求，上年改革工作中的問(wèn)題，農村公路管理養護體制改革工作。各鄉鎮公路管理所健全規章制度，規范制作上墻，檢查記錄及統計信息上報等工作;到各鄉鎮與鄉鎮主要鄉鎮公路養護體制改革工作，督促鄉鎮公路管理所工作人員及村委會(huì )養護管理員，鄉村公路養護管理工作的及農村公路管理養護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養護管理體制改革工作的需要。
回顧xx年的工作，全體干部職工及一線(xiàn)承包的養護人員的，了的，但還許多和，主要體現在幾個(gè)：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作;公路管理養護嚴峻，任務(wù)繁重，重車(chē)駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉公路的養護，凸現了縣鄉道路行車(chē)安全隱患;養護資金遲，制約著(zhù)養護工作的。
xx年養護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實(shí)施。
與縣勞動(dòng)人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問(wèn)題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉鎮公路管理所人員的技術(shù)培訓及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
2007年，**農村公路以開(kāi)展“公路養護質(zhì)量年”活動(dòng)為主線(xiàn)，以提高公路暢通能力和服務(wù)水平為目標，堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)和“以人為本，以車(chē)為本，服務(wù)人民，奉獻社會(huì )”的行業(yè)理念，強化農村公路的養護工作，加強考核，努力提高養護質(zhì)量，確保公路暢通，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，為促進(jìn)縣域經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )主義新農村建設做出積極貢獻。
一、主要目標完成情況。
1、養護質(zhì)量完成情況：全市列入養護計劃的農村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達到1094.808km，好路率為79.2%，年平均好路里程達到1091.662km，年平均好路率為78.9%，高于目標管理指標3.9個(gè)百分點(diǎn)。
2、文明建設完成情況：鞏固文明站10個(gè)；文明隊58個(gè)；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊1個(gè)；新建文明路20公里。
3、農村公路路容路貌整治取得顯著(zhù)成效。全市共整治農村公路6385.877公里，驗收合格里程5631.463公里。
4.瀝青路面瀝青厚罩：72.3公里，超計劃5.7公里。
5.新建養護管理示范路100公里。
6.特壞路段治理9條70公里。
7.完成公路普修、水毀搶修任務(wù)；備用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修復路基53077立方米，修復路面444.32km。截至11月底，共修補瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107km，培筑路肩2760km。
8.調查橋梁355座，其中危橋41座。
9.完成養護信息的收集、整理并及時(shí)、準確、編制和上報各種養護報表。
10.積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料。
二、主要做法和措施。
1、從處理路面病害入手，加強公路日常養護。近年來(lái)，全市農村公路油路老化程度加劇，超限車(chē)輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴重，有路難行的矛盾日趨突出，社會(huì )各界反映強烈。面對這種現狀，想方設法，運用一切養護手段消除路面病害。堅持規范化、標準化、科學(xué)化養護。對油路病害，隨時(shí)發(fā)現，隨時(shí)修補。堅持小坑大補，淺坑深補，圓坑方補的辦法，注重處治效果。對油路坑槽嚴重路段，組織專(zhuān)業(yè)隊維修，先補強，后補坑，再罩面。對砂石路，在備足備好養護材料的前提下，抓住雨后有利時(shí)機，集中力量，填補坑槽，鏟除車(chē)轍，調整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養護的同時(shí)，認真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構造物維修等工作。
2、突出重點(diǎn)，加大特壞路段整治力度。我市農村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續陰雨和超限車(chē)輛雙重因素的影響下，大部分路段出現排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴重影響了車(chē)輛通行。經(jīng)調查，損壞最為嚴重的路線(xiàn)共9條，70多公里。通過(guò)采取拋石擠淤、換填軟基、設置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結構層等措施，下力氣綜合整治，歷經(jīng)艱難困苦，終于使麟鳳路、湯齊路、南岐路、**千南線(xiàn)、渭北環(huán)線(xiàn)等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。
3、深入開(kāi)展“公路養護質(zhì)量年”和“養護管理示范路”創(chuàng )建活動(dòng)。
質(zhì)量是公路建設項目的靈魂和生命，同樣也是公路養護工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統深入開(kāi)展“公路養護質(zhì)量年”和“養護管理示范路”活動(dòng)。針對農村公路養護中質(zhì)量意識淡薄、管理方式粗放、考核標準模糊等問(wèn)題，制定下發(fā)了“**市農村公路公路養護質(zhì)量年”和“**市養護管理示范路”活動(dòng)實(shí)施方案，轉變觀(guān)念，加強監督，規范管理，精細管理，突出重點(diǎn)，強化考核，引導全路員工樹(shù)立養護管理新理念，建立科學(xué)的養護質(zhì)量管理體系，通過(guò)精細養護，科學(xué)養護，嚴格工藝，規范操作，提高養護質(zhì)量，全面實(shí)現養護工作程序化、制度化、規范化，切實(shí)加強及時(shí)性，預防性，規范性的養護措施，為社會(huì )公眾提供常年好路，在日常養護管理工作中加強檢查考核，確保養管分離到位、制度建設到位、逐級考核到位、整改落實(shí)到位、示范帶動(dòng)到位。要求養護制度、工作標準、目標責任分解、工作實(shí)施、養護考核精細化。通過(guò)開(kāi)展公路養護質(zhì)量年和養護管理示范路創(chuàng )建活動(dòng)，全系統養護管理水平有了明顯提高。年初下達的105.2公里養護管理示范路，經(jīng)過(guò)市處10月份驗收全部達標。
4、在全市范圍內開(kāi)展公路普修活動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化公路環(huán)境。為了切實(shí)加強公路養管，提升服務(wù)水平。從十月中旬開(kāi)始在全市范圍內掀起了一個(gè)以公路普修為重點(diǎn)，上下聯(lián)動(dòng)，各方參與的群眾性公路普修熱潮，徹底改變農村公路技術(shù)狀況。我們積極響應，認真部署，精心組織，整修路基，鏟除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建筑，在公路普修中發(fā)揮了積極作用。技術(shù)人員多次深入基層進(jìn)行督促、檢查和指導，使全市農村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化，公路技術(shù)狀況得到恢復，通行能力顯著(zhù)提高，受到社會(huì )各界好評。
5、繼續修復水毀公路。今年8月8日的強降雨給我市公路造成嚴重損毀，特別是**、**、**、**等縣公路受災嚴重。直接經(jīng)濟損失達2745多萬(wàn)元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷。給車(chē)輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)諸多不便。為了盡快修復水毀創(chuàng )傷，提高路況質(zhì)量，確保公路安全暢通，我們動(dòng)員全系統廣大干部職工和養路隊員，加班加點(diǎn)，填補缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經(jīng)過(guò)搶修，水毀公路基本得到恢復。所管公路未發(fā)生因管護不善導致的安全事故。
6、深入發(fā)動(dòng)，廣泛動(dòng)員，大力開(kāi)展群眾性的路容路貌整治活動(dòng)。
農村公路作為廣大農村地區最主要的運輸載體，直接為廣大農民群眾的生產(chǎn)生活服務(wù)。農村公路的路容路貌代表著(zhù)行業(yè)的形象，體現著(zhù)一個(gè)地區的精神風(fēng)貌，反映著(zhù)文明家園的創(chuàng )建成果。近年來(lái)，隨著(zhù)農村公路建設速度的加快，里程不斷增加，養護管理的任務(wù)十分艱巨，但國家投入農村公路的養護資金嚴重不足，僅將縣公路和主要鄉公路納入養護管理，全市列入養護的農村公路只占全市農村公路總里程的24%，其余農村公路均未納入養護管理范圍，造成這些道路失修失養，路況質(zhì)量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術(shù)狀況和使用效果。為了鞏固農村公路建設成果，充分發(fā)揮其整體功能，為社會(huì )主義新農村建設服好務(wù)，去年6月份市局專(zhuān)門(mén)下發(fā)了在全市范圍內廣泛動(dòng)員群眾大力開(kāi)展農村公路路容路貌整治活動(dòng)的通知。整治的目標是創(chuàng )造一個(gè)“暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對整治工作進(jìn)行了檢查驗收，經(jīng)過(guò)抽樣檢查，合格里程5631.463公里。據統計，全市共修補油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通過(guò)整治使農村公路達到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好，路產(chǎn)完整無(wú)障礙的要求，徹底改變了“臟、亂、差、堆、占”的局面，鞏固了農村公路建設成果，提高了公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平。
7.積極推廣應用新技術(shù)、新材料和新工藝。在農村公路油路罩面工程中應用新型瀝青石料一體灑布車(chē)罩面新工藝，解決了灑布車(chē)灑過(guò)熱瀝青后，人工撒石料，時(shí)間長(cháng)、石料不均勻、油石粘結差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設中推廣應用電動(dòng)抹光機，提高了水泥路路面強度和平整度，取得了良好的效果。
8、深入開(kāi)展精神文明創(chuàng )建活動(dòng)。今年，我們把創(chuàng )建養護管理示范路作為行業(yè)精神文明建設的重點(diǎn)。根據省公路局下發(fā)的干線(xiàn)公路養護管理示范路創(chuàng )建標準，市處制定了《**市農村公路養護管理示范路創(chuàng )建標準》，將市局下達的100公里養護管理示范路創(chuàng )建任務(wù)分解到縣站，落實(shí)到線(xiàn)路；各縣站積極對照標準，尋找差距，整改完善，充實(shí)提高。經(jīng)市處年終檢查全部達標。
今年以來(lái)，根據《省農村公路養護管理辦法》、《州農村公路管理養護體制改革實(shí)施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養護管理目標責任書(shū)》，我局認真貫徹落實(shí)州、縣人民政府及上級交通主管部門(mén)有關(guān)農村公路管理養護的指示精神，切實(shí)把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，統一領(lǐng)導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養護任務(wù)。
“十一五”以來(lái)，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實(shí)施完成了黃瓜園—江邊、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉水泥路和油路工程，同時(shí)啟動(dòng)了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉公路，使元謀交通建設得到長(cháng)足發(fā)展，公路通車(chē)里程不斷延伸，干線(xiàn)公路路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長(cháng)。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時(shí)工4人。列管縣道10條公里，鄉道44條公里，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米，涵洞417道，列養的農村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進(jìn)行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉鎮都通一條油路，縣鄉公路通暢率達到100%，全縣78個(gè)行政村通等級公路達76個(gè)，通達率達%，全縣共有20戶(hù)以上的自然村649個(gè)，公路里程公里，已通達494個(gè)村公里，還有117個(gè)村公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里、瀝青混凝土路面99公里，簡(jiǎn)易鋪筑路面164公里，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來(lái)，在各級政府和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養路段公路養護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門(mén)及公路沿線(xiàn)群眾的好評。
為建立符合元謀縣農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘?，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的副局長(cháng)任副組長(cháng)，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。
為切實(shí)加強我縣農村公路的養護管理，實(shí)現農村公路養護管理規范化，根據《元謀縣農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案》及縣人民政府與各鄉人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門(mén)定期、不定期對全縣農村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農村公路養護管理工作進(jìn)行查評后，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領(lǐng)導、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個(gè)鄉管養的農村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉能按照《責任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，從行業(yè)層面層層簽訂責任書(shū)、合同書(shū)，逐級分解落實(shí)責任，明確管理養護的任務(wù)目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉鎮農村公路管理所逐級簽訂責任書(shū)，村委會(huì )與養路員簽訂合同書(shū)，進(jìn)行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養護落到實(shí)處。群眾對農村公路養護的積極性也日益提高，養護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲?shù)立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，確保我縣公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
1—4月，我縣地方公路管理段共采備養護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養資金xx萬(wàn)元，出動(dòng)養護機械86臺班，運輸車(chē)輛238車(chē)次，投入人工891個(gè)工日。今年3月份，按照上級交通主管部門(mén)的安排，地方段組織工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置組織施工，利用養護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個(gè)，總投資達xx萬(wàn)元。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬(wàn)元，現已完成xx萬(wàn)元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年“xxx”地震發(fā)生后，我局立即進(jìn)入災區參與抗震救災工作，搶險保通災區農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會(huì )至寨子山村公里的通村公路，以保障救災物資的運送。
縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進(jìn)場(chǎng)施工，3月13日完工，歷時(shí)13天搶修通了寨子山小村的公路，及時(shí)解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車(chē)一輛，皮卡車(chē)一輛，人員128人次，投入資金xx萬(wàn)元，其中：災區公路保通投入資金xx萬(wàn)元，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬(wàn)元。元大公路由于受“xxx”、“xxx”地震災害的影響，加之近年來(lái)車(chē)流量和超限車(chē)輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金xx萬(wàn)元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進(jìn)行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產(chǎn)、生活用房、機械、車(chē)輛，公路養護進(jìn)行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實(shí)，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)、車(chē)流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進(jìn)一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后組織實(shí)施。我縣上報農村公路養護工程大中修建議計劃68個(gè)，建議計劃投資xx萬(wàn)元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農村公路養護大中修工程實(shí)施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金xx萬(wàn)元，其中：縣道xx萬(wàn)元，鄉道xx萬(wàn)元，村道xx萬(wàn)元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養護大中修工程管理規定》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養護維修嚴格執行養護技術(shù)規范的通知》要求認真組織實(shí)施，在工程監管中，認真落實(shí)《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強農村公路養護大中修工程監管的通知》精神，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量責任終身制。同時(shí)根據《省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進(jìn)行審計，省補資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。
根據《州交通局轉發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農村公路養護管理示范點(diǎn)和示范路指導意見(jiàn)的通知》，精神，我局擬從6月開(kāi)始，在全縣實(shí)施農村公路養護管理工作“示范點(diǎn)”和“示范路”創(chuàng )建活動(dòng)，單獨對農村公路養護管理情況進(jìn)行檢查和評比。同時(shí)，突出管養亮點(diǎn)，正在研究制定《元謀縣農村公路示范點(diǎn)、示范路實(shí)施意見(jiàn)》，要求各鄉鎮選擇農村公路重點(diǎn)路段，每年完成10—20公里“示范點(diǎn)、示范路”的創(chuàng )建任務(wù)，山區鄉鎮要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng )建任務(wù)。以“示范點(diǎn)、示范路”活動(dòng)為載體，檢查督促管養工作，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養工作呈現出積極向上的良好態(tài)勢。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開(kāi)設岔口協(xié)議書(shū)3份，收取開(kāi)設岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
今年來(lái)，盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優(yōu)越，養護積極性相對較差。
二是農民愛(ài)路護路意識差，鄉村修路、建房時(shí)隨意在公路上開(kāi)口取砂石料，損壞路基邊坡問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，農機具損壞路面問(wèn)題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問(wèn)題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問(wèn)題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養護工作重要性認識不足,重建設輕管養的思想依然十分嚴重。沒(méi)有樹(shù)立起“建設是發(fā)展、管理養護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)。只想著(zhù)要求交通部門(mén)多修路，沒(méi)有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養護工作不到位，主動(dòng)性不強。
四是對農村公路管理養護責任認識不清。認為修路、管路、養路都是交通部門(mén)的事，沒(méi)有認真學(xué)習《元謀縣農村公路管理養護辦法》和《元謀縣農村公路管理養護目標責任書(shū)》，不明確鄉鎮和行政村在農村公路管理養護工作中的責任，導致對農村公路管理養護工作不到位，主動(dòng)性不強。
xx鄉20xx年農村公路養護管理工作總結xx鄉20xx年農村公路養護管理工作總結xxx鄉境內共有公村公路6條，全長(cháng)28.69公里。今年在上級交通部門(mén)和鄉黨委、政府的關(guān)心支持下，全鄉農村公路養護管理工作開(kāi)展順利，成績(jì)明顯?，F將工作總結如下：
我站特別向鄉黨委、政府作了匯報并得到了大力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉政府補貼和養護工投榮相結合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹(shù)采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過(guò)實(shí)地查看工作量較大，鄉政府研究后補貼20xx元用于維修。xxxxx段出現了大塌方，從而致使全鄉四個(gè)行政村與鄉政府無(wú)法通路。為此鄉公路養護站去實(shí)地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案。鄉政府馬上召集了十二個(gè)小工當天對其進(jìn)行了處理，三天后又找人進(jìn)行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
我鄉養護站在接到任務(wù)后馬上向鄉領(lǐng)導作了詳細的匯報，同時(shí)召開(kāi)了有關(guān)路段的養護工會(huì )議。在落實(shí)了具體路段的人員后還配備了各路段的監督人員，分別由鄉養護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉政府投資200元/公里用于拖拉機進(jìn)行路肩的泥土運送。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，鄉主要領(lǐng)導多次親臨現場(chǎng)指導工作。制定了二個(gè)路段各自的十人十天突擊活動(dòng)，有效的`推動(dòng)了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實(shí)地檢查也為本次養護工作的圓滿(mǎn)完成奠定了基礎。
特別是二水夾徑—半山路段的養護工在前兩個(gè)季度中表現極差，經(jīng)養護站商議后報鄉政府同意對其進(jìn)行了更換。同時(shí)對于表現一般的養護工也進(jìn)行了思想教育，爭取在本年度的最后一個(gè)季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉養護站通過(guò)實(shí)地查看后馬上上報鄉黨委政府，并于第一時(shí)間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉政府承擔。
鄉政府政府一年補貼兩次，每次給養護工50元/公里用于購買(mǎi)草甘磷，或者養護工到農資生產(chǎn)資料門(mén)市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作。鄉政府投資為每段路的養護工配備了工具翻斗車(chē)，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
xxx鄉境內共有公村公路6條，全長(cháng)28.69公里。今年在上級交通部門(mén)和鄉黨委、政府的關(guān)心支持下，全鄉農村公路養護管理工作開(kāi)展順利，成績(jì)明顯?，F將工作總結如下：
我站特別向鄉黨委、政府作了匯報并得到了大力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉政府補貼和養護工投榮相結合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹(shù)采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過(guò)實(shí)地查看工作量較大，鄉政府研究后補貼20xx元用于維修。xxxxx段出現了大塌方，從而致使全鄉四個(gè)行政村與鄉政府無(wú)法通路。為此鄉公路養護站去實(shí)地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案。鄉政府馬上召集了十二個(gè)小工當天對其進(jìn)行了處理，三天后又找人進(jìn)行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
我鄉養護站在接到任務(wù)后馬上向鄉領(lǐng)導作了詳細的匯報，同時(shí)召開(kāi)了有關(guān)路段的養護工會(huì )議。在落實(shí)了具體路段的'人員后還配備了各路段的監督人員，分別由鄉養護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉政府投資200元/公里用于拖拉機進(jìn)行路肩的泥土運送。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，鄉主要領(lǐng)導多次親臨現場(chǎng)指導工作。制定了二個(gè)路段各自的十人十天突擊活動(dòng)，有效的推動(dòng)了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實(shí)地檢查也為本次養護工作的圓滿(mǎn)完成奠定了基礎。
特別是二水夾徑—半山路段的養護工在前兩個(gè)季度中表現極差，經(jīng)養護站商議后報鄉政府同意對其進(jìn)行了更換。同時(shí)對于表現一般的養護工也進(jìn)行了思想教育，爭取在本年度的最后一個(gè)季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉養護站通過(guò)實(shí)地查看后馬上上報鄉黨委政府，并于第一時(shí)間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉政府承擔。
鄉政府政府一年補貼兩次，每次給養護工50元/公里用于購買(mǎi)草甘磷，或者養護工到農資生產(chǎn)資料門(mén)市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作。鄉政府投資為每段路的養護工配備了工具翻斗車(chē)，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
今年以來(lái),我站在上級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，牢固樹(shù)立“建設是發(fā)展，養護管理也是發(fā)展”的觀(guān)念，從加大養護機制改革和管理力度入手，堅持以“長(cháng)壽命、低成本”的科學(xué)養護觀(guān)為指導，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農村公路養護與各項管理工作的開(kāi)展。全年共投入養護經(jīng)費120多萬(wàn)元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F將一年來(lái)的工作情況匯報如下：
一、我站管養農村公路養護生產(chǎn)各項指標完成情況：
邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養護備料任務(wù)完成情況：
縣道養護已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉道養護已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務(wù)。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況。
我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求和布署，從3月20日起就對全縣農村公路進(jìn)行了全面早春養護。
由于鄉道多年棄養，路面坑槽連片，路基多年沒(méi)有按標準進(jìn)行整修過(guò)，路肩缺土比較嚴重。我們接養后，早春養護與干線(xiàn)公路同步進(jìn)行并按著(zhù)高標準進(jìn)行修補各種病害，利用20天時(shí)間將鄉道路面的各種病害全部處理完。路基養護按1492工程標準進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉鎮政府的好評。
2、科學(xué)養護，降低成本。
規范》進(jìn)行作業(yè)，堅持圓坑方補，用科學(xué)養護法指導養護生產(chǎn)，使今年的早春養護取得了良好的效果，大大降低了養護成本。
3、落實(shí)責任，提高管養水平。
為了抓好今年的農村公路養護工作，我站在年初將全省農村公路工作會(huì )議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細傳達，并把早春養護作為全年的一項重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開(kāi)了生產(chǎn)、機務(wù)、財務(wù)、道班長(cháng)等相關(guān)人員參加的專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì )同志明確了各自的工作職責和任務(wù)，層層簽定責任狀，為養護工作的順利開(kāi)展奠定了基礎。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養護質(zhì)量，爭創(chuàng )文明樣板路。
我站在日常公路養護中，認真學(xué)習部頒公路養護技術(shù)規范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養護力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著(zhù)“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的工程技術(shù)措施，堅持日常養護，及時(shí)修復破損部分，并根據規范要求對公路、橋涵及附屬設施進(jìn)行不間斷的維護。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設的一個(gè)重要組成部分。我們在大肇沿線(xiàn)完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設的開(kāi)展奠定了良好基礎。
四、保證措施。
（一）完善制度，嚴格管理。
年初，站召集了養護、大修及辦公室的骨干成員，認真分析我站農村公路的養護形勢和存在的問(wèn)題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見(jiàn)，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養護管理措施。
調整人員結構，提高工作效率。由于近兩年來(lái)單位大修工程建設目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì )議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）積極籌措資金，確保養護生產(chǎn)正常運行。
自早春養護開(kāi)始到現在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農村公路養護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
（三）、加強基礎工作，規范內業(yè)資料的管理。
準確、上報及時(shí)；整理歸檔有序全面。
（四）、注重培訓，提高養護員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).公路養護水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過(guò)抓好春季集中辦班培訓來(lái)提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績(jì)的人員進(jìn)行現金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養路員工節開(kāi)展答題和進(jìn)行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過(guò)以上活動(dòng)的開(kāi)展，使培訓工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。
根據《黑龍江省農村公路管理養護體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農村公路養護管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農村公路養護管理的機構和職能、養護資金來(lái)源等問(wèn)題。我站正在積極探索農村公路養護管理體制，逐步適應市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的公路養護招投標的管理模式，不斷地提高農村公路的養護水平。
六、存在的問(wèn)題。
總結一年來(lái)的工作，我們農村公路養護工作中取得了一些成績(jì)，但還存在困難和問(wèn)題。
（一）、我站農村公路管理養護里程長(cháng)，養護資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）、我站農村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進(jìn)度慢。
（三）、各鄉鎮政府、村委會(huì )公路管理養護力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問(wèn)題。
肇州縣公路管理站二00九年九月二十八日。
今年來(lái)，分局在市局的大力支持和關(guān)心下，緊緊圍繞市局下達的各項目標任務(wù)，認真貫徹各項公路管養政策和養護規范，面對經(jīng)費緊張、社會(huì )壓力大的不利局面，通過(guò)創(chuàng )新機制、強化管理、加大投入，確保了公路路況的穩中有升和安全暢通，取得了較好的成績(jì)。
為抓好養護生產(chǎn)工作，一方面對分局養護班組的力量進(jìn)行了重新配備和完善，加強養護管理力量；另一方面對各項管理制度進(jìn)行了修訂和補充，強化養護制度建設。重新修定了《養護公司檢查考核管理制度》、制定今年的《重點(diǎn)干線(xiàn)養護勞動(dòng)競賽實(shí)施方案》等多項管理制度。為使每項制度落到實(shí)處，分局管理部門(mén)采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養護工作情況進(jìn)行檢查和考核。對檢查結果，以通報的形式反饋給各班組，對好的經(jīng)驗在全局范圍內予以推廣，對工作中存在的問(wèn)題毫不留情地予以指出，并責令限期整改。全年共發(fā)出檢查通報4期，發(fā)現日常養護中存在的問(wèn)題64個(gè)，并都已基本得到解決。
按照省、市局倡導的全面養護精神，全面落實(shí)日常性養護，進(jìn)一步強化預防性養護，使公路路況得到了穩步提升，路容路貌有了較大改觀(guān)。一是及時(shí)處治路面坑槽。對路面坑槽挖補堅持補早補小的原則，做到開(kāi)挖到位、成型方正、垂壁凈底，開(kāi)挖后不過(guò)夜?；鶎友a強一律采用水泥穩定結構，油路集中拌料，統一修補，半年來(lái)共挖補坑槽2670m2。二是抓好出勤率管理。確保日常養護路面清潔、路肩無(wú)反坡、邊溝排水暢通，損毀護墩及時(shí)修復更換，路基缺口及時(shí)處理。結合考核辦法和管理措施，以巡查為手段，狠抓勞動(dòng)力管理，職工出勤率得到了有效保證，半年來(lái)共整修路肩032萬(wàn)m2，清挖水溝120km，修復警示墻18米、防護墩修復85個(gè)，清理路基塌方5200m3/45處，修剪路肩高草全線(xiàn)5次，綠化補植320株、路肩綠化2400m2，水溝修復12600m,標志、標線(xiàn)、防護設施出新019萬(wàn)平方米，沿線(xiàn)行道樹(shù)全部進(jìn)行了刷白，分局在多次的巡查中都保持了較高的出勤率，日常養護工作積極主動(dòng)到位。三是強化預防性養護。預防性養護一直是我分局公路養護工作的薄弱環(huán)節，由于預防性養護相對投資較大，短期效果不明顯，受制于經(jīng)費原因，重視程度普遍不夠。今年我們將其作為工作重點(diǎn)布置，從4月份就著(zhù)手進(jìn)行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預防性養護工作，共完成板縫隙灌注10m2，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴格保證安全暢通做好路況的整體提升。為確保路況穩定和車(chē)輛通行安全，嚴格按照路面養護技術(shù)規范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠，自籌資金20余萬(wàn)元對其中病害較集中s218焦村至郭村段進(jìn)行瀝青罩面，共罩面32000m2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞，做到先前預防性養護，最大限度保持路面技術(shù)狀況。同時(shí)積極向上爭取對病害集中的s103線(xiàn)太平湖段6公里路面進(jìn)行了中修，保證了整體路況穩中有升。五是提高養護作業(yè)機械化水平。針對我局養護機械化水平偏低的現狀，一方面采用市局補助和單位自籌相結合的方式新購置養護作業(yè)機具4臺套；另一方面對養護作業(yè)機械化水平做出了明確要求油路坑槽開(kāi)挖采用切割機和液壓鎬配合作業(yè)，基層料用平板夯振實(shí)，面層采用熱拌混合料平板夯振實(shí)；綠化修剪必須采用修剪機、油鋸，使得我局養護機械化水平有了明顯提高。
以確保通行安全為目標，積極主動(dòng)抓好橋涵養護和災害防治工程建設。一是橋涵養護嚴格按照上級有關(guān)文件精神，實(shí)行橋梁養護工程師制度，分局按照要求配備較高素質(zhì)符合條件的專(zhuān)職橋梁養護工程師，并下文明確；制訂橋梁養護管理辦法，認真落實(shí)橋涵養護責任制，確保人員、責任、措施“三到位”，做到座座橋梁有人管、有人養；對承載能力不足、存在安全隱患的橋梁設立限速、警示、繞行標志；加強對橋梁的經(jīng)常檢查和日常養護，及時(shí)清掃橋面雜物，疏通泄水孔，更換橋欄桿，處治橋面的油包、坑槽、車(chē)轍等病害，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通；橋梁經(jīng)常性檢查做到每月一次，及時(shí)填寫(xiě)《橋梁養護經(jīng)常性檢查表》，加強橋梁建檔工作；分局高度重視橋梁安全工作，發(fā)現險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點(diǎn)整治工作s218線(xiàn)k44+974～k45+007段依山傍水，左側山坡坡比1:05，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層，亂石層以大塊松散孤石為主，最大石塊約5～6立方米，受外力擾動(dòng)或暴雨沖刷易產(chǎn)生坡腳失穩，將可能整體下滑塌落至公路上，造成道路中斷，左側為臨河高邊坡，嚴重影響行車(chē)安，被市安委辦列為20xx年掛牌督辦的安全隱患點(diǎn)。分局于20xx年2月份就開(kāi)始對該隱患進(jìn)行整治，5月份竣工，共完成c20砼邊溝70m、c25砼擋墻320m3、m5漿砌片石擋墻及護坡160m3、回填1800m3，路面修補及加寬260m2，并在整個(gè)滑坡面處采用打錨桿澆筑c25鋼筋砼擋墻，以保證其整體性，局部危石處在墻頂上用m5漿砌片石加固。在施工過(guò)程中我們嚴格按照相應管理辦法的規定，派駐了專(zhuān)職工程師嚴格按照省、市局規定的施工工藝要求進(jìn)行施工，對災害防治工程資料的整理上報做到了及時(shí)、準確、全面、規范。三是積極完成水毀災害修復工作由于受汛期洪災的影響，s103線(xiàn)、s218線(xiàn)、s322線(xiàn)路基被沖刷，缺口較多，影響道路通行安全，分局一方面積極做好前期的水毀搶險外，一方面立即組織施工隊伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護工程820m3，砼邊溝650m，有效保證了道路的安全通行。
保障暢通是公路養護的根本任務(wù)和公路人的天職，面對今年年初冰雪災害及汛期水毀等不利局面，我們不等不靠，積極應戰、主動(dòng)搶修，基本確保了管養公路車(chē)輛暢通。一是加強應急隊伍建設，增加應急設備、材料的'資金投入，購買(mǎi)工業(yè)鹽20噸、防滑材料300m3、冷補材料30噸積極主動(dòng)投入抗冰除雪和戰水毀保暢通工作中去。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結冰、路基塌方等災害，分局領(lǐng)導立即啟動(dòng)應急預案，共出動(dòng)裝載機械44臺次，人員650余人進(jìn)行搶險，確保在最短時(shí)間內恢復了通車(chē)；在上級沒(méi)有投入任何資金的情況下不等不靠，依靠自身力量投入災后搶修，保證了車(chē)輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養護工作，解決群眾反映強烈的問(wèn)題。由于受年初冰災和雨季水毀的影響，s218線(xiàn)施工路段路面出現了坑槽、翻漿等病害，施工造成路基小塌方較多，影響了車(chē)輛的安全通行，針對這些有可能造成較大社會(huì )影響的焦點(diǎn)路段，分局高度重視，通過(guò)突擊搶修，取得了較好效果。
為有效促進(jìn)公路路況的提升，根據市局文件精神要求，我分局積極參與到重點(diǎn)保障線(xiàn)路和清溝疏涵勞動(dòng)競賽活動(dòng)中去。分局黨委高度重視，決定以此為契機，主要是為了全面促進(jìn)公路路況提質(zhì)達標。年初即制定此兩項勞動(dòng)競賽活動(dòng)實(shí)施方案，成立相關(guān)領(lǐng)導組，競賽前召開(kāi)了專(zhuān)題動(dòng)員大會(huì )議，明確以公路養護、清溝疏涵、路域環(huán)境整治為重點(diǎn)的競賽目標，細化考核獎罰辦法，層層落實(shí)競賽責任。分局組織有關(guān)科室人員對勞動(dòng)競賽進(jìn)行經(jīng)常性檢查，指出存在的問(wèn)題，提出下步工作要求，促進(jìn)養護生產(chǎn)任務(wù)全面完成。
養護內業(yè)是公路養護重要的基礎性工作。為進(jìn)一步統一規范各班組內業(yè)管理工作，我們采取了以下措施一是技術(shù)培訓，舉辦公路養護內業(yè)與養護安全培訓班，進(jìn)一步提高內業(yè)管理人員素質(zhì)和安全意識。二是資料歸檔，按照市局的要求，分局對20xx年至20xx年的所有養護內頁(yè)資料包括小修保養、大中修工程、橋涵調查、安保工程、交通流量觀(guān)測等資料，都分門(mén)別類(lèi)的建立起一套規范的檔案資料。三是檢查督促，分局采取抽查，定期檢查和交叉檢查結合的方式，對各班組內業(yè)基礎工作進(jìn)行檢查指導，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題不斷改進(jìn)和完善?，F各班組內業(yè)資料整理得到了進(jìn)一步規范，數據填寫(xiě)及時(shí)、準確、有效。
回顧全年工作，在市局的大力支持和分局的直接領(lǐng)導下，我局的養護生產(chǎn)取得了一定的成績(jì)，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象。但是隨著(zhù)道路使用年限的增長(cháng)、養護資金短缺、超重車(chē)輛不斷增加等方面的原因，而人們的出行要求越來(lái)越高，因此今后很長(cháng)一段時(shí)間內我們的養護工作仍將處于被動(dòng)應付的地位，我們只有自加壓力、負重奮進(jìn)，進(jìn)一步加大養護工作力度和針對性，創(chuàng )新管理模式，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，才能確保公路路況穩步提升，塑造黃山公路養護良好形象。
xxxx年農村公路養護工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導和上級主管部門(mén)的關(guān)心支持下，加快了農村公路養護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實(shí)現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標，完善各項規章制度，明確工作職責，強化服務(wù)意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現將本年工作總結如下:。
為基本建立符合我鄉農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘?，成立了由一把手任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。認真負責，做好日常工作。
1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學(xué)習全省交通工作會(huì )議精神及《縣農村公路養護實(shí)施方案》等文件精神，農村公路養護遵循“統一領(lǐng)導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實(shí)地做好農村公路的日常性養護工作。
2、加大農村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)隱患整改。2014年，我鄉定期或不定期召開(kāi)農村道路交通安全專(zhuān)題會(huì )，分析研究本鄉實(shí)際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
村公路管理養護體制改革后，我鄉認真按照上級主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實(shí)，監管不到位的現象。二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是健全農村公路養護體制機制，進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)村（社區）及道路協(xié)管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置，突發(fā)險情及時(shí)上報，確保農村道路安全暢通。
20xx年來(lái)，我鄉積極貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì )議精神，迅速組織行動(dòng)，采取扎實(shí)措施，統一布置，統一落實(shí)，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來(lái)抓。通過(guò)全鄉上下共同努力，目前已基本完成全鄉農村公路管理養護階段性任務(wù)?，F將今年上半年工作總結如下：
我鄉按照統一布置，結合全鄉道路現狀，制定了全鄉農村公路管理養護工作計劃和實(shí)施方案，及時(shí)召開(kāi)了各村、居委會(huì )主要負責人會(huì )議，會(huì )上簽訂了目標責任書(shū)，從區域范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區域內管養任務(wù)。同時(shí)明確要求鄉各蹲點(diǎn)領(lǐng)導、駐村鄉干緊密配合基層，把這項工作作為當前農村工作中心任務(wù)突擊完成。
為確保全鄉農村公路管養工作有組織地實(shí)施，鄉成立了農村公路管理養護領(lǐng)導小組，并下設辦公室，專(zhuān)門(mén)指導和協(xié)調全鄉農村公路養護具體工作，各村、居委相應成立管養領(lǐng)導小組，由主要領(lǐng)導為責任人，各管養路段分別由村、居三委班子成員擔任分路段長(cháng)，明確5-6名專(zhuān)職管護員進(jìn)行管養。目前全鄉有管護員75人，確保所有道路集中整治時(shí)有人現場(chǎng)指揮，有人具體協(xié)調矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養。同時(shí)在這次集中管護過(guò)程中，鄉成立了專(zhuān)門(mén)督查組，督查組成員分片督查，全過(guò)程跟蹤，及時(shí)反饋整個(gè)農村公路管養工作的進(jìn)度、質(zhì)量，并及時(shí)考核記載。
管養在農村公路管護工作過(guò)程中，我們及時(shí)開(kāi)展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鄉廣大群眾的大力支持，為確保全鄉農村公路得到長(cháng)效管護，政府出臺了《xx鄉農村公路管理養護實(shí)施方案》、《農村公路管養工作職責、制度、計劃》，從制度上入手，明確全鄉道路管護單位、部門(mén)、責任人的職責，并授權鄉農村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鄉農村公路今后的管護有一套健全的機制。我鄉的農村公路管理養護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務(wù)還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會(huì )議精神，學(xué)習先進(jìn)鄉經(jīng)驗，自我加壓，強力推進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)做好我鄉農村公路管理養護工作，以實(shí)際成果惠及全鄉廣大人民群眾。
20xx年，在xx區區委、政府和上級交通主管部門(mén)的關(guān)心支持下，我局嚴格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，統一思想，理清工作思路，狠抓落實(shí)，積極穩妥的推進(jìn)我區農村公路管理養護體制改革工作。20xx年基本結束，各項養護工作進(jìn)展順利，各方面工作取得了階段性成果，現將我區農村公路管理養護體制改革情況和全年養護工作總結回報如下：
xx區地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區轄7鄉1鎮2個(gè)街道，93個(gè)村民委員會(huì )，9個(gè)居委會(huì )，居住著(zhù)23個(gè)民族，轄區總面積2652平方公里，總人口達28萬(wàn)。全區境內共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里，鄉道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專(zhuān)用線(xiàn)3條19.635公里，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前，全區農村公路等級低，通行能力差，晴通雨阻和抗災能力弱的問(wèn)題較為突出。全區農村公路中，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%，無(wú)路面里程761.208公里，占總里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占總里程的63.62%，晴雨通車(chē)里程占47.41%，農民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問(wèn)題還較為突出。為提高農村公路通行質(zhì)量，切實(shí)解決農民群眾出行難的問(wèn)題，已成為全區各族人民共同的心聲。
通過(guò)國家繼續加大農村道路基礎設施建設的政策，我區區委政府緊緊抓住機遇，繼續廣泛深化農村公路管理養護體制改革，搞好農村公路管理養護體制改革是一項讓農民群眾看得見(jiàn)、摸得著(zhù)、得實(shí)惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農民群眾出行難的問(wèn)題中將發(fā)揮著(zhù)強基固本的作用，是保障農民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實(shí)的基礎。多年來(lái)，在省、市交通主管部門(mén)的關(guān)心幫助支持下，我區農村公路基礎設施建設得到了較快發(fā)展，農村不通公路的問(wèn)題得到了較大緩解。隨著(zhù)農村公路基礎設施建設的快速推進(jìn)，管理養護正成為我區區委政府解決農民群眾出行難的主要工作。為此，我區區委政府和交通主管部門(mén)，積極主動(dòng)籌措管護資金，開(kāi)拓思路，層層落實(shí)責任制，切實(shí)采取有力措施抓好農村公路管理養護體制改革工作。通過(guò)兩年來(lái)的改革，于20xx年7月15日批準下發(fā)了《xx區農村公路管理養護實(shí)施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文。一是目標明確，從而保障了農村公路管理養護正?；鸵幏痘?，做到農村公路有路必養，有路必管，確保農村公路完好、安全、暢通；二是明確了運行機制，各級各部門(mén)各司其職；三是明確機構、落實(shí)責任、各負其責；四是明確了養護資金的籌措和管理及運行機制；五是建立了管理養護考核制度；六是明確了管理養護技術(shù)標準和安全管理工作。對推動(dòng)我區社會(huì )經(jīng)濟持續快速發(fā)展起著(zhù)決定性作用。
根據區委、政府的統一部署和市交通局管理養護考核責任目標的要求，從建設社會(huì )主義新農村、樹(shù)立農村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應我區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要的農村公路管理養護運行機制。
1、明確目標、設立機構、各負其責：一是認真按照《xx區農村公路管理養護實(shí)施方案》和市交通局管理養護考核責任目標的要求，我區嚴格按要求成立了相應地組織領(lǐng)導機構和辦事機構。二是地方公路管理段為區交通局下設的參照副科級管理的事業(yè)單位，管理段下設辦公室、工程計劃室、路政大隊，核定人員編制21人，全部納入了財政供養；三是全區7鄉1鎮2個(gè)街道辦事處，掛牌成立了農村公路管理站，配備專(zhuān)、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個(gè)建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強養護資金的籌措及管理使用：一是爭取省級縣道每公里每年補助7000元，鄉道每公里每年補助3500元，村道每公里每年補助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉道2800元、村組道800元）用于養護大中修工程；20%（縣道1400元、鄉道700元、村組道200元）用于養護小修保養、日常養護。同時(shí)，積極爭取上級主管部門(mén)每公里每年給予縣、鄉道養護資金補助200元，區財政配套每公里每年給予村道養護資金補助200元。今年投資完成農村公路小修保養、日常管理養護96萬(wàn)元，完成農村公路養護大中修工程投資204萬(wàn)元。
根據《xx區農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案》和上級主管部門(mén)的要求，結合我區農村公路的實(shí)際，今年各項管理養護工作進(jìn)展順利，除養護大中修工程正在施工外，其余各項工作基本完成。
（一）小修保養、日常管護。
1、地方公路管理段具體承擔縣道的日常管理養護工作，負責養護工程的招投標和發(fā)包工作，組織養護工程的實(shí)施，對養護質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收。承擔縣道路政管理和路產(chǎn)路權的保護，指導好鄉道、村道的管理養護和路政管理及路產(chǎn)路權的保護工作。今年納入管理養護縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開(kāi)展了以下工作：
（1）共簽定養護承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（4）分片、分點(diǎn)組織舉辦管理人員和養護承包人現場(chǎng)培訓13次，培訓人數達168人次，投入經(jīng)費1.2萬(wàn)元。
2、農村公路管理站具體承擔鄉道、村道管理養護和路政管理及路產(chǎn)路權的保護工作，負責收集相關(guān)材料，做好信息報送工作。今年納入管理養護鄉道315.503公里、村道81.219公里。主要開(kāi)展了以下工作：
（1）共簽定養護承包合同67份（一年一簽），并上報地方公路管理段備案。
3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉、村道26條，共計xxx萬(wàn)立方米，投入水毀清理資金46.325萬(wàn)元。
二、養護大中修工程。
為避免養護大中修資金出現“撒胡椒面”的現象，造成資金重復投資或資金浪費的局面。確保我區農村公路養護大中修工程健康、有序進(jìn)行，20xx年養護大中修重點(diǎn)處理縣道公路基礎設施（橋涵、擋墻等）工程，以增強道路抗災能力，主要以博那線(xiàn)、林勐線(xiàn)為重點(diǎn)，兼顧其他線(xiàn)路危險地段的修復工程。為確保養護大中修工程順利進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養護工作的重中之重，嚴格按照農村公路建設和《xx區農村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監督管理，專(zhuān)門(mén)成立養護大中修工程領(lǐng)導小組，于11月底對養護大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機械實(shí)力的施工企業(yè)負責施工，計劃總投資221萬(wàn)元，工程涉及五個(gè)鄉鎮，現正施工，工程計劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實(shí)施，將有限資金合理用到項目上，我局實(shí)施專(zhuān)戶(hù)儲存、專(zhuān)人管理，在工程實(shí)施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書(shū)》。同時(shí)，嚴格實(shí)行合同管理，堅決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計量支付做到杜絕超付、私付現象發(fā)生，既保證了項目資金的有效使用，又增強了資金運作的透明度。
養護體制改革的實(shí)施，對提高農村公路通行質(zhì)量，方便群眾出行，促進(jìn)我區農村經(jīng)濟快速發(fā)展，對加快我區社會(huì )主義新農村建設奠定了堅實(shí)的基礎。通過(guò)繼續深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，我區堅持兩手一起抓“一方面抓著(zhù)養護改革，一方面抓養護管理”的原則，層層簽訂管理養護責任書(shū)，積極探索管理養護的新思想、新途徑、新辦法，認真抓好日常養護和搶險救災保通工作，做到改革、養護兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢。通過(guò)管理養護改革，我區農村公路實(shí)現了六個(gè)方面的提高。一是加大農村公路管理養護投入，增強了日常管理養護力度，農村公路通行質(zhì)量顯著(zhù)提高。20xx年縣道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增長(cháng)6%；鄉道610.385公里，好路率達46%（280.78公里），比去年同期增長(cháng)5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規范化，建立健全區鄉兩級農村公路管理機構，充實(shí)了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問(wèn)題，又完善了農村公路管理養護考核和運行機制，形成了以縣級人民政府為主體，各級農村公路管理部門(mén)具體承擔，各鄉鎮（街道）人民政府協(xié)同配合，各合同段農民代表工具體實(shí)施，廣大人民群眾共同參與的農村公路管理養護新機制；三是廣大人民群眾參與管理養護的積極性明顯提高，過(guò)去受資金、人員等條件限制，鄉村公路、村組道的養護基本是靠義務(wù)護路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養的狀態(tài)。實(shí)行合同管理后，通過(guò)采取公路的通行質(zhì)量與養護資金補助相掛鉤的措施，充分調動(dòng)沿線(xiàn)群眾參與公路管理養護的積極性，失管、失養的問(wèn)題基本解決，農民代表工收入明顯增加，養護“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)空前高漲。同時(shí)，農村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農產(chǎn)品和農村商品的流通，活躍了農村市場(chǎng)，促進(jìn)了農民增收；四是沿線(xiàn)群眾經(jīng)濟收入的明顯提高，公路沿線(xiàn)村民通過(guò)參與承包農村公路和參加養護大中修工程施工，獲得了相應的經(jīng)濟收入；五是通過(guò)改革明確了公路的產(chǎn)權范圍，為以后公路改擴建奠定了堅實(shí)的基礎，侵蝕路產(chǎn)路權的行為得到遏制，農民群眾對路政管理、路產(chǎn)路權的認識得到進(jìn)一步提高；六是廣大人民群眾對政府和交通部門(mén)的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與交通部門(mén)的感情，群眾對政府得滿(mǎn)意度不斷提升。實(shí)踐說(shuō)明，農村公路管理養護體制改革，的確是一項讓人民群眾看得見(jiàn)、摸得著(zhù)、得實(shí)惠的民心工程，是一項群眾滿(mǎn)意，政府滿(mǎn)意的德政工程。
通過(guò)認真學(xué)習落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，我區農村公路管理養護體制改革進(jìn)展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問(wèn)題。
1、農村公路日常養護資金配套不足、防災抗災能力較弱，水毀嚴重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權被侵蝕現象有所突出；路政人員專(zhuān)業(yè)知識有待于提高，工作比較被動(dòng)等。
針對這些問(wèn)題，在下一年的工作中，我們將繼續深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，將重點(diǎn)抓以下幾個(gè)方面工作：
四是加強路政管理工作，建設一支過(guò)得硬的路政隊伍，為農村公路管理養護保駕護航；
六是積極探索農村公路管理養護更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強相關(guān)各部門(mén)的聯(lián)系，確保養護改革順利完成，使農村公路管理養護好路率逐年提高，為促進(jìn)我區社會(huì )經(jīng)濟持續快速發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎而努力。
農村公路管理養護是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作，也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。為全面提升我鎮農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，20xx年度，我鎮積極貫徹落實(shí)縣交通局有關(guān)農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領(lǐng)導、明確責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，較好地完成了農村公路管理養護任務(wù)?，F將20xx年度農村公路管理養護工作總結如下：
我鎮地處隆回縣境中心，據縣城32公里，全鎮人口6、2萬(wàn)，面積162、8平方公里，轄54個(gè)行政村（居）。本年度農村公路管理養護任務(wù)較大，合計里程88、5公里。
為建立符合我鎮農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，我鎮成立了由鎮長(cháng)馬儀任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長(cháng)，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責我鎮農村公路管理養護工作。為切實(shí)加強我鎮農村公路的管理養護，我鎮還與有養護任務(wù)的村委會(huì )簽定了《20xx年農村公路管理養護責任狀》，明確每條村道的管養員，責任到人。
從縣交通局召開(kāi)農村公路管理養護動(dòng)員會(huì )以后，我鎮召開(kāi)了全鎮村固補干部會(huì )議，傳達了上級會(huì )議精神，安排部署了本鎮農村公路管理養護工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開(kāi)了村民小組會(huì )，層層分解任務(wù)，安排落實(shí)。鎮政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書(shū)寫(xiě)了宣傳標語(yǔ)，使本次農村公路管理養護工作人盡皆知。
本次農村公路管理養護工作，在縣農村公路管理局撥付的養護經(jīng)費基礎上，鎮財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮領(lǐng)導小組多次督促檢查農村公路的養護工作，副組長(cháng)劉艷菲經(jīng)常下到各條線(xiàn)路，督查工作，促使公路養護工作按時(shí)保質(zhì)完成。
（一）部分群眾漠視公路法規，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問(wèn)題突出。
（二）財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒(méi)有實(shí)施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村沒(méi)有把村道養護工作納入日常工作計劃，沒(méi)有形成長(cháng)效工作機制。
（一）繼續加強領(lǐng)導，建立農村公路管理養護工作長(cháng)效機制。配齊配全村道專(zhuān)職公路管養工作人員，促使管養工作的長(cháng)期化、固態(tài)化。
（二）繼續加大投入，使農村公路管理養護工作得到切實(shí)開(kāi)展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養員對農村公路管理養護工作積極性。
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標分別為：
1、x153白廟至石圭公路計劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元;。
3、x159觀(guān)橋至廣南界公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元;。
5、xx07龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元;。
6、xx11花園至花園鎮公路計劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元;。
7、xx12石埡至喬家公路計劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元;。
(二)、公路安保工程。
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側護欄)建設實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀(guān)橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20xx年計劃實(shí)施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區43個(gè)鄉鎮，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
1、加強組織領(lǐng)導?？h府成立了農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組，縣府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領(lǐng)導任組長(cháng)，各村委會(huì )書(shū)記任副組長(cháng)，各交管辦(站)和村委會(huì )相關(guān)人員為成員的公路管理養護工作領(lǐng)導小組，具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉(鎮)養護、村道公路村委會(huì )養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉(鎮)自行管理養護，進(jìn)一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦(站)牽頭組織各村委會(huì )確定了專(zhuān)人對管轄區域的公路進(jìn)行養護和管理，并明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進(jìn)行考核?？h農村公路管理養護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進(jìn)行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉財政各500元/公里)將公路養護經(jīng)費納入財政預算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，我局會(huì )同縣財政部門(mén)制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門(mén)的`監督檢查;上級行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金臺帳統一安排和管理，根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門(mén)。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng )新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社，將公路管理的法律法規宣傳到戶(hù)農，提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區的管理，公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。
是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
為了全面貫徹執行《農村公路養護管理辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步加強全縣農村公路管理養護工作實(shí)施意見(jiàn)》（泰府辦字〔20xx〕188號），進(jìn)一步落實(shí)和壓實(shí)全鄉農村公路（縣道、鄉道、村道，下同）管養責任主體，促進(jìn)全鄉農村公路養護規范化、制度化，全面提高農村公路養護質(zhì)量和通行能力，現結合本鄉實(shí)際，特制訂本辦法。
為了深入貫徹落實(shí)關(guān)于農村公路發(fā)展的重要指示精神和部、省、市相關(guān)部署，以建好、管好、護好、運營(yíng)好“四好農村路”為總目標，牢固樹(shù)立農村公路“建設是發(fā)展，養護是保證”可持續發(fā)展觀(guān)念，基本實(shí)現全鄉農村公路“有路必養、養必到位”的目標，堅持“分級負責、鄉村盡責、群眾參與”的原則，做好農村公路日常養護管理的檢查和考核，維護農村公路“暢、安、舒、美”的出行環(huán)境，為廣大農村致富奔小康提供更好的.公路保障。
在鄉交通運輸站組織領(lǐng)導下，日常養護管理考核工作由鄉農村公路管理所具體落實(shí)。
農村公路日常養護管理實(shí)行多樣化的養護模式，主要采用專(zhuān)業(yè)化養護和群眾養護，但要因地制宜，務(wù)求實(shí)效。鄉、村養公路按路產(chǎn)路權屬地養護，具體養護管理模式由鄉政府、村委會(huì )根據實(shí)際情況確定后報縣農村公路管理所備案，備案時(shí)應提供管轄內鄉村公路年度日常養護資金使用計劃、日常養護合同（協(xié)議）和養護人員花名冊。
農村公路日常養護考核實(shí)行全覆蓋，采取日常巡查考核和常規考核方式。日常巡查考核以不定期檢查為主，常規考核按鄉道季考、村道半年考的原則進(jìn)行；實(shí)行百分制評分，綜合考核分值（100分）：日常巡查考核（30分）、常規考核（70分）。
（一）日常巡查考核。
1．加強日常巡查，以不定期檢查為主，巡查人員不少于2人，每月巡查路線(xiàn)里程原則上不少于被檢查單位養護總里程的20%,每次巡查后要簽發(fā)養護巡查通知單（詳見(jiàn)附件一），根據管養實(shí)際情況當場(chǎng)給予評分，養護責任人簽字確認。
2．日常巡查考核內容（30分）:養護管理（25分）,其中：路基養護（5分）、路面養護（15分）、橋涵構造物養護（2.5分）、沿線(xiàn)設施養護（2.5分）,組織管理（5分）,其中：養護組織、人員（2分）、內業(yè)資料（2分）、路政巡查（1分）（詳見(jiàn)附件二）。
（二）常規考核鄉、村道由縣農村公路管理所會(huì )同各鄉鎮交通管理站按照鄉道季檢、村道半年檢負責考核。
1．養護考核分內、外業(yè)同時(shí)進(jìn)行。內業(yè)以基礎臺賬及日常管養工作資料為主，外業(yè)檢查路域隨機抽取確定檢查里程不少于被檢查單位養護總里程的10%?？己私Y束后，應及時(shí)向被檢查單位反饋檢查情況。
2．常規考核內容（70分）。
養護組織機構建立情況（8分）；養護管理：路面（20分）、路基構造物（8分）、橋梁涵洞（3分）、交通工程（3分）、綠化（3分）、內業(yè)資料（5分）；路政管理：內業(yè)（4分）、外業(yè)(6分）；資金管理（5分）；群眾滿(mǎn)意度（5分）(詳見(jiàn)附件三、四）。
3．綜合考核分值=日常巡查考核得分平均值+常規考核得分平均值。日常養護資金撥付以綜合考核分值為依據。
1.資金標準農村公路日常養護管理資金安排不得少于以下標準：鄉道每年每公里1500元，村道每年每公里500元。
2.資金撥付方法農村公路日常養護資金根據綜合考核結果每半年撥付一次。得分在90分以上的，全額撥付養護資金；得分在80分-89分之間的（含80分）,撥付90%養護資金；得分在70分-79分之間的（含70分）,撥付80%護資金；得分在70分以下的，暫緩撥付養護資金，待整改，驗收達到70分以上的按80%撥付養護資金。年度考核結果與各村日常養護資金撥付、年度交通工作考核分值和次年建設計劃掛鉤。
x鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3、7萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到五個(gè)到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制。
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理。
責任書(shū)。
》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
二、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍。
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養意識普遍提高。
三、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施。
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3、2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4、2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
四、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取一事一議，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
農村公路管養是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作，也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。為全面提升××縣農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務(wù)全縣農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。根據《西雙版納州農村公路管理養護實(shí)施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農村公路養護管理責任書(shū)》，xx年度，我局積極貫徹落實(shí)州委、州人民政府及上級交通部門(mén)有關(guān)農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領(lǐng)導、分級責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全局上下共同努力，較好地完成了農村公路管理養護任務(wù)?，F將xx年度農村公路養護管理。
如下：
一、基本情況。
以來(lái)，農村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個(gè)戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮地緣優(yōu)勢爭取到了岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著(zhù)力加強交通發(fā)展總體目標、長(cháng)遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使交通建設得到長(cháng)足發(fā)展，公路通車(chē)里程不斷延伸，經(jīng)濟干線(xiàn)、沿邊口岸干線(xiàn)路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長(cháng)。截止xx年11月底，全縣可通車(chē)里程達2791公里（其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉道1120、1公里、村（場(chǎng)）便道795、4公里、專(zhuān)用道28公里）?？h域內每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮3鄉和52個(gè)行政村，已基本實(shí)現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò )。
二、加強領(lǐng)導，建立機構。
為基本建立符合我縣農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘?，成立了由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的副局長(cháng)任副組長(cháng)，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。
三、建立長(cháng)效養護機制。
規章制度。
管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉（鎮）能按照《責任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲?shù)立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，確保我縣2279、2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進(jìn)一步改善農村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門(mén)審批后組織實(shí)施。xx年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx年度農村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據《云南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進(jìn)行審計，省補資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。
五、組織業(yè)務(wù)培訓，提高管養質(zhì)量。
管養好農村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進(jìn)一步提高我縣農村公路養護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個(gè)鄉（鎮）分管交通工作的黨政領(lǐng)導及農村公路管理站負責人進(jìn)行農村公路養護質(zhì)量培訓，培訓采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀(guān)摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓，使參會(huì )人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產(chǎn)權管理。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開(kāi)設岔口。
協(xié)議書(shū)。
13份，收取開(kāi)設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
七、存在的問(wèn)題及下步。
工作計劃。
農村公路管理養護體制改革后，我局認真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領(lǐng)導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉（鎮）對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優(yōu)越，養護積極性相對較差。二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續加強領(lǐng)導，進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面；選擇一個(gè)管養農村公路較為重視的鄉（鎮）進(jìn)行試點(diǎn)，充分調動(dòng)黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示范及亮點(diǎn)路，再組織其它鄉（鎮）參觀(guān)學(xué)習，起到以點(diǎn)帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
xxx鄉境內共有公村公路6條，全長(cháng)28.69公里。今年在上級交通部門(mén)和鄉黨委、政府的關(guān)心支持下，全鄉農村公路養護管理工作開(kāi)展順利，成績(jì)明顯?，F將工作總結如下：
力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉政府補貼和養護工投榮相結合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹(shù)采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過(guò)實(shí)地查看工作量較大，鄉政府研究后補貼2000元用于維修。xxxxx段出現了大塌方，從而致使全鄉四個(gè)行政村與鄉政府無(wú)法通路。為此鄉公路養護站去實(shí)地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案。鄉政府馬上召集了十二個(gè)小工當天對其進(jìn)行了處理，三天后又找人進(jìn)行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著(zhù)縣交通局關(guān)于維方公路養護開(kāi)展了一系列具體工作。我鄉養護站在接到任務(wù)后馬上向鄉領(lǐng)導作了詳細的匯報，同時(shí)召開(kāi)了有關(guān)路段的養護工會(huì )議。在落實(shí)了具體路段的人員后還配備了各路段的監督人員，分別由鄉養護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉政府投資200元/公里用于拖拉機進(jìn)行路肩的泥土運送。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，鄉主要領(lǐng)導多次親臨現場(chǎng)指導工作。制定了二個(gè)路段各自的十人十天突擊活動(dòng)，有效的推動(dòng)了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實(shí)地檢查也為本次養護工作的圓滿(mǎn)完成奠定了基礎。
三、在抓重點(diǎn)的同時(shí)也不放松其他路段的養護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養護工在前兩個(gè)季度中表現極差，經(jīng)養護站商議后報鄉政府同意對其進(jìn)行了更換。同時(shí)對于表現一般的養護工也進(jìn)行了思想教育，爭取在本年度的最后一個(gè)季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉養護站通過(guò)實(shí)地查看后馬上上報鄉黨委政府，并于第一時(shí)間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉政府政府一年補貼兩次，每次給養護工50元/公里用于購買(mǎi)草甘磷，或者養護工到農資生產(chǎn)資料門(mén)市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作。鄉政府投資為每段路的養護工配備了工具翻斗車(chē)，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
20xx年，我鎮在縣政府領(lǐng)導下，縣交通局的指導和支持下，我鎮農村公路養護工作得到有效開(kāi)展。我鎮按照農村公路養護與管理辦法，結合各村實(shí)際對全鎮農村公路養護工作成立相應組織機構，完善管理制度，全面推進(jìn)養護工作有序開(kāi)展?，F將工作情況總結如下：
為保障我鎮農村公路管理工作順利開(kāi)展，我鎮專(zhuān)門(mén)成立了農村公路養護與管理辦公室，下設各村組小組長(cháng)、專(zhuān)職護路員。責任到每個(gè)人，分別負責各村、社區重要交通路段。同時(shí)加強完善各項管理制度。
我鎮公路養護站嚴格要求自己，抓好道路日常養護。一年來(lái)，路況水平保持良好。各村護路員每周不少于5次不定時(shí)對路基、路面、邊坡、邊溝等進(jìn)行巡查，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢，能夠及時(shí)處置路面坑凼、積水、車(chē)轍等主要病害，保持路面行車(chē)舒適順暢。對排查過(guò)程中存在的重大危險情況及時(shí)上報，并作出有效處理，確保道路安全。
我鎮以九宜路經(jīng)xx轄區段為養護重點(diǎn)，在交通路口設置必要的標志標牌、警示樁、防護欄等安全設施，及時(shí)維護公路構造物，確保設施齊備、完好。同時(shí)積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設施，在重要交叉路口根據實(shí)際情況安裝凸面鏡、提示牌、減速帶等設備，在危險路段安裝波形護欄，防患于未然，保障農村公路交通安全。
我鎮先后開(kāi)展愛(ài)路護路和交通安全宣傳活動(dòng)十余次，發(fā)放交通安全宣傳資料10500余份。在重要節假日、墟日、學(xué)生上下學(xué)時(shí)間保證有交通協(xié)管員進(jìn)行日常路政管理工作，對超載超速、公路上擺攤設點(diǎn)、占道停車(chē)等違規行為及時(shí)制止并對其進(jìn)行安全教育。有效地防范了農村公路交通事故，進(jìn)一步提高廣大群眾愛(ài)路、護路、養路意識，營(yíng)造了良好的養護管理氛圍。
回顧20xx年，我鎮農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問(wèn)題：一是對道路重大隱患的排除速度不夠快，力度不夠深，由于村級經(jīng)濟薄弱，公路養護配套資金和人力有限，若遇水毀嚴重，塌方、路面凹陷等問(wèn)題，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，設置安全提示等工作，需等待上級支援才能徹底排除問(wèn)題。
二是公路環(huán)境優(yōu)化不夠，群眾愛(ài)護公路意識不強，部分路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響公路環(huán)境面貌。需要繼續加強宣傳教育，正向引導群眾自覺(jué)愛(ài)護公路環(huán)境意識，創(chuàng )造生態(tài)美好家園。