ID：8912500
時(shí)間：2024-01-11 06:27:17
上傳者：紫薇兒調查報告在學(xué)術(shù)研究、企事業(yè)單位決策和政府政策制定中都具有重要的作用和應用價(jià)值。以下是小編為大家收集的調查報告范文，供大家參考和學(xué)習。
本次調查活動(dòng)是在我們學(xué)習了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)課程之后，將我們所學(xué)現代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)知識學(xué)以致用的一次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)！在這次調查實(shí)踐活動(dòng)中我們將所學(xué)的課本知識應用于實(shí)踐，增長(cháng)了見(jiàn)識，課本知識也體會(huì )到更多，真的是受益匪淺。
本次調查活動(dòng)我們主要以青龍瀑布景區的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)為目標，對其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)有一個(gè)初步的理解、現在存在的不足之處以及社會(huì )的反響。此次調查主要分為兩個(gè)部分，第一個(gè)部分是以學(xué)校外的各種人士為調查對象；第二個(gè)部分是以重慶三峽學(xué)院的學(xué)生為調查對象。
1、抽樣調查法；
2、市場(chǎng)觀(guān)察法；
瀑布景區簡(jiǎn)介。
青龍瀑布景區位于重慶市萬(wàn)州區龍寶甘寧河段，名聞遐邇、飲譽(yù)中外的“亞洲第一瀑”——青龍瀑布，以它驚天地、泣鬼神的磅礴氣勢和眾星拱月般的奇特景觀(guān)與膾炙人口的民間傳說(shuō)，受到世人矚目。
青龍瀑布寬115米，高64.5米，瀑布面積達7417.5平方米，是重慶市級風(fēng)景名勝區。它位于萬(wàn)州區境內，距城區30公里，景區面積60.13平方公里。
青龍瀑布山青、水秀、瀑寬、洞奇、潭幽、湖大、虹美。瀑布下面1600平方米的水簾洞能極大豐富您的想象力。7000余平方米的青龍洞中，嘆為觀(guān)止的是自然天成的青龍洞“天工畫(huà)壁”。
青龍瀑布地杰人靈、山川秀美。它養育了三國東吳大將軍甘寧，也誕生了蜚聲中外的現代著(zhù)名詩(shī)人、散文家、文學(xué)理論家何其芳。
青龍瀑布景區由青龍瀑布、甘寧湖、白云洞、貫峰書(shū)院、逍遙山莊五個(gè)景區組成。目前，青龍瀑布已對外開(kāi)放。由于青龍瀑布景觀(guān)獨特、氣勢恢宏，已成為長(cháng)江三峽國際旅游線(xiàn)上一顆璀璨的明珠，受到世人青睞。青龍瀑布和黃果樹(shù)瀑布已聯(lián)姻，聯(lián)合打造“中國水文化”旅游產(chǎn)品。青龍瀑布風(fēng)景區是國家級三峽風(fēng)景名勝區內重要景區之一，是重慶市級風(fēng)景名勝區。分5大景區39個(gè)景點(diǎn)，5大景區由核心景區青龍瀑布、甘寧湖、白云洞、貫峰書(shū)院和逍遙莊組成，集山青、水秀、竹茂、洞奇、潭幽、瀑寬、虹美、湖大、古墓、名人故居于一體。景區內不但有青龍瀑布、青龍洞、青龍潭、水簾洞、青龍河等眾多自然景觀(guān)還有出土于此的“戰國包鑼”、“虎鈕淳于”等國家一級文物和三國東吳名將甘寧故里，現代著(zhù)名文學(xué)家、詩(shī)人何其芳先生的故居等豐富的人文景觀(guān)。
但是，青龍瀑布景區由于受地理位置和其他一些因素的影響，在國內的影響和我國的另外三大瀑布比較起來(lái)仍然許多不足的地方，影響也沒(méi)有三大瀑布在游客的心里影響深。
具青龍瀑布景區統計，景區年平均接待游客100000人次，最多時(shí)達到年接待游客130000人次。和其他的景區比較起來(lái)，還有很大的提升空間?，F在景區的游客主要有兩個(gè)來(lái)源：旅行社組團和散客，其中旅行社團隊人數占了90%。而旅行社組團又主要有三個(gè)來(lái)源：第一，從重慶發(fā)船，去有三峽的陽(yáng)光游或者是包船的游客。一般是在武陵碼頭接游客；第二，從重慶直接做車(chē)到青龍瀑布景區，然后去有三峽的平湖游的客人；第三，是逆水游三峽，回來(lái)經(jīng)過(guò)萬(wàn)州的團隊。在這三個(gè)來(lái)源中，第一個(gè)和第二個(gè)占了90%的比例。散客大部分來(lái)自萬(wàn)州或者周邊的縣市（包括云陽(yáng)、開(kāi)縣、忠縣等），其他地方來(lái)的客人比較少。
我利用在青龍瀑布帶團的機會(huì )，采取了抽樣調查法、觀(guān)察法、市場(chǎng)訪(fǎng)問(wèn)調查法等方法，對來(lái)青龍瀑布游覽的游客進(jìn)行了調查。其中，有95%的客人都是組團社推薦來(lái)的，以前根本或者很少聽(tīng)說(shuō)過(guò)青龍瀑布，基本上都是靠旅行社對其進(jìn)行宣傳和推薦，才大概了解青龍瀑布，才產(chǎn)生到青龍瀑布旅游的動(dòng)機。另外，就連萬(wàn)州本地的市民和周邊的市民都有人沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)青龍瀑布，就更別說(shuō)想去青龍瀑布旅游了。
最后，我還發(fā)現，來(lái)青龍瀑布旅游的游客大多是重慶周邊省市的，例如四川、云南、湖南、湖北、江西等。
對此，我們了解了青龍瀑布公司專(zhuān)管營(yíng)銷(xiāo)的負責人。具他介紹，他們對外的宣傳主要是針對不同的地區采取不同的推銷(xiāo)手段。例如，他們在萬(wàn)州主要是制作廣告牌，節假日的時(shí)候靠他們青龍瀑布公司的車(chē)在街上做廣播宣傳，以及利用三峽都市報做宣傳。對外來(lái)說(shuō)，他們主要是針對各個(gè)旅行社進(jìn)行宣傳和推銷(xiāo)，并未在其他的方式上進(jìn)行青龍瀑布的宣傳。他們在對外宣傳的省市包括四川、海南、上海、湖南、湖北、江西等，其他的地方基本上涉及的很少。
同時(shí)，我也利用在學(xué)校為青龍瀑布組織人去旅游的機會(huì )，對在校大學(xué)生進(jìn)行了調查。通過(guò)調查發(fā)現，我們重慶三峽學(xué)院、信息學(xué)院、三峽職業(yè)學(xué)院以及三峽醫專(zhuān)的大部分同學(xué)對青龍瀑布都沒(méi)有一個(gè)詳細的了解，有的甚至沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)青龍瀑布，許多人都是看見(jiàn)我們貼的海報才知道萬(wàn)州有一個(gè)青龍瀑布。另外，我還注意一個(gè)現象，就是很多同學(xué)想去青龍瀑布，都是打電話(huà)來(lái)問(wèn)的，而我們貼海報貼的及時(shí)的時(shí)候，組織的人也越多。從中，我真正體會(huì )到了宣傳對一個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的重要性。
客人的反應：大約有50%人去了青龍瀑布之后都說(shuō)值得一游，30%的人認為還可以，另外20%的人認為景區景點(diǎn)太單一，資源組合不好。
具青龍瀑布公司介紹，他們現在也正在招商引資，準備大力的提高青龍瀑布景區的地位，擴大其影響，不斷的完善其資源組合。據說(shuō)，現在景區已經(jīng)和浙江國旅集團達成協(xié)議，由浙江國旅投資2個(gè)億對景區進(jìn)行擴建，改變現在景區景點(diǎn)單一的局面。將會(huì )實(shí)現青龍瀑布兩日游、三日游等，建成集吃、住、娛為一體的知名景區。
通過(guò)這次調查，我發(fā)現了青龍瀑布景區的很多不足的地方，尤其是在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)方面，應大力的對景區進(jìn)行宣傳，注意宣傳的對象和方法，擴大宣傳范圍，注重營(yíng)銷(xiāo)策略；同時(shí)，應不斷的對景區資源進(jìn)行優(yōu)化組合，建成知名的旅游景區。
當然，這次的調查仍然有許多不足的地方，有很多局限性。首先，是調查的人手不夠，調查的人數有限；其次，是調查的范圍僅限于萬(wàn)州周邊地區，對外省的情況不是特別了解，基本上靠青龍瀑布公司給的資料；再次，知識的局限性，畢竟學(xué)習市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課沒(méi)有多久，很多知識還不是特別熟悉，運用的不恰當；最后，對有的資料沒(méi)有量化，比較模糊。
希望老師對我的報告進(jìn)行指正和指導！謝謝！
大連市甘井子區中遠路80號。
大連中遠船務(wù)工程有限公司。
人員優(yōu)化配置問(wèn)題。
一、單位的概況大連中遠船務(wù)工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于環(huán)渤海灣港口群的要沖--大連，占地120萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)總長(cháng)3200米，以船舶修理、改裝、制造為主業(yè)，市場(chǎng)遍及歐、美、韓、日、新加坡等10個(gè)多國家和地區，為眾多國內外知名船公司認可。
公司擁有30萬(wàn)噸級浮船塢、15萬(wàn)噸級浮船塢和8萬(wàn)噸級干船塢各1座，塢容總量達到53萬(wàn)噸；專(zhuān)用修船碼頭8座，配有3臺200噸門(mén)式起重機，1臺400噸門(mén)式起重機等各類(lèi)配套吊運設施。公司于20xx年開(kāi)始進(jìn)軍船舶制造領(lǐng)域，新建成了2萬(wàn)平方米的鋼結構廠(chǎng)房和分段裝焊廠(chǎng)房、1.4萬(wàn)多平方米的封閉涂裝廠(chǎng)房、5000噸、10000噸級滑道兩個(gè)、250米舾裝碼頭以及船體車(chē)間、管子加工及單元組裝車(chē)間、年處理能力達20萬(wàn)噸的鋼材預處理流水線(xiàn)等多個(gè)重要生產(chǎn)硬件設施。
0萬(wàn)噸級系列浮船塢等。目前，公司擁有員工1600多人，具有大專(zhuān)（含）以上學(xué)歷者達85%以上，技術(shù)實(shí)力雄厚，是中遠船務(wù)集團的核心企業(yè)之一。
二、經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn)。
中遠船務(wù)以“修造并舉，穩步推進(jìn)，在‘特’字上下功夫”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針，以船舶修理為發(fā)展起點(diǎn)，堅持走科學(xué)發(fā)展之路，準確把握行業(yè)脈搏，整合兼并修造船資源，開(kāi)發(fā)應用先進(jìn)工藝技術(shù)，低成本擴張滾動(dòng)發(fā)展，不斷提高生產(chǎn)效率、技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競爭力。
在船舶和海洋工程修理改裝方面，中遠船務(wù)率先施行先進(jìn)的總管小組負責制，不斷刷新船舶修理塢期，使中遠船務(wù)在國內外船東中贏(yíng)得了良好的信譽(yù)。所屬企業(yè)先后成功完成了集裝箱船加長(cháng)、油輪改半潛船、鋪纜船改鋪管船、化學(xué)品船改裝、自卸船改裝、汽車(chē)滾裝船改裝、海洋工程船修理改裝等大型工程，快速實(shí)現了從常規修船產(chǎn)品向高附加值、高技術(shù)含量特種船和大型改裝船等高端產(chǎn)品的升級，在全球航運界樹(shù)立了中遠船務(wù)修理改裝品牌，修理改裝能力穩居全國修船企業(yè)排行榜首位，被譽(yù)為中國修船界的“航母”。
在船舶與海洋工程建造方面，中遠船務(wù)積極學(xué)習日韓造船管理模式，開(kāi)展cims造船管理體系建設，建設集基本設計、詳細設計和生產(chǎn)設計及技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)于一體的國家級技術(shù)中心，引進(jìn)多位來(lái)自韓國、新加坡、日本的技術(shù)設計和生產(chǎn)管理專(zhuān)家，強化精度造船理念，加速建立國際先進(jìn)的現代化造船管理模式?；谥羞h船務(wù)高效的管理流程、強大的基礎設施和穩固的客戶(hù)群體，目前已建造交付的船型包括：5000車(chē)位汽車(chē)滾裝船、3萬(wàn)噸重吊多用途船、5.7萬(wàn)噸散貨船、8萬(wàn)噸散貨船、9.25萬(wàn)噸散貨船等；在建海工項目包括：建造并交付了世界首艘鉆井生產(chǎn)儲油船（fdpso）、圓筒形鉆井平臺、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和海洋風(fēng)車(chē)安裝船等。目前正在建造的有圓筒形鉆井平臺、半潛式海洋平臺、深海鉆井船、海洋風(fēng)車(chē)安裝船、油船等，其中，“大連開(kāi)拓者”號深海鉆井船是我國船舶企業(yè)首艘以總包方式承建的海洋鉆井船，也是迄今為止世界上在建的最大鉆井船。
三、存在問(wèn)題。
存在的主要問(wèn)題在于龐大的外包工人數嚴重制約了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的高效低成本運作，給企業(yè)科學(xué)可持續發(fā)展帶來(lái)了嚴峻挑戰。外包管理的基本現狀和主要表現也大致概括為三點(diǎn)：
1.數量龐大，管理乏力。
技能效率低下，隊伍不穩，新員工充斥，質(zhì)量不穩，事故頻發(fā)；用工成本高居不下，人耗、能耗、物耗較大，浪費嚴重。
2.精益管理難以落實(shí)。
文化、技能低下，（初中以下占70%，中級工不到20%）生產(chǎn)計劃、精度質(zhì)量、安全生產(chǎn)、作業(yè)物量的精益管理很難落到實(shí)處。
3.勞動(dòng)力效率難以提升。
管理不到位，生產(chǎn)計劃、進(jìn)度、質(zhì)量難以保證，人多扯皮、指責埋怨，人員調動(dòng)、任務(wù)分配、團隊協(xié)作很難統一指揮和協(xié)調，整體作業(yè)效率難以提高。
這種龐大的外包用工和“以包代管”的用工模式，將面臨著(zhù)四種挑戰：
1.船企市場(chǎng)競爭加劇的挑戰。
船市低迷，真正的“寒冬“尚未到來(lái)。接單難、交船難、融資難的困局仍未改善，市場(chǎng)競爭更加激烈。如何搶得先機，贏(yíng)得訂單？勞動(dòng)力素質(zhì)至關(guān)重要，船企只有創(chuàng )新用工管理模式，提升用工整體素質(zhì)，才能在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
2.船務(wù)由大做強戰略的挑戰。
如何走“精兵強企”之路，實(shí)現由大到強？首要的是要打造精減高效的用工隊伍，并創(chuàng )新管理模式。而目前“以包代管”的外包用工模式與之不相適應，到了非改不可的地步。
3.日益增長(cháng)的利益訴求挑戰。
隨著(zhù)外包工身份、文化和年齡的變化，由謀求生存向追求平等轉變，法律和維權意識、利益的`訴求意識日趨增強，薪酬保險，甚至環(huán)境和文化需求的訴求不斷增多，這就迫使我們不得不采取多方面措施加以適度滿(mǎn)足。
4.用工政策日趨完善的挑戰。
中央和地方政府越來(lái)越重視進(jìn)城務(wù)工人員的就業(yè)和保障問(wèn)題。國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于解決農民工問(wèn)題的若干意見(jiàn)》涉及勞動(dòng)工資、社會(huì )保障、子女入學(xué)、工傷醫療、基本養老等問(wèn)題，這些政策的出臺都大幅提高了企業(yè)用工成本。
四、思考與建議。
外包工因其目前存在的“兩多、兩低、兩高”現狀，即施工隊伍及人員多；技能及工效低下；流失率高及外包費用高，嚴重不適應市場(chǎng)競爭的需要。
首先要梳理人數和工種，然后根據生產(chǎn)計劃確定勞動(dòng)力需求計劃，再按照精簡(jiǎn)原則來(lái)定編定置，按照區域、工序、工位和工藝定工種、定崗位。具體做法是：
10%—15%，我認為，這是個(gè)目標不一定十分科學(xué)，但必須有一個(gè)目標，目標需要爭取，需要跳跳才能夠到。
二是要按照“對造船勞動(dòng)力逐步做到提前籌劃管理”的要求，真正做到謀劃項目時(shí)考慮人力保障，制定計劃時(shí)考慮人力需求，制定政策時(shí)考慮人力導向，部署任務(wù)時(shí)考慮人力措施。
企業(yè)處于不同的歷史背景和階段而采取不同的用工是正常的。雖然20xx年曾經(jīng)強力招進(jìn)3000本工，但外包工不適應船舶建造的基本矛盾和造船效率受外包工制約的現狀并沒(méi)有得到根本解決。時(shí)隔三年，外包用工數量之大，成本高居不下，仍然是我們面臨的嚴峻挑戰和重大風(fēng)險。因此探索制定合適的“三工比例”適量組建本工隊伍仍然是擺在我們面前的重要任務(wù)。這就可以沖抵部分外包工，減少制約。力爭2—3年內實(shí)現自有主體工種隊伍占造船外包工總量的30%—40%。
三是著(zhù)力推進(jìn)協(xié)力工隊伍組建，組建協(xié)力工實(shí)施方案和計劃已定，組建模式、目標、完成節點(diǎn)、管理機制和分配制度以及責任部門(mén)和責任領(lǐng)導都已明確。當前首要任務(wù)就是要落實(shí)，在已組建3000人的基礎上，力爭實(shí)現20xx年底協(xié)力工人數占造船外包用工總數25-30%的目標。
四是實(shí)施“三工轉換“，企業(yè)要建立轉換機制和職業(yè)上升通道。淡化身份突出崗位，通過(guò)考核實(shí)現用工良性循環(huán)和人員穩定，并以此減外包工。
招聘本工，首先要擺正幾個(gè)關(guān)系：
（1）不同用工性質(zhì)之間的關(guān)系。
外包工用工風(fēng)險較小，但技能、功效低下、不穩定，遠不適應造船需要。為此我們付出了昂貴的學(xué)費。必須組建適量本工，以緩解受外包工的制約。
（2）成本與風(fēng)險的關(guān)系。
外包工似乎價(jià)格低廉，但工價(jià)飛漲，加之因人多“內耗人耗”，“能耗、物耗”，導致成本的高居不下（據統計外包、外協(xié)費用及從事一線(xiàn)生產(chǎn)的本工成本占建造總成本的近20%）。
（3）成本與生產(chǎn)效率的關(guān)系。
成本和生產(chǎn)效率是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。以較低的生產(chǎn)效率為代價(jià)來(lái)?yè)Q取較低的人工成本，意義不大，這是因為較低的勞動(dòng)力成本所對應較低的勞動(dòng)力素質(zhì)，而較低的勞動(dòng)力素質(zhì)必然導致效率低下，建造周期拖長(cháng)，反而帶來(lái)更高的建造成本。
房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)與一般市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一樣，是個(gè)人和集體通過(guò)創(chuàng )造，與其他的個(gè)人和集體交換產(chǎn)品和價(jià)值，獲得所需物品的社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)過(guò)程。其實(shí)質(zhì)是以消費者對各類(lèi)房地產(chǎn)商品的需求為出發(fā)點(diǎn)，房地產(chǎn)企業(yè)通過(guò)有效地提供住宅、辦公樓、商業(yè)樓宇、廠(chǎng)房等房地產(chǎn)商品和服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足消費者生產(chǎn)或生活，物質(zhì)或精神的需求，并獲取利潤的經(jīng)濟活動(dòng)。近年來(lái)，大多數房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目均把重點(diǎn)放在營(yíng)銷(xiāo)策劃上，市場(chǎng)的熱點(diǎn)也在營(yíng)銷(xiāo)策劃上。營(yíng)銷(xiāo)策劃在很大程度上已被視為是項目致勝的關(guān)鍵。在營(yíng)銷(xiāo)策劃開(kāi)展商由重視營(yíng)銷(xiāo)策劃、概念打造轉向重視前期研究和產(chǎn)品定位，隨著(zhù)廣大居民消費傾向與消費心理的變化，樓盤(pán)的“賣(mài)點(diǎn)”也在逐年轉變。生態(tài)賣(mài)點(diǎn)逐步取代高科技賣(mài)點(diǎn)，成為樓盤(pán)賣(mài)點(diǎn)的主流?！熬G色”、“生態(tài)”“人居”“健康”概念受到了空前的重視。開(kāi)發(fā)周期逐步縮短，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，項目針對性更強。社會(huì )消費心理的不穩定以及發(fā)展商為突破市場(chǎng)重圍而刻意采取的“求新求變”，使市場(chǎng)上的產(chǎn)品出現“不斷升級”的現象。居住趨向郊區化，住房消費平民化，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快。在一些地方的房地產(chǎn)產(chǎn)品甚至已經(jīng)出現了“住房如時(shí)裝，一年一個(gè)樣”的狀況。大型住宅項目不斷出現，開(kāi)發(fā)主題更為明顯，產(chǎn)品多元化、客戶(hù)多元化、開(kāi)發(fā)主題的連貫性、品牌經(jīng)營(yíng)的系統性，均是營(yíng)銷(xiāo)工作的新課題。發(fā)展商的品牌策略不斷提升，企業(yè)品牌和樓盤(pán)品牌已開(kāi)始為買(mǎi)家識別。服務(wù)概念貫徹于營(yíng)銷(xiāo)全過(guò)程。優(yōu)質(zhì)的看樓服務(wù)、物業(yè)管理服務(wù)、24小時(shí)的專(zhuān)車(chē)接送服務(wù)，均給買(mǎi)家帶來(lái)了方便和優(yōu)惠。形成了從優(yōu)質(zhì)方便的服務(wù)到看樓、買(mǎi)樓的良性循環(huán)。本次主要是分析我在興龍置業(yè)實(shí)習階段對購房人群的基本狀況以及住房者的需求和未來(lái)發(fā)展趨勢所做的調查。
秦皇島市興龍置家房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司是由中秦興龍投資控股有限公司投資成立，注冊資金20xx萬(wàn)元。公司成立于20xx年，自成立以來(lái)，始終貫徹“仁和、誠信、務(wù)實(shí)、求新”的企業(yè)精神，通過(guò)實(shí)行科學(xué)規范的運營(yíng)管理，現已擁有連鎖店三十二家，員工200余人。
公司以房地產(chǎn)中介、樓盤(pán)代理和信貸業(yè)務(wù)為核心，業(yè)務(wù)范圍涉及房屋買(mǎi)賣(mài)、房屋租賃、商品房代理、代辦貸款、代辦過(guò)戶(hù)、代辦產(chǎn)權、廣告等，力爭成為國內房地產(chǎn)經(jīng)紀和金融按揭服務(wù)的領(lǐng)跑者。公司與數十家金融機構建立了長(cháng)期友好的合作關(guān)系，在廣大購房者、開(kāi)發(fā)企業(yè)和房產(chǎn)中介企業(yè)中享有較高的知名度。20xx年10月，公司先進(jìn)的二手房交易電子商務(wù)網(wǎng)站上線(xiàn)。網(wǎng)站搭建了資源豐富、信用度高、交互性強的分類(lèi)信息平臺，致力于為購房者提供全面的新房、二手房信息服務(wù)。
本著(zhù)“以市場(chǎng)為導向，以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，致力于為客戶(hù)全面、貼身的廣告服務(wù)。
公司大專(zhuān)以上學(xué)歷的員工占到了90%以上，高素質(zhì)的人才隊伍為公司的持續穩定發(fā)展奠定了良好的基礎。公司堅持“德才兼備、敬業(yè)為本”的人才理念，定期組織員工參加各種培訓。從剛剛入職的新員工培訓到基層門(mén)店管理人員的素質(zhì)提升，從中層干部的能力提升到業(yè)務(wù)骨干的外派培訓，無(wú)不體現著(zhù)公司對人才的高度重視。借助于興龍控股的“興龍管理學(xué)院”，公司為員工提供了更為全面的成長(cháng)和發(fā)展平臺。
公司重視企業(yè)文化建設。通過(guò)內刊《動(dòng)感興龍》和《興龍之路》引領(lǐng)員工團結、拼搏、奉獻的精神風(fēng)貌，同時(shí)，經(jīng)常舉辦多姿多彩的文化娛樂(lè )活動(dòng)，豐富員工的業(yè)余文化生活?！褒堯v杯”長(cháng)跑比賽、運動(dòng)會(huì )、歌詠比賽、春節晚會(huì )等，無(wú)不體現著(zhù)公司濃厚的文化氛圍。
公司堅持“貼近社區、服務(wù)百姓、回報社會(huì )”的宗旨，與秦皇島各個(gè)社區居委會(huì )進(jìn)行便民合作，同時(shí)經(jīng)常組織員工參與各種公益活動(dòng)，多次捐資助教，得到了社會(huì )各界的肯定和好評。
在開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中，公司的綜合實(shí)力不斷增強，呈現出蓬勃的生機和旺盛的`生命力，在未來(lái)的日子里，我們將和有志于從事房地產(chǎn)經(jīng)紀服務(wù)的精英們一起，以“誠信的品質(zhì)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)”，全力打造秦皇島市房產(chǎn)經(jīng)紀新坐標。
1、大部分購房者目前的事業(yè)狀態(tài)處于起步階段或發(fā)展階段，總體購買(mǎi)力不高。
從調查結果來(lái)看，大部分購房者在目前的事業(yè)發(fā)展中并沒(méi)有取得很大的成功，其中17%的購房者處于事業(yè)的起步階段，60%的購房者處于事業(yè)的發(fā)展階段，處于事業(yè)起步階段的購房者絕大部分是30歲以下的年輕人，他們的家庭平均月收入大部分在20xx元以下，而且他們在單位的職務(wù)多為普通員工。而處于事業(yè)發(fā)展階段的購房者大部分為31—45歲的人群，他們的家庭平均月收入大多集中在3000—5000元之間，在單位中的職務(wù)多為中層管理者或主管級別。一方面這些人沒(méi)有太多的積蓄，另一方面他們還需要進(jìn)一步補充知識，拓展自己的業(yè)務(wù)，將需要很大的資金投入，所以這部分人群的在置業(yè)消費上的總體購買(mǎi)力不高。就總體情況來(lái)看，購房者的購買(mǎi)力也并不是很高。購房者的平均家庭月總收入約為20xx元，而83.3%的購房者的家庭月總收入都在5000元以下。采用分期付款的購房者占購房者總數的60%，其中88.3%的分期付款購房者所能承受的首付款額度在18萬(wàn)元以下。
2、購房者對房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商品牌有一定的認知度，但總體認知水平并不高。
隨著(zhù)外地的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商進(jìn)軍房產(chǎn)市場(chǎng)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商日益增多，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的品牌能否被消費者認知或記憶對房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的市場(chǎng)拓展以及樓盤(pán)銷(xiāo)售具有非常重要的意義。在調查結果中，購房者能夠說(shuō)出開(kāi)發(fā)商品牌的數量不等，能夠說(shuō)出三個(gè)及三個(gè)以上的開(kāi)發(fā)商品牌的購房者所占的比例僅為21.0%，而根本不知道房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商品牌的購房者所占的比例也為21.0%，并且知道一個(gè)開(kāi)發(fā)商品牌的購房者所占的比例高達31.2%，這充分表明購房者對房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商品牌的總體認知程度不高。在所有購房者說(shuō)出的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商中，消費者認知度較高的是在房地產(chǎn)市場(chǎng)中比較活躍的3—4個(gè)開(kāi)發(fā)商，但對它們的認知水平仍然不高。購房者認知度最高的兩個(gè)開(kāi)發(fā)商，其被知曉的比例分別僅為41.7%和34.8%，而對其他開(kāi)發(fā)商的認知度則更低。
消費者對房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商品牌認知程度不高，其主要原因在于以往開(kāi)發(fā)商對樓盤(pán)項目本身的宣傳力度很大，而對開(kāi)發(fā)商本身的品牌在一定程度上宣傳得不夠。然而，從以往的研究經(jīng)驗來(lái)看，那些知曉房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的購房者對其所知曉的開(kāi)發(fā)商的樓盤(pán)項目選擇率會(huì )更高?？梢?jiàn)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商本身的品牌，是影響消費者購買(mǎi)的重要因素，對促進(jìn)樓盤(pán)的銷(xiāo)售起著(zhù)不可忽視的作用。因此，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在大力宣傳樓盤(pán)項目的同時(shí)，也要加強本身品牌的建設和宣傳。
3、置業(yè)消費盲區與企業(yè)品牌建立。
置業(yè)投資雖然是家庭的最大消費投資之一，但由于其選擇、決策、談判、購買(mǎi)過(guò)程過(guò)于復雜，涉及眾多環(huán)節，因此存在著(zhù)比較極大的認知難度，而消費者在房屋消費過(guò)程中的弱勢地位，使得非理性決策容易形成，并為今后的糾紛帶來(lái)了隱患。
從總體看，在以往的實(shí)際房地產(chǎn)購買(mǎi)者當中，只有不到20%的消費者在購買(mǎi)之前對購房手續、市場(chǎng)供應樓盤(pán)狀況比較清晰和了解，這顯然與通常意義上認為"購房是一種理性消費"存在著(zhù)嚴重的差異，產(chǎn)生這一現象的原因是復雜的：但消費動(dòng)機與消費決策之間信息的不匹配和不平衡性是關(guān)鍵因素。
從消費市場(chǎng)經(jīng)驗來(lái)說(shuō)，在復雜而缺乏規范秩序的市場(chǎng)中，在消費者消費認知力低下的情況下，消費者的消費安全感直接影響消費選擇、決策，而影響消費安全感的一個(gè)重要作用力就是企業(yè)品牌的形象與價(jià)值，良好的品牌形象的建立將大大提升開(kāi)發(fā)商的業(yè)界地位、市場(chǎng)業(yè)績(jì)，尤其是在目前消費者對期房持懷疑態(tài)度情況下，良好的品牌形象對開(kāi)發(fā)商市場(chǎng)表現將起到至關(guān)重要的作用。因此基于消費群體認知力不高的狀況，有效的品牌建立將可以從中獲得極大的利益和價(jià)值。
班級：xxxx班。
姓名：
吳xx。
學(xué)號。
目錄。
財院學(xué)生奶茶市場(chǎng)調研。
奶茶是現代青年備受歡迎的飲料，它的市場(chǎng)范圍不斷的在擴大。一方面現在大學(xué)生數量越來(lái)越多，奶茶的市場(chǎng)需求加大。另一方面奶茶適宜一年里的每一個(gè)季節。綜合來(lái)看，市場(chǎng)結構穩定增長(cháng)。
（1）了解現有市場(chǎng)上奶茶的價(jià)格。
（2）全面調查該大學(xué)學(xué)生對于奶茶的喜愛(ài)程度以及購買(mǎi)欲望，學(xué)生的購買(mǎi)能力。
（3）確定大學(xué)生心中的奶茶價(jià)格定位。
（4）了解該大學(xué)現有奶茶店的銷(xiāo)售價(jià)格、銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售群體。
（5）了解大學(xué)生所鐘愛(ài)的奶茶品種及市場(chǎng)上的奶茶品牌。
（6）了解大學(xué)生的各種口味。
xx九江。
1、調查學(xué)校外面的奶茶店。
2、調查學(xué)生每天喝奶茶的杯數。
1、奶茶店調查；過(guò)去一年的業(yè)績(jì)；未來(lái)奶茶市場(chǎng)趨勢；商家對奶茶品牌競爭、
五月十六日完成方案設計；五月十八日之前完成市場(chǎng)調研問(wèn)卷和數據處理；五月十八日完成市場(chǎng)調研報告。
1、累計總額：人民幣拾元。
當今我國奶茶行業(yè)的確是百花齊放，并且呈現大發(fā)展的勢頭。但俗話(huà)說(shuō)得好：“不打無(wú)準備之仗”，要想在這其中發(fā)現商機，就必須首先把眼光放遠，對市場(chǎng)的現狀和趨勢有相當的了解，現在這是一份關(guān)于奶茶店的市場(chǎng)調研，希望得到您的大力支持。占用您寶貴的時(shí)間我深表歉意！
a、男。
b、女。
a、喜歡。
b、一般。
c、不喜歡。
d、沒(méi)喝過(guò)。
a、很流行。
b、一般。
c、不流行、
a、平均每天一次。
b、平均每天兩~三次。
c、平均每天四次上。
d、幾乎不去。
a、味道口感。
b、品牌。
c、性?xún)r(jià)比。
d、健康營(yíng)養。
a、解渴。
b、調節心情。
c、改善生活。
d、配合約會(huì )、聚會(huì )。
a、必須。
b、有了更好。
c、可有可無(wú)。
d、沒(méi)有必要。
a、現制。
b、易拉罐。
c、杯裝。
d、紙裝。
a、2~3元。
b、3~4元。
c、4元以上。
d、無(wú)所謂。
a、香飄飄。
b、優(yōu)樂(lè )美。
c、香約。
d、雀巢。
e、沒(méi)喝過(guò)。
b、家人朋友集會(huì )。
c、購物逛街。
d、旅游e、其他。
a、口味。
b、品牌。
c、包裝。
d、營(yíng)養。
e、價(jià)格。
a、網(wǎng)絡(luò )廣告。
b、電視廣告。
c朋友介紹。
d、報刊、雜志。
e、其他。
a、現場(chǎng)促銷(xiāo)推廣。
b、贈飲。
c、淘寶折價(jià)推廣促銷(xiāo)。
d再來(lái)一杯促銷(xiāo)推廣。
調查統計及分析。
2-3元的比例占40%，3-4元的比例占58%，而在4元以上的比例占有2%。因此，要想在財院學(xué)校開(kāi)一家奶茶店，奶茶定價(jià)應定在2-4元以?xún)?，不宜定價(jià)太高，但少數可以在4元以上。
如下圖表。杯裝占有44%，現制占有56%。因此在進(jìn)貨時(shí)，應按此比例買(mǎi)包裝避免浪費。同時(shí)不應買(mǎi)其他包裝，學(xué)生都用這兩種包裝。
尤其是對于年輕人。財院學(xué)生消費奶茶的主要目是什么呢?
答案：
1、調節心情比例占有70%。
2、解渴比例占有16%。
3、配會(huì )、約會(huì )比例占有14%。
因此，奶產(chǎn)店應裝修的要亮麗點(diǎn)，符合時(shí)尚，店內貼一些明星的海報。能夠給學(xué)生一種溫馨的感覺(jué)。更能吸引消費者。
還有市場(chǎng)上面比較有名的奶茶。還有學(xué)生現在消費能力相對有限，可能會(huì )考慮到奶茶的價(jià)格。這也會(huì )影響學(xué)生考慮的因素。另外學(xué)生主要考慮的是奶茶的味道。如下圖統計，學(xué)生考慮因素的比例，味道口感占92%，性?xún)r(jià)比占4%，品牌占有4%。因此奶茶味道是學(xué)生主要考慮的要素。要開(kāi)一家奶茶店，主要將奶茶味道做好。
在當今市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，生活無(wú)處不經(jīng)濟，只要把握市場(chǎng)環(huán)境，到處都有商機。通過(guò)精心的市場(chǎng)調查，我從此得出結論：
一、在九江財院附近，奶茶的市場(chǎng)相當大，在生活水平逐漸提高，學(xué)生的零花錢(qián)越來(lái)越多，奶茶地位已成為必不可少飲料。
二、學(xué)生選擇奶茶的要求越來(lái)越高。尤其是奶茶的口感味道。他們追求更時(shí)尚的品味。
三、他們選擇的包裝要亮麗、美觀(guān)，價(jià)格并不是重要因素。
經(jīng)過(guò)兩天的艱辛調查，不斷和財院學(xué)生的交流和調查。有著(zhù)深刻的體會(huì )：
（一）、在調查的過(guò)程中，為了能過(guò)調查出真實(shí)的問(wèn)卷，做出了巨大的付出，努力與每一位攔截的學(xué)生聊天，爭取讓他們寫(xiě)出他們真實(shí)情況。
（二）、體會(huì )到調查的辛苦。一份付出，一分收獲。
（三）、做最低層的調查，能夠鍛煉自己的各方面能力。學(xué)會(huì )不怕吃苦，腳踏實(shí)地。
截至20xx年底，貴州電網(wǎng)已建成500千伏線(xiàn)路2o條，1520.102千米；220千伏線(xiàn)路130條，5638.23千米。目前貴州電網(wǎng)已建成500千伏“日”字形主干網(wǎng)架，實(shí)現了500千伏線(xiàn)路粵、桂、滇、黔四?。▍^）聯(lián)網(wǎng)。
220千伏電網(wǎng)則以黔中220千伏雙環(huán)電網(wǎng)為中心，呈輻射狀分布，形成全省統一的220千伏電網(wǎng)。北邊與重慶電網(wǎng)相連，東邊與湖南湘西電網(wǎng)聯(lián)絡(luò )，南邊與廣西南丹地區聯(lián)網(wǎng)。目前貴州電網(wǎng)基本能滿(mǎn)足省內、外電力輸送的需求。
貴州電力市場(chǎng)20xx年、20xx年電量預測20xx年預計售電量為737.4億千瓦時(shí)，比去年增長(cháng)26.4%，其中貴州省內470億千瓦時(shí)（含黔江、懷化l5億千瓦時(shí)），比去年增長(cháng)17.8%。省內電量增幅較大的是電解鋁、鐵合金。20xx年省外送電267.4億千瓦時(shí)，比去年增長(cháng)44.9%，其中送廣東、廣西243千瓦時(shí)，比去年增長(cháng)46%。
20xx年貴州政府將大力促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，增大差別電價(jià)的執行力度，大力推動(dòng)節能降耗工作，加強重點(diǎn)行業(yè)和企業(yè)的節能管理，將對省內高耗能企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，預測20xx年省內電量增加49億千瓦時(shí)，達到507.5億千瓦時(shí)，增長(cháng)10.75%。省內負荷增長(cháng)點(diǎn)集中在鋁行業(yè)（貴州鋁廠(chǎng)、息峰鋁廠(chǎng)、遵義鋁廠(chǎng)、安順?shù)X廠(chǎng)、六盤(pán)水雙牌鋁廠(chǎng)、凱里陽(yáng)光鋁廠(chǎng)）、鐵合金行業(yè)（貴州鐵合金廠(chǎng)、中國五礦鐵合金廠(chǎng)等）、鋼行業(yè)（貴陽(yáng)鋼廠(chǎng)、水城鋼廠(chǎng)等）、黃磷行業(yè)（開(kāi)磷集團、盤(pán)縣黃磷廠(chǎng)等）。省外售電量預測333億千瓦時(shí)，增量為65.6億千瓦時(shí)，增長(cháng)24.52%；主要增長(cháng)仍為西電東送份額，此部分增長(cháng)為22.48%。
2.1做好思想定位。
首先電力營(yíng)銷(xiāo)必須采取市場(chǎng)導向的管理模式，把電力營(yíng)銷(xiāo)定位為供電企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，顧客作為核心功能，營(yíng)銷(xiāo)作為整體功能。其次電力營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)展應立足于“電網(wǎng)是基礎，技術(shù)是支撐，服務(wù)和管理是保障”的原則。第三基于買(mǎi)方市場(chǎng)的要求建立起新型電力營(yíng)銷(xiāo)理念。第四進(jìn)行商業(yè)化運營(yíng)，法制化管理。
2.2制定整體策略。
（1）以國民經(jīng)濟可持續發(fā)展為依托，以環(huán)保、調整能源消費為中心，以市政、商業(yè)、居民生活用電市場(chǎng)（包括建材）為主攻方向，以穩定工業(yè)市場(chǎng)用電為重點(diǎn)，積極開(kāi)拓其它可替代能源市場(chǎng)，以提高電力在終端能源消費市場(chǎng)的比例為目標，實(shí)現社會(huì )效益和公司效益的同步提高。
（2）慣性思維向引領(lǐng)思維轉變，做大省外電力市場(chǎng)積極爭取國家、地方政策支持，持續、穩定“西電東送”長(cháng)期供電市場(chǎng)；用優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障省外電力需求，定期與周邊省市領(lǐng)導、客戶(hù)溝通、拜訪(fǎng)，了解需求，反饋信息，增進(jìn)友誼，做到誠實(shí)守信，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)快速反應機制，打造貴州電力品牌。
2.3積極穩妥開(kāi)拓省內電力市場(chǎng)。
農村電力市場(chǎng)農村是一個(gè)廣闊市場(chǎng)，目前由于農村管電體制剛理順，實(shí)現了農村同網(wǎng)同價(jià)，農民對電價(jià)和其它替代品價(jià)格對比分析后，能夠用電能替代品替代的，他們就用電能替代。通過(guò)農電體制改革、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和電價(jià)整頓等工作，農村用電市場(chǎng)將極具潛力（近幾年年增長(cháng)均在10%以上）。大工業(yè)負荷大工業(yè)客戶(hù)用電量占貴州電力市場(chǎng)省內用電量的70%，且近幾年年增長(cháng)率在10%以上，受?chē)液暧^(guān)政策、產(chǎn)業(yè)結構調整影響大，做好服務(wù)、加強溝通，與之簽訂長(cháng)期供用電合同，細化到年、到月，并實(shí)施個(gè)性化、差異化服務(wù)，建立良好供求關(guān)系，穩定負荷；協(xié)助大工業(yè)客戶(hù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，整合資源，使之做大、做強、做優(yōu)，保持用電負荷持續穩定地增長(cháng)。
2.4合同合理定價(jià)。
發(fā)電企業(yè)與電網(wǎng)雙方往往以合同的方式確立雙方的交易，那么，合同中的定價(jià)就決定了發(fā)電企業(yè)的利潤空間。因此制定合理、有利的合同電價(jià)至關(guān)重要。合同電價(jià)由發(fā)電企業(yè)預測而生，預測準確與否在于發(fā)電企業(yè)是否擁有一套成熟的電價(jià)預測決策體系，在于發(fā)電企業(yè)是否能夠對發(fā)電成本進(jìn)行細致有效的系統分析。與此同時(shí)，也要求報價(jià)人員不僅要對本企業(yè)的發(fā)電成本進(jìn)行深入分析和研究，也要掌握市場(chǎng)出清價(jià)格，做到知己知彼，百戰不殆。
2.5注重與多個(gè)部門(mén)的溝通互動(dòng)。
（1）發(fā)電企業(yè)應加強與各級政府相關(guān)部門(mén)、電網(wǎng)等部門(mén)的聯(lián)系與溝通，建立并鞏固與各級政府部門(mén)及相關(guān)單位的良好關(guān)系，建立常態(tài)聯(lián)系渠道和機制，為自己爭取合理的應得電量份額，爭取各單位部門(mén)的了解和支持，尤其要注重與電網(wǎng)的溝通，積極配合電網(wǎng)的調度工作，實(shí)時(shí)滿(mǎn)足電網(wǎng)的需要，保證電網(wǎng)的穩定，時(shí)刻讓客戶(hù)放心、舒心，以實(shí)現共贏(yíng)。
（2）一線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)人員要積極配合國家相關(guān)政策的實(shí)施和教育，如《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》等，引導客戶(hù)調整能源使用習慣，積極鼓勵以電代柴、以電代煤、以電代氣等環(huán)保使用能源方式，增強電能在終端消費市場(chǎng)的占有率。
綜上所述，受各種因素影響，電力市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作具有相當的復雜性和挑戰性。只有積極參與市場(chǎng)競爭，采取多種合理的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，才能滿(mǎn)足企業(yè)壓縮成本、節能降耗、協(xié)調客戶(hù)、提升形象等現實(shí)要求，切實(shí)提高企業(yè)效益。
河源職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理系06營(yíng)銷(xiāo)1班cs隊(小組負責人：賴(lài)艷芳小組成員：黃麗霞黃秀萍劉靜鐘茂強張育章)對河源服裝市場(chǎng)進(jìn)行了了解調查。
本次調查發(fā)放問(wèn)卷100份，回收97份，有效份數96份(百分比為96%)。
為了了解河源地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展情況，商業(yè)競爭對手狀況、消費水平及需求情況進(jìn)行此次調查。此次調查為河源以后的服裝市場(chǎng)的定位、經(jīng)營(yíng)方針提供了依據。
河源的服裝市場(chǎng)與其他的區域市場(chǎng)又存在著(zhù)一定的區別。應該根據具體的情況做出分析。為此應該做好相關(guān)的市場(chǎng)調查，才能更好的作出相應的預測。
目前河源的服裝市場(chǎng)集散地主要有銅鑼灣的女人街、翔豐商業(yè)廣嘗人民路地段商鋪、步行街、湖濱路、廣晟廣場(chǎng)等。其中這幾個(gè)地方又分為不同的檔次。
要對自己所進(jìn)入的市場(chǎng)做一個(gè)充分的了解，有必要進(jìn)行一個(gè)初步的市場(chǎng)研究，以了解市場(chǎng)分布、市場(chǎng)容量、需求性質(zhì)等。
調查采用問(wèn)卷調查以及面談?wù){查相結合的方法。如：定點(diǎn)訪(fǎng)問(wèn)、攔問(wèn)。
(1)、消費者基本情況。
性別構成比例中服裝消費者以女性居多，女性人口占總體的76%，男性為24%。
剩下的21.8%人群均為25歲以上。
文化程度方面以大學(xué)生學(xué)歷者居多，占了41.6%，中學(xué)生程度者則占了29.2%，而工作者18.8%位居第三，剩下的其他程度者為10.4%。
(2)、消費者的購買(mǎi)力及消費水平。
調查資料顯示，河源地區對于服裝的購買(mǎi)力及消費水平屬于中等偏下，這點(diǎn)可以從每次消費的情況可以反映出來(lái)。
(3)、消費者購買(mǎi)行為情況。
消費者在購買(mǎi)服裝的時(shí)候，關(guān)于對折扣感興趣的情況，被調查者所作出的反映是：非常感興趣占了24%，比較感興趣的人群有41.7%，一般的為20.8%，剩下的13.5%表現的態(tài)度為無(wú)所謂。
(4)、對河源服裝市場(chǎng)狀況評價(jià)及經(jīng)營(yíng)建議。
征對河源市場(chǎng)的情況，要進(jìn)行刺激消費。除此之外還要強調自己的品牌體系。
在調查中發(fā)現，就“對于款式，通常是什么因素影響你的選擇？”這一問(wèn)題中，個(gè)人喜好占了42.7%，彰顯個(gè)性27.1%，追求潮流19.8%，朋友意見(jiàn)10.4%。而“您通常通過(guò)什么途徑來(lái)了解服裝的新潮流”網(wǎng)絡(luò )資源40.6%，時(shí)尚雜志42.7%，朋友介紹11.5%，電視廣告5.2%。
由此可以得出，消費者身邊的朋友是一鼓不可忽視的群體。
現代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，已不是單純的為銷(xiāo)售而銷(xiāo)售的過(guò)程，營(yíng)銷(xiāo)管理與營(yíng)運服務(wù)已是現代品牌營(yíng)銷(xiāo)取勝的根本，必須運用現代營(yíng)銷(xiāo)品牌運作的管理體系，營(yíng)銷(xiāo)的核心是管理與監控。
在營(yíng)銷(xiāo)內部的管理與監控中，充分應用數據信息化對市場(chǎng)走勢、貨品的上柜、分銷(xiāo)、零售、庫存及業(yè)務(wù)人員的業(yè)績(jì)進(jìn)行監控與分析。
無(wú)論是公司發(fā)展計劃和目標，還是營(yíng)銷(xiāo)內部的運作，都必須在目標計劃的范圍內執行其責任，只有在規范有序、標準的程序下，品牌的營(yíng)銷(xiāo)才能達到理想的目標。
品牌的市場(chǎng)推廣和策劃是現代市場(chǎng)發(fā)展的基本條件，無(wú)論品牌的推廣，還是終端賣(mài)場(chǎng)零售、促銷(xiāo)，都應在統一的策劃下展開(kāi)，如陳列方式、導購技巧、櫥窗陳設、店面形象等。
因此我們需加強以下幾方面的`重點(diǎn)工作：鞏固現有市場(chǎng)，維護出口秩序；共享潛在市場(chǎng)；創(chuàng )新新的市場(chǎng)；實(shí)行標準化戰略。
服裝市場(chǎng)經(jīng)歷了從無(wú)到有、從賣(mài)方市場(chǎng)到買(mǎi)方市場(chǎng)的歷程。以批發(fā)為主要銷(xiāo)售模式的服裝專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)似乎一直上演著(zhù)永續的財富神話(huà)。然而，面臨后配合時(shí)代和全球經(jīng)濟一體化的深入，服裝專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)已悄然放慢了發(fā)展步伐，老市場(chǎng)的不斷萎縮，整體利潤率的原地踏步甚至下降，表明其發(fā)展已遭遇到一定的壁壘。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，如何保持可持續性的健康發(fā)展，是當下亟待解決的任務(wù)。
河源的服裝市場(chǎng)與其他的區域市場(chǎng)又存在著(zhù)一定的區別。應該根據具體的情況做出分析。為此應該做好相關(guān)的市場(chǎng)調查，才能更好的作出相應的預測。
目前河源的服裝市場(chǎng)集散地主要有銅鑼灣的女人街、翔豐商業(yè)廣嘗人民路地段商鋪、步行街、湖濱路、廣晟廣場(chǎng)等。其中這幾個(gè)地方又分為不同的檔次。
要對自己所進(jìn)入的市場(chǎng)做一個(gè)充分的了解，有必要進(jìn)行一個(gè)初步的市場(chǎng)研究，以了解市場(chǎng)分布、市場(chǎng)容量、需求性質(zhì)等。
未來(lái)消費品牌的需求會(huì )有增無(wú)減，會(huì )有更多的忠實(shí)消費群。其品牌價(jià)值也將會(huì )穩定增加，它將是公司最寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。品牌的創(chuàng )立，要經(jīng)歷市場(chǎng)的推廣期、成長(cháng)期、成熟期、發(fā)展期四個(gè)階段，它需花費大量財力、人力、物力、時(shí)間來(lái)維系打造的過(guò)程。品牌就是信習，就是實(shí)力，更是成功。
服裝專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展一直與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與需求有著(zhù)密不可分的關(guān)系，兩者相輔相成，唇齒相依。產(chǎn)業(yè)發(fā)展長(cháng)期依賴(lài)于低廉的勞動(dòng)力成本，生產(chǎn)規模不斷遞增，導致了產(chǎn)品數量增速較快，質(zhì)量體系嚴重滯后，產(chǎn)品差異化無(wú)從體現。服裝產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入品牌化時(shí)代，服裝專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)自然的也需打造專(zhuān)業(yè)的強勢品牌。
市場(chǎng)細分：市場(chǎng)細分是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理中制定市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略的重要步驟，它是市場(chǎng)定位、確立目標市場(chǎng)的重要前提。市場(chǎng)細分的根本目的在于使企業(yè)有針對性地認知需求，以便于企業(yè)利用自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢來(lái)滿(mǎn)足特定需求。
通過(guò)市場(chǎng)細分，由于服裝具有很強的季節性、選擇性和愛(ài)好個(gè)性，因此，針對細分市場(chǎng)所提供的品牌，將更利于目標客戶(hù)對產(chǎn)品的選擇，提高品牌在市場(chǎng)份額的占有率。
一句話(huà)，市場(chǎng)定位的細分既要緊跟消費市場(chǎng)，又要緊跟流行趨勢，更重要的是要巧妙地迎合消者的心理，注意市場(chǎng)可操作性。
了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念在企業(yè)的運用情況。
民意餐館。
1.去學(xué)校對過(guò)實(shí)地去考察，調研。
2.通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，如百度文庫、soso、google等搜索引擎尋找相關(guān)數據。
3.與老板，服務(wù)員交流、溝通收集相關(guān)信息。
文化營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念是指企業(yè)成員共同默認并在行動(dòng)上付諸實(shí)施，從而使企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)形成文化氛圍的一種營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念，它反映的是現代企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，經(jīng)濟與文化的不可分割性。企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)不可避免地包含著(zhù)文化因素，企業(yè)應善于運用文化因素來(lái)實(shí)現市場(chǎng)制勝。
2.綠色營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念。
綠色營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念是在當今社會(huì )環(huán)境破壞、污染加劇、生態(tài)失衡、自然災害威脅人類(lèi)生存和發(fā)展的背景下提出來(lái)的新觀(guān)念。它最突出的特點(diǎn)，就是充分顧及到資源利用與環(huán)境保護問(wèn)題，要求企業(yè)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到使用整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程都要考慮到資源的節約利用和環(huán)保利益，做到安全、衛生、無(wú)公害等，其目標是實(shí)現人類(lèi)的共同愿望和需要——資源的永續利用與保護和改善生態(tài)環(huán)境。
關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念的基礎和關(guān)鍵是“承諾”與“信任”。承諾是指交易一方認為與對方的相處關(guān)系非常重要而保證全力以赴去保持這種關(guān)系，它是保持某種有價(jià)值關(guān)系的一種愿望和保證。信任是當一方對其交易伙伴的可靠性和一致性有信心時(shí)產(chǎn)生的，它是一種依靠其交易伙伴的愿望。承諾和信任的存在可以鼓勵營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)與伙伴致力于關(guān)系投資，抵制一些短期利益的誘惑，而選擇保持發(fā)展與伙伴的關(guān)系去獲得預期的長(cháng)遠利益。因此，達成“承諾——信任”，然后著(zhù)手發(fā)展雙方關(guān)系是關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的核心。
4.以消費者為中心的觀(guān)念。
企業(yè)的一切計劃與策略應以消費者為中心，正確確定目標市場(chǎng)的需要與欲望，比競爭者更有效地提供目標市場(chǎng)所要求的滿(mǎn)足。
6p組合產(chǎn)品：(product)、價(jià)格(price)、渠道(place)、推廣(promotion)、政治力量(politicalpower)、公共關(guān)系(publicrelations).
1.市場(chǎng)環(huán)境。
(1)外部環(huán)境：該餐廳位于山東青年政治學(xué)院對過(guò)，并且位于商業(yè)街醒目位置，地理環(huán)境比較優(yōu)越，此處有學(xué)校內部和周?chē)鷰准也蛷d在競爭，相當于它們，該餐廳更有優(yōu)勢。
(2)內部環(huán)境：該店門(mén)面不是很大，但內部裝飾尚可，有兩個(gè)單間可供學(xué)生聚餐，大廳有8張小桌，氣氛溫馨可人。
2.營(yíng)運狀況。
據店主介紹，高峰期比較穩定，周末人很多，且集中在晚飯時(shí)間。來(lái)聚會(huì )的人數較多。顧客男女比例差不多，男生稍多一些。
3.營(yíng)銷(xiāo)策略與方法。
通過(guò)觀(guān)察和訪(fǎng)談，我總結出該店有以下方面的營(yíng)銷(xiāo)方法：
(1)目標市場(chǎng)的選擇很準。
市場(chǎng)主要甚至全部針對山青院的學(xué)生們，擁有一個(gè)高校的學(xué)生作為自己的客戶(hù)群是該店在營(yíng)銷(xiāo)策略上的一個(gè)好選擇。
(2)在產(chǎn)品定價(jià)上較為合理。
由于該店位于校外，校內又有餐廳進(jìn)行競爭，所以該店在定價(jià)上比校內以及周?chē)渌蛷d低，飯菜的分量大，價(jià)格合理。
(3)宣傳方面。
為了擴大餐館的知名度，吸引更多的同學(xué)前來(lái)就餐，該餐廳采用與校內活動(dòng)聯(lián)合的方式進(jìn)行宣傳，為校內活動(dòng)提供贊助，同時(shí)活動(dòng)期間掛起餐廳宣傳的橫幅，增強同學(xué)們的印象，屆時(shí)發(fā)放就餐優(yōu)惠券。
(4)服務(wù)與態(tài)度。
一個(gè)餐廳雖然飯菜的質(zhì)量很重要，但是服務(wù)態(tài)度也不容小視，該餐廳服務(wù)態(tài)度尚可，能及時(shí)耐心的解決就餐者的問(wèn)題，不過(guò)有時(shí)候餐廳太過(guò)繁忙也容易忽視顧客，總體來(lái)說(shuō)還可以。
六、總結階段。
這次調查基本達到了之前的目的。通過(guò)之前資料與分析可以發(fā)現，“民意餐館”在很多方面都運用了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)中的相關(guān)理論，例如目標市場(chǎng)的確定，營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的分析，市場(chǎng)分析，產(chǎn)品定價(jià)及促銷(xiāo)手段等等，但其運用相對簡(jiǎn)單、零散。沒(méi)有系統，只停留在經(jīng)驗運用上，沒(méi)有意識到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品加服務(wù)才是踐行顧客是上帝理念的最好方式。
綜上，我認為該餐館用了部分市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念，但是無(wú)明確意識，所以有待提高。
我國乳酸菌飲品份額快速增長(cháng)，乳酸菌飲品在中國有著(zhù)巨大的生存空間和市場(chǎng)機遇。隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速崛起，消費者對自身健康需求的日益增長(cháng)，對乳酸菌飲品的消費額也在不斷的增加。娃哈哈在國內乳酸菌飲品市場(chǎng)占據著(zhù)不小的份額，但是隨著(zhù)伊利等眾多品牌的乳酸菌飲品沖擊，娃哈哈乳酸菌的銷(xiāo)售額卻在下降。
通過(guò)消費者對娃哈哈乳酸菌飲品的購買(mǎi)需求和競爭對手的調查，了解消費者在購買(mǎi)娃哈哈乳酸菌飲品時(shí)的影響因素及消費者購買(mǎi)娃哈哈乳酸菌飲品、飲用娃哈哈乳酸菌飲品的情況，找到影響娃哈哈乳酸菌飲品市場(chǎng)銷(xiāo)售下滑的原因，為企業(yè)制定娃哈哈乳酸菌飲品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略提供依據。
課題一：辨別娃哈哈乳酸菌飲品在重慶的主要消費群體。
課題二：了解消費者在購買(mǎi)娃哈哈乳酸菌飲品時(shí)的重點(diǎn)關(guān)注因素。
課題三：了解消費者對娃哈哈乳酸菌飲品的看法和態(tài)度。
課題四：了解娃哈哈乳酸菌飲品飲用者滿(mǎn)意程度。
課題五：實(shí)地了解的娃哈哈乳酸菌飲品銷(xiāo)售情況。
課題六：分析目前娃哈哈乳酸菌飲品與競爭對手競爭情況。
通過(guò)了解調查者的個(gè)人信息，分析推斷娃哈哈乳酸菌飲品在中國大陸市場(chǎng)的主要客戶(hù)群，發(fā)現其市場(chǎng)發(fā)展潛力。通過(guò)了解消費者購買(mǎi)娃哈哈乳酸菌飲品時(shí)，對飲品本身的關(guān)注因素，分析娃哈哈乳酸菌飲品與競爭對手相比的優(yōu)劣。了解消費者對娃哈哈乳酸菌飲品的態(tài)度和看法，分析娃哈哈乳酸菌飲品在營(yíng)銷(xiāo)宣傳上可以改善的空間。通過(guò)對娃哈哈乳酸菌飲品和競爭對手在銷(xiāo)量、促銷(xiāo)方式上的不同，幫助我們分析娃哈哈乳酸菌飲品的競爭力。
由中國青年報數字周刊、科技日報、中華工商時(shí)報及精品購物指南報等主辦的首屆中國移動(dòng)電話(huà)消費傾向調查歷時(shí)四個(gè)月的時(shí)間，于近期結束。從此次調查中可以看出消費者對當前移動(dòng)電話(huà)市場(chǎng)國產(chǎn)及國外各大品牌的認知程度及對運營(yíng)商提供的業(yè)務(wù)有怎樣的需求。
1、gsm占主位：有93。1%的用戶(hù)是選擇gsm制式，僅有4。18%的人選擇cdma制式，僅僅有2。72%的用戶(hù)仍然對模擬手機“情有獨鐘”。
2、中國移動(dòng)市占率高：中國移動(dòng)用戶(hù)占有率為67。19%，中國聯(lián)通用戶(hù)占有率為31。23%，中國電信長(cháng)城由于網(wǎng)絡(luò )開(kāi)通覆蓋城市很少，使得用戶(hù)占有率明顯低于前兩者，僅有1。58個(gè)百分點(diǎn)。
3、國外品牌依舊領(lǐng)先國產(chǎn)品牌。
4、消費者換購手機頻率漸高：消費者對手機新品的追逐興趣比較從前有很大的提高。只有35。19%的用戶(hù)沒(méi)有更換過(guò)手機，其余接近64。81%的用戶(hù)會(huì )在連年內換購新的手機，這該是件令廠(chǎng)家多么愜意的事情。
電視、廣播、報紙（雜志）及網(wǎng)絡(luò )并稱(chēng)為當今讀者獲取信息的四大類(lèi)媒體。更多的用戶(hù)獲取通訊類(lèi)信息的渠道是從網(wǎng)絡(luò )中獲取。另一個(gè)原因是擁有手機、關(guān)心手機的人大多是青年人（從稍后給出的參加調查者基本情況可以看出）。有67。27%的人是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)了解更多通信類(lèi)信息。傳統媒體中以報紙最被用戶(hù)看好，有60。94%的人是通過(guò)報紙來(lái)了解行業(yè)資訊的，通過(guò)電視、廣播、雜志了解這些信息的比例不超過(guò)42%，這其中通過(guò)廣播了解的人數格外少，只占7。7%。三、消費者對哪些促銷(xiāo)手段“感冒”
價(jià)格是最簡(jiǎn)單也是最見(jiàn)效的一個(gè)促銷(xiāo)手段。有61。39%的消費者認為降價(jià)能最大限度吸引他們購買(mǎi)手機；再有一點(diǎn)則說(shuō)明了對于消費類(lèi)電子產(chǎn)品品牌的重要性是多么大：因為有41。78%的消費者購買(mǎi)手機時(shí)會(huì )看重這一產(chǎn)品的品牌知名度，這也從一個(gè)側面反映出為什么國外知名廠(chǎng)家不遺余力地宣貫其品牌。值得注意的是，與網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商捆綁銷(xiāo)售這一在國外比較普遍使用的銷(xiāo)售方式并沒(méi)有得到中國消費者的認可，只有11。77%的讀者認為這樣的方式能夠吸引他們購買(mǎi)手機，的確有些出乎意料。
本次調查結果表明，價(jià)格在1000？3000元之間的手機最被看好，有79。81%的消費者可以接受；價(jià)格在4000元以上的只是得到少數人的認可，比例僅有2。29%。
對于廣大消費者關(guān)心的資費計費時(shí)長(cháng)和費用，本次調查得出的結論也基本能反映出用戶(hù)在這方面的看法。有51。84%的用戶(hù)希望移動(dòng)電話(huà)能以1秒為計費單位，只有6。73%的人認為按分鐘為計費單位可以接受。由兩組接近的數字表明有19。62%和21。82%的用戶(hù)比較冷靜地反映出他們希望計費單位以6秒或10秒為一個(gè)計費時(shí)段。
對于近期敏感的關(guān)于手機上網(wǎng)收費具體費用承受能力，本次調查結果表明每分種能承受在0。1元以?xún)鹊娜藬嫡嫉?9。96%，也就是說(shuō)有六成的消費者希望手機上網(wǎng)費用能定在每分鐘一角人民幣以?xún)?，這個(gè)價(jià)格才不至于使他們與無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)這一“未來(lái)最有發(fā)展前途”的新事物擦肩而過(guò)。
1、對現有功能評判。
在現有功能中，來(lái)電/接聽(tīng)電話(huà)時(shí)間及日期顯示和中文輸入功能分別位列消費者最看重功能前兩位，入選的比例分別高達76。03%和62。29%，這充分說(shuō)明手機功能使用性對消費者的重要性。
至于廠(chǎng)家們十分看重并且不遺余力地推廣的語(yǔ)音撥號、電話(huà)分組功能，讀者的問(wèn)答或許有些讓廠(chǎng)家失望：對這項功能感興趣的讀者比例只有26。77%和19。49%，倒是不怎么被重視的錄音功能受到讀者的肯定?？磥?lái)廠(chǎng)家在今后推出新的功能是要充分考慮到實(shí)用性。
2、對未來(lái)功能期望。
對未來(lái)手機功能的期望中，mp3播放功能當之無(wú)愧的位列首位，比例為34。53%。分析讀者對這項問(wèn)題的.回答可以發(fā)現，他們對未來(lái)手機應增加哪些功能好像并不十分感興趣，因為對這一項問(wèn)題回答的綜合比例都不高，沒(méi)有超過(guò)40%，不知道是不是讀者更加希望廠(chǎng)家能完善現有功能，充分挖掘現有功能以便帶給用戶(hù)最大限度的便利。這其中對手機增加游戲功能、照明功能及其他有用功能的選擇比例最低，都不超過(guò)4%。
認知程度調查。
wap是近來(lái)比較流行的一個(gè)詞匯。想必大多數人對它已經(jīng)不陌生，因為有高達64。17%的讀者表示對它比較了解。但對“你會(huì )用手機上網(wǎng)嗎？”這個(gè)問(wèn)題的回答則非常有趣：回答“會(huì )、不會(huì )、說(shuō)不定”的讀者人數出奇地接近，三者的比例分別為32。06%、34。31%和33。63%。這組數據也許能表明用戶(hù)對wap“愛(ài)恨交織”。一方面想利用手機上網(wǎng)，一方面又因為其他原因而懼怕這種方式上網(wǎng)。因為使用手機上網(wǎng)的價(jià)格、上網(wǎng)速率和內容少、實(shí)用性差及手機屏幕小等原因制約用戶(hù)使用這項功能。需求的內容實(shí)在是重要之至，在問(wèn)答題給出的選擇中，只有電子郵件收發(fā)這一項功能的需求量突出，高出其他需求很多，達到36。03%；手機銀行這項功能的需求量也相對較高，達到19。08%；而其他諸如網(wǎng)上購物、生活資訊、音樂(lè )下載等功能的需求量基本接近，在十個(gè)百分點(diǎn)左右；而娛樂(lè )新聞、網(wǎng)上游戲下載、增值軟件下載則相對較低。
參與者情況說(shuō)明。
參加本次調查的讀者89。55%已經(jīng)是手機用戶(hù)，還有9。06%的人即將成為手機用戶(hù)。他們其中有86。8%的人是來(lái)自大中城市，有11。8%是來(lái)自縣城級的小城市，參加本次調查的男性讀者遠遠高于女性讀者，男性讀者占79。8%，女性讀者只有20。2%。
讀者的年齡層次也反映出當前手機市場(chǎng)主流用戶(hù)是20？35歲的有一定消費能力的人群。這一比例高達85。4%。（精品購物指南穆白）。
了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念在企業(yè)的運用情況。
民意餐館。
1、去學(xué)校對過(guò)實(shí)地去考察，調研。
2、通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，如soso、google等搜索引擎尋找相關(guān)數據。
3、與老板，服務(wù)員交流、溝通收集相關(guān)信息。
1、文化營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念。
文化營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念是指企業(yè)成員共同默認并在行動(dòng)上付諸實(shí)施，從而使企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)形成文化氛圍的一種營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念，它反映的是現代企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，經(jīng)濟與文化的不可分割性。企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)不可避免地包含著(zhù)文化因素，企業(yè)應善于運用文化因素來(lái)實(shí)現市場(chǎng)制勝。
2、綠色營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念。
綠色營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念是在當今社會(huì )環(huán)境破壞、污染加劇、生態(tài)失衡、自然災害威脅人類(lèi)生存和發(fā)展的背景下提出來(lái)的新觀(guān)念。它最突出的特點(diǎn)，就是充分顧及到資源利用與環(huán)境保護問(wèn)題，要求企業(yè)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到使用整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程都要考慮到資源的節約利用和環(huán)保利益，做到安全、衛生、無(wú)公害等，其目標是實(shí)現人類(lèi)的共同愿望和需要——資源的永續利用與保護和改善生態(tài)環(huán)境。
關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念的基礎和關(guān)鍵是“承諾”與“信任”。承諾是指交易一方認為與對方的相處關(guān)系非常重要而保證全力以赴去保持這種關(guān)系，它是保持某種有價(jià)值關(guān)系的一種愿望和保證。信任是當一方對其交易伙伴的可靠性和一致性有信心時(shí)產(chǎn)生的，它是一種依靠其交易伙伴的愿望。承諾和信任的存在可以鼓勵營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)與伙伴致力于關(guān)系投資，抵制一些短期利益的誘惑，而選擇保持發(fā)展與伙伴的關(guān)系去獲得預期的長(cháng)遠利益。因此，達成“承諾——信任”，然后著(zhù)手發(fā)展雙方關(guān)系是關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的`核心。
4、以消費者為中心的觀(guān)念。
企業(yè)的一切計劃與策略應以消費者為中心，正確確定目標市場(chǎng)的需要與欲望，比競爭者更有效地提供目標市場(chǎng)所要求的滿(mǎn)足。
6p組合產(chǎn)品：(product)、價(jià)格(price)、渠道(place)、推廣(promotion)、政治力量(politicalpower)、公共關(guān)系(publicrelations)。
1、市場(chǎng)環(huán)境。
(1)外部環(huán)境：該餐廳位于山東青年政治學(xué)院對過(guò)，并且位于商業(yè)街醒目位置，地理環(huán)境比較優(yōu)越，此處有學(xué)校內部和周?chē)鷰准也蛷d在競爭，相當于它們，該餐廳更有優(yōu)勢。
(2)內部環(huán)境：該店門(mén)面不是很大，但內部裝飾尚可，有兩個(gè)單間可供學(xué)生聚餐，大廳有8張小桌，氣氛溫馨可人。
2、營(yíng)運狀況。
據店主介紹，高峰期比較穩定，周末人很多，且集中在晚飯時(shí)間。來(lái)聚會(huì )的人數較多。顧客男女比例差不多，男生稍多一些。
3、營(yíng)銷(xiāo)策略與方法。
通過(guò)觀(guān)察和訪(fǎng)談，我總結出該店有以下方面的營(yíng)銷(xiāo)方法：
(1)目標市場(chǎng)的選擇很準。
市場(chǎng)主要甚至全部針對山青院的學(xué)生們，擁有一個(gè)高校的學(xué)生作為自己的客戶(hù)群是該店在營(yíng)銷(xiāo)策略上的一個(gè)好選擇。
(2)在產(chǎn)品定價(jià)上較為合理。
由于該店位于校外，校內又有餐廳進(jìn)行競爭，所以該店在定價(jià)上比校內以及周?chē)渌蛷d低，飯菜的分量大，價(jià)格合理。
(3)宣傳方面。
為了擴大餐館的知名度，吸引更多的同學(xué)前來(lái)就餐，該餐廳采用與校內活動(dòng)聯(lián)合的方式進(jìn)行宣傳，為校內活動(dòng)提供贊助，同時(shí)活動(dòng)期間掛起餐廳宣傳的橫幅，增強同學(xué)們的印象，屆時(shí)發(fā)放就餐優(yōu)惠券。
(4)服務(wù)與態(tài)度。
一個(gè)餐廳雖然飯菜的質(zhì)量很重要，但是服務(wù)態(tài)度也不容小視，該餐廳服務(wù)態(tài)度尚可，能及時(shí)耐心的解決就餐者的問(wèn)題，不過(guò)有時(shí)候餐廳太過(guò)繁忙也容易忽視顧客，總體來(lái)說(shuō)還可以。
這次調查基本達到了之前的目的。通過(guò)之前資料與分析可以發(fā)現，“民意餐館”在很多方面都運用了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)中的相關(guān)理論，例如目標市場(chǎng)的確定，營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的分析，市場(chǎng)分析，產(chǎn)品定價(jià)及促銷(xiāo)手段等等，但其運用相對簡(jiǎn)單、零散。沒(méi)有系統，只停留在經(jīng)驗運用上，沒(méi)有意識到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品加服務(wù)才是踐行顧客是上帝理念的最好方式。
綜上，我認為該餐館用了部分市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念，但是無(wú)明確意識，所以有待提高。
1、白酒比紅酒消費量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費;二是商家做廣告也多數是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場(chǎng)大于紅酒的市場(chǎng)。
2、白酒消費多元化。
(1)從買(mǎi)白酒的用途來(lái)看，約52.84%的消費者用來(lái)自己消費，約27.84%的消費者用來(lái)送禮，其余的是隨機性很大的消費者。
買(mǎi)酒用于自己消費的消費者，其價(jià)格大部分在20元以下，其中10元以下的約占26.7%，10～20元的占22.73%，從品牌上來(lái)說(shuō)，稻花香、洋河、湯溝酒相對看好，尤其是湯溝酒，約占18.75%，這也許跟消費者的地方情結有關(guān)。從紅酒的消費情況來(lái)看，大部分價(jià)格也都集中在10～20元之間，其中，10元以下的占10.23%，價(jià)格檔次越高，購買(mǎi)力相對越低。從品牌上來(lái)說(shuō)，以花果山、張裕、山楂酒為主。
送禮者所購買(mǎi)的白酒其價(jià)格大部分選擇在80～150元之間(約28.4%)，約有15.34%的消費者選擇150元以上。這樣，生產(chǎn)廠(chǎng)商的定價(jià)和包裝策略就有了依據，定價(jià)要合理，又要有好的包裝，才能增大銷(xiāo)售量。從品牌的選擇來(lái)看，約有21.59%的消費者選擇五糧液，10.795%的消費者選擇茅臺,另外對紅酒的調查顯示，約有10.2%的消費者選擇40～80元的價(jià)位，選擇80元以上的約5.11%?？傊?，從以上的消費情況來(lái)看，消費者的消費水平基本上決定了酒類(lèi)市場(chǎng)的規模。
(2)購買(mǎi)因素比較鮮明，調查資料顯示，消費者關(guān)注的因素依次為價(jià)格、品牌、質(zhì)量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結論，生產(chǎn)廠(chǎng)商的`合理定價(jià)是十分重要的，創(chuàng )名牌、求質(zhì)量、巧包裝、做好廣告也很重要。
(3)顧客忠誠度調查表明，經(jīng)常換品牌的消費者占樣本總數的32.95%，偶爾換的占43.75%，對新品牌的酒持喜歡態(tài)度的占樣本總數的32.39%，持無(wú)所謂態(tài)度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%?？梢钥闯?，一旦某個(gè)品牌在消費者心目中形成，是很難改變的，因此，廠(chǎng)商應在樹(shù)立企業(yè)形象、爭創(chuàng )名牌上狠下功夫，這對企業(yè)的發(fā)展十分重要。
(4)動(dòng)因分析。主要在于消費者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營(yíng)業(yè)員推薦。不難發(fā)現，怎樣吸引消費者的注意力，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費者的口碑如何建立，將直接影響酒類(lèi)市場(chǎng)的規模。而對于商家來(lái)說(shuō)，營(yíng)業(yè)員的素質(zhì)也應重視，因為其對酒類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售有著(zhù)一定的影響作用。
調查對象：大連中遠船務(wù)工程有限公司。
調查內容：人員優(yōu)化配置問(wèn)題。
大連中遠船務(wù)工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于環(huán)渤海灣港口群的要沖--大連，占地120萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)總長(cháng)3200米，以船舶修理、改裝、制造為主業(yè)，市場(chǎng)遍及歐、美、韓、日、新加坡等10個(gè)多國家和地區，為眾多國內外知名船公司認可。
公司擁有30萬(wàn)噸級浮船塢、15萬(wàn)噸級浮船塢和8萬(wàn)噸級干船塢各1座，塢容總量達到53萬(wàn)噸；專(zhuān)用修船碼頭8座，配有3臺200噸門(mén)式起重機，1臺400噸門(mén)式起重機等各類(lèi)配套吊運設施。公司于20xx年開(kāi)始進(jìn)軍船舶制造領(lǐng)域，新建成了2萬(wàn)平方米的鋼結構廠(chǎng)房和分段裝焊廠(chǎng)房、1.4萬(wàn)多平方米的封閉涂裝廠(chǎng)房、5000噸、10000噸級滑道兩個(gè)、250米舾裝碼頭以及船體車(chē)間、管子加工及單元組裝車(chē)間、年處理能力達20萬(wàn)噸的鋼材預處理流水線(xiàn)等多個(gè)重要生產(chǎn)硬件設施。
大連中遠船務(wù)年修船能力200余艘，其擁有obo、pctc、vlcc、vloc、fpso等多種特殊船型的修理和改裝實(shí)力，并成功改裝了fpso項目“太陽(yáng)神松壽”輪、“海洋驕傲”輪等多個(gè)改裝工程。公司還承接了世界首艘浮式鉆井生產(chǎn)儲油船（fdpso）建造項目、系列30000噸重吊船建造項目、系列57000噸、80000噸、92500噸散貨船建造項目；為韓國三星自主設計和建造50萬(wàn)噸級系列浮船塢等。目前，公司擁有員工1600多人，具有大專(zhuān)（含）以上學(xué)歷者達85%以上，技術(shù)實(shí)力雄厚，是中遠船務(wù)集團的核心企業(yè)之一。
中遠船務(wù)以“修造并舉，穩步推進(jìn)，在‘特’字上下功夫”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針，以船舶修理為發(fā)展起點(diǎn)，堅持走科學(xué)發(fā)展之路，準確把握行業(yè)脈搏，整合兼并修造船資源，開(kāi)發(fā)應用先進(jìn)工藝技術(shù)，低成本擴張滾動(dòng)發(fā)展，不斷提高生產(chǎn)效率、技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競爭力。
在船舶和海洋工程修理改裝方面，中遠船務(wù)率先施行先進(jìn)的總管小組負責制，不斷刷新船舶修理塢期，使中遠船務(wù)在國內外船東中贏(yíng)得了良好的信譽(yù)。所屬企業(yè)先后成功完成了集裝箱船加長(cháng)、油輪改半潛船、鋪纜船改鋪管船、化學(xué)品船改裝、自卸船改裝、汽車(chē)滾裝船改裝、海洋工程船修理改裝等大型工程，快速實(shí)現了從常規修船產(chǎn)品向高附加值、高技術(shù)含量特種船和大型改裝船等高端產(chǎn)品的升級，在全球航運界樹(shù)立了中遠船務(wù)修理改裝品牌，修理改裝能力穩居全國修船企業(yè)排行榜首位，被譽(yù)為中國修船界的“航母”。
在船舶與海洋工程建造方面，中遠船務(wù)積極學(xué)習日韓造船管理模式，開(kāi)展cims造船管理體系建設，建設集基本設計、詳細設計和生產(chǎn)設計及技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)于一體的國家級技術(shù)中心，引進(jìn)多位來(lái)自韓國、新加坡、日本的技術(shù)設計和生產(chǎn)管理專(zhuān)家，強化精度造船理念，加速建立國際先進(jìn)的現代化造船管理模式?；谥羞h船務(wù)高效的管理流程、強大的基礎設施和穩固的客戶(hù)群體，目前已建造交付的船型包括：5000車(chē)位汽車(chē)滾裝船、3萬(wàn)噸重吊多用途船、5.7萬(wàn)噸散貨船、8萬(wàn)噸散貨船、9.25萬(wàn)噸散貨船等；在建海工項目包括：建造并交付了世界首艘鉆井生產(chǎn)儲油船（fdpso）、圓筒形鉆井平臺、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和海洋風(fēng)車(chē)安裝船等。目前正在建造的有圓筒形鉆井平臺、半潛式海洋平臺、深海鉆井船、海洋風(fēng)車(chē)安裝船、油船等，其中，“大連開(kāi)拓者”號深海鉆井船是我國船舶企業(yè)首艘以總包方式承建的海洋鉆井船，也是迄今為止世界上在建的最大鉆井船。
存在的主要問(wèn)題在于龐大的外包工人數嚴重制約了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的高效低成本運作，給企業(yè)科學(xué)可持續發(fā)展帶來(lái)了嚴峻挑戰。外包管理的基本現狀和主要表現也大致概括為三點(diǎn)：
1.數量龐大，管理乏力。
技能效率低下，隊伍不穩，新員工充斥，質(zhì)量不穩，事故頻發(fā)；用工成本高居不下，人耗、能耗、物耗較大，浪費嚴重。
2.精益管理難以落實(shí)。
文化、技能低下，（初中以下占70%，中級工不到20%）生產(chǎn)計劃、精度質(zhì)量、安全生產(chǎn)、作業(yè)物量的精益管理很難落到實(shí)處。
3.勞動(dòng)力效率難以提升。
管理不到位，生產(chǎn)計劃、進(jìn)度、質(zhì)量難以保證，人多扯皮、指責埋怨，人員調動(dòng)、任務(wù)分配、團隊協(xié)作很難統一指揮和協(xié)調，整體作業(yè)效率難以提高。
這種龐大的外包用工和“以包代管”的用工模式，將面臨著(zhù)四種挑戰：
1.船企市場(chǎng)競爭加劇的挑戰。
船市低迷，真正的“寒冬“尚未到來(lái)。接單難、交船難、融資難的困局仍未改善，市場(chǎng)競爭更加激烈。如何搶得先機，贏(yíng)得訂單？勞動(dòng)力素質(zhì)至關(guān)重要，船企只有創(chuàng )新用工管理模式，提升用工整體素質(zhì)，才能在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
2.船務(wù)由大做強戰略的挑戰。
如何走“精兵強企”之路，實(shí)現由大到強？首要的是要打造精減高效的用工隊伍，并創(chuàng )新管理模式。而目前“以包代管”的外包用工模式與之不相適應，到了非改不可的地步。
3.日益增長(cháng)的利益訴求挑戰。
隨著(zhù)外包工身份、文化和年齡的變化，由謀求生存向追求平等轉變，法律和維權意識、利益的訴求意識日趨增強，薪酬保險，甚至環(huán)境和文化需求的訴求不斷增多，這就迫使我們不得不采取多方面措施加以適度滿(mǎn)足。
4.用工政策日趨完善的挑戰。
中央和地方政府越來(lái)越重視進(jìn)城務(wù)工人員的就業(yè)和保障問(wèn)題。國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于解決農民工問(wèn)題的若干意見(jiàn)》涉及勞動(dòng)工資、社會(huì )保障、子女入學(xué)、工傷醫療、基本養老等問(wèn)題，這些政策的出臺都大幅提高了企業(yè)用工成本。
外包工因其目前存在的“兩多、兩低、兩高”現狀，即施工隊伍及人員多；技能及工效低下；流失率高及外包費用高，嚴重不適應市場(chǎng)競爭的需要。
首先要梳理人數和工種，然后根據生產(chǎn)計劃確定勞動(dòng)力需求計劃，再按照精簡(jiǎn)原則來(lái)定編定置，按照區域、工序、工位和工藝定工種、定崗位。具體做法是：
10%—15%，我認為，這是個(gè)目標不一定十分科學(xué)，但必須有一個(gè)目標，目標需要爭取，需要跳跳才能夠到。
二是要按照“對造船勞動(dòng)力逐步做到提前籌劃管理”的要求，真正做到謀劃項目時(shí)考慮人力保障，制定計劃時(shí)考慮人力需求，制定政策時(shí)考慮人力導向，部署任務(wù)時(shí)考慮人力措施。
企業(yè)處于不同的歷史背景和階段而采取不同的用工是正常的。雖然20xx年曾經(jīng)強力招進(jìn)3000本工，但外包工不適應船舶建造的基本矛盾和造船效率受外包工制約的現狀并沒(méi)有得到根本解決。時(shí)隔三年，外包用工數量之大，成本高居不下，仍然是我們面臨的嚴峻挑戰和重大風(fēng)險。因此探索制定合適的“三工比例”適量組建本工隊伍仍然是擺在我們面前的重要任務(wù)。這就可以沖抵部分外包工，減少制約。力爭2—3年內實(shí)現自有主體工種隊伍占造船外包工總量的30%—40%。
三是著(zhù)力推進(jìn)協(xié)力工隊伍組建，組建協(xié)力工實(shí)施方案和計劃已定，組建模式、目標、完成節點(diǎn)、管理機制和分配制度以及責任部門(mén)和責任領(lǐng)導都已明確。當前首要任務(wù)就是要落實(shí)，在已組建3000人的基礎上，力爭實(shí)現20xx年底協(xié)力工人數占造船外包用工總數25-30%的目標。
四是實(shí)施“三工轉換“，企業(yè)要建立轉換機制和職業(yè)上升通道。淡化身份突出崗位，通過(guò)考核實(shí)現用工良性循環(huán)和人員穩定，并以此減外包工。
招聘本工，首先要擺正幾個(gè)關(guān)系：
（1）不同用工性質(zhì)之間的關(guān)系。
外包工用工風(fēng)險較小，但技能、功效低下、不穩定，遠不適應造船需要。為此我們付出了昂貴的學(xué)費。必須組建適量本工，以緩解受外包工的制約。
（2）成本與風(fēng)險的關(guān)系。
外包工似乎價(jià)格低廉，但工價(jià)飛漲，加之因人多“內耗人耗”，“能耗、物耗”，導致成本的高居不下（據統計外包、外協(xié)費用及從事一線(xiàn)生產(chǎn)的本工成本占建造總成本的近20%）。
（3）成本與生產(chǎn)效率的關(guān)系。
成本和生產(chǎn)效率是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。以較低的生產(chǎn)效率為代價(jià)來(lái)?yè)Q取較低的人工成本，意義不大，這是因為較低的勞動(dòng)力成本所對應較低的勞動(dòng)力素質(zhì)，而較低的勞動(dòng)力素質(zhì)必然導致效率低下，建造周期拖長(cháng)，反而帶來(lái)更高的建造成本。
xx對市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)刺激，即產(chǎn)品價(jià)格渠道促銷(xiāo)。記得在體驗中，有許多手機促銷(xiāo)人員，每當顧客問(wèn)道哪種國產(chǎn)手機適合自己使用，許多銷(xiāo)售人員都會(huì )拿出xx、海爾或者聯(lián)想手機，并且一定會(huì )重點(diǎn)介紹xx。這一點(diǎn)讓我聯(lián)想到xx對銷(xiāo)售人員的培訓具體以及在各個(gè)商店的分布遍及廣泛，這些確定他要做國產(chǎn)手機的領(lǐng)導者。營(yíng)銷(xiāo)者的任務(wù)是識別引起消費者某種需求的環(huán)境變量，這一點(diǎn)銷(xiāo)售人員做得很好。我認為與銷(xiāo)售人員的接觸至關(guān)重要，他們直接接觸顧客，能夠一對一的對顧客進(jìn)行講解以及宣傳。加上銷(xiāo)售人員積極的促銷(xiāo)方式，讓更多人了解xx，購買(mǎi)xx。人員推銷(xiāo)的特點(diǎn)：推銷(xiāo)過(guò)程的靈活性，具有選擇性，具有公關(guān)作用，具有完整性，可以收集到較為翔實(shí)的商業(yè)情報。所以人員推銷(xiāo)在營(yíng)銷(xiāo)策略中是很重要的一個(gè)環(huán)節。另外xx的另一個(gè)優(yōu)勢就是作為一個(gè)民族品牌，購買(mǎi)者很多是認定中國品牌才購買(mǎi)的。當然xx也曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“我們立足于本土，為手機生產(chǎn)提供工藝解決方案”。xx的目標也是以民族品牌為基點(diǎn)，先在國內確定好自身的品牌特征，發(fā)展國內市場(chǎng)是基礎。
xx面對的是大部分購買(mǎi)者，并沒(méi)有對市場(chǎng)進(jìn)行細分，主要針對普通人群，對于滿(mǎn)足高檔人群的需求，xx的技術(shù)、奢侈度還遠遠不夠。在有些買(mǎi)手機的商店中，xx的價(jià)格可以達到400元到500元，這與剛上市時(shí)的價(jià)格大相徑庭，記得我買(mǎi)的.第一個(gè)手機1100元，當時(shí)的手機功能也還不是很完善。但是在手機的專(zhuān)賣(mài)店中，價(jià)格則各不相同。xx也意識到了手機市場(chǎng)的激烈競爭，所以也在不斷開(kāi)發(fā)新的功能，以滿(mǎn)足消費者的需要。記得xx開(kāi)始想起他國產(chǎn)手機一樣，主要以直板手機為主。但是之后，又開(kāi)發(fā)了滑蓋手機，像xxes6、xxs505等等；以及xxx90胭脂旋屏手機，絢麗的外形，像胭脂盒一樣，這些都體現著(zhù)xx的不斷創(chuàng )新。
xx的經(jīng)營(yíng)理念是“知名度不等于品牌忠誠度”，整合自身優(yōu)勢，著(zhù)眼于長(cháng)期合作共贏(yíng)的目標，采用專(zhuān)業(yè)、務(wù)實(shí)的運營(yíng)體系，打造國產(chǎn)手機第一品牌。也正是秉持著(zhù)這種經(jīng)營(yíng)理念，xx才會(huì )不斷的開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷創(chuàng )新。但是由于技術(shù)的限制以及國內水平不夠，xx的發(fā)展現在很緩慢，在短期以及中期看，想要達到國內第一手機品牌是不可能的。聯(lián)想、海爾的競爭是不容忽視的。
眾所周知，國內的手機價(jià)格比較低，一個(gè)原因是由于國產(chǎn)產(chǎn)品，成本、造價(jià)低，也不用繳納一些所得稅；另一個(gè)由于產(chǎn)品本身技術(shù)含量低，許多仿國外手機，自身特征較少。xx從眾多手機中脫穎而出說(shuō)明其必有其特征，比如其液晶屏，在我所看到過(guò)的手機中，xx的液晶屏絕對是數一數二的，屏幕清晰、亮。相信許多消費者也正看中了這一點(diǎn)。但是不可否認，也存在國產(chǎn)手機的普遍缺點(diǎn)，雖然具有創(chuàng )新，但是與國際上的品牌手機相比還是存在一定的差距，競爭能力不足。另外，在國人的心目中，有許多都擔心國產(chǎn)品牌的質(zhì)量以及售后服務(wù)不夠，曾有消費者說(shuō)“我曾經(jīng)買(mǎi)過(guò)xx手機，總有這樣那樣的問(wèn)題，售后我也不清楚怎么弄”?？梢?jiàn)xx手機的經(jīng)營(yíng)還需更加精密的技術(shù)，增加品牌在廣告方面的曝光度以及技術(shù)含量度。
xx的銷(xiāo)售人員做的很好，在承認營(yíng)銷(xiāo)傳播策略往往具有立竿見(jiàn)影的特性的同時(shí)，必須保持清醒的頭腦：即它不是市場(chǎng)成功的靈丹妙藥。它只能是錦上添花，而不可能做到“化腐朽為神奇”，重要的還是要有自身的品牌的特征以及滿(mǎn)足消費者的購買(mǎi)欲望。相信在不久的將來(lái)，xx在明確的經(jīng)營(yíng)理念下，經(jīng)過(guò)不懈的努力一定能成為國內手機第一品牌。以上就是我在進(jìn)行了市場(chǎng)調查后，結合查找的網(wǎng)絡(luò )上、圖書(shū)館內的文獻資料和課本上的理論知識，對xx手機市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為和營(yíng)銷(xiāo)策略的分析。如有不完善的地方還請老師給予批評和指正。
由中國青年報數字周刊、科技日報、中華工商時(shí)報及精品購物指南報等主辦的首屆中國移動(dòng)電話(huà)消費傾向調查歷時(shí)四個(gè)月的時(shí)間，于近期結束。從此次調查中可以看出消費者對當前移動(dòng)電話(huà)市場(chǎng)國產(chǎn)及國外各大品牌的認知程度及對運營(yíng)商提供的業(yè)務(wù)有怎樣的需求。
1、gsm占主位：有93.1%的用戶(hù)是選擇gsm制式，僅有4.18%的人選擇cdma制式，僅僅有2.72%的用戶(hù)仍然對模擬手機“情有獨鐘”。
2、中國移動(dòng)市占率高：中國移動(dòng)用戶(hù)占有率為67.19%，中國聯(lián)通用戶(hù)占有率為31.23%，中國電信長(cháng)城由于網(wǎng)絡(luò )開(kāi)通覆蓋城市很少，使得用戶(hù)占有率明顯低于前兩者，僅有1.58個(gè)百分點(diǎn)。
3、國外品牌依舊領(lǐng)先國產(chǎn)品牌。
4、消費者換購手機頻率漸高：消費者對手機新品的追逐興趣比較從前有很大的提高。只有35.19%的用戶(hù)沒(méi)有更換過(guò)手機，其余接近64.81%的用戶(hù)會(huì )在連年內換購新的手機，這該是件令廠(chǎng)家多么愜意的事情。
電視、廣播、報紙(雜志)及網(wǎng)絡(luò )并稱(chēng)為當今讀者獲取信息的四大類(lèi)媒體。更多的用戶(hù)獲取通訊類(lèi)信息的渠道是從網(wǎng)絡(luò )中獲取。另一個(gè)原因是擁有手機、關(guān)心手機的人大多是青年人(從稍后給出的參加調查者基本情況可以看出)。有67.27%的人是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)了解更多通信類(lèi)信息。傳統媒體中以報紙最被用戶(hù)看好，有60.94%的人是通過(guò)報紙來(lái)了解行業(yè)資訊的，通過(guò)電視、廣播、雜志了解這些信息的比例不超過(guò)42%，這其中通過(guò)廣播了解的人數格外少，只占7.7%。
價(jià)格是最簡(jiǎn)單也是最見(jiàn)效的一個(gè)促銷(xiāo)手段。有61.39%的消費者認為降價(jià)能最大限度吸引他們購買(mǎi)手機；再有一點(diǎn)則說(shuō)明了對于消費類(lèi)電子產(chǎn)品品牌的重要性是多么大：因為有41.78%的消費者購買(mǎi)手機時(shí)會(huì )看重這一產(chǎn)品的品牌知名度，這也從一個(gè)側面反映出為什么國外知名廠(chǎng)家不遺余力地宣貫其品牌。值得注意的是，與網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商捆綁銷(xiāo)售這一在國外比較普遍使用的銷(xiāo)售方式并沒(méi)有得到中國消費者的認可，只有11.77%的讀者認為這樣的方式能夠吸引他們購買(mǎi)手機，的確有些出乎意料。
本次調查結果表明，價(jià)格在1000?3000元之間的手機最被看好，有79.81%的消費者可以接受；價(jià)格在4000元以上的只是得到少數人的認可，比例僅有2.29%。
對于廣大消費者關(guān)心的資費計費時(shí)長(cháng)和費用，本次調查得出的結論也基本能反映出用戶(hù)在這方面的看法。有51.84%的用戶(hù)希望移動(dòng)電話(huà)能以1秒為計費單位，只有6.73%的人認為按分鐘為計費單位可以接受。由兩組接近的數字表明有19.62%和21.82%的用戶(hù)比較冷靜地反映出他們希望計費單位以6秒或10秒為一個(gè)計費時(shí)段。
對于近期敏感的關(guān)于手機上網(wǎng)收費具體費用承受能力，本次調查結果表明每分種能承受在0.1元以?xún)鹊娜藬嫡嫉?9.96%，也就是說(shuō)有六成的.消費者希望手機上網(wǎng)費用能定在每分鐘一角人民幣以?xún)?，這個(gè)價(jià)格才不至于使他們與無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)這一“未來(lái)最有發(fā)展前途”的新事物擦肩而過(guò)。
在現有功能中，來(lái)電/接聽(tīng)電話(huà)時(shí)間及日期顯示和中文輸入功能分別位列消費者最看重功能前兩位，入選的比例分別高達76.03%和62.29%，這充分說(shuō)明手機功能使用性對消費者的重要性。
至于廠(chǎng)家們十分看重并且不遺余力地推廣的語(yǔ)音撥號、電話(huà)分組功能，讀者的問(wèn)答或許有些讓廠(chǎng)家失望：對這項功能感興趣的讀者比例只有26.77%和19.49%，倒是不怎么被重視的錄音功能受到讀者的肯定?？磥?lái)廠(chǎng)家在今后推出新的功能是要充分考慮到實(shí)用性。
對未來(lái)手機功能的期望中，mp3播放功能當之無(wú)愧的位列首位，比例為34.53%。分析讀者對這項問(wèn)題的回答可以發(fā)現，他們對未來(lái)手機應增加哪些功能好像并不十分感興趣，因為對這一項問(wèn)題回答的綜合比例都不高，沒(méi)有超過(guò)40%，不知道是不是讀者更加希望廠(chǎng)家能完善現有功能，充分挖掘現有功能以便帶給用戶(hù)最大限度的便利。這其中對手機增加游戲功能、照明功能及其他有用功能的選擇比例最低，都不超過(guò)4%。
認知程度調查。
wap是近來(lái)比較流行的一個(gè)詞匯。想必大多數人對它已經(jīng)不陌生，因為有高達64.17%的讀者表示對它比較了解。但對“你會(huì )用手機上網(wǎng)嗎?”這個(gè)問(wèn)題的回答則非常有趣：回答“會(huì )、不會(huì )、說(shuō)不定”的讀者人數出奇地接近，三者的比例分別為32.06%、34.31%和33.63%。這組數據也許能表明用戶(hù)對wap“愛(ài)恨交織”。一方面想利用手機上網(wǎng)，一方面又因為其他原因而懼怕這種方式上網(wǎng)。因為使用手機上網(wǎng)的價(jià)格、上網(wǎng)速率和內容少、實(shí)用性差及手機屏幕小等原因制約用戶(hù)使用這項功能。需求的內容實(shí)在是重要之至，在問(wèn)答題給出的選擇中，只有電子郵件收發(fā)這一項功能的需求量突出，高出其他需求很多，達到36.03%；手機銀行這項功能的需求量也相對較高，達到19.08%；而其他諸如網(wǎng)上購物、生活資訊、音樂(lè )下載等功能的需求量基本接近，在十個(gè)百分點(diǎn)左右；而娛樂(lè )新聞、網(wǎng)上游戲下載、增值軟件下載則相對較低。
參與者情況說(shuō)明。
參加本次調查的讀者89.55%已經(jīng)是手機用戶(hù)，還有9.06%的人即將成為手機用戶(hù)。他們其中有86.8%的人是來(lái)自大中城市，有11.8%是來(lái)自縣城級的小城市，參加本次調查的男性讀者遠遠高于女性讀者，男性讀者占79.8%，女性讀者只有20.2%。
讀者的年齡層次也反映出當前手機市場(chǎng)主流用戶(hù)是20?35歲的有一定消費能力的人群。這一比例高達85.4%。
20**年國內汽車(chē)銷(xiāo)量575、82萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13、54%，轎車(chē)銷(xiāo)量278、74萬(wàn)輛。表明中國轎車(chē)業(yè)對中國的汽車(chē)業(yè)有很大影響，轎車(chē)增長(cháng)率雖有所降低，但兩位數的增長(cháng)速度仍然算是比較快的。
20**年1-11月，國內轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)351、23萬(wàn)輛和341、17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41、45%和38、52%。其中轎車(chē)銷(xiāo)量前十位企業(yè)共銷(xiāo)售轎車(chē)234、41萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的68、7%，顯示出市場(chǎng)的集中程度越來(lái)越高。
中國汽車(chē)的需求主體主要有三個(gè)：私人用車(chē)、集團用車(chē)和出租用車(chē)，近年來(lái)轎車(chē)的銷(xiāo)售量在汽車(chē)行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車(chē)需求成為轎車(chē)需求的主體，這同中國經(jīng)濟快速穩定增長(cháng)和新的汽車(chē)政策有很大的'關(guān)系。
20**年，中國的汽車(chē)市場(chǎng)將是以中級車(chē)為消費主力、高級轎車(chē)之間競爭更加激烈、經(jīng)濟型轎車(chē)保持溫和態(tài)勢的局面，隨著(zhù)自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場(chǎng)競爭將更趨激烈，特別是在國內廠(chǎng)商蜂擁的經(jīng)濟型轎車(chē)領(lǐng)域，由此，市場(chǎng)的洗牌在所難免。
20**年4月1日，新的消費稅調整辦法開(kāi)始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵發(fā)展節能環(huán)保型小排量汽車(chē)的意見(jiàn)》的頒布為小排量轎車(chē)的發(fā)展迎來(lái)了春天。標準的出臺使小排量轎車(chē)前景看好。微型轎車(chē)和經(jīng)濟型轎車(chē)都有很好的市場(chǎng)表現。
但國內轎車(chē)生產(chǎn)能力的增長(cháng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(cháng)，市場(chǎng)對價(jià)格越來(lái)越敏感，以及轎車(chē)企業(yè)不斷增加，競爭日益激烈，國內轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格大戰將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車(chē)行業(yè)在面臨發(fā)展機遇的同時(shí)也面臨著(zhù)巨大的挑戰。
華普車(chē)型多，但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)很好的影響力，這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。
豐田的camry，奇瑞的qq，都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。()以前qq占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來(lái)了，至于其他車(chē)型也許產(chǎn)量都不高，但是在品牌方面有著(zhù)不可磨滅的作用。
但經(jīng)過(guò)調查在私有車(chē)主方面，雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%，一汽大眾則從15%下滑至12%。市場(chǎng)領(lǐng)導者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田(其市場(chǎng)占有率由2%上升至5%)、東風(fēng)雪鐵龍(其市場(chǎng)占有率由2%上升至4%)以及東南汽車(chē)、北京現代、豐田。但是在區域性市場(chǎng)上，舊有的品牌格局幾無(wú)實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導著(zhù)中國汽車(chē)品牌。調查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車(chē)擁有率分別為42%和14%，一汽大眾在北京的份額為22%，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說(shuō)領(lǐng)導中國汽車(chē)市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。
1、中國人口變化分析，我國人數越來(lái)越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對私家車(chē)的需要還是客運與貨運的汽車(chē)業(yè)都有一定的推動(dòng)。
2、汽車(chē)進(jìn)入普通家庭的分析：先看市場(chǎng)潛力。中國目前大約平均每120人擁有1輛汽車(chē)，而美國是1、3人1輛，西歐是1、6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國如果達到世界平均水平，僅按靜態(tài)計算，市場(chǎng)需求即高達1、6億輛，相當于目前汽車(chē)產(chǎn)量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%，3-10萬(wàn)元的富裕家庭占6%，1-3萬(wàn)元的小康型家庭占55%。從國際汽車(chē)市場(chǎng)的規律看，一個(gè)家庭的兩年收入之和相當于一輛轎車(chē)的售價(jià)時(shí)，這個(gè)家庭便要購買(mǎi)轎車(chē)。按此標準測算，全國富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè)，如有二分之一購車(chē)，便可消化價(jià)位在20以上的轎車(chē)150萬(wàn)輛;富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè)，如有五分之一購車(chē)，便可消化價(jià)位在6-20萬(wàn)元的車(chē)360萬(wàn)輛;小康型家庭約1、65億個(gè)，估計其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%，即1650萬(wàn)個(gè)，這部分家庭如有五分之一購車(chē)，便可消化價(jià)位在6萬(wàn)元的轎車(chē)330萬(wàn)輛。3個(gè)消費層面共可吸納6-20萬(wàn)元價(jià)位的轎車(chē)840萬(wàn)輛，相當于全國轎車(chē)產(chǎn)量的8、4倍。另外，全國城鄉居民銀行儲蓄存款4、3億萬(wàn)元中，如有5%轉化為購車(chē)消費，即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車(chē)107萬(wàn)輛，或10萬(wàn)元的轎車(chē)215萬(wàn)輛或5萬(wàn)元的轎車(chē)353萬(wàn)輛。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟影響重大其對其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用、對科技的促進(jìn)作用、對收入消費水平的提高作用以及對于我國國民經(jīng)濟安全的穩定作用都是明顯且重要的。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依據其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性促進(jìn)我國其他產(chǎn)業(yè)(汽車(chē)金融服務(wù)、鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè))發(fā)展、依據其科技集中性促進(jìn)我國科技的發(fā)展，生產(chǎn)率的提高、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依據其對勞動(dòng)力的高需求和較強的收入彈性提高居民收入，促進(jìn)國民消費、依據其內需擴大作用以及科技創(chuàng )新維系國民經(jīng)濟安全。一些數據表明，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其對中國經(jīng)濟的促進(jìn)作用占各大行業(yè)之首，說(shuō)明了其對中國經(jīng)濟的重要性。
此次調查目的是為了要更好地發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，就要更好地了解如何發(fā)展汽車(chē)市場(chǎng)。如今我國，汽車(chē)已經(jīng)完全走進(jìn)我們的生活，并影響著(zhù)我們的生活，隨處可見(jiàn)，從而形成了一個(gè)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)。
基本建設階段(1953~1978年)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足并且在產(chǎn)品結構上凸顯出缺重少輕，轎車(chē)幾乎空白的畸形結構，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步形成體系。
探索成長(cháng)階段(1979~1993年)，缺重少輕的結構有所緩解，但是過(guò)多的汽車(chē)廠(chǎng)家使得中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度較低，沒(méi)有形成規模經(jīng)濟。這一階段汽車(chē)技術(shù)有了明顯的提高。
調整發(fā)展階段(1994~1998年)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨更大強度和廣泛的競爭與合作?？焖侔l(fā)展階段(1998年至今)，中國汽車(chē)工業(yè)的社會(huì )環(huán)境、政策環(huán)境以及市場(chǎng)環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進(jìn)了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛快速發(fā)展?！笆舜蟆焙?，推進(jìn)新型城鎮化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對汽車(chē)行業(yè)形成實(shí)質(zhì)性利好。
比畢爾巴鄂比斯開(kāi)銀行預測，未來(lái)3年內，中國的汽車(chē)普及率將達到每千人113輛，為此，20xx年較20xx年銷(xiāo)量將同比增長(cháng)10%，而20xx年將較20xx年同比增長(cháng)近20%。
20xx年5月份已經(jīng)悄悄走完，在這個(gè)鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車(chē)市場(chǎng)以迅速而穩健的步伐，繼續演繹著(zhù)世界第一汽車(chē)消費大國的風(fēng)采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現代所造就的市場(chǎng)格局，短期內難以撼動(dòng)?；厥?月份的汽車(chē)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)成功甩開(kāi)競爭對手，成為了中國車(chē)市的霸主，在銷(xiāo)量排行榜前十名的車(chē)型中，大眾汽車(chē)占據了6款，銷(xiāo)量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車(chē)，攜凱越和賽歐，成功占據2席位置，福特和日產(chǎn)，也各有一款車(chē)型上榜。合資品牌激烈的混戰局面，并沒(méi)有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷(xiāo)量排行榜上可以看出，只有長(cháng)安逸動(dòng)、吉利帝豪ec7、比亞迪f3三款車(chē)型的銷(xiāo)量破萬(wàn)，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出臺的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見(jiàn)效，唯有自強不息，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中奪得生存空間。
消費者行為研究是營(yíng)銷(xiāo)決策和制定營(yíng)銷(xiāo)策略的基礎，與市場(chǎng)的發(fā)展密不可分。從營(yíng)銷(xiāo)角度看，市場(chǎng)機會(huì )就是未被滿(mǎn)足的消費者需求，通過(guò)消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場(chǎng)機會(huì )，開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)。
在此次市場(chǎng)調查以泉州為調查地點(diǎn)，設計了一些問(wèn)題通過(guò)現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)收集第一手資料。詢(xún)問(wèn)了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費者，涉及各個(gè)行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個(gè)結論。
汽車(chē)市場(chǎng)有了較大的發(fā)展，現在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據調查，有39%的家庭擁有汽車(chē)，但近幾年打算購車(chē)的占40%，剩下的60%都是沒(méi)打算或是沒(méi)能力買(mǎi)車(chē)的。由此可以看出，泉州的汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )有很大程度的擴大，由于經(jīng)濟和觀(guān)念方面的原因，汽車(chē)的普及還是一個(gè)比較漫長(cháng)的過(guò)程。
所有受訪(fǎng)者按性別分段，在已買(mǎi)車(chē)的人當中，男性占56.9%，女性43.1%;打算要買(mǎi)的人當中，男性占58%,女性占42%?？傮w上說(shuō)，在汽車(chē)購買(mǎi)上男女性別差異并不特別大。
所有受訪(fǎng)者按年齡分段，汽車(chē)的主要消費年齡群體之所在。根據調查結果，汽車(chē)購買(mǎi)者當中，30歲以下者占30%，3040歲占40%，4050歲占20%(受訪(fǎng)者大部分已買(mǎi))，50歲以上的占10%;而打算購買(mǎi)汽車(chē)的人當中，30歲以下占60%,3040的占26%，4050占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現在汽車(chē)的主要消費群體是3050歲，而潛在的消費群體則以40歲以下為主，占96%，但調查結果顯示他們的消費一般會(huì )在兩三年以后。所以，汽車(chē)市場(chǎng)的針對性恐怕是汽車(chē)廠(chǎng)商必須認真面對的問(wèn)題。
此可以看出，這兩部分人現在是而且還將是汽車(chē)市場(chǎng)的主體，他們的意向與喜好必然左右著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的走向。
5成受訪(fǎng)者選擇10萬(wàn)以下經(jīng)濟車(chē),一年內有購車(chē)計劃的消費人群中，超過(guò)一半的人選擇了經(jīng)濟型車(chē)代步，汽車(chē)的預購價(jià)格在5萬(wàn)-10萬(wàn)元。家庭月入6000元就有購車(chē)計劃，近8成有車(chē)家庭3年內欲買(mǎi)第二輛車(chē)，有近五成的汽車(chē)消費者會(huì )因為等待降價(jià)或打折而持幣觀(guān)望，而適度的降價(jià)或打折優(yōu)惠政策會(huì )直接促成這部分消費者的汽車(chē)購買(mǎi)。小排量車(chē)型受歡迎程度最高，不難想象，當今對于眾多汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，小排量車(chē)型仍將面臨激烈的市場(chǎng)競爭。
所有受訪(fǎng)者按顏色分段,調查對象中，喜歡白色占12%;黑色占48%;紅色占8%，銀色占20%;藍色占10%;黃色占2%，三大主色調仍是黑白銀。
自主創(chuàng )新成發(fā)展短板，我國汽車(chē)業(yè)的迅猛發(fā)展離不開(kāi)繁榮的市場(chǎng)，但在5年間，用市場(chǎng)換技術(shù)并未讓中國汽車(chē)得到更多的實(shí)惠，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍不能自立。我國汽車(chē)企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新和品牌主要體現在載貨汽車(chē)上，而轎車(chē)方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創(chuàng )新的匱乏，依然是目前我國汽車(chē)的短板。
品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場(chǎng)，中國汽車(chē)的消費者的品牌忠誠度依舊沒(méi)有形成，品牌忠誠度已成為國產(chǎn)車(chē)的現實(shí)之憂(yōu)。
出口規模亟待翻番，中國汽車(chē)及零部件出口也僅占世界汽車(chē)貿易總額一小部分，還要面對國際間技術(shù)性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問(wèn)題和挑戰。
20xx年，面對錯綜復雜的國內外經(jīng)濟形勢，汽車(chē)行業(yè)認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的戰略部署，堅持科學(xué)發(fā)展為主線(xiàn)，按照穩中求進(jìn)的工作總基調，加快推進(jìn)行業(yè)轉型升級，攻堅克難，銳意進(jìn)取，全行業(yè)呈現持續健康發(fā)展態(tài)勢。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)跨上20xx萬(wàn)輛臺階，創(chuàng )全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。20xx年我國汽車(chē)工業(yè)再次取得良好成績(jì)：全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，比上年分別增長(cháng)14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅提升，高于年初預計。產(chǎn)銷(xiāo)突破20xx萬(wàn)輛創(chuàng )歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續五年蟬聯(lián)全球第一。
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，整車(chē)組裝部分難度不大，主要投資機會(huì )在于上游相關(guān)資源及重要原材料;電池、電機、電控系統三大核心零部件;充電站等配套設施的建設?？傮w來(lái)看，利潤和投資機會(huì )更多集中在技術(shù)壁壘較高的電池領(lǐng)域和各環(huán)節的電控系統。影響汽車(chē)行業(yè)運行的主要因素有：汽車(chē)保有量、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會(huì )環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略等因素。從這些因素來(lái)看，我國汽車(chē)銷(xiāo)量的天花板遠未達到。判斷“十二五”期間，汽車(chē)銷(xiāo)量年均增長(cháng)仍可維持在10%左右，20xx年銷(xiāo)量將接近3000萬(wàn)輛。展望“十二五”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策將引導企業(yè)轉變增長(cháng)方式，盲目追求規模擴張的模式將難以持續，而核心技術(shù)在企業(yè)發(fā)展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節能為宗旨，加強自主創(chuàng )新，提高增長(cháng)質(zhì)量才能順應潮流，脫穎而出。
從消費層面看，維持我國汽車(chē)消費快速增長(cháng)的基本因素依然存在：人們的收入將進(jìn)一步提高，二、三線(xiàn)城市乃至四、五線(xiàn)城市的汽車(chē)消費增長(cháng)超過(guò)一線(xiàn)城市，工業(yè)化和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國的汽車(chē)消費將繼續維持在一個(gè)較高水平。雖然還有如油價(jià)、停車(chē)費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車(chē)欲望。當前，我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的國內外環(huán)境仍然十分嚴峻和復雜：國際金融危機影響仍在持續，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約;同時(shí)，國內經(jīng)濟發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結構不合理、技術(shù)水平較低等矛盾和問(wèn)題。優(yōu)化調整產(chǎn)業(yè)結構，實(shí)現企業(yè)重組，增強汽車(chē)行業(yè)的國際競爭能力，是汽車(chē)行業(yè)長(cháng)期以來(lái)努力爭取的目標。盡管目前我國汽車(chē)行業(yè)基本建立了包括轎車(chē)、載貨車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和零部件在內的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團，但整體實(shí)力與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)達國家相比，差距十分巨大。汽車(chē)工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，要堅定發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的信心。當前，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已位居世界第一，但汽車(chē)工業(yè)大而不強。汽車(chē)強國的標志主要有三個(gè)：一是具有自主創(chuàng )新能力，掌握核心技術(shù)和共性技術(shù);二是產(chǎn)業(yè)集中度高，企業(yè)競爭力強，要有能與國際一流汽車(chē)企業(yè)比肩的企業(yè);三是在國際市場(chǎng)上占有一席之地。要通過(guò)不斷努力，推動(dòng)我國由汽車(chē)大國向汽車(chē)強國邁進(jìn)。
近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的快速增長(cháng)，汽車(chē)消費群體也在日益增加，汽車(chē)質(zhì)量已經(jīng)成為顧客選擇品牌的最重要因素。汽車(chē)質(zhì)量是所有消費者都關(guān)心的，那么我們來(lái)看看2013年中國汽車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量狀況調查報告。
(一)汽車(chē)價(jià)位
8-12萬(wàn)元占比最高
在參與本次調查的汽車(chē)用戶(hù)中，擁有8-12萬(wàn)元汽車(chē)的用戶(hù)數量較多，占全部被調查用戶(hù)的34.7%。擁有12-20萬(wàn)元價(jià)格段汽車(chē)的用戶(hù)占比將近三成，為29.9%。擁有5-8萬(wàn)元價(jià)格段汽車(chē)的用戶(hù)也不少，占比為16.0%。
(二)汽車(chē)級別
緊湊型車(chē)最為常見(jiàn)
級別方面，作為家用汽車(chē)最常見(jiàn)的緊湊型車(chē)位居榜首，其占據了近五成的用戶(hù)比例，占比高達45.7%。中型車(chē)和小型車(chē)分列其后，占比分別為17.0%和16.8%。suv雖然近期較受關(guān)注，但市場(chǎng)占有率還并不高，僅有8.5%。微型車(chē)、中大型車(chē)和mpv的占比均不超過(guò)5%，分別為4.8%、3.3%和3.1%。
(三)汽車(chē)類(lèi)型
合資汽車(chē)占七成
在參與本次調查的汽車(chē)用戶(hù)中，擁有合資汽車(chē)的用戶(hù)最多，占總調查用戶(hù)數量的69.0%。自主汽車(chē)用戶(hù)數量占比為28.3%。進(jìn)口汽車(chē)用戶(hù)占比較少，僅有2.7%。
德系車(chē)占比最高
不同國別的合資汽車(chē)中，以大眾、奧迪、寶馬和奔馳為代表的德系車(chē)占比最高，達30.3%。其次是以豐田、本田和日產(chǎn)等品牌為代表的日系車(chē)，占比為26.1%。以別克、雪佛蘭和福特為代表的美系車(chē)占比也超過(guò)兩成，為23.7%。韓系車(chē)和法系車(chē)的占比均不超過(guò)一成，分別為9.0%和8.4%。
(一)故障概率
近五成自主汽車(chē)曾發(fā)生故障
本次調查數據顯示，39.5%的汽車(chē)用戶(hù)的愛(ài)車(chē)曾發(fā)生過(guò)故障。其中，汽車(chē)類(lèi)別為自主類(lèi)型的產(chǎn)品發(fā)生故障的概率最高，達48.5%，也就是說(shuō)，近一半的自主廠(chǎng)商汽車(chē)曾發(fā)生過(guò)故障。合資和進(jìn)口汽車(chē)發(fā)生故障的概率均不超過(guò)四成，分別為35.8%和38.5%。
低價(jià)產(chǎn)品容易發(fā)生故障
在不同價(jià)位的汽車(chē)方面，汽車(chē)的購買(mǎi)價(jià)格越低，發(fā)生故障的概率相應越高。其中，在5萬(wàn)元以下的產(chǎn)品方面，曾發(fā)生故障的概率高達58.6%，將近六成。而在購買(mǎi)價(jià)位在30萬(wàn)元以上的汽車(chē)中，發(fā)生過(guò)故障的概率僅有31.2%，比5萬(wàn)元以下產(chǎn)品低了27.4個(gè)百分點(diǎn)。
日系汽車(chē)故障率最低
合資汽車(chē)中，不同國別的車(chē)系發(fā)生故障的概率也不一樣。本次調查顯示，日系汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量最佳，有近八成的日系車(chē)主的汽車(chē)從未發(fā)生任何故障，占比達78.2%。令人驚訝的是，以質(zhì)量著(zhù)稱(chēng)的德系車(chē)本次調查結果不佳，未發(fā)生過(guò)質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)主占比僅有53.5%，是五大合資車(chē)系中最低的，比日系低了24.7個(gè)百分點(diǎn)。
(二)每萬(wàn)公里故障次數
進(jìn)口汽車(chē)故障次數最少
對于一款汽車(chē)的質(zhì)量表現如何，本次調查采用了“每萬(wàn)公里故障次數”的標準做衡量。調查結果顯示，在不同類(lèi)別的汽車(chē)產(chǎn)品中，進(jìn)口汽車(chē)的產(chǎn)品表現最好，每萬(wàn)公里故障次數僅有0.15次，雖然進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格較高，但其產(chǎn)品質(zhì)量的確值得稱(chēng)道。其次是合資廠(chǎng)商的產(chǎn)品，每萬(wàn)公里故障次數為0.27次。自主廠(chǎng)商汽車(chē)則表現不佳，平均每萬(wàn)公里故障次數達到了0.43次。
2013年中國汽車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量狀況調查報告
5萬(wàn)元以下產(chǎn)品故障次數最多
在價(jià)格和質(zhì)量的對應關(guān)系方面，通常人們都會(huì )說(shuō)“一分錢(qián)一分貨”，那么，汽車(chē)價(jià)格越高，其產(chǎn)品質(zhì)量是不是就越好呢？本次調查結果顯示，高價(jià)位產(chǎn)品的平均每萬(wàn)公里故障次數明顯低于低價(jià)位產(chǎn)品。其中，5萬(wàn)元以下產(chǎn)品的每萬(wàn)公里故障次數最高，為0.52次；5-8萬(wàn)元和8-12萬(wàn)元均超過(guò)了0.3次。而在12萬(wàn)元以上價(jià)格段中，每萬(wàn)公里故障次數均低于0.3次，其中30萬(wàn)元以上產(chǎn)品表現優(yōu)異，僅有0.19次。
德系汽車(chē)每萬(wàn)公里故障次數達0.36次
不同國別的合資汽車(chē)中，德系汽車(chē)的每萬(wàn)公里故障次數最高，達0.36次；法系、美系和韓系的數據分別為0.34次、0.28次和0.21次；日系汽車(chē)表現最佳，每萬(wàn)公里故障次數僅有0.11次。
(三)故障發(fā)生時(shí)間
近半自主汽車(chē)故障發(fā)生時(shí)間在半年內
在故障發(fā)生時(shí)間上，近半自主汽車(chē)故障發(fā)生時(shí)間在購買(mǎi)后半年內，占比為43.3%，也就是說(shuō)，不少車(chē)主剛買(mǎi)沒(méi)多長(cháng)時(shí)間自己的愛(ài)車(chē)即發(fā)生故障，這個(gè)數據不容自主廠(chǎng)商樂(lè )觀(guān)；27.9%合資汽車(chē)的故障發(fā)生時(shí)間是在半年內；進(jìn)口汽車(chē)的表現最好，半年內即發(fā)生故障的產(chǎn)品僅有2.4%。
從另一方面來(lái)看，有19.6%進(jìn)口汽車(chē)的故障發(fā)生時(shí)間是在三年之后，由于其首次故障發(fā)生時(shí)間較久，其產(chǎn)品質(zhì)量雖不如從未發(fā)生故障的產(chǎn)品，但仍可被接受。而在曾發(fā)生過(guò)故障的自主汽車(chē)中，能撐至三年之后的產(chǎn)品占比僅有3.0%。
(四)故障原因
多數故障是由于質(zhì)量原因
在故障引發(fā)原因方面，多數車(chē)主認為引起故障的根本原因就是汽車(chē)自身的質(zhì)量問(wèn)題。其中，在自主汽車(chē)的車(chē)主方面，85.1%的車(chē)主認為引起故障的原因在于產(chǎn)品自身質(zhì)量不佳；由于自己操作不當而導致的故障占7.4%。在合資車(chē)主方面，認為是產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題引起故障的占比為69.7%。
(五)故障類(lèi)型
中控及電子成故障常發(fā)處
在故障發(fā)生處方面，中控及電子成為自主汽車(chē)和合資汽車(chē)共同的弱項，其在這兩個(gè)類(lèi)別汽車(chē)的發(fā)生概率分別為34.8%和25.2%。另外，傳動(dòng)系統和發(fā)動(dòng)機均是汽車(chē)故障的高發(fā)部位。
(六)產(chǎn)品滿(mǎn)意度
八成以上用戶(hù)對所購汽車(chē)質(zhì)量表示滿(mǎn)意
本次調查數據中顯示，大多數用戶(hù)對所購汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量表示“十分滿(mǎn)意”或“比較滿(mǎn)意”，整體滿(mǎn)意度高達86.0%。表示“不太滿(mǎn)意”的用戶(hù)占比為12.7%。另外，還有1.3%的車(chē)主對所購汽車(chē)的質(zhì)量表示“十分不滿(mǎn)”。
進(jìn)口汽車(chē)口碑最佳
在不同類(lèi)別汽車(chē)的用戶(hù)中，僅有12.5%的自主汽車(chē)車(chē)主對產(chǎn)品質(zhì)量十分滿(mǎn)意，遠低于合資汽車(chē)車(chē)主的21.1%和37.9%。另一方面，累計超過(guò)兩成的自主汽車(chē)車(chē)主對其所購汽車(chē)不太滿(mǎn)意或非常不滿(mǎn)，而合資汽車(chē)車(chē)主對產(chǎn)品質(zhì)量不滿(mǎn)的累計占比僅有10.8%，而在進(jìn)口汽車(chē)車(chē)主方面這一數據僅有1.5%。
產(chǎn)品價(jià)格越高質(zhì)量口碑越好
在不同價(jià)位的汽車(chē)方面，產(chǎn)品價(jià)格越高，其質(zhì)量口碑越好。其中，在5萬(wàn)元以下汽車(chē)的車(chē)主方面，對產(chǎn)品質(zhì)量十分滿(mǎn)意的車(chē)主占比僅有10.3%，對產(chǎn)品質(zhì)量不滿(mǎn)的卻高達24.2%；而在20萬(wàn)元以上的產(chǎn)品中，對產(chǎn)品質(zhì)量十分滿(mǎn)意的車(chē)主占比多達31.3%，而對產(chǎn)品質(zhì)量不滿(mǎn)的車(chē)主僅有6.2%。
日系汽車(chē)車(chē)主滿(mǎn)意度最高
在不同國別合資汽車(chē)的車(chē)主中，日系車(chē)主對愛(ài)車(chē)的整體質(zhì)量滿(mǎn)意度最高，有32.2%的車(chē)主表示對其汽車(chē)質(zhì)量“十分滿(mǎn)意”，法系和德系車(chē)主選擇“十分滿(mǎn)意”的占比均超過(guò)兩成，分別為28.6%和20.8%。其中，韓系車(chē)主選擇“十分滿(mǎn)意”的占比較低，僅有3.3%，不過(guò)其對產(chǎn)品“不滿(mǎn)意”的占比也最低，可見(jiàn)，韓系車(chē)主對其愛(ài)車(chē)質(zhì)量的印象雖然沒(méi)有太好，但倒也不至于太壞，屬于中等評價(jià)。
本田品牌滿(mǎn)意度得分最高
本次調查中，zdc以各主流品牌車(chē)主對其所購汽車(chē)質(zhì)量滿(mǎn)意度評價(jià)為基礎(“十分滿(mǎn)意”為10分，“比較滿(mǎn)意”為8分，“不大滿(mǎn)意”為6分，“非常不滿(mǎn)”為0分)，通過(guò)整理和統計得出下列汽車(chē)品牌質(zhì)量滿(mǎn)意度得分榜單，僅供網(wǎng)友參考。
自主汽車(chē)方面，整體品牌平均得分為7.71分。其中，比亞迪成為自主汽車(chē)中得分最高的品牌，為8.38分；東風(fēng)、長(cháng)城、五菱和一汽分列其后，得分均在8分以上。
合資汽車(chē)方面，整體品牌平均得分為8.13分，比自主汽車(chē)高了0.42分。上榜十個(gè)品牌的得分均超過(guò)了8分，其中本田得分最高，達8.92分，標致位居次席，得分為8.67分。作為市場(chǎng)占有率最高的大眾品牌，車(chē)主滿(mǎn)意度得分僅有7.82分，未能躋身品牌質(zhì)量滿(mǎn)意度排行榜的前十名。
對美國(事實(shí)上中國亦是如此)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)來(lái)說(shuō)，存在著(zhù)從業(yè)人員學(xué)歷較低的人才短缺問(wèn)題，即行業(yè)缺乏真正受過(guò)正規汽車(chē)服務(wù)技能培訓的車(chē)輛保養和維修人才。此外，雖然這一行業(yè)的就業(yè)機會(huì )不斷增多，但是行業(yè)就業(yè)仍然會(huì )受美國國內經(jīng)濟低迷影響。還有一點(diǎn)需要強調的是，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)從業(yè)人員收入整體相對較高。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)特征：
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是汽車(chē)廠(chǎng)商和消費者聯(lián)通的橋梁和紐帶。新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商主要從事轎車(chē)、運動(dòng)型多功能汽車(chē)(suv)、客車(chē)及貨車(chē)的新車(chē)零售。新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的人員設置是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)從業(yè)人員總數的十分之九。絕大部分新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商把汽車(chē)銷(xiāo)售與汽車(chē)售后服務(wù)結合在一起，主要包括汽車(chē)修理維修服務(wù)、二手車(chē)零售、零部件銷(xiāo)售和置換等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商為潛在消費者提供一步到位的購車(chē)和金融服務(wù)。從另一種方面講，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在二手車(chē)銷(xiāo)售和金融服務(wù)兩個(gè)領(lǐng)域只為社會(huì )提供十分之一的就業(yè)崗位。
轎車(chē)、卡車(chē)及貨車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)售取決于消費者消費口味的變化、汽車(chē)制造商品牌地位、汽車(chē)車(chē)型以及經(jīng)銷(xiāo)商的行業(yè)地位等幾個(gè)方面。商業(yè)經(jīng)濟的運轉在很大程度上影響著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)售，當一個(gè)國家的經(jīng)濟處于整體下滑趨向時(shí)，汽車(chē)消費者就可能會(huì )推遲購買(mǎi)新車(chē)的時(shí)間。相反地，如果整體經(jīng)濟處于不斷發(fā)展和上升的階段時(shí)，消費者就會(huì )感覺(jué)到國家經(jīng)濟有更多保障，所以汽車(chē)銷(xiāo)售數量就會(huì )隨之上升。任何國家的消費者都對貸款利息問(wèn)題非常關(guān)注。事實(shí)上，當一個(gè)國家經(jīng)濟較為低迷時(shí)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了刺激消費者購買(mǎi)，就會(huì )為消費者提供回扣以及一些金融服務(wù)，以促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售，從而達到減少庫存的目的。
據美國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )(nada)的數據表明，新車(chē)銷(xiāo)售收入占據了新車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)商(轎車(chē)和卡車(chē)新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商)總收入的一半以上，汽車(chē)銷(xiāo)售也為新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的其他部門(mén)增加了盈利來(lái)源。通過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商可以從汽車(chē)后市場(chǎng)、維修和客戶(hù)服務(wù)獲得收入，并且也為未來(lái)二手車(chē)的回收和再銷(xiāo)售提供了一定的保障。
對于汽車(chē)后市場(chǎng)的銷(xiāo)售部門(mén)來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)銷(xiāo)售人員完成新車(chē)銷(xiāo)售即交易結束后，他們的服務(wù)和產(chǎn)品銷(xiāo)售才剛剛開(kāi)始。汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售人員為新車(chē)和二手車(chē)的購買(mǎi)者提供服務(wù)協(xié)議和保險服務(wù)及相關(guān)的購買(mǎi)金融服務(wù)。具有代表性的服務(wù)包括延伸保障服務(wù)和額外的服務(wù)條款，如內層油漆密封劑(undercoat sealant)和環(huán)保油漆保護包裝(environment paint protection packages)等服務(wù)，從而提高汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)的收入。
轎車(chē)和卡車(chē)租賃是汽車(chē)消費者的另一個(gè)選擇。近年來(lái)，租賃服務(wù)的發(fā)展逐漸改變了人們的消費習慣。由于汽車(chē)屬于奢侈消費品，很多人不能夠或者是不愿意在新車(chē)購買(mǎi)上進(jìn)行投資，而通過(guò)租賃手段以每月很低的租賃價(jià)格取代一次性的高額投資。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)部門(mén)提供汽車(chē)修理服務(wù)、配件銷(xiāo)售和零部件置換服務(wù)。大部分經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)部門(mén)只提供轎車(chē)和輕卡的售后服務(wù)，但是還有一些會(huì )提供重型卡車(chē)、巴士、拖拉機相關(guān)服務(wù)的店面。一些經(jīng)銷(xiāo)商還設有汽車(chē)車(chē)體修理制造廠(chǎng)，主要覆蓋汽車(chē)的碰撞修理、表面整修和涂漆等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)是否對消費者的購買(mǎi)產(chǎn)生很大的影響?事實(shí)上，對經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)是否認可直接影響消費者未來(lái)是否購買(mǎi)此經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品。
新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)，主要銷(xiāo)售回收的折價(jià)二手車(chē)以及之前以供出租的轎車(chē)、卡車(chē)和貨車(chē)。汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步提高了新車(chē)的耐久性和使用壽命，也保障了高質(zhì)二手車(chē)的回收。近些年，在新車(chē)利潤逐漸下降的形勢影響下，二手車(chē)銷(xiāo)售成為新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的主要利潤來(lái)源。一些豪華車(chē)制造商也在極力促進(jìn)認證二手車(chē)的發(fā)展，為一些沒(méi)有能力購買(mǎi)某些特定新車(chē)型的消費者提供服務(wù)。在美國經(jīng)濟整體下滑的趨勢下，消費者對二手車(chē)的需求會(huì )隨著(zhù)新車(chē)銷(xiāo)售的下降而上升。
在過(guò)去的十年中，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的影響力不斷擴大。但是相對新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數量較少，經(jīng)營(yíng)規模從一個(gè)小的經(jīng)銷(xiāo)店到大的全國性的銷(xiāo)售市場(chǎng)不一而足。正如二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商隨著(zhù)二手車(chē)需求的增長(cháng)投入資金一般，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)銷(xiāo)售也可以使他們從二手轎車(chē)、卡車(chē)和貨車(chē)的銷(xiāo)售上獲得豐厚的利潤。一些大規模的經(jīng)銷(xiāo)店從事這些庫存較大的流行車(chē)型的二手車(chē)銷(xiāo)售，并附質(zhì)量保證。這些經(jīng)銷(xiāo)商針對產(chǎn)品簽訂保證協(xié)議，還與其他經(jīng)銷(xiāo)商一起提供衛星式設備網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。此外，租賃公司的增加也可以為經(jīng)營(yíng)二手車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)銷(xiāo)商持續提供有質(zhì)量保證的汽車(chē)，同時(shí)也促使二手車(chē)市場(chǎng)的就業(yè)機會(huì )增多。
近來(lái)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加大了利用網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售新車(chē)和二手車(chē)的力度。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，消費者可以更加便捷地了解到車(chē)型評論、車(chē)型特征并進(jìn)行價(jià)格對比。許多網(wǎng)站還可以為消費者提供保險、金融、租賃以及質(zhì)量保證的研究分析。因而，網(wǎng)絡(luò )的推廣可以使消費者更全面地了解汽車(chē)信息，也減少了消費者與銷(xiāo)售人員見(jiàn)面所浪費的時(shí)間。
工作條件和環(huán)境：
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)的從業(yè)人員工作時(shí)間普遍比其他行業(yè)人員要長(cháng)。據20xx年調查，84%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)員工為全職，有38%的員工一周工作40小時(shí)以上。為了更好地滿(mǎn)足消費者對服務(wù)的需求，許多經(jīng)銷(xiāo)商在夜間和周末等非工作時(shí)間也提供服務(wù)。雖然，正常工作時(shí)間是每周五天，一周40小時(shí)的工作時(shí)間，但是事實(shí)上這個(gè)行業(yè)往往超出了這個(gè)工作時(shí)間的限制。
大部分銷(xiāo)售部門(mén)的行政管理人員在汽車(chē)展廳工作的時(shí)間要遠遠多于其在個(gè)人辦公室的時(shí)間，而大多數普通員工需要在擁擠簡(jiǎn)陋的辦公室里與其他人一起辦公。對于汽車(chē)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，他們需要完成公司定給他們的銷(xiāo)售配額及個(gè)人的收入目標，所以工作本身所具有的競爭特性往往帶給了他們巨大的壓力。因此，普遍來(lái)說(shuō)，壓力過(guò)大使得汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)人員比其他的行業(yè)人員更容易轉行。
（二）調查時(shí)間：20xx.12.27——20xx.12.30。
（三）調查地點(diǎn)：武漢科技大學(xué)（青山校區）。
（四）調查對象：20xx級市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生。
（五）調查事例：關(guān)于手機在大學(xué)生中使用的狀況。
（六）調查目的：了解大學(xué)生手機市場(chǎng)情況。
大學(xué)生手機擁有和需求狀況：
調查數據顯示，手機擁有率達95％。從數據可看出：隨著(zhù)人們生活水平的提高，手機在大學(xué)里已不再是新鮮事物了，已開(kāi)始普及化了。大學(xué)生已經(jīng)成為手機市場(chǎng)中一個(gè)不容忽視的消費者群體。
現在使用哪個(gè)牌子的手機？
哪個(gè)手機商擁有的顧客最多呢？最多的是——諾基亞，占到50%。其它的則以國產(chǎn)雜牌手機為主如oppo、步步高、金立等。從此數據可以看出大多數學(xué)生還是青睞于品牌手機。
大學(xué)生購買(mǎi)手機的動(dòng)機。
經(jīng)過(guò)對問(wèn)卷調查的分析，對大學(xué)生的手機消費動(dòng)機明確，消費欲望強化，大學(xué)生逐漸形成了具體的購買(mǎi)動(dòng)機。大學(xué)生的消費動(dòng)機可以分為一下幾種：
1、質(zhì)量與實(shí)用的購買(mǎi)動(dòng)機。據調查顯示，40%的人把手機的質(zhì)量放在第一位，40%的人注重手機的功能，而僅僅只有20%注重手機的外形。
2、新款式新功能的購買(mǎi)動(dòng)機。學(xué)生消費者在購買(mǎi)手機時(shí)，首先考慮手機的外觀(guān)設計，如形狀、大小、厚薄、顏色等。手機的`內部功能，如是否支持上網(wǎng)、是否支持語(yǔ)音撥號等。且多數被調查者表示，選購時(shí)會(huì )優(yōu)先考慮質(zhì)量可靠、設計輕巧、功能夠炫的手機。
3、方便的購買(mǎi)動(dòng)機。調查得知90%以上的大學(xué)生消費者購買(mǎi)手機的真正目的在于方便與家人、朋友、同學(xué)、用人單位聯(lián)系。
4、價(jià)格廉價(jià)的購買(mǎi)動(dòng)機。當價(jià)格在他們能夠接受的范圍內，他們會(huì )選擇購買(mǎi)他們中意的新款手機。
大學(xué)生對手機價(jià)格的敏感程度。
64%的大學(xué)生能接受的價(jià)格區間在500——1000元之間，11%的大學(xué)生能接受的價(jià)格在1000——20xx元以下，16%愿意考慮20xx——3000元的手機，其余9%則能夠接受更高的價(jià)格。
大學(xué)生手中手機的樣式選擇的標準。
問(wèn)卷結果顯示，59%被調查者使用的手機是直板機，27%使用的是滑蓋機，14%使用翻蓋機。75%的被調查者使用手機的是彩屏，15%被調查者使用手機的是灰度屏，5%的是黑白屏。
根據調查數據得出大學(xué)生：
1、大學(xué)生手機消費量在一定時(shí)間內會(huì )有較大幅度的增加。
2、手機消費仍以外國產(chǎn)品為主導，國內手機還有待于進(jìn)一步的改進(jìn)與提高，服務(wù)有待于改善。
3、品牌手機在大學(xué)生手機消費市場(chǎng)中占據有一定的優(yōu)勢。
大學(xué)生手機使用狀況調查問(wèn)卷。
2、你購買(mǎi)手機的經(jīng)濟來(lái)源？a.家庭b.兼職賺取c.其他。
4、你換手機的原因是什么？a.丟失或被盜b.功能落后c.厭倦d.款式舊e.其它。
5、你多長(cháng)時(shí)間更換一部手機？a.半年b.一年c.一年半d.兩年及以上。
7、你買(mǎi)手機是最注重的是什么？a.功能b.外觀(guān)，款式c.價(jià)格d.使用壽命e.其它。
8、你手機是哪種類(lèi)型的？a.彩屏b.灰度屏c.黑白屏。
9、你對手機的外型要求是？a.時(shí)尚前衛b.高置典雅c.小巧可愛(ài)d.簡(jiǎn)單。
10、購買(mǎi)手機時(shí)，你會(huì )優(yōu)先考慮？a.國外品牌b.國內品牌c.雜牌d.其它。
11、你對手機的售后服務(wù)是否關(guān)注？a.是b.否c.無(wú)所謂。
（二）調查時(shí)間：20xx.12.27——20xx.12.30。
（三）調查地點(diǎn)：武漢科技大學(xué)（青山校區）。
（四）調查對象：20xx級市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生。
（五）調查事例：關(guān)于手機在大學(xué)生中使用的狀況。
（六）調查目的：了解大學(xué)生手機市場(chǎng)情況。
大學(xué)生手機擁有和需求狀況：
調查數據顯示，手機擁有率達95％。從數據可看出：隨著(zhù)人們生活水平的提高，手機在大學(xué)里已不再是新鮮事物了，已開(kāi)始普及化了。大學(xué)生已經(jīng)成為手機市場(chǎng)中一個(gè)不容忽視的消費者群體。
現在使用哪個(gè)牌子的手機？
哪個(gè)手機商擁有的顧客最多呢？最多的是——諾基亞，占到50%。其它的則以國產(chǎn)雜牌手機為主如oppo、步步高、金立等。從此數據可以看出大多數學(xué)生還是青睞于品牌手機。
大學(xué)生購買(mǎi)手機的動(dòng)機。
經(jīng)過(guò)對問(wèn)卷調查的分析，對大學(xué)生的手機消費動(dòng)機明確，消費欲望強化，大學(xué)生逐漸形成了具體的購買(mǎi)動(dòng)機。大學(xué)生的消費動(dòng)機可以分為一下幾種：
1、質(zhì)量與實(shí)用的購買(mǎi)動(dòng)機。據調查顯示，40%的人把手機的質(zhì)量放在第一位，40%的人注重手機的功能，而僅僅只有20%注重手機的外形。
2、新款式新功能的購買(mǎi)動(dòng)機。學(xué)生消費者在購買(mǎi)手機時(shí)，首先考慮手機的外觀(guān)設計，如形狀、大小、厚薄、顏色等。手機的內部功能，如是否支持上網(wǎng)、是否支持語(yǔ)音撥號等。且多數被調查者表示，選購時(shí)會(huì )優(yōu)先考慮質(zhì)量可靠、設計輕巧、功能夠炫的手機。
3、方便的購買(mǎi)動(dòng)機。調查得知90%以上的大學(xué)生消費者購買(mǎi)手機的真正目的在于方便與家人、朋友、同學(xué)、用人單位聯(lián)系。
4、價(jià)格廉價(jià)的購買(mǎi)動(dòng)機。當價(jià)格在他們能夠接受的范圍內，他們會(huì )選擇購買(mǎi)他們中意的新款手機。
大學(xué)生對手機價(jià)格的敏感程度。
64%的大學(xué)生能接受的價(jià)格區間在500——1000元之間，11%的大學(xué)生能接受的價(jià)格在1000——2000元以下，16%愿意考慮2000——3000元的手機，其余9%則能夠接受更高的價(jià)格。
大學(xué)生手中手機的樣式選擇的標準。
問(wèn)卷結果顯示，59%被調查者使用的手機是直板機，27%使用的是滑蓋機，14%使用翻蓋機。75%的被調查者使用手機的.是彩屏，15%被調查者使用手機的是灰度屏，5%的是黑白屏。
結論。
根據調查數據得出大學(xué)生：
1、大學(xué)生手機消費量在一定時(shí)間內會(huì )有較大幅度的增加。
2、手機消費仍以外國產(chǎn)品為主導，國內手機還有待于進(jìn)一步的改進(jìn)與提高，服務(wù)有待于改善。
3、品牌手機在大學(xué)生手機消費市場(chǎng)中占據有一定的優(yōu)勢。
大學(xué)生手機使用狀況調查問(wèn)卷。
1、你現在使用的手機品牌是什么？
a.諾基亞b.三星c.索愛(ài)d.lge.夏普f(shuō).蘋(píng)果g.聯(lián)想h.其他。
2、你購買(mǎi)手機的經(jīng)濟來(lái)源？
a.家庭b.兼職賺取c.其他。
3、若購買(mǎi)手機，你認為合適的價(jià)位是？
4、你換手機的原因是什么？
a.丟失或被盜b.功能落后c.厭倦d.款式舊e.其它。
5、你多長(cháng)時(shí)間更換一部手機？
a.半年b.一年c.一年半d.兩年及以上。
6、你主要使用那些手機功能？
a.打電話(huà)、發(fā)短信b.上網(wǎng)c.聽(tīng)歌、拍照、游戲d.學(xué)習e.其他。
7、你買(mǎi)手機是最注重的是什么？
a.功能b.外觀(guān)，款式c.價(jià)格d.使用壽命e.其它。
8、你手機是哪種類(lèi)型的？
a.彩屏b.灰度屏c.黑白屏。
9、你對手機的外型要求是？
a.時(shí)尚前衛b.高置典雅c.簡(jiǎn)單d.小巧可愛(ài)。
10、購買(mǎi)手機時(shí)，你會(huì )優(yōu)先考慮？
a.國外品牌b.國內品牌c.雜牌d.其它。
11、你對手機的售后服務(wù)是否關(guān)注？
a.是b.否c.無(wú)所謂。