ID：915991
時(shí)間：2023-07-05 11:22:54
上傳者：曹czj為確保事情或工作順利開(kāi)展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
1、提升物流部管理水平，幫助員工改進(jìn)工作方式，提高工作績(jì)效。
2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的工作進(jìn)行客觀(guān)了解和公正評價(jià)。
3、作為員工薪資調整、績(jì)效工資發(fā)放、職務(wù)調整的依據。
二、適用范圍：
公司物流部門(mén)全體（大車(chē)）司機人員。
三、考核內容：
1、司機崗位工資制：司機人員工資實(shí)行月薪制，每月工資6500元。
2、司機崗位工作流程標準化，對關(guān)鍵違規項目進(jìn)行處罰。（參見(jiàn)附表1）
1)處罰由車(chē)隊隊長(cháng)或調度提出，由物流經(jīng)理核準執行，書(shū)面通知當事人，當事人接到通知后有5天時(shí)間向物流經(jīng)理提出申訴。
2)對合理處罰的，繼續執行；對錯誤處罰的，將作為隊長(cháng)、調度工作績(jì)效考核依據。
3)所有樂(lè )捐款，作為部門(mén)基金（聚會(huì )、獎勵等）使用，由財務(wù)部暫存。
4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執行額外的經(jīng)濟賠償。
5)所有處罰均由車(chē)隊隊長(cháng)記錄在員工檔案，詳細記錄違規過(guò)程和處罰結果，作為績(jì)效考核的參考依據。
3、實(shí)施司機績(jì)效考評：（見(jiàn)附表2）
1)每季度考評一次，物流部調度、車(chē)隊隊長(cháng)分別考評，計算平均分；
2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。
3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂(lè )捐300元。
4)連續4個(gè)季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長(cháng)。
5)連續2個(gè)季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。
4、設立多項獎勵條例，對表現優(yōu)異的司機人員進(jìn)行表彰和激勵。（附表3。）
1)所有獎勵均需由車(chē)隊隊長(cháng)提出，經(jīng)物流經(jīng)理審批后上報總經(jīng)理批準執行。
2)除工齡工資外所有獎勵均會(huì )議宣布，張榜公示，現金形式兌現。
3)所有獎勵均記錄進(jìn)司機個(gè)人檔案，作為崗位晉升的評判依據。
為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，加強對公司駕駛員、車(chē)輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車(chē)輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。
本實(shí)施細則適用于公司各部門(mén)、駕駛員、車(chē)輛日常安全管理。
一、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》。
二、公司駕駛員、車(chē)輛管理制度。
發(fā)生違反公司車(chē)輛安全管理規定屬我方責任的交通事件且損失低于10000元（含）者定為一般交通事件，發(fā)生人身重傷、車(chē)輛丟失等我方責任的交通事件或損失超過(guò)10000元的交通事件定為重大交通事故。
一、公司車(chē)輛管理部門(mén)負責組織對車(chē)輛負責人、駕駛員進(jìn)行培訓、駕駛證取證、車(chē)輛保養、定檢、損壞維修、購買(mǎi)車(chē)輛保險、保險索賠等工作。
二、公司車(chē)輛管理部門(mén)負責駕駛人員資質(zhì)、交通違章、車(chē)輛配置常用工器具、車(chē)輛應急物品、車(chē)輛衛生、日常培訓等檢查監督工作，是車(chē)輛安全管理監督部門(mén)。
三、各分公司分別是本部門(mén)車(chē)輛安全管理的直接責任部門(mén)，是考核實(shí)施細則在本部門(mén)的直接執行者。
第一條部門(mén)考核實(shí)施細則
一、根據有關(guān)法律法規及公司要求，應對駕駛員進(jìn)行每季度不少于一次的交通安全宣傳教育培訓,通過(guò)開(kāi)展交通安全教育，增強職工道路交通安全意識，提高遵守交規的自覺(jué)性，避免交通違章，積極預防交通事故，聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，定期進(jìn)行車(chē)輛保養、定檢，及時(shí)進(jìn)行損壞維修、購買(mǎi)車(chē)輛保險等工作，及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)檔案和有關(guān)臺帳的建立、管理和監督。未按要求完成或未按時(shí)完成上述工作，經(jīng)公司總經(jīng)理批準，對責任部門(mén)進(jìn)行處罰。
二、公司各個(gè)部門(mén)對本部門(mén)車(chē)輛負責人、駕駛員具有直接管理責任，如車(chē)輛發(fā)生刮擦、碰傷、翻車(chē)、嚴重損壞及嚴重交通事故，責任部門(mén)應及時(shí)向公司報告，因管理不力導致本部門(mén)出現交通事故，經(jīng)公司總經(jīng)理批準，對發(fā)生交通事故部門(mén)相關(guān)責任人進(jìn)行處罰。
第二條車(chē)輛駕駛人考核實(shí)施細則
一、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，發(fā)現一次，處以罰款500元，予以辭退；
三、嚴禁開(kāi)斗氣車(chē)，發(fā)現一次，處以罰款100元；
四、嚴禁疲勞駕駛，發(fā)現一次，處以罰款100元；
七、遇大雨、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時(shí)，應盡量不出車(chē)或少出車(chē)。未經(jīng)主管領(lǐng)導批準，強行出車(chē)者，給予警告處分。
八、駕駛員無(wú)故不參加安全培訓和例會(huì )者，一次返款200元；
責任由車(chē)輛駕駛人承擔；
十一、因疏忽大意，導致車(chē)輛被盜，車(chē)輛駕駛人承擔主要責任
第三條重大交通事故處理
發(fā)生重大交通事故后經(jīng)公司辦公會(huì )確定考核結果，年度安全目標考核不因事故后的處罰而免除。
第五條獎勵辦法
二、提前預見(jiàn)危險，并及時(shí)提醒駕駛員注意，避免事故發(fā)生，經(jīng)上報批準，進(jìn)行適當的獎勵。
第四條檢查與評價(jià)
一、本制度由公司技保處負責檢查本考核細則的執行情況。
二、本制度由公司技保處部負責解釋。
三、本制度通過(guò)實(shí)踐不斷修改、完善。
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車(chē)的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車(chē)司機對叉車(chē)維護、保養的責任心，保證叉車(chē)駕駛人和行人的人身安全，特此制定叉車(chē)和叉車(chē)司機的管理考核辦法。
1、原則上本公司的叉車(chē)只服務(wù)于車(chē)間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠(chǎng)區的必須向特種設備管理員請示并經(jīng)部門(mén)經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓并且取得叉車(chē)操作證的人員方可駕駛叉車(chē)，不準將叉車(chē)交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。
3、不準穿拖鞋駕駛車(chē)倆，著(zhù)裝要符合安全要求，行車(chē)時(shí)不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車(chē)安全的行為。
4、起步前觀(guān)察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車(chē)中車(chē)輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準超過(guò)限速規定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門(mén)架須后傾。
7、轉彎時(shí)必須提前減低車(chē)速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。
8、載物高度影響前行視線(xiàn)時(shí)，應低速行駛。
9、停車(chē)時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
1、叉載物品時(shí)，應按貨物大小調整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線(xiàn)標志牌的規定。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開(kāi)物品時(shí)，車(chē)速應緩慢平穩，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木(貨盤(pán))和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門(mén)架的前、后傾操作應緩速平穩。
6、叉車(chē)的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨。
11、不準站在叉車(chē)叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車(chē)在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機不可擅自離開(kāi)現場(chǎng)。
13、叉車(chē)中途停止使用時(shí)，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車(chē)滑動(dòng)。
1、日常維護由叉車(chē)司機來(lái)完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車(chē)容車(chē)貌，叉車(chē)上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車(chē)的門(mén)架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。
6、檢查叉車(chē)輪胎氣壓是否符合標準。
7、確保叉車(chē)的各轉動(dòng)部位有充足的潤滑。
8、年度保養
(1)請廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)維修公司對叉車(chē)進(jìn)行針對性保養，更換部分必要的零件。
(2)調試叉車(chē)的必要技術(shù)參數。
1、叉車(chē)鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓并取得叉車(chē)操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當班叉車(chē)司機下班時(shí)必須把鑰匙統一放在工具柜里，嚴禁桂在電門(mén)鎖上。
3、嚴禁任何人擅自把叉車(chē)鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線(xiàn)是否緊固，并打開(kāi)氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì )產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
1、因電瓶組是較重的物品故更換時(shí)為了安全起見(jiàn)須兩個(gè)人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車(chē)是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒(méi)有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時(shí)方可起吊。
3、起吊時(shí)要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過(guò)程中在作業(yè)區域2米內嚴禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車(chē)的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車(chē)。
1、叉車(chē)司機平時(shí)要遵守公司的各項規章制度。
2、叉車(chē)司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車(chē)司機要做好叉車(chē)的日常維護保養工作。
4、叉車(chē)司機月內如出現二次違規操作或投訴的要停工學(xué)習一天，季度內出現5次違規操作或投訴和人身安全事故的調離叉車(chē)崗位并按公司的相關(guān)制度處理。
略
1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車(chē)間一線(xiàn)崗位作業(yè)目標及考核辦法》執行。
2、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jì)效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規定要求執行，30分鐘內為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實(shí)施，原20xx年相關(guān)考核辦法同時(shí)作廢。
為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的管理，貫徹車(chē)輛使用、維修、安全管理責任制，提高車(chē)輛使用率，提高車(chē)輛保養標準，提高司機安全意識，提高司機服務(wù)水平，規范司機工作紀律，使所有的車(chē)輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿(mǎn)足生產(chǎn)第一線(xiàn)的需要，確保行車(chē)安全。根據管理處車(chē)輛管理規定要求，結合實(shí)際情況，特制訂本方案。
為加強管理處車(chē)輛的管理力度，成立考核評比工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由車(chē)隊長(cháng)xxx擔任，副組長(cháng)由車(chē)隊安全管理員xxx擔任。駕駛員由評比工作領(lǐng)導小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。
每次考核由評比工作領(lǐng)導小組統一組織，分發(fā)表格由參加考核人員不記名填寫(xiě)，考核結果由評比工作領(lǐng)導小組在規定時(shí)間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。
原則上每季度對駕駛員進(jìn)行一次綜合考核評比，時(shí)間為每季度最后一個(gè)月下旬，每年12月份將把四個(gè)季度考核評比成績(jì)匯總，年終評比出“紅旗車(chē)“、“年度優(yōu)秀駕駛員“，并給予獎勵。
近來(lái)管理處車(chē)輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀(guān)念淡薄。為進(jìn)一步加強車(chē)輛管理工作，從源頭上預防事故的發(fā)生，確保司乘人員的人身安全和車(chē)輛安全，特制訂駕駛員評比方案。
（一）要從思想上重視起來(lái)，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學(xué)習管理處的員工管理規定和車(chē)輛管理規定，學(xué)習交通法規，嚴格遵守交通法規，嚴禁違法違規駕駛車(chē)輛。
(二)加強車(chē)輛派遣制度，扎實(shí)落實(shí)好管理處車(chē)輛管理規定的車(chē)輛調度管理。雙休或節假日除值班車(chē)輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車(chē)時(shí)，須報辦公室審批；如發(fā)現未經(jīng)批準私自用車(chē)，要追究當事人責任。真正做到“誰(shuí)用車(chē)誰(shuí)負責誰(shuí)、開(kāi)車(chē)誰(shuí)負責、誰(shuí)派車(chē)誰(shuí)負責“。
1、管理處所有車(chē)輛實(shí)行統一管理，分級負責。車(chē)隊管理所有車(chē)輛，各有車(chē)單位為責任單位，駕駛員為車(chē)輛責任人。（2分）
2、管理處機關(guān)公務(wù)用車(chē)一律實(shí)行派車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)提前填寫(xiě)“用車(chē)使用申請“單，經(jīng)部門(mén)負責人簽字后交車(chē)隊，由車(chē)隊統籌安排車(chē)輛，駕駛員憑派車(chē)單出車(chē)。如遇急事臨時(shí)用車(chē)，須經(jīng)分管領(lǐng)導批準或電話(huà)通知，并填好出車(chē)記錄。（4分）
3、工作用車(chē)應嚴格按照派車(chē)計劃用車(chē)，不能改變用車(chē)用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車(chē)。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動(dòng)用車(chē)輛。（2分）
4、雙休日、節假日期間除值班用車(chē)外，特殊情況用車(chē)必須報分管領(lǐng)導批準同意后，由車(chē)隊安排車(chē)輛。（2分）
1、管理處所屬車(chē)輛維修保養除特殊情況外，必須在統一指定的修理廠(chǎng)維修。（5分）
2、管理處所屬車(chē)輛維修實(shí)行申報制，本著(zhù)視情維修與定期保養相結合的原則，凡需要維修保養的車(chē)輛，由駕駛員填寫(xiě)“車(chē)輛維修保養申請單“，寫(xiě)清維修項目，經(jīng)單位負責人簽字，報車(chē)隊核定。（5分）
3、維修金額在500元以?xún)雀鲉挝蛔孕械街付ㄐ蘩韽S(chǎng)維修，500元以上x(chóng)x以下報車(chē)隊審批，xx元以上由車(chē)隊書(shū)面申請報管理處領(lǐng)導同意后方可進(jìn)行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時(shí)報告車(chē)隊，車(chē)隊到現場(chǎng)核實(shí)后報管理處領(lǐng)導同意。（10分）
各車(chē)輛駕駛員和押運員。
公司每年的安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費、各從業(yè)駕駛員和押運員的安全生產(chǎn)風(fēng)險押金。用于獎勵安全責任書(shū)完成情況突出的個(gè)人。
1、按照《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》的實(shí)際完成情況作為考核標準，發(fā)生重、特大安全事故的個(gè)人實(shí)行一票否決制，扣除安全生產(chǎn)風(fēng)險押金，取消本年度“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”的評選資格。
3、根據《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》的內容進(jìn)行考核未達到85分的從業(yè)個(gè)人，返還安全生產(chǎn)風(fēng)險押金，低于85的每低于1分，扣減被考評人員10元，直至扣完為止。
本制度實(shí)行每月底一次考核，每年末統一進(jìn)行考核獎勵的辦法。