ID：9335339
時(shí)間：2024-01-26 18:43:05
上傳者：紫薇兒月工作總結是對團隊協(xié)作和工作結果的一種梳理和評估，通過(guò)總結工作可以發(fā)現團隊的亮點(diǎn)和不足，有助于團隊進(jìn)一步提升工作水平。接下來(lái)，我們將共同學(xué)習一些優(yōu)秀的月工作總結范文，希望能給大家在寫(xiě)作時(shí)提供一些幫助和啟示。
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿(mǎn)意。春運期間共發(fā)送班次xx30個(gè)，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿(mǎn)完成我站所定的春運的工作目標?，F將春運的工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力。
2月3日，按照xx交通運輸局和農場(chǎng)安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農場(chǎng)交通科聯(lián)合召開(kāi)的20xx年春運的工作啟動(dòng)會(huì )，制定春運的工作實(shí)施方案，對春運的工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，及時(shí)掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成春運的工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實(shí)到位。
1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開(kāi)展司乘人員安全教育2次，發(fā)車(chē)前安全警示教育1次，與農場(chǎng)交警隊聯(lián)合開(kāi)展安全警示教育會(huì )1次，對2月24日喀什客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車(chē)、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開(kāi)展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節全部落實(shí)到人。春運期間檢查行包630個(gè)，查出危險品鞭炮1掛，對沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我站根據歷年來(lái)春運客流高峰特點(diǎn)，對今年春運旅客運輸情況進(jìn)行預測，主動(dòng)掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開(kāi)展電話(huà)訂票、提前預售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開(kāi)班次5個(gè)，分流旅客166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話(huà)，xx收費站聯(lián)系電話(huà)，xx收費站聯(lián)系電話(huà)。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營(yíng)運班線(xiàn)的公路通暢情況，以便及時(shí)停開(kāi)客運班線(xiàn)。對上級要求的停運通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋?zhuān)哼\大雪停運期間，我站對長(cháng)途班線(xiàn)旅客電話(huà)退票45人。因電話(huà)通知退票及時(shí)，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專(zhuān)人負責春運數據統計和動(dòng)態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類(lèi)信息的準確性、及時(shí)性。春運40天xx客運站及時(shí)準確的上報春運各類(lèi)信息，無(wú)漏報、錯報、謊報現象發(fā)生，圓滿(mǎn)完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿(mǎn)完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運的工作做為全年的開(kāi)局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很?chē)谰?。我站?huì )不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，為廣大百姓創(chuàng )造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
為期40天的xx年春運工作已經(jīng)順利結束了，在整個(gè)春運期間我們在集團和車(chē)站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務(wù)?，F在我將今年春運工作情況具體總結如下：
在春運開(kāi)始之前我站就多次利用下班時(shí)間召開(kāi)全體班組動(dòng)員會(huì )讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風(fēng)暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調查，了解客流的流向、流時(shí)、流量，并以此為依據制定了春運工作計劃，做到對現有人力資源的合理安排。
此外我站還根據總站的要求加強了對站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓，使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機自動(dòng)化系統，并將系統中存在的漏洞及時(shí)反饋。對于新學(xué)員我站也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時(shí)都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
為了確?？傉镜目瓦\收入，我站實(shí)行了一下措施：
1、根據春運期間學(xué)生流和民工流相對集中的特點(diǎn)，我們積極派專(zhuān)人付各大院校和企業(yè)，根據反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現場(chǎng)售票和現場(chǎng)發(fā)車(chē)，為總站增加收入。
2、在整個(gè)春運期間我站通過(guò)各種關(guān)系積極聯(lián)系客運包車(chē)，聯(lián)系了多個(gè)大型包車(chē)業(yè)務(wù)，尤其是與**集團聯(lián)系的包車(chē)業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng )造了良好的社會(huì )效應。臘月二十七日晚由***、****率領(lǐng)車(chē)隊來(lái)到雙匯集團現場(chǎng)發(fā)車(chē)，忙碌直到晚上10點(diǎn)，共發(fā)出16輛車(chē)輛。此次包車(chē)來(lái)回共運送**人次，實(shí)現收入*萬(wàn)元。除此之外我站還根據藝考學(xué)生較多的情況，組織學(xué)生包車(chē)，實(shí)現了經(jīng)濟與社會(huì )效益雙豐收。
3、依托新設施堵漏保收。我站利用總站實(shí)行封站的東風(fēng)，在各個(gè)檢票口嚴格實(shí)行憑票進(jìn)站，杜絕無(wú)票無(wú)證人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。在后場(chǎng)下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營(yíng)運的路線(xiàn)及發(fā)車(chē)時(shí)間。由***帶領(lǐng)后場(chǎng)人員根據旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時(shí)安排加班車(chē)讓旅客及時(shí)購票及時(shí)換乘班車(chē)。我們還與火車(chē)站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通，及時(shí)的了解旅客情況。
通過(guò)以上措施，我站在xx年一月實(shí)現收入**萬(wàn)元，超額完成了收入任務(wù)。
為實(shí)行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動(dòng)化系統加強對班車(chē)售檢票的管理，要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴格按照規定進(jìn)行操作。
2、依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車(chē)區等設施，我站改善了春運期間旅客的候車(chē)秩序，使得混亂無(wú)序的情況不再出現。
3、打造服務(wù)品牌，真誠為旅客服務(wù)。在緊抓客運收入的同時(shí)，我們沒(méi)有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運期間我們用自己的熱心服務(wù)讓旅客體會(huì )到如家的溫暖，通過(guò)及時(shí)盡力的幫助困難旅客，贏(yíng)得錦旗一面和表?yè)P信數封，為總站和集團贏(yíng)得了榮譽(yù)。
4、為確保春運安全我站加強安全檢查工作，在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車(chē)班車(chē)進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調度監督加班車(chē)情況并協(xié)助維持車(chē)場(chǎng)旅客秩序。
在今年的春運工作中我站取得了一些成績(jì)，但也暴露了一些不可忽視的問(wèn)題。檢票員存在錯檢的現象，我站的衛生工作做的不夠，未能達到領(lǐng)導的要求。在職工管理上我站也存在著(zhù)一些漏洞，部分職工仍有著(zhù)麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動(dòng)性。對于以上的問(wèn)題我們都已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類(lèi)情況的再次發(fā)生，同時(shí)也希望各級領(lǐng)導在以后的工作中繼續給與監督和指正。
總而言之xx年的春運工作在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結束了，我站取得的成績(jì)說(shuō)明我站是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問(wèn)題和漏洞說(shuō)明我站還有很大的提升空間。相信經(jīng)過(guò)了經(jīng)過(guò)了今年的春運之后我們將會(huì )積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺階，為集團公司和汽車(chē)總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
20xx年春運將從1月13日開(kāi)始至2月21日結束，共計40天。交通運輸廳認真分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學(xué)制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩有序推進(jìn)。
一是研判形勢，制定專(zhuān)項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來(lái)最早的春運。交通運輸廳全面分析節前客流疊加、我區天氣變化、客流特點(diǎn)、旅客出行要求、保安全保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專(zhuān)項方案、具體保障措施及各項應急預案，落實(shí)任務(wù)、壓實(shí)責任，確保春運工作順利完成。
二是統籌協(xié)作，做好運力保障。根據重點(diǎn)時(shí)段特點(diǎn)，隨時(shí)掌握旅客運輸需求，科學(xué)制定運力調配方案，合理調整班線(xiàn)班次，準備充足運力。通過(guò)采取加開(kāi)返鄉學(xué)生、農民工等班次，開(kāi)辟學(xué)生、農民工售票窗口等措施，確保及時(shí)輸送旅客；做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點(diǎn)物資運輸，確保滿(mǎn)足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。
三是完善預案，處置突發(fā)事件。完善各類(lèi)道路運輸相關(guān)應急預案，儲備應急車(chē)輛、人員及應急救援物資，增強應急響應能力，及時(shí)妥善處置突發(fā)事件。
四是全面檢查，排除安全隱患。加強對客貨運場(chǎng)站、售票點(diǎn)、發(fā)車(chē)點(diǎn)、候車(chē)廳等重點(diǎn)部位全面開(kāi)展安全檢查和隱患排查，確保檢查無(wú)死角、無(wú)盲區，堅決做到隱患整改零容忍、全整治；對投入春運工作的客運車(chē)輛進(jìn)行全面安全檢查和保養，確?？瓦\車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好。
五是落實(shí)制度，筑牢安保城墻。嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”等各項道路運輸安全管理相關(guān)規章制度，落實(shí)實(shí)名制售票，加強對道路客貨場(chǎng)站及運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監控。
六是打擊違法，確保市場(chǎng)秩序。嚴厲打擊和查處不按照實(shí)名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場(chǎng)、倒賣(mài)車(chē)票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營(yíng)運車(chē)輛從事道路客運經(jīng)營(yíng)，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價(jià)、亂收費、亂罰款等價(jià)格違法行為。
七是強化服務(wù)，提升服務(wù)品質(zhì)。要繼續開(kāi)展春運“情滿(mǎn)旅途”和“務(wù)工人員平安返鄉”活動(dòng)，加強日常保障，提供餐飲、休息場(chǎng)所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣、路況、售票、春運政策等信息，方便旅客提前調整出行安排。設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車(chē)室和醫療服務(wù)點(diǎn)，進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境。
八是強化督查，切實(shí)追責問(wèn)效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班、24小時(shí)值班備勤和追責問(wèn)效制度，做好突發(fā)事件信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區道路運輸安全穩定。
20xx年的春運工作開(kāi)始以來(lái)，全市春運工作在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導下，廣大干部職工合我市春運工作的特點(diǎn)和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)、便捷”這個(gè)主題，加強組織、強化領(lǐng)導，層層發(fā)動(dòng)、營(yíng)造氛圍，科學(xué)預測、合理調度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、立足為民。積極開(kāi)展“深入一線(xiàn)抓春運、安全穩定保春運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運”的活動(dòng)。今年春運全市共完成客運量11335萬(wàn)人次，其中鐵路完成客運量3085萬(wàn)人次，日均接發(fā)旅客列車(chē)495對，公路完成客運量815萬(wàn)人次，投放運力1062臺客車(chē)。城市公交完成客運量1303、2萬(wàn)人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開(kāi)展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作。
為切實(shí)加強春運工作的組織領(lǐng)導，市政府成立了以主管副市長(cháng)為組長(cháng)，交通局、火車(chē)站、公安局、氣象局、安監局、農發(fā)局等政府相關(guān)職能部門(mén)和運輸企業(yè)主要負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。
各參運單位也都成立了由本單位行政首長(cháng)任組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯(lián)動(dòng)的組織協(xié)調工作網(wǎng)絡(luò )，為春運工作提供了組織保證，同時(shí)各級領(lǐng)導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長(cháng)市春運領(lǐng)導小組長(cháng)孫忠鐵帶領(lǐng)市春運領(lǐng)導小組部分成員，深入春運一線(xiàn)，檢查了中心客運站、長(cháng)客公司、火車(chē)站等單位的春運工作，并在春節當天親臨（車(chē)站送走最后一班客運班車(chē)。
市交通局和火車(chē)站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著(zhù)公路、鐵路旅客運輸任務(wù)，他們把春運工作作為新年開(kāi)始的頭等大事，從事關(guān)穩定、事關(guān)發(fā)展、事關(guān)和諧、事關(guān)人民安居樂(lè )業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運工作動(dòng)員大會(huì )后，市交通局、火車(chē)站、運管所、公交公司、中心客運站、長(cháng)客公司等單位也分別召開(kāi)了春運工作動(dòng)員大會(huì )，進(jìn)行了深入再動(dòng)員，統一了思想，明確了任務(wù)。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關(guān)單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。
為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，馬上指導客運企業(yè)搞好運輸生產(chǎn)。
長(cháng)客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強、調度靈、服務(wù)好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節前后的客流高峰期，車(chē)站旅客有些滯留，他們啟動(dòng)應急預案，將熱線(xiàn)班車(chē)由定點(diǎn)發(fā)車(chē)改為流水發(fā)車(chē)，馬上疏散了旅客。公交公司也隨火車(chē)站和汽車(chē)客運站的客流變化，隨時(shí)調整相關(guān)線(xiàn)路的公交車(chē)，加大了密度，加大了車(chē)型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車(chē)站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開(kāi)多的實(shí)際，他們以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以創(chuàng )建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領(lǐng)導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務(wù)完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿(mǎn)的熱情，嚴謹的態(tài)度投入到春運第一線(xiàn)，嚴把車(chē)、站安全關(guān)，堅決杜絕車(chē)輛超載、超員出站，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、“甩”客、“賣(mài)”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。
安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。明確行政首長(cháng)是春運安全的第一責任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門(mén)、客運車(chē)輛二級維護單位的企業(yè)行政首長(cháng)、主管領(lǐng)導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實(shí)了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點(diǎn)檢查火車(chē)站、汽車(chē)客運站、營(yíng)運車(chē)輛和二級維護作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實(shí)，嚴把“三關(guān)”，即嚴把參運車(chē)輛準入關(guān)，嚴禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標的車(chē)輛參加春運；嚴把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；嚴把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車(chē)旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車(chē)下站外，確保旅客馬上、平安回。
嚴格汽車(chē)客運站、火車(chē)站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關(guān)警力，成立站前聯(lián)合執法辦公室，從防抓起，維護站車(chē)秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車(chē)匪路霸、車(chē)站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動(dòng)，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車(chē)事件。
加強公路養護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實(shí)了管護責任，公路段人員“以雪為令令”，馬上清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預防春運期間出現突發(fā)性公共事件，我市春運辦進(jìn)一步完善了各類(lèi)突發(fā)性事件應急預案，形成了上下聯(lián)動(dòng)的預案體系，一旦出現突發(fā)事件立即啟動(dòng)應急預案，并第一時(shí)間上報，組織人力物力實(shí)施救助。認真做好車(chē)輛維修保養，確保車(chē)況良好。
為凈化道路運輸市場(chǎng)環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門(mén)堅持點(diǎn)、面合，實(shí)行24小時(shí)監控，嚴歷打擊違章違法經(jīng)營(yíng)行為，圓滿(mǎn)完成了今年春節期間的各項工作任務(wù)。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動(dòng)。
運管所稽查大隊春運期間，出動(dòng)稽查車(chē)輛48臺次，出動(dòng)稽查人員144人次，查扣非法營(yíng)運車(chē)輛43臺，其中，轎車(chē)23臺、面包車(chē)15臺、貨車(chē)5臺，暫扣證照36件。檢查線(xiàn)路客車(chē)超員和不按批準的客運站點(diǎn)?？?0起。執法局車(chē)管大隊放棄了春節休息，堅持在打黑車(chē)、管市場(chǎng)的一線(xiàn)，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。
自春運以來(lái)，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)宗旨，從點(diǎn)滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務(wù)窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務(wù)動(dòng)真情，滿(mǎn)意在交通”的服務(wù)品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿(mǎn)意、走的舒心。
中心客運站和長(cháng)客公司牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，堅持“三優(yōu)三化”服務(wù)標準，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，積極開(kāi)展“我為春運作貢獻”等服務(wù)競賽活動(dòng)，增設許多服務(wù)項目?；疖?chē)站堅持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”為工作標準，認真做好旅客服務(wù)工作。保證了旅客乘車(chē)安全、舒適、馬上、滿(mǎn)意、順暢。
在春運工作中，我們還馬上做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進(jìn)行了專(zhuān)題報道。馬上向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位馬上通報相關(guān)信息，交流工作經(jīng)驗。
在總肯定成績(jì)的同時(shí)，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門(mén)和政府的正確領(lǐng)導下，只要我們團一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
時(shí)間真是轉瞬即逝，又解鎖了新的工作，該好好計劃一下接下來(lái)的工作了！相信許多人會(huì )覺(jué)得工作計劃很難寫(xiě)吧，下面是小編收集整理的汽車(chē)運輸公司春運工作計劃范文，歡迎閱讀與收藏。
1、加強組織領(lǐng)導。公司成立以總經(jīng)理××為組長(cháng)，其他副總為副組長(cháng)，各二級單位（部門(mén)）主要負責人為成員的春運運輸領(lǐng)導小組，各二級單位結合實(shí)際也成立相應的領(lǐng)導小組，確保節日運輸安全、優(yōu)質(zhì)。
2、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專(zhuān)門(mén)召開(kāi)一項駕駛員會(huì )議，交待安全注意事項，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓，不開(kāi)超載和超速車(chē)、遇緊急情況采取恰當的措施，盡量避免和減少的發(fā)生。同時(shí)對參加節日運輸的駕駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿(mǎn)12分的`駕駛員，一律不得從事節日運輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節日運輸。
3、加強對營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節日運輸的車(chē)輛，必須進(jìn)行車(chē)輛安全檢測，不合格的不予參加節日運輸。同時(shí)要求各營(yíng)運車(chē)輛必須配備有效的消防器材、應急錘等，不得私設小板凳或加座。
4、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》，健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，規范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站；超網(wǎng)載客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格車(chē)輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車(chē)輛證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。
5、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。
6、充分利用現有的監控設備和gps定位裝置，全程監控進(jìn)出站的人員、車(chē)輛。落實(shí)專(zhuān)人負責gps定位監控值班，發(fā)現違章行為及時(shí)提醒、教育，確保車(chē)站秩序良好，車(chē)輛安全運行。
7、簽訂節日運輸安全責任狀，落實(shí)安全責任?？偣九c各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員、車(chē)主簽訂責任狀、落實(shí)安全責任。
8、加強安全宣傳教育，營(yíng)造節日安全運輸氛圍。汽車(chē)客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，對過(guò)往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。
201x年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
一、領(lǐng)導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實(shí)際，積極組織員工以飽滿(mǎn)的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節與家人團圓的機會(huì )，奮戰在春運第一線(xiàn)，公司上下形成了團結一致，齊心協(xié)力,開(kāi)創(chuàng )春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點(diǎn)，確保萬(wàn)無(wú)一失。
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，在會(huì )上特別強調：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書(shū)、各分公司與車(chē)主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò )。超長(cháng)途班車(chē)一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長(cháng)”會(huì )簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現場(chǎng)，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車(chē)。
公司安機處根據公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車(chē)輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營(yíng)運的車(chē)輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車(chē)站憑合格單方可組織上客發(fā)車(chē)。對查出不合格的車(chē)輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進(jìn)站車(chē)輛實(shí)行車(chē)檢蓋章制。所有班車(chē)發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛生、車(chē)頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無(wú)車(chē)檢章的堅決不發(fā)車(chē)，從而消滅了車(chē)輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車(chē)從上海返泰途中，感覺(jué)車(chē)方向盤(pán)上有點(diǎn)問(wèn)題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問(wèn)題一直困擾著(zhù)他的心。在幾名機務(wù)員陪同下，他把車(chē)開(kāi)到修理廠(chǎng)進(jìn)行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導聞?dòng)嵑?，指出：安全無(wú)小事，旅客安全是第一位的，一定要把車(chē)修好。修理廠(chǎng)職工挑燈夜戰，冒著(zhù)零下七度的嚴寒搶修車(chē)輛，并于次日凌晨修好車(chē)，確保車(chē)不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車(chē)站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車(chē)常識。在候車(chē)室大廳設專(zhuān)職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營(yíng)車(chē)輛、候車(chē)室、售票廳安裝監控系統，實(shí)現全程監控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個(gè)高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門(mén)的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車(chē)場(chǎng)管理等，做到車(chē)輛停放有序，無(wú)碰撞，旅客購票井然，無(wú)拉客、倒客，無(wú)被盜、搶現象。
三、開(kāi)展“文明與春運同行”活動(dòng)，加強精神文明建設。
春運期間，公司積極開(kāi)展“文明與春運同行”競賽活動(dòng)，加強精神文明建設。具體表現在：
1.努力營(yíng)造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類(lèi)標語(yǔ)二十多張，大橫幅標語(yǔ)四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運期間，公司。
領(lǐng)導親臨一線(xiàn)指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機的組織車(chē)輛加班，
障車(chē)輛;為了旅客失落的提包，泰州市長(cháng)運公司省勞模馮國富同志演。
繹真情一幕，打了百十個(gè)電話(huà)查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小。
時(shí)從西站追至火車(chē)站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時(shí)。
將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì )反響。公司領(lǐng)導、
共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車(chē)修理廠(chǎng)加強了車(chē)輛修理，機務(wù)保障工作，對報修的車(chē)輛做到隨到。
隨修，小修不過(guò)夜，確保了春運期間的車(chē)輛正常參加營(yíng)運;公司工會(huì )。
做好職工后勤保障工作，認真做好節日期間的職工生活，走訪(fǎng)了部分
職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問(wèn)了退離休人員，發(fā)放困難。
補助，解除職工的后顧之憂(yōu)。
3.汽車(chē)站系我市創(chuàng )文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車(chē)站領(lǐng)導。
組織員工開(kāi)展“文明與春運同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿(mǎn)地投入春運工作。公司車(chē)站在鐵路客運帶來(lái)的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車(chē)站的服務(wù)品牌。小分隊隊員幫助乘客今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開(kāi)通了訂票電話(huà)，提供主城區免費送票上門(mén)服務(wù)。共送票1200多張。兩個(gè)汽車(chē)站還分別增加了一個(gè)售票窗口，并將售票時(shí)間延長(cháng)了半小時(shí)。晚上7點(diǎn)之前，旅客都可以買(mǎi)到車(chē)票。
由于廣大員工的共同努力，營(yíng)造出一個(gè)“進(jìn)站有親切感，候車(chē)有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實(shí)現了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng )文明單位、車(chē)站部級文明站打下了良好的基礎。
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按照各級交通主管部門(mén)及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節前的各項運輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車(chē)輛共計300余臺、儲備應急車(chē)輛50余臺，共計發(fā)送班車(chē)5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬(wàn)余人次。
春運期間，我站開(kāi)設了9個(gè)微機售票窗口，從凌晨4時(shí)開(kāi)始售票，并調派業(yè)務(wù)能力強的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據線(xiàn)路客流特點(diǎn)，我站對南方線(xiàn)路預訂春節前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車(chē)輛技術(shù)狀況有保障的線(xiàn)路預售5天客票，通過(guò)這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長(cháng)隊的現象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時(shí)的變化，我站對部分客運車(chē)輛的原發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)班次數進(jìn)行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節前漢中、成都、綿陽(yáng)方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運力，安排組織旅游公司車(chē)輛開(kāi)展“民工返鄉，愛(ài)心包車(chē)”業(yè)務(wù)，對其車(chē)輛進(jìn)行嚴格審核制度，簽訂包車(chē)協(xié)議書(shū)，要求加班車(chē)輛嚴格按照包車(chē)協(xié)議書(shū)的規定規范其經(jīng)營(yíng)行為，確保加班運輸車(chē)輛的營(yíng)運安全及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節前“愛(ài)心包車(chē)”共計發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉民工20xx余人次。
節后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長(cháng)，我站于2月21日開(kāi)始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車(chē)在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織旅客，安排加班，效果顯著(zhù)，21日當晚，共組織加班車(chē)輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運客流情況呈現出兩大特點(diǎn)：
1、隨著(zhù)季節的變化，春節前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽(yáng)、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛(ài)心包車(chē)”達10余班次。而春節后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽(yáng)、廣元及漢中方向在西安轉車(chē)去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織山西方向加班共計10個(gè)班次。此線(xiàn)路在我站今后春運工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線(xiàn)路。
2、西北地區在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨特的。
客流群體，春節前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區返回西安的旅客較為集中，周期較長(cháng)，而春節后，上海、蘇州、廣州、深圳等線(xiàn)路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線(xiàn)路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節前較為集中，我站員工21日（即初四）起開(kāi)始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過(guò)全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒(méi)有一位旅客錯乘、漏乘車(chē)輛，通過(guò)我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現了車(chē)站服務(wù)零投訴。
三府灣客運站。
20xx年2月24日。
文檔為doc格式。
為期40天的09年春運工作已經(jīng)順利結束了，在整個(gè)春運期間我們在集團和車(chē)站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務(wù)?，F在我將今年春運工作情況具體總結如下：
在春運開(kāi)始之前我班就多次利用下班時(shí)間召開(kāi)全體班組動(dòng)員會(huì )讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風(fēng)暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況，我班提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調查，了解客流的流向、流時(shí)、流量，并以此為依據制定了春運工作計劃，做到對現有人力資源的合理安排。
此外我班還根據總站的要求加強了對站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓，使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機自動(dòng)化系統，并將系統中存在的漏洞及時(shí)反饋。對于新學(xué)員我班也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時(shí)都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
為了確?？傉镜目瓦\收入，我班實(shí)行了一下措施：
1.根據春運期間學(xué)生流和民工流相對集中的特點(diǎn)，我們積極派專(zhuān)人付各大院校和企業(yè)，根據反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現場(chǎng)售票和現場(chǎng)發(fā)車(chē)，為總站增加收入。
2.在整個(gè)春運期間我班通過(guò)各種關(guān)系積極聯(lián)系客運包車(chē)，聯(lián)系了多個(gè)大型包車(chē)業(yè)務(wù)，尤其是與xx集團聯(lián)系的包車(chē)業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng )造了良好的社會(huì )效應。臘月二十七日晚由xxx、xxxx率領(lǐng)車(chē)隊來(lái)到雙匯集團現場(chǎng)發(fā)車(chē)，忙碌直到晚上10點(diǎn)，共發(fā)出16輛車(chē)輛。此次包車(chē)來(lái)回共運送xx人次，實(shí)現收入x萬(wàn)元。除此之外我班還根據藝考學(xué)生較多的情況，組織學(xué)生包車(chē)，實(shí)現了經(jīng)濟與社會(huì )效益雙豐收。
3.依托新設施堵漏保收。我班利用總站實(shí)行封站的東風(fēng)，在各個(gè)檢票口嚴格實(shí)行憑票進(jìn)站，杜絕無(wú)票無(wú)證人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。在后場(chǎng)下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營(yíng)運的路線(xiàn)及發(fā)車(chē)時(shí)間。由xxx帶領(lǐng)后場(chǎng)人員根據旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時(shí)安排加班車(chē)讓旅客及時(shí)購票及時(shí)換乘班車(chē)。我們還與火車(chē)站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通，及時(shí)的了解旅客情況。
通過(guò)以上措施，我班在09年一月實(shí)現收入xx萬(wàn)元，超額完成了收入任務(wù)。
為實(shí)行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我班采取以下措施：
1.我班以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動(dòng)化系統加強對班車(chē)售檢票的管理，要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴格按照規定進(jìn)行操作。
2.依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車(chē)區等設施，我班改善了春運期間旅客的候車(chē)秩序，使得混亂無(wú)序的情況不再出現。
3.打造服務(wù)品牌，真誠為旅客服務(wù)。在緊抓客運收入的同時(shí)，我們沒(méi)有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運期間我們用自己的熱心服務(wù)讓旅客體會(huì )到如家的溫暖，通過(guò)及時(shí)盡力的幫助困難旅客，贏(yíng)得錦旗一面和表?yè)P信數封，為總站和集團贏(yíng)得了榮譽(yù)。
4.為確保春運安全我班加強安全檢查工作，在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車(chē)班車(chē)進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調度監督加班車(chē)情況并協(xié)助維持車(chē)場(chǎng)旅客秩序。
在今年的春運工作中我班取得了一些成績(jì)，但也暴露了一些不可忽視的問(wèn)題。檢票員存在錯檢的現象，我班的衛生工作做的不夠，未能達到領(lǐng)導的要求。在職工管理上我班也存在著(zhù)一些漏洞，部分職工仍有著(zhù)麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動(dòng)性。對于以上的問(wèn)題我們都已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類(lèi)情況的再次發(fā)生，同時(shí)也希望各級領(lǐng)導在以后的工作中繼續給與監督和指正。
總而言之09年的春運工作在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結束了，我班取得的成績(jì)說(shuō)明我班是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組，我班存在的問(wèn)題和漏洞說(shuō)明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過(guò)了經(jīng)過(guò)了今年的春運之后我們將會(huì )積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺階，為集團公司和汽車(chē)總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
按照各級交通主管部門(mén)及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節前的各項運輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車(chē)輛共計300余臺、儲備應急車(chē)輛50余臺，共計發(fā)送班車(chē)5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬(wàn)余人次。
春運期間，我站開(kāi)設了9個(gè)微機售票窗口，從凌晨4時(shí)開(kāi)始售票，并調派業(yè)務(wù)能力強的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據線(xiàn)路客流特點(diǎn)，我站對南方線(xiàn)路預訂春節前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車(chē)輛技術(shù)狀況有保障的線(xiàn)路預售5天客票，通過(guò)這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長(cháng)隊的現象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時(shí)的變化，我站對部分客運車(chē)輛的原發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)班次數進(jìn)行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節前漢中、成都、綿陽(yáng)方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運力，安排組織旅游公司車(chē)輛開(kāi)展“民工返鄉，愛(ài)心包車(chē)”業(yè)務(wù)，對其車(chē)輛進(jìn)行嚴格審核制度，簽訂包車(chē)協(xié)議書(shū)，要求加班車(chē)輛嚴格按照包車(chē)協(xié)議書(shū)的規定規范其經(jīng)營(yíng)行為，確保加班運輸車(chē)輛的營(yíng)運安全及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節前“愛(ài)心包車(chē)”共計發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉民工20xx余人次。
節后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長(cháng)，我站于2月21日開(kāi)始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車(chē)在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織旅客，安排加班，效果顯著(zhù)，21日當晚，共組織加班車(chē)輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運客流情況呈現出兩大特點(diǎn)：
1、隨著(zhù)季節的變化，春節前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽(yáng)、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛(ài)心包車(chē)”達10余班次。而春節后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽(yáng)、廣元及漢中方向在西安轉車(chē)去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車(chē)站東廣場(chǎng)組織山西方向加班共計10個(gè)班次。此線(xiàn)路在我站今后春運工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線(xiàn)路。
2、西北地區在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨特的
客流群體，春節前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區返回西安的旅客較為集中，周期較長(cháng)，而春節后，上海、蘇州、廣州、深圳等線(xiàn)路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線(xiàn)路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節前較為集中，我站員工21日（即初四）起開(kāi)始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過(guò)全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒(méi)有一位旅客錯乘、漏乘車(chē)輛，通過(guò)我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現了車(chē)站服務(wù)零投訴。
三府灣客運站
20xx年2月24日
今天是春運第一天，早上八點(diǎn)半，來(lái)自蘇北的一名小伙子推著(zhù)坐在輪椅上的腿腳不便的愛(ài)人進(jìn)入小紅山站候車(chē)大廳。小紅山站的兩名工作人員見(jiàn)狀立刻上前詢(xún)問(wèn)他們的情況。在得知他倆要乘車(chē)前往連云港灌南的情況后，兩名工作人員幫他們推輪椅，拿行李，將他們送入檢票口。小兩口十分感激，連聲稱(chēng)謝。
江蘇省勞動(dòng)模范，車(chē)站優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星陳炯告訴記者，春運車(chē)流量大，對服務(wù)工作是一個(gè)考驗。春運期間，車(chē)站積極推廣“愛(ài)心始發(fā)站”服務(wù)品牌，推行流動(dòng)服務(wù)車(chē)、行李車(chē)、殘疾人車(chē)、嬰幼兒車(chē)等“四小車(chē)”等具體措施，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平進(jìn)一步提升，讓廣大旅客感到更加便捷與溫馨，全面展示了交通服務(wù)窗口的良好風(fēng)貌。
[春運第一天汽車(chē)站]。
為期40天的春運已經(jīng)結束，我站在人員少、任務(wù)重的情況下，全體干部員工共同努力，團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的精神，在上級領(lǐng)導的大力支持下，實(shí)現了“安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、暢通、有序”運輸，較為圓滿(mǎn)的完成了春運既定的任務(wù)目標，充分發(fā)揮了我站在我市公路客運市場(chǎng)中的龍頭優(yōu)勢作用?；仡?0天的春運工作，現總結如下：
春運是關(guān)系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務(wù)，我站班子對此高度重視。根據上級的要求，結合我站實(shí)際，春運前，我站成立春運工作領(lǐng)導小組，制定出春運工作方案。由總經(jīng)理任組長(cháng)，各分管站長(cháng)為副組長(cháng)，全面領(lǐng)導、組織、協(xié)調春運工作。并且召開(kāi)了全體員工參加的春運工作動(dòng)員大會(huì )，對各個(gè)部門(mén)進(jìn)行分工，就安全、生產(chǎn)、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務(wù)明確，責任明確，紀律明確。要求各部門(mén)、各班組之間分工明確，互相協(xié)作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證每位進(jìn)站的旅客走的了、走的好、走的及時(shí)、走的安全、走的滿(mǎn)意。全體員工發(fā)揚不怕吃苦、不怕?tīng)奚木窈汀靶量辔乙蝗?，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務(wù)。
為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關(guān)于出行注意事項方面的宣，利用電視、城區廣播網(wǎng)等進(jìn)行最大限度的宣傳。利用中心汽車(chē)站簡(jiǎn)報、標語(yǔ)、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進(jìn)行廣泛的工作、出行、行車(chē)等方面的安全宣教工作。
消防系統、語(yǔ)音提示系統、安檢設備、用電線(xiàn)路等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現問(wèn)題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。
我站春運工作取得圓滿(mǎn)成功與上級領(lǐng)導的關(guān)心、支持是密不可分的。上級領(lǐng)導對春運工作給予了高度的重視。市領(lǐng)導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開(kāi)展情況，市交通局和市運管處領(lǐng)導更是多次親臨春運第一現場(chǎng)，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點(diǎn)，對加班、包車(chē)等業(yè)務(wù)實(shí)行二十四小時(shí)辦理，并對我站的春運工作給予監督和指導。對參加加班、包車(chē)等業(yè)務(wù)車(chē)輛的證件、車(chē)輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關(guān)，為春運安全工作提供了保障，贏(yíng)得了車(chē)主和廣大旅客的一致好評。
節后客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時(shí)段壓力較大。我站及時(shí)登記車(chē)輛出站時(shí)間，估算車(chē)輛返回時(shí)間，從而合理的安排加班。另外，從其他線(xiàn)路調集車(chē)輛來(lái)緩解這些線(xiàn)路的運輸壓力。由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象。
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來(lái)抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關(guān)同志來(lái)我站為駕駛員和員工進(jìn)行安全教育，站領(lǐng)導和班股長(cháng)、員工層層簽定安全責任狀。對進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的技術(shù)狀況、車(chē)載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書(shū)、雙班駕駛員的配備情況進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即整改，對整改不合格的班車(chē)，堅決不允許參運。除了進(jìn)行大力宣傳教育外，車(chē)輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發(fā)生。
在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車(chē)旅客的行包進(jìn)行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進(jìn)站上車(chē)，保證旅客的出行安全。
春運時(shí)旅客增多，任務(wù)加大，但我們的服務(wù)質(zhì)量不能打折扣。工作質(zhì)量的好壞，是通過(guò)工作人員的一言一行，一舉一動(dòng)表現出來(lái)的，是通過(guò)服務(wù)讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務(wù)無(wú)極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務(wù)。員工們放棄節假日，不辭勞苦，加班加點(diǎn)，默默無(wú)聞的工作在崗位上，用自己的實(shí)際行動(dòng)為我站增光添彩。
1、發(fā)送旅客xxxx人次，日均發(fā)送旅客xxxx人次；
2、發(fā)班xxxx班次，日發(fā)xxxx班，其中加班包車(chē)共xxxx班；
3、總營(yíng)收xxxx萬(wàn)元，人均創(chuàng )收xxxx萬(wàn)元；日營(yíng)收xxxx萬(wàn)元，比去年上漲約xxxx%。
我站雖然對以前的春運工作進(jìn)行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的影響預測不足。年前持續干旱，節后客流高峰不高，整個(gè)春運正月十六以前，客流和營(yíng)收比去年同期下降約20%；比較平穩，對整體營(yíng)收的影響較大。
2、客流流失較大。由于市運管部門(mén)對加班、包車(chē)條件的限定，對這項業(yè)務(wù)的車(chē)輛有嚴格要求，部分要求加班、包車(chē)的車(chē)主達不到要求，我站不能及時(shí)的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車(chē)主私自利用外地車(chē)輛、以及本地旅游車(chē)在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來(lái)的損失約在300400萬(wàn)元。
3、各班組之間的協(xié)調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時(shí)、不完整，班組間協(xié)同作戰應進(jìn)一步加強。
4、細節有待完善。我站在大的環(huán)境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車(chē)輛信息、售票信息等不能及時(shí)發(fā)布。
經(jīng)過(guò)今年的春運，我站積累了很多工作經(jīng)驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據。我們相信，在上級部門(mén)的堅強領(lǐng)導和大力支持下，通過(guò)全體員工的共同努力，我站的各項工作定會(huì )取得更加輝煌的成績(jì)。
20xx年春運從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，我公司認真貫徹上級交通主管部門(mén)有關(guān)春運精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，圓滿(mǎn)完成了春運工作?，F總結如下：
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過(guò)召開(kāi)公司管理人員及全體駕乘人員春運動(dòng)員大會(huì )，認真傳達交通主管部門(mén)20xx年春運安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
為確實(shí)加強春運工作組織領(lǐng)導，領(lǐng)導小組下設辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應急方案。
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的`方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實(shí)安全責任制，細化各項安全管理措施。
１、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無(wú)從業(yè)資格的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛。
２、把好車(chē)輛安全技術(shù)狀況關(guān)。
春運前一個(gè)星期公司所有車(chē)輛在運管檢測線(xiàn)提前進(jìn)行車(chē)輛的春運檢測，防止機械事故的發(fā)生，確保春運安全。
3、充分利用gps加強動(dòng)態(tài)監控。
運用gps安全監控信息監督駕駛員安全行車(chē)，及時(shí)糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車(chē)的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，20xx年春運未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實(shí)現了安全生產(chǎn)的既定目標，為全年安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。
2012年，我公司在市運管處和區運管所的正確領(lǐng)導和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益?；仡?012年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。雖然今年隨著(zhù)國際油價(jià)的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時(shí)，突出運輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車(chē)輛上路。春運前，我公司對所有運輸車(chē)輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線(xiàn)對全部車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現問(wèn)題，立即整改，保證了節假日公司車(chē)輛安全出行。
2、我公司嚴格落實(shí)領(lǐng)導值班制度，gps平臺保證全天監控，發(fā)現問(wèn)題立即解決或上報值班領(lǐng)導，這樣使現場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強化了各個(gè)部門(mén)之間的相互協(xié)調，相互合作。
三、
勤練內功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開(kāi)展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實(shí)安全責任。
1、通過(guò)gps高科技技術(shù)手段對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話(huà)通知車(chē)上人員，有效的保障了行車(chē)安全。
2、加強宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門(mén)負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問(wèn)題立即解決整改。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過(guò)去，展望未來(lái)，2013年，我們將結合公司實(shí)際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門(mén)的領(lǐng)導和關(guān)懷下，在我區道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規劃，進(jìn)一步振奮精神、開(kāi)拓創(chuàng )新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項工作。
濰坊遠通貨物運輸有限公司。
2013年5月18日。
2安全責任，簽訂安全責任書(shū)，確保車(chē)輛的安全行駛。
先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)17.28%，副業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)26.27%，上交稅費375萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現逐步增長(cháng)勢頭。在運送旅客329.7萬(wàn)人，安全行車(chē)2837.6萬(wàn)公里無(wú)責任事故，創(chuàng )造“零投訴”，“零上訪(fǎng)”的歷史。因此，公司多次收到人民送來(lái)的表?yè)P信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門(mén)的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng )建·春運行動(dòng)”先進(jìn)單位，4月份，分別被中華全國總工會(huì )、省總工會(huì )授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱(chēng)號。
一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)。
作為營(yíng)運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無(wú)數南來(lái)北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行優(yōu)良傳統教育、行為教育、愛(ài)崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫(xiě)理論筆記與心得體會(huì )，有針對性地開(kāi)展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過(guò)多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
二、開(kāi)展各項活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)運營(yíng)。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開(kāi)展各項活動(dòng)，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動(dòng)，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來(lái)開(kāi)展工作。首先，總公司召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，層層發(fā)動(dòng)，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時(shí)間對本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習與專(zhuān)業(yè)技能訓練，開(kāi)展理論與實(shí)踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來(lái)，通過(guò)各單位嚴密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專(zhuān)業(yè)技能展現出來(lái)，實(shí)踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開(kāi)展以來(lái)，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)予以高度評價(jià)，縣電視臺也給予實(shí)況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。
三、制定規章制度，加重管理“砝碼”
年初以來(lái)，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會(huì )舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn)，加之公司運營(yíng)的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導以對員工進(jìn)行走訪(fǎng)，各單位針對不足進(jìn)行匯報來(lái)制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績(jì)細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車(chē)成本考核制度》等，以此來(lái)約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實(shí)際工作嚴格執行，尤其是對領(lǐng)導干部的考勤考績(jì)，不手軟，不護短。08年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績(jì)工資，2名干部被降級使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運營(yíng)走上制度化，科學(xué)化，正規化的發(fā)展道路。
三、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作。
愛(ài)崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現，公司為此要求每一位職工，無(wú)論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來(lái)，涌現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動(dòng)設法交還，修理廠(chǎng)公營(yíng)車(chē)組組長(cháng)潘成禮刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬(wàn)次修理無(wú)反修，汽車(chē)西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來(lái)很大的困難，公司領(lǐng)導及時(shí)認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車(chē)9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬(wàn)人，與去年同期相比增長(cháng)28.9%，且無(wú)一名旅客滯留，沒(méi)有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿(mǎn)地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會(huì )期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時(shí)刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無(wú)怨言，表現出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪(fǎng)組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過(guò)關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當場(chǎng)查出，后經(jīng)盤(pán)查，不得不出示證件，亮明身份，表明來(lái)意，當場(chǎng)對安檢員予以表?yè)P。
四、抓好安全工作，預防事故發(fā)生。
今年是國家安全隱患整治年，公。
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無(wú)一起重大安全責任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻社會(huì )。
會(huì )貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長(cháng)21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬(wàn)元，交納交通規費比去年增長(cháng)12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動(dòng)報酬的情況下，看病就醫和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂(yōu)。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢(qián)、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢(qián)、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車(chē)輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車(chē)支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿(mǎn)地完成公司支援災區的任務(wù)。5月12日，汶川遭受特大地震災害后，公司開(kāi)展“獻愛(ài)心、做奉獻”活動(dòng)，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個(gè)電話(huà)，多為災區著(zhù)想，多為災區作貢獻。通過(guò)公司捐、個(gè)人捐，以領(lǐng)導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災區捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹(shù)立了公司在人民心中的良好形象。
七、推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，化簡(jiǎn)中間環(huán)節，簡(jiǎn)政放權，化簡(jiǎn)中間環(huán)節，是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過(guò)去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動(dòng)都要聽(tīng)總公司的安排。簡(jiǎn)政放權后，這些問(wèn)題都由各二級單位自主安排，總公司由過(guò)去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?wù)，各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著(zhù)一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I(lǐng)導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營(yíng)辦法，根據生產(chǎn)實(shí)際，主動(dòng)完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場(chǎng)波動(dòng)、油價(jià)持續上漲，油料緊缺的情況下，主動(dòng)聯(lián)系加油渠道，把過(guò)去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃?dòng)干，保證了油料供給。汽車(chē)北站領(lǐng)導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實(shí)例表明，簡(jiǎn)政放權提高了工作效率，調動(dòng)了干部職工的積極性。
08年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車(chē)輛，新上4臺豪華班車(chē)，其中一臺為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價(jià)值220多萬(wàn)元，4臺車(chē)總價(jià)為370多萬(wàn)元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
08年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營(yíng)造和諧營(yíng)運氛圍的一年。
08年，也是黨群共建，推動(dòng)發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實(shí)行黨群共建、工會(huì )、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導下上下聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯(lián)系企業(yè)實(shí)際，抓實(shí)政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒(méi)有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒(méi)有一人越級上訪(fǎng)，沒(méi)有發(fā)現一例超計劃生育。
雖然08年里取得一定的成績(jì)，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問(wèn)題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結經(jīng)驗教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個(gè)新的臺階。
08年的工作已進(jìn)尾聲，09年的鐘聲即將敲響，在09年里，公司將大力抓好動(dòng)態(tài)管理，即人員與車(chē)輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車(chē)駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過(guò)硬，給安全帶來(lái)很大的隱患。加大力量做好節能減排，增收節支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實(shí)現可持續發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開(kāi)支浪費勢在必行。繼續加強加油站的管理，設法促進(jìn)加油站的營(yíng)收，完善安全設施，確保安全。繼續推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，使二級單位能有一個(gè)自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農公班車(chē)的進(jìn)站與營(yíng)運工作，力爭更好更快地提升鄉鎮客運站的服務(wù)功能，以及繼續加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實(shí)施“軟實(shí)力”建設，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等?？傊?，09年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。
2012年，我公司在市運管處和區運管所的正確領(lǐng)導和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益?；仡?012年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。雖然今年隨著(zhù)國際油價(jià)的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時(shí)，突出運輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車(chē)輛上路。春運前，我公司對所有運輸車(chē)輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線(xiàn)對全部車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現問(wèn)題，立即整改，保證了節假日公司車(chē)輛安全出行。
2、我公司嚴格落實(shí)領(lǐng)導值班制度，gps平臺保證全天監控，發(fā)現問(wèn)題立即解決或上報值班領(lǐng)導，這樣使現場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強化了各個(gè)部門(mén)之間的相互協(xié)調，相互合作。
三、勤練內功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開(kāi)展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實(shí)安全責任。
1、通過(guò)gps高科技技術(shù)手段對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話(huà)通知車(chē)上人員，有效的保障了行車(chē)安全。
2、加強宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門(mén)負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問(wèn)題立即解決整改。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過(guò)去，展望未來(lái)，2013年，我們將結合公司實(shí)際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門(mén)的領(lǐng)導和關(guān)懷下，在我區道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規劃，進(jìn)一步振奮精神、開(kāi)拓創(chuàng )新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項工作。
2013年5月18日安全責任，簽訂安全責任書(shū)，確保車(chē)輛的安全行駛。
關(guān)于二o一二年上半年工作總結及下半年工作思路的報告交通運輸局:2012年上半年,在交通運輸局的正確領(lǐng)導下,在運管所的指導、支持和幫助下,我司以“三心四創(chuàng )五帶頭”和“基層組織建設年”活動(dòng)為契機,緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個(gè)中心,堅持抓安全促效益的發(fā)展理念,通過(guò)完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施,各項工作都取得了較好成績(jì)?，F將有關(guān)工作總結如下:。
一、主要成績(jì)和亮點(diǎn)。
1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩步推進(jìn)。1-6月公司總收入萬(wàn)元,比去年同期上升%;上繳稅費萬(wàn)元,比去年同期上升%;實(shí)現利潤萬(wàn)元,比去年同期上升萬(wàn)元。
2、安全指標全面實(shí)現。1-6月安全運送旅客達萬(wàn)余人次,死亡、重傷、經(jīng)濟損失均為零。
3、社會(huì )保障不斷加強。投入余萬(wàn)元為名在崗職工全部繳納“五險一金”;名女職工全部參加健康檢查。
4、環(huán)境治理成效明顯。月日,順利通過(guò)市綜治辦對我司環(huán)境綜合治理檢查并給予了充分肯定。
5、服務(wù)質(zhì)量顯著(zhù)提升。為車(chē)輛提供一站式服務(wù),臺車(chē)輛全部實(shí)現報廢更新;5月15日,順利通過(guò)市運管處對我司進(jìn)行的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)、安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核,并獲得好評。
工談心交朋友,向名職工送上了生日禮物,并享受休假一天;組織公司班子成員到醫院看望生病職工名,為名職工優(yōu)惠送手機和寬帶。
7、干群矛盾有效化解。公司擬投入余萬(wàn)元為職工家屬區“一戶(hù)一表制”改造補貼,并與電力公司達成了改造協(xié)議,消除了戶(hù)居民對公司的不滿(mǎn)情緒。
二、主要工作措施。
(一狠抓思想建設,提高職工素質(zhì)。
養。通過(guò)這些學(xué)習,提高了職工的思想覺(jué)悟,增強了工作動(dòng)力。企業(yè)及員工無(wú)違法違紀行為,人心穩定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利,促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
(二狠抓安全生產(chǎn),提高企業(yè)效益。
1、加強組織領(lǐng)導,落實(shí)責任。
公司成立了以經(jīng)理為組長(cháng),工會(huì )主席為副組長(cháng),安全科、財務(wù)科、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領(lǐng)導小組,領(lǐng)導小組下設辦公室,辦公室設在安全科,安區科全體人員均為辦公室成員。建立經(jīng)理為安全管理第一責任人,工會(huì )主席為第二責任人,相關(guān)科室負責人為第三責任人的安全管理責任制,與各二級生產(chǎn)單位、部門(mén)、合股經(jīng)營(yíng)車(chē)輛簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū),共簽訂責任書(shū)余份。形成經(jīng)理負全責,工會(huì )主席和安全科長(cháng)負主責,現場(chǎng)工作人員負執行責任,層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責任體系。
2、建立健全制度,完善考核機制。
3、加強安全教育,樹(shù)立安全意識。
道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全,我司從以下兩個(gè)方面提高大家的安全意識,一是加強宣傳。采取了在站內和站前停車(chē)場(chǎng)懸掛永久性的安全警示牌,在醒目位置張貼溫馨安全標語(yǔ),設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進(jìn)一步加大宣傳力度,今年春節在客站資金十分緊缺的情況下,投資近萬(wàn)元,在候車(chē)廳安裝了led大屏幕顯示屏,滾動(dòng)宣傳安全警示語(yǔ)。二是加強培訓教育。每月日、日定期召開(kāi)駕乘人員安全學(xué)習會(huì ),聘請運管、交警、消防等部門(mén)專(zhuān)家對公司安全管理人員、駕乘人員進(jìn)行培訓,進(jìn)一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。為充分保證參學(xué)率,建立了押金制度,每年初由應參學(xué)人員向學(xué)習組繳納一定數量的押金,參學(xué)一次,按比例退還押金,缺席的不退還押金。將專(zhuān)職安全管理人員名和相關(guān)崗位人員名送到交通行業(yè)主管部門(mén)培訓。
4、強化安全管理,抓好工作落實(shí)。
營(yíng)運證件是否齊全有效,從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格,不予以報班售票,不準車(chē)輛運營(yíng)。對查出的問(wèn)題,按規定進(jìn)行整改,并通報車(chē)屬單位。五是嚴把出站復查關(guān)。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單,三品檢查記錄,核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員,進(jìn)行檢查記錄和登記,并經(jīng)當事人雙方簽字,明確責任后方可出站運營(yíng)。六是嚴把駕駛員承諾關(guān)。嚴格執行駕駛員安全承諾制度。車(chē)輛在出站檢查中,專(zhuān)職安全員將上車(chē)核實(shí),如駕駛員向旅客做出了安全承諾,工作人員將在結算清單上蓋上“駕駛員已作安全承諾”印章,如駕駛員沒(méi)有向旅客做出安全承諾,將按照相關(guān)規定進(jìn)行嚴肅處理。通過(guò)這些措施杜絕了車(chē)輛帶病出站,超員出站,切實(shí)做到了“三不進(jìn)站,五不出站”,從汽車(chē)客運站安全源頭消除了安全隱患。
5、增加科技含量,提高安檢質(zhì)量。
實(shí)行科學(xué)化、信息化管理,車(chē)站投資多萬(wàn)元購置x光安檢儀、電子眼監控等科技設備,增添科技含量,提高安全管理質(zhì)量。一是x光機監控。配備使用x光機行包安檢儀,設立行包安檢唯一通道,對進(jìn)站行包進(jìn)行全面檢查,檢驗率達100%。二是站場(chǎng)實(shí)時(shí)監控。建立內部閉路實(shí)時(shí)監控系統,對車(chē)站下客區、售票大廳、候車(chē)大廳、例檢處、待(發(fā)班區、x光機行包安檢處、發(fā)班站臺、出站檢查等重點(diǎn)崗位和要害部門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通告和處理。三是對講機監控。在車(chē)站進(jìn)出口、停車(chē)場(chǎng)配備對講機,發(fā)現安全隱患及時(shí)對講喊話(huà),方便及時(shí)處理。
（三）努力構建和諧，增強企業(yè)凝聚力。
1、設立信箱，搭建交流平臺。公司設立了黨支部書(shū)記信箱、經(jīng)理信箱、站長(cháng)信箱、鼓勵廣大黨員干部、職工群眾對公司發(fā)展建言獻策，對不良現象予以舉報和投訴，對廣大黨員干部作風(fēng)和廉潔自律情況進(jìn)行評價(jià)和監督。對好的意見(jiàn)和建議給予獎勵。
益，組織全司女職工健康檢查；與中國電信分公司合作推出了送手機送寬帶優(yōu)惠活動(dòng)；改善職工工作環(huán)境，完善地溝安檢功能，保障安檢人員安全；5月在客運停車(chē)場(chǎng)待班區安裝遮陽(yáng)棚，改善站臺外后排應班車(chē)輛日曬雨淋的惡劣環(huán)境；為減輕管理人員工作量，新增進(jìn)出口管理人員6名，分減了管理人員工作量；為全站在職工全部繳納“五險一金”，消除員工的后顧之憂(yōu)。這些措施拉近了公司領(lǐng)導和員工的距離，增強了企業(yè)凝聚力、向心力、戰斗力，同時(shí)構建了和諧。
（四）化解矛盾，維護企業(yè)穩定。
1、由于歷史形成原因，職工醫療保險繳納問(wèn)題，是我司面臨的一大難題，為化解矛盾，我司做了艱苦的努力，一方面出臺了職工醫療保險按工齡區分的繳納辦法，另一方面，在公司資金十分困難的情況下，投資余萬(wàn)元提前向醫保局繳納在職職工醫療保險，徹底解決了職工住院難、報賬難的問(wèn)題。
2、公司用電戶(hù)“一戶(hù)一表”改造問(wèn)題，因家屬區居民認為改造費太高，一直難以達成協(xié)議。為化解矛盾，我司多次與電力公司磋商，6今年月終于與電力公司達成安裝協(xié)議，為減輕居民負擔，公司主動(dòng)承擔余萬(wàn)元改造費用，這一舉動(dòng)，密切了公司和居民的關(guān)系，化解了矛盾。
三、存在問(wèn)題。
1、公司資金困難，待崗職工“五險一金”還有部分未納入公司統一繳納。
2、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于打基礎階段，還有部分待崗職工未能實(shí)現再就業(yè)。
3、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)渠道有待拓展，客運線(xiàn)路、駕駛股份有待增加。
4、某客運中心待啟動(dòng)建設，無(wú)啟動(dòng)資金。
四、下半年打算。
1、繼續深入開(kāi)展“三心四創(chuàng )五帶頭”和“基層組織建設年”活動(dòng)，全面加強公司組織建設。
2、完成公司用電戶(hù)“一戶(hù)一表”改造，保障用電穩定、安全。
3、進(jìn)一步創(chuàng )造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。組織職工參加電腦培訓，增添辦公電腦，逐步滿(mǎn)足每個(gè)辦公室有臺電腦辦公，提高工作效率和信息化程度；修建進(jìn)出口安檢崗亭，完善崗亭設施。
4、進(jìn)一步加強與駕校的溝通協(xié)調，逐步增加合作股份。
5、進(jìn)一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個(gè)新的臺階。