ID：9458415
時(shí)間：2024-04-23 18:55:04
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隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的影響，石油工業(yè)的發(fā)展決定了石油技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向和趨勢，為此，筆者就石油工業(yè)發(fā)展所面臨的四大主要問(wèn)題進(jìn)行具體的闡述：石油勘探開(kāi)發(fā)水平有了明顯提升；石油資源的`市場(chǎng)競爭日益激烈；各國對于石油資源的依賴(lài)與需求與日俱增；人們的環(huán)保意識有了明顯的提升。這四大問(wèn)題決定了石油技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向：保證效益的同時(shí)減低成本；減少中間環(huán)節，提高產(chǎn)能和開(kāi)采率；成為節能環(huán)保的綠色技術(shù)。由此可見(jiàn)，石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的發(fā)展趨勢可以總結為以下幾點(diǎn)：在技術(shù)革命的支持下，多學(xué)科領(lǐng)域開(kāi)始互相滲透、交叉，技術(shù)在這一發(fā)展環(huán)境下將進(jìn)行不斷的完善與創(chuàng )新，終將發(fā)展為多領(lǐng)域、多范圍、多應用的綜合技術(shù)，其中可借鑒交叉的技術(shù)有納米技術(shù)、生物技術(shù)、計算機技術(shù)以及自動(dòng)化等技術(shù)。在未來(lái)的發(fā)展中，石油勘探與開(kāi)發(fā)技術(shù)將面臨以下幾個(gè)方面：首先會(huì )得到政府企業(yè)的大力支持，但隨著(zhù)油田勘探開(kāi)發(fā)程度的提升，石油勘探與開(kāi)發(fā)技術(shù)所面臨的形勢將變得更為嚴峻；隨著(zhù)石油資源的不斷消耗，石油勘探開(kāi)采地將會(huì )轉向地理位置不利、石油儲備量小的地區，例如深海、沙漠、山地以及高寒等地區；隨著(zhù)儲量品質(zhì)高、規模大型的油田被過(guò)度的開(kāi)采下，人們必須選擇規模小、儲量品質(zhì)差的地區，這不僅給石油勘探與開(kāi)發(fā)技術(shù)造成了巨大難題，同時(shí)大大增加了石油勘探開(kāi)采的成本。為此，加大石油勘探與開(kāi)發(fā)技術(shù)的研究力度，并在多技術(shù)的支持下，優(yōu)化勘探開(kāi)采途徑與方式，節約勘探開(kāi)采成本，這是石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)所必須做的。另外，針對未來(lái)石油工業(yè)所面臨的問(wèn)題與挑戰，石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)應針對此進(jìn)行相應的調整與改進(jìn)，如適合高寒、沙漠等復雜地形的石油勘探技術(shù)。就當下石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的現狀來(lái)說(shuō)，地球物理技術(shù)仍然占據著(zhù)石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)中的主要位置。這一技術(shù)起源于光點(diǎn)時(shí)代和數字時(shí)代，并在三維地震等方面得到廣泛的使用，之后便在石油勘探領(lǐng)域中發(fā)揮著(zhù)主要作用，這也成為政府企業(yè)節省石油勘探開(kāi)采成本，提高經(jīng)濟效益、社會(huì )效益的重要方式。物探技術(shù)在油田勘探開(kāi)采中的應用，一直是以其發(fā)展需求來(lái)決定的，隨著(zhù)石油勘探所面臨形勢的嚴峻，物探技術(shù)的發(fā)展必將進(jìn)行深入的研究與創(chuàng )新，只有如此才能更好的保持石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的活力。在未來(lái)幾十年的發(fā)展中，即使有源源不斷的新技術(shù)被應用于石油勘探開(kāi)采中，但物探技術(shù)仍然會(huì )在這一領(lǐng)域中占據主要地位。
3結束語(yǔ)。
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步與科技技術(shù)的創(chuàng )新發(fā)展，石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)將會(huì )發(fā)展為多領(lǐng)域、多范圍以及多應用的綜合技術(shù)，這都得益于學(xué)科領(lǐng)域交叉碰撞后所誕生的新思想、新技術(shù)以及新方法，這是石油勘探開(kāi)發(fā)領(lǐng)域乃至人類(lèi)未來(lái)發(fā)展過(guò)程中寶貴的財富，人們的生活水平將會(huì )提升到一個(gè)嶄新的高度。
參考文獻。
1.1植物造景為主，輔之以建筑造景園林藝術(shù)之美，在于有效地將植物的自然之美和建筑想象之美巧妙融合。只有將山水之美巧妙地表現出來(lái)，才能更好讓欣賞者體驗其中，自然之美所表達的是每一個(gè)人內心最需要的返璞歸真，而輔之以建筑之美，則是將自然之美無(wú)法表達的東西表達出來(lái)。它無(wú)法完完全全地代替自然之美。
1.2景觀(guān)功能和使用功能地融合中國的園林有著(zhù)眾多的價(jià)值，一方面它是大眾可以直接使用的物質(zhì)品，它可以給大眾提供一定的休憩之地，可能讓大眾的身心得到釋放和愉悅；另一方面它也是大眾可以直接欣賞的藝術(shù)品，園林的設計有著(zhù)許多的藝術(shù)之美，讓大眾可以體驗藝術(shù)的美好。在園林的設計過(guò)程中，這一個(gè)原則是不能缺少的，把這兩大功能作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，才能更好地讓園林發(fā)揮其作用和價(jià)值。
1.3不同的園林設計講究差異性，在重點(diǎn)把握上有所不同比如，城市園林設計堅持“經(jīng)濟、適用、美觀(guān)、安全”的原則。城市中的園林建筑是大眾的休息空間，也是大眾的賞游空間，需要被長(cháng)時(shí)間使用，需要有一定的耐久性。因此，它需要在上述幾大原則上有所體現；而民用園林則是更加強調“精致、玲瓏”，可以說(shuō)不同用途的園林講究一定的差異化也是設計師需要把握的問(wèn)題。
二、園林建筑設計現狀。
2.1繼承傳統園林建筑設計的優(yōu)點(diǎn)，結合現狀進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng )新中國園林設計有著(zhù)很大的優(yōu)點(diǎn)，它是中國傳統文化的一部分。繼承有利于整個(gè)園林藝術(shù)的發(fā)展。而立足現代社會(huì )發(fā)展的需要，大眾對于園林的需要又提出了新的要求，結合現實(shí)需要的`創(chuàng )新，也是園林設計者們與時(shí)俱進(jìn)的一大優(yōu)點(diǎn)。
2.2園林設計中存在誤區很多園林設計者對于園林的作用和價(jià)值存在一定的認知偏差，在進(jìn)行園林設計的過(guò)程中，存在需要改進(jìn)的方面。主要體現在：過(guò)多地使用建筑造景，自然植物之景才能是園林設計的靈魂，而建筑造景只能起到一定的輔助作用。如果本末倒置，可能導致園林設計失去靈魂，這不僅僅造成了空間的浪費，也造成了資金的浪費；尺度過(guò)大，沒(méi)有根據現實(shí)的需要來(lái)設計園林，而是一味地追求“高、大、上”，這就導致相關(guān)的園林無(wú)法真正用到實(shí)處。
3.1精益求精現行的園林設計有著(zhù)一定的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)不僅僅來(lái)自于對于傳統園林文化的繼承，從某種意義上來(lái)說(shuō)，它也來(lái)自于現實(shí)的創(chuàng )新。因此，園林建筑的發(fā)展，需要更好地追求精益求精，不僅僅要在植物設計上有所研究，更應該在建筑設計上進(jìn)行研究，讓兩者更加巧妙地融合，而不是硬生生地將兩者結合起來(lái)，顯得突兀。做出園林真正的靈魂，這是園林發(fā)展的必然趨勢。
3.2糾正園林設計中的認識偏差園林設計的認知偏差，容易導致園林設計走上錯誤之路，不僅僅讓園林失去了價(jià)值，也造成了社會(huì )資源的浪費。因此，未來(lái)的發(fā)展趨勢應該更好地走向真正適合的道路，園林的設計不是為了“高、大、上”的政績(jì)工程，而是更好地造福于大眾，享受園林，欣賞園林。因此，園林設計不僅僅要在技術(shù)上更好地改進(jìn)，更需要在觀(guān)念上有所改進(jìn)。
四、結語(yǔ)。
園林建筑是一種獨具特色的建筑，它不僅僅是一件藝術(shù)品，更是與大眾生活貼近的建筑品。因此，研究其設計特色，研究其設計現狀，需要從現實(shí)出發(fā)，從問(wèn)題出發(fā)，來(lái)更好地進(jìn)行探索和分析。相關(guān)的設計者也要更好地立足可用、可行、可賞的角度進(jìn)行綜合考慮，才能讓園林建筑成為城市生活中最具有使用價(jià)值和欣賞價(jià)值部分。
可膨脹套管技術(shù)開(kāi)發(fā)與20世紀80年代，而后在90年代初由殼牌公司提出，可膨脹套管是一種由特殊材料制成的金屬鋼管，其具有良好的塑性，其在井下可通過(guò)機械或者液壓的方式使可膨脹套管在直徑方向上膨脹10%-30%，同時(shí)，在冷做硬化效應下提高自身剛性，可膨脹套管技術(shù)的最終目標是實(shí)現使用同一尺寸套管代替原來(lái)的多層套管成為可能，實(shí)現一種小尺寸套管鉆到底的目標，是復雜的深井能較順利的鉆到目的層，最大限度的降低鉆井工作量，從而降低鉆井成本，可膨脹套管技術(shù)應用將使傳統的井身結構發(fā)生重大的變革，實(shí)現鉆更深的直井和更長(cháng)的大位移井，從而更經(jīng)濟的達到儲層，可膨脹套管的優(yōu)點(diǎn)是可以封堵任意一個(gè)復雜的地層，可以從根本上解決多個(gè)復雜地層與有限套管程序的矛盾，使復雜的深井能較順利的鉆到目的層，也從根本上解決了大尺寸井眼鉆速慢的問(wèn)題。
加強對巖石物理分析技術(shù)、復雜構造及非均質(zhì)速度建模及成像新技術(shù)、高密度地震勘探技術(shù)、儲層及流體地球物理識別技術(shù)、非均質(zhì)儲層地球物理響應特征模擬和表征分析技術(shù)、多波多分量地震勘探技術(shù)、井地聯(lián)合勘探技術(shù)、時(shí)移地震技術(shù)、深海拖纜及obc勘探技術(shù)、煤層氣地球物理技術(shù)、微地震監測技術(shù)等石油物探新方法新技術(shù)研究。同時(shí)，需要將石油地質(zhì)勘探的技術(shù)鏈從勘探技術(shù)研究向研發(fā)、應用一體化相結合的方向轉變，從而極大的提高我國石油勘探研發(fā)能力的提高?，F今，石油勘探新技術(shù)主要有物探技術(shù)、測井技術(shù)、虛擬現實(shí)技術(shù)、空中遙測技術(shù)與光纖傳感技術(shù)等方面。其中，物探技術(shù)主要包括反射地震技術(shù)、數字地震技術(shù)和三位地震技術(shù)等，隨著(zhù)科技的進(jìn)步與發(fā)展，新的高分辨油藏地震技術(shù)四維監測技術(shù)被發(fā)現與應用，很高的促進(jìn)了我國石油勘探能力的提高，在勘探能力提高的同時(shí)也極大的降低了生產(chǎn)、勘探的成本。而測井技術(shù)在極大的得益于電子、機械與無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的發(fā)展，測井技術(shù)的發(fā)展極大的提高了井下勘探數據的`采集和處理能力，使得勘探過(guò)程中測井的精度與深度以及測量的效率大幅的提升，更好的為石油勘探服務(wù)。虛擬現實(shí)技術(shù)則是指使用計算機建模技術(shù)來(lái)將勘探過(guò)程中收集到的數據使用三維動(dòng)態(tài)模擬圖的形式表現出來(lái)，從而能夠極大的降低勘探的成本，同時(shí)能夠有效的提高勘探的效率?？罩羞b測技術(shù)與成像技術(shù)的結合能夠有效的提高勘探的效率，通過(guò)飛機在低空飛行時(shí)對于地下地層的測量能夠使勘探更為快捷、方便。石油勘探新技術(shù)的應用能夠有效的提高勘探的效率、可靠性以及能耗等，極大的促進(jìn)我國石油勘探能力的發(fā)展。其中石油地質(zhì)類(lèi)型是石油勘探的基礎。
2結語(yǔ)。
現今，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展的不斷加速，對于原油的需求在逐年增加，使得我國的石油勘探面臨著(zhù)重大的壓力，因此，做好石油地質(zhì)勘探技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)有著(zhù)重要的意義，現今，石油地質(zhì)勘探技術(shù)已經(jīng)演變?yōu)槎鄠€(gè)學(xué)科相結合的重要學(xué)科，我國需要在石油地質(zhì)勘探領(lǐng)域繼續極大投入，更好的保護我國在油氣資源領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)工作，保障我國經(jīng)濟的健康發(fā)展。
移動(dòng)通信從2g一直發(fā)展到現在的4g，每個(gè)階段都有自己的技術(shù)特點(diǎn)，在推出深受人們喜愛(ài)的4g通信后，5g移動(dòng)通信的發(fā)展和推出也早已經(jīng)成為人們所期待的重要內容。在未來(lái)幾年內5g移動(dòng)通信將會(huì )成為主要的移動(dòng)通信系統。5g移動(dòng)通信利用更加完善的關(guān)鍵技術(shù)為人們帶來(lái)更多的便利、更好的體驗。5g移動(dòng)通信在未來(lái)發(fā)展時(shí)將向網(wǎng)絡(luò )的健全及完善、吞吐效率以及傳輸速率、無(wú)線(xiàn)信號的覆蓋面以及實(shí)現消耗與成本的降低四方面發(fā)展[2]。
3.1網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。
5g移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )結構和傳輸技術(shù)是極為復雜的，為了能夠保證智能化，應在5g移動(dòng)通信中采取son技術(shù)，如發(fā)現son技術(shù)仍然無(wú)法實(shí)現多網(wǎng)絡(luò )的協(xié)同，應該在研究中要對移動(dòng)性?xún)?yōu)化技術(shù)、優(yōu)化無(wú)線(xiàn)傳輸參數和優(yōu)化技術(shù)的協(xié)同進(jìn)行完善，實(shí)現自愈合功能。傳統的無(wú)線(xiàn)通信系統里面，會(huì )采用小區分裂方式實(shí)現減少小區的半徑，系統能量的提升只能夠用低功率節點(diǎn)數量增加，所以在未來(lái)5g技術(shù)發(fā)展中應將宏站覆蓋區域內的低功率節點(diǎn)保持在10倍以上的部署密度從而形成超密集異構網(wǎng)絡(luò )。用于異構超密集部署的過(guò)程中應需要注意多覆蓋層次、多種無(wú)線(xiàn)技術(shù)的共同生存問(wèn)題。應采取軟件定義網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，軟件定義網(wǎng)絡(luò )技術(shù)能夠達到復雜的控制功能和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)特點(diǎn)，能夠使設備更加的簡(jiǎn)單、操作起來(lái)靈活。
3.2無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)。
5g移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )研究時(shí)采用的全雙工技術(shù)能夠提高頻譜利用率，但仍舊存在著(zhù)信號接受存在較大的差異，會(huì )出現較強的自干擾問(wèn)題。因此，在未來(lái)發(fā)展中應該注重采用大規模mimo技術(shù)，改善組網(wǎng)和資源分本技術(shù)。更具有較強的空間分辨率，實(shí)現自由通信、能夠提高頻譜效率，降低干擾和發(fā)射功率，在一定數量的天線(xiàn)下，線(xiàn)性檢測器和現行、編碼都會(huì )擁有最好的狀態(tài)。不斷完善改進(jìn)編碼和信號檢測方面的問(wèn)題。5g移動(dòng)通信中多載波技術(shù)的優(yōu)勢是對抗多徑衰落和頻譜效率的解決，但是原型濾波器應符合超出子信道數量很多才合格。所以，在多載波技術(shù)上應注意快速實(shí)現算法應用。使其能夠成為重要的應用技術(shù)[3]。
4結論。
隨著(zhù)科技的發(fā)展和進(jìn)步，移動(dòng)通信也在不斷發(fā)展，移動(dòng)通信的每一階段都有著(zhù)獨特的技術(shù)特點(diǎn)，也都得到廣泛應用，特別是蓬勃發(fā)展的4g移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )。正是因為這樣，讓人們對移動(dòng)通信未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)了期待，而繼4g移動(dòng)通信以后5g移動(dòng)通信也就理所當然的成為了現在大家所關(guān)注和重視的內容。在5g移動(dòng)通信的研究過(guò)程中采取了及其具有優(yōu)勢的關(guān)鍵技術(shù)，雖然仍有許多技術(shù)上的不足，需要進(jìn)一步完善和提高，但是，相信通過(guò)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及技術(shù)的不斷成熟，5g移動(dòng)通信在未來(lái)的發(fā)展和應用值得期待。
參考文獻:。
[1]尤肖虎，潘志文，高西奇，曹淑敏，鄔賀銓.5g移動(dòng)通信發(fā)展趨勢與若干關(guān)鍵技術(shù)[j].中國科學(xué)：信息科學(xué)，，07（05）：551~563.
[2]蔡志猛.5g移動(dòng)通信發(fā)展趨勢與若干關(guān)鍵技術(shù)[j].數字技術(shù)與應用，，05（02）：41.
[3]孔令兵.5g移動(dòng)通信發(fā)展趨勢與若干關(guān)鍵技術(shù)[j].通信電源技術(shù)，2015，01（04）：124~125.
隨著(zhù)科技水平的快速發(fā)展，人類(lèi)的生活質(zhì)量與生活水平也在不斷的提高。通信作為我們日常生活中不可或缺的人際交往手段，其發(fā)展的方向也越來(lái)越多元化、現代化。為了適應目前科技網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展需要，我國對移動(dòng)通信技術(shù)也進(jìn)行了全面的改革，而5g移動(dòng)通信技術(shù)就是目前的主要改革方向之一。通信手段和設備已經(jīng)成為我們目前每個(gè)人都密切相關(guān)的科學(xué)技術(shù)，因此，5g移動(dòng)通信的發(fā)展是未來(lái)必然的發(fā)展趨勢，為我國的通信產(chǎn)業(yè)做出了巨大的貢獻。
前言：二十一世紀以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為我們的生活發(fā)展做出了巨大的貢獻。與此同時(shí)，通信設備與互聯(lián)網(wǎng)的相互結合也給我們的生活增添了更多的樂(lè )趣，為我們的日常生活帶來(lái)了現代化的通信設備。在傳統的通信設備發(fā)展中，我們只局限于對于通信技術(shù)的發(fā)展，而通過(guò)人們生活的多元化，在通信設備的發(fā)展中，更注重與網(wǎng)絡(luò )的結合，發(fā)展出新型的現代化通信手段。本文將對5g通信技術(shù)的發(fā)展趨勢以及其相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，以此來(lái)說(shuō)明5g移動(dòng)通信技術(shù)是未來(lái)通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，使我們的科技水平和通訊技術(shù)取得了很大的進(jìn)步。隨著(zhù)移動(dòng)通信技術(shù)水平的不斷提高，4g網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)成為了與我們每個(gè)人都密切相關(guān)的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。隨著(zhù)歐盟宣布加快對5g移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展計劃后，我國在“十三五”規劃綱要草案中也明確表示，我國將推動(dòng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)的全面發(fā)展與應用。第五代移動(dòng)通信技術(shù)，就是我們所說(shuō)的5g移動(dòng)通信技術(shù)，它是4g移動(dòng)通信技術(shù)的延伸，在4g的基礎上實(shí)現更快速的網(wǎng)絡(luò )傳輸。而5g時(shí)代的建設，也是目前我國移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的主要奮斗目標。通過(guò)對于5g移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，將實(shí)現更快速的網(wǎng)絡(luò )傳輸，為未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )應用提供了技術(shù)支持，使我國的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)發(fā)展提升到一個(gè)新的層次。而5g移動(dòng)通信技術(shù)的研究與應用，對實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的改革也起到了重要的作用。因此，必須加速對于5g移動(dòng)通信技術(shù)的研究與支持[1]。
二、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的分析。
基于對5g移動(dòng)通信技術(shù)的研究，我們可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，第一點(diǎn)就是從網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的角度分析。
(一)自組織網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。
在5g移動(dòng)通信技術(shù)下的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)中，自組織網(wǎng)絡(luò )技術(shù)起到了重要的作用。自組織網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)son技術(shù)，是指為了使lte運營(yíng)商可以將網(wǎng)絡(luò )中的大量數據進(jìn)行更好的統計與分析，從而發(fā)展出的自組織網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。它具備自動(dòng)配置、自動(dòng)優(yōu)化、自動(dòng)規劃等多種自動(dòng)化優(yōu)點(diǎn)于一身。在對5g移動(dòng)通信技術(shù)的分析過(guò)程中，我們可以發(fā)現son技術(shù)對于5g移動(dòng)通信技術(shù)的整體數據研究、分析和規劃都提供了有效的支持與幫助[2]。
(二)超密集的異構網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。
異構，主要是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的不同運營(yíng)商的無(wú)線(xiàn)通信系統。而超密集異構網(wǎng)絡(luò )技術(shù)可以實(shí)現在5g移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，將多層覆蓋的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的節點(diǎn)進(jìn)行整體覆蓋，從而實(shí)現系統容量的提升和傳輸效率的提高。由于超密集異構網(wǎng)絡(luò )技術(shù)可以使相鄰的兩個(gè)節點(diǎn)距離更近，同時(shí)也都更靠近終端網(wǎng)絡(luò )，這對于傳統網(wǎng)絡(luò )中節點(diǎn)相隔較遠的問(wèn)題得到了大大的解決，促進(jìn)了傳輸速度的大幅度提升。
(三)軟件定義網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。
軟件定義網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)sdn技術(shù)。是目前的一種新型網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新架構。利用對網(wǎng)絡(luò )設備的控制面數據面的相互分離，以達到靈活控制網(wǎng)絡(luò )流量的目的。與傳統的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)相比，sdn技術(shù)的應用會(huì )使設備更加簡(jiǎn)單化、人性化，對網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)化以及無(wú)線(xiàn)資源的管理都起到了一定的積極意義。
三、無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)的分析。
(一)全雙工技術(shù)。
全雙工技術(shù)主要是指交換機數據的接受和發(fā)送可以同時(shí)運行。通過(guò)全雙工技術(shù)的使用，可以達到雙向通信的效果。也就是在打電話(huà)的同時(shí)，也可以聽(tīng)到對方的說(shuō)話(huà)聲音。在我國目前的無(wú)限傳輸技術(shù)中，由于受到發(fā)射接受信號的干擾、雙方線(xiàn)路存在的一定阻礙等客觀(guān)原因，使得在雙向通信的過(guò)程中還無(wú)法真正的實(shí)現同時(shí)間、同頻率的特征。因此，在未來(lái)5g移動(dòng)通信技術(shù)的`發(fā)展中，全雙工技術(shù)成為了重點(diǎn)的研究技術(shù)之一。
(二)大規模mimo技術(shù)。
mimo技術(shù)，也就是多入多出技術(shù)。主要是指通過(guò)在通信的發(fā)射端和接收端分別使用多個(gè)天線(xiàn)以達到提高通信質(zhì)量為目的的技術(shù)。mimo技術(shù)被視為是5g移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的核心技術(shù)。在無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)領(lǐng)域中，多天線(xiàn)的mimo技術(shù)可以使通信質(zhì)量和通信傳輸的速度得到顯著(zhù)的提升，是5g移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展中必不可少的重要發(fā)展環(huán)節[3]。
(三)多載波技術(shù)。
傳統的通信系統主要采用單載波技術(shù)，這使得系統是數據傳輸速度越來(lái)越緩慢。而5g移動(dòng)通信技術(shù)主要應用的多載波技術(shù)，是基于濾波器組的多載波技術(shù)。通過(guò)對多載波技術(shù)的應用，可以提升5g傳輸頻譜的利用率，增強其抗多徑干擾能力的提高。
首先是網(wǎng)絡(luò )化特點(diǎn)。5g移動(dòng)通信技術(shù)在網(wǎng)絡(luò )核心技術(shù)上重點(diǎn)發(fā)展方向，決定了未來(lái)的5g移動(dòng)通信技術(shù)將具備網(wǎng)絡(luò )化的特點(diǎn)，使其在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中將會(huì )更好的與網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行結合，使其發(fā)展更全面化。
其次是高效化特點(diǎn)。5g移動(dòng)通信技術(shù)在無(wú)線(xiàn)傳輸的方向也做出了許多的研究與應用，這將促進(jìn)未來(lái)的5g移動(dòng)通信技術(shù)的傳輸速度與傳統的移動(dòng)通信技術(shù)相比，有著(zhù)大幅度的提升。這對于我們日常生活中對于移動(dòng)設備的上網(wǎng)速度需求得到了極大的滿(mǎn)足。
最后就是人性化特點(diǎn)。結合了傳統移動(dòng)通信技術(shù)存在的問(wèn)題，5g移動(dòng)通信技術(shù)將在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中更加人性化。這對于我們平時(shí)的使用提供了更加便利與簡(jiǎn)潔的重要作用。
結束語(yǔ)：人民生活水平的不斷提高，對我國的許多產(chǎn)業(yè)發(fā)展多做出了新的要求。而只有通過(guò)改革的手段，才能適應日益增長(cháng)的人民生活需要。在移動(dòng)通信設備逐漸現代化的改革過(guò)程中，如何發(fā)展更適合我國國民需要的高質(zhì)量、高效率的移動(dòng)通信技術(shù)成為了我國通信產(chǎn)業(yè)主要面臨的問(wèn)題之一。5g移動(dòng)通信技術(shù)的出現，為我國的通信產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的進(jìn)步性意義。通過(guò)對5g移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，可以有效實(shí)現我國通信技術(shù)的現代化改革，是我國通信產(chǎn)業(yè)未來(lái)的必然發(fā)展趨勢。
新時(shí)期下，隨著(zhù)我國科技與經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)廣泛用于人們的工作和生活中，數據流量也在以迅猛的趨勢逐漸增加，各種移動(dòng)設備和智能終端層出不窮，在這種快速的發(fā)展趨勢下，需要更加智能、更加高效以及更加快速的新型通信技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足廣大人民的需求。因此，在4g移動(dòng)通信技術(shù)之后，第5代技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng )新拉開(kāi)帷幕。
15g技術(shù)的主要特征。
1.1流量快速增長(cháng)。
根據我國通信行業(yè)的預測，在未來(lái)5年之內，我國移動(dòng)數據流量會(huì )實(shí)現飛躍，為了應對數據流量的顛覆性變化，5g的吞吐能力一定要充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
1.2設備數量增加。
新時(shí)期下，隨著(zhù)智能終端和物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，行內預測在5年后，我國移動(dòng)設備數量也快速增加，而5g網(wǎng)絡(luò )需要覆蓋的面積也要更大，對設備的支撐能力也要更強，對比4g網(wǎng)絡(luò )要具備更強的支撐能力，滿(mǎn)足用戶(hù)的特殊應用需求。
1.3峰值速率提高。
在5年之后，5g移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的峰值需要顯著(zhù)提高，并且在特殊情況下，滿(mǎn)足用戶(hù)對速率的實(shí)際要求。
1.4可靠性好時(shí)延短。
在5年之后，5g網(wǎng)絡(luò )需要隨時(shí)隨地的滿(mǎn)足用戶(hù)的在線(xiàn)需求，并且滿(mǎn)足例如工業(yè)信息以及應急通信等高價(jià)值需求，要求降低時(shí)延，相比較4g網(wǎng)絡(luò )要大量的縮短延遲。同時(shí)，對于關(guān)乎用戶(hù)財產(chǎn)安全以生命安全的相關(guān)業(yè)務(wù)，其可靠性也要獲得顯著(zhù)提升。
1.5降低能耗。
節約能源以及綠色低碳是通信技術(shù)的未來(lái)主要發(fā)展趨勢，5g網(wǎng)絡(luò )需要通過(guò)節能設計，在充分滿(mǎn)足用戶(hù)實(shí)際需求的同時(shí)，大量降低其能耗，進(jìn)而實(shí)現高效能、低能耗的目的。
25g網(wǎng)絡(luò )的關(guān)鍵技術(shù)。
2.1頻段傳輸技術(shù)。
新時(shí)期下，移動(dòng)通信行業(yè)在我國具有廣闊的發(fā)展前景，而隨著(zhù)移動(dòng)用戶(hù)的不斷增加，其頻譜資源已經(jīng)比較擁擠，在用戶(hù)使用的高峰期，其頻率范圍明顯難以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。因此，5g網(wǎng)絡(luò )在傳輸速率以及容量方面要有顯著(zhù)提高，通過(guò)波束賦形傳輸技術(shù)，實(shí)現峰值速率的顯著(zhù)提高。
2.2天線(xiàn)傳輸技術(shù)。
天線(xiàn)技術(shù)在我國經(jīng)歷了從無(wú)到有，從以往的2d技術(shù)到三維技術(shù)，從傳統的高階輸入到現代的大規模列陣，其可以有效提高頻譜率，是未來(lái)5g技術(shù)的主要發(fā)展方向。在天線(xiàn)技術(shù)的支撐下，基站可以同時(shí)支持多個(gè)協(xié)作天線(xiàn)，將傳統2d列陣改變?yōu)槿S列陣，進(jìn)而進(jìn)程現代化的mimo技術(shù)，減少用戶(hù)與用戶(hù)之間的干擾，提高信號的可靠性以及覆蓋性。我國相關(guān)研究人員一定要針對天線(xiàn)的建模、測量、導頻以及校準進(jìn)行了大量的研究和分析，實(shí)現5g網(wǎng)絡(luò )的覆蓋性能和綠色節能的全面提高。
2.3全雙工技術(shù)。
該技術(shù)是一項可以高效提升頻譜率的關(guān)鍵技術(shù)，其主要是在同一信道上，實(shí)現不同方面信號接收和傳輸，通過(guò)雙工節點(diǎn)消除信號相互干擾的關(guān)鍵技術(shù)，在發(fā)射信號的過(guò)程中，也同時(shí)接受另一節點(diǎn)的信號。相比較以往的.頻分雙工以及時(shí)分雙工技術(shù)來(lái)說(shuō)，該技術(shù)能夠提高頻譜一倍的效率。全雙工技術(shù)可以突破傳統技術(shù)的使用限制，實(shí)現頻譜更加靈活的使用。因此，使用該技術(shù)能夠充分解決移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )對頻譜的需要，但是，雖然該技術(shù)具有較強的消除干擾能力，但是其存在的同頻干擾問(wèn)題，依然需要技術(shù)人員進(jìn)行有效解決。
2.4設備通信技術(shù)。
以往的通信組網(wǎng)方式主要以基站作為覆蓋中心，但是基站和中繼站位置是固定的，對網(wǎng)絡(luò )靈活性帶來(lái)一定的限制和影響。在未來(lái)5年之后，我國移動(dòng)用戶(hù)數量更多、對數據要求也將更大，傳統的覆蓋方式難以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求，因此，需要研發(fā)更加方便以及靈活的通信技術(shù)。設備通信技術(shù)可以缺乏基站支撐的前提下，實(shí)現設備之間的通信，豐富了接入方式和網(wǎng)絡(luò )連接。設備通信技術(shù)支持短距離的通信，其具有數據速率高、信道質(zhì)量好的優(yōu)勢，同時(shí)終端設備的廣泛分布，可以改善網(wǎng)絡(luò )覆蓋情況，支持更加靈活的連接方法和網(wǎng)絡(luò )架構，提高網(wǎng)絡(luò )的靈活性以及可靠性，其是提高移動(dòng)通信質(zhì)量和效率的關(guān)鍵途徑，也是5g網(wǎng)絡(luò )的核心技術(shù)。
2.5智能化技術(shù)。
新時(shí)期下，5g網(wǎng)絡(luò )將是通過(guò)服務(wù)器構成的網(wǎng)絡(luò )平臺，其具有基站連接、交換機網(wǎng)絡(luò )以及數據交換等功能，宏基站還具有數據存儲和云計算等功能，尤其是時(shí)效性較強或者較大的數據，可以交由云計算進(jìn)行處理。因此，5g需要具備較強的模式切換、智能識別以及智能配置等功能，進(jìn)而實(shí)現自主組網(wǎng)智能化。因此，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，智能化將成為5g網(wǎng)絡(luò )的關(guān)鍵技術(shù)以及核心技術(shù)。
當前，5g技術(shù)在我國依然處于研發(fā)早期階段，其還需要經(jīng)過(guò)外場(chǎng)實(shí)驗、標準化實(shí)驗以及技術(shù)研究等階段，進(jìn)而實(shí)現全面而廣泛的應用。但是雖然關(guān)于5g技術(shù)和概念依然處于探討中，但是對其標準的方向，在產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界形成了統一的認識。在3g以及4g時(shí)代，通信協(xié)議之間存在一定的差異，但是在即將到來(lái)的5g時(shí)代，由于頻譜會(huì )更加靈活和高效，系統架構和核心技術(shù)也將實(shí)現進(jìn)一步融合，因此，5g的發(fā)展趨勢就是通信標準的統一化。
4結語(yǔ)。
總而言之，5g技術(shù)是信息發(fā)展和社會(huì )需要的現代化新型技術(shù)，在我國產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界已經(jīng)對其技術(shù)和概念進(jìn)行了深入的探討，雖然沒(méi)有形成統一而完善的標準，但是在網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展下，其技術(shù)必將獲得突破，為我國經(jīng)濟發(fā)展和信息化程度的提高貢獻力量。
參考文獻。
隨著(zhù)世界各國對移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的極大重視，在短短幾年時(shí)間內，移動(dòng)通信就從以往的2g/3g發(fā)展到現階段的4g技術(shù)，在實(shí)際應用、用戶(hù)體驗等方面有了顯著(zhù)地提升。由于科技水平是不斷進(jìn)步完善的，因此在不久的將來(lái)4g技術(shù)勢必也會(huì )成為歷史，5g技術(shù)將開(kāi)始發(fā)展和應用?，F階段各國都在對5g技術(shù)進(jìn)行研究，并且取得了一些階段性的成果，下面就對5g關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢進(jìn)行初步探究分析。
首先，5g移動(dòng)通信模式下，不但要對技術(shù)革新進(jìn)行重視，還要對用戶(hù)體現、通信網(wǎng)絡(luò )實(shí)際吞吐率等進(jìn)行關(guān)注，并且也比以往更加重視移動(dòng)通信的可靠性。其次，該種通信背景下，會(huì )在體系架構的基礎上進(jìn)行革新來(lái)到達突破移動(dòng)通信技術(shù)的目的。就2/3/4g移動(dòng)通信技術(shù)而言，其注重物理層之間的傳輸以及信道編譯碼技術(shù)等兩部分的發(fā)展，然而5g技術(shù)在此基礎上增加了對多點(diǎn)、多用戶(hù)以及多天線(xiàn)和小區協(xié)作組網(wǎng)的研究。再次，5g技術(shù)不僅重視覆蓋面的擴大，更加關(guān)注室內通信技術(shù)的發(fā)展。第四，5g技術(shù)會(huì )應用到許多的高頻頻譜資源，但其繞射能力差和衰減較快，因此5g技術(shù)發(fā)展會(huì )注重對高頻段無(wú)線(xiàn)電波傳播能力的研究。最后，5g移動(dòng)通信技術(shù)會(huì )讓運營(yíng)成本減少，然后按照網(wǎng)絡(luò )流量真實(shí)的應用狀態(tài)來(lái)合理調節、分配相應的網(wǎng)絡(luò )資源，進(jìn)而有效提升用戶(hù)的體驗水平。
25g技術(shù)中關(guān)鍵性技術(shù)分析。
2.1高頻段頻率拓展技術(shù)。
傳統的移動(dòng)通信系統工作頻段主要集中在3ghz以下，這使得頻譜資源十分擁擠，而在高頻段（如毫米波、厘米波頻段）可用頻譜資源豐富，能夠有效緩解頻譜資源緊張的現狀，可以實(shí)現極高速、短距離通信，支持5g容量和傳輸速率等方面的需求。足夠量的可用帶寬、小型化的天線(xiàn)和設備、較高的天線(xiàn)增益是高頻段毫米波通信的主要優(yōu)點(diǎn)，但也存在傳輸距離短、穿透和繞射能力差、容易受氣候環(huán)境影響等缺點(diǎn)。目前我國正在積極開(kāi)展高頻段需求研究以及潛在候選頻段的遴選工作。高頻段資源雖然目前較為豐富，但是仍需要進(jìn)行科學(xué)規劃、統籌兼顧，從而使寶貴的頻譜資源得到最優(yōu)配置。
2.2超密集異構網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。
在5g技術(shù)應用時(shí)，不僅會(huì )應用到全新的無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)，還會(huì )對無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)進(jìn)行有效完善，因此這也就表明5g通信是將多種無(wú)線(xiàn)接入進(jìn)行有機結合而構成的一種新型的通信系統。而對于各種無(wú)線(xiàn)傳輸來(lái)說(shuō)，它們在傳輸過(guò)程中能夠被有效利用，進(jìn)而形成了一種具備多層覆蓋、涵蓋多個(gè)無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)的異構網(wǎng)絡(luò )。而無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )在后續的發(fā)展過(guò)程中，會(huì )提升無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)實(shí)際的部署密度，縮短不同站點(diǎn)間的間距，實(shí)際支持用戶(hù)的數量和范圍得到顯著(zhù)增加，甚至能夠實(shí)現一個(gè)用戶(hù)與一個(gè)服務(wù)節點(diǎn)相對應的狀態(tài)，進(jìn)而構成超密集度的異構網(wǎng)絡(luò )。
2.3devicetodevice(d2d)技術(shù)。
devicetodevice(d2d)通信是一種在系統的控制下，允許終端之間通過(guò)復用小區資源直接進(jìn)行通信的新型技術(shù)，它能夠增加蜂窩通信系統頻譜效率，降低終端發(fā)射功率，在一定程度上解決無(wú)線(xiàn)通信系統頻譜資源匱乏的問(wèn)題。由于短距離直接通信，信道質(zhì)量高，d2d能夠實(shí)現較高的數據速率、較低的時(shí)延和較低的功耗；通過(guò)廣泛分布的終端，能夠改善覆蓋，實(shí)現頻譜資源的高效利用；支持更靈活的網(wǎng)絡(luò )架構和連接方法，提升鏈路靈活性和網(wǎng)絡(luò )可靠性。目前d2d采用廣播、組播和單播技術(shù)方案，未來(lái)將發(fā)展其增強技術(shù)，包括基于d2d的中繼技術(shù)、多天線(xiàn)技術(shù)和聯(lián)合編碼技術(shù)等。
2.4大規模mimo技術(shù)。
就無(wú)線(xiàn)通信系統本身而言，多天線(xiàn)技術(shù)能夠提升通信傳輸的安全性以及可靠性，其應用原理如下圖1所示。而充分利用數量眾多的天線(xiàn)，可以有效增加mimo信道的實(shí)際容量，因此想要提升信道容量，需要有針對性的提升天線(xiàn)數量。該技術(shù)的優(yōu)勢有很多，例如，可以提升mimo空間的分辨率，使其能夠支持用戶(hù)進(jìn)行體驗；在極短的時(shí)間內可以將波束進(jìn)行有效集中，避免了因為波寬過(guò)大而造成的影響；實(shí)際功率效率較高；還能夠擁有性能十分良好的線(xiàn)性檢測設備。
摘要：第5代通信技術(shù)的研發(fā)是在4g時(shí)代之后進(jìn)行的，將會(huì )在未來(lái)五年為人類(lèi)的基礎通信技術(shù)創(chuàng )設更加高端的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信體系。文章對于第5代移動(dòng)通信的基本內涵和研發(fā)背景進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，結合第5代移動(dòng)通信技術(shù)的基礎特征對整體技術(shù)進(jìn)行了集中的闡釋?zhuān)Φ?代移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了合理化的展望。
時(shí)代的進(jìn)步帶動(dòng)了通信行業(yè)的高效發(fā)展，基礎的數據流量正以幾何級數在增長(cháng)，只有建立更加高效的智能業(yè)務(wù)才能實(shí)現通信技術(shù)的高速高質(zhì)發(fā)展，第5代移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展開(kāi)啟了移動(dòng)通信的新時(shí)代。
由于第5代移動(dòng)通信技術(shù)還處于研發(fā)和試用的階段，雖然沒(méi)有清晰的定義，但是多數國家對于第5代移動(dòng)通信技術(shù)的理解都是“是整體傳輸速率可以達到10gb/s的新一代移動(dòng)通信技術(shù)的總稱(chēng)”，第5代移動(dòng)通信技術(shù)是將無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)行再次的技術(shù)演進(jìn)，并集中開(kāi)發(fā)補充性的智能技術(shù)，實(shí)現更加便捷的網(wǎng)絡(luò )社會(huì )服務(wù)，同時(shí)將無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)再次升級以滿(mǎn)足客戶(hù)差異性的需求[1]。
第5代移動(dòng)通信技術(shù)將以客戶(hù)的基礎需求為藍本，進(jìn)行智能化自主網(wǎng)絡(luò )的建設，要對基礎數據流量進(jìn)行高頻的增長(cháng)，從而促進(jìn)整體用戶(hù)數據速率得到有效提升。另外，歐盟metis還指出，要實(shí)現入網(wǎng)設備增加100倍，電池的基礎續航時(shí)間增加到8-10倍，會(huì )利用超高頻段進(jìn)行移動(dòng)數據的室內全覆蓋。第5代移動(dòng)通信技術(shù)是在整體技術(shù)發(fā)展進(jìn)程推動(dòng)下誕生的，將綜成多業(yè)務(wù)和多技術(shù)形成整體化的融合型網(wǎng)絡(luò )，不僅能滿(mǎn)足各種基礎業(yè)務(wù)的需求，也能最大程度提升廣大用戶(hù)的消費體驗。
（1）基礎能耗降低。隨著(zhù)節能減排的環(huán)保理念的普及，不僅是基礎重工業(yè)要嚴格執行相關(guān)政策規定，通信技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向也要實(shí)現基本的綠色低碳以及能源的節約。而未來(lái)運行的第5代移動(dòng)通信技術(shù)就將極大地融合節能設計，綜合減少基本的能耗需求，真正實(shí)現優(yōu)化的綠色通信發(fā)展[2]。
（2）基礎可信度提升。通信技術(shù)的發(fā)明就是為了使人們的交流和互動(dòng)更加便利，第5代移動(dòng)通信技術(shù)將最大化實(shí)現基礎的在線(xiàn)服務(wù)，實(shí)現了應急通信以及工業(yè)信息系統的高價(jià)值場(chǎng)景需要。不僅實(shí)現了基本時(shí)延的縮短，也強化了整體通信技術(shù)的可信度，能對基本信息安全進(jìn)行優(yōu)化升級，實(shí)現終端服務(wù)可信度的大幅度提高。（3）頻率利用效率提升。隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，通信用戶(hù)量將越來(lái)越多，第5代移動(dòng)通信技術(shù)能保證利用基礎的演進(jìn)以及頻率倍增技術(shù)進(jìn)行頻率的升高，也能實(shí)現整體壓縮技術(shù)的有效升級。第5代移動(dòng)通信技術(shù)的整體頻譜效率能較4g技術(shù)提升6-10倍，真正解決了大流量帶來(lái)的頻譜資源缺失的難題。
（3）基礎速率的數值提高。從數值上分析，第5代移動(dòng)通信技術(shù)對于基礎峰值速率的提升非常巨大，較之4g技術(shù)提升了至少十倍，并對特殊化的通信場(chǎng)景進(jìn)行了集中數據處理和應用升級，實(shí)現單連路內速率達到10gb/s，甚至一些傳輸要求特殊的速率能實(shí)現100mb/s[3]。
（4）基礎流量提高。對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，最重要的就是基礎服務(wù)質(zhì)量和基礎流量的使用，未來(lái)五年基礎數據流量將大幅度提高，第5代移動(dòng)通信技術(shù)能實(shí)現整體吞吐量的升級，真正運行過(guò)程中更能滿(mǎn)足100gb/s/km2以上的吞吐量。另外，物聯(lián)網(wǎng)和智能終端的發(fā)展也帶動(dòng)了通信技術(shù)的新要求，第5代移動(dòng)通信技術(shù)能實(shí)現支持設備的數目增加。
（1）多天線(xiàn)媒介傳輸技術(shù)。在眾多基礎技術(shù)之中，多天線(xiàn)媒介傳輸技術(shù)是重要的研究方向之一，將實(shí)現二維到三維的轉變，保證整體信號從高階輸入輸出到規?；年嚵邪l(fā)展，真正實(shí)現整體頻譜利用效率的提升。不僅能支持多用戶(hù)波束的智能化，也能有效減少用戶(hù)之間的無(wú)效干擾，能從根本上優(yōu)化無(wú)線(xiàn)信號的覆蓋性能[4]。
（2）高頻段信號傳輸技術(shù)。傳統的工作頻段使得頻譜資源十分擁擠，因此，第5代移動(dòng)通信技術(shù)將優(yōu)化運用高頻段信號傳輸技術(shù)，并集中運用毫米波元器件，真正實(shí)現高速短距通信，能充分滿(mǎn)足基礎容量和傳輸速率提高的要求。
（3）同時(shí)同頻全雙工技術(shù)。在信息技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，同時(shí)同頻全雙工技術(shù)一直被公認為是提高頻譜基礎效率的最佳技術(shù)，不僅是實(shí)現兩個(gè)方向信號的基礎傳輸，也能實(shí)現通信雙工節點(diǎn)的接收和發(fā)射，真正滿(mǎn)足了高效的信號傳輸以及免干擾。另外，較fdd技術(shù)和tdd技術(shù)而言，同時(shí)同頻全雙工技術(shù)能突破資源的使用限制，呈現更加靈活的資源運用。
（4）d2d技術(shù)?？蛻?hù)容量和數據傳輸信息的增多，對于中心式基站的傳輸方式提出了挑戰，在第5代移動(dòng)通信技術(shù)中將運用設備間直接通信技術(shù)，實(shí)現設備間的直接通信，有效拓展了原有的網(wǎng)絡(luò )連接結構和接入模式。不僅提升了基礎信道的質(zhì)量，也提高了數據的速率，降低了整體的時(shí)延和能耗。d2d技術(shù)也能實(shí)現頻譜資源的有效利用，并積極提高了整體鏈路的靈活度和基礎網(wǎng)絡(luò )的`可信度，在提升整體通信效率和質(zhì)量方面也具有劃時(shí)代的意義。（5）新型網(wǎng)絡(luò )架構技術(shù)。新型網(wǎng)絡(luò )架構技術(shù)是依據現有的基礎網(wǎng)絡(luò )條件進(jìn)行技術(shù)的革新，充分融合了集中化處理、協(xié)作式無(wú)線(xiàn)電結構以及云計算框架體系的新型技術(shù)，真正實(shí)現了綠色無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )架構模式。新型網(wǎng)絡(luò )架構技術(shù)能最大化的減少干擾以及能耗，并提高整體的頻譜效率以及優(yōu)化智能化組網(wǎng)的動(dòng)態(tài)建設[5]。
（6）密集網(wǎng)融合技術(shù)。密集網(wǎng)融合技術(shù)能有效縮短發(fā)送端和接收端的物理距離，能優(yōu)化提升整體系統的容量，并對基礎業(yè)務(wù)進(jìn)行靈活的分流。
發(fā)展汽車(chē)保有量，促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，中小型汽車(chē)修理業(yè)務(wù)的數量日益增加。與大型汽車(chē)維修企業(yè)不同的是，中小企業(yè)在汽車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)深入到社區街道和鄉鎮，為車(chē)主提供了更便捷的汽車(chē)維修服務(wù)。
曾經(jīng)的十年，是中國汽車(chē)市場(chǎng)呈現高速增長(cháng)勢頭的十年，汽車(chē)保有量數量逐年迅增。最近兩年，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)受到影響，銷(xiāo)售量增速下滑，市場(chǎng)競爭日益激烈。從行業(yè)來(lái)看，中國汽車(chē)后市場(chǎng)的利潤，已經(jīng)從銷(xiāo)售開(kāi)始向售后維修轉移。從國外發(fā)達國家來(lái)看，以美國為例，美國汽車(chē)維修行業(yè)基本是小型企業(yè)，汽車(chē)維修企業(yè)約30多萬(wàn)元，年營(yíng)業(yè)額$5萬(wàn)-10萬(wàn)美元（約41億-83億元人民幣）其中個(gè)人所有的中小企業(yè)占總額的85.8％。從汽車(chē)維修企業(yè)數量以及中小型企業(yè)比例來(lái)看，國內汽車(chē)維修市場(chǎng)與國外發(fā)達國家發(fā)展情況差不多。目前，國內汽車(chē)維修市場(chǎng)比較混亂，仍處于重組和擴張的早期階段。國內汽車(chē)維修市場(chǎng)，與國外汽車(chē)維修市場(chǎng)相比，差距不是數量，而是質(zhì)量，即企業(yè)的管理水平。
這里所指的汽車(chē)維修技術(shù)管理資料包括兩個(gè)方面：其一，中小型汽車(chē)維修企業(yè)忽視對汽車(chē)維修資料的投入和建設，不進(jìn)行維修經(jīng)驗的總結和案例檔案的分析；其二，中小型汽車(chē)維修企業(yè)的管理資料不齊備，整個(gè)企業(yè)的管理制度文件欠缺，管理混亂、落后。
2.2汽車(chē)維修質(zhì)量管理意識淡薄。
在小型汽車(chē)維修企業(yè)往往忽視質(zhì)量管理，汽車(chē)維修，缺乏質(zhì)量管理意識，質(zhì)量管理體系不健全。雖然國內汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)引進(jìn)了iso9000國際質(zhì)量標準，但行業(yè)面臨的推廣和應用的阻力較大，只有一些大型汽車(chē)維修企業(yè)嘗試使用iso9000標準，但實(shí)際效果并不是很理想。
2.3汽車(chē)維修保障的質(zhì)量管理體系脆弱。
多數汽車(chē)維修企業(yè)并沒(méi)有設置專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理機構的，質(zhì)量管理和檢驗人員的數量也嚴重不足，導致質(zhì)量管理保證體系脆弱的現象。為了應付更高水平的檢驗單位，多數汽車(chē)維修企業(yè)只是將質(zhì)量管理體系作為一項必須制定的制度，沒(méi)有將其融入企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，尤其是在一些中小型的民營(yíng)，個(gè)體汽車(chē)維修企業(yè)，長(cháng)期存在“三無(wú)”的問(wèn)題，沒(méi)有工藝要求，沒(méi)有流程管理，沒(méi)有工藝文件，這將不可避免地導致質(zhì)量管理體系沒(méi)用的企業(yè)，也很難發(fā)揮出應有的作用。
3.1注重維修資料的檔案化管理和管理制度文件化。
第一，要注重維修資料的檔案化管理。中小型汽車(chē)維修企業(yè)，要注重對汽車(chē)維修資料的投入，特別是網(wǎng)絡(luò )化的維修資料資源整理，建立汽車(chē)維修資源庫，并定期更新、定期對從業(yè)員工進(jìn)行內部培訓與總結。第二，要注重對管理制度文件的制定與執行，可以借鑒成熟汽車(chē)維修企業(yè)的管理模式，制定企業(yè)的各項規章流程制度。傳統的汽車(chē)維修企業(yè)主要依靠人工管理，行政費用高昂，效率低，容易統計數據出錯。隨著(zhù)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的到來(lái)，計算機應用的普及日益成熟，在其不可比擬的優(yōu)勢的各個(gè)方面，它已普遍被各行各業(yè)應用，如對于汽修企業(yè)中快速的數據傳輸速度，處理大量數據的和更高的精度，采用計算機管理，不僅降低了維護成本，也縮短工作部門(mén)之間的等待時(shí)間，可大大提高工作效率。因此，計算機，網(wǎng)絡(luò )汽車(chē)維修管理手段，將有力地促進(jìn)中國的汽車(chē)維修技術(shù)水平和企業(yè)管理水平再上新臺階。
3.2將汽車(chē)維修質(zhì)量管理納入企業(yè)的發(fā)展戰略規劃中。
中小型汽車(chē)維修企業(yè)要注重質(zhì)量管理控制，健全質(zhì)量管理制度。要配備好專(zhuān)職的質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗工作人員，發(fā)揮汽車(chē)維修質(zhì)量管理的作用，提高企業(yè)的維修服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而打造汽車(chē)的核心競爭力。當前比較流行的汽車(chē)維修質(zhì)量管理模式有iso9000標準、5s管理思想、6s管理思想等，都值得借鑒與參考。
3.3托管引入第三方機制，盤(pán)活中小型汽車(chē)維修企業(yè)管理現狀。
在中小型汽車(chē)維修企業(yè)中，因為企業(yè)規模有限，往往難以投入更多的資金和人力進(jìn)行管理建設。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當前中小型汽車(chē)維修企業(yè)管理問(wèn)題的最直接、最有效途徑。委托管理，是指將企業(yè)的管理權部分或全部委托給專(zhuān)業(yè)的第三方機構。其實(shí)，在中小型汽車(chē)維修企業(yè)中，會(huì )計事務(wù)的第三方委托管理早已出現。
在信息化極速發(fā)展的當今社會(huì )，無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)已經(jīng)普及到各群眾的生活中。無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)不再局限于用于語(yǔ)音通話(huà)方面，它已經(jīng)全面運用于商業(yè)、生活、金融及工作中。移動(dòng)電話(huà)，語(yǔ)音通話(huà)，數字電視，網(wǎng)絡(luò )通信，數據交換等，都隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的平臺繁衍而生。人們只需要一個(gè)可以移動(dòng)或者固定的終端設備，在任何地點(diǎn)，任何時(shí)間，即可享受無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)帶來(lái)的語(yǔ)音或視頻通話(huà)，數據及交換，圖像和傳真等便利服務(wù)。我國的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，了解我國無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的發(fā)展歷史對無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的應用和發(fā)展趨勢是必要的。
汽車(chē)的維修技術(shù)籠統的講就是為了確保汽車(chē)的行駛安全，并且在長(cháng)期的行駛運行過(guò)程中，通過(guò)維修和保養來(lái)維持汽車(chē)的良好性能。但是由于當前我國的汽車(chē)維修技術(shù)水平并不能滿(mǎn)足社會(huì )發(fā)展的需要，所以汽修技術(shù)急需提高改進(jìn)。一旦汽車(chē)在運行過(guò)程中出現問(wèn)題，不但不方便出行，更是給人們生命帶來(lái)巨大威脅。因此，當前從事汽車(chē)維修行業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員肩上的擔子非常重，他們必須學(xué)會(huì )充分利用現代化技術(shù)，將我國的汽修行業(yè)整體提高一個(gè)水平，以促進(jìn)我國汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展。
(1)相關(guān)汽修知識更新較慢，導致汽車(chē)維修技術(shù)相對落后，汽修技術(shù)跟不上汽車(chē)制造的飛速發(fā)展。隨著(zhù)當前經(jīng)濟科技的高速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)的研發(fā)更是進(jìn)行的如火如荼，更多的新型科技被應用到汽車(chē)的制造當中。但是大部分的技術(shù)維修人員并沒(méi)有達到相應的知識技術(shù)層次，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是汽修人員面對技術(shù)先進(jìn)卻出現故障的汽車(chē)無(wú)能為力。當前的汽車(chē)制造已經(jīng)逐步實(shí)現機電液一體化的電控系統，維修人員傳統的汽車(chē)維修方式遠遠不能進(jìn)行準確的汽車(chē)維修，反而會(huì )帶來(lái)更多的問(wèn)題。另外，當前大部分的汽車(chē)維修人員的學(xué)歷較低，所受的專(zhuān)業(yè)技術(shù)教育和培訓也較少，總體素質(zhì)不高，造成整體的汽車(chē)維修質(zhì)量不能得到有效保障，阻礙了相關(guān)維修技術(shù)的進(jìn)一步提高。因此，轉變維修觀(guān)念，及時(shí)更新汽車(chē)維修方面的知識，提高維修人員的維修技能，加強維修人員的相關(guān)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，才能有效的促進(jìn)汽修技術(shù)的發(fā)展，更好的維護消費者的安全和利益。
(2)當前我國缺乏汽修技術(shù)的相關(guān)制度規定和法律法規。我國自1986年開(kāi)始將汽車(chē)維修納入相關(guān)交通行業(yè)管理，交通部先后制定了一系列有關(guān)汽車(chē)維修的政策法規技術(shù)標準，但是相關(guān)的管理和技術(shù)要求并不完善。另外，大部分汽車(chē)維修點(diǎn)為了牟取利益，使用假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)行汽車(chē)維修，導致原本的高質(zhì)量汽車(chē)在維修之后反而有了更大的安全隱患，再加上部分汽車(chē)維修價(jià)格的不平衡，使得汽車(chē)維修行業(yè)的秩序遭到破壞。因此我國非常有必要建立健全相關(guān)的汽車(chē)維修行業(yè)的法律法規，維護消費者的利益。
(3)當前我國汽車(chē)維修的相關(guān)檢測設備落后，不能準確的檢測出故障原因和故障部位?，F代社會(huì )的汽車(chē)研發(fā)已經(jīng)越來(lái)越趨向自動(dòng)化和智能化，因此當汽車(chē)出現故障時(shí)，也應當利用高科技設備進(jìn)行監測和維修。雖然有一部分的高水平汽車(chē)企業(yè)在我國設置了相關(guān)汽車(chē)維修站點(diǎn)以及售后服務(wù)等，帶動(dòng)了我國整體汽修行業(yè)的發(fā)展，但是我國更多的還是知識技能相對落后的傳統汽修企業(yè)。因此，大量引進(jìn)先進(jìn)的汽修設備，提高汽修人員對先進(jìn)設備的運用技能，是促進(jìn)當前汽修行業(yè)發(fā)展的非常有效的方式。
(1)汽車(chē)在當前社會(huì )占據著(zhù)非常重要的地位。無(wú)論是對人們的出行，還是作為貨物運輸的運輸工具，汽車(chē)都起著(zhù)非常重要的作用。但是汽車(chē)在人們的出行和貨物運輸過(guò)程中難免會(huì )由于磨損、老化以及各類(lèi)腐蝕等原因而出現故障，影響正常使用，那么汽車(chē)維修就是通過(guò)適當的檢測和每隔一段時(shí)間的保養進(jìn)行確保車(chē)輛的良好性能，也進(jìn)一步提高汽車(chē)行駛過(guò)程中的安全性。因此汽車(chē)維修技術(shù)的高低也就決定了汽車(chē)性能的好壞。
(2)隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，對汽車(chē)的質(zhì)量要求也逐漸提高。汽車(chē)并不像普通的商品，一次購買(mǎi)就可以直接使用，或是后期也不需要相關(guān)的保養和維修，汽車(chē)在后期的使用過(guò)程中需要進(jìn)行定期保養和故障檢測，這樣才能有效保障汽車(chē)在運行過(guò)程中的安全性和延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。汽車(chē)維修行業(yè)是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的基礎，要想保障汽車(chē)行業(yè)的平穩發(fā)展，高質(zhì)量的汽車(chē)維修技術(shù)自然而然也就成為保障汽車(chē)維修行業(yè)更好發(fā)展的內在基礎。另外，汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展也能有效增加就業(yè)機會(huì )。當前我國汽修行業(yè)的從業(yè)人員大概在260萬(wàn)人，隨著(zhù)汽車(chē)數量的逐漸增加，對維修的需求隨之增加，汽車(chē)維修技術(shù)的相關(guān)從業(yè)人員也不斷增加。值得注意的是，大部分的汽修從事者擁有相關(guān)的汽修知識，但是程度卻很低，并不能高效的滿(mǎn)足相關(guān)消費者。所以應當提高他們的知識技能，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能和良好社會(huì )道德的培訓。
3.1汽車(chē)故障檢測更加智能化。
當前我國的科技發(fā)展非常迅速，電腦的普遍使用也給汽車(chē)維修帶來(lái)更加便捷先進(jìn)的體驗，因此，通過(guò)電腦以及相關(guān)高科技設備的使用將使汽車(chē)維修做到故障檢測和簡(jiǎn)單維修一體化，通過(guò)電腦的精確計算和數據檢測，也將更加高效的提高維修效率的準確率。另外，通過(guò)智能化的設備檢測和維修，還能夠對汽車(chē)所出現的故障進(jìn)行總結分析，更加明確故障產(chǎn)生的原因并且及時(shí)進(jìn)行更好的保養修護。
3.2專(zhuān)業(yè)人才逐漸增多，人才培養專(zhuān)業(yè)化。
汽車(chē)維修雖然維修技術(shù)非常重要，但是在維修之前的故障診斷也是非常重要的，只有明確發(fā)現故障的準確部位，才能進(jìn)行維修和修復，如果故障診斷的部位出現偏差，那么就會(huì )給汽車(chē)造成不必要的損傷;如果不能及時(shí)發(fā)現，一旦汽車(chē)運行，還會(huì )造成不必要的損失，所以在汽車(chē)維修之前的故障判斷也是非常重要的。因此，專(zhuān)業(yè)人才的培養是汽車(chē)維修行業(yè)非常重要的過(guò)程之一。當前我國的汽修行業(yè)已經(jīng)意識到這方面的缺失，制定出了相關(guān)的汽修人才培養方案，這為我國的汽修行業(yè)發(fā)展奠定了非常扎實(shí)的基礎。
3.3維修觀(guān)念更加先進(jìn)，更加環(huán)保。
當前我國的各行各業(yè)都在向著(zhù)可持續發(fā)展的目標前進(jìn)，汽修行業(yè)更是要跟上，從保護環(huán)境、節約資源的角度出發(fā)，將汽車(chē)維修做到最環(huán)保、最高效。傳統的定期拆解汽車(chē)進(jìn)行保養已經(jīng)退出了維修行業(yè)的歷史舞臺，取而代之的是智能檢測、智能維修和人工輔助進(jìn)行故障的排除和修理。這樣能夠最大程度上的保護汽車(chē)原裝零件不受損害，更加有助于汽車(chē)的維修和保養。當然，這對汽修人員的維修技術(shù)有著(zhù)較高的要求。
總之，隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修技術(shù)自然是不斷的進(jìn)步并且日益完善，愈加趨向現代化。檢測汽車(chē)隱患的設備相對落后、我國的汽車(chē)運行過(guò)程中對燃料的使用不當以及相關(guān)設備的應用不全面造成的環(huán)境污染、維修人員的技術(shù)技能不夠優(yōu)秀以及整體汽車(chē)維修行業(yè)的相關(guān)制度規定不完善等相對落后的現象對我國汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展非常不利。因此通過(guò)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)來(lái)提升維修水平，完善微電腦的控制檢測系統，實(shí)現快速檢測和快速維修，能夠有效提高維修效率，為我國汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展提供更加堅定的技術(shù)基礎。
汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是向安全性、環(huán)保性、舒適性等方向發(fā)展。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)也有著(zhù)很大的進(jìn)步。汽車(chē)的焊接技術(shù)，焊接精度，焊接裝備等等都成了應用在車(chē)間的流水線(xiàn)上的生產(chǎn)技術(shù)。但如果要和國外的汽車(chē)工業(yè)相比較，我國的汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)需要進(jìn)一步的發(fā)展和提高。
1汽車(chē)材料。
在我國汽車(chē)工業(yè)中高強度鋼的占用比例越來(lái)越大。高強度鋼材料相對于普通鋼板來(lái)說(shuō)，高強度鋼的焊接技術(shù)和汽車(chē)車(chē)身的沖壓成形都要來(lái)得難。高強度鋼的汽車(chē)成形溫度范圍變小，相對于普通鋼來(lái)說(shuō)需要成形的焊接壓力也要大大的加強。這就可以改進(jìn)和加強傳統的焊接技術(shù)，可以利用脈沖點(diǎn)焊、中頻點(diǎn)焊等技術(shù)來(lái)加強高強度鋼材料的焊接技術(shù)和鋼的質(zhì)量。這就要求汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展。還有鋁合金材料也是對汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)的`一種考驗。鋁合金材料相對于其他的汽車(chē)材料來(lái)說(shuō)會(huì )更加的輕便。為了減輕汽車(chē)的重量，汽車(chē)工業(yè)材料還是應用到鋁合金材料。但是在鋁合金材料的焊接技術(shù)中也是有很大的難度。在目前來(lái)說(shuō)鋁合金材料的焊接技術(shù)還是以鉚接、膠粘結等方法。為了減輕汽車(chē)的重量，汽車(chē)工業(yè)還開(kāi)始應用了碳素纖維復合材料。這種材料的應用一般是在汽車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)的零件上，這種材料可以將汽車(chē)重量減輕到一半以上。汽車(chē)材料的選擇不同，汽車(chē)的焊接技術(shù)也會(huì )有所不同。汽車(chē)材料質(zhì)量也會(huì )直接影響到汽車(chē)的焊接技術(shù)。
2焊接技術(shù)。
2.1焊接技術(shù)的要求。
在近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展加快，在汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)中，對焊接零件的尺寸精度要求更嚴格。只有嚴格要求焊接零件的大小，才可以減少焊接過(guò)程中的偏差和汽車(chē)零件的變形損壞。在焊接技術(shù)中對焊接的接頭的性能也是嚴格要求的。焊接接頭對于汽車(chē)的性能也是一種指標。在汽車(chē)車(chē)間生產(chǎn)的過(guò)程中，對汽車(chē)生產(chǎn)的品質(zhì)也是要求很高，不能因為為了生產(chǎn)量而忽略品質(zhì)。
2.2焊接方法。
在焊接技術(shù)中現在主要的焊接方法有電阻焊、氣體保護焊、激光焊。電阻焊接就是通過(guò)電極加壓、電流從焊接接頭的接觸面及其周?chē)a(chǎn)生的電阻熱來(lái)進(jìn)行焊接。這是一種廣泛的焊接方法。焊接電流、焊接壓力、電極的端面外形、穿過(guò)電極的鐵磁性物質(zhì)及分流等都是電阻焊接技術(shù)的難題。在這項技術(shù)里以上的每一個(gè)都是直接決定了焊接技術(shù)的成果。而氣體保護焊接就是用氣體作為電介質(zhì)來(lái)保護焊接區的電弧焊，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用氣體來(lái)保護焊接技術(shù)的方法。在所有氣體中，二氧化碳是最高效的氣體保護方式。二氧化碳氣體保護焊接的特點(diǎn)就是焊接變形小和成本低。但二氧化碳氣體保護焊接還是存在了一些難題。這就要求不斷的改進(jìn)焊接技術(shù)。激光焊接顧名思義就是利用激光來(lái)聚焦系統，并且調焦到焊件接頭處，進(jìn)行能量的轉換：將光能轉換為熱能，這就可以使金屬熔化形成接頭。激光焊接技術(shù)的焊接精度精準、效率高、更加的可靠、自動(dòng)能力更好、成本更低。激光焊接設備最重要的就是激光器：固體激光器和氣體激光器。固體激光器通過(guò)光纖傳送，應用在柔性制造系統或遠程加工中。氣體激光器就是二氧化碳氣體焊接技術(shù)。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化系統成為汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。機器人將會(huì )成為汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)系統上不可缺少的角色。機器人的自動(dòng)化和靈活性在汽車(chē)生產(chǎn)中是很大的優(yōu)點(diǎn)，將這些優(yōu)點(diǎn)應用在汽車(chē)工業(yè)上，可以提高汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。因此機器人在汽車(chē)工業(yè)上得到了廣泛的應用。在汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)上，機器人主要是在六個(gè)自由度點(diǎn)焊和弧焊中應用。機器人可以?xún)Υ婧搞Q，可以根據不同部位的焊接或者是焊接產(chǎn)品的變化來(lái)自動(dòng)地將焊鉗從儲存庫中轉換出來(lái)。機器人在汽車(chē)工業(yè)上的應用將會(huì )是科技的主流，這一應用也將會(huì )是焊接技術(shù)發(fā)展的一大助力。在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中還可以將焊機自動(dòng)化、智能化、輕便化。在汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間中，自動(dòng)焊機可以完成零件的傳送和焊接。這樣可以提高焊接技術(shù)的工作效率，還有改善了車(chē)間的工作條件，可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量又可以降低材料的消耗率。
在未來(lái)的科技發(fā)展中，我們也可以利用發(fā)展計算機和信息技術(shù)來(lái)促進(jìn)傳統焊接生產(chǎn)輕量化的轉變。計算機和信息技術(shù)可以對機器人進(jìn)行焊接技術(shù)的編程?？梢詼p小調試的時(shí)間還有更加精確焊接過(guò)程的位置。計算機和信息技術(shù)與機器人應用在汽車(chē)工業(yè)上的發(fā)展是密不可分的。還可以通過(guò)計算機和信息技術(shù)對焊接過(guò)程進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的分析。機器人技術(shù)的應用、自動(dòng)焊接的智能化自動(dòng)化以及計算機和信息技術(shù)的發(fā)展都可以高效地提高焊接技術(shù)的發(fā)展?？傮w來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)車(chē)身的焊接技術(shù)會(huì )越來(lái)越自動(dòng)化、智能化和高效化。
4結束語(yǔ)。
我國汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)相對于國外汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)可能有些不足。但隨著(zhù)我國科技的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)在機器人技術(shù)、自動(dòng)化焊接和信息技術(shù)的發(fā)展中得到了很大的提高。汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)是最為重要的技術(shù)，發(fā)展焊接技術(shù)就是為汽車(chē)工業(yè)作貢獻。研究焊接技術(shù)是必不可少的。自動(dòng)化、智能化和高效化會(huì )是汽車(chē)車(chē)身焊接技術(shù)未來(lái)發(fā)展的方向。這也是國際汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。
摘要：本文重點(diǎn)從處理噪音、實(shí)時(shí)錄音、分布錄音三個(gè)方向分析了數字背景下錄音技術(shù)的現狀，并根據現狀對其今后的發(fā)展進(jìn)行了分析。
關(guān)鍵詞：數字；錄音技術(shù)；噪音；實(shí)時(shí)；分布。
一、前言。
錄音技術(shù)出現的時(shí)間超過(guò)了一百年，從其涎生開(kāi)始，就廣泛地應用在各行各業(yè)當中，而用途最廣效果最明顯的當屬對音樂(lè )的錄制。隨后就有了專(zhuān)門(mén)對歌曲進(jìn)行錄制的錄音師，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷推進(jìn)，錄音技術(shù)也逐漸翻新，從最初的磁錄音到后來(lái)的光碟刻錄，再到現在的數字處理錄音短短的一百年時(shí)間內，錄音技術(shù)已經(jīng)完成了蛻變，現在的數字錄音技術(shù)不僅沒(méi)有噪音，同時(shí)還能實(shí)現分布錄音，修改錄音過(guò)程中出現的錯誤。因此，本文重點(diǎn)針對數字錄音技術(shù)進(jìn)行分析，并對其發(fā)展做出展望。
二、數字錄音技術(shù)對錄音噪音的處理。
人能聽(tīng)到20hz一22hz區間的聲音，如果高于這個(gè)頻率則會(huì )變成刺耳的聲音，振幅越大聲音也就越大。而在錄音的過(guò)程中，因為各種設備的影響，不斷地增加錄音過(guò)程中錄音棚內聲音的振幅，磁帶錄音又不能對這種振幅進(jìn)行處理，所以極容易造成噪音。因此，我們常常在老舊的磁帶中聽(tīng)到“吱吱”的響聲，這都是錄音時(shí)留下的問(wèn)題；傳統錄音過(guò)分依賴(lài)“媒介”,局限了錄制規模，增大了錄制成本。例如，磁帶錄音，一盒磁帶最長(cháng)的錄音為磁帶內詞條長(cháng)度的2倍，其制作成本和資源占用成本較數字錄音技術(shù)大很多。數字錄音技術(shù)的出現完全解決了這兩個(gè)難題。數字錄音技術(shù)通過(guò)現代化計算及手段，提供二進(jìn)制的數字信號低電平和高電平，從理論上完全杜絕了噪音的出現，而在實(shí)際操作中，因為電平值相對穩定，無(wú)論外界干擾有多大，最終均可復原為沒(méi)有雜音的原聲場(chǎng)，從技術(shù)角度解決了噪音的難題。數字化理念將聲音變成了字符，每個(gè)字符變成了計算機通用的二進(jìn)制字節，這樣就能夠用一臺電腦存儲海量?jì)热?，通過(guò)現代化數字影音設備手段，不斷地縮小制作費用和承載媒介費用，加速了錄音的傳播。
三、數字技術(shù)對分布錄音的處理。
錄音技術(shù)在初期屬于磁錄音技術(shù)，我們也稱(chēng)之為模擬錄音技術(shù)，這種技術(shù)有兩大難點(diǎn)：第一需要錄音師有極高的藝術(shù)修養和剪切能力，并在剪切的過(guò)程中需要錄音師不斷地花費時(shí)間推敲錄制過(guò)程中的“節點(diǎn)”.第二難點(diǎn)是模擬錄音技術(shù)無(wú)法對“錄制現場(chǎng)聲音”、“復雜混合聲音”進(jìn)行分項錄制。例如，流行音樂(lè )中經(jīng)常使用的架子鼓就是將幾種打擊樂(lè )器緊密排列，以使它們在同一大體相似的混響聲場(chǎng)中演奏。然而，如果前期錄音采錄了它們的本底聲，后期制作時(shí)混響處理就差別很大，低音鼓一般不加混響，而小軍鼓、啞啞鼓、立釵等應加不同的人工混響。這時(shí)，架子鼓所要表現的已不僅僅是簡(jiǎn)單的記錄和模擬，而是需要錄音師經(jīng)過(guò)高超的藝術(shù)處理手段和精湛的審美修養為人們提供適合的錄音作品。這都是傳統錄音技術(shù)帶來(lái)的不便，而數字錄音技術(shù)從最大程度上解決了這一難題。
首先數字錄音技術(shù)改變了錄音的模式，將其從傳統的磁錄制和光碟刻錄中解放了出來(lái)，將聲音從“承載媒介”中解放了出來(lái)，讓每一個(gè)音節都變成了數字符號，儲存在計算機當中，當數字變成符號，就可輕易地更改和替換，數字化錄音技術(shù)甚至能糾正錄音過(guò)程中的最難以察覺(jué)的“呼吸的錯誤”,這是任何傳統錄音師無(wú)法做到的，僅此一項就降低了對錄音師的門(mén)檻要求；同時(shí)因為數字符號獨立，且能夠分布排列，分布錄制的特點(diǎn)就是能夠將原有復雜的聲音拆分成多個(gè)區間，在通過(guò)分別錄制最終匯總，解決了無(wú)法錄制復雜混合聲音的難題，降低了錄音對藝術(shù)要求的門(mén)檻，推動(dòng)了錄音行業(yè)的發(fā)展。
四、實(shí)時(shí)錄音技術(shù)。
分步錄音是數字錄音技術(shù)對復雜錄音環(huán)境的有效處理，而實(shí)時(shí)錄音則屬于即時(shí)對現場(chǎng)音樂(lè )的錄制，因此我們也可以稱(chēng)其為比較真實(shí)的錄音，這是現代化數字錄音的`重要表現方向之一。實(shí)時(shí)錄音也分為兩個(gè)重點(diǎn)：一個(gè)是疊加錄音，就是在原有音頻的基礎上進(jìn)行疊加覆蓋，主要出現在錄音師對原有的錄音音頻的某一個(gè)段落不滿(mǎn)意，在重新調整后進(jìn)行了重新覆蓋；另一個(gè)則是插人錄音，顧名思義，就是在原有錄音中的某一段插人一段錄音，用來(lái)豐富這一段的錄音效果，這種手段在傳統錄音技術(shù)中是很難實(shí)現的，但是在數字化錄音技術(shù)中，只需要通過(guò)計算機對原有的數字符號進(jìn)行處理就能夠輕松地完成，這種技術(shù)的好處在于不用重新錄制、能夠快速找到剪切點(diǎn)等。因此，極大地推動(dòng)了錄音修改的處理速度。
五、發(fā)展方向展望。
數字化錄音技術(shù)已經(jīng)成型，其將來(lái)的發(fā)展方向必定是更便捷、更簡(jiǎn)單、更實(shí)用，但是在其發(fā)展的同時(shí)作者也提出兩點(diǎn)建議：第一，數字化的發(fā)展與改革的推動(dòng)是不可逆的大勢，但我們在一味地追求技術(shù)的同時(shí)也應當考慮傳統藝術(shù)的承載，音樂(lè )屬于心靈雞湯，如果因為數字化技術(shù)的推動(dòng)而變成了“音樂(lè )快餐”,這便喪失了初衷。第二，計算機式的處理方式太過(guò)刻板，在未來(lái)的錄音技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，希望能夠融合人性這一根本主題，死板的錄音方式帶人人性化的藝術(shù)層次當中，從而實(shí)現技術(shù)與藝術(shù)的雙向結合。此外，在數字化錄音技術(shù)成長(cháng)的今天，我們還需要不斷地充實(shí)專(zhuān)輯技術(shù)知識，不斷地更新知識內容，以便隨時(shí)適應新的技術(shù)形勢。隨時(shí)應對可能因為技術(shù)更新?lián)Q代帶來(lái)的各種變革。
六、結語(yǔ)。
數字化錄音技術(shù)不僅僅是技術(shù)革命，同時(shí)承載著(zhù)時(shí)代的責任感。因此，在彰顯技術(shù)的同時(shí)更應當強調與大眾審美的“零”解除，希望以后的數字化錄音技術(shù)能夠擺脫固有模式，不斷地完善自身技術(shù)水平，實(shí)現智能化操作。當然，在技術(shù)為主導的錄音發(fā)展進(jìn)程中，不能拋去對人的依賴(lài)，人的要素始終是決定性的，是將技術(shù)變?yōu)樗囆g(shù)的唯一載體，重視技術(shù)的同時(shí)，需要更加重視藝術(shù)。
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隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展我國機械制造業(yè)有著(zhù)很大的提升，技術(shù)的改革與創(chuàng )新產(chǎn)品水平有很大的提高，知名度也迅速提升。但是，國內的產(chǎn)品技術(shù)品牌卻很少，很多產(chǎn)品需要外來(lái)進(jìn)口。雖然國內實(shí)現計算機體制計算機操作但在技術(shù)方面還是遠比不上發(fā)達國家的技術(shù)。發(fā)達國家多采用機械制造自動(dòng)化，各種機械的運用在很多方面提高了準確性也提高了工作效率。在市場(chǎng)競爭中處于薄弱地位，發(fā)達國家在技術(shù)上多采用精細、高精密、微細、激光、納米等技術(shù)和前沿加工方法，而我國處于發(fā)展階段，一些高科技價(jià)值比較高，制造技術(shù)也比較落后，技術(shù)更新慢，導致我國語(yǔ)發(fā)達國家的差距很大。對于技術(shù)水平高的工作還需要高科技，所以我國很多技術(shù)依賴(lài)進(jìn)口。對于機械制造技術(shù)而言，繼承傳統設計制造技術(shù)不斷發(fā)展。并在機械設計制造工作中引入新技術(shù)方案是其一大特點(diǎn)。就宏觀(guān)層面來(lái)看，機械制造技術(shù)在現階段的發(fā)展方向主要涉及高度自動(dòng)化以及基于精密加工技術(shù)兩個(gè)方面，前者是指針對敏捷制造技術(shù)的深入發(fā)展及優(yōu)化；后者則是在機械設計與制造工作中引入微電子技術(shù)等各類(lèi)先進(jìn)成果?？偟膩?lái)說(shuō)，機械制造技術(shù)在現階段的發(fā)展趨勢可概括為以下幾點(diǎn)：
2.1虛擬化。
在機械制造工作中引入虛擬化技術(shù)，同時(shí)合理應用計算機仿真技術(shù)，這也是產(chǎn)品應用質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵性衡量指標。在應用虛擬技術(shù)以及仿真技術(shù)的基礎上大幅提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，推動(dòng)能源利用率不斷提升。
2.2綠色化。
就機械制造技術(shù)在現階段的發(fā)展水平而言，綠色化也是一個(gè)側重點(diǎn)。在體現綠色化時(shí)不僅應著(zhù)眼于機械產(chǎn)品的設計、制造、后期使用、維護以及節約能源資源等方面，還應著(zhù)眼于生態(tài)環(huán)境保護層面，不斷推進(jìn)綠色化機械制造計數的升級與發(fā)展，既要確保能源利用效率的提升，又要保護生態(tài)環(huán)境免遭機械制造的影響。
2.3一體化。
隨著(zhù)現代信息化計數以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)自身綜合競爭實(shí)力也有了顯著(zhù)提升。同時(shí)企業(yè)在機械產(chǎn)品方面的需求不再與傳統需求保持統一和契合，在此情況下產(chǎn)品的多樣化特性以及個(gè)體化顯得更為重要。隨著(zhù)市場(chǎng)實(shí)際需求的不斷變化，傳統大批量生產(chǎn)方式已經(jīng)逐步落后，而個(gè)體性、小批量生產(chǎn)方式則有了更廣闊的市場(chǎng)。在此情況下，通過(guò)制造工藝與設計的一體化，企業(yè)在其生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現了生產(chǎn)周期的合理化控制，各類(lèi)繁冗的操作工序得以簡(jiǎn)化，生產(chǎn)資源的不合理消耗也得以控制，從而實(shí)現了生產(chǎn)成本的有效控制以及產(chǎn)品質(zhì)量的顯著(zhù)提升。
3結語(yǔ)。
現代機械制造技術(shù)對于機械行業(yè)的完善與發(fā)展具有重要影響，更是對國家發(fā)展的體現，科學(xué)技術(shù)的更新與應用及制造業(yè)的發(fā)展能夠體現一個(gè)國家的實(shí)力標準。跟隨世界的腳步，將制造行業(yè)迅速科學(xué)的發(fā)展，制造技術(shù)的提高才能迎合技術(shù)發(fā)展的水平。為實(shí)現技術(shù)領(lǐng)先，在激烈的全球市場(chǎng)競爭中邁出每一步，減少與其他國家的技術(shù)差距。更好的發(fā)展機械技術(shù)使技術(shù)水平提高才能與世界發(fā)達國家競爭。從而使國家更加富強昌盛。