ID：8262672
時(shí)間：2024-01-03 09:18:06
上傳者：BW筆俠心得體會(huì )的寫(xiě)作可以提高我們的思維能力和表達能力，讓我們更加清晰地表達自己的觀(guān)點(diǎn)和體會(huì )。以下是小編為大家收集的心得體會(huì )范文，供大家參考，希望能對大家的寫(xiě)作提供幫助。
“累并快樂(lè )著(zhù)”——用這句話(huà)來(lái)形容短短2周的機加實(shí)習再恰當不過(guò)。這次實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。此次機加實(shí)習使我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實(shí)習的內容，還教我們如何學(xué)習，如何做人，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識。
任何理論和知識只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新；去培養科學(xué)的`精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。
此時(shí)，我還在回憶這次令人難忘的機加實(shí)習，它不僅讓我們了解到了實(shí)際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個(gè)深刻的道理：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要恭行。
為期兩周的機加實(shí)習在金屬的回響中落下了大幕，總的來(lái)說(shuō)這次為期兩周的實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì )再有這樣的機會(huì )了！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。
文檔為doc格式。
生產(chǎn)實(shí)習是我們機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習的一個(gè)重要環(huán)節，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。了解工廠(chǎng)的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類(lèi)零部件的機床的工作過(guò)程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類(lèi)零部件的流程。實(shí)習前，認真聽(tīng)從安排進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習。實(shí)習期間，認真聽(tīng)取工廠(chǎng)師傅和老師的講解，了解各車(chē)間的安全細則和規章，學(xué)習師傅給我們講解的各類(lèi)大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產(chǎn)品的工藝過(guò)程，并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比，獲益匪淺。
實(shí)習目的:。
1：通過(guò)下廠(chǎng)實(shí)習，深入生產(chǎn)第一線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠(chǎng)的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實(shí)習期間，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實(shí)踐相結合起來(lái)，北洋我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力。
3：通過(guò)實(shí)習，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報告，學(xué)習他們的好生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過(guò)參觀(guān)有關(guān)工廠(chǎng)，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設備選擇和車(chē)間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過(guò)記實(shí)習日記，寫(xiě)實(shí)習報告，鍛煉與培養我們的觀(guān)察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
在現場(chǎng)技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類(lèi)車(chē)床，銑床，鉆床，沖床，磨床有了更進(jìn)一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類(lèi)型的加工機床進(jìn)行處理?；诮鸸?shí)習期間我們所了解學(xué)習的各類(lèi)機床的基礎知識和基礎操作，我們進(jìn)一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產(chǎn)零部件的過(guò)程和技巧，其基本原理和操作規范同小型簡(jiǎn)單機床是大同小異的。整個(gè)參觀(guān)過(guò)程中，同學(xué)們就一些機床的工作原理，精度問(wèn)題等方面的疑問(wèn)請教了指導師傅，如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產(chǎn)過(guò)程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。
老師在給我們解答疑問(wèn)的同時(shí)，也給大家講解了許多關(guān)于公司經(jīng)營(yíng)，生產(chǎn)管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個(gè)大型機械公司的生產(chǎn)流水線(xiàn)，各類(lèi)部門(mén)的職能，各工種的職責，各類(lèi)技術(shù)要求，同時(shí)也拓展了我們對大型機器公司購置，生產(chǎn)，包裝，銷(xiāo)售的流程，公司經(jīng)營(yíng)，管理等方面的常識。我們對各類(lèi)機器的功能，型號及操作規范等都做了詳細的記錄，對比。末了，我們就各自對公司的參觀(guān)疑問(wèn)和看法做了初步的交流和討論，取人之長(cháng)補己之短，對整個(gè)機器廠(chǎng)和參觀(guān)過(guò)程做了初步的簡(jiǎn)短總結，并結合各自在金工實(shí)習期間所掌握和了解的機床機床知識交流了各自對某些機器的改裝，改進(jìn)或存在的缺陷等方面的觀(guān)點(diǎn)看法。
通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣.工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
明確校外實(shí)習的目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。"校外實(shí)習、工學(xué)結合"是現代職業(yè)教育的一種學(xué)習模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì )實(shí)踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養學(xué)生，學(xué)生通過(guò)工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。從一名學(xué)生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時(shí)感到其生活乏味和升學(xué)的壓力，這使得他們向往社會(huì )、向往工作，渴望獨立的開(kāi)拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。
轉眼間,一個(gè)多月的實(shí)習就完事了。經(jīng)由這一個(gè)月的實(shí)習,讓我真正體味到了工作和在學(xué)校的區別:在學(xué)校里面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時(shí)刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說(shuō)從學(xué)校到社會(huì )是一個(gè)情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無(wú)法馬上順應新的情形。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之距離山觀(guān)虎斗的眼神和言語(yǔ)。良多時(shí)辰感受自己沒(méi)有受到率領(lǐng)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關(guān)心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的念書(shū)。實(shí)習時(shí)刻雖然不長(cháng)，可是我從中學(xué)到了良多常識，關(guān)于做人，干事，做學(xué)問(wèn)?！霸趯W(xué)校里學(xué)的不是常識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話(huà)的寄義。
這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，天天在劃定的時(shí)刻上下班，上班時(shí)代要當真準時(shí)地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨額的價(jià)錢(qián)，再也不是一句對不起和一紙報歉書(shū)所能解決。
工作中我發(fā)現做任何事不能單蠻干，應合理應用各類(lèi)常識來(lái)解決問(wèn)題，同時(shí)也要注重團隊合作。任何一個(gè)廠(chǎng)都有一套嚴酷慎密的出產(chǎn)系統，在系統中每個(gè)環(huán)節都是緊緊相扣，每個(gè)環(huán)節的工作人員都應該嚴酷遵守規章軌制。年青不是用來(lái)?yè)]霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無(wú)所作為終了今生。所以我會(huì )一向朝著(zhù)我的方針走去。連結一顆曠達，積極進(jìn)取的心，相信“蒼天不負有心人”。
我是學(xué)機械設計的，在書(shū)本上學(xué)過(guò)良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正需要用時(shí)，才會(huì )體味到難度;我們在老師那兒那里或書(shū)本上看到過(guò)良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實(shí)習時(shí)代，我拓寬了視野，增添了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經(jīng)驗，為未來(lái)自己走創(chuàng )業(yè)之路做籌備。作為我在踏出社會(huì )之前的為數不多的幾回實(shí)踐中，此次的實(shí)踐簡(jiǎn)直給以了我良多。
廠(chǎng)里有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個(gè)刀架和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
數控機床能自動(dòng)的完成對軸類(lèi)與盤(pán)類(lèi)零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車(chē)床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)零件。
我們對廠(chǎng)里的管理系統進(jìn)行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時(shí)間，為豐富工人的生活，廠(chǎng)里還舉行一系列的文娛活動(dòng)和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺(jué)很充實(shí)，為期兩個(gè)月的實(shí)習讓我受益很深，親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際相結合，讓我開(kāi)了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時(shí)也讓我認識了現代社會(huì )，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！
13。
在柴油機的拆裝過(guò)程中需要一步一步進(jìn)行對機器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過(guò)程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過(guò)做成簡(jiǎn)易杠桿進(jìn)行拆裝。在對柴油機工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說(shuō)要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來(lái)。為了避免裝機時(shí)所帶來(lái)的忙亂，在拆卸柴油機時(shí)要對柴油機拆下來(lái)的螺絲、螺母及一些墊子歸類(lèi)分開(kāi)存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機要使用專(zhuān)用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來(lái)。而四沖程6460a型柴油機不需要專(zhuān)用工具將活塞提出來(lái)，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著(zhù)布的木棍抵住連桿將其頂出來(lái)，在活塞出來(lái)的時(shí)候再將其提出來(lái)，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對準凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達到標定的應力。為了防止柴油機工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機拆裝實(shí)驗中對噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機座也需要擦拭一遍。由于柴油機比較重，在對于拆裝過(guò)程都用吊車(chē)將其拉動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中要注意安全。對于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調節需要使用塞尺，根據說(shuō)明書(shū)的要求用塞尺找出適當的厚度，將螺母松開(kāi)將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開(kāi)調節間隙的大小，代到恰當位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機拆裝過(guò)程中由于機器密封的需要通常需要墊錢(qián)或者墊片之類(lèi)的物件，由于拆裝過(guò)程中不可避免地對這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據部件的種類(lèi)不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機體相聯(lián)接的部分應該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì )在材料上出現痕跡，這些痕跡部分就是攻堅的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的'材料敲打下來(lái)，這樣留下來(lái)的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內外彈簧、氣閥導管、鎖夾等部分組成。打開(kāi)氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機構必須注意對準其嚙合記號。在傳動(dòng)機構已拆卸而機械式氣閥驅動(dòng)機構未拆卸的情況下，禁止盤(pán)動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開(kāi)啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對6460a型柴油機的啟動(dòng)：實(shí)驗室的6460a型柴油機采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開(kāi)，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來(lái)。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)不要給柴油機加載負載。啟動(dòng)柴油機后在氣缸上打開(kāi)閥門(mén)可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機時(shí)使用。柴油機帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗室里與6460a型柴油機功率輸出端通過(guò)齒輪箱相連螺旋槳，通過(guò)齒輪箱控制螺旋槳的轉向來(lái)調節前進(jìn)的方向。通過(guò)齒輪箱調節螺旋槳轉向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉動(dòng)后在轉向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
安全第一，在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習的兩周！車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車(chē)平，就要用偏車(chē)刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。
機加實(shí)習有苦也有樂(lè )?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話(huà)用來(lái)形容我們的機加實(shí)習是再好不過(guò)了！經(jīng)過(guò)了車(chē)工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門(mén)讓人歡喜讓人憂(yōu)的機加實(shí)習課程。
現在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì )得到。通過(guò)學(xué)習各種工種，我們了解了許多機加操作的.原理和過(guò)程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專(zhuān)業(yè)名詞現在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切！機加實(shí)習給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個(gè)人的工作學(xué)習生活來(lái)說(shuō)都是一筆價(jià)值連城的財富。機加實(shí)習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說(shuō)的話(huà)那樣“有些東西你可能現在沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值，但最后還是會(huì )的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程！”
一起實(shí)習的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無(wú)私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，機加實(shí)習更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會(huì )都很少，感謝機加實(shí)習給了我們這樣一個(gè)機會(huì )。這樣的活動(dòng)值得教育部門(mén)的借鑒。短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習的知識雖然不是很多，但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì )需要人才，社會(huì )需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì )競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實(shí)習，我還想再有一次！
“累死的鉗工，站死的車(chē)工”讓我們不覺(jué)得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
流陰如水，驀然想起昨日實(shí)訓的一幕幕，實(shí)感肺言。實(shí)訓，是理論的實(shí)踐，之所以要這樣，無(wú)非是為了鍛煉我們的勞動(dòng)能力為我們進(jìn)入社會(huì )打下基礎，這一點(diǎn)，我是深有體會(huì )的。在這短短的.一個(gè)月中，我們看到了以前沒(méi)看到的設備，做了以前沒(méi)做過(guò)的事，這些開(kāi)闊了眼界，增長(cháng)了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動(dòng)成果的來(lái)之不易，體會(huì )父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車(chē)工”讓我們不覺(jué)對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實(shí)訓結束了，實(shí)訓的目的我們達到了，也收獲了，但這一切離不。
“累并快樂(lè )著(zhù)”――用這句話(huà)來(lái)形容短短2周的機加實(shí)習再恰當不過(guò)。這次實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。此次機加實(shí)習使我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實(shí)習的內容，還教我們如何學(xué)習，如何做人，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識。
任何理論和知識只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新；去培養科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。
此時(shí)，我還在回憶這次令人難忘的機加實(shí)習，它不僅讓我們了解到了實(shí)際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個(gè)深刻的道理：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要恭行。
為期兩周的機加實(shí)習在金屬的回響中落下了大幕，總的來(lái)說(shuō)這次為期兩周的實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì )再有這樣的機會(huì )了。
在前幾周的計算過(guò)程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過(guò)程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類(lèi)型時(shí)不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價(jià)格、功率及在設計時(shí)所要用到的傳動(dòng)比來(lái)進(jìn)行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。在傳動(dòng)比分配的過(guò)程中，我一開(kāi)始分配的很不合理，把減速機的傳動(dòng)比分成4，最后導致在計算齒輪時(shí)遇到很大的麻煩。不得不從頭開(kāi)始，重新分配。我們再分配傳動(dòng)比的時(shí)候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的.分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動(dòng)比選定后就開(kāi)始進(jìn)入我們這次課程設計的重點(diǎn)：傳動(dòng)設計計算。在一開(kāi)始的時(shí)候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動(dòng)設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類(lèi)型、精度等級、材料及齒數時(shí)，我們一定得按照書(shū)上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類(lèi)型、精度等級、材料及齒數選擇完成時(shí)，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過(guò)這兩個(gè)計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個(gè)難點(diǎn)就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我采取邊畫(huà)邊算的方法，確定低速和高速軸后又分別進(jìn)行校核，在這個(gè)環(huán)節中我覺(jué)得軸的校核是個(gè)難點(diǎn)，由于材料力學(xué)沒(méi)怎么學(xué)好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時(shí)的學(xué)習中任何一個(gè)環(huán)節出問(wèn)題都將會(huì )給以后的學(xué)習帶來(lái)很大的麻煩。
在計算結束后就開(kāi)始畫(huà)圖工作，由于大一的時(shí)候就把制圖學(xué)，又學(xué)電腦制圖導致很自己手工畫(huà)起來(lái)很吃力，許多的畫(huà)圖知識都忘記啦，自己還得拿著(zhù)制圖書(shū)復習回顧，導致耽誤許多時(shí)間，通過(guò)這次的課程設計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫(huà)圖過(guò)程中，我們應該心細，特別注意不要多線(xiàn)少線(xiàn)同時(shí)也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累。然而，當我一著(zhù)手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟。通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致。課程設計過(guò)程中，許多計算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來(lái)。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時(shí)對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會(huì )責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無(wú)比震驚的事故，我不禁時(shí)刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風(fēng)上得到一次難得的磨練。短短三周是課程設計，使我發(fā)現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì )用。想到這里，我真的心急，老師卻對我說(shuō)，這說(shuō)明課程設計確實(shí)使我你有收獲。老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信。
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業(yè)精神感動(dòng)我，是您的教誨啟發(fā)我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院馈?/p>
去年十一月三號，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情來(lái)到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實(shí)習；在這里，我將完成從學(xué)生到員工的身份轉變；在這里，我將收獲走向社會(huì )的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來(lái)說(shuō)將會(huì )是多么的重要，人們常說(shuō)，“好的開(kāi)始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開(kāi)始”，我要盡自己的努力讓這個(gè)“開(kāi)始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。
時(shí)間飛逝，不經(jīng)意間，我來(lái)達涅利實(shí)習半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂(lè )的，當然，也會(huì )有痛苦的。然而，這些快樂(lè )亦或痛苦的經(jīng)歷，都會(huì )讓我在不斷學(xué)習和歷練中成長(cháng)。我想，這些成長(cháng)也一定會(huì )成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富！
我在達涅利的實(shí)習崗位是儲備干部，分在裝配部門(mén)，具體從事的是相關(guān)冶金設備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區域長(cháng)做一些維持車(chē)間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個(gè)方面：扎實(shí)的識圖能力；完善的裝配知識；一定的鉗工技能；良好的溝通水平等。通過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習，我的收獲主要有兩個(gè)方面：一是裝配知識的掌握；二是溝通水平的提高。
下面我想通過(guò)在車(chē)間實(shí)踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會(huì )：
“人是會(huì )思想的蘆葦”，這句話(huà)告訴了我們人的偉大的同時(shí)，更強調了生命的脆弱，所以我們應時(shí)刻保持著(zhù)畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的'人來(lái)說(shuō)，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個(gè)月里，我看到過(guò)一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來(lái)的痛心。實(shí)習期間，我也有過(guò)一次到現在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過(guò)程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時(shí)要求承受350公斤壓力，為了安全起見(jiàn)，購買(mǎi)的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時(shí)會(huì )加壓到450公斤壓力。前幾個(gè)液壓缸在試壓過(guò)程中并沒(méi)有出現問(wèn)題，到第四個(gè)的時(shí)候，所加的壓力剛到400公斤，就聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過(guò)我，試壓有危險，操作時(shí)應該站在哪個(gè)方位會(huì )比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過(guò)。那一次我真的嚇到了，也從那時(shí)起，我真切體會(huì )到了安全的重要性。
記得很清楚，在我剛進(jìn)車(chē)間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時(shí)按照合理的順序一步一步來(lái)，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會(huì )太低，最怕的是做事不動(dòng)腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯了重來(lái)，哪怕再熟練，效率也不會(huì )高到哪里去。當時(shí)我也不太懂，犯了一些錯誤過(guò)后，才慢慢體會(huì )其中的意思。記得有一次，我在配油管時(shí)，考慮不周，直到回裝管路時(shí)才發(fā)現與水管產(chǎn)生干涉，導致后來(lái)返工花了好長(cháng)時(shí)間。類(lèi)似的錯誤還犯過(guò)好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長(cháng)?！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動(dòng)手，這樣才能事半功倍。
一個(gè)新的項目發(fā)到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進(jìn)行，哪些一定要串行進(jìn)行，哪些地方需要工時(shí)多一點(diǎn)，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰(shuí)比較熟悉，哪些工作誰(shuí)還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時(shí)才能有的放矢，提高效率。
每個(gè)人的水平都是在不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題中提升的，對于從事裝配工作的人來(lái)說(shuō)尤其重要，很多問(wèn)題提前發(fā)現，耐心解決會(huì )大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時(shí)候還特別注重經(jīng)驗的積累，設備完成的質(zhì)量高低很多時(shí)候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關(guān)系。
在達涅利實(shí)習的這段時(shí)間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個(gè)道理：現今社會(huì )，智商固然重要，但很多時(shí)候情商的高低更容易決定一個(gè)人的層次，一個(gè)人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話(huà)的感受尤其深刻，對于剛從學(xué)校走出來(lái)稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因為年輕我們一無(wú)所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話(huà)。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會(huì )的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實(shí)做事，真誠做人；后半句激勵自己，我們一定要對未來(lái)充滿(mǎn)信心，敢于迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會(huì )曲折，但一定堅信未來(lái)會(huì )迎來(lái)光明。
既然選擇了遠方，那么就注定了風(fēng)雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。
回想起來(lái)我確實(shí)沒(méi)有把搞好人際關(guān)系作為重點(diǎn)，前輩不是大學(xué)班主任，他沒(méi)有義務(wù)教你，雖然我從來(lái)沒(méi)有出過(guò)什么差錯，都是聽(tīng)記者老師的話(huà)，做好他交給我的一切。我每天都像是一個(gè)旁觀(guān)者每天隨前輩工作，看著(zhù)他用非線(xiàn)性編輯機把片子編好，然后播出。除了這些我們沒(méi)有更多的交流。日子久了也會(huì )另前輩反感，因為天天身邊都會(huì )跟著(zhù)一人，又什么也不會(huì )，他會(huì )把你當成一個(gè)負擔。這是很失敗的事情，因為這樣前輩和我就永遠都會(huì )有距離，設想一下對于一個(gè)陌生人你還會(huì )把子幾多年來(lái)積累得經(jīng)驗毫無(wú)保留的傳授給他嗎?這樣的情況對自己的實(shí)習太不利了。
其實(shí)我和前輩之間沒(méi)有一個(gè)很好的溝通也是有一些外界因素，語(yǔ)言不通是一個(gè)大障礙，前輩是純正的廣州人，普通話(huà)不太會(huì )，這樣你就在這種語(yǔ)言環(huán)境當中孤立出來(lái)，覺(jué)得永遠不能容入。其二就是地方性的差異，同時(shí)也影響你說(shuō)話(huà)的方式是否被人接受。如果這兩樣問(wèn)題解決了，那就萬(wàn)事大吉了。所以這次實(shí)習給我上的最重要的一課，不是業(yè)務(wù)水平的提高課程，而是在社會(huì )上在工作中人際關(guān)系的處理是不可忽略的重要環(huán)節！社會(huì )畢竟不是學(xué)校。
告別了校園生活，跨入了紛繁復雜、多姿多彩的社會(huì )大家庭，我們才深深體會(huì )到校園生活是多么值得回味。
去年的這個(gè)時(shí)候，我們還苦口婆心的對我們說(shuō)：“你們現在可要抓緊時(shí)間學(xué)習，明年等你實(shí)習了，就會(huì )知道學(xué)習有多好?！蹦莻€(gè)時(shí)候，我們似乎還是個(gè)不懂事的孩子，一直認為實(shí)習多好。讀書(shū)多枯燥、多乏味，每天千篇一律，要做作業(yè)，被課文，還要遵守校紀校規一年過(guò)去了現在我們終于判到了實(shí)習這一天，然而一切并沒(méi)我們想象的那么簡(jiǎn)單，一反面，如今的社會(huì )競爭如此激烈，要找一個(gè)好的實(shí)習單位很難，另一方面，即使到了一家比較優(yōu)秀的實(shí)習單位，也無(wú)法實(shí)現自己的“愿望”，每天早出晚歸，還不如在學(xué)校里學(xué)習一些知識！
我和其他同學(xué)有所不同，我是父母自己找的的工作，雖然和專(zhuān)業(yè)不太相符，但也用了我的愛(ài)好(電腦)，別以為電腦工作很好玩，可以上網(wǎng)，可真是：“不做)不知道，一做嚇一跳”。整天坐在位置，沒(méi)工作是閑死你，象個(gè)傻子呆坐在那里，要有事累死你，半人高的一大堆文件要你打，要你印，別說(shuō)手抽筋，眼睛也看花了，真的整天象個(gè)機械人似的。
種種現象看來(lái)，學(xué)校里的生活是那么單純，恩師的淳淳教誨、同學(xué)之間的相親相愛(ài)，都是那么的真誠。而現在，我們重返校園是不可能了，所以只能加倍努力，來(lái)學(xué)習以往所沒(méi)學(xué)到的來(lái)適應工作，適應現在的生活。
實(shí)習，其實(shí)是一個(gè)能夠讓我們更加鍛煉自己各方面能力的大舞臺，所以為了這個(gè)大舞臺上更好地展現自己，抓緊每一分鐘，給自己充電吧。
離開(kāi)安靜的教室，我懷著(zhù)一份好奇，一份激動(dòng)的心情走進(jìn)了工廠(chǎng)參觀(guān)學(xué)習。第一次運用自己所學(xué)的理論，結合實(shí)際，在這次實(shí)習中給我提供了一個(gè)理論與實(shí)際結合的機會(huì )，同時(shí)也認識社會(huì )鍛煉自身能力，以及更好的適應社會(huì )需要的機會(huì )。這段時(shí)間的實(shí)踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。
在這一個(gè)月的實(shí)習中我們嘗到了什么叫做真正的酸、甜、苦、辣，泥巴裹滿(mǎn)褲腿、汗水濕透衣背這就是我們工作時(shí)的情景。當你付出努力工作卻迎來(lái)別人不信任的目光的時(shí)候、當你遇到問(wèn)題不知道怎樣解決的時(shí)候、當你覺(jué)得心里委屈不知道向誰(shuí)傾訴的時(shí)候，這時(shí)的自己感覺(jué)好無(wú)助，以使讓自己情不自禁的就想到了家，好想回家。每當打電話(huà)回家聽(tīng)見(jiàn)媽媽那熟悉的聲音叮嚀以前相同的話(huà)語(yǔ)覺(jué)得是那么的親切，以前總覺(jué)得媽媽太嘮叨可現在卻不在有嘮叨的感覺(jué)。
當媽媽還在電話(huà)那頭不斷詢(xún)問(wèn)的時(shí)候，這頭的我早已淚流滿(mǎn)面卻不知如何開(kāi)口，因為我想起了人才市場(chǎng)黎總曾對我們說(shuō)過(guò)的一句話(huà)：同學(xué)們你們來(lái)這的目的是什么，知道嗎?那就是提前步入社會(huì )、體驗生活、熟悉工作崗位，這也是在證明你們不再是父母羽翼下的小鳥(niǎo)的最好機會(huì )，所以我希望你們帶給家里面的是喜事而不是讓家人擔心的事情，也就是報喜不報憂(yōu)，你們如果遇到什么傷心的事、委屈的事、困難的事情就盡管的向我訴說(shuō)吧，我會(huì )做你們最忠實(shí)的聽(tīng)眾和為你們解決困難的。
黎總那鏗鏘有力的話(huà)語(yǔ)不斷的縈繞在我耳邊，這也是對我們的一種鼓勵和安慰同時(shí)也啟發(fā)了我，堅定了我堅持下去的決心。到最后只對媽媽說(shuō)了一句：媽媽?zhuān)覀兒芎?，你們不用為我哦擔心。外在心里默默的加上一句：我好想你們。這是我第一次一個(gè)人背著(zhù)行囊出遠門(mén)，但我知道這只是一個(gè)開(kāi)始，在我的人生里面還有許許多多的第一次等著(zhù)我去追求、去適應，一擔習慣就沒(méi)事了。所以我必須努力，努力學(xué)會(huì )適應，適應新的生活環(huán)境、學(xué)習在陌生的崗位上怎樣去處理身邊的人際關(guān)系，在工作方面怎樣去取得別人對你的信任以至于讓自己在學(xué)到東西的同時(shí)讓別人對自己的工作得到認可并留下深刻的印象。
十多年的寒窗苦讀，終于可以派上用場(chǎng)了。帶著(zhù)一股年輕的沖勁，踏上了進(jìn)入我那漫長(cháng)的職業(yè)生涯的第一塊試驗田。然而在現實(shí)中我發(fā)現了在大學(xué)校園里對未來(lái)對社會(huì )的理解是一種理想，而在現實(shí)生活中理想和現實(shí)之間的差距又是如此之大。
我所在的實(shí)習單位是吉利成都高原汽車(chē)有限公司。租好了房子，安頓下來(lái)，調整好了心情，換上了干凈的衣服，準備好了去大干一場(chǎng)。
可是真正實(shí)習了我才發(fā)現，怎么總是覺(jué)得找不到感覺(jué)，我確實(shí)是留心的學(xué)習，觀(guān)察前輩的每一個(gè)工作步驟，每一個(gè)細節，可是覺(jué)得真正的東西卻怎么也沒(méi)有掌握，時(shí)間久了發(fā)現自己好象只是一個(gè)跟班的，干苦力的。我依然沒(méi)有從前輩那里得到他的真傳。眼看時(shí)間一天一天的過(guò)去，我開(kāi)始考慮為什么會(huì )是這樣?細細的琢磨之后發(fā)現其實(shí)我和前輩之間有一層無(wú)形的隔膜，它使我們成為兩個(gè)毫無(wú)聯(lián)系的獨立體，使我不能夠和他真正的溝通交流，這個(gè)隔膜成為了阻礙我學(xué)習的屏障！這時(shí)我想起了班主任在我們實(shí)習之前對我們說(shuō)過(guò)的話(huà):實(shí)習重要的不是怎樣去提高自己的業(yè)務(wù)水平，而是怎樣去處理好人際關(guān)系。直到現在我才真正領(lǐng)悟了這句話(huà)的真諦！
(一)以前覺(jué)得書(shū)本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話(huà)的內涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類(lèi)得以生活得更好的根本原因。只有通過(guò)實(shí)踐我們才能更好的掌握書(shū)本上那些空洞的知識。
（二）從小的方面來(lái)說(shuō)，我身切體會(huì )到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來(lái)對待事情。正是因為我們在拆裝實(shí)訓的時(shí)候考慮不夠周全，在拆卸的時(shí)候未注意到多個(gè)細節，造成我們組裝的時(shí)候出現了多次錯誤，進(jìn)行多次重新拆卸，浪費了許多時(shí)間。而且在尺寸的測量時(shí)，也不夠仔細。到后來(lái)畫(huà)圖的時(shí)候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學(xué)查看數據。所以做任何時(shí)間的時(shí)候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動(dòng)。
（三）深切體會(huì )到了學(xué)好專(zhuān)業(yè)學(xué)好知識的重要性，因為我們所學(xué)的是機械設計制造及其自動(dòng)化（數控），和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會(huì )危及生命，大的方面會(huì )給國家造成巨大的損失。而且通過(guò)拆裝實(shí)訓，我們也能發(fā)現很多零件的設計的不足之處和他們設計的長(cháng)處。這也幫助我們更加清楚的認識了零件。這樣更加使我們以后設計零件時(shí)，有了更好的參照。且通過(guò)改進(jìn)別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質(zhì)量。
（四）體會(huì )到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。只用通過(guò)更好的團隊協(xié)作，我們才能更快更有效率的對零件進(jìn)行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發(fā)現問(wèn)題以及解決問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)這次機械制圖實(shí)訓，最大的收獲就是畫(huà)圖和看圖！
修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開(kāi)始在機構設計時(shí)，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來(lái)在錢(qián)老師的指導下，我找到了問(wèn)題所在之處，將之解決了。同時(shí)我還對四連桿機構的運動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的.了解。在傳動(dòng)系統的設計時(shí)，面對功率大，傳動(dòng)比也大的情況，我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過(guò)計算，發(fā)現蝸輪尺寸過(guò)大，所以只能從頭再來(lái)。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動(dòng)筆之前，先征求了錢(qián)老師的意見(jiàn)，然后決定采用帶傳動(dòng)和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫(huà)裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。
盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(cháng)的，過(guò)程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動(dòng)以及齒輪，蝸桿傳動(dòng)機構的設計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握；matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來(lái)說(shuō)，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問(wèn)題的方法與能力。在整個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗，沒(méi)有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實(shí)際脫節?？傮w來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得做這種類(lèi)型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識都系統地聯(lián)系起來(lái)，從中暴露出自身的不足，以待改進(jìn)。有時(shí)候，一個(gè)人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會(huì )更完美！
機械是現代工業(yè)發(fā)展的基石，為了更好地理解機械的工作原理和操作技巧，我參加了一次為期兩周的機械實(shí)訓。通過(guò)這次實(shí)訓，我深刻地體會(huì )到了機械的重要性和實(shí)踐操作的重要性。下面我將整理并總結我在實(shí)訓中獲得的心得體會(huì )。
第二段：學(xué)習機械基礎知識。
在實(shí)訓中，我們首先學(xué)習了機械的基礎知識。我們了解了不同類(lèi)型的機械設備和其原理，比如傳動(dòng)裝置的運轉原理、軸承的種類(lèi)和使用方法等。通過(guò)理論學(xué)習，我們對機械有了初步的了解，并且能夠在實(shí)際操作中應用這些知識。
第三段：掌握機械操作技巧。
除了理論學(xué)習，我們還進(jìn)行了一系列的實(shí)際操作。我們學(xué)會(huì )了如何正確佩戴個(gè)人防護裝備，并學(xué)習了機械設備的安全操作規程。通過(guò)實(shí)際操作，我們熟悉了不同機械設備的操作方法，學(xué)會(huì )了調整和維護設備的技巧。我們體會(huì )到了操作技巧的重要性，這不僅能夠增加效率，還能夠提高安全性。
第四段：團隊協(xié)作與溝通能力。
機械實(shí)訓中，我們還進(jìn)行了一些團隊合作的任務(wù)。在這些任務(wù)中，我們需要分工合作，互相配合完成任務(wù)。這要求我們具備良好的團隊協(xié)作與溝通能力。通過(guò)和同學(xué)們的合作，我意識到團隊合作的重要性，每個(gè)人的每一個(gè)環(huán)節都起著(zhù)至關(guān)重要的作用。同時(shí)，溝通也是團隊合作不可或缺的一環(huán)，只有良好的溝通才能使得大家的工作更加高效與順暢。
第五段：實(shí)踐與理論相結合的重要性。
在實(shí)訓過(guò)程中，我體會(huì )到了實(shí)際操作與理論學(xué)習相結合的重要性。通過(guò)實(shí)踐操作，我們不僅更好地理解了機械的工作原理，還更加靈活地運用了所學(xué)的知識。理論知識的背后進(jìn)行實(shí)際操作，不僅為我們提供了較好的學(xué)習方式，更增加了我們的操作經(jīng)驗和解決問(wèn)題的能力。
總結：
通過(guò)這次機械實(shí)訓，我學(xué)到了許多關(guān)于機械的知識和技能，并且對機械的重要性有了更深刻的認識。實(shí)踐操作讓我對機械有了更好的理解，并且培養了我的團隊合作與溝通能力。實(shí)際操作與理論學(xué)習相結合，使我在實(shí)踐中獲得了更多的經(jīng)驗和運用知識的能力。我相信這次實(shí)訓對我以后的學(xué)習和工作都會(huì )起到積極的促進(jìn)作用。
這一周是我們拆裝輔機的實(shí)訓課，從一開(kāi)始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會(huì )來(lái)之不易，平時(shí)都是對著(zhù)抱著(zhù)課本，念著(zhù)理論，說(shuō)到實(shí)踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽(tīng)老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結合，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著(zhù)豐富實(shí)踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動(dòng)機鉆銑床等等這些從前只在理論書(shū)上看到的設備。在每個(gè)設備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過(guò)程中，我都積極的動(dòng)手，沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權。一個(gè)機器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過(guò)程中很好的去配合，正所謂整體離不開(kāi)部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機，它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問(wèn)題，終于成功了，當時(shí)心理真是難以形容的高興！原來(lái)，工作可以帶給人以快樂(lè )，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì )更有成就感！
拆裝實(shí)訓前我們都事先料想會(huì )有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀(guān)”，誰(shuí)知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時(shí)，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來(lái)了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開(kāi)始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來(lái)容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì )到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內涵――再詳細的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動(dòng)結構開(kāi)始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會(huì )有什么樣的功能；反過(guò)來(lái)，零件的功能給定，其機構也大致定下來(lái)了。順著(zhù)這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說(shuō)某個(gè)零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說(shuō)明，比如，齒輪能改變運動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動(dòng)方向的地方，以此類(lèi)推。
后來(lái)，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現有一個(gè)螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒(méi)有發(fā)現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過(guò)程中，我們學(xué)會(huì )了獨立思考問(wèn)題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
一周的拆裝實(shí)訓很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構――齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車(chē)床、數控車(chē)床的結構豈不是嘆為觀(guān)止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。通過(guò)這次拆裝實(shí)訓，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。
當然這次實(shí)訓也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)訓使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到，通過(guò)這次的實(shí)訓，我收益良多，無(wú)論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì )好好的去發(fā)揚！
一切看似他人生活。與我無(wú)關(guān)。在洛陽(yáng)期間。其實(shí)有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒(méi)來(lái)的及紀錄時(shí)候消失的無(wú)影無(wú)中。。
所以現在寫(xiě)心得總結也是僅憑一點(diǎn)記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來(lái)。也許現在寫(xiě)的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬(wàn)里?？蛇@也沒(méi)關(guān)系了。。如果說(shuō)與專(zhuān)業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來(lái)來(lái)我對機械就沒(méi)有很多的感性。每次寫(xiě)到機械腦子就顯得有些呆板。個(gè)人也發(fā)覺(jué)機械很枯燥?？墒聦?shí)上，我現在離不開(kāi)機械。至少現在不行。。在洛陽(yáng)，在一拖，從齒輪廠(chǎng)，熱處理廠(chǎng)，一拖精密鑄造廠(chǎng)到第一裝配廠(chǎng)，在到最好的發(fā)一廠(chǎng)，其實(shí)我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來(lái)的洛陽(yáng)。。因為在我看來(lái)，這些廠(chǎng)房的管理，設備沒(méi)有多大的先進(jìn)。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當我們參觀(guān)中信重工之后。我的看法改變了?？吹角皟赡昀蠋熆诳偟闹毓I(yè)，大型機械。當時(shí)還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數控機械設備旁邊都邊著(zhù)一個(gè)個(gè)“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關(guān)機械方面的感受。下面我還想對這個(gè)古都吃住方面。留一點(diǎn)點(diǎn)字符。
話(huà)說(shuō)我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫(xiě)有關(guān)它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學(xué)的幾個(gè)字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門(mén)。第一次走過(guò)后面小門(mén)?？吹介T(mén)口一個(gè)標記牌，隱約看到上面寫(xiě)著(zhù)“大學(xué)生與狗通道”。那個(gè)憤怒啊。后來(lái)才看清是“大學(xué)生與員工通道”。才恍過(guò)神來(lái)。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過(guò)還好，一切都過(guò)去了。都過(guò)去啦。我回到天堂了?；氐綄W(xué)校宿舍。已經(jīng)遠離那個(gè)地獄，那個(gè)所謂三星級酒店。
來(lái)到洛陽(yáng)，不得不說(shuō)它的吃。雖然去年全國范圍內物價(jià)上升。但在洛陽(yáng)。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來(lái)說(shuō)面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學(xué)去飯館點(diǎn)菜。人均都是十元以?xún)?。便宜至極。這當然是相對來(lái)說(shuō)。在江門(mén)每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個(gè)人都要幾十快。
誰(shuí)都知道，洛陽(yáng)是一歷史悠久的城市。第一天來(lái)就聽(tīng)司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個(gè)是真或假。我也不得而知。至少說(shuō)明。這座城市有著(zhù)它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會(huì )喜歡上這里。
我喜歡這里的龍門(mén)石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著(zhù)我。龍門(mén)石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話(huà)，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒(méi)有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實(shí)習期間有幸休息兩天，讓我有機會(huì )去那里看看。以前電視中的畫(huà)面。映入眼簾。是一種很新奇感覺(jué)。少林寺，塔林，練功房。無(wú)非是最寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢(qián)。
總結，從洛陽(yáng)回來(lái)，起碼不會(huì )后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現出來(lái)。那絕對是件很好的事。
我從大一開(kāi)始接觸機械實(shí)訓課程，通過(guò)近三個(gè)學(xué)期的學(xué)習和實(shí)踐，深深地體會(huì )到了機械實(shí)訓的重要性和對我的職業(yè)發(fā)展的深遠影響。這次機械實(shí)訓讓我受益匪淺，不僅讓我理論與實(shí)踐相結合，更鍛煉了我的實(shí)際操作能力、創(chuàng )新意識和團隊協(xié)作精神。下面，我將分別從實(shí)踐機械原理、掌握機械工具、提升機械實(shí)際操作能力、培養創(chuàng )新意識和加強團隊協(xié)作能力五個(gè)方面來(lái)談?wù)勎业臋C械實(shí)訓心得體會(huì )。
首先，實(shí)踐機械原理是我在機械實(shí)訓中的第一要務(wù)。通過(guò)課堂教學(xué)與實(shí)踐相結合，我更直觀(guān)地了解到了機械原理的應用。從上課到實(shí)踐，我透徹地理解了機械學(xué)中的基本概念和原理，使我能夠更好地應用于實(shí)際操作中。通過(guò)實(shí)踐，我實(shí)際運用了機械原理，成功完成了一臺簡(jiǎn)易的機械裝置的設計與制作，這為我今后的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。
其次，掌握機械工具是我在實(shí)踐過(guò)程中的第二要務(wù)。在這次實(shí)訓中，我學(xué)習到了各種機械工具的使用方法和注意事項。掌握機械工具不僅能夠提高效率，更能夠提高完成工作的準確性和安全性。通過(guò)實(shí)踐，我逐漸熟悉了機械工具的名稱(chēng)、使用方法和維護保養，掌握了木工、切割、焊接等多種機械工具的操作技巧。這無(wú)疑是我今后在機械領(lǐng)域工作中必備的基本技能。
第三，提升機械實(shí)際操作能力也是機械實(shí)訓中的重要任務(wù)。實(shí)訓過(guò)程中，我有機會(huì )親自操作機械設備，從而更好地了解和掌握機械技術(shù)。通過(guò)嚴謹的實(shí)踐訓練，我逐漸掌握了機械設備的操作方法和操作技巧，進(jìn)一步提升了我的實(shí)際操作能力。同時(shí)，實(shí)踐還幫助我培養了工作中的細心觀(guān)察、快速反應和解決問(wèn)題的能力，這將在我日后的工作中大有裨益。
第四，培養創(chuàng )新意識是機械實(shí)訓中不可忽視的任務(wù)之一。實(shí)訓過(guò)程中，我接觸到了各種實(shí)際問(wèn)題，并通過(guò)團隊的協(xié)作一同解決。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了去思考、去分析問(wèn)題的本質(zhì)，并提出創(chuàng )新的解決方案。機械實(shí)訓課程也為我們提供了自由發(fā)揮的空間，鼓勵我們進(jìn)行創(chuàng )新設計，培養了我的創(chuàng )新思維和創(chuàng )新能力。
最后，加強團隊協(xié)作能力也是機械實(shí)訓課程的重要目標之一。在實(shí)際操作中，每個(gè)人都需要與他人密切合作，共同完成任務(wù)。這要求我們相互溝通、相互協(xié)助，培養出團隊合作精神。通過(guò)機械實(shí)訓的實(shí)踐，我更加明白團隊協(xié)作的重要性，也更加深刻地體會(huì )到團隊協(xié)作的力量。在團隊協(xié)作中，我學(xué)到了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)、尊重他人的權利和合理分配任務(wù)的重要性，這些都將對我今后的工作產(chǎn)生積極的影響。
綜上所述，機械實(shí)訓對我產(chǎn)生了巨大的影響，讓我從一個(gè)對機械一無(wú)所知的小白，逐漸成長(cháng)為一個(gè)具備基本機械知識和實(shí)際操作能力的初級機械工程師。通過(guò)實(shí)踐機械原理、掌握機械工具、提升機械實(shí)際操作能力、培養創(chuàng )新意識和加強團隊協(xié)作能力等環(huán)節，我得到了知識的積累，提高了技能水平，為將來(lái)的職業(yè)道路奠定了堅實(shí)基礎。我相信，只要繼續努力學(xué)習和實(shí)踐，我一定能夠在機械領(lǐng)域中取得更大的成就。
機械課程設計接近尾聲，經(jīng)過(guò)兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，課程設計是我們專(zhuān)業(yè)課程知識綜合應用的實(shí)踐訓練，是我們邁向社會(huì )，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程。千里之行始于足下，通過(guò)這次課程設計，我深深體會(huì )到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進(jìn)行課程設計，學(xué)會(huì )腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩健地在社會(huì )大潮中奔跑打下堅實(shí)的基礎。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累。然而，當我一著(zhù)手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。
或許很多人認為課程設計兩周時(shí)間很長(cháng)，可我們卻絲毫未感覺(jué)到時(shí)間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時(shí)間就窩在基地做課設。這兩周的時(shí)間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個(gè)過(guò)程中我們在網(wǎng)上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經(jīng)過(guò)幾次不斷地反復修改和討論，我們基本確定題目和實(shí)現原理。第二周的任務(wù)就著(zhù)重在詳細設計。這個(gè)階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建?；A，負責建模和動(dòng)畫(huà)，彭浩負責文檔、圖片的整理和說(shuō)明書(shū)。我想這是我最充實(shí)的幾天，經(jīng)過(guò)概念設計后我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實(shí)到細節，我們低估它的困難性，每一個(gè)零件的尺寸、定位都需要確定，一個(gè)螺釘、一個(gè)軸承、一個(gè)卡簧都要裝配，從來(lái)沒(méi)有體會(huì )到裝配原來(lái)也這么的有技術(shù)含量，經(jīng)過(guò)四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個(gè)任務(wù)，這期間我想最痛苦的并非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最后裝配體里一百多個(gè)零件，三百多個(gè)裝配約束，只要修改一個(gè)尺寸，就要驅動(dòng)很多零件的位置，最后做動(dòng)畫(huà)實(shí)在沒(méi)有辦法，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動(dòng)畫(huà)也渲染近八個(gè)小時(shí)。這期間痛苦過(guò)糾結過(guò)，郁悶過(guò)猶豫過(guò)，可是也只有經(jīng)歷過(guò)才能學(xué)到知識，我們使用的機構類(lèi)型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤(pán)圓銷(xiāo)的選擇、凸輪的輪廓設計和運動(dòng)性能分析及其優(yōu)化、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長(cháng)的設計，這每一點(diǎn)都要用理論來(lái)指導，例如，我以前從來(lái)真正不明白為什么變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎？為什么還要湊呢？只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學(xué)好機械原理的重要性。
我收獲的另外一點(diǎn)或許是我對設計方法的認識，對cad的認識，之前學(xué)過(guò)一些cad軟件，也跟老師做過(guò)一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用cad軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次，cad畫(huà)圖，最重要的是什么？對這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)人都有可能理解不同，但在我看來(lái)，最重要的是時(shí)時(shí)刻刻記住自己使用cad畫(huà)圖的目的是什么。我們進(jìn)行工程設計，不管是什么專(zhuān)業(yè)、什么階段，三維的或者二維的實(shí)際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀(guān)、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專(zhuān)業(yè)的過(guò)程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有這個(gè)前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個(gè)特征：清晰、準確。
由于以前的一些經(jīng)驗，這次我沒(méi)有按照傳統的從零件設計，然后裝配、檢驗、運動(dòng)仿真，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒(méi)有實(shí)踐過(guò)的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過(guò)程和方法。對要方案進(jìn)行分解，定義出各個(gè)模塊和機構，而將其中未解決的問(wèn)題作為一個(gè)子任務(wù)放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個(gè)地進(jìn)行定義、設計和調試。按自頂向下的方法設計時(shí)，我們首先要對所設計的系統要有一個(gè)全面的理解。然后從頂層開(kāi)始，也就是從裝配體開(kāi)始連續地逐層向下分解，分解到到子裝配，最終到每一個(gè)零件的參數和定位以及標準件的選擇。這樣設計速度明顯會(huì )加快（這也是我們能這么短時(shí)間內完成建模的一個(gè)重要原因），而且各個(gè)模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個(gè)模塊之間運動(dòng)矛盾或者干涉等問(wèn)題出現。
雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟。通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致。也讓我體會(huì )到合作與雙贏(yíng)的快樂(lè )。
我的心得也就這么多，總之，不管學(xué)會(huì )的還是學(xué)不會(huì )的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結論：知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì )，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )！
機械拆裝實(shí)訓轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩?lái)說(shuō)，這次實(shí)訓活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習工作上帶來(lái)重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷。對我們來(lái)說(shuō)，機械拆裝實(shí)訓是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì )，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會(huì )！在這次實(shí)訓中，讓我體會(huì )最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。
真正做到理論與實(shí)踐的相結合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓，我現在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話(huà)說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識只有與實(shí)訓相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新；去培養科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng )，不斷地提高自己。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。機械拆裝實(shí)訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓達到了他的真正目的。
我們知道，“機械拆裝實(shí)訓”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。
通過(guò)這次實(shí)訓使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)訓不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，加深了我們對模具，夾具內部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
與此同時(shí)，通過(guò)本期的拆裝實(shí)訓，讓我們認識到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)訓效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學(xué)生高度負責的態(tài)度；要有一定的專(zhuān)業(yè)知識及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學(xué)生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實(shí)訓確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓我也發(fā)現了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過(guò)自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
“累死的鉗工，站死的車(chē)工”讓我們不覺(jué)得對奮斗在機械工作崗位上的工人們肅然起敬。你知道機械實(shí)訓。
是什么嗎?接下來(lái)就是本站小編為大家整理的關(guān)于機械實(shí)訓心得體會(huì )，供大家閱讀!
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過(guò)程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開(kāi)始在機構設計時(shí),由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非?？鄲?后來(lái)在錢(qián)老師的指導下,我找到了問(wèn)題所在之處,將之解決了.同時(shí)我還對四連桿機構的運動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解.在傳動(dòng)系統的設計時(shí),面對功率大,傳動(dòng)比也大的情況,我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過(guò)計算,發(fā)現蝸輪尺寸過(guò)大,所以只能從頭再來(lái).這次我吸取了盲目計算的教訓,在動(dòng)筆之前,先征求了錢(qián)老師的意見(jiàn),然后決定采用帶傳動(dòng)和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫(huà)裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周,在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個(gè)作業(yè)過(guò)程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(cháng)的,過(guò)程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動(dòng)以及齒輪,蝸桿傳動(dòng)機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來(lái)說(shuō),收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問(wèn)題的方法與能力.在整個(gè)過(guò)程中,我發(fā)現像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒(méi)有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實(shí)際脫節.總體來(lái)說(shuō),我覺(jué)得做這種類(lèi)型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識都系統地聯(lián)系起來(lái),從中暴露出自身的不足,以待改進(jìn).有時(shí)候,一個(gè)人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會(huì )更完美!
想想剛來(lái)的時(shí)候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個(gè)月就這么過(guò)去了，心里不能不說(shuō)是有點(diǎn)遺憾的，畢竟是一個(gè)月啊，就這么過(guò)去了，不能說(shuō)是完全都沒(méi)學(xué)到，但至少是有很多時(shí)間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時(shí)卻發(fā)現情況遠不是你我能夠控制的，時(shí)間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫!回過(guò)頭想想，其實(shí)還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來(lái)到工廠(chǎng)時(shí)，在看到這么舊的設備時(shí)，我是真的有點(diǎn)心里不爽，于是把連帶對工廠(chǎng)的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著(zhù)一種，說(shuō)得不尊重點(diǎn)，不屑的情緒去聽(tīng)你們講，覺(jué)得這么個(gè)舊工廠(chǎng)的工人也一定也是沒(méi)什么過(guò)人之處。但是在聽(tīng)了幾個(gè)老師講了以后，我發(fā)覺(jué)我得改變我的看法了，直到后來(lái)我聽(tīng)了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來(lái)我更發(fā)現，原來(lái)有好多老師是那么幽默，講課是那么生動(dòng)!雖說(shuō)我剛開(kāi)始在來(lái)實(shí)習之前是不怎么愿意的，因為我覺(jué)得這不會(huì )用，但是在經(jīng)歷了一個(gè)月后，在自己動(dòng)手去向這個(gè)世界摸索之后，我覺(jué)得我的底氣確實(shí)是足了一些，到這時(shí)我才覺(jué)得我是有點(diǎn)像現代的大學(xué)生了，我的動(dòng)手能力得到了提高，我的精神也在這次的實(shí)習中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點(diǎn)一點(diǎn)的把一塊方行的毛坯鋸開(kāi)，在用矬子一點(diǎn)一點(diǎn)的磨去邊角，這個(gè)過(guò)程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會(huì )過(guò)的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學(xué)為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己;在看到幾個(gè)同學(xué)為了某一個(gè)工件的精確度而爭的不可開(kāi)交;在看到老師為某個(gè)同學(xué)講解某個(gè)問(wèn)題，其他的同學(xué)爭先恐后的跑到跟前伸著(zhù)脖子聽(tīng)的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學(xué)問(wèn)個(gè)不停后，我終于發(fā)現，他們是那么可愛(ài)，一切是那么美好。實(shí)習，我的人生的第一次，我想我會(huì )永遠記得它給我帶來(lái)的美好感覺(jué)，和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個(gè)月的實(shí)習就要結束了。在這期間我學(xué)到了好多東西，原本還以為搞車(chē)床這種東西很簡(jiǎn)單，只是擺弄機器罷了，沒(méi)想到要做好還不容易。有時(shí)光是加工一個(gè)小零件就要好長(cháng)一段時(shí)間，而且還不一定能做得十分精確，看來(lái)老師們說(shuō)得很對，機械這種東西還就是越老學(xué)得越精。
明天就是最后一天的實(shí)習了，我們現在學(xué)了車(chē)床.刨床.銑床.鑄造.數控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?，F在真想去工作試試我們所學(xué)到的東西，只可惜這還不夠，雖然學(xué)了一點(diǎn)東西，不過(guò)這似乎只是皮毛，真正要學(xué)的東西還多著(zhù)呢!
這次實(shí)習雖然快結束了，但總感覺(jué)不是很爽，或許只是沒(méi)滿(mǎn)足自己的好奇心，有好多所說(shuō)的知識根本就沒(méi)實(shí)物，像數控機床，看都沒(méi)看過(guò)，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒(méi)澆鑄。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習還可以，現在越來(lái)越期待下次的實(shí)習了，希望下次實(shí)習能別再有遺憾!!
我靜靜的回想了一下過(guò)去的十幾天所發(fā)生過(guò)的一切，顯得很蒼白，點(diǎn)點(diǎn)星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫(xiě)，才不會(huì )顯得造作，才不會(huì )顯得虛偽。思緒在這一刻有點(diǎn)停滯。。
洛陽(yáng)，一個(gè)一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠?？蛇@次，我確確實(shí)實(shí)腳踏過(guò)那片土地。并剛從那里回來(lái)。對于洛陽(yáng)，本來(lái)就沒(méi)有多大的興趣?？蓪τ谙道锩娴陌才?，我相信有其道理。雖然沒(méi)有激情，但也積極配合。先不說(shuō)這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節中就能體現人在不同時(shí)期對事物的不同感知。
洛陽(yáng)之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調理好自己的想法。因為對于沒(méi)法改變的事情，除了接受沒(méi)有更好的方法。要學(xué)會(huì )改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽(yáng)，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識，說(shuō)真的，如果我現在說(shuō)對專(zhuān)業(yè)知識方面受益匪淺，我會(huì )覺(jué)得自己很虛偽。為了寫(xiě)心得而寫(xiě)心得。那與我個(gè)人初衷相差太遠了。上大學(xué)以來(lái)，我一直都不是個(gè)好學(xué)生。。在不同場(chǎng)合，不同時(shí)間總帶著(zhù)愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。洛陽(yáng)之行，大家都說(shuō)是去實(shí)習，在我看來(lái)根本就是去旅行。每天每個(gè)人臉上總洋溢著(zhù)笑容。。絲毫感覺(jué)不到這是在實(shí)習。。
感覺(jué)不到是實(shí)習還有其它原因。在洛陽(yáng)。很多簡(jiǎn)單想法都不約而同的浮現在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們去哪里逛街。又比如明天休息，我們去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來(lái)消化它，如何弄清它的原理。。這些都沒(méi)有。有也是每天晚上寫(xiě)。
日記。
時(shí)候在腦間一帶而過(guò)，僅僅這樣。。
這個(gè)假期，我是自己一個(gè)人乘車(chē)過(guò)來(lái)洛陽(yáng)，買(mǎi)的是臥鋪。絲毫感覺(jué)不到坐車(chē)的勞累。因此第一天，當大部隊到達時(shí)候，看著(zhù)個(gè)個(gè)人臉的的憔悴。以及談話(huà)間透露的憤怒。我絲毫感覺(jué)不到。因為沒(méi)有經(jīng)歷。沒(méi)有親身經(jīng)歷就沒(méi)發(fā)言權。于是每個(gè)同學(xué)訴苦，我只是淡淡微笑。一切看似他人生活。與我無(wú)關(guān)。在洛陽(yáng)期間。其實(shí)有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒(méi)來(lái)的及紀錄時(shí)候消失的無(wú)影無(wú)中。。
所以現在寫(xiě)心得總結也是僅憑一點(diǎn)記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來(lái)。也許現在寫(xiě)的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬(wàn)里?？蛇@也沒(méi)關(guān)系了。。如果說(shuō)與專(zhuān)業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來(lái)來(lái)我對機械就沒(méi)有很多的感性。每次寫(xiě)到機械腦子就顯得有些呆板。個(gè)人也發(fā)覺(jué)機械很枯燥?？墒聦?shí)上，我現在離不開(kāi)機械。至少現在不行。。在洛陽(yáng)，在一拖，從齒輪廠(chǎng)，熱處理廠(chǎng)，一拖精密鑄造廠(chǎng)到第一裝配廠(chǎng)，在到最好的發(fā)一廠(chǎng)，其實(shí)我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來(lái)的洛陽(yáng)。。因為在我看來(lái)，這些廠(chǎng)房的管理，設備沒(méi)有多大的先進(jìn)。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當我們參觀(guān)中信重工之后。我的看法改變了?？吹角皟赡昀蠋熆诳偟闹毓I(yè)，大型機械。當時(shí)還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數控機械設備旁邊都邊著(zhù)一個(gè)個(gè)“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關(guān)機械方面的感受。下面我還想對這個(gè)古都吃住方面。留一點(diǎn)點(diǎn)字符。
話(huà)說(shuō)我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫(xiě)有關(guān)它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學(xué)的幾個(gè)字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門(mén)。第一次走過(guò)后面小門(mén)?？吹介T(mén)口一個(gè)標記牌，隱約看到上面寫(xiě)著(zhù)“大學(xué)生與狗通道”。那個(gè)憤怒啊。后來(lái)才看清是“大學(xué)生與員工通道”。才恍過(guò)神來(lái)。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過(guò)還好，一切都過(guò)去了。都過(guò)去啦。我回到天堂了?；氐綄W(xué)校宿舍。已經(jīng)遠離那個(gè)地獄，那個(gè)所謂三星級酒店。
來(lái)到洛陽(yáng)，不得不說(shuō)它的吃。雖然去年全國范圍內物價(jià)上升。但在洛陽(yáng)。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來(lái)說(shuō)面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學(xué)去飯館點(diǎn)菜。人均都是十元以?xún)?。便宜至極。這當然是相對來(lái)說(shuō)。在江門(mén)每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個(gè)人都要幾十快。
誰(shuí)都知道，洛陽(yáng)是一歷史悠久的城市。第一天來(lái)就聽(tīng)司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個(gè)是真或假。我也不得而知。至少說(shuō)明。這座城市有著(zhù)它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會(huì )喜歡上這里。
我喜歡這里的龍門(mén)石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著(zhù)我。龍門(mén)石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話(huà)，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒(méi)有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實(shí)習期間有幸休息兩天，讓我有機會(huì )去那里看看。以前電視中的畫(huà)面。映入眼簾。是一種很新奇感覺(jué)。少林寺，塔林，練功房。無(wú)非是最寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢(qián)。
總結，從洛陽(yáng)回來(lái)，起碼不會(huì )后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現出來(lái)。那絕對是件很好的事。
大四上學(xué)期，在陳老師的帶領(lǐng)和指導下，我們班進(jìn)行了為期八周的機械cad實(shí)訓，實(shí)訓主要是以三維圖形的繪制為重點(diǎn)，然后取出輪廓繪制成二維圖。選擇一些典型的三維實(shí)體進(jìn)行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。進(jìn)一步掌握cad的應用，增強cad作圖能力。
實(shí)訓的第一天，老師首先給我們講了這次實(shí)訓的課程安排，說(shuō)明了本次實(shí)訓的主要內容，實(shí)訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問(wèn)題，強調應當注意的一些地方。
使用cad畫(huà)圖，最重要的是什么？對這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)人的理解都有可能不同，但在我看來(lái)，最重要的是時(shí)時(shí)刻刻記住自己使用cad畫(huà)圖的目的是什么。
我們進(jìn)行設計時(shí)，不管是什么專(zhuān)業(yè)、什么階段，實(shí)際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀(guān)、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專(zhuān)業(yè)的過(guò)程文件），一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。
有了這個(gè)前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個(gè)特征：清晰、準確。
是設備；尺寸標注、文字說(shuō)明等清清楚楚，互不重疊??。除了圖紙打印出來(lái)很清晰以外，在顯示器上顯示時(shí)也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的墻體不能畫(huà)成220；留洞不能尺寸上標注的是1000×20xx，而實(shí)際量是1150×2150；更常見(jiàn)的錯誤是分明是20xx寬的一條線(xiàn)，量出來(lái)卻是1999.89。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀(guān)的反映一些圖面問(wèn)題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時(shí)。我們在使用cad繪圖時(shí)，無(wú)時(shí)無(wú)刻都應該把以上兩點(diǎn)銘刻在心。只有做到這兩點(diǎn)，才能夠說(shuō)繪圖方面基本過(guò)關(guān)了。
機械實(shí)訓作為機械專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要課程之一，是理論知識與實(shí)踐操作相結合的重要環(huán)節，它對于我們提高實(shí)際操作能力，加深對機械原理的理解和掌握具有重要意義。在這學(xué)期的機械實(shí)訓中，我們學(xué)生充分運用所學(xué)的機械知識和實(shí)際操作技能，進(jìn)行了一系列豐富多樣的實(shí)踐訓練。通過(guò)實(shí)訓，我們收獲了很多經(jīng)驗與感悟，不僅加深了對機械專(zhuān)業(yè)的理解，更提升了自己的動(dòng)手能力。
第二段：實(shí)訓內容。
機械實(shí)訓的內容豐富多樣，涉及到機械制造、機械維修、數控加工等方面的實(shí)踐操作。在機械制造實(shí)訓中，我們通過(guò)使用眾多的機械設備，制作了如手扶拖拉機模型、傳動(dòng)齒輪等機械零件。在機械維修實(shí)訓中，我們學(xué)習了機械設備的維修保養和故障排除方法，并且親自完成了維修過(guò)程。在數控加工實(shí)訓中，我們通過(guò)使用數控車(chē)床和數控銑床，完成了如軸零件、斜齒輪等復雜零件的加工。
第三段：實(shí)訓感悟。
通過(guò)機械實(shí)訓，我充分體會(huì )到了理論知識與實(shí)踐操作之間的密切聯(lián)系。在課堂上，我們學(xué)習了很多機械原理和操作技巧，但實(shí)踐操作卻是檢驗我們掌握程度的關(guān)鍵。只有親自動(dòng)手去操作，才能真正理解其中的奧妙。實(shí)訓讓我明白了機械專(zhuān)業(yè)必須要具備的動(dòng)手能力，只有將理論變?yōu)閷?shí)際，才能真正將所學(xué)的知識運用于實(shí)際工作中。
第四段：實(shí)訓反思。
在機械實(shí)訓中，我發(fā)現了自己的一些不足之處。首先，我在操作技巧方面還存在一些不夠熟練的地方，需要加強練習和實(shí)踐。其次，我在團隊合作方面還有待提高，要學(xué)會(huì )與同學(xué)們共同協(xié)作，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長(cháng)，實(shí)現互補和共同進(jìn)步。最后，我還需要繼續學(xué)習，不斷更新自己的知識，并注重實(shí)際操作的訓練，提高自己的動(dòng)手能力。
第五段：總結與展望。
機械實(shí)訓是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我更加深入地了解了機械專(zhuān)業(yè)。通過(guò)實(shí)踐操作，我對機械設備有了更深刻的認識和理解，也提高了我的動(dòng)手能力。然而，機械實(shí)訓只是一個(gè)起點(diǎn)，僅僅掌握了一部分技能和知識是不夠的。未來(lái)，我會(huì )繼續努力學(xué)習，不斷提升自己的實(shí)踐能力和理論水平，為將來(lái)的機械工作打下堅實(shí)的基礎。
在機械實(shí)訓中，我們不僅僅學(xué)到了機械知識和操作技能，更重要的是培養了我們的動(dòng)手能力和實(shí)踐操作能力。通過(guò)這次實(shí)訓，我感受到了動(dòng)手的樂(lè )趣和實(shí)踐的重要性。機械實(shí)訓是我們走向機械工程師的必經(jīng)之路，我相信通過(guò)不懈的努力，我們會(huì )成為優(yōu)秀的機械工程師。
機械設計課程設計是培養學(xué)生具有設計簡(jiǎn)單機械能力的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識進(jìn)行機械設計訓練，從而使這些知識得到進(jìn)一步鞏固和擴展。
2、學(xué)習和掌握設計機械傳動(dòng)和簡(jiǎn)單機械的基本方法與步驟，培養學(xué)生工程設計能力及分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
3、提高學(xué)生在計算、制圖、運用設計資料、進(jìn)行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術(shù)。
機械設計課程設計是學(xué)生第一次進(jìn)行較為全面的機械設計訓練，其性質(zhì)、內容以及培養學(xué)生設計能力的過(guò)程不能與專(zhuān)業(yè)課程設計或工廠(chǎng)的產(chǎn)品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學(xué)過(guò)的大部分零部件所組成的機械傳動(dòng)裝置或結構較為簡(jiǎn)單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：
1、總體設計（約占總學(xué)時(shí)的10%）。
主要包括傳動(dòng)方案的分析和擬定；原動(dòng)機的選擇；傳動(dòng)裝置運動(dòng)和動(dòng)力參數的計算確定。
2、各級傳動(dòng)零件的主體設計（約占總學(xué)時(shí)的5%）。
主要包括傳動(dòng)零件主要參數和尺寸的確定。
3、裝配草圖的設計繪制（約占總學(xué)時(shí)的40%）。
包括分析和選定主要機械部件的結構方案；各零件的結構設計及強度校核；零部件結構形狀及裝配組合關(guān)系的表達。
4、裝配工作圖的繪制和總成（約占總學(xué)時(shí)的20%）。
主要包括裝配工作圖的繪制；裝配尺寸及配合關(guān)系的確定；技術(shù)要求及技術(shù)特征的確定。
5、零件工作圖的設計和繪制（約占總學(xué)時(shí)的10%）。
主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術(shù)要求的確定。
6、設計計算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)（約占總學(xué)時(shí)的10%）。
7、答辯（約占總學(xué)時(shí)的5%）。
機械設計課程設計一般要求每個(gè)學(xué)生完成以下工作：
1、方案簡(jiǎn)圖2~3張；，主要機械部件裝配圖（a1或a0號圖紙）1張；
2、零件工作圖若干張；
3、設計計算說(shuō)明書(shū)一份。
[1]濮良貴，紀名剛主編、機械設計、第七版、北京：高等教育出版社，xx。
[2]王旭，王積森主編、機械設計課程設計、第一版、北京：機械工業(yè)出版社，xx。
[3]唐增寶等主編、機械設計課程設計、第二版、武漢：華中科技大學(xué)出版社，1999。
[4]陸玉等主編、機械設計課程設計、第三版、北京：機械工業(yè)出版社，1999。
[5]龔溎義主編、機械設計課程設計指導書(shū)、第二版、北京：高等教育出版社，1990。
[6]陳鐵鳴主編、新編機械設計課程設計圖冊、北京：高等教育出版社，xx。
[7]徐灝等主編、機械設計手冊、第二版北京：機械工業(yè)出版社，xx。
按評分標準綜合考評。
機械設計課程設計要下達設計任務(wù)書(shū)，明確提出設計題目、工作條件、原始數據和設計工作量等。另外：
1、課程設計前最好安排參觀(guān)生產(chǎn)現場(chǎng)或實(shí)物模型、觀(guān)摩錄像等活動(dòng)，以增強學(xué)生的感性認識。
2、課程設計完成后應進(jìn)行總結和答辯。
3、對于不同的專(zhuān)業(yè)方向，選題和設計內容及分量可作一定的調整。
4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。
在整個(gè)設計過(guò)程中要充分體現學(xué)生是主體，教師引導的作用，采用統一設計主線(xiàn)，但形式變化多樣的設計方式，通過(guò)多種方案的設計與分析比較，從而得出較優(yōu)方案。通過(guò)設計可以使學(xué)生切實(shí)把工程實(shí)際的問(wèn)題與所學(xué)理論知識聯(lián)系起來(lái)，增強分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。注重學(xué)生創(chuàng )新意識的培養。
設計中提倡學(xué)生利用三維實(shí)體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學(xué)生先修課程所學(xué)的知識，提高了學(xué)生利用現代化手段設計的能力，提高了學(xué)生就業(yè)的競爭力。