心得體會(huì )是一個(gè)自我反思和評估的機會(huì )，可以幫助我們更好地總結和挖掘自己的潛能。小編為大家準備了一些有關(guān)學(xué)習、工作和生活的心得體會(huì )，希望大家會(huì )喜歡。

違章違法心得體會(huì )

違章違法，是每個(gè)人都有可能會(huì )做出的行為，但這種行為多半會(huì )對我們的生活造成不良的影響，甚至會(huì )讓我們不可逆轉的后悔。那么，如何避免違法行為的發(fā)生？這就需要我們在平日生活中要時(shí)刻關(guān)注自身行為的合規性，要深入思考自己的行為是否符合道德，是否符合法律法規。只有在自我反省的基礎上，我們才能真正理解“違法違章”背后蘊含的深刻內涵和價(jià)值。

第二段：違法行為的危害——修惡趨善，切勿沉迷違法。

違章違法行為，往往會(huì )成為個(gè)人發(fā)展的絆腳石。在交通方面，違法駕駛可能導致交通事故、被罰款、扣分、甚至是牢獄之災。在商業(yè)和社交領(lǐng)域，違法行為也可能帶來(lái)不良的影響，比如一紙合同的違反就可能導致雙方關(guān)系的破裂，商譽(yù)的降低以及滔天的經(jīng)濟損失。違法行為看似能夠取得一些短暫的利益，但卻會(huì )給自己和身邊的人帶來(lái)巨大的不良后果，不可不慎。

第三段：明辨是非——依法取證，拒絕違法行為。

想要拒絕違法行為，就要首先懂得明辨是非，依法取證。從小事做起，比如在出行時(shí)，遵守交通規則、遵守公共場(chǎng)所的秩序，保持良好的社會(huì )形象，時(shí)刻提醒自己不能成為別人的眼中釘、肉中刺。在商場(chǎng)上，我們應準確識別行業(yè)規范和法律法規，不能違反信用，更不應破壞市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。思考自己的行為能夠為個(gè)人、家庭、社會(huì )的發(fā)展帶來(lái)什么貢獻，這是我們避免違法違規行為的核心所在。

第四段：自我反省——多思考多總結，避免再次犯錯。

每次發(fā)生了違法行為，我們都應該仔細反思自己的行為，并且從中吸取教訓。多思考自己是否有哪些不當行為，哪些是可以規避的，哪些是重要的信條或原則，我們都應該深入思考。不斷總結反思，可以使我們更容易意識到自己過(guò)去的錯誤，并不斷提高自己的法制意識和自我約束能力，這對于我們未來(lái)避免違章違法行為、維護自身權益和避免不必要損失都是至關(guān)重要的。

第五段：結語(yǔ)——認真面對，勇于承擔責任。

在生活中，我們不可能完全避免犯錯，但面對錯誤和違法行為，我們必須勇于承擔責任。我們應該盡力避免不良行為，同時(shí)也應該有勇氣正視我們的過(guò)錯。與其把責任推給別人，不如主動(dòng)承擔責任，我們可以學(xué)會(huì )從容面對人生的各種挑戰。在承擔責任的過(guò)程中，我們能夠更多地了解自己的不足，從而不斷提高自我約束意識和法規意識，以便在以后的生活中，做到更好地遵法守則。

總的來(lái)說(shuō)，避免違章違法行為，需要我們從多個(gè)方面進(jìn)行思考和反思。只有在懂得依法行事、合規合法的基礎上，才能更好地應對人生、面對挑戰，切實(shí)把約束和自律貫穿到自己的日常生活中。通過(guò)不斷地反思和總結，不斷提高自己“遵法守紀”的能力，我們才能夠在人生的路上越走越寬、越走越遠。

違法違章心得體會(huì )

違法違章行為是一種不負責任的行為，它不僅會(huì )給自己帶來(lái)不良后果，還會(huì )對社會(huì )和他人造成嚴重的危害。然而，我們不難發(fā)現，現實(shí)中仍有很多人存在著(zhù)違法違章的行為，從過(guò)馬路闖紅燈到開(kāi)車(chē)不系安全帶等等，這些行為的背后，往往意味著(zhù)著(zhù)我們對自己的責任意識還不夠強烈，缺乏對社會(huì )規則和常識的敬畏和尊重。

第二段：個(gè)人的“違法違章”經(jīng)歷。

我曾經(jīng)在一次路上行駛中，由于自己對紅綠燈的理解存在誤差，而導致犯了闖紅燈的錯誤。當時(shí)，我心中想著(zhù)紅燈剛亮，那么前方車(chē)輛的速度也已經(jīng)很慢了，所以很輕松就加速了過(guò)去。然而剛過(guò)路口不久，就聽(tīng)見(jiàn)了警笛聲響，原來(lái)被執勤民警抓住了。這場(chǎng)面之所以感到無(wú)比尷尬和難堪，是因為一方面，我違反了交通規則，違法行為應該受到應有的懲罰；另一方面，這是一種對自己、對他人安全和生命的不負責任的表現。

違法違章行為，往往會(huì )給個(gè)人、社會(huì )和他人帶來(lái)嚴重的危害和后果。從個(gè)人角度看，開(kāi)車(chē)不系安全帶等不遵守交通規則的行為，一旦發(fā)生交通事故，將付出的代價(jià)往往比較大，甚至會(huì )有生命危險。從社會(huì )公德心角度看，違反規則的行為，在影響人們日常的同時(shí)，也可能引發(fā)傷亡和社會(huì )治安的問(wèn)題。從對他人負責的心態(tài)來(lái)看，不遵守規則的行為，可能會(huì )給他人的旅途帶來(lái)安全的隱患，甚至可能威脅到他們的生命安全。

每一次的違法違章行為，都應該引起我們足夠的重視和警惕。從我個(gè)人的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，當面對交通警察的責令制止，我不僅要認真對待自己的行為所帶來(lái)的風(fēng)險和后果，更需要有一個(gè)追求規范和遵守規則的心。我們不能讓違法“習慣”慢慢變成了一種行為模式，讓自己的身體和情感受到越來(lái)越少的約束。通過(guò)不斷的規范和引導，我們應該養成對社會(huì )規則的敬畏，我們應該學(xué)會(huì )尊重別人的判斷和安全，更應該強化自己的責任意識，讓違法違章的行為從我們的日常生活中慢慢消失。

第五段：總結。

違法違章的行為，既傷害了自己，也侵犯了他人的安全。在遵守規則的道路上，我們要發(fā)揚共產(chǎn)主義精神，尊重規則，遵從規則，樹(shù)立自己的責任意識，不斷豐富和提高自我素質(zhì)，讓社會(huì )和人們更加明朗，更加和諧。這樣，我們才能享受到安全、健康和幸福的生活。

違章心得體會(huì )

近日，根據公司安排，安監站組織全體員工觀(guān)看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無(wú)情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。

僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事，我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事，諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷，麻痹著(zhù)崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì )屢禁不止。一次兩次沒(méi)事，但幸運之神不會(huì )永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來(lái)的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領(lǐng)導更是利用安全辦公會(huì )、早調會(huì )等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線(xiàn)，經(jīng)常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴禁人力推車(chē)”的規定，絕對不會(huì )在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē)，慘劇也不會(huì )發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對設備要做到“三懂四會(huì )”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規程，定期組織反復學(xué)習，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

投機取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛生，皮帶一開(kāi)一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來(lái)更費事，不停機掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠，一來(lái)一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì )發(fā)現，上述違章行為導致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì )的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說(shuō)，如果能重新來(lái)過(guò)，這些人絕不會(huì )再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài)，犯錯就要承擔責任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)?！皩幝?tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自?xún)刃牡暮亲o。公司三項制度改革后，安監站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監站的責任不會(huì )變。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續穩定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。

違章心得體會(huì )

違法違章心得體會(huì )

作為一個(gè)乘車(chē)者和行路者，在街頭巷尾我們都有可能遇到各種形式的違法違章行為，其實(shí)這些行為發(fā)生后必定造成一定的麻煩和損失，那么我們應該怎樣看待違法違章行為呢？在這個(gè)話(huà)題下我想就我自己的心得體會(huì )以及經(jīng)歷，談一談這方面的問(wèn)題。

首先來(lái)講講我對違法違章的認識和看法，我認為：違反法律法規就是違法行為，任何違法行為都會(huì )受到相關(guān)機構懲罰；再者，違法違章行為會(huì )為自己埋下禍根，一旦行為真正跨越了法律的邊界，出現問(wèn)題只會(huì )讓自己花費更多時(shí)間、付出更多代價(jià)來(lái)彌補。同時(shí)我們應該思考一個(gè)問(wèn)題，每個(gè)人都可能為自己未來(lái)奮斗成為一個(gè)優(yōu)秀的公民，而違法違章是對個(gè)人素質(zhì)和法制意識的極大負面影響。所以違法違章的行為不僅對自己不利，還會(huì )對社會(huì )發(fā)展造成影響，因此我們要深刻的認識它的嚴重性及其給自身、家庭和社會(huì )帶來(lái)負面影響和危害。

第三段：觀(guān)念轉變。

我們都可能遇到這樣的一個(gè)問(wèn)題，即看到別人違反交通法規，我們的第一反應是勸阻還是默認？認真思考一番，我們會(huì )發(fā)現，如果對于罔顧交通規則的行為置之不理，或者是表現得“寬容”，那么這將極具負面的意義。因為任何一種不良的行為都存在著(zhù)多樣的原因和背景，如果每個(gè)人都對違法行為遇見(jiàn)寬容的態(tài)度相應的原因和背景將被無(wú)窮無(wú)盡的加劇，社會(huì )的風(fēng)氣必然倒退。為了更好的治理社會(huì )，我們需要從自己做起，就需要做到言行兼備，不能一味的自己為所欲為，而是應該有更高的社會(huì )責任感和法制意識。所以，我們應該在心態(tài)上做出改變，盡可能的避免自己的行為造成負面影響，既要從小事做起，更要從自身的言行舉止開(kāi)始。

第四段：對法律的深入認識和理解。

在此基礎上，我們還必須深刻理解有關(guān)法律的規定。這不僅需要我們在平時(shí)的日常生活當中多加注意、多多了解，還需要關(guān)注與我們所生活的社會(huì )、政策或法律也應該成為我們的必修課。只有在認知層面做到了比別人更精深，才能有更有力的理論支持來(lái)協(xié)助我們做出更加準確、更加合理的認定與裁判。同時(shí)，我們應該有一個(gè)規范的自律心態(tài)，對自己行為做出明確的判斷和裁判，才能保證自己不會(huì )贊同侵害社會(huì )治安的行為。

第五段：總結。

時(shí)代在前進(jìn)，法治在繼續深入，作為一個(gè)公民，我們應該時(shí)刻要有所感悟和感受，只有習慣遵守法律法規，正確理解并且努力付諸實(shí)踐，才能做到行動(dòng)的法制起點(diǎn)。因此，我們要始終把遵守法律、規范自身行為當作一份責任，積極學(xué)習法律法規知識，加強自身法制意識，為人類(lèi)和社會(huì )的進(jìn)步貢獻我們的力量!

違章心得體會(huì )

督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專(zhuān)項集中督察為主，每天對問(wèn)題跟蹤落實(shí)，礦早會(huì )通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進(jìn)行匯總，安辦會(huì )進(jìn)行匯報。

開(kāi)展查擺習慣性違章活動(dòng)，重點(diǎn)查處施工過(guò)程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會(huì )分戰線(xiàn)進(jìn)行匯報。

排查情況報安檢科備案，安檢科進(jìn)行核實(shí)，弄虛作假的，對責任人進(jìn)行責任追究。

實(shí)施過(guò)程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風(fēng)險抵押金的50%，每少一個(gè)指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進(jìn)行追究，每月最后一次安辦會(huì )進(jìn)行通報。連續兩個(gè)月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門(mén)對其按規定進(jìn)行問(wèn)責。

月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學(xué)習班進(jìn)行安全知識學(xué)習，時(shí)間不少于一周，考試合格后，方可上崗。

處罰力度上靠一級，月度內發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風(fēng)險抵押金，相應業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進(jìn)行公開(kāi)曝光。

違章違法心得體會(huì )

違章違法，指的是行為者在行為過(guò)程中違反國家法律法規的行為。不管是因為無(wú)知還是因為故意，都應該受到責罰。作為一個(gè)公民，我們需要自覺(jué)地服從法律，不得違反國家的法律規定，否則不僅會(huì )受到懲罰，還會(huì )對自己和他人造成很大的損失。本文將從個(gè)人的角度出發(fā)，談一談我的違章違法心得體會(huì )。

第二段：逐步懂得違章違法的危害。

在我的成長(cháng)過(guò)程中，我也不免犯過(guò)錯誤，犯過(guò)違章違法的行為。但是，隨著(zhù)我不斷地成長(cháng)，我也逐漸了解到了違反法律規定的危害。比如違章駕駛，雖然看起來(lái)省了時(shí)間，可是卻很有可能會(huì )發(fā)生交通事故，造成自己和他人的生命財產(chǎn)損失。還有一些不文明的行為，比如亂丟垃圾、隨地吐痰等行為，雖然看起來(lái)很小，但是卻可能會(huì )直接危害到他人的健康。

第三段：誠實(shí)面對自己的錯誤。

曾經(jīng)，因為工作緊張，我不小心違章了。那時(shí)候，我非常想把這個(gè)事情隱瞞下去，希望沒(méi)有人會(huì )發(fā)現。但是考慮后果之后，我知道這是錯誤的選擇。所以，我向領(lǐng)導坦白了我的錯誤，接受了罰款和扣分的懲罰。雖然這次錯誤并沒(méi)有給我的工作和生活帶來(lái)什么影響，但是這次經(jīng)歷讓我真正地認識到了自己的錯誤。

第四段：時(shí)刻警醒自己，避免再犯錯誤。

既然已經(jīng)認識到了錯誤，那么我們就需要盡力避免再犯同樣的錯誤。而要實(shí)現這個(gè)目標，就需要時(shí)刻警醒自己，牢記“律己、從小事做起、守法守紀”的原則。對于自己的違章違法行為，我會(huì )認真地總結經(jīng)驗，從而更好的改正自己的錯誤。同時(shí)，我也會(huì )仔細地學(xué)習和研究相關(guān)的法律法規，以免因為自己的無(wú)知而犯錯。

第五段：總結。

總之，遵守法律規定，做一個(gè)文明、守法的公民，不僅是對自己和他人負責，也是對國家負責。違章違法雖然看起來(lái)所得利大，但是卻可能會(huì )成為自己的負擔。相反，守法守紀不僅可以讓自己更好地融入社會(huì )，也能為家庭和社會(huì )做出更多有益的貢獻。因此，我們應該時(shí)刻牢記自己的身份和責任，誠實(shí)面對自己的錯誤，努力改正錯誤，做一個(gè)遵紀守法的好公民。

違章違法心得體會(huì )

違章違法是一件十分危險的事情，很多人因為這種行為而付出了慘重的代價(jià)，不僅損失了財產(chǎn)，還可能付出生命的代價(jià)。那么，我想分享一下我在此方面的一些心得體會(huì )。

在我們的日常生活中，很多人為了省事省力，或是抱有強烈的不服從心理，往往會(huì )違反交通法規，比如闖紅燈，加塞，逆行，駕駛超速，未系安全帶等等。這些行為看似微不足道，但實(shí)際上可能引發(fā)一系列嚴重的后果。

第二段：違法行為的危害。

違章違法不僅可能對自己造成損失，還可能對他人造成傷害，甚至引發(fā)生命危險。比如，駕駛超速容易導致交通事故，逆行和闖紅燈可能造成行人和其他車(chē)輛的危險，而加塞往往會(huì )加重交通擁堵，影響其他司機和行人的出行安全。

第三段：懲罰并不可怕，后果才是。

雖然交通警察對違章違法的處理方式對很多人來(lái)說(shuō)是一種恐嚇，但這正是防止大家違法亂紀的有效手段之一。但是，對于那些激進(jìn)分子來(lái)說(shuō)，這種手段不能起到足夠的威懾作用，他們認為警察無(wú)法處罰他們，這種心態(tài)會(huì )導致更多人違法行為的發(fā)生。

第四段：自律其實(shí)是很重要的。

雖然交通警察對違法行為窮追不舍，但是真正的安全和自由應該來(lái)自我們自己。自己必須意識到違反交通法律法規是多么危險和不負責任的行為，必須自覺(jué)守法并堅定不移地執行規章。

第五段：行為規范需要實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)來(lái)體現。

雖然我們不可能想象每個(gè)人都能完美地遵守交通規則，但我們必須致力于完善我們的交通系統并提高全民交通素質(zhì)。只有不斷嚴格執行對違法行為的處罰，加強對交通安全的教育宣傳，才能促進(jìn)整個(gè)交通秩序健康和諧的發(fā)展。

總之，每個(gè)人都必須時(shí)刻保持警覺(jué)，堅決抵制和遠離違章違法行為。只有自覺(jué)守法，遵紀守法，才能確保我們的個(gè)人和社會(huì )安全和穩定。

違法違章心得體會(huì )

每個(gè)人在生活中都會(huì )有違法違章的經(jīng)歷，略有懈怠都可能陷入法律漩渦。本文將分享我在違法違章中的體會(huì )和經(jīng)歷，希望能給大家啟示和提醒，讓大家認真對待防范違法違章行為。

第二段：忽視交通規則的代價(jià)。

違法違章行為是付出代價(jià)的，不僅會(huì )給本人帶來(lái)麻煩，也會(huì )對他人和社會(huì )造成不良影響。比如違章闖紅燈，不遵守規定speedlimit，或者是故意超載車(chē)輛。這些行為不僅會(huì )對自己的行車(chē)安全構成威脅，更可能對身邊的行人、車(chē)輛或其他物體造成損害。此外，一些企圖偽造、虛報或瞞報交通事故、車(chē)輛損壞等信息，也會(huì )侵害利益關(guān)系、社會(huì )責任與公共道德等方面。

第三段：產(chǎn)生違法違章行為的原因和解決方法。

產(chǎn)生違法違章行為的原因可能是駕駛人員在面對交通情況時(shí)處理不當導致誤操作，也可能是對交通規則了解不夠、不重視規則，還有一些讓人意外的原因如超速或酒駕等。解決方法應該首先是宣傳教育，促使駕駛人員了解交通綜合管理的重要性，提高交通法律意識和安全意識，提高自我防范能力。其次，需要強化執法和抑制力度，提高違法成本。

第四段：我們應該如何遵守交通規則和法規。

要遵守交通規則和法規，首先要懂得交通法律知識，了解各項交通標志、交通信號的含義和要求，在行車(chē)過(guò)程中嚴格遵守。其次，要嚴格控制自己的情緒和心態(tài)，避免行車(chē)時(shí)造成不適當的行為，如酒后駕車(chē)、追尾或超車(chē)等。同時(shí)，每個(gè)人都應該為社會(huì )承擔起公共責任，嚴格抵制違法違章行為，制止或舉報交通違法和亂象。

第五段：結論。

在遵守交通規則的基礎上，還要思考如何進(jìn)一步增強自身安全意識，提高交通安全水平。尤其是駕駛人員應該在行車(chē)中時(shí)刻提高警惕意識，時(shí)刻牢記自己的行車(chē)安全、他人的生命安全以及社會(huì )的公共利益是一定保障，實(shí)踐文明出行的理念，共同營(yíng)造一個(gè)交通安全、和諧的社會(huì )環(huán)境。

返違章心得體會(huì )

在我們的生活中，遵紀守法是一個(gè)基本的原則。但是在現實(shí)生活中，有些人卻會(huì )違反交通法規，這不僅會(huì )對自己的安全構成威脅，也會(huì )對其他人造成影響和危害。因此，我們必須意識到違章行為的危害性，并及時(shí)進(jìn)行改正。在這篇文章中，我將分享我對返違章所得的經(jīng)驗和體會(huì )。

一、了解交通法規。

縱觀(guān)我國所有的交通規則，可以發(fā)現，它的條例之多、內容之繁瑣，讓人望而卻步。但其實(shí)當我們合法行駛之前，了解這些規則非常關(guān)鍵。從最簡(jiǎn)單的停車(chē)規則，到最復雜的機動(dòng)車(chē)道路通行規則，每一條規則都有其特殊的漏洞和細節。當我們不了解這些規則，就容易陷入拐角處和回頭路，必然會(huì )導致一些不必要的罰款和交通事故。了解這些規則，不僅可以讓我們更好地行駛，避免違規行為，還可以幫助我們更好地了解實(shí)際操作必須遵守的規則。

二、認識違規行為后果。

違反交通規則不僅會(huì )危及自己和其他交通參與者的安全，還會(huì )導致罰款、扣分、駕照吊銷(xiāo)，甚至會(huì )因交通事故而遭受上百萬(wàn)的經(jīng)濟損失。因此，我們必須認識到違規行為的嚴重后果，警惕自己的每一個(gè)行車(chē)動(dòng)作，保持警惕。

三、積極學(xué)習，做好車(chē)輛維護。

當我們按照規則駕駛時(shí)，我們必須保持專(zhuān)業(yè)技能的持續學(xué)習。這不僅包括行車(chē)技巧，還包括學(xué)習和了解基本的車(chē)輛維護和保養。車(chē)輛維護不僅對自己和車(chē)輛的安全非常重要，而且還會(huì )減少潛在的違規行為。當我們保持車(chē)輛的良好狀態(tài)時(shí)，很難遇到排氣不良，煞車(chē)失靈，導致不必要的交通事故。

四、謹慎，保持專(zhuān)注。

絕大多數交通事故都發(fā)生在酒駕、藥駕、疲勞駕駛和使用非法設備時(shí)。因此，必須與這些壞習慣切斷，放棄享樂(lè )主義和拖延執法的行為。我們必須崇尚自我約束，保持專(zhuān)注，并在遵守交通規則的同時(shí)，好好享受我們的行駛生活。

五、考慮他人，為他人負責。

當我們駕車(chē)時(shí)，除了考慮我們自己的安全，還必須考慮其他交通參與者的安全。我們必須體諒并尊重其他交通參與者，不打了橫行，不亂闖紅燈，不斷壓行。我們必須對身邊的交通環(huán)境保持警覺(jué)和注意，提高自我訴求，成為負責任的好司機。同時(shí)，我們也必須與其他駕駛者和諧相處，并將諒解和幫助作為一種社會(huì )責任，為不斷轉化為良好的公共框架而貢獻力量。

總之，返還違章首先是行為習慣的改變，這只能通過(guò)自我意識的轉變，加強學(xué)習和技術(shù)實(shí)踐而實(shí)現。通過(guò)重視規則和責任，我們可以使道路更加安全，更加有序，不僅保護我們自己，還為其他交通參與者和社會(huì )大眾帶來(lái)了更多的安全和福祉。希望我們每個(gè)人都可以成為負責任的好司機，并為行車(chē)安全貢獻一份力量。

違章心得體會(huì )

為認真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì )議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認真地學(xué)習了這份文件，該活動(dòng)內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實(shí)反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點(diǎn)和規律，組織落實(shí)反違章工作要求要強化營(yíng)銷(xiāo)稽查監督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c(diǎn)內容。加強領(lǐng)導，加大投入，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作。

一、全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的"量、價(jià)、責、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節中的習慣性違章，遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生，規范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。

解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(cháng)期的努力。

1、繼承性

有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng )發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。

2、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓，但還是"舊習不改"。

二、習慣性違章的心理狀態(tài)

1、缺乏安全知識，不知不覺(jué)的違章

對正在進(jìn)行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來(lái)的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習，技術(shù)水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。

3、僥幸的心理

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會(huì )有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì )出現問(wèn)題，這次也不會(huì )，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。

4、自以為是

總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì )造成極其嚴重的后果。

三、簡(jiǎn)述如何克服習慣性違章

1、找出違章現象，讓"習慣"改成習慣

"安全第一，預防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習，并納入安全專(zhuān)項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開(kāi)展對員工的安全教育

通過(guò)查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀(guān)規律的，其結果必將受到客觀(guān)規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會(huì )累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點(diǎn)，項目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規章制度及安全操作規程的學(xué)習，使員工懂得安全生產(chǎn)規章制度是用血的教訓換來(lái)的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結合項目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和"習慣性違章"行為，把自覺(jué)執行規章制度變成眾人的自覺(jué)行為，養成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會(huì )和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動(dòng)為契機，爭取良好的市場(chǎng)形象。

違章心得體會(huì )

杜絕習慣性違章體會(huì )新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節假期，機器轟鳴，人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉入正常。進(jìn)入三月份，nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒(méi)有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。

為何次鈉分解的事故會(huì )再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺(jué)地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測之憂(yōu)，一片大好形勢，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。

首先，對于不自覺(jué)而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì )，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。

再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執行相關(guān)的規程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著(zhù)著(zhù)名安全專(zhuān)家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。

更重要的是，作為一線(xiàn)操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時(shí)時(shí)刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場(chǎng)面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執行好安全規程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。

對管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現一個(gè)批評一個(gè)，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓。

違章心得體會(huì )

違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩定性亦讓人擔心。由于歷史與社會(huì )各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。

即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現將自身實(shí)踐總結、分析如下（主要分析個(gè)人違建）：

1、違章建筑的特點(diǎn)。

（1）大多違章建筑者未取得建設工程規劃許可證或雖取得建設工程規劃許可證但超標準建設。

（2）建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。

（3）建設時(shí)間短、平、快。

（4）隨意性、反復性大。

2、建設位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區域。

3、建設者：社會(huì )各界層皆有。

4、建設目的：出租（大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。

1、由于違章建筑建設隨意性、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯誤思想，客觀(guān)仔細分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢，作好長(cháng)期斗爭的準備，力爭防患于未然。

2、政府應確定一個(gè)違章建筑的執法主體，由其全權處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。

3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂的“平改坡”工程減少違章建筑的生存空間。

4、加大城市規劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。

違章心得體會(huì )

今年以來(lái)，縣級供電企業(yè)根據國家電網(wǎng)公司的.部署，積極開(kāi)展各類(lèi)違章行為集中排查整治活動(dòng)。但在調查中卻發(fā)現個(gè)別供電所存在照本宣科現象，違章整治淺嘗輒止。筆者認為，杜絕違章行為應牢記并實(shí)踐“突、把、督、核”四個(gè)字。

“突”，突出重點(diǎn)，解決好主要矛盾和問(wèn)題。突出自查自糾，重點(diǎn)在人、財、物管理上查找問(wèn)題和漏洞，杜絕安全生產(chǎn)、隊伍建設、所務(wù)管理等工作中的違章行為。

“把”，把握方法，做好規定動(dòng)作和自選動(dòng)作。規定動(dòng)作包括員工自查、專(zhuān)業(yè)自查和所里自查。自選動(dòng)作則可以將排查范圍擴大到八小時(shí)以外的學(xué)習和生活中。

“督”，督促指導，健全激勵約束機制。上級要深入下級一線(xiàn)班組，督促違章整治質(zhì)量和進(jìn)度，督察應力戒流于形式。

“核”，考核兌現，提高違章整治效果。企業(yè)可以結合實(shí)際情況，推出承諾制、問(wèn)責制、評比制，建立績(jì)效管理體系，對存在的問(wèn)題整改到位,對相關(guān)責任人考核到位。

違章心得體會(huì )

20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠去，溫甬線(xiàn)“7.23”特大動(dòng)車(chē)交通事故又緊接而來(lái)，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著(zhù)我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開(kāi)展“施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動(dòng)?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列校車(chē)的司機認真瞭望，很可能就不會(huì )出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專(zhuān)業(yè)的，但是我們還是應該認真進(jìn)行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠。

一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因為它是社會(huì )所需要的，段長(cháng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤(pán)認真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無(wú)法發(fā)現事故預兆，當發(fā)現的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì )影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車(chē)，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。

作為變電所的所長(cháng)，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當所長(cháng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時(shí)常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫(xiě)錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的.情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著(zhù)大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門(mén)的安全穩定，保證我段改革與發(fā)展的長(cháng)治久安。

3、落實(shí)安全責任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。

4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

違章心得體會(huì )

安全生產(chǎn)是每個(gè)電力職工的職責，脫離了安全生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益將是一句空話(huà)。就整個(gè)電力行業(yè)特殊性來(lái)說(shuō)，發(fā)生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據3月22日黃河水電公司安全專(zhuān)題會(huì )議精神，開(kāi)展的安全生產(chǎn)領(lǐng)域“反違章”專(zhuān)項行動(dòng)，對于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質(zhì)起到了至關(guān)重要作用。

一、我對反違章的認識：

開(kāi)展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長(cháng)期工作。作為中層干部，自身以及所處部門(mén)員工都要樹(shù)立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動(dòng)中去，認真學(xué)習安全工作規程，對照安規逐條檢查自已的行為，徹底糾正過(guò)去由于對安規不了解，不熟悉，長(cháng)期不執行或錯誤執行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無(wú)謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進(jìn)技術(shù)手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規程來(lái)規范自已的行動(dòng)，消除圖省事、怕麻煩，認為不執行安規也不會(huì )出事的糊涂觀(guān)念和麻痹思想。

由于“違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀(guān)上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產(chǎn)安全?？梢恍﹩T工尤其是一線(xiàn)的領(lǐng)導干部認為“反違章是安監部門(mén)和上級領(lǐng)導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動(dòng)性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務(wù)，就取得了成績(jì)。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得，領(lǐng)導又沒(méi)有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語(yǔ)上做一些表面文章，對于長(cháng)期以來(lái)，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規程及規定視而不見(jiàn)。這些問(wèn)題的出現就一句話(huà)，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話(huà)的員工，并不多見(jiàn)。事實(shí)上，反違章人人有責，沒(méi)有旁觀(guān)者和局外人。通過(guò)反違章專(zhuān)項行動(dòng)，進(jìn)一步的使我認識到安全文化的意義。

不管做什么工作都應該從一點(diǎn)一滴做起，從每件小事做起，通過(guò)這次反違章專(zhuān)項行動(dòng)的展開(kāi)，我們每名員工都應該在思想上、行動(dòng)上做起，安全要落實(shí)到行動(dòng)中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會(huì )將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸?！?。

二、本次反違章活動(dòng)中我所參加與活動(dòng)的情況：

一是積極組織編制此次反違章專(zhuān)項活動(dòng)方案，組織在寧人員排查個(gè)檢修點(diǎn)的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學(xué)習，通過(guò)對安規的學(xué)習來(lái)強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規避違章行為的發(fā)生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫(xiě)個(gè)人體會(huì )和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動(dòng)的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。

三、本次活動(dòng)對我的'啟發(fā)：

我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個(gè)道理從上到下都離不開(kāi)安全，及時(shí)的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會(huì )帶來(lái)很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺(jué)得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著(zhù)經(jīng)驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒(méi)有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒(méi)有完全落實(shí)到行動(dòng)中去。

對于我們檢修人員來(lái)說(shuō)，更應該認真遵守《電氣安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。在操作中認真執行工作票制度，做到無(wú)工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實(shí)際不符不工作，許可人不到現場(chǎng)交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學(xué)習有關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)知識，不斷加強思想政治理論學(xué)習，全面提高思想業(yè)務(wù)素質(zhì)。

雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領(lǐng)導、職工的個(gè)人事情，但是卻直接關(guān)系到每一個(gè)人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動(dòng)起來(lái)，積極投入到反習慣性違章活動(dòng)中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守紀的良好習慣，做到時(shí)時(shí)、事事、處處，人人講安全。為公司創(chuàng )效發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。

個(gè)人對反違章工作好的建議及方法：

每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

通過(guò)反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

展項目的危險點(diǎn)及注意事項，預防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進(jìn)行電氣安全操作規程等相關(guān)安全文件制度培訓；培養員工安全意識，培植提高安全觀(guān)念的優(yōu)質(zhì)土壤，使員工的安全意識得到夯實(shí)，同時(shí)也使自己對于安全生產(chǎn)工作中的意識得以提高，更好的管理和協(xié)助項目經(jīng)理管理安全生產(chǎn)中的違章現象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進(jìn)行，將不安全隱患和違章行為拒之門(mén)外。三是積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個(gè)員工在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時(shí)隨地對項目部人員做好安全監督，發(fā)現有違章行為者立即制止，做到相互促進(jìn)，相互提高，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，發(fā)揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業(yè)精神。四是不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高操作技能，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生；只有提高了自身和員工的專(zhuān)業(yè)知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領(lǐng)和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。

違章心得體會(huì )

通過(guò)這次的學(xué)習，我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規程，就會(huì )導致一些安全隱患的發(fā)生。通過(guò)學(xué)習《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會(huì )到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。

我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著(zhù)安全帽，戴著(zhù)安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會(huì )就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著(zhù)安全帽，穿著(zhù)安全鞋，戴著(zhù)安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。

通過(guò)學(xué)習《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內容和法律要求，我深刻地體會(huì )到，當前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉變，我們要時(shí)刻警惕安全生產(chǎn)意識，切實(shí)加強對安全工作的領(lǐng)導，認真貫徹落實(shí)國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規定，加強對安全工作的管理，認真落實(shí)各項規章制度，加強對安全工作的責任心，確保全年安全事故為零。

安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的基礎工程，是加快經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展的基礎工程，是實(shí)現生產(chǎn)的重要內容。我們要牢固樹(shù)立“安全責任重于泰山”的思想，牢記“一個(gè)確保，兩個(gè)平安”的重要指示，切實(shí)做好本職工作，確保安全生產(chǎn)的良好局面。

作為一名新時(shí)期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主、綜合治理”的觀(guān)念。加強學(xué)習，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng )造一個(gè)安全和諧的企業(yè)，為實(shí)現“三個(gè)現代化”的宏偉目標做出貢獻。

違章心得體會(huì )

每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。

思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在xxxx年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導致全廠(chǎng)停車(chē)的事故。

雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。

作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數違章都會(huì )用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼，也就是說(shuō)，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規章制度。

一些職工認為自己運氣好，不可能出事。

再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì )被作為小聰明而津津樂(lè )道……這是人們在長(cháng)期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。

無(wú)數事實(shí)證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。

習慣性違章行為的一再出現，會(huì )使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來(lái)也十分困難。

因此，習慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!

對于我們無(wú)論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。

在安全生產(chǎn)中，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。

通過(guò)反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業(yè)。

2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規程培訓。

3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強職工安全思想意識。

4、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高操作技能。

杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。

由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀(guān)上不愿意改變的不安全行為，使我們一線(xiàn)職工，都淡化了遵章守規的自覺(jué)性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。

信經(jīng)驗而放棄規章制度，否則代價(jià)將是沉重的。

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違章心得體會(huì )

違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩定性亦讓人擔心。由于歷史與社會(huì )各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。

即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現將自身實(shí)踐總結、分析如下（主要分析個(gè)人違建）：

1、違章建筑的特點(diǎn)。

（1）大多違章建筑者未取得建設工程規劃許可證或雖取得建設工程規劃許可證但超標準建設。

（2）建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。

（3）建設時(shí)間短、平、快。

（4）隨意性、反復性大。

2、建設位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區域。

3、建設者：社會(huì )各界層皆有。

4、建設目的：出租（大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。

1、由于違章建筑建設隨意性、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯誤思想，客觀(guān)仔細分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢，作好長(cháng)期斗爭的準備，力爭防患于未然。

2、政府應確定一個(gè)違章建筑的執法主體，由其全權處理違章建筑查處與處罰的`有關(guān)事宜。

3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂的“平改坡”工程減少違章建筑的生存空間。

4、加大城市規劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。

違章心得體會(huì )

在20xx年，我們地電系統發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局，以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題，我想，只要是地電系統的職工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用一個(gè)生命換來(lái)的，教訓的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作，即使是有票，也存在不嚴格執行《兩票》制度的現象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線(xiàn);單人操作、監護不到位;事故巡線(xiàn)直接違反巡線(xiàn)規程;不履行審批手續，相關(guān)負責人不能到位工作現場(chǎng)。

對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到，這六起事故的'發(fā)生是有點(diǎn)太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒(méi)有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長(cháng)鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。

現在，每位領(lǐng)導干部書(shū)寫(xiě)“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì )，我認為，這是十分及時(shí)，而且是十分必要的，這一活動(dòng)有著(zhù)現實(shí)意義。通過(guò)我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時(shí)我結合自己的工作實(shí)際，談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見(jiàn)，與大家共勉。

一、絕違章，首先領(lǐng)導層要做好表率。我們在抓習慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線(xiàn)的違章，而往往忽視了領(lǐng)導層的習慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導層是分不開(kāi)的。在一些的領(lǐng)導身上存在著(zhù)這樣的現象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì )議落實(shí)會(huì )議，抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執行不力，等等。如果領(lǐng)導層出了問(wèn)題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導層思想重視，敬業(yè)負責，講信用，辦實(shí)事，從細節抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期，必須要有非常措施，有必要加大管理監督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰(shuí)出了事故誰(shuí)負責，切實(shí)提高執行力。執行力高不高，執行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導，因此，“杜絕違章、從我做起”，對于領(lǐng)導層來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)執行力的問(wèn)題。

二、杜絕違章，管理層要從細節處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導層的參謀助手，又是領(lǐng)導層決策的具體執行者，發(fā)揮著(zhù)承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導層的主觀(guān)主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調查少;發(fā)現事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會(huì )隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著(zhù)必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習慣性違章抓得好不好本文來(lái)自本站網(wǎng)，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說(shuō)真話(huà)，敢于監察，實(shí)事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)，注重抓好細節管理，安全工作被動(dòng)局面一定會(huì )扭轉過(guò)來(lái)。管理層還有區別關(guān)鍵性細節和非關(guān)鍵性細節，不能腳痛醫腳、頭痛醫頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節不僅要狠抓強抓，而且要長(cháng)抓不懈，建立健全工作審批、現場(chǎng)管理、工作許可、監護、安全監察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導到位等制度，形成規范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。

三、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅決糾正習慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng)，都是反習慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線(xiàn)、無(wú)人監護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線(xiàn)、不勘察作業(yè)現場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著(zhù)。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng )新方法，講究實(shí)效，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎。

“沒(méi)有規矩、不成方圓”，規矩定好之后，關(guān)鍵在于執行。如果是無(wú)章可循，那就制定規章。如果是有章而不執行，那就是再好的規矩，也畫(huà)不出一個(gè)方圓來(lái)。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執行。不論是領(lǐng)導層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故，誰(shuí)不按規矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)?？傊?，一切按規矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創(chuàng )地電系統安全工作新局面。