ID：8583979
時(shí)間：2024-01-06 23:32:20
上傳者：文軒社會(huì )實(shí)踐報告可以幫助我們回顧整個(gè)社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)的過(guò)程，查漏補缺，提高自我認知和學(xué)習效果。接下來(lái)，小編為大家整理了一些優(yōu)秀的社會(huì )實(shí)踐報告模板，供參考和借鑒。
為了更好的將理論知識與實(shí)際經(jīng)驗結合起來(lái)，同時(shí)也相應學(xué)校積極參與社會(huì )活動(dòng)的號召，我利用暑期的時(shí)間在xx省xx市xx食品綜合公司財務(wù)處進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習。雖然只是短短的三個(gè)星期，但它讓我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更深刻的認識，實(shí)在是受益匪淺。
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，特別是經(jīng)濟效益觀(guān)念的日益強化和“企業(yè)管理以財務(wù)管理為中心”的提出，對企業(yè)財會(huì )人員的工作要求越來(lái)越高，財會(huì )工作不再局限于簡(jiǎn)單的記帳、算帳和報帳，而是充分利用掌握的專(zhuān)業(yè)知識和政策法規，積極參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和資本運營(yíng)等方方面面工作，直接或間接為企業(yè)效益最大化發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。
xx省xx市xx食品綜合公司是一家以食品銷(xiāo)售為主針織日化為輔的綜合性公司，剛進(jìn)入公司時(shí)做了一些最基本的工作，此時(shí)發(fā)現會(huì )計具有很強的連通性、邏輯性和規范性。其一，每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來(lái)的賬戶(hù)。其二，會(huì )計的每一筆賬務(wù)都有依有據，而且是逐一按時(shí)間順序登記下來(lái)的，極具邏輯性。其三，在會(huì )計的實(shí)踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個(gè)程序、步驟都得以會(huì )計制度為前提、為基礎。體現了會(huì )計的規范性。
在登帳過(guò)程中，首先，要根據業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫(xiě)科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會(huì )計操作的一般順序和基本流程。
在熟悉了一些基本業(yè)務(wù)之后，又在財務(wù)主管的帶領(lǐng)下做了以下三個(gè)方面的工作。
首先是費用成本、客戶(hù)往來(lái)方面，在主管的帶領(lǐng)之下我們逐步規范了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品臺帳，從易耗品的購買(mǎi)、領(lǐng)用全面跟蹤，方便公司更全面的了解這些價(jià)值較低物資的分布情況，加強管理。另外在公司財務(wù)制度的基礎上規范了成本費用的管理，明確了成本費用的分類(lèi)，重新整理了科目，為加強了項目管理，分門(mén)別類(lèi)的計算實(shí)際消耗的費用項目，真實(shí)反映當期的成本。為績(jì)效管理提供參考依據。
其次是會(huì )計基礎工作方面，我們做了三個(gè)方面的工作。
（1）在認真執行《會(huì )計法》的'同時(shí)進(jìn)一步加強財務(wù)基礎工作的指導，規范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進(jìn)行審核，強化會(huì )計檔案的管理等。
（2）根據公司的指示，對xx公司會(huì )計電算化情況進(jìn)行了備案，使財務(wù)工作符合財政部的需要，更加規范化，為不斷提高財務(wù)工作質(zhì)量而努力。
（3）按規定時(shí)間編制本公司及需要的各種類(lèi)型的財務(wù)報表，及時(shí)申報各項稅金。
最后是財務(wù)核算方面的工作，包括正確計算各項稅款及個(gè)人所得稅，及時(shí)、足額地繳納稅款，積極配合稅務(wù)部門(mén)新的稅收申報要求，及時(shí)發(fā)現違背稅務(wù)法規的問(wèn)題并予以改正，保持與稅務(wù)部門(mén)的溝通與聯(lián)系，取得他們的支持與指導，按公司要求對各項收入監督、審核，制定相應的財務(wù)制度。統一核算口徑，日常工作中，及時(shí)溝通、密切聯(lián)系并注意對他們的工作提出些指導性的意見(jiàn)，與其他公司建立良好的合作關(guān)系。
對于一個(gè)大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質(zhì)。雖天氣嚴寒，寒風(fēng)呼嘯，我毅然踏上了社會(huì )實(shí)踐的道路。想通過(guò),親身體驗社會(huì )實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì )，在實(shí)踐中增長(cháng)見(jiàn)識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過(guò)社會(huì )實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。
實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。雖然如今我們還未開(kāi)始學(xué)習理論知識，但我想通過(guò)此次實(shí)踐先認識一下自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，以便今后的學(xué)習、認識更深刻，更透徹。
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間我在物流公司已經(jīng)實(shí)習了近一月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣，也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機會(huì )成為一份子而驚喜萬(wàn)分。在實(shí)踐的這段時(shí)間內，我們穿街走戶(hù)接觸各種各樣的人和事，這些都是在學(xué)校里無(wú)法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì )有人會(huì )告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。無(wú)論是學(xué)習還是工作，都存在著(zhù)競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習別人怎樣做人，以提高自已的能力！在這次實(shí)踐中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì )遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況?；叵脒@次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì )經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會(huì )上要善于與別人溝通是需要長(cháng)期的練習。以前沒(méi)有工作的機會(huì )，使我與別人對話(huà)時(shí)不會(huì )應變，會(huì )使談話(huà)時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì )中都會(huì )融入社會(huì )這個(gè)團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)娶耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會(huì )經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì )使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)句什么都會(huì )的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的，想要把工作做好就必須，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，現將我的工作情況作如下匯報：
記得初次應聘時(shí)，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無(wú)所知了。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務(wù)之急。記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。來(lái)到這里實(shí)踐的目的是去了解rfid在物流倉庫管理系統這一環(huán)節中的應用。倉儲管理的主要目的，就是希望藉由儲位的規劃與管理，來(lái)有效的掌握貨品的來(lái)源、去向及流量，已達到”動(dòng)態(tài)管理”的目標。為實(shí)現高性能和智能化，需要大量的數據來(lái)支撐這些系統。其中rfid就是其中一種技術(shù)。通過(guò)理論知識的學(xué)習和實(shí)踐我了解到rfid技術(shù)對物流的倉庫管理系統起了正要作用。在倉庫管理的多個(gè)場(chǎng)合中都應用到了rfid技術(shù)，如：收貨、位置、備料、運輸、退貨和貨場(chǎng)管理。例如貨場(chǎng)管理系統可以指示司機在哪里有空地；安排離碼頭最近的拖車(chē)去裝貨等。
rfid技術(shù)所提供的信息能夠給倉儲業(yè)務(wù)的配送效率、性能和精度帶來(lái)巨大影響。倉儲管理最終會(huì )直接影響位于供應鏈物流中的上游或下游貿易伙伴，通過(guò)rfid信息可以改善流通，提高質(zhì)量，準確的采購物品和運送貨物，最終改善整個(gè)供應鏈物流管理。
在此次實(shí)踐活動(dòng)中我對數字化倉庫有了一個(gè)大體的了解但在許多細節上還有待繼續探究，希望能提出更好的解決方案。rfid技術(shù)在倉庫管理中的確起了不小的作用，以下是我對出入庫操作這一環(huán)節的觀(guān)察總結：
入庫：運貨卡車(chē)到達倉庫后，有卡車(chē)司機將調撥單交給倉管員，有倉管員根據調撥單的品種和數量進(jìn)行核對，如果正確，則進(jìn)行下一步流程，如果不正確，則拒絕收貨；有倉管員錄入入庫明細，由系統自動(dòng)生成收貨單交給卡車(chē)司機；入庫操作員指揮組盤(pán)，并用叉車(chē)把組配玩的實(shí)托盤(pán)叉取送到升降輸送機站臺上；操作人員錄入品牌、數量等信息，通過(guò)rfid讀寫(xiě)器讀取托盤(pán)信息，并確認組盤(pán)，同時(shí)信息數據通過(guò)入庫計算機錄入到數據庫中。此時(shí)，系統自動(dòng)給托盤(pán)分配貨位；托盤(pán)通過(guò)升降輸送機等自動(dòng)輸送設備被送到指定樓層的叉車(chē)取貨臺；叉車(chē)工通過(guò)rfid讀寫(xiě)器讀出托盤(pán)所在位置；叉車(chē)工把托盤(pán)放到指定貨位并報完成，此時(shí)系統認為此托盤(pán)已完成搬運。
出庫：系統從已有的物流倉儲系統中獲取出庫信息；操作人員再發(fā)貨計算機上根據訂單確認出庫信息；出庫信息通過(guò)發(fā)貨計算機自動(dòng)產(chǎn)生出庫任務(wù)，并且通過(guò)倉庫的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)把出庫信息下達到叉車(chē)的車(chē)載工作站；根據卷煙的“先進(jìn)先出”、整托盤(pán)直接分配出庫等原則進(jìn)行取貨；叉車(chē)工人根據車(chē)載終端給出的取貨信息，通過(guò)車(chē)載rfid讀寫(xiě)器識別托盤(pán)上的電子標簽找到指定托盤(pán)，確認托盤(pán)電子標簽信息與取貨信息一致，叉車(chē)工把托盤(pán)取出放入提升機送到分檢車(chē)間配貨區；整托盤(pán)送到分揀配貨區后，由檢驗人員使用手持終端進(jìn)行驗貨；通過(guò)檢驗的托盤(pán)送到指定暫存區暫存，等待分揀；分揀出庫后，該系統要求向現行系統提交出庫完成信息。
20xx又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種招商引資知識，并用于指導實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
向世界級企業(yè)邁進(jìn)進(jìn)程中的揚子江藥業(yè)集團有限公司創(chuàng )建于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結合、科工貿一體化的國家大型醫藥企業(yè)集團，是藥物制劑新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗室依托建設單位。集團總部位于長(cháng)江之濱長(cháng)三角名城江蘇省泰州市，現有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)濟效益躍居全國醫藥工業(yè)百強榜首位，躋身中國最大企業(yè)集團500強和全國納稅500強，締造出獨領(lǐng)風(fēng)騷的規模優(yōu)勢。
入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程;庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理;內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的`藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程;自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的xxxxxx停車(chē)場(chǎng)內的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運部門(mén)用。在這開(kāi)貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒(méi)衛生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來(lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門(mén)也沒(méi)有，只有幾張布擋住門(mén)，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細致的觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)這里的貨運部門(mén)中的人，才知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長(cháng)遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運部門(mén)，主發(fā)線(xiàn)路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少?lài)?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車(chē)?然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機看到就會(huì )過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn);或我知道有這樣的車(chē)，趕緊打電話(huà)給司機，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì )招待他，問(wèn)他：什么車(chē)?多長(cháng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨可以配給他，或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主，商談中，我會(huì )問(wèn)司機這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我幫他把他的車(chē)型與車(chē)長(cháng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話(huà)，門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著(zhù)合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機。
像這做貨運的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車(chē)源或我們幫司機找到活)，一般這個(gè)費用不是主要錢(qián)的來(lái)源;第二，貨運部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)這次暑假社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢(qián)的艱辛,我想我以后花錢(qián)肯定會(huì )很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì )了忍耐,學(xué)會(huì )了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
這個(gè)寒假，對于我來(lái)說(shuō)，是意義非凡的。這是我上大學(xué)以來(lái)的第一個(gè)寒假，理所當然要回家和父母親人過(guò)年。不過(guò)班里的好多同學(xué)都跟著(zhù)學(xué)校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準備出來(lái)找一份工作。媽媽聽(tīng)了我這個(gè)想法以后就對我說(shuō)：“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺(jué)得也是，就答應了。
一開(kāi)始我以為物流就是把a地的東西、貨物運到b地去，誰(shuí)知道到了單位才知道復雜著(zhù)呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過(guò)來(lái)取。然后趁著(zhù)貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢(qián)數算清楚，有的有代收貨款，有的沒(méi)有代收貨款，只有運費，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì )算錯?！彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì )真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續錯下去。
貨主到了以后，就要幫著(zhù)貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數找夠。每送走一位貨主，我心里就會(huì )涌出一股滿(mǎn)足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因為實(shí)在太累了，每天都是起早貪黑的。
通過(guò)假期的社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗，才會(huì )有真實(shí)的感受，才能對這件事有比較實(shí)在的、深刻的認識。還有一點(diǎn)就是父母天天干這實(shí)在是太辛苦了，一年到頭一個(gè)假期都沒(méi)有。我們現在的生活、學(xué)習條件實(shí)在是來(lái)之不易，我一定要好好學(xué)習，讓老爸老媽以后過(guò)上更好的生活!
終于盼來(lái)了寒假，是可以解脫了?不，更大的問(wèn)題還在后面呢!懷著(zhù)期待與迷茫的心情，全系學(xué)生都參與了院上組織的寒假實(shí)習活動(dòng)。我因為各種原因被分配到花水灣名人度假酒店實(shí)習，花水灣名人度假酒店是一家由中鐵二局斥資22億打造的由城市名人酒店集團管理的五星度假酒店。是西南地區最大的溫泉水會(huì )酒店。
2月5日晚很晚才到得酒店，簡(jiǎn)單的用過(guò)晚餐，收拾行李之后就休息了，應該說(shuō)酒店的員工宿舍總的還是不錯的。2月5日七點(diǎn)左右起床收拾，用餐之后人力資源部的培訓主管給所有實(shí)習生做了簡(jiǎn)單系統的培訓，初步了解了該酒店之后，就分配崗位了。我不知道我是不是應該說(shuō)我很不幸的被分配到了客房部，至少當時(shí)我是覺(jué)得我很委屈的?？头坎康墓ぷ鞣艹?，并非因為個(gè)人形象而是覺(jué)得員工的服裝不好看，如果工作服丑，那么客人對酒店形象的打分也該會(huì )降低吧。在部門(mén)還沒(méi)有做培訓就上樓層了，當時(shí)什么都不懂，上樓層能做什么呢?！澳弥?zhù)鑰匙，去拆布草吧?！焙冒?，原來(lái)我們是來(lái)做這種沒(méi)技術(shù)的活的，ok，下午的時(shí)間搞定。第二天，客房部經(jīng)理露面了，挺年輕，大家有些高興，似乎看見(jiàn)了我們的未來(lái)，可是還是沒(méi)有做培訓。說(shuō)是正式分配樓層，先打打雜吧，洗洗客用杯，刷刷馬桶，好，我忍。幾天之后，終于進(jìn)行培訓，了解了整理房間的整個(gè)程序，開(kāi)始單獨作業(yè)了，這不是一件易事，工作車(chē)很重，這需要很大的力氣，貌似本人力道還不夠。我喜歡為我的工作車(chē)減負，老員工喜歡給自己的工作車(chē)增重，都是為了方便工作，很好。鋪床也不容易，要求也挺多的，一張床得在三分鐘之內完成，床單、被套、枕套，整理好就大功告成了，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)就苦了。有的老員工人很好，在工作中會(huì )給與自己很多幫助，客房里的很多事情并非中心短短培訓一段時(shí)間就能做完的，很多時(shí)候都是發(fā)現問(wèn)題，老員工會(huì )很耐心的告訴你這應該怎么做，在大姐們那里，我覺(jué)得自己學(xué)到了很多，我想我會(huì )一直記得，謝謝，花水灣名人客房部的大姐們。
一個(gè)酒店，只有員工忠誠，才會(huì )有顧客忠誠。如果一個(gè)酒店員工每天都想著(zhù)跳槽，酒店管理者每天都得煩惱怎樣才能留住員工，想著(zhù)怎樣最大限度的利用勞動(dòng)力，進(jìn)行成本控制，那么，這個(gè)酒店無(wú)疑是非常失敗的，即使現在贏(yíng)利，可是終有一天員工散去，誰(shuí)來(lái)做一線(xiàn)，誰(shuí)來(lái)為客人提供基本的日常服務(wù)，管理者，是您嗎?所以，高高在上的人啊，您垂耳聽(tīng)聽(tīng)基層員工的心聲吧，一線(xiàn)服務(wù)人員每天兢兢業(yè)業(yè)的恪守在自己的崗位上，才能維持一個(gè)酒店的正常運轉，為酒店帶來(lái)利潤。而我們這些實(shí)習實(shí)習生，未曾踏入社會(huì )，并非我們多么無(wú)知，我們有著(zhù)良好的成績(jì)，認真的念著(zhù)大學(xué)酒店管理的課程，一心以為我們真的可以成為一名管理者。當得知，一個(gè)管理者應該從基層做起，更應該是一名優(yōu)秀的一線(xiàn)人員時(shí)，我們那么努力的才在這個(gè)專(zhuān)業(yè)堅持下來(lái)，我們覺(jué)得從基層做起也是應該的吧。得到通知要去實(shí)習時(shí)，我們至少是抱著(zhù)期待的，我們知道我們可以學(xué)到更多了。我們懷著(zhù)虔誠的姿態(tài)加入酒店這個(gè)大家庭，謙虛、謹慎、小心翼翼的做著(zhù)做基本的工作。我沒(méi)覺(jué)得自己該有多大的抱怨，我只是想說(shuō)，我們找的不是兼職，是見(jiàn)習啊。
的確，一個(gè)酒店成立的時(shí)間不長(cháng)，管理上難免存在著(zhù)漏洞，人是不斷學(xué)習成長(cháng)的，一個(gè)企業(yè)也該是這樣，好吧，大家一起加油。如果是人力資源的確缺乏，多招聘幾名員工難道就這么難么?！耙粋€(gè)只剩下錢(qián)的企業(yè)，是沒(méi)有生命力的，在追求利益的同時(shí)，更應該讓自己的后方充實(shí)起來(lái)?！币粋€(gè)酒店在員工跳槽的時(shí)候，應該做的不該是用暫時(shí)的金錢(qián)留住員工，而應該加強酒店自身的文化建設，培養員工的歸屬感，長(cháng)久的留住員工。同時(shí)，管理者應該重視員工內心的想法，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，人性化管理才是長(cháng)久之計。
總之，在酒店進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐見(jiàn)習這么長(cháng)時(shí)間，學(xué)到了不少，更看到了不少，一句話(huà)，我仍然懷著(zhù)極大的熱忱愿意加入酒店業(yè)，希望自己能夠和酒店一起進(jìn)步。
暑假的時(shí)候在物流公司做社會(huì )實(shí)踐，那么實(shí)踐報告要怎么寫(xiě)呢?下面是本站小編為大家整理的物流公司。
范文，歡迎閱讀。
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴(機電)物流有限公司是一家主營(yíng)現代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰100天，進(jìn)軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準備辦理貸款的。
合同。
資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購置證、營(yíng)運證……工作。
三、實(shí)習收獲。
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對卡車(chē)知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構造、還學(xué)會(huì )了如何去驗車(chē)、驗車(chē)該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì )禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州玉柴”;客戶(hù)來(lái)了能上(20xx年個(gè)人社會(huì )實(shí)踐報告)這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì )了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時(shí)雙面復印也學(xué)會(huì )了。
5、玉柴現在的。
口號。
是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì )虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實(shí)習體會(huì )。
1、凡事從底層做起，比如：對卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì )發(fā)現其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習到許多課本上沒(méi)有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì )是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著(zhù)謙虛的學(xué)習態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì )變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的?？梢?jiàn)在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
(一)心態(tài)要做到放平穩。
(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤。
(三)要學(xué)會(huì )用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴謹，全面。
(四)說(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(cháng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )的變化。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現在國家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現今社會(huì )，招聘會(huì )上的大字報都總寫(xiě)著(zhù)“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì )經(jīng)驗又會(huì )擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應該與實(shí)踐相結合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎.通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了更多的挑戰，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到(!)的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì )實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個(gè)小分部當一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當初我到各個(gè)貨運部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
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xx市永昌國際大酒店，位于榆林市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的陽(yáng)光廣場(chǎng)東側，具有得天獨厚的地理位置。酒店占地面積22261平方米，總建筑面積11798平方米。酒店由主樓、裙摟、公寓樓叁部分組成。其中酒店及公共配套面積為58436平方米，商業(yè)面積為5501平方米，公寓面積為22866平方米。酒店于20xx年4月20日動(dòng)工修建，計劃于20xx年12月投入使用。
該酒店項目按照國家五星級標準設計，酒店的內部功能布局和設施均按國家白金五星級酒店標準設置，酒店共有客房346間，公寓144間，大中小會(huì )議室及多功能廳12間，并可提供1000多人同時(shí)用餐的中餐廳、西餐廳，風(fēng)味廳。地下二層停車(chē)位492個(gè)。餐飲、購物、康樂(lè )、商務(wù)、休閑、健身等綜合設施一應俱全。
在室內、室外裝修設計上聘請國內外知名設計公司，同時(shí)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和環(huán)保材料。投入使用后的永昌國際大酒店將憑著(zhù)自身的管理優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和團隊精神，始終秉承“品質(zhì)、品牌、品位、服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，以全新的觀(guān)念、全新的投入努力將永昌國際大酒店打造成西北一流的企業(yè)，并一如繼往服務(wù)榆林經(jīng)濟建設。
二、實(shí)踐內容。
在永昌的實(shí)踐生活中，實(shí)踐的部門(mén)是餐飲部分支的風(fēng)味餐廳，在其擔任服務(wù)員一職。風(fēng)味餐廳主要經(jīng)營(yíng)榆林本地特色菜，可容納250人的同時(shí)就餐，其中包括四個(gè)包間。醉桃源就是我的包間，它不是最大的卻是最豪華的，其實(shí)就是比其它的包間多了一套沙發(fā)，多了客用衛生間。我每天負責醉桃源的一切，衛生，餐具盤(pán)點(diǎn)，當然也包括最重要的客人用餐，當包間無(wú)客人的時(shí)候也會(huì )到大廳為客人服務(wù)。
餐飲都是兩頭班，早上十點(diǎn)到下午兩點(diǎn)，下午五點(diǎn)到晚上九點(diǎn)半，如果值班就從中午的十二點(diǎn)一直到晚上九點(diǎn)半。每天早上九點(diǎn)五十提前十分鐘按時(shí)到崗，到部門(mén)后的第一件事就是每天的例會(huì )，例會(huì )會(huì )對昨天的工作進(jìn)行總結然后對今天的工作進(jìn)行安排;之后所有到崗員工對部門(mén)所有區域的衛生進(jìn)行打掃，到十點(diǎn)三十分的時(shí)候會(huì )有三十分鐘的吃飯時(shí)間;十一點(diǎn)就到了我們的正式工作時(shí)間：
客人來(lái)了坐定以后，首先向其問(wèn)好，確定來(lái)客人數，之后向其遞上菜單，在本子上記錄其點(diǎn)的菜品，如果客人在反復看了菜單后仍不知道吃什么這時(shí)就要主動(dòng)詢(xún)問(wèn)其的口味，向其推薦，客人點(diǎn)完菜之后向其倒上茶水，在客人喝茶的空余對客人所點(diǎn)的菜品進(jìn)行輸點(diǎn)。
之后就是等廚房的出品，在傳菜生的配合之下將客人所點(diǎn)菜品盡快上桌，如果客人對菜品有任何的變動(dòng)要及時(shí)跟廚房進(jìn)行溝通進(jìn)行調整;等客人走后我們的工作是對臺面及周?chē)鷧^域進(jìn)行清潔和整理;收拾整理好一切之后迎接下一位客人的到來(lái)。
三、實(shí)踐體會(huì )。
(一)微笑。
對于服務(wù)這個(gè)直接對客的一線(xiàn)行業(yè)，微笑服務(wù)至關(guān)重要。微笑既是對客的尊重也是對客到來(lái)的歡迎。以前在課本中老師講到微笑服務(wù)的時(shí)候覺(jué)得不就是笑一笑有什么難的，但在實(shí)踐中讓我深刻的體會(huì )到每天保持微笑并沒(méi)想象中那么簡(jiǎn)單。通過(guò)六個(gè)月的實(shí)踐之后，微笑已成為我生活中必須要做的事。
(二)靈活變通。
三年的專(zhuān)業(yè)系統學(xué)習使我們對服務(wù)有了一定的理論認識，使我們在對客服務(wù)中對自身有一定的規范要求，以做到更好。理論來(lái)源于實(shí)踐。不同的顧客有不同的需求，我們在工作中，規范是不能滿(mǎn)足所有客人的，有些客人的需求有時(shí)比較特殊，一般規范難以包羅萬(wàn)象，所以要求我們在工作中一定要靈活機智地處理每件事情。只有根據不同的需求提供不同的服務(wù)，才能使我們的服務(wù)達到優(yōu)質(zhì)甚至及至。
(三)推銷(xiāo)技巧。
在六個(gè)月的對客服務(wù)中，推銷(xiāo)菜品、推銷(xiāo)酒水是做得最多的也是我最喜歡的。當客人拿起菜單不停翻閱后仍不知道點(diǎn)什么，這時(shí)就需要服務(wù)員發(fā)揮推銷(xiāo)技巧向客人主動(dòng)推薦。首先，詢(xún)問(wèn)客人的口味及對菜品的喜好，然后針對客人的需求投其所好進(jìn)行推薦。從剛開(kāi)始的見(jiàn)客不知如何開(kāi)口到現在嫻熟的推銷(xiāo)，都是六個(gè)月實(shí)踐生活的累積和沉淀。
專(zhuān)業(yè)：物流管理。
時(shí)間：201*年暑假。
實(shí)踐地點(diǎn)：xx糧油有限公司。
實(shí)踐時(shí)間：7月10日至8月10日。
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著(zhù)空調，玩著(zhù)游戲，享受著(zhù)假期的樂(lè )趣。而我想暑假時(shí)間這么長(cháng)，不應該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì )實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機會(huì )。如何把學(xué)校學(xué)習的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題，它一定程度上反映了一個(gè)人的適應能力，關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識貢獻給社會(huì )，提升自我價(jià)值，完善自我素質(zhì)，實(shí)現自我理想，參加社會(huì )實(shí)踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的雪龍糧油有限公司。當日公司領(lǐng)導就安排于專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專(zhuān)業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷(xiāo)售企業(yè)，公司規模中等，擁有各類(lèi)員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂(lè )牌食用油，產(chǎn)品銷(xiāo)售主要面向蘇魯豫皖的廣大農村地區和一些食品加工企業(yè)。
我所在的崗位主要負責貨品的進(jìn)出庫工作以及日常的貨品統計，整理收發(fā)貨單據，清點(diǎn)管理倉庫內的貨物。由于企業(yè)規模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統的鋼架彩塑結構，倉庫內部也鮮有現代化自動(dòng)設施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據，操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運設施更是簡(jiǎn)陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車(chē)，根本滿(mǎn)足不了日常需要，絕大多數情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著(zhù)實(shí)是巨大的考驗，在廠(chǎng)里工作了約一周左右，當時(shí)氣溫持續升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠(chǎng)里我渾身上下都是濕漉漉的.，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò)，跑出來(lái)到廠(chǎng)里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來(lái)，不再怨天尤人，既然自己當初選擇了這份工作，就不應該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著(zhù)這個(gè)樸實(shí)的信念，那段難熬的日子我堅持過(guò)去了，并且在工作中更加認真賣(mài)力，得到了工友和領(lǐng)導的肯定，這對我無(wú)疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠(chǎng)里辦理了各項離職手續，結算了工資和其他各項費用，結束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。
在這次實(shí)踐中，我心里有許多的感觸，也通過(guò)對所在公司的觀(guān)察研究中發(fā)現了不少問(wèn)題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問(wèn)題說(shuō)一下，從雪龍公司這個(gè)個(gè)案說(shuō)一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問(wèn)題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績(jì)卻不經(jīng)如人意，銷(xiāo)售額年年下滑，現在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內部原因，近年來(lái)隨著(zhù)中糧集團等大企業(yè)的擴張，大公司所占市場(chǎng)份額越來(lái)越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營(yíng)銷(xiāo)方面遠不如大公司的實(shí)力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，獲得一定的市場(chǎng)份額，但是隨著(zhù)各大型糧油企業(yè)規模的擴張，各個(gè)公司在許多城市都設有分廠(chǎng)，并建有了配套的物流中轉基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價(jià)格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規模，成本和資金等問(wèn)題，物流設施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價(jià)格優(yōu)勢現在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少，其生存也越來(lái)越困難。另一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的難題就是融資困難，許多時(shí)候當企業(yè)的資金周轉出現困難時(shí)，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴重情況下甚至會(huì )讓企業(yè)陷入無(wú)法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著(zhù)破產(chǎn)倒閉的窘境。
對于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場(chǎng)壟斷，中小企業(yè)自身規模和結構缺陷外，國家的政策也是重要方面。長(cháng)期以來(lái)國家都加大對大型企業(yè)的扶持，在政策上對大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展，不可否認，大型企業(yè)對國民經(jīng)濟的健康發(fā)展有著(zhù)重要的作用，尤其是國企，更是國家整個(gè)經(jīng)濟的根本和支柱，重視國企是無(wú)可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對于豐富人民生活，打破壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢和市場(chǎng)的沖擊，抵御風(fēng)險能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂(yōu)心。所以建議國家能在政策方面對中小企業(yè)有所傾斜。當然這是對宏觀(guān)的外部社會(huì )政策所提的建議。單從中小企業(yè)節約物流成本，提升自身競爭力的角度來(lái)說(shuō)，為了縮減成本，企業(yè)應該把原材料和成品的流通，集散，運輸外包給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當然更重要的是企業(yè)不用花大價(jià)錢(qián)去進(jìn)行物流的建設。這樣，把貨品的流通運輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節還分擔轉移了流通過(guò)程中的各種風(fēng)險損失。但是我們面臨一個(gè)嚴峻的問(wèn)題是，現在國內物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規模的，多數的所謂物流公司設施簡(jiǎn)陋，實(shí)力不強，很難承擔一些長(cháng)期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現在的當務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對中小企業(yè)，而且對整個(gè)國民經(jīng)濟的發(fā)展也有著(zhù)重要的推動(dòng)作用。以上是我的一些拙見(jiàn)，鑒于水平有限，在觀(guān)點(diǎn)可能有所偏頗，甚至有不對的地方，還請指正批評。
這個(gè)暑假匆匆就過(guò)去了，短短的實(shí)踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實(shí)踐活動(dòng)一定會(huì )對我以后的發(fā)展有所裨益。
夏日里長(cháng)長(cháng)的暑期激起了我要在暑假參加社會(huì )實(shí)踐的決心其實(shí)自己老早就有這種想法了我想依靠自己的雙手和大腦來(lái)賺取自己所需的生活費，當然更多的是想通過(guò)親身體驗社會(huì )實(shí)踐讓我自己更進(jìn)一步了解和認知這個(gè)社會(huì )，以前總是在爸媽的庇護下長(cháng)大不知外界社會(huì )如何現實(shí).我也希望自己能在這次實(shí)踐中增長(cháng)見(jiàn)識，更為重要的是想檢驗一下自己是否能夠融入這個(gè)社會(huì )的大家庭并想通過(guò)社會(huì )實(shí)踐，找出自己在社會(huì )中存在的差距。
然后我先去人才網(wǎng)看了看,結果呢,當然是沒(méi)結果.兩星期的實(shí)習時(shí)間太短,沒(méi)有公司愿意要!最后我只好和爸爸媽媽說(shuō),爸爸媽媽也支持我去鍛煉下,于是我順利的進(jìn)入了臨沂寶業(yè)物流公司——這件事說(shuō)來(lái)慚愧。印象里真正才華橫溢意氣風(fēng)發(fā)的青年，都該單槍匹馬地手持學(xué)校介紹信走進(jìn)用人單位申請實(shí)習。這樣地被錄用，才是真正值得驕傲的。
2015年7月我進(jìn)入了臨沂的一家物流公司實(shí)習。
一．臨沂寶業(yè)物流公司狀況
1．車(chē)輛。公司擁有多輛12噸全封閉廂型貨車(chē),10噸全封閉廂型貨車(chē),7噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē).同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊,可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
2．倉庫。公司擁有大型立體倉庫2個(gè)?？臻g高度為5.5米?？傇O計面積20000平方米。該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存. 擁有樓底恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在光照控制上的不同要求提供了先決條件. 市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車(chē)型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達用戶(hù)手中.隔日零擔配送.對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車(chē),發(fā)車(chē). 上架陳列.對于市內各大商場(chǎng),各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
3．信息服務(wù)系統。我公司擁有國內最先進(jìn)的管理系統軟件。操作方便，簡(jiǎn)單。能對客戶(hù)的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準確的反映出公司的一切運轉情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境！確保了公司各環(huán)節的正常運行！
二．各實(shí)習崗位的生產(chǎn)（工作）流程
1．訂單處理作業(yè)。在訂單資料處理的同時(shí)，我尚依據公司對該客戶(hù)的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外，我尚統計該時(shí)段的訂貨數量，并予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外我部門(mén)尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶(hù)訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。
量，提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫進(jìn)貨的跟蹤運作。
3進(jìn)貨入庫作業(yè)。當采購單開(kāi)出之后，于我進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時(shí)，入庫進(jìn)貨管理員即可依據采購單上預定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當日，當貨品進(jìn)入時(shí)做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內容一致，當品項或數量不符時(shí)即做適當的修正或處理，并將入庫資料登錄建檔。
4．庫存管理作業(yè)。先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式；倉儲區儲位的調整及變動(dòng)。庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所需時(shí)間等來(lái)制定采購數量及采購時(shí)點(diǎn)，并做采購時(shí)點(diǎn)預警系統。訂定庫存盤(pán)點(diǎn)方法，于一定期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊，并依據盤(pán)點(diǎn)清冊?xún)热萸宀閹齑鏀?、修正庫存帳冊并制作盤(pán)虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5．補貨及揀貨作業(yè)。由客戶(hù)訂單資料的統計，我即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時(shí)，我即可依據需求數印制出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃布置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補貨作業(yè)排程、補貨作業(yè)人員調派。
6．流通加工作業(yè)。食品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類(lèi)、過(guò)磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必需執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調派。
7．出貨作業(yè)處理。完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，我即可執行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內容包含依據客戶(hù)訂單資料印制出貨單據，訂定出貨排程，印制出貨批次報表、出貨商品上所 要的地址標簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業(yè)人員，并決定所 運送車(chē)輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃布置及出貨商品的擺放方式。
8．配送作業(yè)。配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車(chē)并實(shí)時(shí)配送，而達成這些作業(yè)則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線(xiàn)的安排，由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車(chē)的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9．會(huì )計作業(yè)。商品出庫后銷(xiāo)售部門(mén)可依據出貨資料制作應收帳單，并將帳單轉入會(huì )計部門(mén)作為收款憑據。而于商品購入入庫后，則由收貨部門(mén)制作入庫商品統計表以作為供貨廠(chǎng)商請款稽核之用。并由會(huì )計部門(mén)制作各項物流報表以供營(yíng)運政策制定及營(yíng)運管理之參考。
作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，包含出貨銷(xiāo)售的統計資料、客戶(hù)對配送服務(wù)的反應報告、配送商品次數及所用時(shí)間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機具、設備成本分析、退貨商品統計報表、作業(yè)人力的使用率分析等。
三．個(gè)人建議
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2．準確測量，快速反應。測量倉庫作業(yè)的績(jì)效有很多方法，關(guān)鍵在于尋求最恰當的方法。從軟件方面來(lái)說(shuō)，事件管理系統可以大大提高倉庫的響應速度。這種軟件帶有自動(dòng)監視工具，當出現問(wèn)題時(shí)，會(huì )提醒管理者。這樣管理者就不必經(jīng)常地檢查運送的進(jìn)程。
3．有效的人工管理。勞動(dòng)力是任何成功倉儲最重要的因素，然而隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人工處理的程序越來(lái)越復雜。管理者采用工程勞動(dòng)標準和支持系統評估倉儲工人的績(jì)效，激勵工人，而且能夠計算出任何一項給定任務(wù)所需要的時(shí)間。但是技術(shù)不是萬(wàn)能的，成功與否取決于如何應用這些系統。
4．與合作伙伴的倉儲管理系統一體化。一體化和貨物跟蹤是使供應鏈有效的關(guān)鍵因素。首先要尋求倉庫管理系統和運輸管理系統之間的銜接。以前，這兩個(gè)系統是由不同的供應商分別銷(xiāo)售，如今更傾向于捆-綁銷(xiāo)售。任何系統集成的最終目標都是獲得實(shí)時(shí)信息。這些信息有助于決定何時(shí)下訂單，如何最小化運輸成本以及如何充分利用揀選人員等等。
6．采購過(guò)程綠色化。采購過(guò)程的改變也可以大大地降低成本和減少廢物的產(chǎn)生。因此，我都采用供應鏈對環(huán)境最友好的原則來(lái)選擇包裝物和安排物流。對包裝物的選擇，應根據其對環(huán)境的影響來(lái)選擇。在滿(mǎn)足運輸要求的前提下，盡量減少包裝物，而不是為了促銷(xiāo)而進(jìn)行精美的包裝。選擇可重復使用或者可循環(huán)利用的包裝材料。
對送貨車(chē)輛管理安排需要充分了解市區路線(xiàn)的基礎下，對送貨車(chē)輛進(jìn)行相同路線(xiàn)，或方位進(jìn)行合理配貨，達到省時(shí)，不浪費送貨車(chē)裝貨空間。對于易污染等貨物，需單獨裝車(chē)，送貨司機進(jìn)行庫房裝貨時(shí)應該攜帶票據，物流票據一式三份，司機憑黃票進(jìn)庫房提貨裝車(chē)，貨物送達將藍票給予客戶(hù)，白票由前臺保存。 總體服務(wù)規則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機應變，與客戶(hù)和庫房方面進(jìn)行協(xié)調和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車(chē)輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對待。
看似很簡(jiǎn)單的崗位，里面有和庫房人員的協(xié)調，對客戶(hù)的溝通，對市區路線(xiàn)的熟悉，和特殊路線(xiàn)送貨地點(diǎn)的了解，對貨物的種類(lèi)搭配等，都需要長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗，不斷學(xué)習，總結經(jīng)驗和教訓。
貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等）貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
食品物流資訊行業(yè)作為食品物流市場(chǎng)中的一個(gè)年輕的行業(yè)在短短的不到幾年的過(guò)程中已經(jīng)顯示了起朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的一種趨勢，在食品物流市場(chǎng)繼續向前發(fā)展和理性化的同時(shí)，資訊信息的重要性和價(jià)值化回歸的投資策略必將更加的受到各個(gè)食品銷(xiāo)售商和廣大食品消費者的認同。食品物流資訊行業(yè)的未來(lái)發(fā)展將隨著(zhù)食品物流市場(chǎng)的完善而更加的蓬勃發(fā)展而展示出美好的前景的一面。也需要我更加的努力的跟上行業(yè)發(fā)展的潮流才能立于不敗之地。
四．實(shí)習體會(huì )
對臨沂寶業(yè)物流公司的參觀(guān)見(jiàn)習以及調查，使我對物流管理理論上的認識升華到一個(gè)新的層次。了解物流企業(yè)內部實(shí)際運行過(guò)程對各部門(mén)組織機構有了更直接的認識，了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的概念，對物流市場(chǎng)調查的內容、步驟和方法都有一定的經(jīng)驗，并通過(guò)物流市場(chǎng)調查了解和認識不同類(lèi)型的企業(yè)的組織生產(chǎn)過(guò)程，了解物流的管理過(guò)程。這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)收獲很大。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在工作期間我除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我今后非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我的路很長(cháng)，道很遠。
一個(gè)失誤有時(shí)就是致命的錯誤，我得深深的減少失誤和錯誤率才能提高效率和效益。接電話(huà)是我這個(gè)階段比較犯難的事情，因為涉及到專(zhuān)業(yè)我不知該如何回答，因此剛開(kāi)始實(shí)習時(shí)，我要么拿起電話(huà)就轉給前輩，如果他們不在就會(huì )急忙解釋?zhuān)骸皩Σ黄?，我是?shí)習的。您可以呆會(huì )再打來(lái)嗎？”這樣的事情發(fā)生多次，我認識到必須有點(diǎn)改變了，有些其實(shí)我能夠記錄下來(lái)再告訴別人的，我就應該不用浪費雙方的時(shí)間。
在實(shí)習的時(shí)候我還學(xué)到了很多除了本職專(zhuān)業(yè)該干的事.
要經(jīng)常和老板溝通溝通，并及時(shí)的解決，這樣工作才會(huì )有動(dòng)力，才不會(huì )想不干了。
2、 要有耐心和熱情：在工作的時(shí)候要經(jīng)常微笑，這樣會(huì )讓那些生意人感覺(jué)很舒心，大家一起做生意也就很開(kāi)心。
3、 要勤勞：有時(shí)候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受提拔，比如我很空閑的時(shí)候就打掃打掃辦公室，整理整理文件，幫幫老板的忙。老板就夸獎過(guò)我勤勞，有付出就真的有回報的。
當然有總結就說(shuō)明同時(shí)我也意識到了自己很多的缺點(diǎn)和不足，例如不夠主動(dòng)做事，有時(shí)候老板說(shuō)了才知道做，老板不說(shuō)就沒(méi)有這個(gè)意識去做；社會(huì )經(jīng)驗比較缺乏，經(jīng)常會(huì )做一些錯事，得罪那梨園些生意人，有時(shí)也會(huì )得罪老板；剛開(kāi)始也不大會(huì )和人交流，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己很受委屈等等，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，不過(guò)這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和社會(huì )實(shí)踐的教訓，我要力爭在我以后暑期實(shí)踐以及今后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯誤。此次實(shí)習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了臨沂寶業(yè)物流公司的發(fā)展情況，在這里感謝系里給我提供了這次機會(huì )，它為我走上正式的工作崗位積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問(wèn)題。我明白到國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。非常感謝臨沂寶業(yè)物流公司給了我一次難得的機會(huì )，讓我獲益匪淺。
在實(shí)習期間，懂得與人相處，是我的一大主題，這就要我在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏(yíng)得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當一個(gè)人在公司失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。同時(shí)，同行之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。在這里必須強調一點(diǎn)就是，千萬(wàn)不要卷入公司中的人事斗爭。有的人一開(kāi)始，就和公司的某些人搞得很好，象哥們似的，由于如此可能他會(huì )給你說(shuō)別人的不對甚至私事，這時(shí)候千萬(wàn)注意，不要把自己往里邊攙和。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的三年大學(xué)生活中難以學(xué)習到的。比如如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便多跟同事們打交道，而自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)的同事相處好，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì )更高，作為一名物流人員必須具備良好的人際交往能力。
物流是比較煩瑣的工作，在實(shí)習期間，我曾覺(jué)得整天要對著(zhù)那枯燥無(wú)味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，但只要你用心地做，反而會(huì )覺(jué)得越做越有樂(lè )趣，越做越起勁。因此做賬切忌：粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。
這次會(huì )計實(shí)習中，我可謂受益非淺。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書(shū)本上徹底理解的，所以基礎的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會(huì )要遠遠大于大學(xué)本科生。就是因為他們的'動(dòng)手能力要比本科生強。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我學(xué)習與實(shí)習的目的和意義。
此次的實(shí)習為我深入社會(huì )，體驗生活提供了難得的機會(huì )，讓我學(xué)到了許多，也認識了許多，讓我在踏入社會(huì )工作之前做了一次全面而充分的準備。利用此次難得的機會(huì )，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向物流人員請教，認真學(xué)習會(huì )計理論，學(xué)習會(huì )計法律法規等知識，利用空余時(shí)間認真學(xué)習一些課本內容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的會(huì )計技能，從而意識到我以后還應該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì )施展我的才華，走上工作崗位打下了基礎。相信經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我有能力也會(huì )以更好的姿態(tài)融入社會(huì )。
實(shí)習本來(lái)就是大學(xué)里邊必須經(jīng)歷一個(gè)階段，但是在實(shí)習期間我以什么心態(tài)對待確實(shí)很重要，首先我要面對的真實(shí)的社會(huì )，工作是辛苦的，其次是我的工資很低，且在不同事務(wù)所待遇不同，盡管做了同樣的工作甚至更累，但卻拿更低的工資。所以我必須抱著(zhù)一種學(xué)習的心態(tài)，公司賺錢(qián)，我學(xué)東西。再加上社會(huì )本來(lái)就那樣，勞動(dòng)與報酬并不一定是平等公平的，只有認識到這點(diǎn)，才能以正確的心態(tài)去對待我的實(shí)習,才能積極主動(dòng)、有責任的去完成任務(wù)。
不過(guò)，在這個(gè)社會(huì )中，誠實(shí)也是相當重要的，它是別人能否相信你的保障。如果得不到別人的信任，那么做什么事都不會(huì )很順利，甚至寸步難行?，F在許多大學(xué)生都想自己創(chuàng )業(yè)，這不失為一個(gè)好的想法，而且很有志向，但創(chuàng )業(yè)除了要有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識外，誠實(shí)的作風(fēng)也很重要。
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學(xué)校以及實(shí)習單位能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
俗話(huà)說(shuō)：盡信書(shū)不如無(wú)書(shū)，通過(guò)實(shí)習后，我更加堅信這個(gè)真理，以現在我們臨沂甚至全國絕大部分物流企業(yè)都處于初級階段，沒(méi)有形成一定的規模，所以在書(shū)本上學(xué)習的東西，只可多用于認識作用，也許你在現實(shí)的物流活動(dòng)中一輩子也不能見(jiàn)到書(shū)本上見(jiàn)到東西，可是你能夠以書(shū)本為參考，結合實(shí)際拓展出一套適合企業(yè)自身的方法。大千世界無(wú)奇不有，需要我們學(xué)習的東西還很多很多，并不是短短十幾天的實(shí)習就能學(xué)到所有的東西。所以我們要不停的多注意身邊的事物，從中學(xué)習更多的實(shí)踐知識為我們日后工作所用。
還有就是要樂(lè )于幫助別人。在實(shí)習的過(guò)程中，一些同事幫了我很多，有時(shí)我并沒(méi)有要求，他們也會(huì )主動(dòng)來(lái)幫我，這點(diǎn)令我感動(dòng)。所以，在平時(shí)的工作或生活中，我也會(huì )主動(dòng)去幫助別人，這樣不但幫別人解決了困難，自己也獲得了一份快樂(lè )和滿(mǎn)足。
在即將離開(kāi)公司的時(shí)候，我向各位同事道了別，同時(shí)也得到了他們的祝福。
我想我會(huì )好好學(xué)習的，為了自己的將來(lái)奮斗！
這次的實(shí)習是我人生路上一個(gè)不可缺少的經(jīng)驗，真心謝謝這里的每一位熱心幫助我的同事。
打好基礎，相信自己一定會(huì )在以后的工作中找到理想的工作。
實(shí) 踐 報 告 評 閱 意 見(jiàn)
新世紀以來(lái)，南昌市城市規模不斷擴大，城市經(jīng)濟發(fā)展實(shí)力明顯增強。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，物流需求迅速增長(cháng)，拉動(dòng)了南昌市物流企業(yè)的生成和發(fā)展，同中部省會(huì )城市相比，南昌市的物流企業(yè)在數量和質(zhì)量上都處于中等水平。據統計，截至2015年上半年，全市從事物流的企業(yè)(含貨運信息部、貨物托運部)共計1000余家，規模大多為中小型，分布在城區及城區的周邊，主要提供貨物運輸、儲存、保管、中轉、配送等服務(wù)。雖說(shuō)南昌市的物流功能在大體上已經(jīng)齊全，但與真正的現代物流還相去甚遠，我們的物流業(yè)急需進(jìn)行體制改革，將流程和業(yè)務(wù)做精做細，提升物流的科學(xué)技術(shù)含量。所以本文的討論旨在發(fā)現問(wèn)題后提出幾點(diǎn)優(yōu)化南昌物流的措施，以促進(jìn)南昌物流業(yè)的發(fā)展。
調查過(guò)程
一、上網(wǎng)查閱相關(guān)資料。南昌物流企業(yè)總體表現“小”、“弱”、“散”。2015年，南昌有貨運信息部、貨物托運部750余家。主要集中分布在以下幾個(gè)地方：(1)依托洪城大市場(chǎng)的貨運信息部、貨物托運部有540家，集中分布在天浩物流有限公司(交-警停車(chē)場(chǎng)內50戶(hù))、洪大物流有限公司(洪城大市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內50戶(hù))、金潤物流、聯(lián)信市場(chǎng)廣場(chǎng)(150戶(hù))、洪城大市場(chǎng)南端(135戶(hù))、工貿一村(150戶(hù))等地。(2)掛靠城南興發(fā)物流園區的貨運信息部、貨物托運部大概有160家。(3)緊臨國道的京山物流的貨運信息部、貨物托運部有50戶(hù)左右。
二、實(shí)地調研。主要前往洪城大市場(chǎng)，觀(guān)察其中的物流公司和物流托運部的基本運作情況。在實(shí)地調研后，我發(fā)現了不少的問(wèn)題。
基本情況與分析
1、南昌市洪城大市場(chǎng)、金潤廣場(chǎng)內等多個(gè)市場(chǎng)形成了一個(gè)集合批發(fā)、物流的一個(gè)商圈，其位于南昌城西，其中物流市場(chǎng)逐步擴張。據不完全統計，這個(gè)市場(chǎng)大大小小的物流公司有1000余家，但是，“三證”齊全的僅有68家，有“三證”之一的不到700家。也就是說(shuō)，還有近300家物流企業(yè)是無(wú)證經(jīng)營(yíng)。
2、從業(yè)人員大多未購保險，知情人士稱(chēng)，洪城商圈內幾乎所有的物流企業(yè)都沒(méi)有給托運工人購買(mǎi)任何形式的保險，曾經(jīng)也發(fā)生過(guò)的慘痛悲劇。當時(shí)洪城商圈灌嬰路一物流企業(yè)的兩名托運工人手推拖車(chē)往車(chē)上運貨，拖車(chē)經(jīng)過(guò)一斜坡時(shí)發(fā)生側翻，拖車(chē)上兩根鐵棍正好砸在兩名托運工人的頭部，兩人頓時(shí)氣絕?！坝捎跊](méi)有購買(mǎi)保險，如何理賠沒(méi)有依據，賠償一事也沒(méi)得到妥善解決。
3、托運糾紛不斷。貨物在托運過(guò)程中發(fā)生損壞或者丟失，如何理賠一直是物流行業(yè)中一個(gè)難以解決的難題。究其根源，這也是物流業(yè)的不規范造成的。從規范操作來(lái)看，客戶(hù)委托物流公司進(jìn)行托運之前，應該給所托運貨物購買(mǎi)保險，否則不能進(jìn)行托運。實(shí)際上，大量無(wú)證無(wú)照物流企業(yè)的存在，為了攬取客源，根本不設臵任何門(mén)檻來(lái)接受托運業(yè)務(wù)。最后發(fā)生貨物損壞或是丟失事件時(shí)，這些小型的物流企業(yè)又根本無(wú)力解決?！靶袠I(yè)內有一個(gè)不成文的理賠制度，貨物丟失或是損壞，按運價(jià)的7倍進(jìn)行賠償，這對于廣大客戶(hù)來(lái)說(shuō)，是非常不公平的?！?曾經(jīng)有一位客戶(hù)南昌市西湖區桃花鎮贛通貨運配載城的一家托運部，花了5元錢(qián)將一套價(jià)值5000元的衣服托運到北京。按照辦理托運時(shí)規定，3天之內衣服就能到達北京，可事隔10多天后，所托運的衣服仍舊未送到北京。當他打電話(huà)到物流公司詢(xún)問(wèn)情況時(shí)，對方卻稱(chēng)衣服在途中因為某種原因丟失。氣憤之余，他找到物流公司要求索賠，可對方只同意按照托運費的4倍金額進(jìn)行賠償，即：只賠償20元。對此，他覺(jué)得很不合理，找到有關(guān)部門(mén)理論。但由于他在托運時(shí)，物流公司只給填寫(xiě)了一張貨運單，沒(méi)有寫(xiě)明貨物信息，相關(guān)部門(mén)稱(chēng)，因無(wú)法證明他的貨物價(jià)值為5000元的事實(shí)，所以在賠償問(wèn)題上，只能參照貨物托運價(jià)值的一定比例賠償。
不規范，大多是無(wú)照經(jīng)營(yíng)的“野物流”，可以算作是以手工作坊式的手段在經(jīng)營(yíng)著(zhù)，如此便有一大堆的問(wèn)題存在，如露天貨物無(wú)人看管、合同猶如便條、貨物易損壞和丟失等。
南昌市物流企業(yè)起步晚，發(fā)展快，標準高，但物流企業(yè)規模偏小、企業(yè)物流資源社會(huì )化程度不高、專(zhuān)業(yè)化程度較低等問(wèn)題突出：
1.盲目發(fā)展比較嚴重。首先，社會(huì )各個(gè)層面對流通的重要性特別是現代流通方式和產(chǎn)業(yè)的重要性認識不足，存在著(zhù)對物流的概念、功能、作用認識不清的問(wèn)題，幾個(gè)人、幾輛車(chē)登記注冊一個(gè)物流公司后，并不能行使物流公司的功能。
2.物流企業(yè)無(wú)序競爭。南昌市物流企業(yè)魚(yú)龍混雜，有的是現代物流企業(yè)，有的是運輸公司的翻版，有的則是皮包公司。對此，物流需求客戶(hù)難以判斷，也無(wú)從判斷。另一方面，中小物流企業(yè)與大型物流企業(yè)相比還有一些差距，像缺乏明確的發(fā)展戰略、信息化水平低以及缺乏物流管理人才等。而且中小物流企業(yè)為了爭奪市場(chǎng)份額，紛紛降低運價(jià)，導致整個(gè)運輸市場(chǎng)低迷，運價(jià)低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來(lái)維持生存。此外，大量只有運輸或只有倉儲單項功能的“物流企業(yè)”的出現，使物流業(yè)內惡性的不規范競爭愈演愈烈，南昌物流市場(chǎng)無(wú)序競爭加劇，已成為制約該市物流企業(yè)健康發(fā)展的極大障礙。
3.現有物流企業(yè)功能不全。物流企業(yè)的發(fā)展，普遍存在著(zhù)規模小，實(shí)力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量不高的問(wèn)題，難以滿(mǎn)足社會(huì )化的需要，真正能夠提供一體化服務(wù)的企業(yè)還不多，物流的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、組織化程度不高。
4.資金不足、人才缺乏困擾物流企業(yè)。人才缺乏是困擾其進(jìn)一步發(fā)展壯大的原因。物流企業(yè)的工作比較嚴謹，供應鏈一環(huán)扣一環(huán)，處理起來(lái)比較瑣碎，一些人認為這種工作太辛苦，不如坐辦公室舒服，因此，很難留住人才。
5.非標準化問(wèn)題突出。發(fā)達國家的物流業(yè)效率很高，一個(gè)重要原因就是標準化程度高。如在發(fā)達國家，物流行業(yè)的運輸車(chē)輛一般只分為幾種型號，每一種的規格、大小、容量都是相同的，而我國的車(chē)輛則形狀各異，致使物流效率低下。
評價(jià)建議或對策
經(jīng)過(guò)調研洪城大市場(chǎng)的眾多不良物流頑癥暴露無(wú)疑，一斑足以窺全豹，可知南昌物流業(yè)發(fā)展的健全度是多么的不足，為此，我提以下幾點(diǎn)建議。
較大的支持物流業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)，包括稅收、財政金融支持、發(fā)票抵扣、土地支持、車(chē)輛通行政策、養路費的減免、簡(jiǎn)化辦證手續等，以?xún)?yōu)惠政策吸引國內外優(yōu)強物流企業(yè)，引領(lǐng)南昌物流產(chǎn)業(yè)走向成熟。
采用先進(jìn)的物流設備和運用先進(jìn)的物流技術(shù)。
行業(yè)封鎖現象十分嚴重，必須加強對物流標準化工作的領(lǐng)導。如制定物流標準化的發(fā)展規劃及總體規范；完善物流標準化工作機制。堅持以市場(chǎng)為導向，切實(shí)發(fā)揮組織、協(xié)調、歸口管理的作用，組織制定全國物流標準體系表，具體實(shí)施規劃。
個(gè)性化服務(wù)。尋找專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，對于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在實(shí)力有限的情況下，應選擇集中一點(diǎn)戰略，實(shí)施一對一營(yíng)銷(xiāo)，才能做到量體裁衣，服務(wù)專(zhuān)業(yè)化，才能具有競爭力。
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(cháng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )的變化。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現在國家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求的是實(shí)際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現今社會(huì )，招聘會(huì )上的大字報都總寫(xiě)著(zhù)"有經(jīng)驗者優(yōu)先"，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì )經(jīng)驗又會(huì )擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應該與實(shí)踐相結合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎.通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了的挑戰，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結果才高，人們所說(shuō)的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì )實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個(gè)小分部當一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當初我到各個(gè)貨運部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
張布擋住門(mén)，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細致的觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)這里的貨運部門(mén)中的人，才知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于劣質(zhì)工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長(cháng)遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運部門(mén)，主發(fā)線(xiàn)路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少?lài)?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車(chē)?然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機看到就會(huì )過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn);或我知道有這樣的車(chē)，趕緊打電話(huà)給司機，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì )招待他，問(wèn)他：什么車(chē)?多長(cháng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨可以配給他，或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主，商談中，我會(huì )問(wèn)司機這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我幫他把他的車(chē)型與車(chē)長(cháng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話(huà)，門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著(zhù)合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機。
像這做貨運的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車(chē)源或我們幫司機找到活)，一般這個(gè)費用不是主要錢(qián)的來(lái)源;第二，貨運部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。 話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)這次暑假社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢(qián)的艱辛，我想我以后花錢(qián)肯定會(huì )很儉省的;我在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了忍耐，學(xué)會(huì )了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之， 這次難忘的暑假社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
2011年的暑假是上大學(xué)來(lái)的首次暑假，大學(xué)不同于高中，暑假并沒(méi)有所謂的暑假作業(yè)，但我并不想過(guò)一個(gè)碌碌無(wú)為的暑假，我想過(guò)一個(gè)與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現今社會(huì )，招聘會(huì )上的大字報都總寫(xiě)著(zhù)“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì )經(jīng)驗又會(huì )擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐.實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應該與實(shí)踐相結合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎.通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了的挑戰，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì )實(shí)踐的目的了。
此次，我在四海物流公司打雜，，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。該公司坐落在鹽城的交通要道開(kāi)放大道的新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)內。新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)面積較大，各種貨車(chē)川流不息。公司不大，只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉庫。但麻雀雖小，五臟俱全，公司一應設備俱全，每天都會(huì )發(fā)車(chē)，上貨卸貨，異常繁忙。公司是鹽城武漢專(zhuān)線(xiàn)。 此次實(shí)習的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對客戶(hù)的時(shí)候，有一種真正從課本中走到了現實(shí)中的感覺(jué)，一些書(shū)本上的很抽象的理論知識在應用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度，針對這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機應變了。
在剛開(kāi)始的時(shí)候，一些工作令我感到茫然摸不著(zhù)方向，這使我我很受挫。在
學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯，但當實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí)，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現實(shí)含義。
一開(kāi)始我以為物流就是把a地的東西、貨物運到b地去，誰(shuí)知道到了單位才知道復雜著(zhù)呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過(guò)來(lái)取。然后趁著(zhù)貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢(qián)數算清楚，有的有代收貨款，有的沒(méi)有代收貨款，只有運費，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì )算錯?！彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì )真的算錯了吧？讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續錯下去。
熟悉一點(diǎn)后，我又總是填錯受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯話(huà)、點(diǎn)錯數。有時(shí)這點(diǎn)錯會(huì )給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì )到無(wú)論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著(zhù)我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規章制度，工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話(huà)。首先，“無(wú)規矩不成方圓”，遵守單位規章制度是單位運轉的基礎之一，任何單位都會(huì )有一套屬于它的規章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問(wèn)則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問(wèn)首先證明了你在思考，在發(fā)問(wèn)和解答問(wèn)題的過(guò)程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。
“嚴格要求自己，耐心對待顧客，細心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營(yíng)座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很?chē)栏?，在我看?lái)這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛(ài)一種期望。實(shí)習的道路是灑滿(mǎn)了汗水的，但通過(guò)實(shí)習我學(xué)到了很多實(shí)用的經(jīng)驗，工作之余我也不忘學(xué)習，充分合理的利用空余時(shí)間閱讀世界經(jīng)典名著(zhù)成了我工作的補充營(yíng)養，這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎。
通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了很多沒(méi)有接觸過(guò)的工科知識,也對企業(yè)的運營(yíng)流程更加清楚，本來(lái)覺(jué)得對自己沒(méi)什么用的認識實(shí)習因此變得有些不同了，畢竟這些是書(shū)本上學(xué)不到的東西，實(shí)習就是將理論與實(shí)踐有機結合起來(lái)。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)過(guò)的還是很充實(shí)的。
這次認識實(shí)習是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識得到了鞏固,思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉；其次，它實(shí)習開(kāi)闊了我的視野，使我對公司在現實(shí)中的運作有所了解，不再像以前那樣只會(huì )紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。
在實(shí)習過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運營(yíng)工作的一些具體操作細節，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng )造性的活動(dòng)，要出成果，就必須要有專(zhuān)業(yè)的人才和認真嚴肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內涵。
認識實(shí)習期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識的膚淺和在實(shí)際工作中知識的匱乏，在
學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習中我會(huì )更加努力，讓自己掌握好更多的專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)知識，也會(huì )用更認真的態(tài)度面對每一件事情。通過(guò)此次實(shí)習，我有以下幾個(gè)體會(huì )：
一、通過(guò)理論學(xué)習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。 記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運作的行政機構?！耙患壺斦?，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區”等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，這一切都讓我對物流充滿(mǎn)了信心和憧憬。二、堅持政治、經(jīng)濟學(xué)習讓我的思想理論素養不斷得到提高。
一直以來(lái)，我始終堅持學(xué)習鄧小平理論，關(guān)心我國的民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策，注重學(xué)習與工作總結有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規，注重經(jīng)濟大環(huán)境走向?！靶侣?wù){查”、“經(jīng)濟半小時(shí)”等欄目都是攝取該類(lèi)知識不錯的途徑。通過(guò)上述學(xué)習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論素養得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。在這一個(gè)月的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺(jué)利用節假日自行翻閱資料加深認識。這讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認識，渴望有所突破的我，將會(huì )在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認真學(xué)習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統也有一定的認識。物流信息系統設計.分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún).倉儲管理系統設計.依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計. 運輸配送管理系統設計.針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms，tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
銷(xiāo)售供貨分析.從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積.
2011年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種招商引資知識，并用于指導實(shí)踐。
2、 “業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
袁明 材控3班 10043323
為期30天的社會(huì )實(shí)踐圓滿(mǎn)的結束了，期間所發(fā)生的一切值得令人好好回味一番。
為此我用這篇社會(huì )實(shí)踐論文記錄與總結這段時(shí)間的工作情況，而這并不純粹是為了完成任務(wù)，更重要的是，這是為了自己而寫(xiě)的一次找尋內心聲音的偉大體驗。
我很慶幸能在放暑假的當天跟學(xué)長(cháng)、學(xué)姐們一起去蘇州的一個(gè)手機廠(chǎng)工作。
在手機廠(chǎng)剛開(kāi)始做清屏工作，后來(lái)轉成看外觀(guān)。
剛進(jìn)無(wú)塵室的第一感覺(jué)覺(jué)得一個(gè)小小的手機屏一定不會(huì )難倒我。
可是并沒(méi)想象的簡(jiǎn)單。
進(jìn)到無(wú)塵室有一個(gè)小師傅帶我，她說(shuō)清屏需要很大的耐心，我說(shuō)我有。
她笑了。
她對我說(shuō)的最多的一句話(huà)就是:“只要下定決心的去清這塊屏，不去想那么多，一點(diǎn)一點(diǎn)的來(lái)，總會(huì )很容易清干凈?！笔前?，或許這就是小事并不是那么簡(jiǎn)單的事。
從清屏上我感覺(jué)到了一個(gè)人的耐心需要多大才可以清出來(lái)那么干凈的一塊小小的手機屏。
如果問(wèn)一個(gè)大學(xué)生走出校門(mén)開(kāi)始到社會(huì )中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“學(xué)生味”。
工作本身需要的就是一種嚴謹的態(tài)度，“我是大學(xué)生”并不能作為工作中出現錯誤的借口，別認為犯錯是理所當然的，因為此時(shí)你是在做一件用時(shí)間計算金錢(qián)的事情，校園中的“隨意性”決不能帶有。
從我入職開(kāi)始的不久，就轉入外觀(guān)。
我又有了一個(gè)師傅，這是一直到工作結束的師傅。
她在外工作了好久。
她常給我說(shuō):“做什么工作都要有責任?！痹诟嗵幍钠陂g我還領(lǐng)悟到了“盡力并不等于全力，盡了全力還是會(huì )有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵。
自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個(gè)人的利益?！?/p>
工作雖然簡(jiǎn)單甚至單調，但是考慮下去任何細節都很重要，每一個(gè)崗位都有它存在的道理。
第一天看外觀(guān)只看師傅看過(guò)的屏，她打的不良我從中找，感覺(jué)那天過(guò)的很快，也許是在無(wú)塵室清過(guò)屏的緣故吧。
感覺(jué)還不錯，很快便學(xué)會(huì )了。
剛開(kāi)始師傅讓我自己看，我看過(guò)后她在看一遍，偶爾會(huì )因為我的大意有的地方的小臟污會(huì )丟掉，還會(huì )看不完全。
常說(shuō):失敗乃成功之母。
而我卻覺(jué)得，檢討才是成功之母。
曾有一次看到一個(gè)屏，那樣的故障我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，然后就流下去了。
到復判時(shí)卻被打回來(lái)了，當時(shí)被師傅小小的批了一下，師傅說(shuō):“你不知道看屏要看整個(gè)外觀(guān)么?”我不語(yǔ)。
我只在心里記著(zhù)師傅的話(huà)。
日后的每個(gè)屏我都會(huì )很認真的去看，而我的速度卻很慢。
我師父說(shuō)只要你掌握好了再提速也不遲。
我很認真的跟師傅學(xué)。
我的速度也很快得以提升。
在隨后的工作中，我的能力不斷提高，我師父每天都很開(kāi)心，我的速度提高了，也便可以幫她減輕些辛苦。
每天在工作中隨著(zhù)開(kāi)心下班。
態(tài)度決定一切，在學(xué)校部門(mén)工作，會(huì )很隨意，一旦走出校園，如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己，那么你將很快被人比下去，因為一個(gè)公司需要的是有生產(chǎn)力的員工。
每天提醒自己無(wú)論是現在工作還是回到學(xué)校抑或是將來(lái)踏進(jìn)社會(huì )，嚴謹的工作態(tài)度是必不可少的。
很多在學(xué)校讀書(shū)的人都說(shuō)寧愿出去工作，不愿在學(xué)校讀書(shū);而已在社會(huì )的人都寧愿回學(xué)校讀書(shū)。
我們上學(xué)，學(xué)習先進(jìn)的科學(xué)知識，為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì )，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專(zhuān)業(yè)知識，明天才能更好地為社會(huì )服務(wù)。
值錢(qián)的大學(xué)生正要求了我們扎實(shí)掌握專(zhuān)業(yè)知識還有社會(huì )實(shí)踐能力與經(jīng)驗。
這個(gè)暑假我利用這段寶貴的時(shí)間參加有意義的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，接觸了社會(huì )，了解了社會(huì )，并從社會(huì )實(shí)踐中檢驗了自我。
這次的社會(huì )實(shí)踐讓我收獲不少。
在實(shí)踐中不可缺少的好多:
一、在社會(huì )上要善于與別人溝通。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作讓我認識更多的人。
如何與別人溝通好，這門(mén)技術(shù)是需要長(cháng)期練習。
與同事的溝通也同等重要。
人在社會(huì )中都會(huì )融入社會(huì )這個(gè)團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，更事半功倍。
被人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心的接受。
二、在社會(huì )中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力作出肯定。
你沒(méi)有社會(huì )經(jīng)驗沒(méi)關(guān)系。
重要的是你的能力不比別人差。
社會(huì )工作經(jīng)驗也是積累出來(lái)的，沒(méi)有第一次又何來(lái)的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會(huì )中要克服自己膽怯的心態(tài)。
開(kāi)始放假的時(shí)候，知道要打暑假工時(shí)，總有種說(shuō)不出的心情，總感覺(jué)會(huì )有些害怕。
跟同學(xué)通電話(huà)說(shuō)自己的心情，感覺(jué)總有種說(shuō)不出的感覺(jué)。
第一次去離家那么遠的地方，感覺(jué)自己什么都不懂，文化程度還不夠，也沒(méi)什么社會(huì )經(jīng)驗等種種原因使自己覺(jué)得很渺小，自己的怯懦就這樣表露出來(lái)了。
某人曾對我說(shuō)，在社會(huì )中要學(xué)會(huì )厚臉皮，別人的教導虛心接受，不要不當回事。
戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。
有勇氣面對是關(guān)鍵，如某個(gè)名人所說(shuō):“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?/p>
四、工作中不斷地豐富知識。
知識猶如人體血液。
人缺少了血液，身體就會(huì )衰弱，人缺少了知識，頭腦就會(huì )枯竭。
有一句話(huà)我很喜歡:“成功的人不在于你認識了多少人，而在于多少人認識了你?！迸Φ厝フJ識他人，也是讓他們認識你，從他們身上發(fā)掘出你可以學(xué)習的`地方，體會(huì )每一句睿智的語(yǔ)言。
坦白講，這么短的時(shí)間內，小小的暑假工能學(xué)到什么呢?就鍛煉了態(tài)度，心態(tài)更加坦蕩，我想這已經(jīng)足夠了。
生活就像一種修行，只有行萬(wàn)里路，親身體驗實(shí)踐才能有所感受。
在回來(lái)的路上，跟學(xué)姐們聊了一路，她們的社會(huì )經(jīng)驗比我牢靠的多，從她們的語(yǔ)言中就會(huì )體會(huì )到那種成熟。
遇事不要先為自己找借口，很多的話(huà)當著(zhù)同年級的同學(xué)說(shuō)還好，在她們面前說(shuō)只會(huì )讓她們笑話(huà)。
學(xué)姐們給我講了好多她們所經(jīng)歷的人情世故，她們總說(shuō)你等遇到了就會(huì )明白了，現在聽(tīng)了也不會(huì )明白，只要記得，以后無(wú)論做什么不要為自己開(kāi)脫，學(xué)會(huì )獨立解決問(wèn)題，虛心學(xué)習別人的突出。
凡事做了就要做好，承擔起該有的責任。
這個(gè)暑假，見(jiàn)識了很多事，認識了很多人，收獲了很多，很多。
不只是有勞有得的工資，還收獲了比這更重要更加無(wú)價(jià)的財富。
期間所賺取的經(jīng)驗將永遠 成為人生最寶貴的財富之一。
社會(huì )是一個(gè)很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識聯(lián)系于社會(huì )，我感覺(jué)學(xué)習與社會(huì )實(shí)踐是密不可分的。
大一的這個(gè)暑假，我過(guò)得挺充實(shí)的，同樣它也是最有意義的，跨出學(xué)校的大門(mén)，融入社會(huì )，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍的過(guò)程，其中的辛酸苦楚只要自己體驗過(guò)才知道。
走進(jìn)社會(huì )，需要一份勇氣，需要一份睿智。
經(jīng)歷了艱辛的找工作的過(guò)程，我精疲力盡了，想放棄了，老板要么說(shuō)沒(méi)有工作經(jīng)驗，要么說(shuō)暑期臨時(shí)工不招收。
折騰了好一陣子，我們附近一郵政銀行招大堂經(jīng)理的助手，我興致勃勃地去應聘了。
我把我個(gè)人的基本資料和在校的情況詳細地向行長(cháng)介紹了，或許是我運氣好，或許是行長(cháng)覺(jué)得我挺可靠的，我被錄用了。
那個(gè)開(kāi)心勁兒，甭提了!工資待遇什么的，我都沒(méi)什么要求，只要能錄用我，給我一個(gè)鍛煉能力的平臺，我就心滿(mǎn)意足了。
第二天我就開(kāi)開(kāi)心心地去上班了。
早晨八點(diǎn)到了郵局，我就開(kāi)始拖地，擦凳子，打掃打掃，好讓整個(gè)大廳干干凈凈，給所有人一種舒適的感覺(jué)。
郵局正式上班了，陸陸續續地有顧客來(lái)辦理業(yè)務(wù)了。
我滿(mǎn)帶著(zhù)笑容迎接每一位顧客，讓他們先坐下，然后等到叫了自己的號再去辦理業(yè)務(wù)。
在工作的過(guò)程中，也不是一帆風(fēng)順的，有時(shí)面帶微笑詢(xún)問(wèn)顧客有什么需求時(shí)，顧客只顧一個(gè)勁兒的走上前臺辦理業(yè)務(wù)，也不搭理我。
這時(shí)我只能耐心地和顧客講解。
有時(shí)我也有做的不周到的地方，有一次一位先生拿著(zhù)自己的號到前臺去了，我微笑著(zhù)走過(guò)去，輕聲說(shuō)：“先生，不好意思，您前面還有一個(gè)人，下一位才是你。
”他瞪著(zhù)我，一臉不耐煩地說(shuō)：“剛不是叫到我的號了嗎?明明就是我!”我陪著(zhù)禮：“對不起啊，叫到你的號了，我誤會(huì )了。
”這位先生又轉身白了我一眼。
那種尷尬，那種滋味真的不好受呢。
每天都會(huì )遇到形形色色的人，有的人看我像個(gè)學(xué)生，表現出贊賞的樣子，能和我溫和地交談，有的人看我是個(gè)學(xué)生，對我的熱心服務(wù)表現出滿(mǎn)不在乎，無(wú)所謂的樣子。
不管怎么樣，我都要求自己，我是服務(wù)大眾的，我就是要磨練意志，鍛煉能力，我要微笑待人!工作一整天下來(lái)，真的很累，站的腰酸背痛，晚上下班時(shí)，我還要再打掃一遍大廳，然后才回家，真的好累!
但是，我挺珍惜這份工作的，不僅僅因為得到這份工作實(shí)屬不易，更多的是你我在工作中學(xué)到了很多東西，我提升了很多的能力。
在郵局做大堂經(jīng)理助手的一個(gè)月，我每天早出晚歸，覺(jué)得還有節奏感，我過(guò)得很充實(shí)。
在工作中，我運用我在學(xué)校已經(jīng)掌握的電腦操作技能完成簡(jiǎn)單的郵局業(yè)務(wù)方面的操作，這就更好地將理論運用于實(shí)踐了。
在與顧客的接觸中，我學(xué)會(huì )了笑以待人，熱情地幫別人解答疑難問(wèn)題，這很好的鍛煉了我的膽量，使我的交際能力大有提升。
在和郵局員工的相處中，我得到了叔叔阿姨的關(guān)心愛(ài)護，他們支持我，鼓勵我使我對未來(lái)充滿(mǎn)信心，帶著(zhù)一份信念踏上尋夢(mèng)的征程。
這一個(gè)月來(lái)，我雖然過(guò)得比較辛苦，我也曾想放棄，就這樣在家虛度光陰，但最終我還是振作起來(lái)了，我也想明白了很多。
現在的應屆畢業(yè)生就業(yè)形勢那么的不容樂(lè )觀(guān)，社會(huì )已經(jīng)盡全力的緩解就業(yè)壓力了，國家只能給予我們這么多，那么我們還能靠自己的實(shí)力、耐力在社會(huì )上打拼了。
大一晃眼間已悄然溜走了，不久的將來(lái)我們就要步入社會(huì )，我明白那份壓力。
現在的假期就是為未來(lái)做一個(gè)鋪墊。
多積累些社會(huì )經(jīng)驗，多增長(cháng)些人生閱歷，多豐富些專(zhuān)業(yè)知識，這對以后我們就業(yè)都是大有裨益的。
還是那句話(huà)：一分耕耘一分收獲。
要想在這競爭激烈甚至殘酷的社會(huì )中生存下來(lái)，唯靠自己!千軍萬(wàn)馬爭過(guò)獨木橋，只有讓自己出類(lèi)拔萃，方能闖出自己的一片天地!
這個(gè)暑假為期一個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐，讓我明白了很多。
這個(gè)假期是大一向大二的過(guò)渡，這個(gè)假期更是大一到大二的加油站。
當我累了想放棄的時(shí)候，我從實(shí)踐中又尋找到了一份動(dòng)力，讓我繼續前行!正是實(shí)踐讓我懂得了奮斗的意義，讓我明白步入社會(huì )的不容易，讓我成長(cháng)起來(lái)!
這個(gè)暑假過(guò)的很充實(shí)，很有意義。
我更加堅定了前行的方向。
平時(shí)的學(xué)習生活中能?chē)栏褚笞约?，讓自己德智體美全面發(fā)展，爭做高素質(zhì)的大學(xué)生。
以后的假期我還會(huì )積極地參加各種實(shí)踐，多鍛煉能力。
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著(zhù)空調，玩著(zhù)游戲，享受著(zhù)假期的樂(lè )趣。而我想暑假時(shí)間這么長(cháng)，不應該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì )實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機會(huì )。如何把學(xué)校學(xué)習的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題，它一定程度上反映了一個(gè)人的適應能力，關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識貢獻給社會(huì )，提升自我價(jià)值，完善自我素質(zhì)，實(shí)現自我理想，參加社會(huì )實(shí)踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的雪龍糧油有限公司。當日公司領(lǐng)導就安排我到與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專(zhuān)業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷(xiāo)售企業(yè)，公司規模中等，擁有各類(lèi)員工150余人，該公司的主打品牌有，××牌面粉，×××牌大米，×××牌食用油，產(chǎn)品銷(xiāo)售主要面向××的廣大農村地區和一些食品加工企業(yè)。
我所在的崗位主要負責貨品的進(jìn)出庫工作以及日常的貨品統計，整理收發(fā)貨單據，清點(diǎn)管理倉庫內的貨物。由于企業(yè)規模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統的鋼架彩塑結構，倉庫內部也鮮有現代化自動(dòng)設施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據，操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運設施更是簡(jiǎn)陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車(chē)，根本滿(mǎn)足不了日常需要，絕大多數情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著(zhù)實(shí)是巨大的考驗，在廠(chǎng)里工作了約一周左右，當時(shí)氣溫持續升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢？那幾天在廠(chǎng)里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò)，跑出來(lái)到廠(chǎng)里面受罪？這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來(lái)，不再怨天尤人，既然自己當初選擇了這份工作，就不應該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著(zhù)這個(gè)樸實(shí)的信念，那段難熬的日子我堅持過(guò)去了，并且在工作中更加認真賣(mài)力，得到了工友和領(lǐng)導的肯定，這對我無(wú)疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠(chǎng)里辦理了各項離職手續，結算了工資和其他各項費用，結束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。
部環(huán)境和內部原因，近年來(lái)隨著(zhù)中糧集團等大企業(yè)的擴張，大公司所占市場(chǎng)份額越來(lái)越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營(yíng)銷(xiāo)方面遠不如大公司的實(shí)力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，獲得一定的市場(chǎng)份額，但是隨著(zhù)各大型糧油企業(yè)規模的擴張，各個(gè)公司在許多城市都設有分廠(chǎng)，并建有了配套的物流中轉基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價(jià)格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規模，成本和資金等問(wèn)題，物流設施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價(jià)格優(yōu)勢現在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少，其生存也越來(lái)越困難。另一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的難題就是融資困難，許多時(shí)候當企業(yè)的資金周轉出現困難時(shí)，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴重情況下甚至會(huì )讓企業(yè)陷入無(wú)法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著(zhù)破產(chǎn)倒閉的窘境。
對于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場(chǎng)壟斷，中小企業(yè)自身規模和結構缺陷外，×家的政策也是重要方面。長(cháng)期以來(lái)×家都加大對大型企業(yè)的扶持，在政策上對大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展，不可否認，大型企業(yè)對×民經(jīng)濟的健康發(fā)展有著(zhù)重要的作用，尤其是×企，更是×家整個(gè)經(jīng)濟的根本和支柱，重視×企是無(wú)可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對于豐富人民生活，打破壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢和市場(chǎng)的沖擊，抵御風(fēng)險能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂(yōu)心。所以建議×家能在政策方面對中小企業(yè)有所傾斜。當然這是對宏觀(guān)的外部社會(huì )政策所提的建議。單從中小企業(yè)節約物流成本，提升自身競爭力的角度來(lái)說(shuō)，為了縮減成本，企業(yè)應該把原材料和成品的流通，集散，運輸外包給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當然更重要的是企業(yè)不用花大價(jià)錢(qián)去進(jìn)行物流的建設。這樣，把貨品的流通運輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節還分擔轉移了流通過(guò)程中的各種風(fēng)險損失。但是我們面臨一個(gè)嚴峻的問(wèn)題是，現在×內物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規模的，多數的所謂物流公司設施簡(jiǎn)陋，實(shí)力不強，很難承擔一些長(cháng)期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現在的當務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對中小企業(yè)，而且對整個(gè)×民經(jīng)濟的發(fā)展也有著(zhù)重要的推動(dòng)作用。以上是我的一些拙見(jiàn)，鑒于水平有限，在觀(guān)點(diǎn)可能有所偏頗，甚至有不對的地方，還請指正批評。
這個(gè)暑假匆匆就過(guò)去了，短短的實(shí)踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實(shí)踐活動(dòng)一定會(huì )對我以后的發(fā)展有所裨益。
清市嶺底鄉，開(kāi)始了我這個(gè)假期的社會(huì )實(shí)踐。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。
在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿組織后，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了更多的挑戰，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在實(shí)踐的這段時(shí)間內，我們穿街走戶(hù)接觸各種各樣的人和事，這些都是在學(xué)校里無(wú)法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì )有人會(huì )告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學(xué)校，只有學(xué)習的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jì)而努力。無(wú)論是學(xué)習還是工作，都存在著(zhù)競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì )，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著(zhù)學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長(cháng)學(xué)姐，他們總是隊我說(shuō)要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間。在這次實(shí)踐中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì )遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況。
回想這次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì )經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會(huì )上要善于與別人溝通是需要長(cháng)期的練習。以前沒(méi)有工作的機會(huì )，使我與別人對話(huà)時(shí)不會(huì )應變，會(huì )使談話(huà)時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì )中都會(huì )融入社會(huì )這個(gè)團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會(huì )經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì )使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)句什么都會(huì )的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì )衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來(lái)說(shuō)很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會(huì )實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認識的更多，使自己未踏入社會(huì )就已體會(huì )社會(huì )更多方面。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀(guān)、學(xué)習。一個(gè)月中感受著(zhù)香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進(jìn)的資訊技術(shù)，完善的'基礎設備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我，初次接觸著(zhù)真實(shí)的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀(guān)止。
今年寒假，我進(jìn)入了中外運實(shí)踐，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶(hù)部，日常了解著(zhù)物流的基層操作，學(xué)習著(zhù)快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著(zhù)融入社會(huì )工作的經(jīng)驗，增強著(zhù)對物流行業(yè)的實(shí)際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會(huì )，當上了人民教師，跟隨著(zhù)一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來(lái)到了位于深圳保稅區的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個(gè)角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺(jué)到身上的重擔。
面對著(zhù)工作的壓力，讓我對這次的實(shí)踐深有感觸，同時(shí)，收獲也很豐富。在特區生活，感受著(zhù)深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學(xué)習有了一個(gè)新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實(shí)踐的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)踐中，我們通過(guò)參觀(guān)物流實(shí)際的操作流程，跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節的操作，熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關(guān)部等各部門(mén)學(xué)習和參觀(guān)，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進(jìn)了我們的實(shí)踐收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門(mén)分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結合物流實(shí)訓軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應用。在這個(gè)過(guò)程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實(shí)的，通過(guò)相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習到更多寶貴的知識。
在這個(gè)實(shí)踐中，我們最大的收獲是我們幾個(gè)老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫(xiě)出適合中專(zhuān)學(xué)生使用和學(xué)習的實(shí)訓教材。這個(gè)過(guò)程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫(xiě)。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗，結合我們所學(xué)的理論知識，從學(xué)生角度出發(fā)，盡量編寫(xiě)適合當前中專(zhuān)學(xué)生水平的實(shí)訓教材。這也是教材中的一個(gè)新的突破。據了解，當前此類(lèi)的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創(chuàng )新地編寫(xiě)的。目前，社會(huì )對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學(xué)生將來(lái)正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個(gè)現狀，強調學(xué)生的實(shí)際操作能力。結合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn)，通過(guò)圖表案例編寫(xiě)該教材，旨在能簡(jiǎn)明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓課的參考教材，我們希望通過(guò)實(shí)際使用，發(fā)現和糾正教材中的不足和缺點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實(shí)踐與以往的有點(diǎn)差異，可能因為角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時(shí)也發(fā)現了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實(shí)踐過(guò)，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時(shí)間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時(shí)間也非常長(cháng)，從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)才下班，中午休息兩個(gè)小時(shí)，而且經(jīng)常要加班。而且工作時(shí)候工作量也是非常大的。我們開(kāi)始都很不適應?？粗?zhù)中海的員工每個(gè)都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時(shí)，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺(jué)輕松很多。這次的實(shí)踐讓我明白，對于一個(gè)新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習的地方很多，需要加強的方面很多。學(xué)海無(wú)涯，我永遠是一名學(xué)生，要堅持不懈地學(xué)習、學(xué)習、在學(xué)習。在以后的日子里，我會(huì )繼續努力，不斷完善和改進(jìn)自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。
通過(guò)對寒假社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會(huì )活動(dòng)經(jīng)驗，更好的了解社會(huì )、認識社會(huì )。同時(shí)為了讓自己認知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應日益激烈的社會(huì )競爭。通過(guò)親友的安排，此次我寒假社會(huì )實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。
中國郵政集團旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”（全球郵政特快專(zhuān)遞）、“cnpl”（中國郵政物流）兩個(gè)品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國際包裹和國內快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類(lèi)有：國際速遞業(yè)務(wù)、國際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運、中速阿邁斯、中速佐川、國際貨代、國際包裹、國內標準特快、經(jīng)濟快遞、電子商務(wù)速遞e—ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。
我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內部辦公區，被分配的部門(mén)主要負責郵件錄入、郵件查詢(xún)、客戶(hù)咨詢(xún)、投遞反饋等。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現今社會(huì )，招聘會(huì )上的大字報都總寫(xiě)著(zhù)“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì )經(jīng)驗又會(huì )擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了更多的挑戰，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
有些時(shí)候自己總是認為個(gè)人有天賦有能力，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會(huì )這個(gè)大熔爐里我們才認識到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習到的知識只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升。此次寒假社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識，進(jìn)一步拓寬我的視野。
活動(dòng)的場(chǎng)所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒(méi)有太多的人，6、7臺電腦擺放在寫(xiě)字桌上很是顯眼。辦公室主任對我很是關(guān)心，先是向我介紹所有的工作人員，以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著(zhù)開(kāi)始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負責的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最后主任安排我以后跟著(zhù)他學(xué)習日常的郵件錄入、郵件查詢(xún)、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手，同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。
跟隨著(zhù)主任的第一天讓我很是興奮，當然也很是疲憊。
一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒(méi)有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著(zhù)了。
第二天起了個(gè)大早，看來(lái)這寒假社會(huì )實(shí)踐把我愛(ài)睡懶覺(jué)的毛病都改好了。8：30分是上班的時(shí)間，此時(shí)的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對我的信任和昨天的手把手指導，今天我開(kāi)始試著(zhù)處理一些日常的詳情單查詢(xún)。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對我來(lái)說(shuō)有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛，不過(guò)我倒覺(jué)得這挺好玩的。
第二天的工作對我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸。累是挺累的，不過(guò)我很開(kāi)心，因為有學(xué)到很多東西。
經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的掌握了我們日常的工作流程，主任對我的表現也很是吃驚和高興，對我小小稱(chēng)贊了幾句。剩下的這些天，我還是重復著(zhù)郵件錄入、郵件查詢(xún)的工作，想想好想是有點(diǎn)枯燥，不過(guò)這些都是我們所需要的。沒(méi)過(guò)多久我的業(yè)務(wù)能力得到了提升，我的效率也開(kāi)始明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎。
經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習我覺(jué)得我對自己和以后的學(xué)習生活有了更深的認識，明確了自己的未來(lái)人生方向。
對于在著(zhù)7天的短暫寒假社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺(jué)得自己完成的相當到位，自己有這方面的能力與素質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習的我，可以慢慢積累。對于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問(wèn)題，以下是我羅列的：
這些問(wèn)題，影響著(zhù)速遞物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。
1、明晰權力和責任。長(cháng)遠物流欲走品牌之路，就必須走獨立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責任界限，享受獨立開(kāi)展各項工作的權利，承擔其作為物流管理企業(yè)應負的責任。另外，各物業(yè)處也應加強自身的管理，合理劃分部門(mén)，科學(xué)安排崗位，規范各部門(mén)的職責，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門(mén)員工的職責與權利。
2、建立、健全規章、制度。
一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規章、制度，來(lái)規范員工的行為。要樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌，必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌。
3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門(mén)可以協(xié)調配合。減少在不必要的環(huán)節上的開(kāi)支，用于改善設備、設施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿(mǎn)足業(yè)主的合理要求，以提高收費率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨立正常運作。
4、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內部培訓。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識、專(zhuān)業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專(zhuān)業(yè)知識淵博，實(shí)踐經(jīng)驗豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓，學(xué)習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗；最后，引進(jìn)人才。企業(yè)應引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng )新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。
5、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以此規范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展。
6、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì )否認一個(gè)良好的心態(tài)對于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢(xún)工作的我更是對此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶(hù)才會(huì )來(lái)查?！逼髽I(yè)導師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著(zhù)急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶(hù)罵哭，不但沒(méi)有給客戶(hù)解決問(wèn)題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xxxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)踐。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)踐時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)踐讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,應該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應該另外準備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
建議:加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。