ID：8690317
時(shí)間：2024-01-08 10:45:39
上傳者：MJ筆神通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，我們可以對自己的成長(cháng)和進(jìn)步做出評估。以下是小編為大家精心挑選的一些心得體會(huì )，希望能夠給大家帶來(lái)一些靈感。
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(cháng)，作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，十多年里，他密織站區防護網(wǎng)，守護旅客出行安全。
守護整個(gè)車(chē)站，一個(gè)人的力量畢竟有限，還得創(chuàng )新方式方法。2019年，周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們全天候穿梭在各個(gè)角落，協(xié)助民警開(kāi)展工作，為車(chē)站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。
有天夜里，一名旅客在車(chē)站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警，用時(shí)不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話(huà)每次巡邏時(shí)周所長(cháng)都要反復說(shuō)?！绷x警邢瑞蓮說(shuō)，只要有新人參與站內巡邏，周榮亮都要帶著(zhù)他們從頭到尾走一遍負責區域。工作期間，他每天的微信步數沒(méi)有低于2萬(wàn)步。
“虹橋義警是和我們一起維護車(chē)站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說(shuō)。如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車(chē)站、地方公安、商戶(hù)等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作，參與基層社會(huì )治理的“金字招牌”。
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幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔當品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟。
他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng)，他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習。我們要學(xué)習他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神，學(xué)習他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習他們執著(zhù)的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順利實(shí)現做出自己的貢獻。
通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執著(zhù)、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹(shù)立了學(xué)習的榜樣。
我們應以他們?yōu)榘駱?，始終堅守崗位，干一行、愛(ài)一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發(fā)揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著(zhù)對自己負責，對企業(yè)負責的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng )造出自己應有的價(jià)值。
建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
做為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻自己的綿薄之力。
做為一名青工，今后的工作中一定學(xué)習他們的這種精神，多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻自己微薄力量。
心中有夢(mèng)想，腳下有力量。我們一定要向他們學(xué)習，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量，實(shí)現人生價(jià)值的不懈追求，努力奔跑追夢(mèng)，傳遞榜樣精神，在交通強國、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn)、勇于爭先，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻。
文檔為doc格式。
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅守一線(xiàn)，在奮斗中書(shū)寫(xiě)“最美”。
為大力弘揚勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會(huì )公開(kāi)發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
刻苦鉆研，做新時(shí)代的“職場(chǎng)工匠”
火車(chē)駕齡足足26年。從時(shí)速80公里的貨車(chē)到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車(chē)組，他駕駛過(guò)的車(chē)型不下10種。對標停車(chē)“一把閘”，誤差不超過(guò)20厘米。26年來(lái)，他駕駛列車(chē)安全走行400余萬(wàn)公里，相當于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹(shù)機務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機。
哈大高鐵沿線(xiàn)冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫達38攝氏度，動(dòng)車(chē)組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行，這是世界級的課題。動(dòng)車(chē)組會(huì )車(chē)時(shí)，路基的積雪被車(chē)頭氣流卷起，附著(zhù)在鋼軌上，極易造成車(chē)輪空轉、牽引力丟失等問(wèn)題。在沒(méi)有成形經(jīng)驗借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車(chē)，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場(chǎng)工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車(chē)輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負芳華。2018年10月份，在鐵路車(chē)輛專(zhuān)業(yè)貨車(chē)檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱(chēng)號。
扎根基層，用堅守傳遞實(shí)干精神。
在世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路當“線(xiàn)路醫生”，是什么樣的感受?
中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段望昆線(xiàn)路車(chē)間副主任于本蕃有著(zhù)切身體會(huì )。自2006年青藏鐵路開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區養護線(xiàn)路，一絲不茍地呵護著(zhù)高原“天路”的每一寸鋼軌。
2015年3月，于本蕃帶領(lǐng)維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區間巡查，發(fā)現一段路基出現塌陷。險情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線(xiàn)路順利開(kāi)通。為保證列車(chē)安全通過(guò)，體力已嚴重透支的于本蕃毅然決定留守現場(chǎng)，嚴密監視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說(shuō)：“我是黨員，又是車(chē)間干部，多干點(diǎn)是應該的?！?/p>
阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車(chē)”列車(chē)長(cháng)。這列“小慢車(chē)”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區之一，車(chē)上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉運送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉拓展銷(xiāo)路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉們還沒(méi)下車(chē)，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?！卑⑽靼⑦日f(shuō)。
20多個(gè)冬去春來(lái)，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車(chē)”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說(shuō)，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩。
孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(cháng)。
去年新冠肺炎疫情發(fā)生之后，為滿(mǎn)足多地企業(yè)復工復產(chǎn)需求，他每天在線(xiàn)上組織港口、鐵路物流園、貨主開(kāi)貨源計劃合編會(huì )，精準掌握客戶(hù)運輸需求和港口貨源到達動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運輸新的增長(cháng)點(diǎn)，我會(huì )不斷創(chuàng )新創(chuàng )效，擔當作為，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強國、鐵路先行的目標貢獻力量?！蓖?zhù)眼前繁忙的碼頭，孟照林說(shuō)。
亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達奎村和吉格代艾日克村駐村第一書(shū)記。
達奎村有500多戶(hù)兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來(lái)源。摸準了精準扶貧的這個(gè)脈，亞庫甫·阿沙木都邀請農業(yè)專(zhuān)家到村里講授農業(yè)種植、林果業(yè)病蟲(chóng)害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃的節水灌溉問(wèn)題，為全村耕地實(shí)現水利灌溉網(wǎng)絡(luò )化奠定了基礎。
矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅定地投身于精準扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動(dòng)為村民服務(wù)?！眮啂旄Αぐ⑸衬径颊f(shuō)。
奮斗成就最美傳承。在隴海鐵路上，有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連第橋。這座大橋以中國人民志愿軍一級戰斗英雄楊連第烈士的名字命名。如今值守這座橋的，是鄭州局集團公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連第橋隧工區工長(cháng)李玉斌。
李玉斌的爺爺是新中國第一代鐵路人，守護大橋18年直到退休。后來(lái)，李玉斌的父親也在這里扎根，一干就是38年。2008年，聽(tīng)著(zhù)英雄橋故事長(cháng)大的李玉斌來(lái)到工區報到，父親反復叮囑他：“要接好班，守好橋，比我們干得更好?！?/p>
信念堅定、愛(ài)崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻，楊連第烈士的事跡激勵李玉斌祖孫三代接續奮斗。手握接力棒，李玉斌以實(shí)際行動(dòng)延續守護英雄橋的責任與使命。
一根安全繩，掛在45米高的大橋上，檢查、除銹、刷漆……這就是李玉斌的日常，大家親切地稱(chēng)他為“秋千哥”。14年來(lái)，李玉斌和工友們先后發(fā)現、防止安全隱患200余件，管內路段未發(fā)生一起行車(chē)安全事故，確保了英雄橋和管內35座橋梁、10座隧道、118座涵洞安全萬(wàn)無(wú)一失。
2016年，大橋旁建起了楊連第烈士紀念館，成為中國鐵路和河南省愛(ài)國主義教育基地，李玉斌主動(dòng)請纓，當起了義務(wù)講解員。他走到學(xué)校、政府機關(guān)、企業(yè)講述英雄故事，幾年下來(lái)義務(wù)講解300多場(chǎng)，1萬(wàn)多人接受精神的洗禮。每次站在楊連第烈士紀念碑前，李玉斌都無(wú)比堅定：“英雄橋的故事，我會(huì )一直講下去!”
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰中的醫護人員，還有在平凡中無(wú)數努力拼搏的人，今晚我聆聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀(guān)看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來(lái)說(shuō)，是一次充實(shí)自己的機會(huì )，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強自身學(xué)習、增強業(yè)務(wù)能力、自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住壓力，抗得了重活，打得了硬仗、經(jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長(cháng)治久安奉獻一份綿薄之力。
望著(zhù)那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無(wú)怨無(wú)悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫(xiě)照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩定是我們職責，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現在耳邊還回響著(zhù)那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的`職責，只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”。樸實(shí)無(wú)華的話(huà)語(yǔ)，體現出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團公司金鷹重工工程機械研究院副院長(cháng)王江，是一名鐵路科研人員。工作，王江設計了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機械。在____大功率重型軌道車(chē)高原條件下各種運用難題時(shí)，他克服嚴寒、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車(chē)，經(jīng)受住了高原負壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗，填補了高海拔大功率軌道車(chē)的空白。在研制96頭鋼軌打磨車(chē)時(shí)，他和團隊用3年時(shí)間攻克了26項技術(shù)難題，制定了100多項技術(shù)規范，開(kāi)發(fā)的新一代打磨控制系統、車(chē)載廓形監測系統，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領(lǐng)中國鋼軌打磨車(chē)研制邁入世界一流水平。
2022年1月17日是春運首日，成渝鐵路復興號智能動(dòng)車(chē)組g8612次“共青團號”列車(chē)成功發(fā)車(chē)。這是全國首次在復興號智能動(dòng)車(chē)組中常態(tài)化開(kāi)行“共青團號”列車(chē)，旨在引導鐵路青年勇于擔當、主動(dòng)作為，全力確保春運鐵路運輸安全穩定。
全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元新線(xiàn)投產(chǎn)4933公里新開(kāi)工項目20個(gè)完成經(jīng)營(yíng)總收入11344億元貨物發(fā)送量35.8億噸旅客發(fā)送量21.6億人實(shí)現節支降耗1130億元。來(lái)之不易的成績(jì)背后“最美鐵路人”以實(shí)干創(chuàng )造精彩人生用奮斗汗水澆灌交通強國路彰顯了鐵路為實(shí)現交通強國事業(yè)攻堅克難的擔當。
哪里任務(wù)險重，哪里就有“最美鐵路人”的身影。在海拔4800米唐古拉站區的堅守、貧困村撲下身子一干6年、疫情最嚴重的時(shí)候堅守武漢站……“最美鐵路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神。
其實(shí)，“最美鐵路人”只是百萬(wàn)鐵路人奮斗腳步的縮影。
面對“十三五”規劃的建設任務(wù)，鐵路人晝夜奮戰，多條線(xiàn)路相繼開(kāi)通。在脫貧攻堅戰的關(guān)鍵之年，鐵路人堅持精準扶貧。通過(guò)開(kāi)行公益慢火車(chē)，鞏固拓展“鐵路+旅游+扶貧”的有效模式，幫助老鄉們脫貧致富奔小康。面對新冠肺炎疫情，廣大鐵路職工一方面設置綠色通道全力做好防控和物資運輸工作，一方面主動(dòng)落實(shí)防控措施、嚴守工作紀律，用逆行的腳步筑起疫情防控的銅墻鐵壁。無(wú)數鐵路人，擔當負責、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟、奮勇前進(jìn)的強大合力，為廣大旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境，加速了國內國際的的經(jīng)貿往來(lái)。
20，肩負新使命，讓我們以“最美鐵路人”為榜樣，凝聚奮進(jìn)的力量，為實(shí)現美好藍圖頑強拼搏、加勁沖刺。
最近，武漢一個(gè)順豐小哥汪勇直升三級，從一個(gè)快遞員被火線(xiàn)提拔為分公司經(jīng)理。國家郵政局、《人民日報》、央視對他也是夸贊有加。2月26日，郵政局發(fā)出嘉獎通知：授予汪勇“最美快遞員”特別獎，號召全行業(yè)向他學(xué)習。
汪勇本是生長(cháng)于武漢的一名普通80后快遞小哥，每天做著(zhù)平凡的收件派件工作。但是，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓他這份工作有了最大不同：抗疫最前線(xiàn)收治重癥冠狀肺炎病人的武漢金銀潭醫院就在他的服務(wù)區。
大年三十晚上10點(diǎn)，他在哄女兒休息時(shí)刷到一名來(lái)自金銀潭醫院護士在朋友圈的求助：“我們這里限行了，沒(méi)有公交車(chē)和地鐵，回不了家，走回去要4個(gè)小時(shí)?！毙枨笫峭砩?點(diǎn)鐘發(fā)布的，一直沒(méi)人接單。
他糾結了1個(gè)小時(shí)，最后下定決心去。他用善意的謊言瞞著(zhù)父母和老婆，先去超市買(mǎi)了兩只n95的口罩，清晨6點(diǎn)鐘準時(shí)到達金銀潭醫院。護士愣了,她沒(méi)想到會(huì )有人接這個(gè)單。她上車(chē)后默默抽泣，直到下車(chē)。
第一天，也就是大年初一，汪勇接送了近三十名醫護人員往返金銀潭醫院。他心里也很害怕，也想打退堂鼓，但一想到醫生護士在抗疫一線(xiàn)奮戰幾天，連睡個(gè)安穩覺(jué)的地方都沒(méi)有，他干脆心一橫一直干了下來(lái)。
他很快發(fā)現一個(gè)人的能力有限，怎么也滿(mǎn)足不了全部醫生護士的回家需求。于是，他在朋友圈發(fā)動(dòng)更多的志愿者加入。沒(méi)過(guò)多久，陸續有20多人加入到他的行列。
為了解決更多醫護人員的通勤問(wèn)題，汪勇聯(lián)系上了摩拜和青桔單車(chē)，讓住在醫院附近的人有了保障。住得遠的人，他又找到了滴滴，滴滴被他的執著(zhù)感動(dòng)，從技術(shù)上解決了這一難題。
解決醫護人員上下班難題后，汪勇又發(fā)現很多醫護人員吃不上米飯，只能每天吃泡面，甚至有時(shí)候泡面都難。
“過(guò)來(lái)救命的恩人，我必須得讓他們吃上白米飯!”汪勇努力聯(lián)系餐館和便利店，暫時(shí)緩解了一陣子。后來(lái)餐館和便利店都停業(yè)了，他找街道辦事處層層上報，最終使一家大便利店恢復生產(chǎn)，1.5萬(wàn)份米飯解決了醫護人員的用餐需求。
解決了出行和吃飯兩大難題，汪勇又操心上了醫務(wù)人員生活上的其他問(wèn)題。他為此專(zhuān)門(mén)建了一個(gè)醫護服務(wù)群，修眼鏡、修手機、指甲鉗、充電寶、秋衣秋褲……只要醫護人員在群里喊一聲，汪勇和他的志愿隊就會(huì )出來(lái)搞定。因為醫院里不能開(kāi)空調，無(wú)袖羽絨服成為最實(shí)用的保暖服裝。他發(fā)動(dòng)志愿者籌了10萬(wàn)塊錢(qián)，把整個(gè)武漢商場(chǎng)買(mǎi)完了，又到廣州定了1000件羽絨服。
在疫情期間，他以一個(gè)快遞員的身份，撬動(dòng)了醫護人員的整條后勤保障線(xiàn)。
汪勇舍身忘死勇挑重擔的事跡感動(dòng)了無(wú)數人，大家稱(chēng)贊他是“生命擺渡人”。
學(xué)習汪勇同志先進(jìn)事跡，強化宣傳引導，著(zhù)力見(jiàn)賢思齊，將學(xué)習成果轉化為真抓實(shí)干、勇當先鋒的動(dòng)力，引導郵政快遞企業(yè)積極響應號召，牢記服務(wù)宗旨，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，堅定信心、同舟共濟，發(fā)揚艱苦奮斗、不畏艱難、負重前行的精神，優(yōu)化復工復產(chǎn)環(huán)境，著(zhù)力解決服務(wù)難題，統籌做好疫情防控工作和復工復產(chǎn)工作，做到兩手抓、兩不誤、雙勝利。
1月10日，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司通過(guò)央視科教頻道，向社會(huì )公開(kāi)發(fā)布了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”，他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣，社會(huì )的發(fā)展、祖國的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實(shí)到我們每個(gè)人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè)，要愛(ài)崗敬業(yè)、要做好自己本職工作，只有每個(gè)人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應有的貢獻，那就是對社會(huì )、對國家的最大貢獻。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲，不一定是眾人學(xué)習的榜樣，但求默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻，這也是一種偉大!
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，各種各樣的榜樣，在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標。榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進(jìn)的方向?！安煌跣?、方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng)，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠實(shí)現自己的夢(mèng)想。我們中華民族偉大復興夢(mèng)定能實(shí)現!
新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我，一個(gè)榜樣勝過(guò)書(shū)上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著(zhù)的中華民族的傳統美德和崇高精神激發(fā)了我，作為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻。
“一座高高的山上坐著(zhù)一個(gè)小女孩，身旁放著(zhù)一把鐮刀和籮筐，望著(zhù)遠方發(fā)呆……這畫(huà)面到現在我都無(wú)法忘記?！睆埞鹈愤煅实卣f(shuō)，當我下車(chē)詢(xún)問(wèn)小女孩怎么了?她哭著(zhù)說(shuō)，想讀書(shū)，可家里窮，要讓她嫁人。
小女孩的話(huà)和渴望讀書(shū)的眼神深深地烙在了張桂梅的心里，她覺(jué)得應該給山里的窮孩子一個(gè)讀書(shū)的機會(huì )，讓山里的女孩子都能免費接受高中教育，不再陷入“低素質(zhì)母親、低素質(zhì)孩兒”的惡性循環(huán)中。
于是，這個(gè)15歲便跟著(zhù)姐姐來(lái)到云南參與“三線(xiàn)建設”的外鄉人，經(jīng)歷了生死一線(xiàn)間的重病教師，創(chuàng )辦起了全國第一所全免費的公辦女子高中——云南華坪女高。建校12年，張桂梅和她的教師們帶領(lǐng)1800多名女孩走出大山，走進(jìn)了大學(xué)的校門(mén)?！爸灰疫€有一口氣，就要站在講臺上?！睆埞鹈氛f(shuō)。
1800多名貧困女孩走進(jìn)大學(xué)。
20__年高考成績(jì)出爐后，張桂梅有些不滿(mǎn)意。
盡管，這所免費女子高中，已連續10年高考綜合上線(xiàn)率100%，1800多名貧困女孩從這里走出大山、走進(jìn)大學(xué)。
“今年華坪女高的高考成績(jì)‘兩頭’比較突出，600分以上的相對歷屆較多，但今年達到專(zhuān)科成績(jì)的學(xué)生也多，達9人之多，往年就兩三個(gè)?！睆埞鹈氛f(shuō)。
作為在云南待了大半輩子的東北人，張桂梅對待學(xué)生成績(jì)時(shí)的“苛刻”，一如她一生的倔強和堅韌。
1974年10月，張桂梅響應黨的號召，隨姐姐從東北來(lái)到云南，支援邊疆建設，此后的時(shí)間里，她把全部身心獻給了祖國西南邊陲貧困山區的教育事業(yè)。
1996年，張桂梅的丈夫因胃癌去世，不久后張桂梅放棄了大理優(yōu)越的工作環(huán)境，申請調到深度貧困山區華坪縣。她放棄進(jìn)入全縣條件最好的華坪一中，選擇在全縣師資最弱、條件最差的民族中學(xué)任教，并承擔起4個(gè)畢業(yè)班的語(yǔ)文和政治課教學(xué)任務(wù)。
1997年4月，張桂梅被查出患有子宮肌瘤，需立即住院治療。但為了不耽誤初三畢業(yè)班的教學(xué)進(jìn)度，她偷偷把檢驗結果藏起來(lái)，直到7月份把學(xué)生送進(jìn)中考考場(chǎng)后，才住院接受手術(shù)。
得知張桂梅身患重病，縣婦聯(lián)主席和工委女工委主任同時(shí)看望了她。幾天后的縣婦代會(huì )上，全體代表為這個(gè)“外來(lái)的姑娘”捐款。有人借錢(qián)捐款、有人把給孩子買(mǎi)衣服的錢(qián)捐了、有人捐了自己回家的路費……縣領(lǐng)導說(shuō)：“張老師，你放心，我們再窮也要把你的病治好?！?/p>
手捧著(zhù)這山鄉的情義，張桂梅的淚水奪眶而出:“華坪給了我第二次生命，我想為華坪做些事?！边@一堅持，就是20多年。從那時(shí)起，張桂梅的生命就和華坪、和教育扶貧連在了一起。
丈夫去世后，張桂梅沒(méi)有再組建家庭，沒(méi)有親生兒女，全身心投入教育和慈善事業(yè)。20__年，她一邊在民族中學(xué)當老師，一邊兼任“兒童之家”院長(cháng)，成了眾多孤兒的“媽媽”。20__年，維持“兒童之家”的資金面臨短缺。為緩解窘境，張桂梅到華坪各部門(mén)籌措資金，“求人很丟人，但如果孩子們生活得不好，我這個(gè)義務(wù)院長(cháng)更丟人?！?/p>
20__年至20__年的寒暑假，張桂梅在昆明為孩子們籌措到兩萬(wàn)多元。對此她說(shuō)，一切辛苦都值了。
為大力弘揚勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，在春運即將到來(lái)之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會(huì )公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線(xiàn)，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(cháng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務(wù)鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關(guān)鍵系統核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時(shí)候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
武漢擬“火線(xiàn)”提拔10名戰疫干部，廣州在疫情防控第一線(xiàn)發(fā)展黨員70名，河南堅守抗疫一線(xiàn)的583名白衣戰士“火線(xiàn)”入黨……新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，醫護人員、基層干部、公安民警、社區工作者中涌現出一大批先進(jìn)分子，他們在戰疫最前線(xiàn)經(jīng)受考驗、砥礪擔當，面向鮮紅黨旗浴火淬煉、砥礪初心，展現著(zhù)新時(shí)代共產(chǎn)黨員的本色。
千錘百煉的鋼最硬，風(fēng)吹雨打的松最挺。這次新冠肺炎疫情，傳播速度快，感染范圍廣，防控難度大。越是嚴峻的斗爭，越能考驗黨員的政治素質(zhì)、黨性原則、初心使命。各級黨組織和廣大黨員、干部以守護人民群眾生命為職責，以沖鋒在前、英勇奮戰為使命，充分發(fā)揮了戰斗堡壘作用和先鋒模范作用。在疫情防控最緊張的時(shí)刻，許多黨員醫護人員、黨員基層工作者冒著(zhù)常人無(wú)法承受的巨大風(fēng)險和困難，扛起最危險、最艱巨的任務(wù)，經(jīng)受住了“火線(xiàn)”檢驗，盡顯人民情懷和英雄本色。
關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去、危難關(guān)頭豁得出來(lái)，才是真正的共產(chǎn)黨人。習近平總書(shū)記明確指示：“對在斗爭一線(xiàn)表現突出的入黨積極分子，可火線(xiàn)發(fā)展入黨?！敝泄仓醒胗“l(fā)《關(guān)于加強黨的領(lǐng)導、為打贏(yíng)疫情防控阻擊戰提供堅強政治保證的通知》，提出在疫情防控第一線(xiàn)考察、識別、評價(jià)、使用干部的重要要求。開(kāi)展“火線(xiàn)”提拔干部、“火線(xiàn)”吸納黨員工作，意義深遠，影響重大。這是充實(shí)干部隊伍和黨員隊伍、發(fā)揮黨員先鋒模范作用的必然要求，也能凝聚起先鋒示范、共克時(shí)艱的磅礴力量，為打贏(yíng)疫情防控阻擊戰提供了堅強組織保證。
“火線(xiàn)”提拔、“火線(xiàn)”入黨，對黨員干部個(gè)人而言，是一種崇高的榮譽(yù)，也是一種巨大的鼓舞。在抗擊疫情過(guò)程中，不管是于危難時(shí)搶救生命還是于細微處保障民生，不管是冒著(zhù)風(fēng)險靠前指揮調度還是辛勞工作日夜執勤站崗，一個(gè)個(gè)抗疫戰士，平日里便是崗位上的先鋒，在“火線(xiàn)”經(jīng)受靈魂的洗禮和非凡的考驗，更見(jiàn)真心和信念，更顯忠誠與擔當，經(jīng)過(guò)黨支部研究同意、上級黨組織批準，在嚴格把關(guān)之下，光榮地加入了黨組織，也為抗疫一線(xiàn)黨組織注入新的戰斗力量。
一個(gè)黨員就是一面旗幟?！盎鹁€(xiàn)”提拔、“火線(xiàn)”入黨，形成了崇尚英雄、崇尚實(shí)干、崇尚奉獻的激勵導向，鼓舞更多信念堅定、為民服務(wù)、敢于擔當、勇于沖鋒的黨員干部涌現出來(lái)，在疫情防控一線(xiàn)形成了守初心、擔使命的戰斗熱潮。當前，在統籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展工作中，廣大黨員、干部需要像那些優(yōu)秀共產(chǎn)黨員一樣，增強必勝之心，堅決防控疫情;增強責任之心，積極擔當作為;增強仁愛(ài)之心，紓解群眾憂(yōu)難;增強謹慎之心，防范風(fēng)險挑戰。9000萬(wàn)黨員用行動(dòng)展現初心使命、政治本色，凝聚14億人民的意志和力量，任何困難都難不住中國。
打贏(yíng)疫情防控阻擊戰，是一場(chǎng)大戰，更是一場(chǎng)大考。哪里有困難，哪里就有黨旗飄揚;哪里最危險，哪里就有黨徽閃耀。廣大黨員干部牢記人民利益高于一切，把投身防控疫情第一線(xiàn)作為踐行初心使命、體現責任擔當的試金石和磨刀石，一定能在經(jīng)受“火線(xiàn)”考驗中增強黨性、提升本領(lǐng)，努力創(chuàng )造經(jīng)得起歷史和人民檢驗的光榮業(yè)績(jì)。
當我們感嘆鐵路為我們出行帶來(lái)便利時(shí)，我們是否感謝那些為我們營(yíng)造這便利條件的鐵路工人們，是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng )造安全、舒適的出行條件。天還沒(méi)亮，我們可敬可愛(ài)的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了，黃色的防護服映射出他們燦爛的笑容，因為他們?yōu)槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護航。每當我高高興興的坐在出行的旅客列車(chē)上時(shí)，我心中就會(huì )去尋找這一群身影——他們餐風(fēng)露宿，始終迎著(zhù)朝霞，趕著(zhù)暮色，在不變的時(shí)日輪回里，把改變祖國山河面貌的雄偉藍圖造就為完美的現實(shí)作品，他們就是我們偉大的鐵路工人。
工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著(zhù)每一天。天空還不見(jiàn)曙光,人們還沉浸在甜美的夢(mèng)鄉里,他們就又開(kāi)始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實(shí)的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們在每一個(gè)平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧靜,將歡樂(lè )融入緊張的工作中。我愛(ài)他們,因為他們樸實(shí)、善良;我喜歡他們,因為他們敦厚、從容;我感謝他們,因為他們在為我們的安全出行保駕護航。
吃苦耐勞背后更有著(zhù)說(shuō)不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動(dòng)的火車(chē)站售票大廳、候車(chē)室、檢票口、站臺等乘客流動(dòng)大的地方，我們處處可以看見(jiàn)他們?yōu)槁每头?wù)的身影。一天說(shuō)上成千上萬(wàn)句話(huà)，在崗位上只能喝幾口水，怕自己上廁所耽誤旅客購票的火車(chē)站售票員;為了讓車(chē)上每名旅客能喝上開(kāi)水，晝夜佇立在凜冽的寒風(fēng)中赤手為列車(chē)上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保證車(chē)上的衛生整潔的列車(chē)員。為了保證鐵路安全暢通，無(wú)論狂風(fēng)暴雨還是天寒地凍每天獨自行走在寂靜郊外看護線(xiàn)路的巡道工。為了確保高鐵全線(xiàn)開(kāi)行安全，幾千名鐵路工人每天晚上24點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)，分區分段進(jìn)行維修檢查設備……鐵路人一線(xiàn)的艱苦，是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話(huà)語(yǔ)所能表達的。每輛火車(chē)的通行無(wú)阻都是鐵路人的血汗換來(lái)的。
我們贊美辛勤的鐵路工作者!
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長(cháng)”。12月3日，中老鐵路通車(chē)。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對于昆明局集團公司昆明北車(chē)輛段檢車(chē)員陳向華來(lái)說(shuō)，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運行“選車(chē)”的緊急任務(wù)。5天時(shí)間內，他和同事輾轉4個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)，最終從多輛貨車(chē)中精心挑選出240輛，并進(jìn)行了快速整修。
陳向華從事檢車(chē)工作30年，累計安全檢車(chē)28.8萬(wàn)余輛，發(fā)現并消除9000余個(gè)安全隱患，解決了2000余個(gè)典型故障，形成的“二十三步檢車(chē)作業(yè)法”至今仍是昆明局集團公司沿用的貨車(chē)檢車(chē)標準。
在中老鐵路通車(chē)儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營(yíng)好，把沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)好、建設好，打造黃金線(xiàn)路，造福兩國民眾。在檢車(chē)員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿(mǎn)激情：“我還要為中國鐵路再立新功!”
獲得“最美鐵路人”稱(chēng)號的共有10名先進(jìn)個(gè)人，他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動(dòng)車(chē)組指導司機馮劍堅，中國鐵路x局集團有限公司x北車(chē)輛段檢車(chē)員陳向華，中國鐵路x局集團有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區工長(cháng)李玉斌，中國鐵路x局集團有限公司x車(chē)務(wù)段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團有限公司x站客運車(chē)間值班站長(cháng)劉曉云，中國鐵路x局集團有限公司x車(chē)務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長(cháng)王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長(cháng)王久軍，中國中車(chē)x機車(chē)車(chē)輛有限公司車(chē)體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀(guān)看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們全部來(lái)自于鐵路工作的基層一線(xiàn)，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格?！笆刈o列車(chē)安全的數據俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線(xiàn)的朱挺等等，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當代鐵路人的服務(wù)本色和擔當品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無(wú)畏無(wú)私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著(zhù)的無(wú)數鐵路職工舍小愛(ài)顧大局的光輝品格。
時(shí)代在不斷前行，他們是我們前進(jìn)的榜樣，而我們也會(huì )涌現出越來(lái)越多愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
2018年以來(lái)，中央宣傳部與中國國家鐵路集團有限公司連續4年開(kāi)展“最美鐵路人”評選活動(dòng)。該活動(dòng)已經(jīng)成為激勵廣大鐵路干部職工立足本職崗位、主動(dòng)履職盡責的重要載體，成為社會(huì )各界了解鐵路、支持鐵路的重要窗口，產(chǎn)生了積極影響。
2021年獲得“最美鐵路人”稱(chēng)號的共有10名先進(jìn)個(gè)人，他們分別是中國鐵路上海局集團有限公司上海機輛段動(dòng)車(chē)組指導司機馮劍堅，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明北車(chē)輛段檢車(chē)員陳向華，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連弟橋隧工區工長(cháng)李玉斌，中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段衡陽(yáng)站值班員王軍，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司大連站客運車(chē)間值班站長(cháng)劉曉云，中國鐵路太原局集團有限公司朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長(cháng)王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長(cháng)王久軍，中國中車(chē)唐山機車(chē)車(chē)輛有限公司車(chē)體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。
發(fā)布儀式現場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度采訪(fǎng)講述了他們的先進(jìn)事跡、價(jià)值追求和工作生活感悟，展示了鐵路人在新時(shí)代新征程中的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡生動(dòng)精彩、感人至深、催人奮進(jìn)。鐵路職工代表紛紛表示，新時(shí)代中國鐵路領(lǐng)跑世界，鐵路人倍感自豪、重任在肩，要以“最美鐵路人”為榜樣，積極投身交通強國鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐，埋頭苦干、勇毅前行，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現第二個(gè)百年奮斗目標、實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)再立新功。
學(xué)習紀蘭精神，一是要學(xué)習申紀蘭同志立場(chǎng)堅定的政治素養。申紀蘭同志常說(shuō)的一句話(huà)：“我的一切都是黨給的，我就是要把一切獻給黨，申紀蘭同志，聽(tīng)黨的話(huà)?！彼阉械臉s譽(yù)歸功于黨，堅定不移地聽(tīng)黨的話(huà)，永遠跟黨走，體現了一個(gè)黨員干部的最高境界和水平。
學(xué)習紀蘭精神，二是要學(xué)習申紀蘭同志心系人民群眾的公仆情懷。只有時(shí)時(shí)處處心里裝著(zhù)人民群眾，不忘記人民群眾，才能真正實(shí)現為人民服務(wù)的根本宗旨，申紀蘭雖然身處高官，但沒(méi)有忘記過(guò)父老鄉親，只要對群眾有利的事情，不管多么微小，都要去做一做，不懈的努力為群眾致富打下了堅實(shí)的基礎。
學(xué)習紀蘭精神，三是要學(xué)習申紀蘭同志廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì)。申紀蘭同志既是全國著(zhù)名勞模，又擔任過(guò)多個(gè)領(lǐng)導職務(wù)。知名度大了，但她為人民立新功的思想沒(méi)有變;地位高了，但她共產(chǎn)黨員的本色沒(méi)有變;環(huán)境換了，但她廉潔奉公的意識沒(méi)有變。無(wú)論在哪個(gè)崗位，她都自覺(jué)遵守黨紀國法，嚴格執行領(lǐng)導干部清正廉潔的各項規定，講操守、重品行，始終保持高尚的精神境界。村里創(chuàng )辦“紀蘭飲料公司”，她說(shuō)只要規規矩矩經(jīng)營(yíng)，老老實(shí)實(shí)納稅，對村民增收有利，她的名字可以用。有人想借她的名氣搞歪門(mén)邪道，她說(shuō)“給個(gè)金山也不干”，堅決予以回絕。村民要給她塑銅像，她說(shuō)銅像金像不如老百姓心中的好形象。她就是這樣，以實(shí)際行動(dòng)在人民群眾心中塑起了一個(gè)真正黨員領(lǐng)導干部的良好形象。
學(xué)習紀蘭精神，四是要學(xué)習申紀蘭同志奮力開(kāi)拓的創(chuàng )新精神。作為新時(shí)代的共產(chǎn)黨員，我們更應該解放思想，勇于改革，一切從實(shí)際出發(fā)，改進(jìn)工作方法，不斷推進(jìn)工作。
學(xué)習紀蘭精神，五是要學(xué)習申紀蘭同志艱苦樸素的良好作風(fēng)。申紀蘭同志始終保持著(zhù)勞動(dòng)人民艱苦樸素、勤儉節約的本色，生活上十分節儉，工作中反對鋪張浪費，堅持把每一分錢(qián)都用在刀刃上。近年來(lái)村民收入和生活水平明顯提高，不少人住上了樓房，現代化家具一應俱全，而她時(shí)刻惦念著(zhù)那些困難群眾，一直居住在簡(jiǎn)陋老屋，家里的擺設也是幾十年前的。她外出開(kāi)會(huì )或為群眾辦事，堅持不領(lǐng)補助，不報銷(xiāo)差旅費。市里給她配的小汽車(chē)她很少使用。在發(fā)展社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的新形勢下，這種艱苦樸素的作風(fēng)，尤為難能可貴，深得群眾贊譽(yù)。
通過(guò)學(xué)習申紀蘭的事跡和精神給我以強大的感染力和感召力，我表示要學(xué)習申紀蘭同志心系群眾的公仆情懷、艱苦樸素的良好作風(fēng)、淡泊名利的奉獻意識、奮力開(kāi)拓的創(chuàng )新精神以及她廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì)，從自我做起，從自身崗位做起，從日常小事做起，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，轉變工作作風(fēng)，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。
1月23日10時(shí)，武漢站暫時(shí)關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬(wàn)人次的高鐵客運站卻并未停擺——全國各地馳援的醫務(wù)人員和成千上萬(wàn)件防疫物資紛紛通過(guò)高鐵抵達這里。
哪里任務(wù)險重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團員突擊隊，負責服務(wù)醫務(wù)人員和轉運物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動(dòng)報名。最終，33名黨團員骨干組成了“頭雁”黨團員突擊隊，黨員們還組建臨時(shí)黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運物資的列車(chē)晝夜馳援，“頭雁”黨團員突擊隊在站臺來(lái)回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運，讓?xiě)鹨咧犯槙场?/p>
202月1日17時(shí)30分，載有174名軍隊醫務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專(zhuān)列駛入武漢站。車(chē)門(mén)一開(kāi)，“頭雁”黨團員突擊隊就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費16分鐘?！胺酪呶镔Y必須輕拿輕放，不能有一丁點(diǎn)兒損壞?！蓖粨絷犼爢T陶誠認真地說(shuō)。
在站臺上，常?？梢钥吹酵粨絷犅?lián)絡(luò )員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著(zhù)小推車(chē)，核對醫務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個(gè)電話(huà)，日行2萬(wàn)多步，對接的轉運任務(wù)未出現一次差錯。
疫情防控期間，“頭雁”黨團員突擊隊接送400多趟列車(chē)，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運4萬(wàn)多件防疫物資，沒(méi)送錯一人、沒(méi)漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏(yíng)武漢保衛戰爭取了寶貴時(shí)間。
突如其來(lái)的疫情，給中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(cháng)孟照林也帶來(lái)了挑戰?！耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成沖擊，一定要加大貨運組織力度，全力以赴穩貨補客，努力把疫情影響降到最低?！?/p>
“1.5萬(wàn)噸?好的，你放心吧，按時(shí)運到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團一批急需的貨物因疫情影響運輸受阻。他立即協(xié)調港口及時(shí)配貨，組織鐵路運力以最快的時(shí)間將1.5萬(wàn)噸鐵礦石發(fā)送運達，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿(mǎn)足更多復工復產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線(xiàn)上開(kāi)會(huì )，精準掌握客戶(hù)運輸需求和港口貨源到達動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“孟站長(cháng)經(jīng)常到一線(xiàn)作業(yè)點(diǎn)，發(fā)現任何細節問(wèn)題都會(huì )第一時(shí)間督促解決，讓車(chē)站運輸各環(huán)節更有序銜接，更高效運轉!”車(chē)站調車(chē)長(cháng)韓冰說(shuō)。疫情防控期間，該車(chē)站運量逆勢增長(cháng)。2020年2月有13天單日裝車(chē)突破900車(chē)，并創(chuàng )造了971車(chē)的單日裝車(chē)紀錄。
在2022年春運即將到來(lái)之際，16日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會(huì )公開(kāi)發(fā)布2021年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。發(fā)布儀式在中央廣播電視總臺舉行。
平凡孕育偉大，奮斗成就幸福。10位“最美鐵路人”都是平凡崗位上的勞動(dòng)者，他們在日復一日、年復一年中堅守平凡、揮灑汗水，在平凡崗位書(shū)寫(xiě)不凡中磨礪初心、擔當使命，用精湛技藝和實(shí)干精神奏響新時(shí)代奮斗最強音，用具體行動(dòng)生動(dòng)地詮釋“最美”的平凡人生。
“最美鐵路人”用堅守初心輝映奮斗之路。只有初心永葆，前進(jìn)路上方能行穩致遠，成就精彩人生。能嫻熟駕駛九大類(lèi)28種機車(chē)車(chē)型，與復興號一起奔馳在祖國廣袤大地上的馮劍堅;始終把旅客裝在心中，在平凡的客運服務(wù)崗位上贏(yíng)得無(wú)數贊譽(yù)的劉曉云;戰斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載，用生命守護站區安全的鄭天海;矢志賡續紅色血脈，以實(shí)際行動(dòng)延續祖孫三代60年守護英雄橋責任與使命的李玉斌。他們在平凡崗位踐行初心，把人民放在心中最高位置，用奮斗展現勞動(dòng)者職業(yè)精神和責任擔當，用熱血和汗水譜寫(xiě)出平凡生活最感人的不凡詩(shī)篇。
“最美鐵路人”用拼搏實(shí)干詮釋奮斗意涵。平凡是生活本色，不凡是生命追求，人生價(jià)值需要奮斗來(lái)實(shí)現。在鐵路行車(chē)第一線(xiàn)恪守標準不走樣，成為全路車(chē)站值班員中最年輕首席技師的王軍;潛心攻關(guān)智能制造，填補高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)領(lǐng)域多項空白的張雪松;30年安全檢車(chē)28.8萬(wàn)余輛，成了鐵路車(chē)輛檢修技能大師的陳向華。最是奮斗動(dòng)人心，閃亮的名字背后是埋頭苦干的揮灑汗水，是刻苦鉆研的廢寢忘食，他們用毅力、意志、信念與行動(dòng)詮釋了奮斗贏(yíng)得美好未來(lái)的道理。身處大有可為的時(shí)代，要向榜樣學(xué)習，激發(fā)“時(shí)不我待、只爭朝夕”的緊迫感，以“不攀到頂峰誓不罷休”的奮斗信仰，砥礪前行，實(shí)現夢(mèng)想，勇當新時(shí)代的“奮楫者”。
“最美鐵路人”用創(chuàng )新前行譜寫(xiě)奮斗之歌。創(chuàng )新意味著(zhù)要敢為人先，敢于涉深水區，敢于啃硬骨頭，中國鐵路這張靚麗名片背后，離不開(kāi)數那些長(cháng)期辛勤勞動(dòng)和敢于創(chuàng )造的奮斗者。用滿(mǎn)腔熱血助力京張高鐵建設，為實(shí)現“精品工程智能京張”目標作出積極貢獻的王久軍;堅持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養路機械，多項產(chǎn)品走上高原鐵路，還走出國門(mén)，為“一帶一路”建設增光添彩的王江;心系“國之大者”，長(cháng)年奮戰在大秦鐵路貨運主戰場(chǎng)的薛勝利。他們身上閃耀著(zhù)敢闖敢試的魄力，用刻苦鉆研、銳意創(chuàng )新的勁頭永攀時(shí)代高峰，在勞動(dòng)中體現價(jià)值、展現風(fēng)采，在平凡崗位發(fā)光出彩。
幸福都是奮斗出來(lái)的。品讀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，人物故事中展現出來(lái)的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神，讓我們深刻感受到為夢(mèng)奮斗的力量、書(shū)寫(xiě)不凡的偉大和時(shí)代前行的步伐。站在全面建設社會(huì )主義現代化國家、向第二個(gè)百年奮斗目標進(jìn)軍的關(guān)鍵時(shí)期，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，弘揚愛(ài)國主義情懷，激揚勇于任事的擔當精神，在各自崗位上苦干實(shí)干、拼搏進(jìn)取、敢于追夢(mèng)圓夢(mèng)，把榜樣的力量轉化為干事創(chuàng )業(yè)的奮斗熱情，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，讓人生價(jià)值升華，為實(shí)現中華民族偉大復興夢(mèng)想譜寫(xiě)壯麗篇章。
“請問(wèn)到長(cháng)春的高鐵在哪兒候車(chē)?”“去沈陽(yáng)坐哪趟車(chē)能最快到?”“大姐，我的手機沒(méi)電了，在哪兒能快速充電?”……在遼寧大連火車(chē)站的服務(wù)臺前，總有一個(gè)身材嬌小、面龐白皙的女子以平和而自信的語(yǔ)氣回答著(zhù)身邊旅客提出的問(wèn)題，她就是中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司大連站客運車(chē)間值班站站長(cháng)劉曉云。
參加工作27年來(lái)，劉曉云摸索總結了巧用禮儀表達、常用英語(yǔ)對話(huà)、通用啞語(yǔ)手勢、活用人文地理常識、擅用常見(jiàn)疾病應急處置、妙用新媒體服務(wù)平臺等“六用”服務(wù)法，帶頭成立了“劉曉云工作室”和“馨馳半島”黨員服務(wù)隊，以“問(wèn)不惱、問(wèn)不倒”的服務(wù)境界和深厚的知識儲備廣受好評。
和劉曉云一樣，中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段衡陽(yáng)站值班員、職教科兼職教員王軍也在服務(wù)鐵路的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。退伍入路以來(lái)，他始終保持軍人優(yōu)良作風(fēng)，摸索總結出“精讀、巧記、深思、熟背、苦練、活用”12字學(xué)習法，逐步成長(cháng)為業(yè)務(wù)技能拔尖人才。
一花獨放不是春，百花齊放春滿(mǎn)園。王軍在平凡的崗位上成就了自己的夢(mèng)想，同時(shí)也當起了育人育才的“辛勤園丁”。他先后在京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線(xiàn)參與安全攻關(guān)15次，主導編制近20項教學(xué)課件，面向一線(xiàn)職工授課180余場(chǎng)次，開(kāi)展現場(chǎng)教學(xué)360余次，各類(lèi)答疑近萬(wàn)次，培訓學(xué)員1900余人，帶出了上百名技術(shù)骨干，有70余人在各級技能比賽中獲獎。
中國鐵路太原局集團有限公司朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利則是大秦鐵路線(xiàn)上一名始終奮戰在煤炭裝車(chē)一線(xiàn)的鐵路人，當疫情嚴重干擾正常貨源組織時(shí)，為了給人民群眾溫暖過(guò)冬提供保障，薛勝利憑借靈活的運輸方案留住了客戶(hù)。結合運輸實(shí)際，他摸索出一套“查、校、盯、比、核”的裝車(chē)辦法，既能確保裝載安全又能最大限度實(shí)現滿(mǎn)載。
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(cháng)，作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，十多年里，他密織站區防護網(wǎng)，守護旅客出行安全。
守護整個(gè)車(chē)站，一個(gè)人的力量畢竟有限，還得創(chuàng )新方式方法。，周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們全天候穿梭在各個(gè)角落，協(xié)助民警開(kāi)展工作，為車(chē)站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。
有天夜里，一名旅客在車(chē)站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警，用時(shí)不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話(huà)每次巡邏時(shí)周所長(cháng)都要反復說(shuō)?！绷x警邢瑞蓮說(shuō)，只要有新人參與站內巡邏，周榮亮都要帶著(zhù)他們從頭到尾走一遍負責區域。工作期間，他每天的微信步數沒(méi)有低于2萬(wàn)步。
“虹橋義警是和我們一起維護車(chē)站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說(shuō)。如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車(chē)站、地方公安、商戶(hù)等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作，參與基層社會(huì )治理的“金字招牌”。