在每個(gè)月結束之際，寫(xiě)一份工作總結可以幫助我們回顧自己的工作表現并制定下個(gè)月的工作計劃。帶著(zhù)學(xué)習的心態(tài)，一起來(lái)看看以下的月工作總結例文，為自己的寫(xiě)作提供一些參考。

運輸公司工作總結

20xx年是鐵路運輸公司高速發(fā)展的一年，煤炭運輸量屢創(chuàng )新高，各項管理制度創(chuàng )新實(shí)施，在礦業(yè)公司職教中心和公司領(lǐng)導的關(guān)懷下，根據20xx年職工教育培訓暨安全培訓計劃，開(kāi)展了形勢多樣的職工培訓工作，現將20xx年鐵運公司職工培訓工作總結如下：

一）安全管理人員培訓：

1、舉辦雨季“三防”應急預案培訓班37人。

2、舉辦油庫應急預案培訓班22人。

3、舉辦安全生產(chǎn)事故應急處理預案培訓班42人。

4、舉辦人身傷亡事故應急預案培訓班44人。

5、舉辦地震災害應急預案培訓班44人。

6、舉辦鐵路行車(chē)事故應急預案培訓班40人。

7、舉辦處置電網(wǎng)大面積停電事件應急預案培訓班40人。

二）新入廠(chǎng)職工安全培訓：

舉辦勞務(wù)派遣工新入廠(chǎng)安全技術(shù)培訓班90人。

三）職工素質(zhì)、技能提升培訓:。

1、舉辦車(chē)站值班員高級工技能鑒定培訓班25人。

2、舉辦電務(wù)信號工中級工技能鑒定培訓班11人。

3、舉辦工務(wù)線(xiàn)路工中級工技能鑒定培訓班4人。

四）學(xué)歷教育：

組織職工參加職教中心繼續教育大專(zhuān)班15人。

五）辦證培訓：

1、辦理軌道車(chē)司機駕駛證培訓1人。

2、調度員業(yè)務(wù)技能提升培訓11人。

3、工務(wù)段鋼軌探傷工辦證培訓8人。

4、軌道車(chē)司機駕駛證年檢培訓1人。

5、內燃機車(chē)司機駕駛證年檢培訓46人。

6、參加職教中心易燃易爆從業(yè)人員培訓班10人。

7、油庫管理人員辦理油庫資格證書(shū)培訓3人。

8、油庫負責人、加油員特種作業(yè)資格證書(shū)培訓9人。

六）技術(shù)比武活動(dòng)。

組織舉行了20xx年鐵路運輸公司技術(shù)比武活動(dòng)，此次比武涉及7個(gè)站段5個(gè)工種，分別是車(chē)站值班員、機車(chē)乘務(wù)員、檢車(chē)員、電工、線(xiàn)路工共計146人參加了技術(shù)比武活動(dòng)。

七）內部培訓。

公司七個(gè)段、站，利用班前班后提問(wèn)、集中觀(guān)看事故案例碟片，采取每日一題，每月一考，崗位練兵等形式多樣的培訓方式，對鐵路行車(chē)涉安重要崗位進(jìn)行了集中培訓，累計培訓471人次，為全年實(shí)現安全生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎。

1、繼續推進(jìn)“崗位描述”活動(dòng)，集團公司推行“崗位描述”活動(dòng)以來(lái)，我公司積極相應上級領(lǐng)導的號召，今年共開(kāi)展“崗位描述”競賽2次，涉及鐵路運輸行業(yè)主要崗位46個(gè)，共計120人次參加了活動(dòng)，涌現出一批崗位標兵和先進(jìn)單位，提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保了全年鐵路運輸實(shí)現“零”目標。

2、組織學(xué)習白國周班組管理，大力開(kāi)展班組建設創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)，每月督促各基層段站嚴格按要求對班組長(cháng)進(jìn)行考核，完善班組長(cháng)聘任機制和獎懲機制，把優(yōu)秀的職工及時(shí)選拔到班組長(cháng)位置上去，同時(shí)聯(lián)合相關(guān)部室對段站的班組建設情況每月進(jìn)行一次考核，有力的促進(jìn)了段站和班組建設。

3、積極開(kāi)展崗位練兵、技術(shù)比武、技能鑒定活動(dòng)，把業(yè)務(wù)能力強、學(xué)識水平高的職工選拔出來(lái)，進(jìn)行高級工技能鑒定，爭取在未來(lái)幾年中培養出我們鐵路行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技師。

1、鐵運公司明年對職工進(jìn)行培訓的重點(diǎn)是特種作業(yè)人員、涉安重要崗位和班組長(cháng)培訓，繼續依靠外部有資質(zhì)的國家機構對特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓、辦證和證件的年檢工作；依靠西安鐵路局培訓基地對涉安重要崗位和班組長(cháng)進(jìn)行培訓頒發(fā)合格證、上崗證。

2、隨著(zhù)焦化園區項目的開(kāi)工建設，今后我公司需要運輸焦化工產(chǎn)品，危險貨物的運輸是我們職工未接觸過(guò)的，我公司計劃在明年和路局有資質(zhì)的培訓機構聯(lián)系，為我們的貨運員等行車(chē)工種辦理危險貨物運輸上崗合格證。

3、對于骨干員工和管理人員，有計劃的安排以半脫產(chǎn)的方式，參加各種培訓班。近年來(lái)，我公司在這方面的工作取得了一定的成績(jì)，公司采取了“送出去”與“請進(jìn)來(lái)”相結合的方式，對骨干員工和管理人員進(jìn)行半脫產(chǎn)培訓，事實(shí)證明，這一方法很有針對性，起到了立竿見(jiàn)影的效果。

4、實(shí)做技能培訓。抓住實(shí)際工作中隨時(shí)出現的案例，當日利用班前班后的時(shí)間立即在現場(chǎng)進(jìn)行案例剖析，針對案例反映出的問(wèn)題或模式，來(lái)統一人員的動(dòng)作、觀(guān)念、技能。這種方式能夠讓員工從案例中學(xué)到分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的思路及觀(guān)念，提高員工的技能。這一方法在我們工作中已經(jīng)運用，通過(guò)班前班后例會(huì )，把出現的問(wèn)題進(jìn)行分析、解決，集中學(xué)習新知識，新技能，提升了職工的思想意識，提高了職工的技能素質(zhì)。

運輸公司工作總結

十二月份以來(lái)，我們運輸公司按照各級對安全生產(chǎn)工作的指示精神和年底各種指標任務(wù)的順利完成結合我們運輸公司的實(shí)際情況，我們運輸公司扎扎實(shí)實(shí)地做好了各項工作及交通安全工作?，F將本月交通安全情況總結如下：

本月我們做到了安全行駛25228公里，沒(méi)有發(fā)生任何大、小交通事故，達到了零事故、零違章的目的，完成了我公司的車(chē)輛保障任務(wù)。

1、我們及時(shí)認真向全體駕駛員傳達學(xué)習公司安全例會(huì )精神。會(huì )上陳經(jīng)理將十一月份的安全工作進(jìn)行了總結，總結了成績(jì)也指出了存在的問(wèn)題；在部署十二月份的安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作時(shí)，要求全體干部職工，一定要齊心協(xié)力保安全，平安度過(guò)08年，為xx年的安全工作打下堅實(shí)基礎。

2、根據濟電字綜【20xx]80號文《關(guān)于開(kāi)展冬季安全培訓的通知》精神要求，我們高度重視并積極進(jìn)行了準備工作，及時(shí)制定了結合冬季季節特點(diǎn)的安全培訓計劃。

3、圓滿(mǎn)完成了杜絕違章、從我做起活動(dòng)。在這次杜絕違章、從我做起活動(dòng)中，由于我公司領(lǐng)導重視，廣大駕駛員積極努力，在這次活動(dòng)中沒(méi)有發(fā)生任何大、小交通事故，圓滿(mǎn)完成了這次活動(dòng)，達到了杜絕違章、從我做起的目的，并得到了省、市公司領(lǐng)導的好評。

4、對到期的車(chē)輛保險和該審驗的車(chē)輛分別進(jìn)行了保險和審驗。組織我公司準駕人員和有駕駛證的人員進(jìn)行了駕駛證審驗。

5、我們及時(shí)對今年的交通安全工作進(jìn)行了總結，在駕駛員安全例會(huì )上，全體駕駛員都對自己一年來(lái)的交通安全工作進(jìn)行了總結交流，在總結經(jīng)驗的同時(shí)也找出了不足，大家決心一定要把在駕駛中的不足和不良習慣改掉，為保證明年的交通安全工作而努力奮斗。

1、為了確保交通安全，做到安全第一、效益至上的企業(yè)宗旨，全年目標是不能發(fā)生同等交通安全責任事故和特大交通事故。

2、與公司全體干部職工簽訂交通安全責任合同書(shū)和與駕駛員簽訂了不違章，遵紀守法，文明駕駛的交通安全公約。

3、制定春、夏、秋、凍駕駛員安全駕駛防發(fā)生交通事故安全措施計劃及有關(guān)規定。

運輸公司為了確保20xx年度交通安全總體目標的順利實(shí)現和為我公司的交通安全暢通工程再創(chuàng )輝煌全體駕駛員將安全駕駛，積極努力工作。

二0xx年十二月三十一日。

運輸公司工作總結

沙運司現有員工1622人，共有沙漠運輸設備、常規運輸設備、特種工程機具735臺。下設19個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和輔助生產(chǎn)單位，機關(guān)下設9個(gè)科室。主要從事塔里木沙漠運輸、井場(chǎng)定位、道路打探、井場(chǎng)工程、山地爆破、油田服務(wù)、環(huán)境保護、單井試采工程、石油化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，同時(shí)兼有成品油配送、國際工程運輸服務(wù)等項目。20xx年，在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導下，持續抓市場(chǎng)開(kāi)拓、經(jīng)營(yíng)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、隊伍建設，對內夯實(shí)了發(fā)展基礎，對外擴大了經(jīng)營(yíng)范圍，全年完成經(jīng)營(yíng)收入＊＊億元，與公司年初下達的指標相比，增幅112.8%，利潤20xx萬(wàn)元，實(shí)現了經(jīng)濟總量翻番，經(jīng)濟效益攀升，職工收入增加的發(fā)展目標?；仡?0xx年，我們主要做了以下工作：

20xx年是沙運司機遇和挑戰并存的一年。隨著(zhù)西氣東輸建成投產(chǎn)，塔里木油氣當量突破千萬(wàn)噸大關(guān)和東西長(cháng)200公里、南北寬約20公里的塔中坡折帶勘探領(lǐng)域的突破，塔里木油田逐年加大了勘探開(kāi)發(fā)的投資力度，為沙運司的沙漠運輸、油田服務(wù)等產(chǎn)業(yè)提供了難得的機遇和廣闊的市場(chǎng)。面對良好的發(fā)展形勢和巨大的工作壓力，沙運司客觀(guān)分析了市場(chǎng)環(huán)境、發(fā)展機遇和自身優(yōu)勢，確立了立足塔里木、謀求大發(fā)展的工作思路，制定了“六大產(chǎn)業(yè)”和“四大發(fā)展戰略”，提出了“133966”發(fā)展工程，用戰略管理和工作計劃引領(lǐng)沙運司的發(fā)展?！?33966”即實(shí)現“311”發(fā)展目標，牢固樹(shù)立精細管理、高效執行、廉潔為民三種意識，力爭“產(chǎn)業(yè)結構調整、人才戰略?xún)?、收入總量和質(zhì)量”三大突破，持續推進(jìn)九個(gè)轉變，發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)，爭創(chuàng )“六個(gè)一流”。同時(shí)，針對塔里木油田市場(chǎng)的變化，對環(huán)保、小車(chē)服務(wù)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了準確的市場(chǎng)定位，形成了沙運司20xx年清晰的工作思路、明確的奮斗目標和具體的工作措施。一年來(lái)，圍繞著(zhù)年度經(jīng)營(yíng)指標和工作任務(wù)，我們加強思想動(dòng)員和宣傳教育，使大家深刻理解了公司近幾年發(fā)展的大好形勢和面臨的機遇，深刻理解了公司為沙運司的發(fā)展所提供的寬松的創(chuàng )業(yè)條件和廣闊的市場(chǎng)空間，將廣大員工的力量凝聚到完成各項工作任務(wù)上來(lái)，為全年任務(wù)的完成奠定了思想基礎和群眾基礎。同時(shí)，結合沙運司實(shí)際，將任務(wù)指標按年、季、月層層分解到基層單位及車(chē)頭人頭，層層抓落實(shí)，級級抓考核，用經(jīng)濟標尺衡量個(gè)人的業(yè)績(jì)，也有效促進(jìn)了全年各項目標任務(wù)的順利完成。

（一）沙漠主業(yè)成績(jì)斐然。20xx年，隨著(zhù)油田公司勘探投入的加大，區域甩開(kāi)步伐的加快，塔中一號坡折帶勘探取得新進(jìn)展，塔中82井、塔中54井、塔中62井區在碳酸鹽奧陶系、志留系獲得工業(yè)油氣流，掀起了塔中會(huì )戰新高潮。為了整體解剖塔里木，力爭新發(fā)現，油田公司甩開(kāi)勘探，部署了米蘭1井、英東2井、古城4井、滿(mǎn)東2井等新區域。沙漠腹地四個(gè)點(diǎn)同時(shí)作戰，人員緊張、設備不夠給主業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了嚴峻的挑戰。面對艱巨的任務(wù)和現實(shí)的困難，沙運司廣大員工戰風(fēng)沙、冒嚴寒、斗酷暑，夜以繼日、頑強拼搏，不折不扣、安全高效地完成了甲方下達的生產(chǎn)任務(wù)，留下了許多難忘的時(shí)刻······。20xx年春節剛過(guò)，北疆準噶爾沙漠腹地莫北13井搬遷指令下達，我們急甲方所急，立即調遣16臺大型設備，協(xié)調警車(chē)開(kāi)道護送，長(cháng)途奔襲1600多公里到達現場(chǎng)；為了爭取時(shí)間，加快周轉，我們抓緊早晚時(shí)間，冒著(zhù)零下40多度的嚴寒，自己裝卸捆綁，提前3天完成了艱巨的任務(wù)。在塔中30多井次的大型酸化壓裂會(huì )戰和560多次車(chē)背車(chē)的大型運輸中，我們嚴密部署、精細運行，全部?jì)?yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了任務(wù)，為油田公司沙漠腹地勘探的大發(fā)現做出了積極的貢獻。在克拉2氣田閃爆和塔中823井噴搶險戰斗中，沙運司領(lǐng)導都是第一時(shí)間奔赴現場(chǎng)，參戰員工置生死于度外，奮戰在最危險的前沿，全力搶救國家財產(chǎn)，被油田公司領(lǐng)導譽(yù)為搶險救災工作不可缺少的中堅力量。

（二）小車(chē)服務(wù)品牌優(yōu)勢突顯。塔里木持續重組后，按照油田公司領(lǐng)導集中發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐步淡出輔助產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，加上公司資金的支持，做大小車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已具備了現實(shí)的基礎。一年來(lái)，隨著(zhù)塔指30多臺轎子車(chē)和塔石化10臺小車(chē)收購歸并的完成，車(chē)輛不斷增加，實(shí)力逐步增強，服務(wù)能力不斷提高，品牌優(yōu)勢突顯。但是在贊揚聲中，我們始終保持清醒的頭腦和務(wù)實(shí)的態(tài)度，在抓好安全、設備和市場(chǎng)的同時(shí)，認真研究服務(wù)，研究用戶(hù)需求。開(kāi)展了明星駕駛員評選活動(dòng)，建立了服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)卡制度和隊領(lǐng)導月度征求用戶(hù)意見(jiàn)制度，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節、每一個(gè)細節，確保所提供的服務(wù)達到預想的滿(mǎn)意，超出希望的效果，力爭實(shí)現只有更好沒(méi)有最好的服務(wù)目標。

（三）常規運輸漸成規模。根據公司產(chǎn)業(yè)結構調整的需要，塔中串珠狀油田油水運輸和臨時(shí)道路修筑工作量不斷增加，沙運司又有60多臺翻斗車(chē)、30多臺油水罐車(chē)，為了適應市場(chǎng)變化，實(shí)現專(zhuān)業(yè)化管理，我們將勞動(dòng)服務(wù)公司更名為油田運輸大隊，集中管理油水罐車(chē)、翻斗車(chē)。這些車(chē)輛新舊系數低，設備老化，我們加大資金投入，逐臺整修設備，確保每臺設備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。加強基礎管理，細化定額指標，嚴格單車(chē)核算，對虧損單車(chē)時(shí)時(shí)跟蹤、個(gè)個(gè)分析，全年基本消滅了單車(chē)虧損。對外聘員工堅持動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)勝劣汰，并實(shí)行了擔保人擔保和安全風(fēng)險抵押金辦法，大大降低了用人的風(fēng)險；完善了關(guān)心人、幫助人、關(guān)懷人的拴心留人機制，使大部分市場(chǎng)化用工司機在寬松友愛(ài)的氛圍中樹(shù)立了長(cháng)期工作、靠企業(yè)生存的理念。

（一）做強了環(huán)保施工業(yè)。按照環(huán)境友好型企業(yè)的戰略要求，在油田公司政策扶持下，我們搶抓難得的發(fā)展機遇，已逐步實(shí)現從單一污水運行向咨詢(xún)、施工管理運行等綜合服務(wù)商的轉變。一年來(lái)，我們加強員工培訓，建設了一支高素質(zhì)、懂管理、能執行的員工隊伍，為發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈提供了智力支持和人才保證；購置了環(huán)保洗井車(chē)，利用新設備、新技術(shù)、新工藝，搶占了油田環(huán)保市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

（二）做實(shí)了機加工制造業(yè)。隨著(zhù)市場(chǎng)的變化、管理的深化、開(kāi)拓的強化，我們將修保廠(chǎng)更名為維修制造中心。一年來(lái)，維修制造中心圍繞服務(wù)油田、滿(mǎn)足需求的工作要求，開(kāi)拓了以高架罐、電泵房、試采房、新材料房、生活營(yíng)房為主的油田機加工市場(chǎng)，特別是加強了與揚州麥斯通公司的合作，利用新工藝、新材料、新技術(shù)，使營(yíng)房制作快速高效、新穎美觀(guān)、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用。全年機加工任務(wù)一直處于超負荷運行狀態(tài)，員工犧牲節假日、雙休日，早出晚歸、披星戴月，優(yōu)質(zhì)高效地完成了任務(wù)。

（三）做好了單井試采發(fā)電運行業(yè)。塔中試采點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、高度分散，安全責任重、管理難度大，為了打造雷厲風(fēng)行、不折不扣的工作作風(fēng)，一年來(lái)，我們創(chuàng )新方式、培養理念，常年組織員工軍訓，以軍事化促進(jìn)管理規范化，收到非常好的效果；我們重點(diǎn)落實(shí)了硫化氫的安全防護，做到了萬(wàn)無(wú)一失。

（四）路橋建安施工旗開(kāi)得勝。路橋劃歸后，我們按照新路橋、新理念、新思路、新形象、新目標、新使命的“六新”工作思路，叫響了“舉沙運之力，興路橋大業(yè)”的工作理念。在承建tz62井區沙漠道路工程中，沙運司黨委高度重視，班子成員堅持每周現場(chǎng)辦公，機關(guān)后勤人員輪流參戰鼓舞士氣，前線(xiàn)將士餐風(fēng)露宿力克困難，形成了頑強拼搏保工期、齊心協(xié)力抓質(zhì)量、精誠團結創(chuàng )效益、科學(xué)施工塑品牌、精細管理樹(shù)形象的良好工作氛圍。80天的時(shí)間，完成了34公里油田三級道路修筑，一次交驗合格，實(shí)現產(chǎn)值5000萬(wàn)元，創(chuàng )造了工期最短、質(zhì)量最好、現場(chǎng)監理最嚴、數據資料最全、各方合作最融洽、甲方最滿(mǎn)意的“六個(gè)之最”，堪稱(chēng)沙運司路橋建安工程建設之經(jīng)典。

同時(shí)，油田化工業(yè)專(zhuān)中顯優(yōu)，塔石化后勤服務(wù)工作穩中推進(jìn)，成品油庫管理、油田消防服務(wù)市場(chǎng)穩中有增，形成了一個(gè)個(gè)新的經(jīng)濟亮點(diǎn)，提高了沙運司的整體實(shí)力。

（一）培養精細管理、高效執行的習慣。管理的職能可以概括為計劃、組織、領(lǐng)導和控制。管理的目的在于“消缺”，即消除企業(yè)運行中的缺失、缺陷，也就是“木桶理論”中補短板的過(guò)程。而執行是實(shí)現既定目標的具體過(guò)程，執行力是確保執行完成的能力和手段。只有堅定的執行，才能讓?xiě)鹇月涞?；只有準確的執行，才能讓策略實(shí)施；只有嚴格的執行，才能讓組織運行；只有尊重執行，才能讓文化扎根。執行是過(guò)程，過(guò)程決定結果；執行力就是戰斗力。幾年來(lái)，通過(guò)員工職業(yè)化培訓，通過(guò)不斷加強學(xué)習，“細節決定成敗、執行決定結果”的理念已成為我們企業(yè)文化的一部分，但當我們出現問(wèn)題、反思失誤時(shí)，其原因大都是責任不到、管理缺位、執行不力等因素所致。因此，打造高效執行的團隊是沙運司精細管理、高效執行的關(guān)鍵。20xx年我們一直在補課，并努力使精細理念變成員工的工作習慣。

（二）加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。安全關(guān)乎形象、安全關(guān)乎穩定、安全關(guān)乎政治、安全關(guān)乎發(fā)展。安全工作是天大的事，安全是生產(chǎn)力。在20xx年的安全工作專(zhuān)題會(huì )上，劉經(jīng)理提出：“重視安全就是講政治，抓好安全就是講管理，管好安全就是講效益，落實(shí)安全就是講穩定，實(shí)現安全就是講發(fā)展”的安全理念，給我們安全工作指明了方向。一年來(lái)，在安全工作實(shí)踐中，我們重點(diǎn)抓了“123455”安全管理工程：“1”就是“以一萬(wàn)的預防防止萬(wàn)一的發(fā)生”?！?”就是“雙基”：即基礎、基層?；A就是hse安全管理；基層就是堅持安全工作重心下移、關(guān)口前移?！?”就是樹(shù)立“三個(gè)觀(guān)念”：即以人為本抓安全的觀(guān)念，一切事故都是可以控制和預防的觀(guān)念，安全源于設計、源于責任、源于防范的觀(guān)念?！?”就是實(shí)現“四個(gè)轉變”：即從單純強調領(lǐng)導負責向強化全員責任意識轉變；從被動(dòng)防范、事后處置向強化源頭、預防優(yōu)先轉變；從集中整治檢查向制度化、程序化管理轉變；從偏重傷亡事故控制向全面落實(shí)hse體系轉變?！?”就是嚴格按照“五嚴要求”：即安全思想要嚴肅、安全管理要嚴格、安全制度要嚴密、安全組織要嚴謹、安全紀律要嚴明。最后一個(gè)“5”就是抓住“五個(gè)重點(diǎn)”：即降車(chē)速、反違章、嚴制度、強責任、保安全。

（三）加強生產(chǎn)管理，生產(chǎn)運行有條不紊。一是堅持生產(chǎn)組織以現場(chǎng)為中心，生產(chǎn)運行以調度為中心，也就是生產(chǎn)納總原則，充分發(fā)揮生產(chǎn)管理人員組織、協(xié)調、執行、監督、反饋、服務(wù)功能，堅持每天一碰頭、每周一例會(huì )、每月一總結的生產(chǎn)會(huì )議制度，確保后勤服務(wù)一切滿(mǎn)足生產(chǎn)運行，一切服從生產(chǎn)需要。二是堅持對甲方下達的生產(chǎn)指令，不講條件、不找借口，千方百計的完成，即“三個(gè)不折不扣”原則（不折不扣的接受、不折不扣的執行、不折不扣的完成），并做到及時(shí)匯報落實(shí)情況，主動(dòng)協(xié)調各方關(guān)系，當甲方前線(xiàn)生產(chǎn)組織的“代言人”。三是密切生產(chǎn)環(huán)節，細化生產(chǎn)運行，合理調整人力物力，科學(xué)組織安排生產(chǎn)。我們承擔每一項鉆前工程、每一個(gè)井隊搬遷、每一次大型酸化運輸，都制定生產(chǎn)運行大表，成立領(lǐng)導小組，并制定安全措施和應急預案，確保生產(chǎn)運行處于有效的控制之中。四是量化目標管理，明確責任落實(shí)。我們實(shí)行了“市場(chǎng)開(kāi)發(fā)”和“生產(chǎn)管理”問(wèn)責制，制定了科以上領(lǐng)導干部深入一線(xiàn)制度、干部跟車(chē)上路制度，形成了“事事有人管、人人都管事”，分工負責、團結協(xié)調的工作局面。我們還堅持將精細理念深入落實(shí)到成本、合同、定額、物資、后勤等各項管理中，確保管理上臺階，促進(jìn)了各項工作的順利開(kāi)展。

“責任就是為了讓別人生活得更好”。這句話(huà)道出了責任的核心。一年來(lái)，我們開(kāi)展了“學(xué)習奮進(jìn)年”活動(dòng)，利用雙休日、節假日和晚上的時(shí)間，用多媒體對員工進(jìn)行培訓，并編講義資料，學(xué)后對每個(gè)單元進(jìn)行測評考試。為了配合學(xué)習，精心購買(mǎi)書(shū)籍，開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)。其目的就是想盡快提高員工素質(zhì)，培養責任化的干部隊伍，職業(yè)化的員工隊伍，滿(mǎn)足沙運司快速發(fā)展的需要。我們每次開(kāi)會(huì )必講干部責任心問(wèn)題，因為“火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶”，責任心是干成事的關(guān)鍵，是干部成長(cháng)進(jìn)步的根本，責任比能力更重要。為了強化干部責任，激活用人機制，力爭用正確的人，把事做正確，我們引入了“賽馬中相馬”的競爭機制，出臺了《沙運司科以上干部競聘上崗實(shí)施辦法》，有18名同志通過(guò)競聘走上了管理崗位；我們推行“無(wú)功即過(guò)、平庸即錯”的淘汰機制，解聘了兩名科級干部，兩名一般干部，部分守著(zhù)位置不干事，工作年年無(wú)起色的“無(wú)為型”干部被邊緣化；我們完善了感情留人、事業(yè)聚人的激勵機制，有四名科級干部被提拔使用，多名干部找到了“合適”的位子。機制的轉變帶來(lái)了一些新的變化，干部責任意識明顯增強，大家找到了“跑”的感覺(jué)?，F在自覺(jué)學(xué)習、主動(dòng)思考問(wèn)題的多了，愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻的多了，想干事、干成事的多了；多數干部面對壓力有辦法，面對困難有信心，面對挫折有韌勁。沙運司形成了昂揚向上、團結協(xié)作、和諧穩定、奮力開(kāi)拓的工作氛圍，為全面完成各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)提供了智力支持和人才保證。

一是牢記服務(wù)宗旨。作為運輸服務(wù)行業(yè)，乙方單位，我們始終將公司劉經(jīng)理提出的“站著(zhù)做人、跪著(zhù)服務(wù)”的宗旨和“用戶(hù)永遠是上帝”的服務(wù)理念，貫穿于各項工作中，以用戶(hù)價(jià)值為導向，把用戶(hù)的真正需求當作我們自己的需求，把用戶(hù)的事當作我們自己的事，不僅要讓用戶(hù)滿(mǎn)意，還進(jìn)一步讓用戶(hù)感動(dòng)，使用戶(hù)成為沙運司忠實(shí)的戰略伙伴和可靠的朋友。二是誠信服務(wù)。誠信服務(wù)就是“用心”服務(wù)，就是用真誠、真意、真心感動(dòng)用戶(hù)。在各項工作中，我們的服務(wù)標準就是為甲方提供放心、滿(mǎn)意、周到的服務(wù)，在任何時(shí)候，任何情況下，不損害甲方的利益，不傷害甲方的感情，把用戶(hù)當作我們的衣食父母。三是提高服務(wù)能力。我們完善了服務(wù)運行機制，開(kāi)展了服務(wù)明星科室（單位）創(chuàng )建活動(dòng)，并納入了績(jì)效考核的范圍。我們完善制定了各個(gè)崗位的服務(wù)規范標準，并注重加強了員工職業(yè)化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化水平、人性化關(guān)懷等服務(wù)能力建設。一年來(lái)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的表?yè)P信、感謝信像雪片一般從各地飛來(lái)，沙運司的企業(yè)品牌越叫越響。

20xx年是公司全面穩步發(fā)展的一年。沙運司的工作要求是：以公司工作會(huì )議精神為指導，立足塔里木，鞏固沙漠主業(yè)，推進(jìn)油田服務(wù)，確保全年實(shí)現收入6億元。其中：疆內實(shí)現收入4.8億元；華中、華南配送公司實(shí)現收入1.2億元；尼日爾國際合作項目實(shí)現收入20xx萬(wàn)元。足額上繳公司各種款項，實(shí)現利潤600萬(wàn)元，確保職工收入穩步增長(cháng)。設備綜合完好率達到88％以上。杜絕安全事故的發(fā)生。雙文明建設走在公司、塔里木探區前列。

20xx年的工作思路是：實(shí)施“133966”發(fā)展工程，即全面完成公司下達的目標任務(wù)；開(kāi)拓“塔里木主副領(lǐng)域、區外配送領(lǐng)域、國外合作領(lǐng)域”等三個(gè)領(lǐng)域；樹(shù)立“科學(xué)發(fā)展、危機機遇、技術(shù)創(chuàng )新”等三種意識；持續推進(jìn)“生產(chǎn)開(kāi)發(fā)部從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心向運營(yíng)執行中心轉變，經(jīng)營(yíng)科從考核兌現中心向營(yíng)銷(xiāo)管理中心轉變，財務(wù)科從成本核算中心向價(jià)值利潤中心轉變，安?？茝陌踩Ｐl中心向預防監督中心轉變，技術(shù)科從設備管理中心向技術(shù)創(chuàng )新中心轉變，人事勞資科從人事勞資中心向服務(wù)培訓中心轉變，環(huán)保公司從運行建造中心向設計咨詢(xún)中心轉變，油田服務(wù)公司從運行操作中心向技術(shù)管理輸出中心轉變，車(chē)隊、車(chē)間從任務(wù)執行中心向客戶(hù)價(jià)值實(shí)現中心轉變”等九個(gè)轉變；實(shí)現“經(jīng)濟總量、結構調整、人才儲備，精細管理、市場(chǎng)開(kāi)拓、誠信服務(wù)”等六個(gè)突破；爭創(chuàng )“一流的隊伍，一流的作風(fēng)，一流的管理，一流的服務(wù)，一流的質(zhì)量，一流的業(yè)績(jì)”等六個(gè)一流。

20xx年的工作措施是：一是樹(shù)立強烈的責任意識。提高認識，增加全員發(fā)展的責任感和緊迫感，以時(shí)不我待、只爭朝夕的精神狀態(tài)，以爭先、爭優(yōu)、爭光、爭氣的昂揚斗志，堅決完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標。二是樹(shù)立高度的憂(yōu)患意識。倡導“只有心存憂(yōu)患，方能從容應對各種挑戰；只有居安思危，才會(huì )始終持續發(fā)展”的理念，永不自滿(mǎn)、永不懈怠，不斷反思、日臻完善，努力向更大的目標、更高的標準、更佳的效益沖刺，為公司的發(fā)展做出最大的努力。三是樹(shù)立創(chuàng )新發(fā)展意識。加強技術(shù)創(chuàng )新，加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊伍建設，完善修理手段，細化工藝流程，增強技術(shù)創(chuàng )新能力，全面挖掘設備潛力，提高設備機具使用性能。四是樹(shù)立高度的安全意識。深入實(shí)施“123455”安全工程，重點(diǎn)抓人的素質(zhì)、人的意識和人的風(fēng)險識別防范能力；重點(diǎn)落實(shí)制度、措施、預案、執行等安全要素，實(shí)現本質(zhì)安全。五是樹(shù)立市場(chǎng)開(kāi)拓意識。沙漠運輸搶抓市場(chǎng)機遇，克服點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、高度分散的現實(shí)困難，積極主動(dòng)地為勘探開(kāi)發(fā)提供服務(wù)。油田服務(wù)業(yè)延伸服務(wù)領(lǐng)域，擴大服務(wù)范圍，重點(diǎn)是環(huán)保、小車(chē)服務(wù)、單井試采、油田化工等。六是樹(shù)立人才強企意識。樹(shù)立“人人皆是人才，人人都能成才”的觀(guān)念，以發(fā)展鼓舞人、用事業(yè)激勵人，真正把政治上靠得住、工作有能力、作風(fēng)過(guò)得硬的員工選出來(lái)、用起來(lái)，為沙運司的發(fā)展提供人力支持。

各位領(lǐng)導、同志們，“誰(shuí)說(shuō)沙漠荒涼地，瀚海潮頭寫(xiě)人生，鐵馬寄托凌云志，地火騰涌黔油龍?！鄙尺\司作為為塔里木石油勘探開(kāi)發(fā)而成立的專(zhuān)業(yè)運輸隊伍，作為公司創(chuàng )新發(fā)展、再鑄輝煌的生力軍，立足塔里木、謀求大發(fā)展是我們的政治責任和神圣使命，我們將倍加珍惜寬松和諧的工作環(huán)境，緊緊抓住千載難逢的發(fā)展機遇，以用心的服務(wù)、誠摯的態(tài)度為公司更快、更好的發(fā)展多做貢獻！

運輸公司工作總結

為貫徹落實(shí)上級做好20xx年春運工作精神，市運輸公司緊緊圍繞20xx年春運工作的奮斗目標，即實(shí)現：安全、優(yōu)質(zhì)、有序。公司爭創(chuàng )省級以上春運先進(jìn)單位，汽車(chē)站保持省“春運文明窗口”稱(chēng)號，達到旅客滿(mǎn)意、社會(huì )滿(mǎn)意、主管局滿(mǎn)意、政府滿(mǎn)意、自身滿(mǎn)意，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展今年的春運工作。在春運40天中，面對火車(chē)通車(chē)后的強大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實(shí)現運量××××××××人次，同比上升3。85%，營(yíng)收同比上升4。81%，創(chuàng )下歷史新高。在整個(gè)春運中我們共收到旅客表?yè)P意見(jiàn)621條，省市各類(lèi)新聞媒體20多篇，安全實(shí)現100%無(wú)事故，圓滿(mǎn)地完成了20xx年春運工作任務(wù)。

20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。

為切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導，成立了以公司劉建遠總經(jīng)理為組長(cháng)，各單位、部門(mén)主要負責人為成員的公司春運領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，分設運調、安保、宣傳、后勤、稽查、機務(wù)材料六個(gè)工作小組，負責組織指揮、協(xié)調春運工作。在此基礎上，各基層單位相繼召開(kāi)員工會(huì )議，層層統一思想，從思想上提高認識，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任網(wǎng)務(wù)。在春運期間，公司領(lǐng)導實(shí)行24小時(shí)晝夜值班，強化組織指揮系統，確保政令暢通，保證了春運工作運輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實(shí)際，積極組織員工以飽滿(mǎn)的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節與家人團圓的機會(huì )，奮戰在春運第一線(xiàn)，公司上下形成了團結一致，齊心協(xié)力，開(kāi)創(chuàng )春運各項工作的良好局面。

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始，公司召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，在會(huì )上特別強調：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書(shū)、各分公司與車(chē)主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò )。超長(cháng)途班車(chē)一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長(cháng)”會(huì )簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現場(chǎng)，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車(chē)。

公司安機處根據公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車(chē)輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營(yíng)運的車(chē)輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車(chē)站憑合格單方可組織上客發(fā)車(chē)。對查出不合格的車(chē)輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進(jìn)站車(chē)輛實(shí)行車(chē)檢蓋章制。所有班車(chē)發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛生、車(chē)頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無(wú)車(chē)檢章的堅決不發(fā)車(chē)，從而消滅了車(chē)輛途中嚴重超載等不安全隱患。

春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車(chē)從上海返泰途中，感覺(jué)車(chē)方向盤(pán)上有點(diǎn)問(wèn)題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問(wèn)題一直困擾著(zhù)他的心。在幾名機務(wù)員陪同下，他把車(chē)開(kāi)到修理廠(chǎng)進(jìn)行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導聞?dòng)嵑?，指出：安全無(wú)小事，旅客安全是第一位的，一定要把車(chē)修好。修理廠(chǎng)職工挑燈夜戰，冒著(zhù)零下七度的嚴寒搶修車(chē)輛，并于次日凌晨修好車(chē)，確保車(chē)不帶“病”行駛。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車(chē)站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車(chē)常識。在候車(chē)室大廳設專(zhuān)職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營(yíng)車(chē)輛、候車(chē)室、售票廳安裝監控系統，實(shí)現全程監控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個(gè)高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門(mén)的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車(chē)場(chǎng)管理等，做到車(chē)輛停放有序，無(wú)碰撞，旅客購票井然，無(wú)拉客、倒客，無(wú)被盜、搶現象。

春運期間，公司積極開(kāi)展“文明與春運同行”競賽活動(dòng)，加強精神文明建設。具體表現在：

1、努力營(yíng)造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類(lèi)標語(yǔ)二十多張，大橫幅標語(yǔ)四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運氣氛。

2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運期間，公司領(lǐng)導親臨一線(xiàn)指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機的組織車(chē)輛加班，補助，解除職工的后顧之憂(yōu)。

3、汽車(chē)站系我市創(chuàng )文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車(chē)站領(lǐng)導組織員工開(kāi)展“文明與春運同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿(mǎn)地投入春運工作。公司車(chē)站在鐵路客運帶來(lái)的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。

“雷鋒式”便民小分隊是汽車(chē)站的服務(wù)品牌。小分隊隊員幫助乘客買(mǎi)車(chē)票、拿行李、抱孩子。共計為旅客無(wú)償服務(wù)400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女兒從南站乘車(chē)回連云港。他們隨身帶了四紙箱年貨。便民小分隊隊員看到他們夫妻倆又是抱小孩，又是提箱子，隨即上前幫他們把行李拿到檢票口。檢票后，小分隊的隊員又幫他們把四只箱子送上了開(kāi)往連云港的班車(chē)。車(chē)站服務(wù)臺還提供藥品便民箱，為旅客提供暈車(chē)藥等常用急救藥品，共計免費提供100多次，設立旅客保健站，為旅客提供測量體溫血壓等醫療服務(wù)；建立幫助困難旅客的長(cháng)效機制，為鞏固黨員先進(jìn)性教育成果，幫助困難旅客，在已有“旅客解困基金”的基礎上，春運期間，公司黨員又自發(fā)捐款，籌款二千多元，設立“黨員助客解困基金”?；鹪O立后，立即投入運行，幫旅客解決了實(shí)際困難，數百名旅客受惠。2月5日，我市下起大雪，車(chē)輛停開(kāi)，長(cháng)運公司啟用基金給滯留百余名旅客送上熱氣騰騰的方便面。一位去南京的老人因家遠留宿車(chē)站，長(cháng)運公司為其付了旅館費，老人年紀大了，丟了車(chē)票，公司又為其買(mǎi)了車(chē)票，并送上早餐，雪中奉獻真情一片。

今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開(kāi)通了訂票電話(huà)，提供主城區免費送票上門(mén)服務(wù)。共送票1200多張。兩個(gè)汽車(chē)站還分別增加了一個(gè)售票窗口，并將售票時(shí)間延長(cháng)了半小時(shí)。晚上7點(diǎn)之前，旅客都可以買(mǎi)到車(chē)票。

由于廣大員工的共同努力，營(yíng)造出一個(gè)“進(jìn)站有親切感，候車(chē)有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實(shí)現了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng )文明單位、車(chē)站部級文明站打下了良好的基礎。

運輸公司工作總結

一年以來(lái)，___在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統一部署下，在當地政府和有關(guān)職能部門(mén)的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬(wàn)，實(shí)現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個(gè)方面。

為了切實(shí)搞好春運工作，車(chē)隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車(chē)主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開(kāi)展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績(jì)，車(chē)隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車(chē)隊隊長(cháng)付驚宇任組長(cháng)，副書(shū)記朱香花、隊長(cháng)助理蔡英、稽查隊長(cháng)張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設2個(gè)小組，即生產(chǎn)調度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。

春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個(gè)嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20__年安全機務(wù)工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機務(wù)工作的現象，嚴把春運車(chē)輛檢測關(guān)，凡參加春運的車(chē)輛，一律要進(jìn)行檢測，車(chē)況極差的車(chē)輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車(chē)方可參加春運，跨省際班車(chē)一律要是一級車(chē)，杜絕經(jīng)檢測不合格的車(chē)輛參加春運，把住車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長(cháng)途班車(chē)要求配備雙班司機，防止疲勞駕車(chē)，嚴禁私請亂雇沒(méi)有上崗證的司機開(kāi)車(chē)和無(wú)證駕車(chē)。嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速行駛和強行超車(chē)，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實(shí)到位。

車(chē)隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車(chē)，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車(chē)。本年___組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時(shí)間全隊的安全情況。結合___夜宿農村班車(chē)多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度___還通過(guò)手機短信平臺提醒司機注意安全。車(chē)隊還多次找肇事司機談心，總結經(jīng)驗教訓。

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過(guò)程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)況較差的車(chē)輛，車(chē)隊開(kāi)出整改通知單，強行要求其車(chē)主到保養場(chǎng)恢復車(chē)況后才準運行。

安管人員還根據氣候條件，安全行車(chē)的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內容，加以了落實(shí)。

1—11月共上路55天，檢查車(chē)輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

為增強___司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。___重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)，成立了競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開(kāi)了競賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，同時(shí)，充分利用黑板報、標語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)中涌現的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。

建立了個(gè)車(chē)生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對___駕駛員和營(yíng)運客車(chē)實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了___的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運車(chē)輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場(chǎng)。

今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長(cháng)沙、株州、大坪、白水等線(xiàn)路進(jìn)行車(chē)輛更新，增加座位，提高車(chē)輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車(chē)死兩車(chē)"的班線(xiàn)矛盾出現，提高了規費收入。___還對以前未交納押金的車(chē)輛要求押金全額到位，對歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車(chē)隊今年還通過(guò)法律手段強制處理幾臺車(chē)輛。

___在今年工作中雖然取得了一定的成績(jì)，但通過(guò)一年工作的開(kāi)展，也暴露了一些問(wèn)題和不足之處：

1、由于個(gè)別承包車(chē)駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

2、部分班線(xiàn)矛盾還有待解決。

___年即將結束，___雖然取得了一定的成績(jì)，也是與分公司、車(chē)站、保養廠(chǎng)的配合與支持分不開(kāi)的，___將繼續發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺階！

運輸公司工作總結

xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于xx年xx月xx日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。

我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

運輸公司第一季度工作總結

運輸公司工作總結

20xx年過(guò)去，在集團總公司的正確指導和大力支持幫助下，我公司緊緊抓住長(cháng)白山地緣優(yōu)勢的的契機，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個(gè)中心，堅持抓安全促效益的發(fā)展理念，通過(guò)完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施，各項工作都取得了較好成績(jì)。具體可以總結為“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩步推進(jìn)、安全指標全面實(shí)現、環(huán)境治理成效明顯、服務(wù)質(zhì)量顯著(zhù)提升、企業(yè)凝聚力進(jìn)一步增強?，F將有關(guān)做法和存在不足總結如下：

深入開(kāi)展了“文明微笑服務(wù)”活動(dòng)，充分利用led顯示屏、簡(jiǎn)報、等載體，宣傳學(xué)習黨的路線(xiàn)方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開(kāi)展向雷鋒同志學(xué)習活動(dòng)，提升職工文化素養。通過(guò)這些學(xué)習，提高了職工的思想覺(jué)悟，增強了工作動(dòng)力。企業(yè)及員工無(wú)違法違紀行為，人心穩定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

訂責任書(shū)40余份。形成經(jīng)理負全責，副經(jīng)理和安全科長(cháng)負主責，現場(chǎng)工作人員負執行責任，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責任體系。

道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我公司從以下兩個(gè)方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳。采取了在站內和站前停車(chē)場(chǎng)懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標語(yǔ)，設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進(jìn)一步加大宣傳力度，在候車(chē)廳安裝了led大屏幕顯示屏，滾動(dòng)宣傳安全警示語(yǔ)。二是加強培訓教育。每月25日定期召開(kāi)駕乘人員安全學(xué)習會(huì )，由安全管理人員對駕乘人員進(jìn)行培訓，進(jìn)一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。

年終評優(yōu)掛鉤，對到崗不盡責的安全管理人員采取停崗休息、調換工作崗位等手段予以督促。二是嚴把旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口設置安檢儀由專(zhuān)職人員嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確?！叭贰辈簧宪?chē)。三是嚴把車(chē)輛營(yíng)運關(guān)。凡是每日營(yíng)運車(chē)輛都嚴格執行趟次安檢，簽單驗單。從車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車(chē)輛運營(yíng)。對查出的問(wèn)題，按規定進(jìn)行整改，并通報車(chē)屬單位。四是嚴把出站復查關(guān)。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營(yíng)。通過(guò)這些措施杜絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站，切實(shí)做到了“三不進(jìn)站，五不出站”，從汽車(chē)客運站安全源頭消除了安全隱患。

1、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于攻堅階段，還有個(gè)別職工工作主動(dòng)性不強。

3、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)渠道有待拓展，客運線(xiàn)路有待增加。

5、各類(lèi)安全預案還有待于進(jìn)一步加強演練，做到人人熟練。

1、繼續深入開(kāi)展“客運安全年”活動(dòng)，全面加強公司各項建設。

2、與上級主管部門(mén)溝通，增加旅游線(xiàn)路的開(kāi)發(fā)。

3、進(jìn)一步創(chuàng )造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。

4、進(jìn)一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個(gè)新的臺階。

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營(yíng)運線(xiàn)路、擴大經(jīng)營(yíng)范圍為（二）。

截止1-5月完成銷(xiāo)售收入為269.6萬(wàn)元，1-5月貨款回收234.6萬(wàn)元6月銷(xiāo)售收入預計30萬(wàn)元，貨款回收預計225萬(wàn)。

二、上半年主要工作進(jìn)展情況及取得的成績(jì)。

（一）上半年主要工作。

1、行政管理方面。

做好企業(yè)管理創(chuàng )新工作。按照蘭石建設有限公司對運輸安全和服務(wù)的要求，開(kāi)展安全教育和服務(wù)意識的培訓，認真做好日常安全管理以及服務(wù)質(zhì)量考核，并制定績(jì)效管理制度，積極引導員工的服務(wù)意識和創(chuàng )新意識。

2、安全管理方面。

上半年，我公司大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實(shí)安全管理責任，重點(diǎn)對車(chē)輛車(chē)況、油路、電路等情況進(jìn)行檢查。一是對吊車(chē)進(jìn)行全面檢查，針對出現設備故障和存在安全隱患的，及時(shí)研究維修方案，對其進(jìn)行維修，消除了故障，確保車(chē)輛安全運行。二是結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，開(kāi)展了班組安全自查工作，并制作了安全宣傳條幅，廣泛開(kāi)展安全宣傳教育，普及安全文化，認真深入地排查安全隱患，確保全年安全工作順利實(shí)現。

3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面。

運輸公司支會(huì )在黨支部的領(lǐng)導下，組織了多項有益員工身心健康的活動(dòng)。如：參加了蘭石集團愛(ài)心一日捐、建言獻策及新廠(chǎng)區道路征名、員工技術(shù)比武等活動(dòng)。

（一）、存在的問(wèn)題。

1、由于市場(chǎng)萎縮、訂單不足，運輸、吊裝任務(wù)少，仍處在保本經(jīng)營(yíng)。2、資金方面存在的問(wèn)題與困難比較突出，貨款回收較慢，加大了我們生產(chǎn)資金周轉難度。

3、設備老化問(wèn)題突出。目前公司現有可使用吊車(chē)3臺﹑貨車(chē)6臺并已陳舊、老化，其中兩臺設備已到報廢期仍在延期使用，其余設備也將陸續達到延審期，設備不足，嚴重影響生產(chǎn)。

（二）、措施。

1、積極開(kāi)闊市場(chǎng)。深入調研其他公司出城入園搬遷計劃，利用自身優(yōu)勢，積極開(kāi)展運輸、吊裝物流一體化，主動(dòng)走出去開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)，與貨源單位或用戶(hù)簽訂協(xié)議，擴大運輸與吊裝的服務(wù)范圍，擴大業(yè)務(wù)量，增強公司可持續發(fā)展后勁。

2,加大資金管理力度。繼續強化對資金的管理和使用，嚴格流動(dòng)資金定額管理，提高資金使用效率和效益。把資金管理的重點(diǎn)放在加大清欠工作力度，及時(shí)回收貸款上來(lái)，堅持每月核對到期應收賬款，并努力將其進(jìn)行清理，及時(shí)對回款情況進(jìn)行分析，制定清欠計劃，采取各種辦法，確保清欠效果。

3、加強設備保養和維護。針對設備老化嚴重，增強設備保養，提升設備使用率，確保其能完成工作任務(wù)。

信息，確保承接更多的搬遷任務(wù)和安裝設備的訂單，最大努力完成全年經(jīng)營(yíng)指標。

2、做好運輸公司出城入園搬遷安排。統計運輸公司現有的生產(chǎn)資料，以及需要搬遷的物資，做好出城入園的搬遷計劃和車(chē)輛配置，確保按時(shí)搬遷。

3、做好車(chē)輛的維護保養工作，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運行。一是切實(shí)使車(chē)輛管理工作達到規范化，避免輕保養和以修代保的現象，我公司從加強維護保養著(zhù)手，重點(diǎn)進(jìn)行換季保養，確保投入運營(yíng)的車(chē)輛保持良好狀態(tài)，使用戶(hù)得到安全運輸服務(wù)，圓滿(mǎn)完成用戶(hù)的運輸任務(wù)，確保公司訂單不斷，效益增加。二是搞好車(chē)輛的日常維護和管理工作，及時(shí)消除車(chē)輛隱患，保證車(chē)輛不帶故障行駛。

4、加強安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，層層落實(shí)安全責任目標，保證全年無(wú)重大安全事故發(fā)生。一是進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守安全操作規章，確保安全生產(chǎn)，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。

5控制成本，降低能源消耗。繼續發(fā)揚不嫌少不嫌小的工作作風(fēng)，針對運營(yíng)車(chē)輛的使用特點(diǎn)，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來(lái)到成本壓力，同時(shí)，加強車(chē)輛的維護保養，督促駕駛員及時(shí)了解車(chē)輛運行狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，盡量降低維修成本費用。

公司上半年黨建工作繼續深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以黨的十八大精神為指導，以進(jìn)一步提高黨組織的凝聚力，并且圍繞集團出城入園、實(shí)施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展黨員思想交流，發(fā)揮黨組織服務(wù)保障工作。

（一）、黨建工作取得的成績(jì)。

1，加強基層組織建設方面。成功發(fā)展一名積極分子。并且加強對黨員和入黨積極分子的管理教育力度。開(kāi)展民主會(huì )議查找、分析黨組織和全體共產(chǎn)黨員自身存在的影響個(gè)人發(fā)展和影響企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，尤其在集團出城入園、實(shí)施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的大環(huán)境下，起到黨員模范帶頭作用。2、創(chuàng )建“六有樣板支部”。我公司黨支部在集團黨委的正確領(lǐng)導下，緊密?chē)@集團出城入園、實(shí)施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等工作，充分發(fā)揮黨組織戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，堅持以“安全至上、服務(wù)優(yōu)先”為核心，以創(chuàng )建學(xué)習型黨支部為載體，不斷加強黨建和思想政治工作，深入開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)，深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，增強黨支部的凝聚力和戰斗力，使隊伍建設得到健康穩定發(fā)展，各項工作均取得了較好成績(jì)。

（二）、黨建工作存在的不足。

黨支部黨員人數較少，各項制度還不是特別完善，黨員主動(dòng)學(xué)習的積極性還不夠高，各項黨建工作開(kāi)展還不是特別完整，黨建宣傳力度還不夠強，職工主動(dòng)入黨的意識還不夠強烈。

（三）、黨建工作整改措施。

1、繼續加強基層組織建設。不斷完善各項制度，加強宣傳力度，做好新黨員發(fā)展工作，做到成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，確保發(fā)展質(zhì)量。

2、加強與其他黨支部以及工會(huì )的聯(lián)系。加強其他黨支部以及工會(huì )的聯(lián)系，充分發(fā)揮黨支部和工會(huì )的橋梁紐帶作用，開(kāi)展豐富多彩的文體娛樂(lè )活動(dòng)，開(kāi)展群眾性創(chuàng )建活動(dòng)，爭創(chuàng )青年文明號，黨員示范崗活動(dòng)，充分調動(dòng)全休職工的工作積極性。

運輸公司工作總結

xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元。

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍?/p>

3、健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；

5、行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。

6、按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；

7、加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；

8、成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。

經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。

我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

運輸公司工作總結

一年來(lái)，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導和有力支持下，在隊領(lǐng)導的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，圍繞著(zhù)“安全發(fā)展、節約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線(xiàn)，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了全年任務(wù)。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。

1、隊領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。

2、我隊人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。

3、為了安全，我們做到以下幾點(diǎn)：

（1）我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。

（2）隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。

（3）我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。

（4）我隊開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。

（5）我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。

在十月份我隊還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全保證書(shū)。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無(wú)事故。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。

1、門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。

2、嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。

3、每天門(mén)衛要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。

4、隊領(lǐng)導每天都要進(jìn)入庫內檢查和監督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。

我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評。

1、我隊出車(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。

2、夜間無(wú)論什么時(shí)間，執行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在車(chē)庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。

3、每天門(mén)衛要把庫內所有車(chē)輛統計清楚，要把長(cháng)途在外的車(chē)輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長(cháng)如實(shí)匯報，登記表由隊長(cháng)簽字。

4、在外長(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話(huà)向隊里匯報。

5、嚴禁私自跑車(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

6、因自己的原因造成車(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。

20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛(ài)車(chē)如命、相互競爭，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，滿(mǎn)足了領(lǐng)導及時(shí)用車(chē)需求，車(chē)隊所有的車(chē)輛都像新車(chē)一樣。每次車(chē)隊對全隊車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。

運輸公司工作總結

一年以來(lái)，xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統一部署下，在當地政府和有關(guān)職能部門(mén)的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬(wàn)，實(shí)現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個(gè)方面。

為了切實(shí)搞好春運工作，車(chē)隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車(chē)主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開(kāi)展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績(jì)，車(chē)隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車(chē)隊隊長(cháng)付驚宇任組長(cháng)，副書(shū)記朱香花、隊長(cháng)助理蔡英、稽查隊長(cháng)張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設2個(gè)小組，即生產(chǎn)調度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。

春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個(gè)嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機務(wù)工作的現象，嚴把春運車(chē)輛檢測關(guān)，凡參加春運的車(chē)輛，一律要進(jìn)行檢測，車(chē)況極差的車(chē)輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車(chē)方可參加春運，跨省際班車(chē)一律要是一級車(chē)，杜絕經(jīng)檢測不合格的車(chē)輛參加春運，把住車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長(cháng)途班車(chē)要求配備雙班司機，防止疲勞駕車(chē)，嚴禁私請亂雇沒(méi)有上崗證的司機開(kāi)車(chē)和無(wú)證駕車(chē)。嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速行駛和強行超車(chē)，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實(shí)到位。

車(chē)隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車(chē)，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車(chē)。本年xx組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時(shí)間全隊的安全情況。結合x(chóng)x夜宿農村班車(chē)多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過(guò)手機短信平臺提醒司機注意安全。車(chē)隊還多次找肇事司機談心，總結經(jīng)驗教訓。

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過(guò)程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)況較差的車(chē)輛，車(chē)隊開(kāi)出整改通知單，強行要求其車(chē)主到保養場(chǎng)恢復車(chē)況后才準運行。

安管人員還根據氣候條件，安全行車(chē)的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內容，加以了落實(shí)。

1—11月共上路55天，檢查車(chē)輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。xx重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)，成立了競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開(kāi)了競賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，同時(shí)，充分利用黑板報、標語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)中涌現的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。

建立了個(gè)車(chē)生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對xx駕駛員和營(yíng)運客車(chē)實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運車(chē)輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場(chǎng)。

今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長(cháng)沙、株州、大坪、白水等線(xiàn)路進(jìn)行車(chē)輛更新，增加座位，提高車(chē)輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車(chē)死兩車(chē)"的班線(xiàn)矛盾出現，提高了規費收入。xx還對以前未交納押金的車(chē)輛要求押金全額到位，對歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車(chē)隊今年還通過(guò)法律手段強制處理幾臺車(chē)輛。

xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jì)，但通過(guò)一年工作的開(kāi)展，也暴露了一些問(wèn)題和不足之處：

1、由于個(gè)別承包車(chē)駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

2、部分班線(xiàn)矛盾還有待解決。

xx年即將結束，xx雖然取得了一定的成績(jì)，也是與分公司、車(chē)站、保養廠(chǎng)的配合與支持分不開(kāi)的，xx將繼續發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺階！

運輸公司工作總結

為認真做好“雙節”期間的交通運輸工作，滿(mǎn)足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸需求，保障交通運輸安全、通暢，根據交通運輸廳《關(guān)于做好“中秋”、“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運管處“雙節”安全生產(chǎn)工作會(huì )的要求和會(huì )議精神，針對“雙節”運輸壓力大，事故多發(fā)，我公司在主要領(lǐng)導的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下，“雙節”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件，圓滿(mǎn)的完成了“雙節”安全運輸的工作任務(wù)?，F將“雙節”期間的工作匯報如下：

9月29日公司經(jīng)理***召集了所有公司員工和司機，尤其對參加節日運輸的司機進(jìn)行了一次安全行車(chē)和文明服務(wù)的教育，會(huì )上辦公室主任***提出了合理化建議得到領(lǐng)導和廣大與會(huì )人員的一致認同并當場(chǎng)決定實(shí)施該辦法。即對于未出現事故的司機給予節間加班費獎勵，對出現事故并及時(shí)化解和告知領(lǐng)導的不予處理，對消極應對“雙節”安全運輸的人員給予罰款和通報批評。同時(shí)制定了假期安全工作方案，落實(shí)相關(guān)責任人，確保節間運輸安全工作落到實(shí)處。

安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對運輸安全，本著(zhù)有計劃、有部署、有檢查、有總結的原則，節日之前公司再次將車(chē)輛gps監控責任落實(shí)到位，做到值班人實(shí)時(shí)監控，領(lǐng)導不定時(shí)檢查和抽查。通過(guò)主要領(lǐng)導的幾次檢查，均未發(fā)現重大安全隱患，各負責人思想高度重視，履職盡責，保障了“雙節”期間的安全運輸工作順利開(kāi)展。

節日期間，為了進(jìn)一步加強公司安全運輸和生產(chǎn)工作，制定了24小時(shí)值班制度，各值班人員按時(shí)交接班，堅守崗位，認真履行責任，強化信息報送制度，帶班人認真負責。節間公司未出現一起突發(fā)事件，圓滿(mǎn)的完成了運輸任務(wù)。

按照公司處置突發(fā)事件應急預案，結合節日期間的實(shí)際情況，進(jìn)行周密的布置，堅決落實(shí)公司安全工作責任制。明確各項安全工作的具體任務(wù)和責任人。層層落實(shí)，細化責任。

“雙節”期間，由于主要領(lǐng)導高度重視，各部門(mén)共同努力，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩定。

20xx年10月8日。

運輸公司工作總結

切實(shí)增加責隨意識和使命意識，把預防車(chē)輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車(chē)輛的平安管理。大力支持車(chē)輛管理的詳細工作。

現共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、二級維護、事故處理、修理監督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還擔當駕駛員工作。

車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的安排下達職能，對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

嚴格根據操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章平安行車(chē)。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。

在車(chē)輛修理和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，嫻熟駕馭各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱忱的搞好服務(wù)工作。

做司機特別辛苦，做個(gè)好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。

常常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任。

雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現的'問(wèn)題也不容忽視，如：自身素養有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛(ài)正豐公司奉獻一切。

我們將接著(zhù)深化學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理方法》，從細微環(huán)節做起。特殊在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通平安法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素養。通過(guò)教化、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高平安意識，做到管理與教化想結合，堅持長(cháng)期、堅固、扎實(shí)。

運輸公司工作總結

20xx年以來(lái)，xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導、關(guān)懷下，在主管部門(mén)的悉心指導下，立足以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持以人為本，服務(wù)至上為理念，努力開(kāi)展和諧營(yíng)運工作，大力抓好安全工作。通過(guò)嚴密組織，科學(xué)安排，全體干部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇?tīng)幭?，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)17.28%，副業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)26.27%，上交稅費375萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現逐步增長(cháng)勢頭。在運送旅客329.7萬(wàn)人，安全行車(chē)2837.6萬(wàn)公里無(wú)責任事故，創(chuàng )造“零投訴”，“零上訪(fǎng)”的歷史。因此，公司多次收到人民送來(lái)的表?yè)P信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門(mén)的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng )建·春運行動(dòng)”先進(jìn)單位，4月份，分別被中華全國總工會(huì )、省總工會(huì )授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱(chēng)號。

作為營(yíng)運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無(wú)數南來(lái)北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行優(yōu)良傳統教育、行為教育、愛(ài)崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫(xiě)理論筆記與心得體會(huì )，有針對性地開(kāi)展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過(guò)多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開(kāi)展各項活動(dòng)，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動(dòng)，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來(lái)開(kāi)展工作。首先，總公司召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，層層發(fā)動(dòng)，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時(shí)間對本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習與專(zhuān)業(yè)技能訓練，開(kāi)展理論與實(shí)踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來(lái)，通過(guò)各單位嚴密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的`外在形象、高超的專(zhuān)業(yè)技能展現出來(lái)，實(shí)踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開(kāi)展以來(lái)，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)予以高度評價(jià)，縣電視臺也給予實(shí)況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。

年初以來(lái)，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會(huì )舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn)，加之公司運營(yíng)的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導以對員工進(jìn)行走訪(fǎng)，各單位針對不足進(jìn)行匯報來(lái)制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績(jì)細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車(chē)成本考核制度》等，以此來(lái)約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實(shí)際工作嚴格執行，尤其是對領(lǐng)導干部的考勤考績(jì)，不手軟，不護短。20xx年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績(jì)工資，2名干部被降級使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運營(yíng)走上制度化，科學(xué)化，正規化的發(fā)展道路。

愛(ài)崗敬業(yè)是職工做好本職工作的體現，公司為此要求每一位職工，無(wú)論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來(lái)，涌現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動(dòng)設法交還，修理廠(chǎng)公營(yíng)車(chē)組組長(cháng)潘成禮刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬(wàn)次修理無(wú)反修，汽車(chē)西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來(lái)很大的困難，公司領(lǐng)導及時(shí)認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車(chē)9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬(wàn)人，與去年同期相比增長(cháng)28.9%，且無(wú)一名旅客滯留，沒(méi)有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿(mǎn)地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會(huì )期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時(shí)刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無(wú)怨言，表現出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪(fǎng)組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過(guò)關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當場(chǎng)查出，后經(jīng)盤(pán)查，不得不出示證件，亮明身份，表明來(lái)意，當場(chǎng)對安檢員予以表?yè)P。

今年是國家安全隱患整治年，公司根據上級部門(mén)的要求，結合自身特點(diǎn)，公司規定各有車(chē)單位每半月召開(kāi)一次駕駛員安全例會(huì )，組織駕駛員觀(guān)看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經(jīng)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全機務(wù)檢查，督促各有車(chē)單位對駕駛員資格證進(jìn)行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節運輸的駕駛員進(jìn)行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進(jìn)行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進(jìn)行檢查。特別在奧運會(huì )舉行前后，作為南來(lái)北往的旅客周轉地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點(diǎn)單位，為確保奧運會(huì )期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結合，對所有乘車(chē)的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個(gè)不漏的進(jìn)行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒(méi)收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車(chē)上。對所有能夠帶客的地點(diǎn)，均增派專(zhuān)職人員在路上進(jìn)行人工安檢。對農班車(chē)，公司派專(zhuān)人在各個(gè)路口源頭進(jìn)行全面排查。

對城市公交車(chē)，公司在40輛城市公交車(chē)上配備了專(zhuān)職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的包裹全部進(jìn)行開(kāi)包檢查。在進(jìn)行安檢時(shí)，做好對旅客的解釋工作，態(tài)度和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時(shí)，做好回廠(chǎng)后檢查，對長(cháng)途班車(chē)、公交車(chē)進(jìn)行車(chē)廂內進(jìn)行仔細檢查，如發(fā)現不明包裹及時(shí)上報或報警。所有車(chē)輛必須上例保臺進(jìn)行安檢，開(kāi)具安檢合格通知書(shū)，檢票時(shí)憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個(gè)二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來(lái)的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個(gè)15公斤)過(guò)期的滅火器，電器設備不符合規定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設施設備，并及時(shí)更換修理。公司還不惜大的投資，購買(mǎi)高科技產(chǎn)品，對所有縣際以上的班車(chē)和城市公交車(chē)全部安裝了gps全球衛星定位系統，適時(shí)掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)，使車(chē)輛運營(yíng)多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來(lái)極見(jiàn)成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無(wú)一起重大安全責任事故。

今年，公司經(jīng)營(yíng)面臨油價(jià)上漲，80%的車(chē)輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規定積極對社會(huì )貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長(cháng)21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬(wàn)元，交納交通規費比去年增長(cháng)12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動(dòng)報酬的情況下，看病就醫和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂(yōu)。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢(qián)、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢(qián)、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車(chē)輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車(chē)支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿(mǎn)地完成公司支援災區的任務(wù)。5月12日，汶川遭受特大地震災害后，公司開(kāi)展“獻愛(ài)心、做奉獻”活動(dòng)，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個(gè)電話(huà)，多為災區著(zhù)想，多為災區作貢獻。通過(guò)公司捐、個(gè)人捐，以領(lǐng)導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災區捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹(shù)立了公司在人民心中的良好形象。

簡(jiǎn)政放權，化簡(jiǎn)中間環(huán)節，是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過(guò)去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動(dòng)都要聽(tīng)總公司的安排。簡(jiǎn)政放權后，這些問(wèn)題都由各二級單位自主安排，總公司由過(guò)去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?wù)，各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著(zhù)一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I(lǐng)導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營(yíng)辦法，根據生產(chǎn)實(shí)際，主動(dòng)完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場(chǎng)波動(dòng)、油價(jià)持續上漲，油料緊缺的情況下，主動(dòng)聯(lián)系加油渠道，把過(guò)去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃?dòng)干，保證了油料供給。汽車(chē)北站領(lǐng)導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實(shí)例表明，簡(jiǎn)政放權提高了工作效率，調動(dòng)了干部職工的積極性。

運輸公司工作總結

xx縣汽車(chē)運輸有限公司，成立于2019年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案;落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道;加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度;制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案;成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。

我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

運輸公司工作總結

xx縣汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

二、安全管理：

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案;落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道;加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度;制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案;成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。

三、建立健全檔案管理制度。

我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務(wù)工作：

繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

運輸公司工作總結

一年以來(lái)，xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統一部署下，在當地政府和有關(guān)職能部門(mén)的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬(wàn)，實(shí)現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個(gè)方面。

為了切實(shí)搞好春運工作，車(chē)隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車(chē)主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開(kāi)展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績(jì)，車(chē)隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車(chē)隊隊長(cháng)付驚宇任組長(cháng)，副書(shū)記朱香花、隊長(cháng)助理蔡英、稽查隊長(cháng)張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設2個(gè)小組，即生產(chǎn)調度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。

春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的.一個(gè)嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機務(wù)工作的現象，嚴把春運車(chē)輛檢測關(guān)，凡參加春運的車(chē)輛，一律要進(jìn)行檢測，車(chē)況極差的車(chē)輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車(chē)方可參加春運，跨省際班車(chē)一律要是一級車(chē)，杜絕經(jīng)檢測不合格的車(chē)輛參加春運，把住車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長(cháng)途班車(chē)要求配備雙班司機，防止疲勞駕車(chē)，嚴禁私請亂雇沒(méi)有上崗證的司機開(kāi)車(chē)和無(wú)證駕車(chē)。嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速行駛和強行超車(chē)，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實(shí)到位。

車(chē)隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車(chē)，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車(chē)。本年xx組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時(shí)間全隊的安全情況。結合x(chóng)x夜宿農村班車(chē)多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過(guò)手機短信平臺提醒司機注意安全。車(chē)隊還多次找肇事司機談心，總結經(jīng)驗教訓。

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過(guò)程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)況較差的車(chē)輛，車(chē)隊開(kāi)出整改通知單，強行要求其車(chē)主到保養場(chǎng)恢復車(chē)況后才準運行。

安管人員還根據氣候條件，安全行車(chē)的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內容，加以了落實(shí)。

1—11月共上路55天，檢查車(chē)輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。xx重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)，成立了競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開(kāi)了競賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，同時(shí)，充分利用黑板報、標語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)中涌現的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。

建立了個(gè)車(chē)生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對xx駕駛員和營(yíng)運客車(chē)實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運車(chē)輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場(chǎng)。

今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長(cháng)沙、株州、大坪、白水等線(xiàn)路進(jìn)行車(chē)輛更新，增加座位，提高車(chē)輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車(chē)死兩車(chē)"的班線(xiàn)矛盾出現，提高了規費收入。xx還對以前未交納押金的車(chē)輛要求押金全額到位，對歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車(chē)隊今年還通過(guò)法律手段強制處理幾臺車(chē)輛。

xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jì)，但通過(guò)一年工作的開(kāi)展，也暴露了一些問(wèn)題和不足之處：

1、由于個(gè)別承包車(chē)駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

2、部分班線(xiàn)矛盾還有待解決。

2023年即將結束，xx雖然取得了一定的成績(jì)，也是與分公司、車(chē)站、保養廠(chǎng)的配合與支持分不開(kāi)的，2024年將繼續發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺階！

運輸公司工作總結

xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導、關(guān)懷下，在主管部門(mén)的悉心指導下，立足以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持以人為本，服務(wù)至上為理念，努力開(kāi)展和諧營(yíng)運工作，大力抓好安全工作。通過(guò)嚴密組織，科學(xué)安排，全體干部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇?tīng)幭?，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)17.28%，副業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(cháng)26.27%，上交稅費375萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現逐步增長(cháng)勢頭。在運送旅客329.7萬(wàn)人，安全行車(chē)2837.6萬(wàn)公里無(wú)責任事故，創(chuàng )造“零投訴”，“零上訪(fǎng)”的歷史。因此，公司多次收到人民送來(lái)的表?yè)P信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門(mén)的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng )建·春運行動(dòng)”先進(jìn)單位，4月份，分別被中華全國總工會(huì )、省總工會(huì )授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱(chēng)號。

一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)。

作為營(yíng)運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無(wú)數南來(lái)北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行優(yōu)良傳統教育、行為教育、愛(ài)崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫(xiě)理論筆記與心得體會(huì )，有針對性地開(kāi)展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過(guò)多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

二、開(kāi)展各項活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)運營(yíng)。

為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開(kāi)展各項活動(dòng)，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動(dòng)，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來(lái)開(kāi)展工作。首先，總公司召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，層層發(fā)動(dòng)，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時(shí)間對本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習與專(zhuān)業(yè)技能訓練，開(kāi)展理論與實(shí)踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來(lái)，通過(guò)各單位嚴密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專(zhuān)業(yè)技能展現出來(lái)，實(shí)踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開(kāi)展以來(lái)，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)予以高度評價(jià)，縣電視臺也給予實(shí)況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。

三、制定規章制度，加重管理“砝碼”

年初以來(lái)，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會(huì )舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn)，加之公司運營(yíng)的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導以對員工進(jìn)行走訪(fǎng)，各單位針對不足進(jìn)行匯報來(lái)制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績(jì)細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車(chē)成本考核制度》等，以此來(lái)約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實(shí)際工作嚴格執行，尤其是對領(lǐng)導干部的考勤考績(jì)，不手軟，不護短。20xx年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績(jì)工資，2名干部被降級使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運營(yíng)走上制度化，科學(xué)化，正規化的發(fā)展道路。

三、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作。

愛(ài)崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現，公司為此要求每一位職工，無(wú)論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來(lái)，涌現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動(dòng)設法交還，修理廠(chǎng)公營(yíng)車(chē)組組長(cháng)潘成禮刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬(wàn)次修理無(wú)反修，汽車(chē)西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來(lái)很大的困難，公司領(lǐng)導及時(shí)認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車(chē)9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬(wàn)人，與去年同期相比增長(cháng)28.9%，且無(wú)一名旅客滯留，沒(méi)有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿(mǎn)地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會(huì )期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時(shí)刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無(wú)怨言，表現出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪(fǎng)組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過(guò)關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當場(chǎng)查出，后經(jīng)盤(pán)查，不得不出示證件，亮明身份，表明來(lái)意，當場(chǎng)對安檢員予以表?yè)P。

四、抓好安全工作，預防事故發(fā)生。

今年是國家安全隱患整治年，公司根據上級部門(mén)的要求，結合自身特點(diǎn)，公司規定各有車(chē)單位每半月召開(kāi)一次駕駛員安全例會(huì )，組織駕駛員觀(guān)看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經(jīng)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全機務(wù)檢查，督促各有車(chē)單位對駕駛員資格證進(jìn)行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節運輸的駕駛員進(jìn)行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進(jìn)行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進(jìn)行檢查。特別在奧運會(huì )舉行前后，作為南來(lái)北往的旅客周轉地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點(diǎn)單位，為確保奧運會(huì )期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結合，對所有乘車(chē)的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個(gè)不漏的進(jìn)行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒(méi)收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車(chē)上。對所有能夠帶客的地點(diǎn)，均增派專(zhuān)職人員在路上進(jìn)行人工安檢。對農班車(chē)，公司派專(zhuān)人在各個(gè)路口源頭進(jìn)行全面排查。對城市公交車(chē)，公司在40輛城市公交車(chē)上配備了專(zhuān)職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的包裹全部進(jìn)行開(kāi)包檢查。在進(jìn)行安檢時(shí)，做好對旅客的解釋工作，態(tài)度和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時(shí)，做好回廠(chǎng)后檢查，對長(cháng)途班車(chē)、公交車(chē)進(jìn)行車(chē)廂內進(jìn)行仔細檢查，如發(fā)現不明包裹及時(shí)上報或報警。所有車(chē)輛必須上例保臺進(jìn)行安檢，開(kāi)具安檢合格通知書(shū)，檢票時(shí)憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個(gè)二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來(lái)的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個(gè)15公斤)過(guò)期的滅火器，電器設備不符合規定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設施設備，并及時(shí)更換修理。公司還不惜大的投資，購買(mǎi)高科技產(chǎn)品，對所有縣際以上的班車(chē)和城市公交車(chē)全部安裝了gps全球衛星定位系統，適時(shí)掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)，使車(chē)輛運營(yíng)多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來(lái)極見(jiàn)成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無(wú)一起重大安全責任事故。

六、提高員工待遇，積極奉獻社會(huì )。

今年，公司經(jīng)營(yíng)面臨油價(jià)上漲，80%的車(chē)輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規定積極對社會(huì )貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長(cháng)21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬(wàn)元，交納交通規費比去年增長(cháng)12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動(dòng)報酬的情況下，看病就醫和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂(yōu)。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢(qián)、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢(qián)、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車(chē)輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛三臺《中級》中型客車(chē)支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿(mǎn)地完成公司支援災區的任務(wù)。

七、推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，化簡(jiǎn)中間環(huán)節，

各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著(zhù)一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I(lǐng)導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營(yíng)辦法，根據生產(chǎn)實(shí)際，主動(dòng)完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場(chǎng)波動(dòng)、油價(jià)持續上漲，油料緊缺的情況下，主動(dòng)聯(lián)系加油渠道，把過(guò)去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃?dòng)干，保證了油料供給。汽車(chē)北站領(lǐng)導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實(shí)例表明，簡(jiǎn)政放權提高了工作效率，調動(dòng)了干部職工的積極性。

20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車(chē)輛，新上4臺豪華班車(chē)，其中一臺為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價(jià)值220多萬(wàn)元，4臺車(chē)總價(jià)為370多萬(wàn)元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

20xx年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營(yíng)造和諧營(yíng)運氛圍的一年。

20xx年，也是黨群共建，推動(dòng)發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實(shí)行黨群共建、工會(huì )、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導下上下聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯(lián)系企業(yè)實(shí)際，抓實(shí)政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒(méi)有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒(méi)有一人越級上訪(fǎng)，沒(méi)有發(fā)現一例超計劃生育。

雖然20xx年里取得一定的成績(jì)，但我們必須清醒地看到存在的困難和問(wèn)題。城市公交40臺在線(xiàn)車(chē)輛面臨嚴重虧損，虧損額達到100多萬(wàn)元，宿遷班仍處在保本經(jīng)營(yíng)。管理工作還沒(méi)有徹底擺脫計劃經(jīng)濟的束縛，基礎臺帳沒(méi)有發(fā)揮權威性的兌現作用，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問(wèn)題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結經(jīng)驗教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個(gè)新的臺階。

20xx年的工作已進(jìn)尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動(dòng)態(tài)管理，即人員與車(chē)輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車(chē)駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過(guò)硬，給安全帶來(lái)很大的隱患。加大力量做好節能減排，增收節支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實(shí)現可持續發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開(kāi)支浪費勢在必行。繼續加強加油站的管理，設法促進(jìn)加油站的營(yíng)收，完善安全設施，確保安全。繼續推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，使二級單位能有一個(gè)自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農公班車(chē)的進(jìn)站與營(yíng)運工作，力爭更好更快地提升鄉鎮客運站的服務(wù)功能，以及繼續加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實(shí)施“軟實(shí)力”建設，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等?？傊?，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。

運輸公司工作總結

公司黨委：

xx年，我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開(kāi)的，一是經(jīng)濟責任制目標大幅度增加；二是隊伍中出現了嚴重的行風(fēng)問(wèn)題；三是油品運輸市場(chǎng)極不穩定。針對這種情況，分公司黨總支擬定了三條工作思路，現將具體的工作情況匯報如下：

1、舉分公司之力，打好服務(wù)油氣生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅的攻堅戰。作到了：一個(gè)加強、三個(gè)堅持、兩個(gè)落實(shí)。

“一個(gè)加強”即：加強了對競賽活動(dòng)的組織領(lǐng)導，成立了領(lǐng)導小組，明確了領(lǐng)導的職責和任務(wù)，制定了競賽活動(dòng)管理制度，使各項工作環(huán)環(huán)相扣，緊密相連。

“三個(gè)堅持”即：

二是堅持定期與用車(chē)單位溝通制度。定期收集原油生產(chǎn)信息，全面掌握各站點(diǎn)的液量和罐存情況，提前與采油廠(chǎng)及重點(diǎn)油站加強聯(lián)系，了解他們的用車(chē)需求，較好的避開(kāi)了營(yíng)運高峰，爭取了工作的主動(dòng)權。

三是堅持機關(guān)“三服務(wù)”的工作制度。機關(guān)干部和后勤人員，經(jīng)常深入現場(chǎng)，服務(wù)生產(chǎn)，深入車(chē)場(chǎng)，服務(wù)安全，深入群眾，服務(wù)員工。

“兩個(gè)落實(shí)”即：一是班組與班組之間“五比五賽”活動(dòng)的落實(shí)?！氨热蝿?wù)賽業(yè)績(jì)，比服務(wù)賽質(zhì)量，比安全賽尊章，比設備賽完好，比作風(fēng)賽奉獻”。二是檢查、考核、促進(jìn)措施的落實(shí)。通過(guò)以上工作，取得了比較好的成績(jì)，活動(dòng)中，共出車(chē)4737車(chē)次，拉運原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸，全面完成了“大戰一百天，服務(wù)油氣生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅”目標任務(wù)，受到了管理局的高度評價(jià)。

2、強化學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，解決好油品運輸可持續發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。今年三月份至六月底，在黨員干部中開(kāi)展“學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題活動(dòng)。分公司，一是準確的把握了正面教育為主，把學(xué)習提高貫穿始終；深入工作實(shí)際，把調查研究貫穿始終；堅持解放思想，把探索創(chuàng )新貫穿始終；突出實(shí)踐特色，把推動(dòng)發(fā)展貫穿始終；貫徹群眾路線(xiàn)，把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展了學(xué)習調研、分析檢查、整改落實(shí)等三個(gè)階段的工作?；顒?dòng)中，黨員干部都按要求做了讀書(shū)筆記，寫(xiě)了心得體會(huì )，達到一萬(wàn)字以上的有12人，領(lǐng)導班子成員撰寫(xiě)心得體會(huì )8篇。并對分公司提高油品運輸的整體服務(wù)質(zhì)量和水平還存在著(zhù)哪些問(wèn)題？需要采取哪些具體措施？管理系統、管理環(huán)節有哪些不科學(xué)的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些問(wèn)題？需要采取哪些措施落實(shí)以人為本的方針？發(fā)揮全員聰明才智，調動(dòng)全員積極性的機制建設中存在哪些薄弱環(huán)節，今后的目標是什么？等八個(gè)方面的課題進(jìn)行了調研，其中深入生產(chǎn)工作實(shí)際調查40余次，召開(kāi)座談會(huì )3次，征求群眾意見(jiàn)32條，拿出了4份比較有份量的調查報告。在此基礎上，分公司領(lǐng)導班子及時(shí)召開(kāi)由基層干部、機關(guān)后勤人員和生產(chǎn)一線(xiàn)職工代表參加民主生活會(huì )，查找單位、班子、個(gè)人存在的問(wèn)題，就存在的問(wèn)題人人找原因，個(gè)個(gè)談打算，相互之間開(kāi)展了批評與自我批評。同時(shí)，形成了8500多字領(lǐng)導班子分析檢查報告。綜合起來(lái)認為：分公司影響最大的問(wèn)題是行風(fēng)問(wèn)題；風(fēng)險最大的問(wèn)題是安全問(wèn)題；最緊迫的問(wèn)題的市場(chǎng)問(wèn)題；最關(guān)鍵的問(wèn)題是管理問(wèn)題；最薄弱的問(wèn)題是設備問(wèn)題。并針對問(wèn)題制定出切實(shí)可行的整改措施和限改時(shí)間，落實(shí)到主管領(lǐng)導和相關(guān)組室，真正把整改工作落到實(shí)處。

3、大搞治理整頓，促進(jìn)單位行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉。去年底今年初，鉆井油料貪污案暴露以后，直接牽連著(zhù)我們單位的有關(guān)人員，給油品運輸的形象和聲譽(yù)造成了極壞的影響，單位上報到管理局的各類(lèi)先進(jìn)，一個(gè)一個(gè)被否決。為此，分公司黨總支在今年的工作中，把扭轉行風(fēng)的被動(dòng)局面提到了重要的議事日程，花大力氣大搞治理整頓。

一是學(xué)習提高。我們先后3次組織相關(guān)人員學(xué)習國家關(guān)于廉潔從業(yè)的規定，學(xué)習分公司關(guān)于油品運輸廉潔從業(yè)的管理制度，讓大家充分認識到廉潔從業(yè)的重要性，讓所有員工懂得那些屬于濫用職權、損害國有資產(chǎn)權益的行為，讓大家知道違反廉潔從業(yè)規定會(huì )受到什么樣的處理。通過(guò)學(xué)習引導職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線(xiàn)。學(xué)習后，有10名司機寫(xiě)了保證，2名司機對自己所犯的錯誤進(jìn)行了深刻的檢查。

二是專(zhuān)題輔導。一方面，黨總支3次組織開(kāi)成品罐的司機上專(zhuān)題輔導課；一方面利用2個(gè)周一的安全例會(huì )給全體司機講課輔導。給大家講，一臺車(chē)就是一個(gè)小經(jīng)濟實(shí)體，一臺車(chē)每年運輸的國家財產(chǎn)上千萬(wàn)，一臺車(chē)就是一個(gè)貪污盜竊的關(guān)口，稍微放松了警惕，稍微有點(diǎn)私心雜念，稍微產(chǎn)生一點(diǎn)貪欲，就會(huì )走向國家和集體的對立面，就會(huì )丟失自己來(lái)之不易的飯碗，就會(huì )破壞自己幸福的家園。與此同時(shí)，我們還給大家講，油品運輸人員應該有一個(gè)什么樣的職[轉 貼 于 我 的 學(xué) 習 網(wǎng) )業(yè)操守，應該遵循什么樣的職業(yè)道德，應該執行什么樣的服務(wù)承諾。認每一個(gè)員工樹(shù)立起正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。

三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱樂(lè )部會(huì )議室召開(kāi)了“廉潔從業(yè)法制教育大會(huì )”，分公司近120名員工參加了會(huì )議。5月13日，我們又會(huì )同公司紀委，組織分公司領(lǐng)導、機關(guān)組室長(cháng)、車(chē)隊干部和部分司機共10人，前往廣華監獄第七監區現場(chǎng)參觀(guān)受教育，有8名同志還寫(xiě)了觀(guān)后感。

四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運輸廉潔從業(yè)的規定》，與84名油品運輸司機簽定了《廉潔從業(yè)責任書(shū)》，制定了《油品運輸重點(diǎn)崗位定期輪崗實(shí)施辦法》，制定了《油品運輸分公司油料管理責任追究制度》。通過(guò)以上工作，進(jìn)一步增強了全體員工的遵紀守法意識、廉潔從業(yè)觀(guān)念，逐步構建起了廉潔從業(yè)的長(cháng)效機制，取得初步的成效。分公司的油料消耗與產(chǎn)值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往銷(xiāo)售公司反應的成品油運輸自然消耗超標的問(wèn)題也再沒(méi)有出現了。

4、全面開(kāi)展“我要安全”主題活動(dòng)，全方位提高全員的安全意識。安全始終是運輸行業(yè)重中之重的工作，對危險品運輸單位來(lái)說(shuō)，更是只有開(kāi)始，沒(méi)有結束的工作，一時(shí)一刻也不敢麻痹和松懈。

主體活動(dòng)中，第一是，認真在職工中組織開(kāi)展了“我要安全”大討論，首先是分公司領(lǐng)導帶頭講，在干部會(huì )和職工大會(huì )上，每人講一個(gè)題，每人說(shuō)一個(gè)觀(guān)點(diǎn)。其次是車(chē)隊干部天天講，詳細給司機講出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的安全事項。再次是司機人人講，如何在工作實(shí)踐做到我要安全。

第二是，組織干部大搞安全工作理論研究。其中經(jīng)理張劍書(shū)撰寫(xiě)的《淺談安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與進(jìn)度的關(guān)系》，副經(jīng)理葉衛兵撰寫(xiě)的《初探危險品運輸管理中的薄弱環(huán)節及對策》，車(chē)隊隊長(cháng)陳善武起草的《xx年油品運輸風(fēng)險評估的報告》等文章，受到了上級領(lǐng)導和部門(mén)的好評。

第三是，在班組車(chē)隊開(kāi)展了爭當“六無(wú)駕駛員、安全型班組”競賽活動(dòng)的落實(shí)?！盁o(wú)安全隱患、無(wú)電子眼罰款、無(wú)違章違法現象、無(wú)缺席安全會(huì )記錄、無(wú)車(chē)輛維護空白點(diǎn)、無(wú)任何大小事故”。

第四是，組織員工開(kāi)展安全案例分析活動(dòng)。其中政工干事張利分析的《當心無(wú)形的殺手》、司機林波分析的《交通安全不可忽視》、押運員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議，受到了單位員工和公司團委的好評。

第五是，督促車(chē)隊和押運隊做到三個(gè)堅持。

一是堅持把每周一的安全會(huì )開(kāi)出質(zhì)量，開(kāi)出水平。每周一分公司領(lǐng)導、機關(guān)組室長(cháng)都要分別參加車(chē)隊和押運隊的安全會(huì )。

二是堅持把每天出車(chē)前的安全講話(huà)，講出針對性，講出時(shí)效性；

三是堅持把司機執行不同任務(wù)的安全提示到位，每天出車(chē)前，都要根據司機執行任務(wù)的情況，在路單的正上方加蓋不同的安全提示語(yǔ)言。

通過(guò)以上工作，應該說(shuō)全員的安全意識有了大幅度的提高，一季度我們因為一起不應該發(fā)生冒罐問(wèn)題，造成了責任事故，單位掛了綠牌。二季度掛了紅牌。

運輸公司工作總結

201_年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20__年工作作如下總結：

一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入。

我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì );另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅。

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“201_提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。

在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。

通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。

四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收。

我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。

對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。

說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)，如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在20__元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”，前者對職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(cháng)期所欠的63萬(wàn)元公款著(zhù)重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。

運輸公司工作總結

20xx年是實(shí)現“十一五”節能減排目標的攻堅之年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現“十一五”節能減排目標的通知》(國發(fā)〔20xx〕12號)。交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節能減排重點(diǎn)行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節能減排工作，對全年的節能減排工作進(jìn)行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務(wù)實(shí)推進(jìn)交通運輸行業(yè)節能減排工作，取得了一定成效。

(一)加強組織領(lǐng)導，落實(shí)工作部署。

20xx年3月，召開(kāi)了省廳節能減排領(lǐng)導小組工作會(huì )議，部署20xx年我省交通行業(yè)節能減排工作，研究解決開(kāi)展節能減排工作的重大問(wèn)題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運輸行業(yè)節能減排工作要點(diǎn)》，明確了任務(wù)分工，將節能減排任務(wù)目標和重點(diǎn)工作落到實(shí)處。各級交通運輸主管部門(mén)和企事業(yè)單位認真貫徹落實(shí)部節能減排工作部署，將節能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動(dòng)行為，形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的良好工作局面。

(二)細化措施方案，推進(jìn)重點(diǎn)工作。

根據省政府節能減排主要任務(wù)分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實(shí)措施，各項工作均取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

1.推進(jìn)節能型綜合交通運輸體系，推廣高效節能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長(cháng)株潭城市群開(kāi)展綜合交通一體化試點(diǎn)，將長(cháng)沙機場(chǎng)地區綜合樞紐、高鐵地區綜合樞紐建設成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實(shí)現“零換乘、無(wú)縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內河航運建設，提高水運貨運比例。

2、嚴格執行運營(yíng)車(chē)輛的市場(chǎng)準入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車(chē)輛。認真組織實(shí)施道路運輸車(chē)輛燃料量檢測和監督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車(chē)輛燃油消耗量檢測和監督管理辦法〉實(shí)施方案》，省運管局組織開(kāi)展了宣貫實(shí)施培訓會(huì )議，并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進(jìn)行宣講、解讀，同時(shí)制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規范有效貫徹落實(shí)。

調整交通運輸結構。加速淘汰了高耗能的老舊車(chē)輛船舶，引導營(yíng)運車(chē)輛船舶向大型化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，推進(jìn)運輸車(chē)輛柴油化進(jìn)程、推廣使用混合動(dòng)力和清潔能源。在全省營(yíng)運性客車(chē)中，大中型客車(chē)占50%;在營(yíng)運性載貨汽車(chē)中，大型、重型載貨貨車(chē)占49%。船舶大型化、專(zhuān)業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標箱。

3、加快城市公共交通節能技術(shù)應用。積極推廣新能源和清潔燃料車(chē)輛。目前全省投入運營(yíng)的新能源汽車(chē)約1300臺。株洲市試點(diǎn)“公交電動(dòng)化”，至20xx年底已置換420臺公交車(chē)，公交車(chē)電動(dòng)化率達67%，成為全國推廣數量最多、運營(yíng)里程最長(cháng)的城市。20xx年該市城區范圍公交將100%實(shí)現電動(dòng)化，城區雙燃料出租車(chē)達470輛，占出租車(chē)總量的24%。株洲和長(cháng)沙市制訂實(shí)施城區“公共自行車(chē)租賃系統”建設，倡導市民低碳出行。

4、加強節能基礎性工作，建立交通節能監管體系，建立交通運輸節能統計監測體系。正式啟動(dòng)我省重點(diǎn)運輸企業(yè)能耗統計監測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。20xx年4月與省統計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統計報表的通知》，舉辦了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓班。從20xx年7月開(kāi)始，參加能耗統計監測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點(diǎn)道路運輸企業(yè)有104家，其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家，營(yíng)運車(chē)輛達22080輛，其中客車(chē)18442輛、貨車(chē)3638輛，為建立我省交通運輸節能統計監測體系打下堅實(shí)基礎。

(三)編制專(zhuān)項規劃，確定五年目標。

在總結“十一五”期交通運輸行業(yè)節能減排工作基礎上，組織開(kāi)展了《湖南省公路水路交通運輸節能中長(cháng)期規劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節能減排總體目標和主要指標。目前《湖南省公路水路交通運輸節能中長(cháng)期規劃規劃》送審稿經(jīng)過(guò)廣泛征求意見(jiàn)，已提交審議。

(四)對道路客運實(shí)載率低于70%的線(xiàn)路不投放新運力。

嚴格把好客運市場(chǎng)準入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀(guān)調控和規劃、嚴格執行道路客運許可相關(guān)規定、對客運班線(xiàn)和客運企業(yè)進(jìn)行集約化改造、加快車(chē)輛更新、調整車(chē)型結構、強化內部監督等方面采取了多種措施。進(jìn)一步規范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線(xiàn)及旅游客運經(jīng)營(yíng)的，要求原有班線(xiàn)車(chē)輛實(shí)載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力;對經(jīng)營(yíng)期限屆滿(mǎn)的班線(xiàn)車(chē)輛實(shí)載率低、運力過(guò)剩的，不再予以延續經(jīng)營(yíng)許可。

(五)開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，加大宣傳力度。

在節能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展交通運輸行業(yè)20xx年節能宣傳周活動(dòng)的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節能減排培訓班，在行業(yè)內開(kāi)展形式多樣的交通節能宣傳活動(dòng)，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動(dòng)。

(六)深化示范活動(dòng)，積極推進(jìn)交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專(zhuān)項行動(dòng)。

組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專(zhuān)項行動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)，促進(jìn)了我省交通行業(yè)節能減排工作向縱深發(fā)展。

積極組織我省交通運輸行業(yè)開(kāi)展節能減排示范活動(dòng)，推廣節能減排示范項目先進(jìn)經(jīng)驗，并根據我省實(shí)際，選送四個(gè)項目參加部第四批節能減排示范項目申報。

根據國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕20xx文《關(guān)于組織申報半導體照明產(chǎn)品應用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統隧道燈節能改造項目成功。

(七)加強科技研發(fā)，注重成果應用.

加大交通節能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎設施建設中大力推進(jìn)不停車(chē)收費系統、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節能技術(shù)應用。目前已安裝不停車(chē)收費系統1708套，15.2萬(wàn)盞高壓鈉燈擬更換led燈，預期每年節約電量8399萬(wàn)度，折合節約標煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類(lèi)氣體的排放分別下降50%和60%以上。

(八)大力發(fā)展綠色航運。

推進(jìn)內河船型標準化工作，使用節能機型、船型、處理老舊船舶、培訓船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進(jìn)燃料、船舶匹配節能實(shí)驗等，20xx年新造運輸船舶11艘全部按節能船型制造，柴油機也采用推薦節能機型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。

20xx年是“十二五”的開(kāi)局之年，是實(shí)現國家“十二五”期節能減排目標的起步之年?！笆濉睍r(shí)期，我省交通運輸行業(yè)節能減排任務(wù)責任重大，任務(wù)艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實(shí)推進(jìn)。全省各級交通運輸主管部門(mén)和交通運輸企業(yè)要進(jìn)一步提高認識，認真貫徹20xx年全省交通運輸工作會(huì )議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個(gè)”交通，加大工作力度，堅持將資源節約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過(guò)程，細化任務(wù)，狠抓落實(shí)，確保完成今年各項重點(diǎn)工作，促進(jìn)我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節能減排工作開(kāi)創(chuàng )良好局面。

(一)加快構建全省綜合運輸體系。

結合我省實(shí)際，調整綜合運輸體系結構，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò )建設，以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐，促進(jìn)各種運輸方式、城際交通和城鄉交通的緊密銜接，努力實(shí)現與公路客運、城市公交、出租汽車(chē)、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無(wú)縫對接，加快形成便捷、節能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進(jìn)城市公共交通的優(yōu)先建設和發(fā)展，積極引導出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔率;推動(dòng)公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節能環(huán)保型公交車(chē)輛。加快內河航運建設，充分發(fā)揮內河航運節能環(huán)保的比較優(yōu)勢。

(二)明確節能減排“十二五”期工作目標，形成建設低碳交通運輸體系戰略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節能中長(cháng)期規劃》，明確“十二五”期我省交通運輸節能減排工作的目標、任務(wù)和重點(diǎn)工程。確定階段性節能減排目標任務(wù)，統籌安排好“十二五”期交通運輸節能減排工作。

深化建設低碳交通運輸體系研究，形成建設低碳交通運輸體系戰略思路。開(kāi)展我省建設低碳交通運輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設低碳交通運輸體系指導意見(jiàn)》。

(三)繼續做好交通運輸節能減排重點(diǎn)工作及公共機構節能工作。

1、嚴格執行營(yíng)運車(chē)輛燃料消耗量限值標準。繼續開(kāi)展達標車(chē)型受理、審查、公示和發(fā)布工作;加強營(yíng)運車(chē)輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度;建立道路運輸管理機構與車(chē)輛綜合性能檢測機構間有關(guān)核查數據的統計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監督和服務(wù)。

2、續執行道路客運實(shí)載率低于70%的線(xiàn)路不投放新運力。完善并強化我省重點(diǎn)城市重點(diǎn)汽車(chē)客運站的監測工作，統一道路客運班線(xiàn)實(shí)載率統計方法，以統計數據為依據繼續嚴控新運力投放。

3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動(dòng)湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》，做好長(cháng)沙市公路甩掛運輸試點(diǎn)項目的.組織實(shí)施工作。

4、加強公共機構節能工作，開(kāi)展節約型機關(guān)建設。做好公共機構節能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實(shí)措施，加大宣傳，增強全員節能意識，建設節約型機關(guān)。

(四)開(kāi)展“車(chē)、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專(zhuān)項行動(dòng)。

進(jìn)一步調動(dòng)各級交通運輸主管部門(mén)和參與企業(yè)的積極性，擴大參加專(zhuān)項行動(dòng)的企業(yè)范圍。在20xx年部“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專(zhuān)項行動(dòng)基礎上，開(kāi)展全省“車(chē)、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專(zhuān)項行動(dòng)，形成專(zhuān)項行動(dòng)常態(tài)化的工作機制。今年重點(diǎn)做好：“車(chē)”組織實(shí)施甩掛運輸試點(diǎn)工作，深入開(kāi)展道路客運“海格智慧”科技助力行動(dòng)，繼續推廣新型能源車(chē)輛和節能駕駛技術(shù)，開(kāi)展節能駕駛競賽;“船”組織實(shí)施湘江干線(xiàn)船型標準化工作，推廣應用船舶營(yíng)運油耗分析與優(yōu)化系統;“路”進(jìn)一步推進(jìn)etc聯(lián)網(wǎng)工程，開(kāi)展高速公路運營(yíng)節能技術(shù)應用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導體照明應用示范工程，推進(jìn)路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應用?！案邸蓖茝V應用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門(mén)式起重機“油改點(diǎn)”。

(五)開(kāi)展低碳交通運輸體系城市試點(diǎn)工作。

以株洲市為試點(diǎn)城市，開(kāi)展建設低碳交通運輸體系城市試點(diǎn)工作，以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應用、優(yōu)化交通運輸能源消費結構、倡導公眾低碳出行等為重點(diǎn)，以建設低碳型交通基礎設施，推廣應用低碳型交通運輸裝備，優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，建設智能交通工程，完善交通公眾信息服務(wù)，建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內容制定我省建設低碳交通運輸體系試點(diǎn)工作方案。

(六)加強并完善能耗統計，做好監測考核工作。

有重點(diǎn)能耗監測對象的基礎上，圍繞行業(yè)節能減排的重點(diǎn)工作，推進(jìn)實(shí)施交通運輸能耗統計監測報表制度，優(yōu)化統計監測機制，進(jìn)一步做好交通運輸行業(yè)能耗統計監測工作。開(kāi)展我省交通運輸行業(yè)節能減排考核體系方案研究工作。加強節能減排監管能力建設，逐步建立健全交通運輸行業(yè)節能減排的監管體系，形成權責明確、協(xié)調順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節能減排監管網(wǎng)絡(luò )。

(七)繼續推進(jìn)船型標準化工作。

按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)船型標準化實(shí)施方案》的部署，推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)船型標準化工程，進(jìn)一步提高我省船舶的節能減排水平。

(八)推進(jìn)科技攻關(guān)和交通運輸節能研究中心平臺建設。

統籌協(xié)調行業(yè)科技力量，積極爭取國家科技項目支持，開(kāi)展節能減排科技攻關(guān)。加大節能減排技術(shù)研究的資金投入，大力支持節能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標準規范制定，提高交通節能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進(jìn)科研成果的轉化與應用，大力推進(jìn)智能交通技術(shù)、現代物流技術(shù)、現代信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應用。

(九)開(kāi)展交通運輸行業(yè)節能減排示范活動(dòng)。

組織全省交通行業(yè)節能減排示范活動(dòng)，推廣應用節能典型。各級交通運輸主管部門(mén)應在本地區、本部門(mén)積極開(kāi)展形式多樣的節能減排示范活動(dòng)，充分調動(dòng)交通運輸企業(yè)的積極性，大力推廣節能減排示范項目的先進(jìn)經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。

(十)做好節能減排宣傳培訓等相關(guān)工作。

利用多種方式大力宣傳交通運輸節能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節能宣傳周主題要求制定20xx年交通運輸行業(yè)節能宣傳周活動(dòng)方案，做好部署和落實(shí)工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )、學(xué)會(huì )的作用，加強節能減排工作宣傳培訓，技術(shù)推廣等，共同推進(jìn)節能減排工作。

運輸公司工作總結

公司工作會(huì )議是在十一五開(kāi)局之年召開(kāi)的一次重要會(huì )議。會(huì )議以黨的十六屆五中全會(huì )和中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神為指導，按照集團公司工作會(huì )議的要求和部署，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)改革發(fā)展全局，總結十五和20**年的工作，全面分析面臨的形勢和任務(wù)，研究部署十一五和20**年的工作，在新的起點(diǎn)上把建設國內一流的跨國運輸物流企業(yè)推向前進(jìn)。特別是公司經(jīng)理、黨委書(shū)記劉志在會(huì )上所作的《落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，構建和諧企業(yè)，為建設國內一流的跨國運輸物流企業(yè)而努力》的工作報告，回顧了公司十一五期間的工作，總結了20**年的工作，全面分析了所面臨的宏觀(guān)環(huán)境和形勢，部署了十一五發(fā)展目標和20**年的工作，客觀(guān)而又真實(shí)，令人鼓舞，催人奮進(jìn)。面對新的目標和新的征程，沙運司先后召開(kāi)了四屆一次職代會(huì )暨四屆一次工代會(huì )、20**年度先進(jìn)單位先進(jìn)個(gè)人總結表彰大會(huì )和20**年安全設備管理工作會(huì )議。同時(shí)，及時(shí)召開(kāi)了領(lǐng)導班子成員的民主生活會(huì )，并對沙運司領(lǐng)導班子成員、科室負責人進(jìn)行了民主測評和考核。為把公司工作會(huì )議精神落到實(shí)處，沙運司認真分析了面臨的形勢和挑戰，從指導思想、奮斗目標和具體保障措施上具體安排了20**年的各項工作，并將富有新的內涵的133966發(fā)展目標確定為全年工作的重點(diǎn)，為圓滿(mǎn)完成公司下達的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標奠定了堅實(shí)的基礎。

公司把20**年確定為安全規范管理年。為了切實(shí)把公司各項安全管理工作的要求落到實(shí)處，沙運司根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際，擬定下發(fā)了關(guān)于加強安全生產(chǎn)和設備管理工作兩個(gè)文件。公司工作會(huì )議之后，沙運司又及時(shí)召開(kāi)了安全設備管理工作會(huì )議，確定要按照構建生產(chǎn)放心型企業(yè)、實(shí)現本質(zhì)安全的要求，繼續深入貫徹落實(shí)123455安全工程，重點(diǎn)抓好七個(gè)層面的工作：一是抓人，即人的不安全行為，包括人的素質(zhì)、意識、執行效果、風(fēng)險識別和防范能力等。二是抓物，即物的不安全因素，包括車(chē)輛、設備、關(guān)鍵部件、運行狀態(tài)、環(huán)境因素、崗位鑒別，把制定預案，發(fā)現苗頭，整改隱患等工作落到實(shí)處。三是抓制度，即預防制度缺陷給安全工作帶來(lái)隱患，要完善領(lǐng)導干部安全責任制、領(lǐng)導承包要害部位風(fēng)險責任制、員工各個(gè)崗位安全責任制等制度，把安全工作貫穿到生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節，全部過(guò)程。四是抓重點(diǎn)，即重點(diǎn)工作、關(guān)鍵時(shí)刻，包括單井試采作業(yè)及防硫化氫中毒工作，小車(chē)服務(wù)尤其是大客車(chē)的安全運行，大型酸化車(chē)背車(chē)特殊任務(wù)，加油加氣站的安全規范操作，特別是市場(chǎng)化用工的使用問(wèn)題，要嚴把四到關(guān)口，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對沒(méi)有安全能力、不具備技術(shù)素質(zhì)的要堅決辭退，決不姑息。五是檢查，即夜檢夜查，路檢路查等，要把反習慣性違章作為重點(diǎn)，加大監督檢查力度，要把違章當作事故來(lái)抓，該開(kāi)除的開(kāi)除，該下崗的下崗，該罰款的罰款，切不可心慈手軟，把寧聽(tīng)罵聲、不聽(tīng)哭聲作為各級干部和安全管理人員的安全工作行為準則。六是抓落實(shí)，即反復落實(shí)，不留死角，認真開(kāi)展安全規范管理年活動(dòng)，結合各個(gè)時(shí)期的生產(chǎn)特點(diǎn)，廣泛開(kāi)展各類(lèi)安全競賽，真正把領(lǐng)導關(guān)于安全工作的理念和要求變成員工的自覺(jué)行動(dòng)，嚴格遵守各項規章制度，確保安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作。七是抓追究，即嚴肅事故責任追究，嚴格事故處理，真正做到事故原因不水落石出不放過(guò)，汲取教訓不刻骨銘心不放過(guò)，事故處理無(wú)切膚之痛不放過(guò)，隱患整改未舉一反三不放過(guò)，實(shí)現安全工作的平穩運行。

運輸公司工作總結

20xx年已經(jīng)結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)驗著(zhù)經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司全部員工上下團結，同心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司的年度工作目標和任務(wù)?？梢哉f(shuō)20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20xx年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)切和幫助下，在公司各部門(mén)的大力協(xié)作下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了熬煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：

瑞安運輸部在經(jīng)驗了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份起先工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量成品達到72車(chē)，原料運輸近200車(chē)。單月運輸營(yíng)業(yè)額達到38萬(wàn)多元。每月每周都能根據客戶(hù)的運輸安排完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽擱客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能協(xié)作客戶(hù)的要求，做好運輸的支配和監督工作，保證了客戶(hù)支配的任務(wù)按時(shí)完成。

每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教化培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的平安管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的平安管理和平常的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好平安工作。

1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。

2.車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求全部車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)覺(jué)的'問(wèn)題剛好解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清晰的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年根據規定支配做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。

3.每天做好配車(chē)支配，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好支配。

4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充溢和記錄。

5.工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中運用的工具進(jìn)行檢查登記。

6.聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題剛好賜予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和狀況剛好向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的全部車(chē)輛能夠順當的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了許多成本，增加了效益。

7.做好了車(chē)輛的監控管理，根據要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的具體狀態(tài)做了記錄。

8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

20xx年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)起先，我們要從過(guò)去一年的工作中總結閱歷，吸取教訓，揚長(cháng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。

作為個(gè)人來(lái)說(shuō)，在20xx年須要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，只有駕馭了更多的學(xué)問(wèn)才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細微環(huán)節管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)足度。作為公司來(lái)說(shuō)，在將來(lái)的一年也將面臨著(zhù)很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必需投入更多的人力去開(kāi)發(fā)更多的資源，爭取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。

過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作困難繁鎖，人員驚慌，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順當完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在將來(lái)的2023年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)!

運輸公司工作總結

上級管理部門(mén)：

今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實(shí)、預防安全責任事故發(fā)生，通過(guò)不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績(jì)，現將安全工作總結如下：

一、建立健全安全管理機構全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任。

為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門(mén)的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司還與上級管理部門(mén)簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。

二、繼續開(kāi)展安全宣傳教育，努力提高安全意識。

安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門(mén)的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在數起安全事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過(guò)會(huì )議、發(fā)放簡(jiǎn)報、宣傳資料、標語(yǔ)等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規。目前為止共召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議6次，參會(huì )360余人次，懸掛標語(yǔ)2幅，發(fā)放安全資料200多余份。

三、狠抓安全責任制的落實(shí)，繼續推行安全目標責任管理。

公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績(jì)的員工按年初與各部門(mén)、各崗位簽訂的安全責任書(shū)進(jìn)行了考核，并完成了與各部門(mén)、各崗位簽訂20__年的各項安全責任書(shū)。各崗位責任人按簽訂的責任書(shū)內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務(wù)。

四、狠抓春運和節假日的安全管理工作。

為了認真抓好今年春運和“五一”、黃金周等重要節假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬(wàn)無(wú)一失，公司于元月23日、4月23日、5月20日召開(kāi)了黃金周安全教育培訓專(zhuān)題會(huì )，并邀請了運管局、交警領(lǐng)導現場(chǎng)參會(huì )，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領(lǐng)導小組，對公司各重點(diǎn)：鄉村所經(jīng)營(yíng)的線(xiàn)路車(chē)輛進(jìn)行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。整改隱患2次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動(dòng)檢查車(chē)20臺次，檢查車(chē)輛257余臺次，檢查出隱患車(chē)2臺次，整改2臺次。

公司利用gps平臺監控車(chē)輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進(jìn)了駕駛員的安全行車(chē)。

五、狠抓安全源頭管理。

1、公司繼續堅持客運駕駛員每月安全定期會(huì )和出車(chē)前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開(kāi)一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營(yíng)業(yè)主每季度召開(kāi)一次安全教育會(huì )。

2、嚴把駕駛員的準入關(guān)，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來(lái)我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營(yíng)業(yè)主寫(xiě)出推薦申請，駕駛員提供交警部門(mén)及前單位工作時(shí)的個(gè)人行車(chē)信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導審查后，由運管部門(mén)進(jìn)行資格審查和實(shí)際操作考核合格后，相關(guān)手續，方準駕駛我司車(chē)輛。

3、行車(chē)小組長(cháng)繼續堅持每天對早班車(chē)發(fā)班的駕駛員進(jìn)行四項監控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話(huà)活動(dòng)，使公司每時(shí)每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車(chē)起到了促進(jìn)作用。

4、要求對規范全公司車(chē)輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車(chē)輛按時(shí)審驗和綜合性能檢測。

5、積極配合車(chē)站搞好“三不進(jìn)站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進(jìn)站報班營(yíng)運的違規行為。

六、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。

1、為規范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進(jìn)行了進(jìn)一步的規范，拿出資金對檔案進(jìn)行了更新，并對各種安全紀錄的規范、詳細、準確、及時(shí)進(jìn)一步進(jìn)行了完善，改變了過(guò)去歸檔不規范、亂、雜、差的舊習。

2、今年公司繼續實(shí)行專(zhuān)人對車(chē)輛的嚴格監督管理，未出現不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。

3、在每月的安全培訓教育會(huì )上還強調了春、夏、秋、冬季節性行車(chē)的安全的重點(diǎn)、要求，教育駕駛員不冒險行車(chē)，并于今年對全司員工進(jìn)行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過(guò)演練技能培訓提高了每個(gè)員工應對突發(fā)生事故的應急作戰能力，并將學(xué)到的搶險技能落實(shí)到了工作中。

下一階段的工作重點(diǎn)。

(一)進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現重大事故和全年目標任務(wù)的完成，維護社會(huì )穩定。

(二)進(jìn)一步強化安全管于是，狠抓責任的落實(shí)，嚴把安全源頭關(guān)，搞好動(dòng)態(tài)監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實(shí)和目標責任的考核逗硬。

以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進(jìn)取，認真分析新情況、新問(wèn)題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績(jì)。