在年終總結中，我們應該客觀(guān)公正地評估自己，并勇于面對自身存在的問(wèn)題和不足。以下是小編為大家收集的年終總結范文，供大家參考，幫助大家更好地書(shū)寫(xiě)自己的總結。

工程測量年終總結

李順偉高級測量技師、高級測量考評員，中共黨員，1990年9月入路到中鐵二局二公司至今已整整19年。19年來(lái)，他先后在中鐵二局二公司徐連線(xiàn)十三隊技術(shù)室、徐連指揮部、新長(cháng)指揮部、寧啟指揮部、白溪引水項目部、蘭新指揮部、菏曹項目部等單位先后從事測量、測量負責人及現場(chǎng)施工管理。十多年來(lái)，他憑借著(zhù)自己有一顆熱愛(ài)企業(yè)、甘于奉獻、為測量事業(yè)不懈追求并為之而努力奮斗的事業(yè)心，腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印的走來(lái)，把自己從一個(gè)不諳世事，僅有初中文化水平的毛頭小伙，鍛造成為了中鐵二局二公司不可多得的高級測量技師、高級測量考評員，在他人生旅途中譜寫(xiě)了他樸實(shí)但卻絢麗的篇章。在19年的施工測量技術(shù)管理中付出了艱辛的努力，并取得了較好的成績(jì)，創(chuàng )造了一批批優(yōu)質(zhì)工程，得到了建設單位及有關(guān)領(lǐng)導的一致好評。多次被局指、二公司項目部評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者。他沒(méi)有躺在已獲得的榮譽(yù)殿堂內坐享榮譽(yù)、睡大覺(jué)，而是向著(zhù)更高目標、更大的理想奮進(jìn)。

（一）沒(méi)有文化不可能學(xué)懂、學(xué)好、學(xué)精測量技術(shù)，更不可能在測量事業(yè)上飛得更高、更遠。

這是李順偉心中的一個(gè)結，也是他步入事業(yè)殿堂的必要的階梯。十多年來(lái)，他一邊潛心學(xué)習測量實(shí)際操作技能業(yè)務(wù)，一邊刻苦學(xué)習理論文化知識，無(wú)論工作有多忙，條件有多艱苦，他總是將學(xué)習放在業(yè)余生活第一位，盡可能擠出時(shí)間來(lái)為自己“充電”。多年來(lái)，他先后參加了集團公司在貴陽(yáng)一處舉辦的測量工上崗培訓班、集團公司鐵工校舉辦的中級測量工鑒定班、局技工校舉辦的高級測量工鑒定班等多次培訓學(xué)習，并多次被評為優(yōu)秀學(xué)員；2004年7在中鐵二局技工校通過(guò)了測量技師考評，獲得測量技師證書(shū)，并被評為優(yōu)秀學(xué)員。2007年7月在中鐵二局鐵工校通過(guò)了測量高級技師考評，獲得測量高級技師證書(shū)。雖然他取得了測量高級技師，但他卻沒(méi)有安于現狀，在文化水平上、操作技能上、專(zhuān)業(yè)理論上又向更高層次邁進(jìn)，自考成人大專(zhuān)，順利進(jìn)入四川農業(yè)大學(xué)“建筑施工與管理”專(zhuān)業(yè)深造。為進(jìn)一步豐富閱歷，拓展知識面，他堅持自學(xué)，先后自學(xué)了《高等數學(xué)》《鐵道工程測量》、《鐵路工程地質(zhì)》、《線(xiàn)路勘測設計》、《工程制圖》、《橋隧施工》、《公路施工技術(shù)與管理》、《鐵道工程》等知識，自己出資購置電腦，虛心向他人請教，如今他已能熟練的操作電腦，并能運用辦公軟件，完成測量資料的編輯制作等。

（二）從事測量工作是他的夢(mèng)想，干好干精測量工作是他的追求目標，力爭在測量技術(shù)上成就一番健樹(shù)是他的理想。

從開(kāi)始學(xué)習測量的第一天起，他在思想上對測量工作就有了更高的認識。他深知，測量是每項工程施工的前奏，是整個(gè)工程施工的指向標，它的精確度直接影響到整個(gè)工程質(zhì)量和美觀(guān)程度，影響到每個(gè)結構件的安裝，在測量上允許有規定范圍內的誤差，但決不允許出現錯誤，稍有不慎，測量上的錯誤將直接影響工程的進(jìn)度，給單位帶來(lái)巨大的、不可估量的經(jīng)濟損失，更為可怕的是社會(huì )影響力。他充分認識到自己工作的重要性和艱巨性，感到肩上的責任重大，對每一項負責接手的工作，精益求精，對照施工圖紙反復核實(shí)測量數據，確定準確無(wú)誤后，才交與施工作業(yè)隊施工。1995年5月在徐連指揮部主持新沂河特大橋繞行線(xiàn)(8.2km)竣工測量和徐連二期(68.2km)工程大、中、小橋定位控制測量及復測工作的同時(shí)，協(xié)助局測量隊進(jìn)行了中運河特大橋控制測量工作。中運河特大橋水中墩的定位控制測量網(wǎng)的布設、觀(guān)測和三角網(wǎng)的平差計算及施測工作，沒(méi)有出現任何差錯。1998年在新長(cháng)、寧啟指揮部，先后主持了新長(cháng)線(xiàn)十五標(16.8km)、新長(cháng)線(xiàn)十八標(4.5km含藕塘車(chē)站)、新長(cháng)線(xiàn)二十五標(7.3km)、新長(cháng)線(xiàn)站后十三標(房建)、新長(cháng)線(xiàn)站后二十標(房建)、新長(cháng)線(xiàn)南通站、新長(cháng)線(xiàn)海安站及海安機務(wù)段、寧啟線(xiàn)十標(22.2km)等工程開(kāi)工前的控制測量工作和復測工作。2001年11月份又負責寧啟線(xiàn)十標段測量工作，寧啟線(xiàn)十標工程量最大、管段最長(cháng)任務(wù)最重、管段長(cháng)22.2km，指揮部領(lǐng)導要求測量組一星期完成寧啟線(xiàn)十標段的高程及中線(xiàn)復測工作，局指要求一星期后開(kāi)工,又是蘇南的冬天風(fēng)又大，面對如此巨大的壓力，他沒(méi)有被眼前的困難所嚇倒，而是有序安排測量組工作，毅然帶著(zhù)測量組全體測量人員投入到測量工作中，抓安全、保準確性、搶時(shí)間，以高度的主人翁責任感投入到測量工作中維修和。在寧啟線(xiàn)主持外業(yè)復測時(shí)，及時(shí)發(fā)現dk198+600處直線(xiàn)段形成2分19秒折線(xiàn)的錯誤，為設計院更改錯誤提供了準確而詳實(shí)的依據。一星期后圓滿(mǎn)完成復測工作，深受領(lǐng)導的好評。在工作中堅持測量復核制，從未出現測量差錯。在1999、2001、2002評為指揮部先進(jìn)個(gè)人。2003年10月，在白溪引水項目部負責測量工作及洞內領(lǐng)工,主持開(kāi)工前的控制測量工作和復測工作及施工放樣工作。該隧道長(cháng)2291m,隧道設橫洞長(cháng)150m橫洞坡度10.5度下平段40m對控制測量工作來(lái)說(shuō)導線(xiàn)精度很難滿(mǎn)足設計要求。采用多邊多角及增加測回數的三角網(wǎng)來(lái)控制,幾個(gè)控制點(diǎn)來(lái)放出設計拐點(diǎn)。在做好測量工作的同時(shí)項目部領(lǐng)導安排還要負責洞內的施工安排及質(zhì)量進(jìn)度,在抓質(zhì)量進(jìn)度同時(shí)狠抓安全,該隧道未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。隧道兩個(gè)工作面于2004年10貫通,貫通誤差均滿(mǎn)足設計規范要求。得到了建設單位及有關(guān)領(lǐng)導的一致好評。2004年11月在蘭新指揮部負責測量工作及現場(chǎng)領(lǐng)工的工作,主持開(kāi)工前的控制測量工作和復測工作。項目施工地段處于戈壁灘與天山相連地段，正處百里風(fēng)帶區，氣候條件十分惡劣，項目部必須搶在隆冬來(lái)臨之前掛洞門(mén)進(jìn)入隧道施工。由于指揮部剛進(jìn)場(chǎng)，測量人員配置嚴重不足，李順偉立即組織人員對控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，當時(shí)正值初冬時(shí)節，室外溫度在0下20多度，測量?jì)x器只能在上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段才能運行。為了搶時(shí)間，他和他的同事們不吃、不喝、不休息，忍饑挨凍拚命工作，僅僅用了短短的五天時(shí)間，搶在積雪到來(lái)之前完成了艱巨的聯(lián)測工作，為指揮部贏(yíng)得時(shí)間，創(chuàng )造了有利施工條件。使項目部在積雪到來(lái)之前順利進(jìn)入隧道施工。為公司減少了巨大經(jīng)濟損失。在蘭新線(xiàn)天山新2號隧道施工過(guò)程中，不僅要負責天山新二號隧道淺埋地段的沉降觀(guān)測及洞內變形觀(guān)測等測量工作，還要負責明洞進(jìn)口端的施工安排及質(zhì)量進(jìn)度，在抓超高加寬雙線(xiàn)曲線(xiàn)隧道質(zhì)量進(jìn)度的同時(shí)，狠抓安全。繁重的工作、安全、質(zhì)量壓力，讓李順偉同志深感受辛苦勞累，但沒(méi)有人聽(tīng)到過(guò)他的嘆惜、抱怨。2005年12月份，竣工日期一天天逼近，隧道施工正處于危巖階段，隧道大面積坍方，導致施工進(jìn)度緩慢。在這關(guān)鍵時(shí)刻，他在做好本職工作的情況下，主動(dòng)請纓，組織人員對坍方地段進(jìn)行處理，他日夜奮戰在搶險第一線(xiàn)，經(jīng)一個(gè)多星期艱苦奮戰，安全、順利通過(guò)危巖地段。使指揮部在規定竣工日期之前提前完工，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。該隧道于2006年3月18日貫通，2006年10月1日正式交付運營(yíng)。得到了烏魯木齊鐵路局及領(lǐng)導的表?yè)P獎勵。2005評為指揮部先進(jìn)個(gè)人。2006年5月他又調菏曹項目部負責測量工作，該項目主線(xiàn)長(cháng)9.2km,含一互通區2.8km。在他的組織管理下,僅用四天時(shí)間就完成了聯(lián)測工作，為施工段打開(kāi)了作業(yè)面?？紤]到工期緊、任務(wù)重，他利用管段長(cháng)，結構物多的特點(diǎn)全線(xiàn)開(kāi)花，多作業(yè)面合理安排施工工序的辦法爭分奪秒與時(shí)間賽跑，為項目部贏(yíng)得了時(shí)間。在組織測量工作的同時(shí)，他又組織施工隊利用冬天路基無(wú)法作業(yè)但可備土的辦法，解決了黃金季節有土填和冬季機械的閑置等問(wèn)題。使項目部施工進(jìn)度在德商高速所有施工單位中名列前矛。

（三）愛(ài)崗敬業(yè)，勇挑重擔是他的責任。敢于承擔責任與風(fēng)險是他做人的原則，極強的團隊精神、大局意識在他身上無(wú)時(shí)無(wú)刻不在體現，也是他具有良好“領(lǐng)頭人”素質(zhì)的表現。

在工作和生活中，他總是按照實(shí)事求是，求真務(wù)實(shí)，誠信做人準則規范自己的言與行，處處以黨員的標準嚴格要求自己。積極主動(dòng)的承擔工作困難，主動(dòng)為項目部分憂(yōu)解難。2007年底，他看到項目部在路基交驗中缺人手，他主動(dòng)請纓，親自帶領(lǐng)一幫人承擔起路基交驗的全部工作。路基交驗工作看似簡(jiǎn)單，但涉及方方面面的關(guān)系卻很繁雜，稍有不慎，交驗就會(huì )受阻。李順偉從協(xié)調各方關(guān)系入手，迅速與路面標、監理、施工作業(yè)隊、當地村民建立起良好關(guān)系，使其路基交驗工作順利迅速，并得到業(yè)主認可，項目部在德商公司開(kāi)展的路基一次性交驗競賽中，獲得一等獎。他敢于承擔責任與風(fēng)險，從不推卸責任。2006年4月菏曹項目部開(kāi)工初期，當時(shí)他負責的測量組分為兩個(gè)小組，兩個(gè)小組分別負責標頭標尾的紅線(xiàn)復測工作，另一小組在復測時(shí)將紅線(xiàn)放錯，導致項目部?jì)纱纬鲑Y征地，地方政府也找到項目部，要求給個(gè)說(shuō)法。李順偉得知此事后，認為自己具有不可推卸的“領(lǐng)頭人”責任，照理說(shuō)他完全可以不承擔任何責任的，上有項目經(jīng)理、總工程師，下有工程部部長(cháng)，直接責任人，而他卻沒(méi)有推卸，勇敢地擔負起了全部責任，對此，他舉一反三，進(jìn)行了深刻的自我檢查。此后，凡有新開(kāi)項目測量復測工作，他均要親歷親為，一絲不茍，絕不放過(guò)任何一個(gè)環(huán)節。極強的團隊精神、大局意識在他身上無(wú)時(shí)無(wú)刻不在體現。在集體與個(gè)人利益發(fā)生沖突時(shí)，他總是以大局為重，先集體，后個(gè)人；先他人，后自己，把企業(yè)和他人的利益放在首位。熱心傳授技藝，在新長(cháng)線(xiàn)、寧啟線(xiàn)、蘭新線(xiàn)、德商高速培養了8名中高級測量工和2名測量技師。在今年4月路床交驗過(guò)程中，有條不紊，合理安排，保質(zhì)保量一次性交付給路面標，路床交驗工作得到了德商公司及有關(guān)領(lǐng)導的一致好評。2008年初獲得路床交驗優(yōu)勝單位榮譽(yù)稱(chēng)號。

李順偉在自己19年工作歷程中，磨礪鍛造了自我，在事業(yè)的進(jìn)程中，成就了他自己人生的理想之夢(mèng)，他將百尺竿頭更進(jìn)一步，一步一個(gè)腳印的向著(zhù)更高層次邁進(jìn)。

工程測量年終總結

這次實(shí)習，相比于以往的教學(xué)型實(shí)習，真正的工程（實(shí)習）顯然能夠更好的體會(huì )所學(xué)到的知識。事實(shí)也確實(shí)是如此，通過(guò)這次實(shí)習，我真正的體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區屬于鳳凰山的一部分，動(dòng)植物種類(lèi)較少，地勢比較陡峭，地貌比較復雜，但在這實(shí)習的一年里還是體會(huì )到了從未有過(guò)的艱辛?，F在細細想來(lái)，這一年的經(jīng)歷，雖然艱苦，但卻學(xué)到了很多，不僅僅是測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐。

我明白了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識是提高工作水平的堅實(shí)基礎.在學(xué)校學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識時(shí),可能感覺(jué)枯燥無(wú)味,但當你工作以后,你才會(huì )發(fā)現專(zhuān)業(yè)知識是多么的重要.如我學(xué)的工程測量.在學(xué)校我們只學(xué)了些皮毛,通過(guò)畢業(yè)測量實(shí)習，我學(xué)到了很多，比如對軟件的操作更加熟練，加強了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習中，面對的是實(shí)實(shí)在在的任務(wù)，來(lái)不得半點(diǎn)推委和逃避。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時(shí)間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實(shí)際的工作打下堅實(shí)的基礎。

測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì )里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學(xué)的分類(lèi)有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為測繪工程專(zhuān)業(yè)的跑棱鏡的，我們要學(xué)習測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎就是這些專(zhuān)業(yè)知識的基礎。

通過(guò)這次實(shí)習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差來(lái)源）、觀(guān)測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差來(lái)源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長(cháng)改正，多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。

一次測量實(shí)習要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有團隊的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。團隊成員的合作很重要，實(shí)習團隊的氣氛很大程度上影響實(shí)驗的進(jìn)度。在去東北之前，所有人的熱情都相當高，不僅僅是對測繪的外業(yè)感興趣，更多的是對東北的好奇。在工程正式開(kāi)始之后，每個(gè)組（全站儀）都有一位組長(cháng)和四位跑棱鏡的，組長(cháng)不但要做好團隊的管理工作，還要對我們及時(shí)指導。在最初幾天的新鮮感過(guò)后，每天重復而乏味的翻山越嶺的體力勞動(dòng)讓很多人怨聲載道，說(shuō)實(shí)話(huà)，我也是如此。但工程本身的性質(zhì)又不允許工期的延后，所以不得不繼續早出晚歸。其實(shí)現在想來(lái)，也許絕大多數工作都是如此，這更多的只是從未有過(guò)的疲勞所帶來(lái)的壓力。最終也能夠正確地完成了任務(wù)，看到了自己的成果。對于測量來(lái)說(shuō)，確實(shí)沒(méi)有一個(gè)人的英雄，只有做好合作——包括本團隊內部和各團隊之間，才能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。

計算機技術(shù)的迅速發(fā)展和信息革命浪潮的沖擊測繪必然由自動(dòng)化、數字化、信息化方向發(fā)展。數字測圖取代模擬測圖將成為必然。目前數字測圖有兩種模式1.數字測記模式：野外測記，業(yè)成圖。一般使用的儀器是全站儀，測量時(shí)全站儀直接記錄點(diǎn)號、三維坐標，但是不能記錄點(diǎn)間連接方式，同時(shí)配畫(huà)標注測點(diǎn)點(diǎn)號的人工草圖，到室內將坐標直接從全站儀傳入計算機，然后根據草圖采用人機交式編輯成圖。這種方法成本交低，且精度交高，被普遍采用。2.電子平板測繪模式：內外業(yè)一體化，所顯即所測，實(shí)時(shí)成圖。電子平板模式——全站儀+便攜機+測圖軟件，外業(yè)測圖時(shí)同時(shí)把數據傳給計算機繪圖，從而使數字測圖的質(zhì)量和效率全面超過(guò)白紙測圖。隨著(zhù)便攜機價(jià)格的下降，電子平板將發(fā)展成數字測圖的住流。隨著(zhù)科技的進(jìn)一步發(fā)展，數字測圖將向自動(dòng)化方向發(fā)展。全站儀自動(dòng)跟蹤測量模式。測站為自動(dòng)跟蹤是全站儀，可以無(wú)人操作，可以遙控開(kāi)機測量，全站儀自動(dòng)跟蹤，自動(dòng)描準，自動(dòng)記錄。我想在測量山地地區的等高線(xiàn)時(shí)十分方便。gps測量模式。隨著(zhù)rtk實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)的發(fā)展，它能夠提供測點(diǎn)在指定坐標系的三維坐標成果在測程20km以?xún)瓤蛇_到厘米幾級精度。rtk與電子平板測圖系統連接，就可以現場(chǎng)成圖，并能實(shí)時(shí)給出點(diǎn)位坐標，實(shí)現一步數字測圖（無(wú)需先控制后碎部）提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。由于棱鏡技術(shù)的發(fā)展也將大大減輕野外作業(yè)的勞動(dòng)強度。

對數字化成圖軟件的使用感受。我們所用的是南方測繪公司的cass5.1軟件。這是一款以autocad2000為基礎開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)測繪成圖軟件,使用方法簡(jiǎn)單，成圖速度快，功能方面也足以滿(mǎn)足實(shí)際需要。但軟件穩定性稍有不足，成圖錯誤較多，可能在成圖時(shí)為追求速度而簡(jiǎn)化了計算過(guò)程。通過(guò)內業(yè)實(shí)習的數據整理和作圖，將課堂上所講的知識和實(shí)際應用結合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。

總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習讓我體會(huì )到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來(lái)面對選擇時(shí)更有信心和勇氣。感謝黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院給了我們參與這次實(shí)際工程的機會(huì )，同時(shí)也要感謝南陽(yáng)聯(lián)誼通盛軟件有限公司對我們耐心指導。

工程測量年終工作總結

20xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務(wù)努力適應公司發(fā)展方向，全面嚴格要求自己，認真做好本職工作，開(kāi)拓進(jìn)取，勇于實(shí)踐，為公司發(fā)展貢獻力量。以下為今年的工作總結。

開(kāi)始建點(diǎn)時(shí)我們作為第一批進(jìn)場(chǎng)人員首先進(jìn)入工地。開(kāi)始在工程科負責進(jìn)場(chǎng)的內業(yè)核算工作；接下來(lái)項目部成立，需要對原路基進(jìn)行復測，這樣我們被安排到了質(zhì)檢科，對交接點(diǎn)、段的接收和復測。這樣我開(kāi)始了測量工作，直至后來(lái)墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。

作為一個(gè)新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時(shí)發(fā)現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開(kāi)工的'第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進(jìn)行。才能為后面工作提供理論數據，和現場(chǎng)的第一手數據。剛進(jìn)入工作崗位我努力學(xué)習，多虧在工地上有隊長(cháng)和副隊長(cháng)的幫助指導，再加上一起畢業(yè)的我們一起學(xué)習，使我這測量員沒(méi)有太大的差錯，即使有些偏差也被及時(shí)糾正，沒(méi)有對工程項目造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點(diǎn)的測量實(shí)際應用問(wèn)題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學(xué)習。

工程測量年終工作總結

(1)立標尺時(shí)，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的時(shí)間浪費，而且會(huì )因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì )產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。

(3)計算問(wèn)題。計算必須兩個(gè)人來(lái)完成，一個(gè)初步計算，一個(gè)校核。在此過(guò)程中，我們也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構機能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。

終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長(cháng)誤差的.共同影響所產(chǎn)生。開(kāi)工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復測，保證其點(diǎn)位的穩定。平面控制我們選用了leica的tcr1201進(jìn)行觀(guān)測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進(jìn)前項經(jīng)部還委托有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等gps測量，對平面控制點(diǎn)進(jìn)行復測以確保精度。

在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱(chēng)為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。

坐標與方向地傳遞又稱(chēng)為定向測量，通過(guò)定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線(xiàn)來(lái)完成這項工作。

地下控制測量包括導線(xiàn)及高程測量。地下導線(xiàn)測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進(jìn)洞的井下控制系統，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據。由于隧道內沒(méi)有足夠的空間無(wú)法隨意布設導線(xiàn)，只能以支導線(xiàn)形式向前延伸。

然而支導線(xiàn)精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線(xiàn)測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個(gè)與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線(xiàn)路，因而需要用往返觀(guān)測及多次觀(guān)測進(jìn)行檢核。

結合自己工作經(jīng)歷總結以后應注意的事項：

強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。

一是認真學(xué)習工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習公文寫(xiě)作及公文處理和電腦知識。在學(xué)習方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結合自己在公文寫(xiě)作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。

二是認真學(xué)習法律知識，結合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地開(kāi)展學(xué)習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒(méi)有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問(wèn)題，并解決了一系列問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會(huì )繼續努力，多向領(lǐng)導匯報自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補自身的不足之處。

工程測量員年終工作總結

20xx年x月我加入了xxx公司這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，施工建設給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀(guān)念，我很欣慰能加入到這個(gè)集團成為一名測量員。

剛剛進(jìn)公司我被分配到xxx公寓項目部擔任測量員，對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問(wèn)題去請教領(lǐng)導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經(jīng)驗教導我技術(shù)，很快的我就適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著(zhù)實(shí)際求實(shí)、一切以數據說(shuō)話(huà)的原則從事測量工作。記得第一個(gè)踏上月球阿姆斯特丹說(shuō)過(guò)，他在月球上踏上的一小步，是人類(lèi)進(jìn)步的一大步。當然，在我踏上x(chóng)x的一小步，也是我在人生中前進(jìn)的一大步，是的，因為我終于開(kāi)始了人生中最重要的部分，我開(kāi)始工作了。

對于首次來(lái)到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，我經(jīng)歷了從無(wú)到有從基礎到正負零的整個(gè)施工過(guò)程，我的'心也在一天天的成熟，我總結了我這半年以來(lái)學(xué)到的東西，得到了至深的鍛煉?，F將切實(shí)工作總結如下：

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向領(lǐng)導及前輩們請教、咨詢(xún)、學(xué)習。在測量放線(xiàn)之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬(wàn)無(wú)一失。對各種原始數據注意保存和及時(shí)整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數據中總結出來(lái)的”！

測量放線(xiàn)后應認真復合線(xiàn)的位置確保每條線(xiàn)的實(shí)際誤差不超過(guò)半公分。

社會(huì )在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來(lái)，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著(zhù)發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著(zhù)落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。

在與甲方、監理等單位專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)到多跑跑施工現場(chǎng)檢查與學(xué)習，學(xué)習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。

對于我這個(gè)剛進(jìn)入社會(huì )的大學(xué)生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。來(lái)到工地的沒(méi)多久我就遇到了問(wèn)題，由于剛做施工放線(xiàn)不久，對如何復合線(xiàn)是否正確不是太了解，放線(xiàn)后也沒(méi)有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目經(jīng)理沒(méi)有責備我，反而鼓勵我對我說(shuō)“：錯一次，二次沒(méi)有關(guān)系，但是要吸取經(jīng)驗，保證下次不犯同樣錯誤?！边€定時(shí)請來(lái)x工手把手教導我，并復合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來(lái)工地的第3個(gè)月因為我對儀器的不愛(ài)惜導致了棱鏡桿彎曲，放線(xiàn)出現了問(wèn)題，誤差雖然不大但是對施工進(jìn)度及準確性產(chǎn)生了影響。項目經(jīng)理依然沒(méi)多加責備反而語(yǔ)重心長(cháng)的對我說(shuō)要好好工地就是你的家要愛(ài)惜家里的工具，把它看成自己的東西來(lái)愛(ài)惜保管。經(jīng)理的一番話(huà)使我感到很溫暖，我也及時(shí)認識到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本著(zhù)實(shí)事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實(shí)，在項目部領(lǐng)導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內外一體制度，落實(shí)各項任務(wù)及指標，配合各個(gè)部門(mén)工作，做讓人民放心的工程。

測量工作的嚴密實(shí)施，靠項目領(lǐng)導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時(shí)每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬(wàn)無(wú)一失。在此感謝x經(jīng)理，工及項目部各位領(lǐng)導、前輩、同事的關(guān)心、指導與支持！相信我一定能在xx項目這個(gè)大熔爐中不斷學(xué)習不斷成長(cháng)，繼承發(fā)揚好咱們人的精神，為公司為xx項目部盡自己的一份力。

工程測量年終工作總結

20xx年我加入了公司這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，施工建設給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀(guān)念，我很欣慰能加入到這個(gè)集團成為一名測量員。對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我很快適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。以下是今年的工作總結。

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向領(lǐng)導及前輩們請教、咨詢(xún)、學(xué)習。在測量放線(xiàn)之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬(wàn)無(wú)一失。對各種原始數據注意保存和及時(shí)整理，因為經(jīng)驗，是從眾多的數據中總結出來(lái)的!

社會(huì )在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來(lái)，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著(zhù)發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著(zhù)落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。

在與甲方、監理等單位專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)到多跑跑施工現場(chǎng)檢查與學(xué)習，學(xué)習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。

困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的.方法就可以了。由于剛做施工放線(xiàn)不久，對如何復合線(xiàn)是否正確不是太了解，放線(xiàn)后也沒(méi)有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。誤差雖然不大但是對施工進(jìn)度及準確性產(chǎn)生了影響。測量本著(zhù)實(shí)事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實(shí)，在項目部領(lǐng)導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內外一體制度，落實(shí)各項任務(wù)及指標，配合各個(gè)部門(mén)工作。

測量工作的嚴密實(shí)施，靠項目領(lǐng)導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時(shí)每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬(wàn)無(wú)一失。相信我一定能在項目這個(gè)大熔爐中不斷學(xué)習不斷成長(cháng)，為項目部盡自己的一份力。

工程測量年終工作總結

工程測量年終總結

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著(zhù)實(shí)際求實(shí)、一切以數據說(shuō)話(huà)的原則從事測量工作。2012年在泗泗高速公路測量工作中，總結出一些經(jīng)驗與教訓，以利來(lái)年更好開(kāi)展工作。

測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線(xiàn)編一套測量程序，以利測量工作。

全線(xiàn)測量工作的主要內容。

1、全線(xiàn)的導線(xiàn)水準點(diǎn)的定時(shí)復測與加密，與相鄰標段導線(xiàn)點(diǎn)的聯(lián)測等。

2、路基方面：挖方（本工程無(wú)填方）主要監控開(kāi)挖開(kāi)口線(xiàn)的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。

3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過(guò)程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制；橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核，各種預埋件的位置的放樣與復核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線(xiàn)偏位檢測等；系梁的軸線(xiàn)、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線(xiàn)偏位檢測等；立柱：主要是中心點(diǎn)的放樣與復核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等；蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線(xiàn)偏位測量等；支座墊石的軸線(xiàn)放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。

4、及時(shí)與監控單位做好溝通、協(xié)調，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽(tīng)取監控單位的指導性意見(jiàn)及建議，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，為現場(chǎng)施工提供準確的施工依據。

導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)的交接。

施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線(xiàn)樁、水準點(diǎn)和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場(chǎng)直接向承包人交樁。若發(fā)現連續兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場(chǎng)交樁后，應在規定期限內（一般14天）自己進(jìn)行復核檢測，檢測過(guò)程中應進(jìn)行旁站監理。如果沒(méi)有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書(shū)面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時(shí)，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點(diǎn)使用。

交樁工作是一項十分重要的工作，進(jìn)行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時(shí)對新樁點(diǎn)時(shí)行復測，用附合導線(xiàn)法與相鄰標段聯(lián)測兩個(gè)點(diǎn)，看是否滿(mǎn)足二級導線(xiàn)相關(guān)的技術(shù)要求。導線(xiàn)點(diǎn)往往不能滿(mǎn)足測量需求，離道路中線(xiàn)較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點(diǎn)，在選點(diǎn)的時(shí)候，遵循以下幾點(diǎn)原則：

導線(xiàn)點(diǎn)應選在地勢較高，視野開(kāi)闊的地點(diǎn)，便于施測周?chē)匦?。相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測量。

導線(xiàn)點(diǎn)設置在平坦，土質(zhì)堅實(shí)、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線(xiàn)的邊長(cháng)要大致相等，相鄰邊長(cháng)不應懸殊過(guò)大。

設計單位提交的導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)是設計階段為滿(mǎn)足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場(chǎng)測量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過(guò)程中會(huì )被覆蓋、破壞而消失。因此，在開(kāi)工前，測量人員開(kāi)展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線(xiàn)及構造物各部位都能準確定位及施工過(guò)程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)樁位后，應根據現場(chǎng)情況及施工技術(shù)規范要求，立即開(kāi)展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應書(shū)面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進(jìn)行審核，認為準確無(wú)誤，精度符合要求后，可以使用。

施工放樣復核。

測量人員應按設計要求將公路線(xiàn)路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來(lái)?yè)p失，施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監理工程師批準后，可以開(kāi)始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開(kāi)始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過(guò)程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無(wú)誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開(kāi)始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過(guò)程中均要按批準的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請我們監理人員復核。

在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿(mǎn)完成測量的監理任務(wù)，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。

工程測量年終工作總結

20xx年x月我加入了公司這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，施工建設給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀(guān)念，我很欣慰能加入到這個(gè)集團成為一名測量員。

剛剛進(jìn)公司我被分配到公寓項目部擔任測量員，對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問(wèn)題去請教領(lǐng)導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經(jīng)驗教導我技術(shù)，很快的我就適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著(zhù)實(shí)際求實(shí)、一切以數據說(shuō)話(huà)的原則從事測量工作。記得第一個(gè)踏上月球阿姆斯特丹說(shuō)過(guò)，他在月球上踏上的一小步，是人類(lèi)進(jìn)步的一大步。當然，在我踏上x(chóng)x的一小步，也是我在人生中前進(jìn)的一大步，是的，因為我終于開(kāi)始了人生中最重要的部分，我開(kāi)始工作了。

對于首次來(lái)到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，我經(jīng)歷了從無(wú)到有從基礎到正負零的整個(gè)施工過(guò)程，我的心也在一天天的成熟，我總結了我這半年以來(lái)學(xué)到的東西，得到了至深的鍛煉?，F將切實(shí)工作總結如下：

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向領(lǐng)導及前輩們請教、咨詢(xún)、學(xué)習。在測量放線(xiàn)之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬(wàn)無(wú)一失。對各種原始數據注意保存和及時(shí)整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數據中總結出來(lái)的”！

測量放線(xiàn)后應認真復合線(xiàn)的位置確保每條線(xiàn)的實(shí)際誤差不超過(guò)半公分。

社會(huì )在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來(lái)，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著(zhù)發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著(zhù)落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。

在與甲方、監理等單位專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)到多跑跑施工現場(chǎng)檢查與學(xué)習，學(xué)習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。

對于我這個(gè)剛進(jìn)入社會(huì )的大學(xué)生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。來(lái)到工地的沒(méi)多久我就遇到了問(wèn)題，由于剛做施工放線(xiàn)不久，對如何復合線(xiàn)是否正確不是太了解，放線(xiàn)后也沒(méi)有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目經(jīng)理沒(méi)有責備我，反而鼓勵我對我說(shuō)“：錯一次，二次沒(méi)有關(guān)系，但是要吸取經(jīng)驗，保證下次不犯同樣錯誤?！边€定時(shí)請來(lái)x工手把手教導我，并復合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來(lái)工地的第3個(gè)月因為我對儀器的不愛(ài)惜導致了棱鏡桿彎曲，放線(xiàn)出現了問(wèn)題，誤差雖然不大但是對施工進(jìn)度及準確性產(chǎn)生了影響。項目經(jīng)理依然沒(méi)多加責備反而語(yǔ)重心長(cháng)的對我說(shuō)要好好工地就是你的家要愛(ài)惜家里的工具，把它看成自己的東西來(lái)愛(ài)惜保管。經(jīng)理的一番話(huà)使我感到很溫暖，我也及時(shí)認識到自己的'不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本著(zhù)實(shí)事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實(shí)，在項目部領(lǐng)導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內外一體制度，落實(shí)各項任務(wù)及指標，配合各個(gè)部門(mén)工作，做讓人民放心的工程。

20xx年我加入了x公司這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，施工建設給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀(guān)念，我很欣慰能加入到這個(gè)集團成為一名測量員。對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我很快適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。以下是今年的工作總結。

在與甲方、監理等單位專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)到多跑跑施工現場(chǎng)檢查與學(xué)習，學(xué)習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。

困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。由于剛做施工放線(xiàn)不久，對如何復合線(xiàn)是否正確不是太了解，放線(xiàn)后也沒(méi)有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。誤差雖然不大但是對施工進(jìn)度及準確性產(chǎn)生了影響。測量本著(zhù)實(shí)事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實(shí)，在項目部領(lǐng)導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內外一體制度，落實(shí)各項任務(wù)及指標，配合各個(gè)部門(mén)工作。

測量工作的嚴密實(shí)施，靠項目領(lǐng)導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時(shí)每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬(wàn)無(wú)一失。相信我一定能在x項目這個(gè)大熔爐中不斷學(xué)習不斷成長(cháng)，為x項目部盡自己的一份力。

年終總結報告年終總結報告

工程測量工作年終總結

時(shí)光荏苒，20xx年一年很快就過(guò)去了，在項目領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在同事的無(wú)私幫助下圓滿(mǎn)完成了各項工作。

系統地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經(jīng)驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進(jìn)度和質(zhì)量的保證，在這20xx年一年的測量工作中。

做了如下幾方面總結：

初到測量班，由于沒(méi)有經(jīng)驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領(lǐng)導、總工、班長(cháng)和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開(kāi)始慢慢入手，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的摸索和學(xué)習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個(gè)工程的施工情況有了全面和基本的了解。

對現場(chǎng)施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線(xiàn)的誤差大小決定了后續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時(shí)刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規范要求的最小范圍內。

期間對gps的認識更進(jìn)一步，在學(xué)校期間由于設備原因，對gps的學(xué)習只是掌握了一部分的理論知識，在實(shí)際應用中的操作可以說(shuō)基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學(xué)會(huì )了gps的基本操作，回來(lái)后經(jīng)過(guò)查找資料翻閱書(shū)籍，對動(dòng)態(tài)gps的測量原理有個(gè)更清晰的認識，這對今后gps的應用打下了良好的基礎。

中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過(guò)程中，我認識到測量在根據實(shí)際情況計算坐標時(shí)要充分考慮曲線(xiàn)和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個(gè)很好的經(jīng)驗。

最后階段，運用電子表格編程，我已經(jīng)可以對測量坐標進(jìn)行系統的計算和復核?？梢詮氖侣坊?，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。

對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無(wú)誤，因此，在今后的工作中我會(huì )繼續保持認真仔細的工作作風(fēng)，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。

過(guò)去的20xx年，是不斷學(xué)習、不斷充實(shí)的一年，是積極探索、逐步成長(cháng)的一年。過(guò)去的經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，專(zhuān)業(yè)技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

在20xx年的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。

20xx年很快過(guò)去了，迎新之際，我們總結過(guò)去的20xx年。入職以來(lái)我在新的工作中得到了一些體會(huì )，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利。

為使自己在工作上在新的一年有一個(gè)新的起點(diǎn)，我不斷的總結和學(xué)習!我很感謝領(lǐng)導的信任，20xx年來(lái)，我在領(lǐng)導的關(guān)懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長(cháng)崗位忠實(shí)的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時(shí)也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺(jué)中積累出來(lái)的。過(guò)去的那些工作日子里充滿(mǎn)了激情，也飽含了淚光，甚至也有過(guò)掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學(xué)會(huì )了如何做好本職的那些工作。

作為一名測量員，我參與到gtc606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過(guò)了開(kāi)始的幾天，緊接著(zhù)各種不適接踵而來(lái)。每天早上4點(diǎn)多就起床，中午幾乎沒(méi)有休息時(shí)間，40多度的酷熱天氣，語(yǔ)言交流不通的窘迫等，這些撲面而來(lái)的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時(shí)，才發(fā)現原來(lái)我把一切都想得太簡(jiǎn)單。

下面是我20xx年工作情況：

一、地形測量。

來(lái)到這是第一次接觸到用皮卡車(chē)裝著(zhù)gps進(jìn)行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個(gè)人分成兩組，我和xxx一組、xxx和xxx一組。我們在地勢平坦的地方是開(kāi)著(zhù)皮卡車(chē)進(jìn)行測量，遇到有地物的地方我們一個(gè)人拿著(zhù)gps測，一個(gè)人畫(huà)草圖，這樣我們晚上回到營(yíng)地可以及時(shí)的把白天測的數據導入到電腦上繪出來(lái)。就這樣我們進(jìn)行了10天左右，在大家幾乎一天工作14個(gè)小時(shí)的努力下，地形測量終于結束了。

二、平面控制測量。

我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好，然后把坐標導入到gps里面，一共是263個(gè)控制點(diǎn)。白天我們拿著(zhù)gps進(jìn)行放樣，然后讓labor進(jìn)行混凝土的澆筑?？刂泣c(diǎn)的埋設完以后，我們緊接著(zhù)就是靜態(tài)測量。我們在兩個(gè)已知的國家控制點(diǎn)上架設兩臺gps作為基準點(diǎn)，然后在未知的控制點(diǎn)上進(jìn)行靜態(tài)測量，每一個(gè)控制點(diǎn)觀(guān)測時(shí)間為40分鐘。有時(shí)由于衛星星歷影響，測出來(lái)的數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時(shí)27天完成全部測區的平面控制測量。

三、高程控制測量。

為了縮短項目前期工作的時(shí)間，我們沒(méi)有休息，緊接著(zhù)的就是78公里的二等水準測量。我和xxx每天扛著(zhù)3米的尺子，xxx扛著(zhù)腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時(shí)11天把高程控制測量做完了。

四、地質(zhì)勘探放樣及驗收。

成17個(gè)地質(zhì)鉆孔的驗收工作，全部42個(gè)地質(zhì)探坑已全部完成。

五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收。

本部分探坑總共有49個(gè)，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個(gè)，剩余33個(gè)主要為天然氣管線(xiàn)及地下高壓線(xiàn)，需要開(kāi)挖許可才能進(jìn)行開(kāi)挖。

六、其他相關(guān)工作。

其他相關(guān)測量工作有員工營(yíng)地、項目管材堆放區和修理廠(chǎng)的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場(chǎng)地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區和修理廠(chǎng)位置已基本敲定;測區能障礙物統計，為設計方提供設計依據。

時(shí)光如梭，轉眼20xx年過(guò)去了，在這一年的時(shí)間里，自己學(xué)到了很多建井方面的知識，在工作中，總結經(jīng)驗，提高自己業(yè)務(wù)水平，現將20xx年工作情況總結一下：

自20xx年3月份至7月份，認真完成大臨工程的各項工作。

1、王峪主井2.5m卷?yè)P機基礎的放線(xiàn)工作，并指導制作卷?yè)P機基礎模板，包括立模。

2、穩車(chē)基礎放線(xiàn)工作。

3、井架基礎的放線(xiàn)工作和模板加工、立模工作。

4、井架安裝放樣工作。

5、天輪平臺安裝、翻矸臺制作安裝、溜槽制作安裝的指導工作。

6、資料整理工作。

以上是在工程做的主要工作，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的鍛煉，熟悉的大臨工程工作流程，及各類(lèi)設施的制作和安裝工作。在這段工作時(shí)間里，發(fā)現自身的各項不足，出現的問(wèn)題不能很好的解決，有拖泥帶水現象，扯皮現象。

20xx年8月份正式開(kāi)工，井筒正常掘進(jìn)，在此期間的工作：

1、參與三盤(pán)的安裝工作。

2、井筒十字線(xiàn)放線(xiàn)工作。

3、馬頭門(mén)邊線(xiàn)放線(xiàn)工作。

4、參與大模板每次立模工作。

5、參與馬頭門(mén)支模工作。

6、資料整理工作。

以上20xx年的主要工作，發(fā)現了工作中的種種問(wèn)題，要更好的做好本職工作，認真完成領(lǐng)導下達的任務(wù)。

在這一年的工作中，發(fā)現對工作完成情況影響的就是心態(tài)。態(tài)度決定一切，有了正常的態(tài)度，才能找到正常的方向，進(jìn)而更好的、正常的完成工作。把工作當成一種興趣，一種樂(lè )趣。

當然，業(yè)務(wù)水平也是完成工作的一項硬指標。工作之余，認識學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自身業(yè)務(wù)水平。掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為20xx年的工作打好堅實(shí)的基礎。

工程測量個(gè)人年終工作總結

時(shí)光飛逝，2018年即將過(guò)去，在即將過(guò)去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過(guò)去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿(mǎn)的熱情迎接2019年。

2018年我貴公司擔任測量員工作，測量放線(xiàn)是建筑工程之本。測量放線(xiàn)就是工程中的各工種的標尺，沒(méi)有它我們的工作就沒(méi)了目標，就是盲目的工作，就會(huì )出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來(lái)要求施工隊的測量放線(xiàn)工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線(xiàn)工搞好放線(xiàn)工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線(xiàn)和樓層高程的抄測。加強再平時(shí)工作中的的巡察，加強過(guò)程控制，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決，及時(shí)改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中；避免成為工程進(jìn)度的絆腳石。

今年上班以來(lái)我擔任xx項目部測量的全面工作。xx項目部處于以二次結構工作為主；結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)。確保二次結構和結構工程同時(shí)進(jìn)行的順利展開(kāi)需要全面掌握各個(gè)開(kāi)間的二次放線(xiàn)，所以自己跟隨勞務(wù)隊進(jìn)行監督、指導放線(xiàn)工作，以確保各個(gè)房間的開(kāi)間尺寸準確無(wú)誤。

編制測量方案，同時(shí)接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點(diǎn)以及樁坐標資料。在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據現場(chǎng)交樁后，在規定期限內自己進(jìn)行復核檢測，檢測過(guò)程中總工指導、旁站監理，沒(méi)有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場(chǎng)直接轉交給勞務(wù)隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過(guò)程中若發(fā)現連續兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應要求設計單位補定。在施工測量過(guò)程中均要求按批準的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。

xx項處于基槽開(kāi)挖和連續墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動(dòng)手去做，無(wú)論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續墻打樁施工過(guò)程中需要嚴格精確的對每一根樁點(diǎn)進(jìn)行定位放線(xiàn)，因為每一根樁點(diǎn)的尺寸直接影響到將來(lái)施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點(diǎn)必須做到準確無(wú)誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場(chǎng)結合深思熟慮后定出六個(gè)樁點(diǎn)，在基礎開(kāi)挖完畢后，實(shí)地放出人防出口結構位置線(xiàn)以及防水導墻外皮線(xiàn)，經(jīng)過(guò)核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

在基槽開(kāi)挖的過(guò)程中對基坑周邊布設沉降觀(guān)測點(diǎn)以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀(guān)測點(diǎn)，并且嚴格按照規范要求的周期進(jìn)行觀(guān)測，并做好沉降位移觀(guān)測記錄，在基坑開(kāi)挖到設計標高時(shí)嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線(xiàn)的尺寸，然后叫來(lái)施工隊的放線(xiàn)員進(jìn)行尺寸核對才進(jìn)行現場(chǎng)放線(xiàn)，并且時(shí)常在現場(chǎng)進(jìn)行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒(méi)有測量員也未請專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)定位，項目安排我和xxx配合他們進(jìn)行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線(xiàn)的前一天將待放樁距離哪兩個(gè)軸線(xiàn)尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線(xiàn)時(shí)均是經(jīng)緯儀將軸線(xiàn)全部放出，定樁拉白線(xiàn)然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開(kāi)挖工作才逐漸接近尾聲，現在13a、12a施工工作全面展開(kāi)，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。

2018即將過(guò)去了，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導安排的任務(wù)；確保日常工作的順利。在不久的將要到來(lái)的2019年中我會(huì )更加努力工作，做到更出色。

借此，祝愿：領(lǐng)導們、同事們身體健康！萬(wàn)事如意！

工程測量實(shí)習工作總結報告

只有自己的親身體驗才是最真實(shí)的。在測量實(shí)習的兩周以來(lái)，我對這句話(huà)有了更深的體會(huì )。沒(méi)錯，單純的理論知識最多只能讓你知道應該怎么做，而你可能并不熟悉實(shí)際操作。

測量這門(mén)課程是集理論與實(shí)踐一體，與其他科目不同的是，它更加強調實(shí)踐的重要性。

測量作為專(zhuān)業(yè)的一項基本功，是我們學(xué)習交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來(lái)，土木學(xué)院實(shí)踐周為我們開(kāi)展了為期兩個(gè)星期的工程測量實(shí)習。實(shí)習內容為四等水準測量和dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實(shí)習過(guò)程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時(shí)培養我們在施測現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

不可否認，理論是實(shí)踐的基礎。理論知識支撐著(zhù)著(zhù)實(shí)際操作。我基本掌握了測量學(xué)知識，測量的基本原則：先整體后局部，先控制后碎步。沒(méi)進(jìn)行前一步的檢驗不能進(jìn)行下一步的測量。知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀測角度、距離、高差等,還有學(xué)會(huì )了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點(diǎn)位的科學(xué)。既然是要測量就離不開(kāi)實(shí)踐。實(shí)踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗。

方老師在動(dòng)員大會(huì )上跟我們強調：大學(xué)生的素質(zhì)非常重要，對于我們而言，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。在測量過(guò)程中要有團隊精神，能吃苦耐勞。測量要做到腳踏實(shí)地，實(shí)實(shí)在在，有錯就改，以防一錯再錯，還要控制累積誤差。還要懂得愛(ài)護自己的儀器，做到儀器在人在。

在兩周的實(shí)習中，我們通過(guò)遇到問(wèn)題，解決問(wèn)題，認識到了以下幾個(gè)操作要點(diǎn)：首先，標尺要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應該選擇數據最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。在讀數前一定再次整平，讀數時(shí)注意要消除視距差，要進(jìn)行上一步誤差的檢驗，在誤差范圍內時(shí)才能進(jìn)行下一步的操作。

其次，當用經(jīng)緯儀測量角度時(shí)，所選的目標要恰當，觀(guān)測時(shí)十字叉絲要與物體重合，讀數時(shí)最小精度是6秒。還有，在測量時(shí)候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，而前面已測的同組數據作廢。

選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，點(diǎn)越多相對誤差會(huì )越大，也會(huì )加大工作量。在做碎步測量時(shí)，所測點(diǎn)要在圖上做好標記，也可以另畫(huà)個(gè)草圖。避免重測。

由于某個(gè)數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真細致、都要有一個(gè)嚴謹的態(tài)度不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時(shí)，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會(huì )導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤。俗話(huà)說(shuō)：態(tài)度決定一切。

還要吃苦耐勞，艱苦奮斗。我們測量的環(huán)境惡劣，這些天有在陰雨天，大晴天甚至晚上拿著(zhù)手電工作的。測繪是艱苦型的工作，不留汗、不吃苦是做不出成就的!我們5:30起床，六點(diǎn)準時(shí)到場(chǎng)地進(jìn)行測量。不遲到，不早退，大家一起行動(dòng)。兩周下來(lái)，我們組員都可以稱(chēng)得上是實(shí)打實(shí)的包公了。但是，當圖書(shū)館的地形圖完整地出現在我們面前時(shí)，那種興奮是難以言語(yǔ)的?？吹阶约旱呐?，會(huì )有那種充實(shí)感與成就感。

團結就是力量，測量工作并不是一個(gè)人能夠完成的，要靠大家的力量，分工合作的同時(shí)常替換工作，可以保證每個(gè)人都熟悉測量的每個(gè)步驟。我們組的成員都很有紀律性，大家都很勤快、積極。我們早已成了一個(gè)統一體，無(wú)形的和諧感在我們的身旁環(huán)繞著(zhù)。

其實(shí)測量并不僅僅是一項任務(wù)，其間還有很多趣事。我們小組共六人，一個(gè)女生。在剛開(kāi)始測量的前幾天，我們一起吃早飯，彼此也更加熟悉對方。不過(guò)，一組人在一起難免會(huì )有不同的想法。意見(jiàn)分歧是常有的事，而他們一爭論起來(lái)語(yǔ)氣就很沖，根本無(wú)法聽(tīng)進(jìn)對方的說(shuō)法。我?jiàn)A在他們之間充當協(xié)調者。讓他們先靜下來(lái)，然后我再傳達對方的想法。其實(shí)只要好好說(shuō)，他們就不會(huì )有爭執了。不過(guò)有個(gè)說(shuō)得好：一個(gè)團隊就是在爭辯中前進(jìn)的。沒(méi)錯，我們不抵制不同意見(jiàn)。在及時(shí)協(xié)調溝通下，我們還可以愉快的工作，一個(gè)團隊的進(jìn)度與團結精神密不可分，我們是朝著(zhù)同一個(gè)目標進(jìn)發(fā)，一切以集體利益為重。

不僅從此次專(zhuān)業(yè)實(shí)習中獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著(zhù)重培養了我們的獨立與合作相兼的工作能力，培養我們在施測現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測量?jì)x器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統的認識。此次實(shí)習讓我積累了許多經(jīng)驗，也學(xué)到了很多實(shí)踐知識。

我在這里要感謝老師精心的指導，同學(xué)們積極的互助，讓我在體驗團隊精神的同時(shí)，享受著(zhù)測量的樂(lè )趣。

工程測量年終工作總結

2019年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務(wù)努力適應公司發(fā)展方向，全面嚴格要求自己，認真做好本職工作，開(kāi)拓進(jìn)取，勇于實(shí)踐，為公司發(fā)展貢獻力量。以下為今年的工作總結。

開(kāi)始建點(diǎn)時(shí)我們作為第一批進(jìn)場(chǎng)人員首先進(jìn)入工地。開(kāi)始在工程科負責進(jìn)場(chǎng)的內業(yè)核算工作；接下來(lái)項目部成立，需要對原路基進(jìn)行復測，這樣我們被安排到了質(zhì)檢科，對交接點(diǎn)、段的接收和復測。這樣我開(kāi)始了測量工作，直至后來(lái)墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。

作為一個(gè)新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時(shí)發(fā)現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開(kāi)工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進(jìn)行。才能為后面工作提供理論數據，和現場(chǎng)的第一手數據。剛進(jìn)入工作崗位我努力學(xué)習，多虧在工地上有隊長(cháng)和副隊長(cháng)的幫助指導，再加上一起畢業(yè)的我們一起學(xué)習，使我這測量員沒(méi)有太大的差錯，即使有些偏差也被及時(shí)糾正，沒(méi)有對工程項目造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點(diǎn)的測量實(shí)際應用問(wèn)題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學(xué)習，對于我們不缺少的就是學(xué)習的熱情，我要把自己對工作對學(xué)習的熱情提高到最高，積極努力學(xué)習這才是我當下最需要的。

剛剛開(kāi)始我還沒(méi)有形成主動(dòng)學(xué)習，在后來(lái)隊長(cháng)隊我們的要求中我慢慢的學(xué)會(huì )了自主獨立學(xué)習和間接詢(xún)問(wèn)相結合的學(xué)習方法，因為工地上事情比較多不可能每個(gè)問(wèn)題都要隊長(cháng)給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動(dòng)的自覺(jué)去學(xué)習，在遇到問(wèn)題是要自己多想，多做。這樣不但把問(wèn)題解救了還進(jìn)步了。學(xué)習的不僅是這個(gè)問(wèn)題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問(wèn)題時(shí)事半功倍。只有這樣放開(kāi)思想，積極的態(tài)度，多動(dòng)多想工作才沒(méi)有白做，才能取得更大的進(jìn)步。

做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習進(jìn)步，配合各部門(mén)的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線(xiàn)施工工作，認真細心才能為公司和自己創(chuàng )造效益和收入。公司發(fā)展，個(gè)人才能發(fā)展，因此個(gè)人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻。

在工作中要團結在總公司和基層公司周?chē)?，按照公司、項目的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個(gè)人或幾個(gè)人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門(mén)、以至于每個(gè)人互相協(xié)調才能完成的大的工程項目，各個(gè)部門(mén)的團結協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的完成工程項目，每個(gè)部門(mén)要求的是每個(gè)參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門(mén)做到最好。一個(gè)大的項目工程的順利完成同時(shí)更大體現了團隊精神發(fā)揮的重要性！

通過(guò)總公司對員工全員的進(jìn)行質(zhì)量，成本，材料，設備，人員管理的全面培訓，同時(shí)也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便于管理和各部門(mén)的協(xié)作。這樣才更便于企業(yè)的發(fā)展。

工程測量年度工作總結報告