ID：8891674
時(shí)間：2024-01-10 21:06:12
上傳者：MJ筆神寫(xiě)一份年度總結可以幫助我們認識到自己的成長(cháng)和進(jìn)步，同時(shí)也能夠發(fā)現自己在某些方面的不足之處。以下是一些年度總結的精華段落，它們從不同角度對過(guò)去一年進(jìn)行了全面的總結和概括。
目前，我區物流業(yè)以公路運輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經(jīng)營(yíng)水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區年物流貨運量達到6100萬(wàn)噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的貢獻日益凸顯。
通過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，我區共有15家物流企業(yè)、75家商貿流通企業(yè)，擁有一定規模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司、東運貨運物流有限責任公司、進(jìn)達物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年營(yíng)業(yè)額近6000萬(wàn)元，20xx年企業(yè)上繳稅金達364萬(wàn)元，車(chē)輛90臺，為名山區物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通、東運、進(jìn)達、君建4家物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額達20xx-3000萬(wàn)元，有車(chē)輛16-30臺，為我區經(jīng)濟發(fā)展作出了應有的貢獻。
1、物流通道建設情況
名山縣地理區位優(yōu)勢顯著(zhù)，是雅安融入成渝經(jīng)濟區的橋頭堡。名山幅員面積615。27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟區，隨著(zhù)成雅、樂(lè )雅、邛名三條高速的建成，未來(lái)川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(雅安市工業(yè)園區、永興工業(yè)集中區、成雅工業(yè)園區)在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現、待開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區的規劃建設等等方面，為此我區物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節點(diǎn)(物流園區、服務(wù)站)建設情況
名山區現計劃在成雅工業(yè)園建設物流園區，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準)，近期發(fā)展區10平方公里(20xx年)，中期發(fā)展區30平方公里(20xx年)，全部位于雅安市名山區境內;規劃區北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區百丈鎮、紅星鎮等5個(gè)鄉鎮。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機械制造業(yè)、表面處理、戰略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現代服務(wù)業(yè)。目前，園區管委會(huì )已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設開(kāi)發(fā)平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地20xx余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項目11個(gè)，協(xié)議投資達15。52億元。物流園區還未進(jìn)行詳細設計。
3、重點(diǎn)物流項目建設情況
20xx年10月，名山運發(fā)物流有限公司申報的《20xx年重點(diǎn)物流項目名山區運發(fā)物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統建設;購買(mǎi)輪式裝載機3臺、水泥罐車(chē)30臺、四橋重型貨車(chē)4臺。截止20xx年5月，實(shí)際完成的建設內容為：購買(mǎi)水泥罐車(chē)35臺，四橋重型貨車(chē)4臺。項目申報計劃總投資2400萬(wàn)元。其中：申請國家補助資金200萬(wàn)元。目前，實(shí)際完成投資20xx。4858萬(wàn)元，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬(wàn)元，國家補助資金200萬(wàn)元。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中。
1、組織機構建設情況
名山區政府成立了以區委常委、副區長(cháng)劉偉任組長(cháng)名山區物園工作領(lǐng)導小組，并下設辦公室。辦公室設在區經(jīng)濟商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導小組不定期地召開(kāi)工作會(huì )議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問(wèn)題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動(dòng)了物流園區工作的健康發(fā)展，為現代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策情況
為促進(jìn)我區物流業(yè)健康發(fā)展，認真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神，20xx年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對20xx年至20xx年對我縣注冊的物流企業(yè)，根據企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對應扶持。
我區參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見(jiàn)》，對災后恢復重建項目在財政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負擔，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當地因災失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動(dòng)合同并依法繳納社會(huì )保險費的，經(jīng)縣級人力資源社會(huì )保障部門(mén)認定，按實(shí)際招用人數和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營(yíng)業(yè)稅、城市維護建設稅、教育費附加和企業(yè)所得稅，定額標準為每人每年4800元。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災地區的信貸投放總量，創(chuàng )新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災后恢復重建。扶持地方金融機構發(fā)展，發(fā)展適合受災地區點(diǎn)的村鎮銀行、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構。在土地方面對于納入災后重建規劃基礎設施、公共服務(wù)設施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補落實(shí)耕地占補平衡，在本市、縣內完成占補平衡確有困難的，可在省內跨市、縣實(shí)行易地占補平衡。提高用地審批效率，納入災后恢復重建的受災企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農用地轉用、土地征收的，可以邊建設邊報批，由受災縣(市、區)人民政府直接上報省政府，同時(shí)抄報所在市人民政府備案。
3、其他主要工作
我區“4.20”蘆山地震災后產(chǎn)業(yè)恢復重建物流項目進(jìn)入總規、專(zhuān)規項目有名山區農資配送中心建設、名山運發(fā)物流中心建設、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產(chǎn)品倉儲配送建設項目5個(gè)項目，目前項目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產(chǎn)品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個(gè)項目正在建設。
借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業(yè)重建的機遇，目前鐵路、物流園區正在規劃，隨著(zhù)雅安物流園區的選址確定后，我區物流業(yè)將有一個(gè)轉變，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟將更大的發(fā)展，將會(huì )提高茶葉貿易及名山農產(chǎn)品流通水平，提高運輸效率，增加農民收入，具有十分重要的意義。
1、名山區物流企業(yè)規模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區蒙陽(yáng)鎮及新店鎮，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒(méi)有上規模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒(méi)有車(chē)輛修理車(chē)間及其附屬建設施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專(zhuān)用車(chē)輛等，其他規模較小，車(chē)輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問(wèn)題，貨物倉儲困難，車(chē)輛沒(méi)有地方停，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛維護點(diǎn)。
2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當前，我區物流人才無(wú)論從數量、質(zhì)量都明顯不能適應當前社會(huì )發(fā)展的需要。
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉眼間有一年逝去。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程，當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(cháng)?；仡?0xx年的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)?，F在總結如下：
20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元，其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬(wàn)多元，基本完成了公司的銷(xiāo)售任務(wù)。
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的，然而，也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí)；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中安全防范不嚴，數據不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進(jìn)貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；庫容存量超標壓力；帳物對應數據不符；作業(yè)流程的不暢；部門(mén)協(xié)調不力；執行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題：
1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性，從而導致責任心不強，所以出現問(wèn)題較多。如，發(fā)貨中的數量短缺、串貨錯發(fā)、部門(mén)內部間的交接問(wèn)題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化（包括規章制度、績(jì)效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀(guān)念及自我管理等）的認知度。
2、與其他部門(mén)溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通，對有些門(mén)店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與生產(chǎn)部溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過(guò)多。
3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的次品還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛生、平時(shí)整理、上下班大門(mén)不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒(méi)有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、20xx年隨著(zhù)企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車(chē)輛需求日益增加，隨時(shí)都有用車(chē)的可能，但我公司領(lǐng)導都是科學(xué)調配、精心指揮、千方百計滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有用車(chē)需求，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車(chē)。
2、我公司所有出車(chē)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車(chē)輛都是車(chē)容整潔、車(chē)況良好，都能文明駕駛、謹慎開(kāi)車(chē)，將貨物安全送達目的地，確保企業(yè)滿(mǎn)意。
3、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車(chē)，無(wú)言無(wú)怨，任勞任怨，無(wú)條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成各企業(yè)單位的運輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車(chē)安全、用車(chē)及時(shí)，出車(chē)前、歸車(chē)后，駕駛人員都能認真檢查和保養車(chē)輛，車(chē)輛始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，隨時(shí)派車(chē)，隨時(shí)出車(chē)，所派車(chē)輛都能提前到位，等待裝貨卸車(chē)。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時(shí)聽(tīng)從隊領(lǐng)導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見(jiàn)為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。
針對以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：根據公司要求對倉儲物流部工作手冊進(jìn)行重新修訂，簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤(pán)工作，改善及完善盤(pán)點(diǎn)流程，避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導致的問(wèn)題，落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現的問(wèn)題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問(wèn)題。
3、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與銷(xiāo)售部加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與客服部溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發(fā)展。與銷(xiāo)售部溝通做到對客戶(hù)品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶(hù)外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
20____年，我有幸在一家物流公司工作。在這樣一個(gè)既優(yōu)秀又舒適，又能充分發(fā)揮個(gè)人智力的環(huán)境中，我已經(jīng)工作了將近一年。在這一年的工作中，深深感受到了領(lǐng)導的無(wú)微不至的關(guān)懷，公司兩級管理人員認真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以及同事團結拼搏的干勁。我體會(huì )到了做先鋒的艱辛和堅定，這讓我剛開(kāi)始工作的時(shí)候受益匪淺，也為我走向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我簡(jiǎn)單總結一下這三個(gè)月的工作。
在思想上，我深刻體會(huì )到，從其他行業(yè)轉到物流行業(yè)，新環(huán)境，新領(lǐng)導，新同事，新崗位，對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機會(huì )，也是一個(gè)鍛煉和提升自己各方面能力的好機會(huì )。在工作之初，我認真了解了公司的發(fā)展情況，學(xué)習了公司的規章制度，熟悉了物流部辦公室的日常管理事務(wù)和物流行業(yè)的一些基礎知識。同時(shí)，我也努力從各方面探索工作方法和手段，積極鍛煉自己的工作能力，努力盡快完成角色轉換，以全新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰。
在工作上，主要從事辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理辦公室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構，是承上啟下、內外溝通、左右協(xié)調、全方位聯(lián)系的樞紐，是推動(dòng)各項工作朝著(zhù)既定目標前進(jìn)的中心。辦公室里有很多任務(wù)，如文件處理、文件管理、文件審批、會(huì )議安排、迎送等。面對大量復雜瑣碎的事務(wù)性工作，我強化工作意識，注重加快工作節奏，提高工作效率，從容處理一切事務(wù)，力求全面、準確、恰當，避免遺漏和錯誤。在主管領(lǐng)導的幫助和支持下，我基本上做到了一切搞定，一切落實(shí)。
一年來(lái)，在主管領(lǐng)導的指導下，基本保證了后勤處辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理和傳閱，飯票和油票的發(fā)放，以及辦公室主辦的其他事情。這一年來(lái)，我參與起草了一些文件，比如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規定》等。起草和撰寫(xiě)部分工作材料，參與公司兩級機關(guān)總經(jīng)理的年度績(jì)效考核和評價(jià)，積極完成上級交辦的其他任務(wù)。
一年轉瞬即逝。雖然我做了一些工作，但仍然存在很多問(wèn)題，主要表現在：
1.剛到公司的時(shí)候，業(yè)務(wù)能力和思想意識都有很多不足，每天工作都覺(jué)得很累。盡管如此，我在很多方面得到了公司領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導的正確指導和幫助，所以我在短時(shí)間內適應了新的工作。
2.缺乏創(chuàng )新精神。我們不能主動(dòng)發(fā)揮自己的聰明才智，只能被動(dòng)適應工作的需要。領(lǐng)導交辦的事情基本上都可以完成，但不會(huì )主動(dòng)領(lǐng)導工作，很被動(dòng)。缺乏認真學(xué)習和開(kāi)拓精神，忙于日常事務(wù)，工作沒(méi)有上升到一定高度。
3.這項工作不夠扎實(shí)，跟不上時(shí)代的步伐。作為一個(gè)剛步入社會(huì )的大學(xué)生，他缺乏年輕人應有的活力，光學(xué)習新知識，掌握新東西是不夠的。我也有自卑，做事懶的問(wèn)題。我不能集中精力工作和學(xué)習。雖然知道的知識很多，但并不精。
在以后的工作中，我會(huì )努力改正自己的缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中。首先，加強學(xué)習，主動(dòng)學(xué)習。在今天的知識經(jīng)濟時(shí)代，我必須永遠學(xué)習，以免落后。因此，我將把加強學(xué)習，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹(shù)立良好的職業(yè)道德作為一項重要的日常工作。我會(huì )以認真的態(tài)度、飽滿(mǎn)的熱情、嚴格的紀律投入學(xué)習，為工作積累必要的基礎知識和技能。其次，提高服務(wù)意識和工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著(zhù)為人民服務(wù)的原則，熱情積極地做好自己的工作，為前來(lái)工作的人提供滿(mǎn)意的服務(wù)。第三，提高工作能力，勇于創(chuàng )新。雖然辦公室的工作瑣碎而復雜，但我會(huì )努力從各方面進(jìn)一步提高自己的工作能力，以積極的態(tài)度面對日常任務(wù)。同時(shí)，我也會(huì )注重培養自己的適應能力、協(xié)調能力、組織能力和創(chuàng )造力，在工作中不斷學(xué)習、進(jìn)取、提升自己，從而更好地完成自己的工作。
以上是我一年來(lái)的工作總結，不多說(shuō)。但我覺(jué)得用實(shí)際行動(dòng)更有說(shuō)服力?！奥仿湫捱h兮，修遠人來(lái)人往，我自上而下尋找?！痹谝院蟮墓ぷ髦?，我會(huì )努力克服自己的缺點(diǎn)，彌補自己的不足，爭取更好的工作。
20xx年是公司實(shí)現跨越發(fā)展的重要一年。一年來(lái)，在集團領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，公司上下團結一心，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持以市場(chǎng)為導向，以效益為中心，搶抓機遇，克難攻堅，奮力拼搏，認真落實(shí)公司各項工作部署，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和重點(diǎn)工作取得可喜成績(jì)。超額完成集團下達的年度經(jīng)營(yíng)指標。
全年營(yíng)業(yè)總收入達到xx萬(wàn)元，同比上年增長(cháng)147%;實(shí)現利潤xx萬(wàn)元，同比上年增長(cháng)。全面超額完成既定目標。
該年度，公司切實(shí)加強了人員組織和調度的靈活性，縮短車(chē)輛整備時(shí)間，強調作業(yè)的緊湊性，確保了運輸作業(yè)安全及時(shí)。利用電子信息化設備系統做好取樣、過(guò)磅、跟蹤定位、卸車(chē)工作中的信息共享，及時(shí)銜接，提高卸車(chē)效率，降低了各項開(kāi)支。
在積極穩定原有線(xiàn)路的同時(shí)，為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，市場(chǎng)部通過(guò)主動(dòng)開(kāi)拓外埠市場(chǎng)，加大了創(chuàng )收力度。通過(guò)建立完善的客戶(hù)檔案，鞏固和發(fā)展客戶(hù)關(guān)系，積極貫徹以物流促貿易，以貿易帶物流的經(jīng)營(yíng)思路。與此同時(shí)，市場(chǎng)部人員著(zhù)力提高個(gè)人素質(zhì)，服務(wù)水平大大提高。
今年，物流公司管理提升活動(dòng)扎實(shí)有效推進(jìn)，實(shí)行實(shí)行全員目標管理責任制、基本工資與效益掛鉤、定崗定編、實(shí)行全員安全考核責任制，使得公司行政面貌煥然一新。
財務(wù)管理堅持收支兩條線(xiàn)，審批一支筆和內部控制多節點(diǎn)的要求，嚴格執行國家有關(guān)發(fā)來(lái)、法規和財務(wù)規章制度，厲行節約。
績(jì)效管理積極創(chuàng )新績(jì)效考核模式，對相關(guān)人員按任務(wù)目標實(shí)行獎懲，極大的調動(dòng)了員工工作積極性。鼓勵各生產(chǎn)單位對績(jì)效獎金實(shí)行二次分配。
嚴格執行各類(lèi)管理制度，加強對制度落實(shí)情況的檢查指導，加大對各類(lèi)違規的處罰力度。人事部深入推進(jìn)職工崗位績(jì)效管理工作，完善全員崗位績(jì)效考核辦法和指標體系，按績(jì)效考核結果兌現績(jì)效工資。
建立了完善的服務(wù)質(zhì)量標準，確保公司服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，沒(méi)有發(fā)生一起因服務(wù)質(zhì)量導致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作，開(kāi)展了“三化”達標工作，加強了制度和流程建設。
在安全管理方面堅決落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，做到安全責任無(wú)盲區、無(wú)死角，安全管理“橫向到邊，縱向到底”，真正形成“一級抓一級，一級向一級負責”的管理體制。通過(guò)采取評優(yōu)中“安全一票否決制”，強化了每個(gè)人的安全責任。
通過(guò)開(kāi)展各項主題實(shí)踐活動(dòng)，激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展、爭創(chuàng )佳績(jì)的信心和熱情。通過(guò)勞動(dòng)競賽、合理化建議及廣泛開(kāi)展的各種文體活動(dòng)，深化了職工民主管理，加強了各部門(mén)的協(xié)調配合，有效化解了矛盾，職工隊伍保持穩定。
縱觀(guān)全年工作情況，盡管取得了一定成績(jì)，也存在著(zhù)所多不足之處。一是規章制度執行上有待加強，嚴格按章辦事;二是進(jìn)一步強化內部管理，努力增收節支，做好成本核算，結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益;三是要強化安全生產(chǎn)管理，維護客戶(hù)關(guān)系，不斷提升各部門(mén)員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”;四是繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)，努力拓展業(yè)務(wù)，提高淡季業(yè)務(wù)量;五是繼續貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
我們將以20xx年度工作為契機，認真分析形勢，強化執行，將以“建一流管理、創(chuàng )一流業(yè)績(jì)”為目標，創(chuàng )造新業(yè)績(jì)，開(kāi)創(chuàng )新局面，爭取在新的一年里創(chuàng )造更加驕人的業(yè)績(jì)。
回首20xx年，物流公司以市場(chǎng)為中心，以倉儲物流為重點(diǎn)，穩步拓展物流業(yè)務(wù)。面對壓力，迎難而上，順應現代物流發(fā)展，超額完成了全年經(jīng)濟指標。一年來(lái)，我們的主要工作總結是：
一年來(lái)，我們把××××的7平方米的庫房和××××15平方米的現代庫房承租工作作為日常工作的重點(diǎn)，實(shí)現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿(mǎn)倉狀態(tài)，庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理，出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個(gè)新臺階，同時(shí)拉動(dòng)了以?xún)н\的貨代業(yè)務(wù)。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節，同時(shí)運輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大，以存儲業(yè)務(wù)帶動(dòng)的（信息、保管、裝卸，分揀、運輸）市內各大超市配送（家樂(lè )福、樂(lè )購、華聯(lián)、中興、麥德龍），國內、省內、市內的整車(chē)及零擔發(fā)運?？焖傧M品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道，自管客戶(hù)7家，托管客戶(hù)14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，主要品牌客戶(hù)有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業(yè)，客戶(hù)21家。浙江吉利汽車(chē)、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛(ài)普斯物流、山東佳怡物流、上海無(wú)憂(yōu)物流、山東力諾太陽(yáng)能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯(lián)合、貨代客戶(hù)不斷增多。
經(jīng)濟風(fēng)暴席卷全球，國際經(jīng)濟形勢嚴峻，國內經(jīng)濟前景不明，眾多中小企業(yè)倒閉，企業(yè)紛紛裁員減薪“瘦身”，為迎擊經(jīng)濟風(fēng)暴做準備。我們聯(lián)運作為一個(gè)物流服務(wù)提供商，與實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展狀況緊密相連，經(jīng)濟風(fēng)暴下，中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善紛紛倒閉肯定會(huì )在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯(lián)運受到了一定的影響：
1、物流總量減少，利潤減少。
2、同一地點(diǎn)廠(chǎng)家送貨量減少，成本增加。
3、蛋糕變小，競爭激烈，利潤變薄。但是，我們政府正積極采取措施，穩定國內金融市場(chǎng)和經(jīng)濟發(fā)展，幫助中小企業(yè)度過(guò)難關(guān)。眾多出口受阻的企業(yè)也積極轉向國內市場(chǎng)，同時(shí)增加了市場(chǎng)的需求，進(jìn)一步拉動(dòng)國內物流運輸業(yè)的發(fā)展。所以面對經(jīng)濟風(fēng)暴，單位多次召開(kāi)員工大會(huì )，給員工鼓勁打氣，我們無(wú)須懼怕，物流行業(yè)的前景是美好的，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要，信心才可以自救，要戰勝經(jīng)濟風(fēng)暴，實(shí)現利潤指標，依賴(lài)的是每一名員工切切實(shí)實(shí)地做好每一個(gè)工作。每天，我們都要斗志高昂，以2的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務(wù)，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂(yōu)解難，為公司的良好經(jīng)營(yíng)做出積極的努力。
從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過(guò)這一年的不斷學(xué)習，以及同事、領(lǐng)導的.幫助，我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說(shuō)自畢業(yè)到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(cháng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jì)，但是還遠遠不夠，遠遠沒(méi)有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F在就20xx年以來(lái)的工作情況總結如下：
我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運轉，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒(méi)有需要的社會(huì )關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，沒(méi)有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習和自身修養，不斷培養自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng )造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對衡水市場(chǎng)的接觸和走訪(fǎng)，我已練就了了一定的客戶(hù)溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò )及市場(chǎng)拜訪(fǎng)工作，完全可以獨立完成。
前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調研和市場(chǎng)走訪(fǎng)，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過(guò)大家的認可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專(zhuān)心本公司擅長(cháng)業(yè)務(wù)。
我們現在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線(xiàn)車(chē)是中轉車(chē)輛所以導致時(shí)間上和運費上不太適應市場(chǎng)行情，從而多數有需求的客戶(hù)就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內同單一而獨立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對接成線(xiàn)，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無(wú)法實(shí)現綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內部?jì)r(jià)格調控，無(wú)法實(shí)現服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時(shí)痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現各個(gè)分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈；在供需錯位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務(wù)高端客戶(hù)。
20××年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規章制度。透過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。20××年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng)，物流費用的絕對值有所增長(cháng)，但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送。
1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在20××年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。20××年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率××%，運輸數據回傳及時(shí)率××%、回單完備率××%，貨物損失率為××。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20××年有提高，大部分退貨商品都能在一周內回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
a、客戶(hù)單據的簽收蓋章。
b、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題。
三、倉庫管理1、20××年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。
2、20××年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從××月份開(kāi)始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統管理。
信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在20××年，經(jīng)常與總部及××物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，××物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求××物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20××年目標。
新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達××%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本。
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓。
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最??；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目?！墩堎弳巍返?填寫(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼xx年就要過(guò)去，我們即將迎來(lái)新的一年?；叵脒@一年的工作，心中有許多感慨。通過(guò)總結，我記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績(jì)和進(jìn)步，這樣可以使我更加時(shí)時(shí)激勵自己，保持更好的水準，把優(yōu)勢繼續用于未來(lái)的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來(lái)的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。
在公司領(lǐng)導的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們倉庫管理員的各項工作始終圍繞著(zhù)庫存貨物安全、庫存數據準確、作業(yè)標準規范化、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標開(kāi)展工作。
一、認真負責是做好工作的有力保障，你手上的每一份工作，都是為自己而做，在服務(wù)別人的時(shí)候，你所得到的并不僅僅是工作的報酬，還有技術(shù)的鍛煉，品質(zhì)的提升與名譽(yù)的提高。生活總是會(huì )給每個(gè)人回報的，無(wú)論是榮譽(yù)還是財富，條件是你必須轉變自己的思想和認識，努力培養自己盡職盡責的工作精神。自己地不負責任往往導致他人的損失和不滿(mǎn)，我們要明白到每月手上所拿到的工資，其實(shí)不是公司給的，也不是客戶(hù)給的，而是我們身邊每一位盡心盡責的同事在為你創(chuàng )造的財富。
二、心態(tài)決定一切，對環(huán)境和自己的判斷決定我們的行為。我認為所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作是自己的事便不會(huì )有懶惰的思想。
三、存在問(wèn)題及計劃，在過(guò)去的工作中，在公司領(lǐng)導和同事的幫助下，經(jīng)過(guò)自己的努力，順利完成了崗位規定的工作，也使客戶(hù)對自己有了較高地評價(jià)。但僅僅限制于目前工作崗位，對公司其他業(yè)務(wù)和流程幾乎一片空白，公司系統也沒(méi)有較深入地了解和認識，對物流專(zhuān)業(yè)知識也有很大的不足。
回首去年一年的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當然也會(huì )有碩果累累的喜悅??可以說(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續發(fā)展的關(guān)鍵年?，F就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助：
不管從事什么工作，樹(shù)立安全服務(wù)意識是首要的問(wèn)題，現場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的全局就是，樹(shù)立企業(yè)形象，使客戶(hù)對公司產(chǎn)品的滿(mǎn)意度和忠誠度最大化。最大限度的客戶(hù)的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對公司的宣傳。
現場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶(hù)進(jìn)行交流，規范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶(hù)的溝通，做到令客戶(hù)滿(mǎn)意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
隨著(zhù)物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶(hù)服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現場(chǎng)勤于觀(guān)察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶(hù)對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì )，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶(hù)的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
大家好！我叫xxx，家住大武口郊區，所監管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入xx華北物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺(jué)間，又到了一年?yáng)|去春來(lái)時(shí)，我在xx這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當初什麼都不懂的新人慢慢成長(cháng)為一個(gè)真正的xx人了。剛來(lái)時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著(zhù)上一任監管員努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開(kāi)時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨擋一面的xx人。感謝領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個(gè)多月的工作總結如下：
做為一名xx的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質(zhì)押物的種類(lèi)。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現在已能夠順利的開(kāi)展工作并熟練的完成本職工作。
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業(yè)了，每日除了正常的盤(pán)庫，發(fā)數據外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區，對所監管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作，然而監管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監管員有著(zhù)十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個(gè)數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會(huì )給公司帶來(lái)不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著(zhù)諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會(huì )說(shuō)話(huà)，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì )積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò )；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習不夠，暫時(shí)還是個(gè)門(mén)外漢，以后要多學(xué)習，加強改進(jìn)。工作中，要牢記xx華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤(pán)點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數量，實(shí)事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時(shí)匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名xx人的監管職責。
轉眼間，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開(kāi)社會(huì )這所最好的大學(xué)，以及職場(chǎng)這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見(jiàn)證了日陸在中國國內的快速成長(cháng)，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處，發(fā)展到現如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營(yíng)有自己的倉庫和車(chē)隊，員工人數幾何級的增長(cháng)，并且第三家獨資公司又即將啟動(dòng)，這一切無(wú)不體現著(zhù)中國這片沃土所帶來(lái)的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見(jiàn)卓識以及正確的發(fā)展戰略。
相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了，成長(cháng)了，感悟了，當然其中也包括我。在××年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領(lǐng)罐箱操作部門(mén)為國內外客戶(hù)做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿(mǎn)完成了部門(mén)指標，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的效益。本部門(mén)的員工也飛速成長(cháng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。
××年初開(kāi)始，××總要求我不能僅僅滿(mǎn)足于領(lǐng)導好罐箱部門(mén)的操作，同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶(hù)，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開(kāi)拓來(lái)了如××物流等客戶(hù)，還有如××這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來(lái)可觀(guān)收入的長(cháng)期物流項目。
與此同時(shí)，××總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷(xiāo)售統一協(xié)調管理，以便為客戶(hù)提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶(hù)也用到了我司的倉儲，而倉庫的.客戶(hù)也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著(zhù)元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規劃是：
繼續總結前期的銷(xiāo)售工作，不懈跟緊潛在的大客戶(hù)，爭取到更多分量十足，如同××一樣的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)；盡早培養出新的罐箱部門(mén)的領(lǐng)導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領(lǐng)導該部門(mén)穩定成長(cháng)；當然，我還是會(huì )繼續幫助并做好監督支持工作，不可能徹底放手不管：
抽出時(shí)間，多多結識拜訪(fǎng)船公司和專(zhuān)業(yè)危險品運輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線(xiàn)的較好危險品海運運價(jià)和陸運運價(jià)，為將來(lái)更好的報價(jià)做準備；協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部××部長(cháng)，不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去，開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量；在××年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發(fā)揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無(wú)則加勉：加強對公司員工的培訓，無(wú)論是車(chē)隊司機、調度、各部門(mén)的操作，還是營(yíng)業(yè)部人員，可適當聘請外來(lái)專(zhuān)家進(jìn)行培訓，同時(shí)公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門(mén)一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門(mén)間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門(mén)及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。
雖然在過(guò)去的××年，我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。
衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
國際物流有限公司以市場(chǎng)為中心，以發(fā)展為重點(diǎn)，穩步拓展物流業(yè)務(wù)。在強化隊伍建設、抓好市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、確保安全質(zhì)量的情況下，大膽開(kāi)拓，勇于創(chuàng )新，經(jīng)公司全體員工的共同努力，取得了較好的經(jīng)濟效益?，F將工作如下匯報：
1、公司建設了第一個(gè)集裝箱內支線(xiàn)碼頭，成立了第一個(gè)集裝箱白卡運輸車(chē)隊，搭建了第一個(gè)國際物流中心信息平臺，成為第一家全國aaa級物流企業(yè)。
2、公司順利通過(guò)中國物流與采購聯(lián)合會(huì )物流企業(yè)綜合評估委員會(huì )審核，稱(chēng)為市第一家aaaa級物流企業(yè)。
3、首個(gè)集大型倉儲、物流信息平臺的水陸快運服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯。
4、x公司連續4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮。
1、以人為本、搭建平臺、構建和諧企業(yè)。
“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營(yíng)之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀(guān)能力性，為企業(yè)創(chuàng )造財富。今年，公司繼續堅持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念，按照年初提出的“以人為本、構建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續發(fā)展”的工作指導思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會(huì )有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟，提高物質(zhì)基礎，今年員工的福利待遇有了明顯增長(cháng)，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營(yíng)造和諧的企業(yè)環(huán)境。
2、完善規章制度，嚴抓貫徹落實(shí)。
規章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來(lái)公司結合工作實(shí)際和市場(chǎng)形勢相繼出臺了一系列的規章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開(kāi)。但隨著(zhù)物流業(yè)競爭的加劇，市場(chǎng)對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來(lái)，公司嚴抓規章制度的貫徹落實(shí)，出臺了一系列公司管理等規定，進(jìn)一步明確了職責，使員工在貫徹落實(shí)規章制度上有人抓、有人管，同時(shí)加大對責任人的考核力度，對不遵守公司規章制度的員工給予嚴肅處理。通過(guò)上述措施，公司規章制度的執行力度明顯加強，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而提高公司在市場(chǎng)上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實(shí)現公司利潤指標。
物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，在當今物流市場(chǎng)競爭力激烈的嚴峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境，必須不斷轉型升級，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動(dòng)力，提升企業(yè)核心競爭力，實(shí)現公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急，讓更多的利益給客戶(hù)，客戶(hù)對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶(hù)才能達到共嬴的最終目標.
其次要加強自身硬件設施的建設，擁有一流的硬件設施是實(shí)現企業(yè)可持續發(fā)展的重要條件，硬件設施完備，是吸引客戶(hù)的重要條件之一，公司從建立之時(shí)，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設備和設施，公司利用碼頭資源以及安達汽車(chē)運輸有限公司的原有車(chē)輛，又花巨額購買(mǎi)了進(jìn)口斯堪尼亞大型車(chē)輛十五輛，各種配送車(chē)43輛。使之擁有了大型車(chē)輛余噸。各種裝卸設備30臺。先進(jìn)的設備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價(jià)格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場(chǎng)立于不敗之地。
4、拓展企業(yè)的持續發(fā)展，建設好水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺公司于投資建設的水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規模，今年取得了良好的業(yè)績(jì)：
(1)作為一個(gè)全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿企業(yè)更好的發(fā)展，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時(shí)不間斷工作制，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節上，比以往減少了50%以上的時(shí)間，對開(kāi)箱查驗等一系列程序采取低價(jià)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的`好評。
(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價(jià)的收費，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認同。，集裝箱轉關(guān)數量才6000個(gè)標準箱，達到了12500個(gè)標準箱，達20649個(gè)標準箱，達到了38185個(gè)標準箱，在外貿業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，公司預計集裝箱轉關(guān)箱量在50000標準箱以上。
(3)被稱(chēng)為“無(wú)森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬(wàn)立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由于原木往往長(cháng)度都在25米以上，長(cháng)度長(cháng)、質(zhì)量大，陸路運輸會(huì )嚴重危害國家公路資源的同時(shí)，也給社會(huì )、企業(yè)帶來(lái)了極大的安全隱患，此外公路運輸高昂的運價(jià)很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車(chē)來(lái)運送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車(chē)跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時(shí)間，不僅比汽車(chē)更節油，效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實(shí)力。
公司從提高企業(yè)內部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場(chǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現代物流的戰略角度，致力于品牌建設，把品牌建設作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節。在社會(huì )上公司利用商會(huì )，物流會(huì )等載體，并參加政府、街道等各類(lèi)會(huì )議，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶(hù)認識“”，認真采取客戶(hù)的建議和要求。在公司內部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，規范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，嚴格執行《運輸服務(wù)承諾》安全運輸，延伸服務(wù)，贏(yíng)得了客戶(hù)的滿(mǎn)意。讓“”品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn)，構建企業(yè)安全環(huán)境。
公司嚴格落實(shí)“安全第一，預防為主”的經(jīng)營(yíng)方針，堅持“責任重于泰山，防范勝于救災”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強設備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構建企業(yè)安全環(huán)境。達到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程。全面提升并規范了員工的安全意識和安全行為。安全經(jīng)營(yíng)形勢總體穩定，沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
公司在抓住市場(chǎng)機遇，以水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺持續發(fā)展為契機，努力發(fā)展現代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實(shí)施專(zhuān)業(yè)人才培養，在精益管理，精準考核的基礎上，通過(guò)強化市場(chǎng)開(kāi)拓，增強風(fēng)險意識，謀求合資合作，嚴格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，來(lái)保證明年公司經(jīng)營(yíng)不受沖擊。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成。
1、近幾年市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展取得了顯著(zhù)的成績(jì)。全市國有、城鄉集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成。產(chǎn)業(yè)結構從原來(lái)的傳統絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫藥化工、特色機電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進(jìn)制造業(yè)占規模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到50%。全市年成交額超億元的市場(chǎng)有37家，擁有全國最大的童裝市場(chǎng)xxx中國織里商城和全省最大的實(shí)木地板和膠合板集散中心xxx建材市場(chǎng)。市經(jīng)濟的快速穩定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持。
2、區現有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標22件;浙江省著(zhù)名商標11件;市著(zhù)名商標22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實(shí)木地板國內市場(chǎng)占有率達到60%以上，銷(xiāo)量占全國半壁江山，成就了名副其實(shí)的“中國實(shí)木地板之都”。
400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。
3、市經(jīng)濟的快速穩定增長(cháng)和物流基礎設施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長(cháng)速度迅猛，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線(xiàn)運輸、專(zhuān)業(yè)運輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。
公司在發(fā)展中取得了一定的成績(jì)，但是榮譽(yù)屬于過(guò)去，未來(lái)需要“人”更加努力，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展的大局出發(fā)，進(jìn)一步增加前列意識，振奮精神創(chuàng )新破難，在各級政府及主管部門(mén)引導下，搶占市場(chǎng)先機，在激烈競爭中脫穎而出，率先崛起，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“十二五”開(kāi)局打下良好基礎。
1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏(yíng)得信賴(lài)。公司通過(guò)引進(jìn)xx品牌管理，強化管理準則，加強管理人員的現場(chǎng)督導和質(zhì)量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準，得到了xx主好評，贏(yíng)得了xx的信賴(lài)，受xx委托xx安全管理部協(xié)助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團2次，全國中宣部領(lǐng)導3次，知名企業(yè)合作會(huì )6次，由于接待工作完成出色，安全管理部獲得xx優(yōu)質(zhì)服務(wù)的贊譽(yù)。
2、預防為主、重點(diǎn)布控。
在公司總部的關(guān)心指導下，項目部通過(guò)制定各項安全方案等項消防預案，貫徹落實(shí)防火、防盜等“六防”措施，全年未發(fā)生一件意外安全事故。項目經(jīng)理每天召開(kāi)部門(mén)經(jīng)理反饋會(huì )，通報情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查、嚴密防控，在相關(guān)部門(mén)的配合下，實(shí)行群防、群檢、群治，以確保xx萬(wàn)無(wú)一失。針對特別區域實(shí)行重點(diǎn)監控，在自行車(chē)場(chǎng)盜竊高發(fā)區實(shí)行嚴密布防，抓獲盜竊者3人，為業(yè)主挽回直接損失數千元。由于完美時(shí)空園區安全管理的出色，因此被xx評為社會(huì )治安綜合治理先進(jìn)單位。
3、完善設施、有備無(wú)患。
通過(guò)公司領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指導，安保部將xx消防預案、設備設施、消防器材檢查維護等各項工作，進(jìn)行了不斷的完善。制定xx消防設施設備維修保養計劃，使xx消防設施設備不但做到正常運行而且延長(cháng)使用年限。今年已對xx3656個(gè)光電探測器，進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)性檢測，嚴格檢查消防設施設備，提前對煙感系統報警點(diǎn)不準確進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性檢測。保障線(xiàn)路暢通、正常使用，對大廳內應急疏散燈、安全出口進(jìn)行補裝和更換。同時(shí)對消防器材實(shí)行分區管理、檢查、維護并落實(shí)到人。按照xx市政府及公司要求，組織進(jìn)行消防演習，消防演習的成功演練，得到了國家相關(guān)部門(mén)及廣大業(yè)主的好評。
1、按照項目年初制定的安全培訓計劃，安保部參照行業(yè)規范對保安員進(jìn)行32次專(zhuān)題培訓，重點(diǎn)講解管理素質(zhì)、服務(wù)意識、禮貌待客、專(zhuān)業(yè)技能、消防知識、突發(fā)事件分析等，通過(guò)講解、點(diǎn)評、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。
2、安全管理部按照各月計劃對保安員進(jìn)行崗位培訓，對保安一線(xiàn)崗位做好培訓工作。做到實(shí)際工作培訓，分階段、分內容進(jìn)行考評，通過(guò)培訓保安員整體素質(zhì)提升了、服務(wù)水平提高了、業(yè)主滿(mǎn)意度提高了，通過(guò)培訓提高了保安員整體思想素質(zhì)，服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能。
3、在思想工作是一切工作的生命線(xiàn)的方針指引下，結合項目管理服務(wù)特點(diǎn)，按照項目部的要求，針對保安部的實(shí)際情況，引導保安員與時(shí)俱進(jìn)、提升素質(zhì)、轉變觀(guān)念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應具有上進(jìn)心、培養精氣神、物業(yè)的管理服務(wù)不是高科技，沒(méi)有什么深奧的學(xué)問(wèn)。關(guān)鍵在人的主觀(guān)能動(dòng)性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業(yè)精神、是對管理與服務(wù)內涵的真諦的理解及運用。安保部通過(guò)樹(shù)立優(yōu)秀標兵，激發(fā)大家積極進(jìn)取，在完]成項目給的管理工作和服務(wù)工作的過(guò)程中體現自身價(jià)值，并感受人生樂(lè )趣。通過(guò)思想教育工作，提升了保安員思想道德品質(zhì)，涌現出多個(gè)拾金不昧的好保安，受到了業(yè)主的書(shū)面贊揚。通過(guò)工作實(shí)踐的摸索，安保部還創(chuàng )作出“物業(yè)保安員應知應會(huì )”的規范準則并上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線(xiàn)保安員在為業(yè)主和客戶(hù)服務(wù)時(shí)品質(zhì)顯著(zhù)提升，而且使其他兄弟項目受益。安全管理部通過(guò)對xx年工作進(jìn)行回顧和總結，總結過(guò)去、展望未來(lái)，整改不足之處并制定新一年的提升服務(wù)目標，以利于xx年安全管理部各項工作更好的全面展開(kāi)。
20xx年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年；也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。
1、物流部費用現狀。
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2、控制費用不拘小節。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，羅選成主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價(jià)5000元，我們實(shí)際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。例如粵bxxxx油泵問(wèn)題，羅xx咨詢(xún)好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3、固定費用控制。
根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。
1、完善部門(mén)管理制度。
按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。
2、提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識。
本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線(xiàn)配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車(chē)司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數一直沒(méi)有達到要求。
2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的'信任，讓他體會(huì )到領(lǐng)導層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團隊的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
1、定期對配送司機進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車(chē)輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門(mén)內車(chē)輛費用，合理有效安排配送路線(xiàn)。
3、嚴格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛人簽名，做到有出車(chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4、對全年車(chē)輛的費用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費用、保養、加油的時(shí)間、行駛公里數都有記錄，做到部門(mén)內有數據可查，明確保養周期、時(shí)間。
5、堅持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節約控制部門(mén)車(chē)輛費用。
1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)！有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
縱觀(guān)我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì )隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進(jìn)料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來(lái)合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長(cháng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶(hù)，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門(mén)的采購管理力度，所需的采購物品均開(kāi)“原材料申請單”交于市場(chǎng)采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產(chǎn)線(xiàn)上或返回和產(chǎn)成品入庫過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的`工具器材并非人人都會(huì )使用、都有權使用，所以經(jīng)常會(huì )造成資源的閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車(chē)等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì )操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jì)效。
銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運公司存在以下問(wèn)題：
1、帳務(wù)塊。
物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過(guò)來(lái)，導致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄；有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無(wú)法對起來(lái)。每月的單據查詢(xún)都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面。
由于物流公司沒(méi)有把貨物準時(shí)運輸到客戶(hù)地，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導致磨損，客戶(hù)不能接收，要求退/換貨?？蛻?hù)要求退/換貨的線(xiàn)材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線(xiàn)材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車(chē)輛的調度。
銷(xiāo)售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面。
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢(xún)與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時(shí)就發(fā)現、解決，不留后患到明天?，F在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著(zhù)對帳單過(guò)來(lái)對帳，有問(wèn)題當時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。
2、車(chē)輛的調度。
現在公司車(chē)輛有我來(lái)調度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕?chē)看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區域制”（見(jiàn)附件）。銷(xiāo)售內勤知道這個(gè)區域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面。
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶(hù)也會(huì )配合著(zhù)我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價(jià)格的降低協(xié)調，符合我司接受范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用，讓其上門(mén)提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現場(chǎng)更加緊湊，給工作現場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續前行。
回顧xx年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在_年的工作中，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著(zhù)公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng )效益應做好以下幾點(diǎn)方面工作：
我部門(mén)堅持組織學(xué)習《機動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的目的，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門(mén)根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機管理規定》、《倒運車(chē)駕駛員管理規定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執行，對個(gè)別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
目前部門(mén)各崗人員xx人，其中后勤人員xx人，駕駛員xx人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(cháng)，讓其負責本組日常事務(wù)管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。
為了降低運營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著(zhù)成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運營(yíng)成本，而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的.運營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，物流部規模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開(kāi)展工作。加強部門(mén)管理建設，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
按照市物流辦《關(guān)于報送重點(diǎn)工作總結和重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔〕16號文要求，現將我區物流工作總結如下：
目前，我區物流業(yè)以公路運輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經(jīng)營(yíng)水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區年物流貨運量達到6100萬(wàn)噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的貢獻日益凸顯。
通過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，我區共有15家物流企業(yè)、75家商貿流通企業(yè)，擁有一定規模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司、東運貨運物流有限責任公司、進(jìn)達物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年營(yíng)業(yè)額近6000萬(wàn)元，企業(yè)上繳稅金達364萬(wàn)元，車(chē)輛90臺，為名山區物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通、東運、進(jìn)達、君建4家物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額達-3000萬(wàn)元，有車(chē)輛16-30臺，為我區經(jīng)濟發(fā)展作出了應有的貢獻。
1、物流通道建設情況。
名山縣地理區位優(yōu)勢顯著(zhù)，是雅安融入成渝經(jīng)濟區的橋頭堡。名山幅員面積615。27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟區，隨著(zhù)成雅、樂(lè )雅、邛名三條高速的建成，未來(lái)川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(雅安市工業(yè)園區、永興工業(yè)集中區、成雅工業(yè)園區)在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現、待開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區的規劃建設等等方面，為此我區物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節點(diǎn)(物流園區、服務(wù)站)建設情況。
名山區現計劃在成雅工業(yè)園建設物流園區，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準)，近期發(fā)展區10平方公里()，中期發(fā)展區30平方公里()，全部位于雅安市名山區境內;規劃區北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區百丈鎮、紅星鎮等5個(gè)鄉鎮。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機械制造業(yè)、表面處理、戰略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現代服務(wù)業(yè)。目前，園區管委會(huì )已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設開(kāi)發(fā)平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項目11個(gè)，協(xié)議投資達15。52億元。物流園區還未進(jìn)行詳細設計。
3、重點(diǎn)物流項目建設情況。
10月，名山運發(fā)物流有限公司申報的《重點(diǎn)物流項目名山區運發(fā)物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統建設;購買(mǎi)輪式裝載機3臺、水泥罐車(chē)30臺、四橋重型貨車(chē)4臺。截止5月，實(shí)際完成的建設內容為：購買(mǎi)水泥罐車(chē)35臺，四橋重型貨車(chē)4臺。項目申報計劃總投資2400萬(wàn)元。其中：申請國家補助資金200萬(wàn)元。目前，實(shí)際完成投資。4858萬(wàn)元，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬(wàn)元，國家補助資金200萬(wàn)元。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中。
1、組織機構建設情況。
名山區政府成立了以區委常委、副區長(cháng)劉偉任組長(cháng)名山區物園工作領(lǐng)導小組，并下設辦公室。辦公室設在區經(jīng)濟商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導小組不定期地召開(kāi)工作會(huì )議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問(wèn)題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動(dòng)了物流園區工作的健康發(fā)展，為現代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策情況。
為促進(jìn)我區物流業(yè)健康發(fā)展，認真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》(川辦發(fā)[]71號)精神，3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對至對我縣注冊的物流企業(yè)，根據企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對應扶持。
我區參照川府發(fā)〔xx〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見(jiàn)》，對災后恢復重建項目在財政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負擔，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當地因災失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動(dòng)合同并依法繳納社會(huì )保險費的，經(jīng)縣級人力資源社會(huì )保障部門(mén)認定，按實(shí)際招用人數和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營(yíng)業(yè)稅、城市維護建設稅、教育費附加和企業(yè)所得稅，定額標準為每人每年4800元。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災地區的信貸投放總量，創(chuàng )新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災后恢復重建。扶持地方金融機構發(fā)展，發(fā)展適合受災地區點(diǎn)的村鎮銀行、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構。在土地方面對于納入災后重建規劃基礎設施、公共服務(wù)設施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補落實(shí)耕地占補平衡，在本市、縣內完成占補平衡確有困難的，可在省內跨市、縣實(shí)行易地占補平衡。提高用地審批效率，納入災后恢復重建的受災企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農用地轉用、土地征收的，可以邊建設邊報批，由受災縣(市、區)人民政府直接上報省政府，同時(shí)抄報所在市人民政府備案。
我區“4.20”蘆山地震災后產(chǎn)業(yè)恢復重建物流項目進(jìn)入總規、專(zhuān)規項目有名山區農資配送中心建設、名山運發(fā)物流中心建設、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產(chǎn)品倉儲配送建設項目5個(gè)項目，目前項目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產(chǎn)品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個(gè)項目正在建設。
借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業(yè)重建的`機遇，目前鐵路、物流園區正在規劃，隨著(zhù)雅安物流園區的選址確定后，我區物流業(yè)將有一個(gè)轉變，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟將更大的發(fā)展，將會(huì )提高茶葉貿易及名山農產(chǎn)品流通水平，提高運輸效率，增加農民收入，具有十分重要的意義。
1、名山區物流企業(yè)規模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區蒙陽(yáng)鎮及新店鎮，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒(méi)有上規模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒(méi)有車(chē)輛修理車(chē)間及其附屬建設施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專(zhuān)用車(chē)輛等，其他規模較小，車(chē)輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問(wèn)題，貨物倉儲困難，車(chē)輛沒(méi)有地方停，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛維護點(diǎn)。
2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當前，我區物流人才無(wú)論從數量、質(zhì)量都明顯不能適應當前社會(huì )發(fā)展的需要。