ID：7581185
時(shí)間：2023-12-22 18:37:14
上傳者：琴心月運輸行業(yè)也是一個(gè)競爭激烈的行業(yè)，企業(yè)需要不斷創(chuàng )新和提升服務(wù)質(zhì)量。以下是一些國內外權威媒體對于運輸總結的報道，有助于我們了解行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢。
二、運輸地點(diǎn)：
三、運輸方式及價(jià)格：
乙方自己組織自卸車(chē)運輸，卸車(chē)費用包含在運費中運費每噸5.8元，（大寫(xiě)伍元捌角整）。乙方要做好車(chē)輛的組織和管理以及和路政交警等部門(mén)的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進(jìn)廠(chǎng)。
四、結算方式：
每月一號以后乙方和甲方采購部、財務(wù)部三方對帳，確認無(wú)誤后，乙方向甲方提供運輸專(zhuān)用發(fā)票，由甲方采購部統一掛賬，并申請資金，每月十五號至二十號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬(wàn)元的`現金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方必須保證甲方庫存不少于2000噸。乙方要做到及時(shí)和甲方聯(lián)系，確保甲方庫存。乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產(chǎn)，如果由于乙方的原因，造成甲方用料緊張，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買(mǎi)受人在接收貨物時(shí)，在買(mǎi)受人的電子衡進(jìn)行過(guò)磅計量，貨物數量以買(mǎi)受人的電子衡計量的凈重值為準。買(mǎi)受人在過(guò)磅后，將過(guò)磅數量給付出賣(mài)人一聯(lián)作為結算依據，除非出賣(mài)人有特別書(shū)面委托和通知的，過(guò)磅單交付給出賣(mài)人的送貨司機。
3、乙方在運輸過(guò)程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過(guò)程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時(shí)校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時(shí)按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時(shí)做好和村委會(huì )等各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車(chē)順利及時(shí)。甲方、村委會(huì )、乙方，三方面共同做好開(kāi)采方案，乙方必須按照三方確定的方案在指定的臺面裝車(chē)，確保安全。
8、乙方應當給甲方提供真實(shí)有效的車(chē)輛運營(yíng)證照登記備案。
9、乙方要按照甲方的要求每月對各車(chē)輛進(jìn)行考核，做好考核記錄，甲方有權對各車(chē)輛的考核隨時(shí)抽查，將考核結果備案存檔，作為對乙方能力的考核依據。為以后的工作提供參。
六、合同期限：
二0**年一月一日至二0**年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：
協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：
乙方：
時(shí)間：
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸地點(diǎn)：三河攪拌站。
三、運輸方式及價(jià)格：
1.甲方根據石化華成公司粉煤灰經(jīng)營(yíng)部每日安排產(chǎn)品銷(xiāo)售計劃量，委托乙方安排運輸任務(wù)。
2.乙方同意接受甲方安排任務(wù)并完全服從現場(chǎng)調度，按時(shí)按量的完成，如遇有特殊情況及時(shí)與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車(chē)運輸，卸車(chē)費用包含在運費中運費每噸方要做好車(chē)輛的組織和管理以及和路政交警等部門(mén)的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進(jìn)廠(chǎng)。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬(wàn)元的現金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時(shí)和甲方聯(lián)系，確保甲方及時(shí)供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買(mǎi)受人在接收貨物時(shí)，在買(mǎi)受人的電子衡進(jìn)行過(guò)磅計量，貨物數量以買(mǎi)受人的電子衡計量的凈重值為準。買(mǎi)受人在過(guò)磅后，將過(guò)磅數量給付出賣(mài)人一聯(lián)作為結算依據，除非出賣(mài)人有特別書(shū)面委托和通知的，過(guò)磅單交付給出賣(mài)人的送貨司機。
3、乙方在運輸過(guò)程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過(guò)程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時(shí)校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時(shí)按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時(shí)做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車(chē)順利及時(shí)。
8、乙方應當給甲方提供真實(shí)有效的車(chē)輛運營(yíng)證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：乙方：
(1)現場(chǎng)停放車(chē)輛必須服從責任管理部門(mén)現場(chǎng)運行人員調配。車(chē)輛停放位置嚴格服從現場(chǎng)運行人員指揮安排，不得隨意變換停車(chē)位置，不得搶占其它車(chē)輛車(chē)道。凡不聽(tīng)從現場(chǎng)運行人員指揮的車(chē)輛及相關(guān)人員，根據具體情節由現場(chǎng)工作人員予以警告、暫停裝運等處理，情節嚴重者，處罰1000元/次。
(2)車(chē)輛必須按照規定路線(xiàn)行駛，所進(jìn)入廠(chǎng)內行駛車(chē)輛限速10km/h，違者給予考核200元/次。
(3)裝運車(chē)輛司乘人員作業(yè)現場(chǎng)禁止吸煙，禁止從事與作業(yè)不符的其它事項，違者處罰200元/次。
(4)裝運車(chē)輛司乘人員現場(chǎng)未按要求著(zhù)裝及隨意丟棄垃圾，在廠(chǎng)區指定區域外隨意走動(dòng)，違者處罰200元/次。
(5)裝運車(chē)輛司乘人員正確佩戴安全帽、準入證，違者處罰200元/次。
(6)嚴格禁止酒后駕駛，檢查發(fā)現司機酒后駕駛列入公司黑名單，禁止在公司內從事駕駛員工作，并處罰責任單位20xx元/次。
(8)粉煤灰罐車(chē)在灰庫裝灰后，車(chē)輛在就地必須蓋緊罐蓋，嚴禁罐體開(kāi)蓋移動(dòng)車(chē)輛。
5、乙方人員違反甲方的。
規章制度。
及其他規定的，應按甲方的有關(guān)規定進(jìn)行考核，考核費用從安全保證金中扣除，甲方應書(shū)面通知乙方，業(yè)務(wù)結束后安全保證金在扣除考核部分外余額全部退還給乙方;安全保證金扣完后，要書(shū)面通知財務(wù)部門(mén)，其余部分從業(yè)務(wù)預付款中扣除。
6、乙方不執行或不認真執行。
合同。
規定的有關(guān)安全條款的，經(jīng)勸阻無(wú)效，甲方有權提出警告、終止業(yè)務(wù)，直至解除業(yè)務(wù)關(guān)系。
7、本規定中考核是安全考核，如發(fā)生因乙方責任造成的經(jīng)濟損失，應另外計算，在乙方預付款中扣除。
8、發(fā)生乙方負主要責任的人身重傷以上事故時(shí)，甲方將終止業(yè)務(wù)關(guān)系。
第五條工作區域的風(fēng)險告知。
工作區域存在的風(fēng)險。
乙方要針對甲方項目管理部門(mén)提出的上述工作區域可能存在的風(fēng)險，要在開(kāi)工前制定專(zhuān)項的確保施工安全的組織措施、安全措施和技術(shù)措施，并報甲方有關(guān)責任部門(mén)審批后方可進(jìn)入現場(chǎng)工作。
第六條雙方項目負責人。
簽名電話(huà)簽名電話(huà)。
甲方項目負責人：乙方項目負責人：
甲方現場(chǎng)負責人：乙方現場(chǎng)負責人：
甲方安全負責人：乙方安全負責人：
甲方安全監督人：乙方安全監督人：
第七條本協(xié)議具有法律效力，本協(xié)議有效期從業(yè)務(wù)開(kāi)始至業(yè)務(wù)終止期間均有效。本協(xié)議正本一式三份，甲方粉煤灰營(yíng)銷(xiāo)部部、安監部各存一份，乙方存留一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
根據目前市場(chǎng)的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國合同法》有關(guān)規定，本著(zhù)“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱(chēng)：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價(jià)格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時(shí)保證嚴格遵守供方粉煤灰之規定，對運輸至甲方指定地點(diǎn)的粉煤灰，要由收貨現場(chǎng)指定管理員出具正式《驗收單》，并及時(shí)將其中一聯(lián)返回至甲方營(yíng)業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據。無(wú)加蓋購貨單位印鑒、現場(chǎng)指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續一律不準卸車(chē)。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車(chē)輛保養、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車(chē)輛。
第四條、計算方法及合理?yè)p耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規定及指定地點(diǎn)，由專(zhuān)人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱(chēng)重數量實(shí)收，正常情況下允許3/1000的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿(mǎn)整車(chē)的情況下重量會(huì )較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產(chǎn)生的磅差非運輸過(guò)程中的損耗，因此部分磅差而產(chǎn)生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執行協(xié)議過(guò)程中出現爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當地人民法院提起訴訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執三份，簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
共
2
頁(yè)，當前第。
2
頁(yè)
1
2
依據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，________簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向________（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），打算托運貨物，乙方贊成承運，特簽署本合同，獨特遵照，相互制約，詳細條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方式
乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨裝備），應甲方請求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時(shí)光，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時(shí)間
甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌備接受集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船功課時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨結束辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目標港。否則按貨規第3條規定承當滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由方累贅。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運輸品質(zhì)
乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，領(lǐng)導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產(chǎn)生的喪失外，對運送貨物的數目跟質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸的50%計，全船運費為_(kāi)_______元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規矩有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。
九、用度結算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預支運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運輸治理的有關(guān)規定充足協(xié)商，作出彌補規定。補充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。
甲方：_______________（蓋章）
乙方：（蓋章）_______________
代表人：_______________（簽章）
開(kāi)戶(hù)銀行：_______________
帳號：_______________
____年____月____日訂
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
粉煤灰。
三河攪拌站。
1、甲方根據石化華成公司粉煤灰經(jīng)營(yíng)部每日安排產(chǎn)品銷(xiāo)售計劃量，委托乙方安排運輸任務(wù)。
2、乙方同意接受甲方安排任務(wù)并完全服從現場(chǎng)調度，按時(shí)按量的完成，如遇有特殊情況及時(shí)與甲方溝通和商量。
3、乙方自己組織自卸車(chē)運輸，卸車(chē)費用包含在運費中運費每噸方要做好車(chē)輛的組織和管理以及和路政交警等部門(mén)的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進(jìn)廠(chǎng)。
每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬(wàn)元的現金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
1、乙方要做到及時(shí)和甲方聯(lián)系，確保甲方及時(shí)供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買(mǎi)受人在接收貨物時(shí)，在買(mǎi)受人的電子衡進(jìn)行過(guò)磅計量，貨物數量以買(mǎi)受人的電子衡計量的.凈重值為準。買(mǎi)受人在過(guò)磅后，將過(guò)磅數量給付出賣(mài)人一聯(lián)作為結算依據，除非出賣(mài)人有特別書(shū)面委托和通知的，過(guò)磅單交付給出賣(mài)人的送貨司機。
3、乙方在運輸過(guò)程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過(guò)程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時(shí)校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時(shí)按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時(shí)做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車(chē)順利及時(shí)。
8、乙方應當給甲方提供真實(shí)有效的車(chē)輛運營(yíng)證照登記備案。
20___年一月一日至20___年十二月三十一日。
協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：________。
法定代表人（簽字）：________法定代表人（簽字）：_________。
乙方：__________________________。
根據目前市場(chǎng)的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國民法典》有關(guān)規定，本著(zhù)“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱(chēng)：散裝粉煤灰。數量：按粉煤灰銷(xiāo)售合同約定量。
第二條、運輸費用：運距及價(jià)格表單位：___________元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時(shí)保證嚴格遵守供方粉煤灰之規定，對運輸至甲方指定地點(diǎn)的粉煤灰，要由收貨現場(chǎng)指定管理員出具正式《驗收單》，并及時(shí)將其中一聯(lián)返回至甲方營(yíng)業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據。無(wú)加蓋購貨單位印鑒、現場(chǎng)指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續一律不準卸車(chē)。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車(chē)輛保養、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車(chē)輛。
第四條、計算方法及合理?yè)p耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規定及指定地點(diǎn)，由專(zhuān)人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱(chēng)重數量實(shí)收，正常情況下允許31000的磅差。
第五條、結算方式：協(xié)議執行過(guò)程中，甲方按此表中所列的運輸路線(xiàn)、收貨地點(diǎn)及運輸價(jià)格為乙方結算運輸費用。
第六條、解決糾紛的方式：若在執行協(xié)議過(guò)程中出現爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當地人民法院提起訴訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執三份，簽字后生效。
粉煤灰,是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來(lái)的細灰,粉煤灰是燃煤電廠(chǎng)排出的主要固體廢物。對于粉煤灰運輸。
合同。
你還了解多少呢?以下是本站小編整理的粉煤灰運輸合同，歡迎參考閱讀。
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸地點(diǎn)：三河攪拌站。
三、運輸方式及價(jià)格：
1.甲方根據石化華成公司粉煤灰經(jīng)營(yíng)部每日安排產(chǎn)品銷(xiāo)售計劃量，委托乙方安排運輸任務(wù)。
2.乙方同意接受甲方安排任務(wù)并完全服從現場(chǎng)調度，按時(shí)按量的完成，如遇有特殊情況及時(shí)與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車(chē)運輸，卸車(chē)費用包含在運費中運費每噸方要做好車(chē)輛的組織和管理以及和路政交警等部門(mén)的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進(jìn)廠(chǎng)。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬(wàn)元的現金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時(shí)和甲方聯(lián)系，確保甲方及時(shí)供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買(mǎi)受人在接收貨物時(shí)，在買(mǎi)受人的電子衡進(jìn)行過(guò)磅計量，貨物數量以買(mǎi)受人的電子衡計量的凈重值為準。買(mǎi)受人在過(guò)磅后，將過(guò)磅數量給付出賣(mài)人一聯(lián)作為結算依據，除非出賣(mài)人有特別書(shū)面委托和通知的，過(guò)磅單交付給出賣(mài)人的送貨司機。
3、乙方在運輸過(guò)程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過(guò)程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時(shí)校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時(shí)按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時(shí)做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車(chē)順利及時(shí)。
8、乙方應當給甲方提供真實(shí)有效的車(chē)輛運營(yíng)證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：乙方：
甲方：
乙方：
根據目前市場(chǎng)的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國合同法》有關(guān)規定，本著(zhù)“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱(chēng)：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價(jià)格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時(shí)保證嚴格遵守供方粉煤灰之規定，對運輸至甲方指定地點(diǎn)的粉煤灰，要由收貨現場(chǎng)指定管理員出具正式《驗收單》，并及時(shí)將其中一聯(lián)返回至甲方營(yíng)業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據。無(wú)加蓋購貨單位印鑒、現場(chǎng)指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續一律不準卸車(chē)。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車(chē)輛保養、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車(chē)輛。
第四條、計算方法及合理?yè)p耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規定及指定地點(diǎn)，由專(zhuān)人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱(chēng)重數量實(shí)收，正常情況下允許3/1000的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿(mǎn)整車(chē)的情況下重量會(huì )較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產(chǎn)生的磅差非運輸過(guò)程中的損耗，因此部分磅差而產(chǎn)生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執行協(xié)議過(guò)程中出現爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當地人民法院提起訴訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執三份，簽字后生效。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日年月日。
甲方：固原市六盤(pán)山水泥有限責任公司合同編號：gy--20xx—。
鑒定地點(diǎn)：六盤(pán)山水泥有限責任公司。
乙方：妥玉祥簽訂時(shí)間20xx年2月1日。
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粗粉煤灰。
二、運輸地點(diǎn)：從閔家山運至六盤(pán)山水泥有限責任公司料場(chǎng)。
三、運輸方式及價(jià)格：乙方自己組織自卸車(chē)運輸，卸車(chē)費用包含在運費中運費每噸5.8元，(大寫(xiě)伍元捌角整)。乙方要做好車(chē)輛的組織和管理以及和路政交警等部門(mén)的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進(jìn)廠(chǎng)。四、結算方式：每月一號以后乙方和甲方采購部、財務(wù)部三方對帳，確認無(wú)誤后，乙方向甲方提供運輸專(zhuān)用發(fā)票，由甲方采購部統一掛賬，并申請資金，每月十五號至二十號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬(wàn)元的現金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。五、雙方責任：
1、乙方必須保證甲方庫存不少于20xx噸。乙方要做到及時(shí)和甲方聯(lián)系，確保甲方庫存。乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產(chǎn)，如果由于乙方的原因，造成甲方用料緊張，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買(mǎi)受人在接收貨物時(shí)，在買(mǎi)受人的電子衡進(jìn)行過(guò)磅計量，貨物數量以買(mǎi)受人的電子衡計量的凈重值為準。買(mǎi)受人在過(guò)磅后，將過(guò)磅數量給付出賣(mài)人一聯(lián)作為結算依據，除非出賣(mài)人有特別書(shū)面委托和通知的，過(guò)磅單交付給出賣(mài)人的送貨司機。
3、乙方在運輸過(guò)程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過(guò)程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時(shí)校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時(shí)按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時(shí)做好和村委會(huì )等各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車(chē)順利及時(shí)。甲方、村委會(huì )、乙方，三方面共同做好開(kāi)采方案，乙方必須按照三方確定的方案在指定的臺面裝車(chē)，確保安全。
8、乙方應當給甲方提供真實(shí)有效的車(chē)輛運營(yíng)證照登記備案。9、乙方要按照甲方的要求每月對各車(chē)輛進(jìn)行考核，做好考核記錄，甲方有權對各車(chē)輛的考核隨時(shí)抽查，將考核結果備案存檔，作為對乙方能力的考核依據。為以后的工作提供參。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
附件一：運輸安全環(huán)保作業(yè)協(xié)議附件二：運輸車(chē)輛監督檢查表附件三：運價(jià)變動(dòng)表。
附件四：質(zhì)量折算表。
附件一：運輸安全環(huán)保作業(yè)協(xié)議。
甲方：固原市六盤(pán)山水泥有限責人公司編號：
乙方：妥玉祥簽訂時(shí)間：20xx年1月1日。
一：內容。
1、乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產(chǎn)，如果由于乙方的原因，造成甲方用煤緊張，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、乙方在運輸過(guò)程中，一律蓋防雨防塵篷布，防止物料外露，污染環(huán)境，由此造成的一切后果自負。
3、乙方在運輸過(guò)程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過(guò)程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、乙方車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)內，必須服從甲方安排，按照甲方規定的速度行駛，不得亂停，不得在廠(chǎng)區內放水，亂扔垃圾，卸完貨后，不得私自帶拉其他物資。不得以各種理由拒拉，不得隨意亂倒亂堆料，不得辱罵工人、領(lǐng)導，發(fā)現一次，甲方有權終止合同，并有權拒付保證金。5、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權退付保證金。
6、乙方應當給甲方提供真實(shí)有效的證件登記備案。
7、乙方組織的車(chē)輛必須證照齊全，車(chē)況完好不得因為車(chē)輛本身的問(wèn)題影響運輸。否則甲方有權停止該車(chē)。
8、乙方必須嚴格按照合同執行，不得隨意亂漲運價(jià)，否則將方有權終止合同。
二：本協(xié)議一式四份，雙方各執兩份，復印件具有同等效率。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
甲方蓋章：乙方蓋章：
年月日年月日。
乙方于________年________月________日承運甲方約________噸，運往________ 。雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，就相關(guān)細節達成本合同如下條款：
1、承運貨物：________級，________件，單價(jià)：________元/件；________級，________件，單價(jià)：________元/件；級________件，單價(jià)：________元/；實(shí)際總件（大寫(xiě)）：________仟________百________拾________件。貨物實(shí)計價(jià)值為（人民幣）：________元（大寫(xiě)：________。）
2、運送到達地點(diǎn)：________。
3、運費貨到現款付清，共________元（大寫(xiě)________元整）
甲方（簽名）：________________
乙方（簽名）：________________
時(shí)間：________________
前面我們提到，火鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的目標市場(chǎng)由分散的單個(gè)顧客，還有象在校學(xué)生代表的團體顧客，所以我們的物流配送方案也主要針對這兩種顧客。
首先是針對分散的單個(gè)顧客?；瘌B(niǎo)公司將追求時(shí)尚的年輕人作為自己的主要顧客，但我們知道，該群體多位上班族或是學(xué)生，白天一般在上班，而郵遞員、快遞員也多在白天送貨上門(mén)，這樣免不了產(chǎn)生時(shí)間沖突。如何解決這一問(wèn)題呢？我們設想讓公司與送奶人、送水人之類(lèi)的個(gè)體戶(hù)合作。
a、對公司而言，那些個(gè)體戶(hù)其實(shí)與一般郵遞員并無(wú)區別，但相比之下，其費用可能更低，而且公司掌握送貨渠道。
b、對那些個(gè)體戶(hù)而言，他們對顧客的生活習慣極為了解，幫公司送貨并無(wú)多大問(wèn)題。何況，幫公司送貨總是在其原有基礎上進(jìn)行，只是順帶，但卻擴大了他們的業(yè)務(wù)范圍，合作意愿應該較強。
c、對顧客而言，只是送貨的人變了，這種變化并無(wú)多大影響，而且能在空余時(shí)間受到自己所購買(mǎi)的，就不必擔心會(huì )錯過(guò)送貨時(shí)間。
1、摸清顧客分布情況。在公司開(kāi)始電子商務(wù)的起步階段，對網(wǎng)民的購物可先采用現行的送貨渠道，當公司的直銷(xiāo)方式起作用時(shí)，此時(shí)顧客的分布情況。而且就我們的直銷(xiāo)方式來(lái)看，公司的顧客較集中，我們可以大致對顧客所在區進(jìn)行劃分。
2、針對顧客劃分，選擇相應的合作者。在劃分區域后，公司可每區尋找合作者，其實(shí)每區只需要一個(gè)合作者，多了反而會(huì )造成混亂。當然具體的尋找工作可由專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行規范的策劃。
3、與合適的合作者簽訂合同。雙方進(jìn)行協(xié)商，簽訂合同，規定雙方的合作內容。
4、公司為保險起見(jiàn)，可先選擇某一集中區進(jìn)行試驗，然后再具體推行。
5、事先告知顧客公司的送貨方式，以保證顧客了解整個(gè)過(guò)程，讓顧客放心購買(mǎi)商品。
6、對較近的城市，公司可從總部將貨物送至合作者處，請他們按時(shí)送貨，如果是較遠的城市，公司可請讓自己下面的代理商、中間商送貨至指定的地方。
a、方案進(jìn)行中必須保證商品必須送到，所以在選擇合適的合作者時(shí)，公司必須十分謹慎。
公司應保證合作者也能獲得相應的回報，有些企業(yè)為自身利益不惜損害合作者的利益，這行為將很難換取長(cháng)期的合作，因此公司要真正實(shí)施掌握物流渠道，必須要有長(cháng)遠意識。具體的報酬，我們覺(jué)得可按件給與他們相應回報。
然后是關(guān)于校園代理、小團體、企業(yè)團購的送貨渠道。此顧客群也較集中，一般進(jìn)貨數量較大，公司從節省成本角度考慮可以運用我國社會(huì )公用物流系統，比如郵政快遞和其他快遞公司，此外，還可采用與第三方物流公司合作的送貨方式。具體實(shí)施步驟如下：
1.劃區，即將在網(wǎng)上訂購商品的校園代理、團體、企業(yè)按所在城市劃分區域。
2.選擇第三方物流，在事先已經(jīng)劃好的區域，選擇一些可信的第三方物流公司，進(jìn)行長(cháng)期合作。
3.整理信息，雖然那些團購信息可能并不集中，不過(guò)，公司可視情況，與客戶(hù)進(jìn)行協(xié)商，固定時(shí)間，同意讓物流公司送貨，這樣，因為送貨數量大，地點(diǎn)較集中，送貨成本可相應減少。
4.如果所在區，有公司的代理商，可想征求他們的意見(jiàn)，讓他們擁有優(yōu)先選擇權，看其是否愿意送貨，如果愿意可讓他們去，但公司只支付他們物流費用，如果要貨時(shí)間緊?？上鹊酱砩烫幰?，之后補充他們的存貨，并給與相應的報酬。如此一來(lái)，可讓代理商從中獲益，加強與公司與他們的聯(lián)系。我們知道，目前物流被廣泛認為是第三利益來(lái)源，誰(shuí)能掌握減少物流成本的方法，誰(shuí)就能獲得更多的利潤，電子商務(wù)尤其如此?！痘ヂ?lián)網(wǎng)周刊》曾撰文，目前網(wǎng)民不選擇網(wǎng)上購物的一個(gè)重要原因就是害怕公司不能按時(shí)送貨上門(mén)。因此對火鳥(niǎo)公司來(lái)說(shuō)，建立完備的物流體系，保證準時(shí)將商品送至顧客手中就顯得格外重要。
編制人：
審批人：
編制單位：北京江河幕墻裝飾工程有限公司友誼醫院項目部。
1、各種產(chǎn)品的運輸主要用5噸，10噸超長(cháng)卡車(chē)運輸到工地。
2、為使產(chǎn)品不被變型損傷，主要以鐵架裝貨形式進(jìn)行運輸。常用的鐵架有：
(1)a字架主要裝運玻璃。
(2)l型架裝運玻璃、石材。
(3)槽型可移動(dòng)架主要裝運鋁型材。
(4)可拆卸多用途運輸架。
3、工廠(chǎng)送貨：
(1)工廠(chǎng)生產(chǎn)部計劃安排生產(chǎn)加工、送貨，送貨之前與項目部材料員電話(huà)聯(lián)系，工地是否具備卸貨條件，制定有關(guān)搬運量、搬運日期、運貨樓層以及協(xié)助計劃等。
(2)對于防劃、易碎等貴重貨物在出廠(chǎng)前必須做好貨品保護。
(3)貨物運輸應捆扎牢固。
(4)高低不平道路應緩速行駛。
4、卸貨：
(1)為減少搬運次數，卡車(chē)至工地后，用鏟車(chē)、吊車(chē)進(jìn)行一次卸貨。
(2)車(chē)輛至工地后依據出庫單，檢驗產(chǎn)品的數量質(zhì)量。
(3)卸貨完畢卡車(chē)盡快從工地返出，確保工地道路暢通。
(4)卡車(chē)進(jìn)出工地應注意出入口安全。
5、型材、鋼材搬入途徑：
(1)工廠(chǎng)加工完畢車(chē)。
(2)專(zhuān)業(yè)運輸組將貨物送到指定部位。
1、在二層室內建立倉庫(主要放鋁型材、配件、機具)，鋼龍骨、鐵件放在一樓材料庫房，保溫棉及保溫苯板放在室外材料庫房，鋁板集中放在地下一層材料庫房，并建立值班室。
2、貨物到工地后，為了減少搬運損耗，用鏟車(chē)將材料運至安裝處，
當天來(lái)的材料，當天安裝完畢，保持工地整潔。
3、堆放需留有通道，不要造成輕易搬動(dòng)。
4、考慮安裝順序，決定存儲位置。
5、首層室內保管倉庫對外要進(jìn)行隔斷。
6、鋁型材不要直接放在地上，根據型材的形狀、尺寸、大小的不同，兩端擱置枕木，型材堆放整齊。
7、鐵件依據不同規格分開(kāi)堆放好，并標注尺寸大小。
8、玻璃、石材堆放在規定臨時(shí)場(chǎng)所(若玻璃、石材卸貨需下墊枕木，靠柱堆放)。
9、在臨時(shí)堆放處要用警戒旗進(jìn)行圍欄。
10、特殊物品(如二甲苯、防銹漆等)應專(zhuān)門(mén)堆放樓外保管并配備滅火器。
全國鐵路端午節假日運輸方案出臺。xx年5月27日至5月30日，端午節假日運輸共計4天，預計全國鐵路將發(fā)送旅客1960萬(wàn)人次，同比增加202萬(wàn)人次，增長(cháng)11.5%，其中直通旅客520萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.8%。
鐵路部門(mén)優(yōu)先用好新圖能力，在鞏固既有客流的基礎上，進(jìn)一步開(kāi)拓客運市場(chǎng)，并根據端午節假日客流特點(diǎn)制定措施，有針對性地搞好營(yíng)銷(xiāo)宣傳，加強客流組織，確保新圖效能。全路增開(kāi)直通臨客12對，重點(diǎn)解決大中城市間客流需要，并采取動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、客車(chē)套跑、恢復圖定編組、加掛車(chē)輛等措施增加直通能力，主要城市間夕發(fā)朝至列車(chē)均滿(mǎn)軸運行。
同時(shí)，根據端午節假期較短、中短途客流增勢迅猛的特點(diǎn)，鐵路部門(mén)要借鑒以往長(cháng)周末客流組織經(jīng)驗，優(yōu)化客運產(chǎn)品結構，組織好京津城際鐵路、京滬線(xiàn)滬寧段、廣深線(xiàn)、滬昆線(xiàn)以及石太、合武和膠濟鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)等線(xiàn)路上動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行。
端午節期間，全路開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)增至321.5對，同比增加125.5對。滬寧和滬杭段增至73對(增開(kāi)5對)、京津城際鐵路增至69對(增開(kāi)10對)、廣深線(xiàn)增至100對(增開(kāi)16對)；對合武、石太客運專(zhuān)線(xiàn)等客流飽滿(mǎn)區段實(shí)施動(dòng)車(chē)組重聯(lián)。
鐵道部成立端午節假日運輸領(lǐng)導小組，下設假日運輸辦公室，由相關(guān)人員晝夜值班。各鐵路局也相應成立假日運輸領(lǐng)導小組和假日運輸辦公室，值班人員堅守崗位，暢通信息渠道，尤其要加強對管內主要客運站和旅游景區車(chē)站的監控，遇到突發(fā)問(wèn)題及時(shí)逐級匯報。各鐵路局對重點(diǎn)車(chē)站指派干部現場(chǎng)指導和協(xié)調，所有臨客都要有客運干部上車(chē)添乘，確保各項工作有序可控。
另外，鐵路部門(mén)要充分發(fā)揮車(chē)站售票主渠道作用，采取增開(kāi)窗口、延長(cháng)售票時(shí)間等方式，減少旅客排隊購票時(shí)間，大站堅持24小時(shí)售票，并及時(shí)公布剩余票額；進(jìn)一步擴大票額復用、共用范圍，將直通列車(chē)用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20%提高到30%；用好折扣票價(jià)政策，進(jìn)一步提高直通客車(chē)空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對新圖客車(chē)和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線(xiàn)；結合普通客車(chē)專(zhuān)項整治活動(dòng)的開(kāi)展，抓好假日運輸中待客服務(wù)、臥具更換、車(chē)內衛生、列車(chē)上水和餐飲服務(wù)等工作。
通過(guò)實(shí)施電子運單管理制度，進(jìn)一步加強我市危險貨物運輸源頭以及道路運輸各環(huán)節監管，有效遏制非法托運和違法運輸等擾亂市場(chǎng)秩序的行為，減少道路運輸安全隱患。進(jìn)一步落實(shí)危險貨物道路運輸企業(yè)安全主體責任，推進(jìn)企業(yè)規范化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)組織化，專(zhuān)業(yè)化水平；提升危險貨物運輸的精細化、精準化監管水平，為跨部門(mén)、跨地區協(xié)調聯(lián)動(dòng)和應急處置提供基礎數據支持和決策支持，建立和完善交通運輸、應急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監管等多部門(mén)協(xié)調工作機制，有效促進(jìn)行業(yè)健康穩定發(fā)展。
為加強對危貨電子運單實(shí)施工作的組織領(lǐng)導，成立x市危險貨物道路運輸電子運單管理工作領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)導小組”）。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局道運科，辦公室主任由廖科同志擔任。辦公室成員由領(lǐng)導小組成員單位（科室）中抽調，主要負責全市危險貨物道路運輸電子運單管理工作的組織實(shí)施及統籌協(xié)調。
（一）嚴格落實(shí)《辦法》要求，全面執行電子運單管理各危險貨物道路運輸企業(yè)要按照《辦法》規定，嚴格執行電子運單填報要求，于xxxx年xx月xx日前完成x危險貨物道路運輸安全監管系統企業(yè)用戶(hù)注冊，并按每趟次運輸實(shí)際情況填報電子運單。在發(fā)車(chē)前應在“x危險貨物道路運輸安全監管系統”或“x運政”微信公眾號（運輸服務(wù)一危貨電子運單）中完成電子運單填報，由駕駛人員手機微信端隨車(chē)或打印電子運單攜帶備查。危險貨物充裝企業(yè)應按照《辦法》要求查驗充裝車(chē)輛運單，審核充裝車(chē)輛及從業(yè)人員資質(zhì)。各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要積極配合應急管理部門(mén)，大力推進(jìn)運單監管系統與裝貨人查驗系統的數據對接，便于裝貨人在裝貨環(huán)節進(jìn)行運單查驗，實(shí)現危險貨物道路運輸全過(guò)程監管。
（二）強化企業(yè)抽查檢查，建立健全長(cháng)效考核機制全市各危險貨物道路運輸企業(yè)要及時(shí)、真實(shí)、準確地填報電子運單。市道運發(fā)展中心要通過(guò)x危險貨物道路運輸安全監管系統監管端對轄區內危險貨物道路運輸企業(yè)電子運單管理使用情況的抽查檢查，每戶(hù)每周至少抽查一次，并將抽查中發(fā)現的異常情況及時(shí)反饋相關(guān)運輸企業(yè)進(jìn)行處理，涉嫌存在違法違規行為的，依法抄送市交通運輸綜合行政執法支隊。要組織對連續一周以上未登錄電子運單管理系統、未如實(shí)填報電子運單的企業(yè)負責人進(jìn)行約談。將企業(yè)電子運單使用情況納入年度企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核管理，探索建立企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結果與安全檢查等工作相關(guān)聯(lián)的工作機制。
（三）嚴格開(kāi)展執法檢查，從嚴查處違法違規經(jīng)營(yíng)行為市交通運輸綜合行政執法支隊、各縣交通運輸局要加強對轄區內危險貨物道路運輸車(chē)輛電子運單使用情況的執法監督檢查。對x籍危險貨物道路運輸車(chē)輛隨車(chē)攜帶的運單可以登錄“x運政”微信公眾號對電子運單進(jìn)行查驗；對外省籍危險貨物道路運輸車(chē)輛可以登錄交通運輸部“危運信息查詢(xún)助手”微信小程序對電子運單進(jìn)行查驗。
要嚴格按照《辦法》的規定，依法依規對于未按照規定制作運單的承運人以及未按規定隨車(chē)攜帶運單的駕駛人實(shí)施處罰。使用紙質(zhì)運單的，運單數據項需與《運單制作指南》一致，版式可有所差別，承運企業(yè)需加蓋本單位公章。對執法檢查中發(fā)現其他違反電子運單管理相關(guān)規定的，要根據《辦法》相應條款依法依規從嚴處理，或按職責移交相應部門(mén)予以處理。要建立信息通報制度，加強與應急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監管等部門(mén)的溝通交流，建立協(xié)同工作機制，推進(jìn)危險貨物道路運輸閉環(huán)監管體系和安全管理長(cháng)效機制建設。
（四）加強行業(yè)監控監測，認真做好數據應用分析市交通運輸信息中心要充分利用x危險貨物道路運輸安全監管系統顯示的運單信息，定期（每季度）對我市危險貨物種類(lèi)、數量、分布及流向等進(jìn)行分析，形成情況報告于每季度末xx日前報領(lǐng)導小組辦公室。市道運發(fā)展中心要加強對我市危貨運輸企業(yè)電子運單信息統計分析結果的應用，科學(xué)研判危險貨物道路運輸市場(chǎng)運行狀況，及時(shí)引導調控市場(chǎng)供需，推動(dòng)行業(yè)科學(xué)、有序、健康發(fā)展。
（一）強化責任意識。
實(shí)施電子運單管理，對加強危貨道路運輸安全監管，促進(jìn)企業(yè)規范化管理，提高行業(yè)管理精準性和科學(xué)性，帶動(dòng)行業(yè)降本增效具有重要作用。各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要充分認識全面實(shí)施運單管理制度的重要意義，強化責任意識，加強工作統籌，全面開(kāi)展危貨電子運單管理工作，確保運單制度落實(shí)到位、發(fā)揮實(shí)效。
（二）強化宣傳動(dòng)員。
各單位要充分結合本地工作實(shí)際，加大組織動(dòng)員和宣傳力度，增強企業(yè)責任感，認真落實(shí)電子運單管理制度實(shí)施工作任務(wù)。要加強與公安、應急等部門(mén)的溝通協(xié)作，推動(dòng)開(kāi)展對危險化學(xué)品托運人、裝貨人的宣貫引導，強化裝貨環(huán)節運單查驗，提升運單制度執行效果。各危貨道路運輸企業(yè)要將電子運單填報工作作為日常安全管理工作的一項重要內容，在本企業(yè)范圍內組織宣貫動(dòng)員，加強對相關(guān)法律法規及操作規程的學(xué)習，提升運單制度執行效果。
（三）強化教育培訓。
各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要進(jìn)一步加強對《辦法》及安全監管系統操作手冊的學(xué)習，提升電子運單應用和管理水平。各危貨道路運輸企業(yè)要組織開(kāi)展對本企業(yè)危貨道路運輸從業(yè)人員全覆蓋的教育和培訓，確保運輸企業(yè)負責人、安全管理人員、系統用戶(hù)管理人員熟悉掌握x危險貨物道路運輸安全監管系統及微信端系統操作。
x危險貨物道路運輸安全監管系統登錄網(wǎng)址為：xx。市道運發(fā)展中心、市交通運輸綜合行政執法支隊、市交通運輸信息中心安全監管系統管理員賬號由市交通運輸局統一分配；各道路危貨運輸企業(yè)安全監管系統企業(yè)賬號由各企業(yè)登錄系統網(wǎng)址自行注冊，并提交市交通運輸局管理員后臺審核。
甲方：
乙方：
根據目前市場(chǎng)的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國合同法》有關(guān)規定，本著(zhù)“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱(chēng)：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價(jià)格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方在運輸時(shí)保證嚴格遵守供方粉煤灰之規定，對運輸至甲方指定地點(diǎn)的粉煤灰，要由收貨現場(chǎng)指定磅房管理員出具正式簽字《磅單》，并及時(shí)將其中一聯(lián)返回至甲方，作為日后核對噸位及結算依據。
3、乙方在運輸過(guò)程中所發(fā)生的所有安全責任事故與甲方無(wú)關(guān)，由乙方全權負責。
4、乙方無(wú)條件保證甲方粉煤灰供應及運輸準時(shí)、準點(diǎn)到達甲方指定地點(diǎn)。
第四條、計算方法及合理?yè)p耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規定及指定地點(diǎn)，由專(zhuān)人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方所供貨地點(diǎn)地磅稱(chēng)重數量噸位為準實(shí)收。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執行協(xié)議過(guò)程中出現爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當地人民法院提起訴訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式二份，雙方各執一份，簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
為全面貫徹落實(shí)市20xx年大氣污染防治工作會(huì )議要求，進(jìn)一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質(zhì)量，提高我市環(huán)保指標，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環(huán)境衛生，制定本實(shí)施方案。
以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線(xiàn)等主要干線(xiàn)公路為重點(diǎn)，采取抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)，加強相關(guān)部門(mén)聯(lián)運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚塵污染的車(chē)輛加強監管，采取蓋篷布、箱式運輸等密閉措施，防治拋灑揚塵污染；嚴厲查處車(chē)輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規范化、常態(tài)化。道路運輸車(chē)輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側貨場(chǎng)（廠(chǎng)）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。
（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書(shū)記、
局長(cháng)白學(xué)昌同志任組長(cháng)，局黨委委員、副局長(cháng)孫建軍同志，局黨委委員、戰備辦主任溫向軍同志任副組長(cháng)，局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設三個(gè)督導組，組長(cháng)由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責專(zhuān)項治理工作中行政處罰、涉企監管和公路養護、清掃環(huán)境整治工作。
（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數，結合環(huán)境衛生整治活動(dòng)，及時(shí)清除道路積塵及道路兩側生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區內祼露土地，選擇性地進(jìn)行植被覆蓋。
（三）要加強公路兩側貨場(chǎng)（廠(chǎng)）散裝貨物的監管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場(chǎng)（廠(chǎng)）周?chē)ㄖ鷵?，通過(guò)多種途徑有效降低貨場(chǎng)（廠(chǎng)）二次污染。
（四）公路建筑施工現場(chǎng)，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現場(chǎng)散裝建筑用料揚塵污染。
（五）在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線(xiàn)等主要干線(xiàn)交通道路入市口，增設五個(gè)治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責分工開(kāi)展二十四小時(shí)不間斷聯(lián)合整治。揚塵檢查站要準備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車(chē)輛進(jìn)行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業(yè)、貨場(chǎng)（廠(chǎng)）的監管力度，對運輸散裝貨物車(chē)輛出場(chǎng)（廠(chǎng)）時(shí)未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車(chē)主規范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車(chē)輛，按照相關(guān)法律法規規定，違法違規情節輕微的，以批評教育、警告為主，情節嚴重的，立即采取證據保全措施，責令改正違法違規行為，進(jìn)行上限處罰，對未改正違法違規行為的運輸車(chē)輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車(chē)輛的駕駛員違法違規信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關(guān)規定予以嚴肅處理。
（一）宣傳發(fā)動(dòng)（4月4日至4月30日）全面動(dòng)員部署專(zhuān)項治理工作，召開(kāi)專(zhuān)項整治工作會(huì )議。在電視臺、報紙等新聞媒體開(kāi)辟專(zhuān)題或專(zhuān)欄，對活動(dòng)進(jìn)展情況進(jìn)行跟蹤報導；在出入市口、貨源密集區懸掛宣傳條幅、標語(yǔ)，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。
（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實(shí)施方案工作要求，全面開(kāi)展道路運輸揚塵污染專(zhuān)項治理工作。要保證治理工作每日有進(jìn)展，通過(guò)工作的逐步推進(jìn)開(kāi)展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗，建立長(cháng)效整治工作機制。
（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專(zhuān)項治理工作小組對專(zhuān)項治理工作進(jìn)行現場(chǎng)檢查、考核評分。
（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴格按方案要求進(jìn)行落實(shí)，達到預期目標。
（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統計工作。
（三）各固定檢查組每日下午3點(diǎn)將各組揚塵治理統計表上報法規科，同時(shí)將錄像、照相資料拷錄u盤(pán)報法規科。
（一）加強組織領(lǐng)導。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項任務(wù)分解、具體落實(shí)到個(gè)人，采取主要領(lǐng)導親自抓，主管領(lǐng)導具體抓的辦法，各負其責，統籌推進(jìn)。
（二）強化責任落實(shí)，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執法人員開(kāi)展揚塵檢查站的專(zhuān)項治理工作。要把專(zhuān)項治理工作當作一項重要工作來(lái)抓，明確檢查站的負責人，細化任務(wù)，量化目標，作好專(zhuān)項治理工作的統計工作，狠抓落實(shí)。道路揚塵專(zhuān)項整治活動(dòng)實(shí)施日督查、月調度、年考評的工作制度。領(lǐng)導小組定期不定期對檢查站進(jìn)行督導檢查，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。將日常督導檢查與年終考評相結合，對做出貢獻的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實(shí)不到位的單位和個(gè)人，將全局通報批評。
各單位要定期對整治工作進(jìn)行現場(chǎng)調度，及時(shí)反饋信息。
為維護道路運輸市場(chǎng)秩序，解決貨運車(chē)輛超限超載、違章運輸問(wèn)題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財產(chǎn)安全，現我茂源物流有限公司，按照上級運管部門(mén)的統一部署，結合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)施整改案：
1、安排專(zhuān)人集中開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理培訓教育工作，對我公司超限超載違章車(chē)輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規等主要內容，多形式、多層次地開(kāi)展培訓教育工作，并制定相應的激勵政策及考核方案，經(jīng)過(guò)學(xué)習考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴重的處罰。
2、加大力度宣傳國家治理車(chē)輛超限超載的政策和步驟，及車(chē)輛裝載的有關(guān)規定和駕駛員需要承擔的法律責任。
3、對公司超限超載、違章的車(chē)輛駕駛員，公司強制扣回從業(yè)資格證，上報運管站，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓、教育學(xué)習，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。
到位，人員到位，責任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做好治理公路運輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責任狀。
在整改期間，我公司會(huì )認真做好總結分析和統計工作，并付諸一切行動(dòng)來(lái)改正前期超限超載、違章車(chē)輛，隨時(shí)接受和配合上級領(lǐng)導部門(mén)的監督檢查和考核工作。
買(mǎi)受方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：
出賣(mài)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就甲方向乙方購買(mǎi)物品，達成協(xié)議如下：
第一條關(guān)于標的物。
第二條交貨期限。
甲方提前一天通知，乙方按時(shí)交貨。
第三條交貨地點(diǎn)。
甲方攪拌站水泥罐。
第四條交貨方式。
由乙方負責運輸送至交貨地點(diǎn)，運輸費用由乙方承擔。貨物經(jīng)甲方檢驗簽收后視為交付。
第五條隨貨附件與單證。
乙方應當提供所購貨物的所有附件,包括品質(zhì)證書(shū)、裝運清單、提貨憑證,以供甲方核對。
第六條質(zhì)量要求技術(shù)標準。
按照國家、行業(yè)標準。
第七條乙方對質(zhì)量負責的條件和期限。
__行業(yè)標準___。
第八條包裝標準。
行業(yè)通常包裝標準。
第九條驗收標準、方法以及提出異議期限。
由甲方專(zhuān)人負責驗收，如驗收不合格，則驗收費用由乙方承擔。甲方可以在保質(zhì)期內就乙方提供產(chǎn)品的質(zhì)量提出異議，經(jīng)國家認可的檢驗中心檢驗，該中心檢驗結果為最終結果。
第十條結算期限和方式。
先發(fā)貨后付款，前期質(zhì)保金為100000元，后期隨著(zhù)粉煤灰量大質(zhì)保金為20xx00元，每月25號對賬并開(kāi)具發(fā)票，次月10號前結賬。
第十一條違約責任。
若一方違約，違約方應給付對方違約金人民幣十萬(wàn)元。違約方給對方造成經(jīng)濟損失的，須承擔損害賠償責任，賠償范圍包括直接損失和可以預見(jiàn)的間接損失。
第十二條解決合同糾紛的方式。
先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由合同簽訂地人民法院管轄。
第十三條合同文本。
本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。本合同一式__肆_份，甲方執_貳_份，乙方執__貳__份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。