ID：8822324
時(shí)間：2024-01-09 23:30:29
上傳者：筆塵社會(huì )實(shí)踐報告是對參與社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)的經(jīng)歷和收獲進(jìn)行總結和概括的一種書(shū)面材料。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀的社會(huì )實(shí)踐報告范文，供大家參考。這些范文涵蓋了不同領(lǐng)域的實(shí)踐主題，包括社區服務(wù)、環(huán)境保護、社會(huì )調研等，希望對大家寫(xiě)作提供一些啟發(fā)和借鑒?？靵?lái)一起看看吧！
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年元月5日-元月12日。
實(shí)習地點(diǎn)：江西省南昌市。
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作。
1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。
2、元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃。
3、元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備?；?、紅帽子、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)。
1、元月6日，走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
2、元月8日，參觀(guān)、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲運總公司。
4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。
實(shí)習內容：
（一）備戰認識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同。--準備工作篇。
元月4日下午2:00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
（二）山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇。
有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )?？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
（三）聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)。--人物訪(fǎng)談篇。
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(cháng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習，我收獲了很多，走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )的變化。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現在國家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現今社會(huì )，招聘會(huì )上的大字報都總寫(xiě)著(zhù)“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì )經(jīng)驗又會(huì )擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，工作報告《物流社會(huì )實(shí)踐報告》。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應該與實(shí)踐相結合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎.通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了更多的挑戰，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì )實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個(gè)小分部當一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當初我到各個(gè)貨運部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的xxxxxx停車(chē)場(chǎng)內的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運部門(mén)用。在這開(kāi)貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒(méi)衛生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來(lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門(mén)也沒(méi)有，只有幾張布擋住門(mén)，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細致的觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)這里的貨運部門(mén)中的人，才知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于不好的工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長(cháng)遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
我們的實(shí)習方式主要有三個(gè)部分。第一部分主要是實(shí)習動(dòng)員，以及老師們準備的教學(xué)視頻。第二部分是聽(tīng)取一些企業(yè)的管理者的管理經(jīng)驗，以及他們主要在工作中的經(jīng)歷。第三部分是進(jìn)入實(shí)習企業(yè)參觀(guān)學(xué)習。然后進(jìn)行實(shí)習總結。
實(shí)習內容。
觀(guān)看企業(yè)的生產(chǎn)視頻，以及一位學(xué)姐的.淘寶創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷。聽(tīng)取一位企業(yè)創(chuàng )業(yè)者自身的社會(huì )經(jīng)歷以及一位創(chuàng )業(yè)者自己在管理中的體會(huì )。參觀(guān)了可口可樂(lè )公司、鄭州煙草配送中心、金星啤酒。
實(shí)習單位介紹。
可口可樂(lè )公司是全世界最大的飲料公司，也是軟飲料銷(xiāo)售市場(chǎng)的領(lǐng)袖和先鋒，透過(guò)全球最大的分銷(xiāo)系統，暢銷(xiāo)世界超過(guò)200個(gè)國家及地區，每日飲用量達1億杯，占全世界軟飲料市場(chǎng)的48%,其品牌價(jià)值已超過(guò)700億美元，是世界第一品牌。鄭州太古可口可樂(lè )飲料有限公司是由太古集團控股，可口可樂(lè )飲料（上海）有限公司指定在河南地區生產(chǎn)和銷(xiāo)售其指定品牌產(chǎn)品的特許裝瓶廠(chǎng)。主要生產(chǎn)及分銷(xiāo)可口可樂(lè )、零度可口可樂(lè )、雪碧、芬達、醒目品牌碳酸飲料；酷兒、美汁源品牌果汁飲料、美汁源品牌水果牛奶飲料；雀巢、原葉茶品牌茶飲料；冰露礦物質(zhì)水、冰露純凈水等系列產(chǎn)品。公司注冊資金1800萬(wàn)美元，9月12日開(kāi)業(yè)。在河南省各地市設有80余個(gè)銷(xiāo)售單位，700多名銷(xiāo)售人員覆蓋了整個(gè)河南市場(chǎng)。
20xx年3月31日，鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂(lè )飲料有限公司奠基?？偼顿Y額為9億元人民幣，一期投資超過(guò)3.8億元人民幣。漯河太古預計建成7條生產(chǎn)線(xiàn)，建成后的生產(chǎn)規模將超過(guò)年生產(chǎn)1億標箱。一期設計三條生產(chǎn)線(xiàn)，將生產(chǎn)全系列可口可樂(lè )系列產(chǎn)品，年產(chǎn)6000萬(wàn)標箱飲料。不但滿(mǎn)足河南市場(chǎng)需求，同時(shí)也輻射到河南周?chē)》荩兾?、江蘇北部、安徽北部）。
鄭州煙草配送中心簡(jiǎn)介。鄭州煙草物流配送中心位于鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，占地50畝，有4條全自動(dòng)分揀線(xiàn)，可服務(wù)零售商戶(hù)3萬(wàn)多，年銷(xiāo)售卷煙30萬(wàn)箱，最大儲存量1萬(wàn)多箱，日分揀能力最高為1600箱，是一個(gè)功能齊全、設施現代的物流配送中心，實(shí)現了全市六縣（市）區的卷煙銷(xiāo)售統一配送。
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，我們一組10人進(jìn)入了xxx物流公司，通過(guò)對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會(huì )計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習，我對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會(huì )有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，怎樣才能確定自己的人生坐標，實(shí)現自己的人生價(jià)值呢?抱著(zhù)這種想法，我走進(jìn)了xxx物流公司。在那里，我學(xué)習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強了我的實(shí)戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我結合兩年系統的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
我初進(jìn)xxx物流公司的時(shí)候，被分配在快運部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習,其他的5個(gè)在庫房實(shí)習.客戶(hù)不的主要工作就是接客戶(hù)的電話(huà),公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個(gè)系統大大規范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)單,他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數,所以客戶(hù)部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認.
第二個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫房實(shí)習，早上我們一般就是貼標簽,下午的時(shí)候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶(hù),只有少數的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過(guò)程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習，庫房裝卸貨物，先調車(chē)靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息)，首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況(客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等)貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培養和提升。因為現在是網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響，隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習相應的網(wǎng)絡(luò )知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高
6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進(jìn)行對公司意見(jiàn)和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過(guò)qq留言，信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)，“三人行，必有我師”每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見(jiàn)較好，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習階段的想法，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習必不可分，在公司的兩個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀(guān)、學(xué)習。一個(gè)月中感受著(zhù)香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進(jìn)的資訊技術(shù)，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我，初次接觸著(zhù)真實(shí)的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀(guān)止。
今年寒假，我進(jìn)入了中外運實(shí)習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶(hù)部，日常了解著(zhù)物流的基層操作，學(xué)習著(zhù)快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著(zhù)融入社會(huì )工作的經(jīng)驗，增強著(zhù)對物流行業(yè)的實(shí)際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會(huì )，當上了人民教師，跟隨著(zhù)一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來(lái)到了位于深圳保稅區的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個(gè)角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺(jué)到身上的重擔。
面對著(zhù)工作的壓力，讓我對這次的實(shí)習深有感觸，同時(shí)，收獲也很豐富。在特區生活，感受著(zhù)深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學(xué)習有了一個(gè)新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實(shí)習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)習中，我們通過(guò)參觀(guān)物流實(shí)際的操作流程，跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節的操作，熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關(guān)部等各部門(mén)學(xué)習和參觀(guān)，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進(jìn)了我們的實(shí)習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門(mén)分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結合物流實(shí)訓軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應用。在這個(gè)過(guò)程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實(shí)的，通過(guò)相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習到更多寶貴的知識。
在兩周的實(shí)踐期內，我有幸擔任了蘇州吳江區力天貨運有限公司總經(jīng)理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位，但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實(shí)踐經(jīng)歷。
蘇州吳江區力天貨運有限公司，是一家小型貨運公司，與之合作的廠(chǎng)家大多數是電子科技公司，這些公司主要從事的是電子產(chǎn)品的運輸。而我的職責主要是：翻譯公司所需的英文資料；協(xié)助總經(jīng)理日常行政事務(wù)的管理；協(xié)助總經(jīng)理調度公司車(chē)輛，安排客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)；總經(jīng)理辦公室物品及文檔的管理工作；完成其它總經(jīng)理交辦的其他相關(guān)工作。這項挑戰性的工作讓我意識到要做好一個(gè)工作、一項任務(wù)，光靠在學(xué)校學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識是遠遠不夠的，更多的是需要真正的工作實(shí)踐。
在實(shí)踐工作之前，我花了一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行必要的準備。因為我的專(zhuān)業(yè)并不是物流管理，也沒(méi)有學(xué)到過(guò)相關(guān)的助理知識。雖然學(xué)習外語(yǔ)，但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著(zhù)手的是自己最熟悉，最容易攻破的物流詞匯。由于專(zhuān)業(yè)的關(guān)系，這方面的準備還是很順利。在自己豐富詞匯量的同時(shí)，也讓我深刻的意識到，學(xué)習英語(yǔ)關(guān)鍵在于學(xué)習他的實(shí)用性，而不僅僅是學(xué)習書(shū)本上的文學(xué)英語(yǔ)。其次，我上網(wǎng)查詢(xún)了相關(guān)的助理知識。要做好一名合格優(yōu)秀的助理，需要具備四項最基本的要素，那就是耐心友善，創(chuàng )造和諧的人際關(guān)系；理解上司的事業(yè)布局和各條線(xiàn)；隨時(shí)待命，具備隨時(shí)并及時(shí)處理事務(wù)的能力；用心做事，在細節上想得周全、做的完善；這些素質(zhì)對于我這個(gè)即將步入大四的學(xué)生來(lái)講，是十分重要的。所以我總結出要做好助理一職的關(guān)鍵在于想經(jīng)理之所想，急經(jīng)理之所急。把自己放在經(jīng)理的工作崗位上，協(xié)助其工作，為其分憂(yōu)解勞。最后，也是最重要的就是了解貨運公司的內部操作流程、運營(yíng)方式、管理方式。貨運公司的運行方式主要就是圍繞“業(yè)務(wù)受理—簽訂合同——調度調車(chē)—裝卸、運輸”這四項環(huán)節展開(kāi)的。
我所實(shí)踐的單位是一家小型貨運公司，我主要協(xié)助總經(jīng)理進(jìn)行日常財務(wù)、調度及行政方面的工作。先談財務(wù)方面，主要是記錄好每天的出車(chē)數量，出車(chē)起始點(diǎn)，以及出車(chē)時(shí)間。再根據貨運的官方報價(jià)，對每次運輸進(jìn)行報價(jià)。另外，公司每位貨車(chē)司機都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車(chē)輛或者外叫車(chē)輛進(jìn)行結賬。在每月結賬的前一天，我必須統計出所有車(chē)輛的費用，整理成清晰的表格，并給總經(jīng)理進(jìn)行審核。在這項工作中，我體會(huì )到做好財務(wù)最重要的是細心，因為你的一時(shí)疏忽，可能會(huì )給公司造成嚴重的損失。其次是調度方面的工作，每天合作公司的出貨量，出車(chē)地點(diǎn)的有所不同，這就要考慮到該出什么類(lèi)型的車(chē)能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車(chē)輛的耗油度，以及裝卸程度。財務(wù)、調度方面的工作對我來(lái)說(shuō)，都不是最難的。因為這些工作只要細心認真就可以解決。但是，行政方面的工作就很有挑戰性了。12月20日，公司的一輛貨車(chē)在裝卸貨物時(shí)，為了方便工人卸貨，在掉頭的過(guò)程中，砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進(jìn)行賠償?？偨?jīng)理立即下達任務(wù)，要求我給合作方主管經(jīng)理寫(xiě)一封道歉信，要求既要表達深切的歉意，又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車(chē)司機是為了方便貴廠(chǎng)工人卸貨這個(gè)初衷，把它的善意放大，結果公司取消了賠償。這讓我體會(huì )到，工作生活中，有許多的突發(fā)情況，不是所有的情況都能在書(shū)本上學(xué)到，我們需要自己去尋找解決的辦法。最后，除了這三項工作外，我也接觸到了與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作：翻譯有關(guān)物流的英文資料。公司部分業(yè)務(wù)是受理空運運輸的，空運運輸的訂貨單、運輸均由英文書(shū)寫(xiě)。雖然這些單詞我都很熟悉，但是它們所代表的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，我卻是一頭霧水。幸好之前的實(shí)踐準備，否則我無(wú)法解決這個(gè)難題。這件事讓我體會(huì )到，學(xué)習英語(yǔ)，要會(huì )靈活運用，還要學(xué)好相關(guān)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。
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為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期xx周，由學(xué)校安排在xx公司進(jìn)行物流實(shí)操。在這期間里我們能夠經(jīng)過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習要求。
掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產(chǎn)品等級轉換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車(chē)輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三、實(shí)習感想。
在沒(méi)有實(shí)習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒(méi)有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。自從實(shí)習，我就深刻地認識到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。所以我們必須要好好利用這次實(shí)操機會(huì )真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實(shí)際操作本事。
在這次實(shí)習中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢(xún)、新增和修改；客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實(shí)踐的基礎，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì )了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著(zhù)書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時(shí)因為幾個(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時(shí)，在庫位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數據，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預入庫的流程也無(wú)法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問(wèn)教師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應當再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的教師給我們，讓我們在實(shí)訓時(shí)遇到的問(wèn)題能夠一一解決，增大我們的實(shí)習效果。
四、實(shí)習提議。
1、提高學(xué)生操作的進(jìn)取性。因為只是按課本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì )就不想操作了。
2、安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓教師，解決我們在實(shí)訓中遇到的所有難題。
五、總結。
雖然在實(shí)習中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)習的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢(xún)和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。
xxx物流有限公司，注冊資本1600萬(wàn)元人民幣，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現代綜合物流企業(yè)，公司位于xx新區出口加工區a區xx路1號，占地面積11010.2平方米，建有xx出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關(guān)監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設有17個(gè)裝卸貨平臺。具有二十四小時(shí)保安監控、消防自動(dòng)化噴淋系統（fm標準）、巡更系統。
目前，公司作為xx出口加工區的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區內企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
實(shí)習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在xxx物流有限公司，我所從事的工作主要以盤(pán)點(diǎn)為主計劃和跟單員為次。我從事的盤(pán)點(diǎn)工作主要是以數字和公司的系統（wms系統）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識。
它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì )感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過(guò)來(lái)。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習盤(pán)點(diǎn)這個(gè)知識。我就通過(guò)自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿(mǎn)了挑戰性。尤其是當你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉庫不必要的損失，這時(shí)候會(huì )讓自己感覺(jué)特有成就感。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤(pán)點(diǎn)一職，在這個(gè)位置上我幾乎沒(méi)用上自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀(guān)察”，再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問(wèn)也要看準時(shí)機，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學(xué)習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。
手勤：盡管是實(shí)習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè )趣和挑戰性，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗，才有機會(huì )獲得進(jìn)一步施展才能的機會(huì )。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀(guān)察，做實(shí)習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì )對學(xué)習有益處，而且在寫(xiě)實(shí)習報告的時(shí)候會(huì )有幫助。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì )面對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話(huà)你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多器材，這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì )成為有用的東西。
公司應該以人為本，盡量縮短工作時(shí)間來(lái)提高工作效力。爭取八點(diǎn)鐘，采取有能力者才有提升機會(huì )制。
嚴格制度，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶(hù)，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會(huì )考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介。
第一次參加社會(huì )實(shí)踐，我明白中學(xué)生社會(huì )實(shí)踐是引導我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，投身社會(huì )的良好形式；是培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們在校中學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。近三個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )各階層人的感情，拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎。我在實(shí)踐中得到許多的感悟！
一：掙錢(qián)的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無(wú)聊??！好辛苦??！在那時(shí)，我才真真正正的明白，原來(lái)父母在外打工掙錢(qián)真的很不容易！
二：人際關(guān)系在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì )上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著(zhù)適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會(huì )實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì )到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。
三：管理者的管理在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理.那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
四：自強自立俗話(huà)說(shuō)：“在家千日好，出門(mén)半”招“難！”意思就是說(shuō)：在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護！那肯定就是日子過(guò)得無(wú)憂(yōu)無(wú)慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，在這二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì )了自強自立！凡事都要靠自已！現在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立！
五：認識來(lái)源于實(shí)踐一切認識都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人不斷的進(jìn)步。
這次的頂崗實(shí)訓是學(xué)院特別安排的針對我們物流管理專(zhuān)業(yè)港口方向，使學(xué)生提前了解物流專(zhuān)業(yè)將來(lái)的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
1，轉變觀(guān)念。轉變觀(guān)念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習中切換到現實(shí)社會(huì )中去。培養學(xué)生的目標是——符合社會(huì )要求的技術(shù)性、應用性高級人才。要適應社會(huì )的要求，首先就要在思想觀(guān)念上適應社會(huì )，了解社會(huì )對大學(xué)生的要求，特別是職業(yè)素養上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會(huì )，大多是從事一線(xiàn)工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷(xiāo)性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會(huì )對大學(xué)生的基本要求。
3，增強社會(huì )經(jīng)驗。增強社會(huì )經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。頂崗實(shí)習不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(cháng)才干。有了適當的頂崗實(shí)習并能順利拿到一份頂崗實(shí)習合格證，這對今后走向社會(huì )，應聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。
二、崗位實(shí)習內容。
這次，在學(xué)院老師的幫助下，我們來(lái)到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務(wù)，運輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉儲設施建設、經(jīng)營(yíng)，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以“優(yōu)質(zhì)、高效、開(kāi)拓、創(chuàng )新”的服務(wù)理念為所有客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現在開(kāi)通了其他特殊業(yè)務(wù)，比如派汽車(chē)每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
三、總結。
本次實(shí)習，總體感覺(jué)不錯，就像每個(gè)人說(shuō)的，我們不應該抱怨不好的，應該學(xué)著(zhù)適應。我想著(zhù)，都這樣的話(huà)，這個(gè)社會(huì )肯定不會(huì )前進(jìn)，是對大學(xué)生(有理想，有抱負，有責任感，有名族感)的一種侮辱，作為一個(gè)知識分子，這樣下去，學(xué)到的只有拍馬屁，奉承他人，其他什么都不會(huì )，這是教育的扭曲，毒害了所有幼小的心靈。河南鄭州，富士康的校企合作，讓人汗顏，今年年初民工荒再現，企業(yè)找不到人，魔抓伸向學(xué)校政府，學(xué)校政府是非常樂(lè )意，萬(wàn)分激動(dòng)，因為會(huì )上收到很多金錢(qián)，這是不義之財;學(xué)校，強制讓快畢業(yè)的學(xué)生到富士康實(shí)習，大多是一點(diǎn)點(diǎn)可憐的工資干高壓力的工作，政府夸企業(yè)做得好，學(xué)校說(shuō)企業(yè)有人性，理論實(shí)踐結合，學(xué)生半年的時(shí)間就在生產(chǎn)線(xiàn)上摔命，不會(huì )換崗，我不知道這樣進(jìn)去之后會(huì )學(xué)到什么;官商勾結，只要有政府加入，再骯臟的交易明朗化，正規化，詩(shī)歌化，這是中國。我很高興，看到我的老師不是這樣，的確是為了我們，我由衷的說(shuō)一句，謝你們，在此，還要謝謝龍星物流，謝謝一直陪我的每個(gè)同學(xué)，大家辛苦了。
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。但總而言之，在金佳物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實(shí)習的目的，認真的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
這幾天我們進(jìn)行了電子商務(wù)的認識實(shí)習，這次實(shí)習讓我對電子商務(wù)有了更深刻的認識。主要是對網(wǎng)絡(luò )的認識，人才需求的認識和大學(xué)期間我們的任務(wù)認識。
首先是對網(wǎng)絡(luò )的認識。我們電子商務(wù)的重要依托之一就是互聯(lián)網(wǎng)，無(wú)論是局域網(wǎng)還是因特網(wǎng)，總之它與我們的生活息息相關(guān)?，F代就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò )時(shí)代。
那么，現代的網(wǎng)絡(luò )都能做些什么，未來(lái)的發(fā)展方向又在哪里呢?
雖然，現在的網(wǎng)絡(luò )幾乎是無(wú)所不能的，但是，我們的網(wǎng)絡(luò )還存在著(zhù)這樣或那樣的問(wèn)題。例如，網(wǎng)絡(luò )上的各種盈利模式很容易被抄襲，這也讓已經(jīng)有一定影響力的網(wǎng)站面臨很大的競爭，所以網(wǎng)上創(chuàng )業(yè)容易守業(yè)難，只有不斷創(chuàng )新才能立于不敗之地。還有，網(wǎng)絡(luò )中存在著(zhù)泡沫，使人有機會(huì )投機倒把。除此之外，網(wǎng)絡(luò )中也存在著(zhù)社會(huì )，他們利用各種手段鉆網(wǎng)絡(luò )的漏洞，給廣大網(wǎng)民和商家造成了很大的困擾。這些問(wèn)題都需要專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)luo警察來(lái)管理。
網(wǎng)絡(luò )就是一個(gè)社會(huì )，而且更像是一個(gè)阿凡達?，F實(shí)社會(huì )該有的網(wǎng)絡(luò )社會(huì )都應該存在，現實(shí)規定的秩序網(wǎng)絡(luò )都應該執行。而網(wǎng)絡(luò )存在的東西現實(shí)未必會(huì )有。因此，對網(wǎng)絡(luò )的規范要更加嚴格。在完善的規章制度下我們的網(wǎng)絡(luò )生活才會(huì )更加精彩。
現在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境已經(jīng)趨于良好，因為網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)勢，中g(shù)uo網(wǎng)民數量逐年快速增長(cháng)，商家看到這里有利可圖，更是瘋狂地進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)。相應的機遇也是有很多。網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展也帶動(dòng)了社會(huì )的發(fā)展，就像近年來(lái)物流公司、風(fēng)投公司的發(fā)展。而且，未來(lái)網(wǎng)絡(luò )的線(xiàn)上和線(xiàn)下應該更緊密的結合，并向高新科技方向發(fā)展。怎么利用這些，怎樣抓住機會(huì )實(shí)現自己的才華，這些都是我需要好好思考的。越早抓住商機對我們越有利。我相信，未來(lái)，得網(wǎng)絡(luò )者得天下。
網(wǎng)絡(luò )是美妙的，學(xué)習是重要的。
物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)的社會(huì )實(shí)踐應該怎么寫(xiě)?下面小編整理了相關(guān)范文，歡迎閱讀!
一.研究動(dòng)機：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎》的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料(material)收集法。
資料(material)收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉庫76萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2.公司簡(jiǎn)介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
4.倉庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。
擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務(wù)：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。
對于市內各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效，并承諾：?jiǎn)螕盏?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
7.信息系統服務(wù)：
物流專(zhuān)業(yè)大學(xué)生社會(huì )實(shí)踐報告2016物流專(zhuān)業(yè)大學(xué)生社會(huì )實(shí)踐報告物流信息系統設計。
分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。
倉儲管理系統設計。
依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和(法學(xué)社會(huì )實(shí)踐報告)儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。
運輸配送管理系統設計。
針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。
從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3.鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離、高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的`現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5.應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會(huì )，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學(xué)先進(jìn)的文化知識，為我們國家做貢獻!
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前淮南商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
一、社會(huì )實(shí)踐的目的：
經(jīng)過(guò)兩年系統的物流理論知識的學(xué)習，對物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過(guò)社會(huì )實(shí)踐希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況。
張家港天瀾百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶(hù)群體。本著(zhù)讓更多人漂亮起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂(lè )的服務(wù)。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個(gè)城市。
社會(huì )實(shí)踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門(mén)采購過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
(1)了解過(guò)程。
起初，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(cháng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來(lái)，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下。社會(huì )實(shí)踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會(huì )上工作的感覺(jué)，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對于社會(huì )的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì )時(shí)不時(shí)的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過(guò)意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jì)的。
(2)摸索過(guò)程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái)，工作期間，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì )，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì )回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購差不多每天都會(huì )有貨品會(huì )來(lái)，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的，然后電腦會(huì )自動(dòng)匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì )的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。
在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進(jìn)行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：
這是增資料的一個(gè)界面，里面特別注意的就是吊牌價(jià)。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過(guò)一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會(huì )把進(jìn)價(jià)增城賣(mài)價(jià)，這樣一來(lái)會(huì )給公司造成很大的損失。另外還總結了一些其他的注意事項如下：
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;。
11、貨品較多時(shí)，同一地點(diǎn)采購的貨品做完后，必須選擇一個(gè)結束點(diǎn)，將數據下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時(shí)把數據下發(fā)給店鋪。
在這段時(shí)間里，我一個(gè)人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間，每次采購開(kāi)單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門(mén)結賬。
五、學(xué)會(huì )不斷的完善自己的工作。
在自己的工作中，學(xué)到的東西越來(lái)越多，接觸的東西也越來(lái)越多，出現的問(wèn)題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門(mén)出現的問(wèn)題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學(xué)到更多的東西，我主動(dòng)和其他部門(mén)交流，我們接觸最多的就是采購部門(mén)了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習，我能夠總結出采購的大概的流程(如下)：
經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習，確實(shí)在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領(lǐng)導的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績(jì)。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀(guān)、學(xué)習。一個(gè)月中感受著(zhù)香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進(jìn)的資訊技術(shù)，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我，初次接觸著(zhù)真實(shí)的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀(guān)止。
今年寒假，我進(jìn)入了中外運實(shí)習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶(hù)部，日常了解著(zhù)物流的基層操作，學(xué)習著(zhù)快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著(zhù)融入社會(huì )工作的經(jīng)驗，增強著(zhù)對物流行業(yè)的實(shí)際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會(huì )，當上了人民教師，跟隨著(zhù)一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師來(lái)到了位于深圳保稅區的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個(gè)角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺(jué)到身上的重擔。
面對著(zhù)工作的壓力，讓我對這次的實(shí)習深有感觸，同時(shí)，收獲也很豐富。在特區生活，感受著(zhù)深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學(xué)習有了一個(gè)新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實(shí)習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)習中，我們通過(guò)參觀(guān)物流實(shí)際的操作流程，跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節的操作，熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關(guān)部等各部門(mén)學(xué)習和參觀(guān)，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進(jìn)了我們的實(shí)習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門(mén)分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結合物流實(shí)訓軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應用。在這個(gè)過(guò)程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題，而一群教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實(shí)的，通過(guò)相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實(shí)習，其實(shí)是一個(gè)非常難得的機會(huì )。有這樣的機會(huì )也是得益于我所工作的學(xué)校對師資素質(zhì)的重視。學(xué)校通過(guò)校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學(xué)校通過(guò)購買(mǎi)使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助，同時(shí)讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)進(jìn)行培訓學(xué)習。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以深入地去了解一個(gè)企業(yè)的整體運作，以及各個(gè)部門(mén)不同的分工。這對于日后我們的教學(xué)工作來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的實(shí)踐經(jīng)驗。我們學(xué)校是一所中專(zhuān)學(xué)校。旨在培養適應社會(huì )需要，具有結實(shí)的理論基礎和實(shí)際操作能力的學(xué)生?，F在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識，而很多老師則是閉門(mén)造車(chē)，自己也都只擁有理論知識，其實(shí)際操作方面也許跟學(xué)生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎么能滿(mǎn)足現在的教育和現在的社會(huì )呢?尤其對于我們這樣的中專(zhuān)學(xué)校而言，更應該注重培養學(xué)生的操作能力。因此，不僅要提高學(xué)生的動(dòng)手能力，老師的實(shí)際經(jīng)驗也是非常重要的。學(xué)校也借此機會(huì )讓老師們多豐富自己的閱歷和實(shí)際操作經(jīng)驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會(huì )，對于培養出適應社會(huì )實(shí)際需要的人才是一個(gè)很好的辦法。學(xué)?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個(gè)實(shí)習教學(xué)機地，讓學(xué)生到企業(yè)參觀(guān)學(xué)習。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個(gè)研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展，同時(shí)可以將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用，也是提高了學(xué)生的操作能力。
在這個(gè)實(shí)習中，我們最大的收獲是我們幾個(gè)老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫(xiě)出適合中專(zhuān)學(xué)生使用和學(xué)習的實(shí)訓教材。這個(gè)過(guò)程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫(xiě)。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗，結合我們所學(xué)的理論知識，從學(xué)生角度出發(fā)，盡量編寫(xiě)適合當前中專(zhuān)學(xué)生水平的實(shí)訓教材。這也是教材中的一個(gè)新的突破。據了解，當前此類(lèi)的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創(chuàng )新地編寫(xiě)的。目前，社會(huì )對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學(xué)生將來(lái)正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個(gè)現狀，強調學(xué)生的實(shí)際操作能力。結合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn)，通過(guò)圖表案例編寫(xiě)該教材，旨在能簡(jiǎn)明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓課的參考教材，我們希望通過(guò)實(shí)際使用，發(fā)現和糾正教材中的不足和缺點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實(shí)習與以往的有點(diǎn)差異，可能因為角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時(shí)也發(fā)現了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實(shí)習過(guò)，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時(shí)間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時(shí)間也非常長(cháng)，從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)才下班，中午休息兩個(gè)小時(shí)，而且經(jīng)常要加班。而且工作時(shí)候工作量也是非常大的。我們開(kāi)始都很不適應?？粗?zhù)中海的員工每個(gè)都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時(shí)，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺(jué)輕松很多。這次的實(shí)習讓我明白，對于一個(gè)新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習的地方很多，需要加強的方面很多。學(xué)海無(wú)涯，我永遠是一名學(xué)生，要堅持不懈地學(xué)習、學(xué)習、在學(xué)習。在以后的日子里，我會(huì )繼續努力，不斷完善和改進(jìn)自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。
三毛說(shuō)她最怕逛商場(chǎng)，因著(zhù)以前在德國打工做百貨公司促銷(xiāo)小姐時(shí)被要求背下商場(chǎng)所有商品名稱(chēng)的經(jīng)歷，以至之后每每逛到百貨商場(chǎng)，總會(huì )習慣性的記下商品名稱(chēng)而勞累不堪。當時(shí)看到這段描述覺(jué)得難以置信，甚至懷疑三毛有夸張之嫌，職業(yè)習慣應該不至如此?？墒钱斘覄偨Y束xx公司佳潔士品牌市場(chǎng)部的實(shí)習，在逛超市時(shí)又習慣性的在牙刷牙膏貨架前流連，饒有興味的檢查各品牌牙刷牙膏的分銷(xiāo)、貨架、促銷(xiāo)、價(jià)格和包裝情況的時(shí)候，才明白三毛所言非虛。當職業(yè)形成了興趣，興趣成為了習慣，職業(yè)習慣也就成了自然。不過(guò)，三毛不是商人，所以會(huì )因為這個(gè)職業(yè)習慣而頭疼不已；而我卻是一直以來(lái)把市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)作為自己的職業(yè)方向，因此不但不會(huì )覺(jué)得勞累，反而樂(lè )此不疲。半月的xx市場(chǎng)部實(shí)習，留下的，不僅僅只是這個(gè)職業(yè)習慣。悉數這段時(shí)間的收獲，從思維方式到商業(yè)知識，獲益匪淺；xx文化和xx人，也深得我心，對于職業(yè)道路的選擇和發(fā)展，是良師，亦是益友。策略性思維，注重結果從學(xué)生到xx市場(chǎng)部助理品牌經(jīng)理（abm），讓我的思維方式有了很大的改變。對于求學(xué)的人，知識的積累是首要任務(wù)，分析問(wèn)題，給出各方利弊的權衡，繼而得出結論。這個(gè)結論可能是開(kāi)放性的，在學(xué)術(shù)研究的特定階段起著(zhù)承上啟下的作用。而作為市場(chǎng)部的實(shí)習生，我在第一天就被給予了abm的工作，第一天就直接投入到真正的商業(yè)運作之中，生意的成功需要的是策略性的思維和具體的行動(dòng)方案，純知識積累和分析性的思路，在xx是行不通的。我在佳潔士的第一個(gè)任務(wù)是做storecheck，在仔細的考查了4家超級市場(chǎng)，5家雜貨店和1家批發(fā)商之后，寫(xiě)出了第一份報告。對比第一稿和經(jīng)過(guò)兩次修改以后的終稿，字里行間透出的是思維的改變。在這之后我所撰寫(xiě)的市場(chǎng)計劃和消費者焦點(diǎn)訪(fǎng)談的報告也是如此，從一開(kāi)始純信息的搜集和開(kāi)放式的結論，到終稿建設性結論和行動(dòng)方案的提出，是一個(gè)思維歷練的過(guò)程，也是xx讓人迅速成長(cháng)的精華所在。
鍛造領(lǐng)導力和創(chuàng )造力。
我之前有在很多企業(yè)實(shí)習，而xx是唯一一家讓人真切感受到自己的領(lǐng)導力和創(chuàng )造力被不斷鍛造的企業(yè)。領(lǐng)導力是xx對員工素質(zhì)的基本要求，也是對其職業(yè)發(fā)展的培養方向。尤其是對abm，公司有清晰的職業(yè)培養方向：abm—bm—ad—md—gm，而這條朝管理者發(fā)展的路徑要求有卓越的領(lǐng)導能力，因此，從實(shí)習生開(kāi)始，所做的工作就是以projectleader的形式開(kāi)始的。我在實(shí)習期間作為幾個(gè)項目的負責人，和各個(gè)部門(mén)的同事溝通探討，能夠真切的體會(huì )到公司給予的責任，每一個(gè)項目都像一顆樹(shù)苗一樣需要精心呵護才能成長(cháng)，而作為培育者需要通過(guò)卓越的領(lǐng)導力來(lái)吸引各個(gè)部門(mén)的智慧和努力、資源和能量來(lái)共同幫助樹(shù)苗的成長(cháng)。而領(lǐng)導力也在一顆顆樹(shù)苗成長(cháng)的過(guò)程中一點(diǎn)一滴隨之得以成長(cháng)。創(chuàng )造力的鍛造也是如此?？焖傧M品的產(chǎn)品特質(zhì)決定了公司需要不斷的研發(fā)新的產(chǎn)品，而低卷入度的消費習慣也決定了既有產(chǎn)品需要不斷進(jìn)行理念和信息上的革新。因此，快速消費品是學(xué)習市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的最佳練兵場(chǎng)，而也是最需要創(chuàng )造力的戰場(chǎng)。在xx市場(chǎng)部實(shí)習期間，我和廣告代理公司有著(zhù)緊密的合作，每一個(gè)新的創(chuàng )意，新的思路，都是在一次次的腦力激蕩中得到靈感。比如我所參與的佳潔士“健康自信笑容傳中國”的店內活動(dòng)設計，從展臺的細節到宣傳口號的調整，都需要基于策略的創(chuàng )造性思維。創(chuàng )造力的表現不僅如此，xx經(jīng)過(guò)187年的運作，一直以來(lái)都在營(yíng)銷(xiāo)、廣告和媒體運作上有著(zhù)里程碑式的獨創(chuàng )性理念，如肥皂劇的發(fā)明，xx功不可沒(méi)。而目前xx在全球也鼓勵繼承和發(fā)揚歷史上的這個(gè)傳統和精神，在實(shí)習期間我參加了市場(chǎng)部每半年舉行一次的offsitemeeting，在各個(gè)主管策略性和前瞻性的探討中，發(fā)現xx目前切實(shí)的在創(chuàng )造力方面進(jìn)行探索，尤其是在媒體創(chuàng )意方面，鼓勵有成效的革新。在中國，xx目前在電視廣告方面有著(zhù)很大的投放，而我相信未來(lái)在其他媒體的開(kāi)發(fā)方面會(huì )有創(chuàng )造性的實(shí)踐。這是我非常感興趣的部分，也是鍛造創(chuàng )造力絕佳機會(huì )，很是令人期待。
xx文化和xx人。
xx文化一直以來(lái)似乎是一個(gè)神秘的所在，曾經(jīng)讀過(guò)很多關(guān)于這個(gè)文化的探討，可是只有當真正走入了這個(gè)品牌的殿堂才有真切的體會(huì )。xx文化是由一群卓越的xx人創(chuàng )造和經(jīng)營(yíng)的，這些人的素質(zhì)共同鑄就了文化。實(shí)習期間我所負責的佳潔士草本水晶的包裝升級和未來(lái)三個(gè)月佳潔士三款促銷(xiāo)裝的設計，都涉及到法律、研發(fā)、銷(xiāo)售、物流、公關(guān)等部門(mén)同事的合作，我在同事身上所感受到的，是一個(gè)綜合了領(lǐng)導能力、誠實(shí)正直、承擔風(fēng)險、積極創(chuàng )新、解決問(wèn)題、團結合作、追求卓越等素養的團隊。這些精神，我認可，并且贊賞！
而最讓我受益的，是xx的同事們。我的linemanagerionic，我的buddyjerry，都是我進(jìn)入xx這片海洋的教練和領(lǐng)路人。我喜歡和ionic的weeklyreview，每此談完都會(huì )有滿(mǎn)載而歸的感覺(jué)，哪怕只是簡(jiǎn)短的幾句話(huà)，都能為我在千頭萬(wàn)緒的項目中找到線(xiàn)索和解決方案；我喜歡和jerry對項目進(jìn)行反復的探討，每經(jīng)過(guò)一輪討論，都從一個(gè)seniorabm成熟的商業(yè)思維和技巧當中找到自己前進(jìn)的動(dòng)力和努力的方向；我喜歡和其他部門(mén)同事之間的腦力激蕩，每一輪激蕩，都是知識和能力的激發(fā)；我喜歡和其他intern還有newhire一起分享新進(jìn)入公司的每一個(gè)excitingmoment和frustratingmoment，每一次分享，都是成長(cháng)的標記········xx公司是一片大海，潮起潮落之間，總會(huì )在海灘留下林林總總的珍寶，而下海游泳的人，更是能夠發(fā)掘海底無(wú)盡的寶藏。實(shí)習讓我在淺海漫游，已是滿(mǎn)載而歸，而深海的美妙風(fēng)光，奇珍異寶，更是無(wú)限誘人，吸引著(zhù)我回到其中尋覓寶藏。面朝xx，春暖花開(kāi)，明年的春天，我會(huì )再回到這片大海，繼續我的探索和遨游！
xx中外運物流有限公司，注冊資本1600萬(wàn)元人民幣，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現代綜合物流企業(yè),特殊監管區域首家獲得a類(lèi)企業(yè)資質(zhì),通過(guò)了iso9001和iso14001認證.
公司位于xxxx，占地面積11010.2平方米，建有無(wú)錫出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房2000平方米，其中：海關(guān)監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設有17個(gè)裝卸貨平臺。具有二十四小時(shí)保安監控、消防自動(dòng)化噴淋系統(fm標準)、巡更系統。
目前，公司作為無(wú)錫出口加工區的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區內企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
公司運行了完善的wms軟件管理系統，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)的分類(lèi)統計和庫存查詢(xún)服務(wù);也可以利用b2b技術(shù)，與客戶(hù)的erp系統對接，提高工作效率，降低運作成本。
在出口加工區內，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，可以為海內外的客戶(hù)，提供全面的供應商管理庫存服務(wù)。公司同時(shí)具有國際貨運代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報關(guān)、保稅運輸等相關(guān)業(yè)務(wù)。
海外進(jìn)口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷(xiāo)售后，購買(mǎi)方可直接向海外客戶(hù)支付貨款，目前此vmi模式已成功運行。
目前,無(wú)錫出口加工區已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國稅、外管等各有關(guān)部門(mén)均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務(wù)的開(kāi)展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi、jit、分送集報、集中內銷(xiāo)等業(yè)務(wù)模式,以滿(mǎn)足區內外客戶(hù)的需求。
公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網(wǎng)絡(luò )，能夠向客戶(hù)提供全面、專(zhuān)業(yè)的，?？者\、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監管等國際國內物流服務(wù)。
我們將按照中國外運集團發(fā)展戰略規劃和“十一·五”發(fā)展戰略與規劃的要求，竭誠為區內外客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)，為將中外運集團建設成為國內外客戶(hù)首選的綜合物流服務(wù)商而努力。
實(shí)習崗位(倉儲管理，盤(pán)點(diǎn)計劃為主)。
實(shí)習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在xx中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤(pán)點(diǎn)為主計劃和跟單員為次。我從事的盤(pán)點(diǎn)工作主要是以數字和公司的系統(wms系統)打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識。它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì )感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過(guò)來(lái)。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習盤(pán)點(diǎn)這個(gè)知識。我就通過(guò)自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿(mǎn)了挑戰性。尤其是當你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉庫不必要的損失。這時(shí)候會(huì )讓自己感覺(jué)特有成就感。
下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個(gè)部門(mén)(半導體物流部，供應鏈事業(yè)部，財務(wù)部)一個(gè)大型的立體倉庫我所在的部門(mén)為供應鏈事業(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門(mén)組織管理結構和一些簡(jiǎn)單的一些流程：
我們部門(mén)的頂頭上司是部門(mén)經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當的高在我映像當中他是一位非常好的上司。講誠信。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來(lái)說(shuō)價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車(chē)和液壓車(chē)為主。二樓倉庫總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(cháng)時(shí)間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區域和泡沫以及包裝的一些箱子。
在富昌，我被安排在盤(pán)點(diǎn)這個(gè)實(shí)習崗位上。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤(pán)點(diǎn)一職，在這個(gè)位置上我幾乎沒(méi)用上自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè )融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開(kāi)心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話(huà)”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同事之間的相處。
“打雜”中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學(xué)習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者，實(shí)習時(shí)即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀(guān)察”，再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問(wèn)也要看準時(shí)機，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學(xué)習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。
手勤：盡管是實(shí)習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè )趣和挑戰性，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗，才有機會(huì )獲得進(jìn)一步施展才能的機會(huì )。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀(guān)察，做實(shí)習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì )對學(xué)習有益處，而且在寫(xiě)實(shí)習報告的時(shí)候會(huì )有幫助。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì )面對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
嚴格制度，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶(hù)，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會(huì )考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介。
我叫楊立，是xxx大學(xué)，級物流專(zhuān)業(yè)的一名應屆畢業(yè)生，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習工作的那一天開(kāi)始，已經(jīng)有快一年的時(shí)間了，在這一年的實(shí)習工作中，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的認識和體會(huì )?；仡櫸疫@一年的工作，進(jìn)行以下匯報。
（3）為期一個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐很快就結束了，我也有自己的一些感想：社會(huì )實(shí)踐真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生社會(huì )實(shí)踐時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，但我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？經(jīng)過(guò)這次社會(huì )實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我大學(xué)中難以學(xué)習到的。比如說(shuō)如何對待自己的工作中的長(cháng)輩們，因為我們是學(xué)生所以師父們對我們很照顧，但也又不認識我們的其他工作人員有時(shí)會(huì )讓我們做些清理工作，作為新人，我覺(jué)得我們應該很認真的做好，“和氣生財”而且這樣才能能給別人留下比較好的印象。
一、勤能補拙。
我在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進(jìn)入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時(shí)，我對自己所學(xué)的知識能派上用場(chǎng)，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯?shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習實(shí)踐知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我在公司所屬部門(mén)是服務(wù)貿易部，這個(gè)部門(mén)經(jīng)營(yíng)著(zhù)公司的自營(yíng)倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話(huà)，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿易部工作是幸運的，因為在這個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應鏈的過(guò)程，而不是對每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊時(shí)，盡自己的綿薄之力。
因為家境不是很好，下學(xué)期的學(xué)費也還沒(méi)有準備完，所以這個(gè)暑期我沒(méi)有打算回老家，打算留在北京打工，一來(lái)可以?huà)挈c(diǎn)小錢(qián)，二來(lái)可以鍛煉鍛煉自己，畢竟社會(huì )是個(gè)大學(xué)校，在社會(huì )里學(xué)到的東西遠大于在學(xué)校里學(xué)到的課本知識。
二、細節決定成敗。
經(jīng)理根據我們自身情況給我們培訓一些基本的業(yè)務(wù)知識，包括人際交往、禮儀、銷(xiāo)售知識等。雖然每天感覺(jué)挺累的但是感覺(jué)這些銷(xiāo)售老師們真的很厲害，他們的言談舉止、為人處世、處理事情的態(tài)度還有講課的那種風(fēng)格真的讓人佩服。每個(gè)業(yè)務(wù)員必須對自己公司的產(chǎn)品有相當細致的了解，包括產(chǎn)品價(jià)格、功效、有無(wú)副作用等。如果不了解這些那么你的產(chǎn)品根本賣(mài)不出去，對自己的東西都不了解誰(shuí)會(huì )相信你呢。還有就是每個(gè)業(yè)務(wù)員必須對一些疾病還有引起疾病的原因有一定的了解，才能對癥下藥，才能達到客戶(hù)滿(mǎn)意。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
這就是人們常說(shuō)的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著(zhù)名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田創(chuàng )造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷(xiāo)售和銷(xiāo)后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節，從而達到以最小的投入創(chuàng )造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節以及各環(huán)節之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計算的。豐田汽車(chē)社長(cháng)認為，其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車(chē)在銷(xiāo)售價(jià)格，油耗指標等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)獨占鏊頭。
三、把握機會(huì )，提高自己。
熟悉一點(diǎn)后，我又總是填錯受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯話(huà)、點(diǎn)錯數。有時(shí)這點(diǎn)錯會(huì )給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì )到無(wú)論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著(zhù)我，讓我越干越有勁兒。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：
這是我上大學(xué)以來(lái)的第二個(gè)寒假，理所當然要回家和父母親人團聚。不過(guò)身為當代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地無(wú)所作為?；氐郊液?，我與父母商量，準備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒(méi)找到我人卻先病了。等我恢復如初時(shí)，假期已經(jīng)過(guò)了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒(méi)想到，隔壁的李叔到我家來(lái)了。他說(shuō)原來(lái)的售票員李姐過(guò)兩天有事，想找人代班，問(wèn)我是否愿意去。反正閑著(zhù)也是閑著(zhù)，我就一口答應了。
在我的印象里，售票員不就是收收錢(qián)嘛!這種活兒，只要認識錢(qián)不就會(huì )干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著(zhù)李姐熟悉一下工作內容，了解情況，簡(jiǎn)單的幫忙找余錢(qián)我本不想提前去，可還是點(diǎn)頭答應了。
因為是春節，大家忙著(zhù)走親訪(fǎng)友，所以車(chē)上乘客特別多?；艁y之中，我差點(diǎn)找錯了錢(qián)，幸好我反應及時(shí)。中午休息時(shí)，我把這事告訴了李姐。她沒(méi)責備我，只是很認真地說(shuō)：“做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說(shuō)車(chē)上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場(chǎng)面中保持鎮定。不過(guò)，你是第一次，a已經(jīng)不錯了?！蔽议_(kāi)始覺(jué)得我當初的想法，認識是那么膚淺。李姐又問(wèn)我：“沿路的站點(diǎn)，你今天上午記住了幾個(gè)?這條路你平時(shí)坐車(chē)也經(jīng)常過(guò)，應該全記好了吧?”我此時(shí)更覺(jué)得羞愧了，因為我根本就沒(méi)注意這一點(diǎn)，這時(shí)候能想起來(lái)的也沒(méi)幾個(gè)?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線(xiàn)圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認給我。我認真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時(shí)間記了幾遍。下午我開(kāi)始反復檢驗自己是否記住了。提前說(shuō)出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過(guò)去的站點(diǎn)。功夫不負有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說(shuō)出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。此時(shí)的我也開(kāi)始慢慢理解李姐的話(huà)了。
新的一天又開(kāi)始了，此時(shí)已沒(méi)有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開(kāi)始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個(gè)注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩;當然更要記住每一位新上車(chē)的乘客，因為這樣收費時(shí)就會(huì )少出錯;最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達之前提醒乘客下車(chē)，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會(huì )及時(shí)的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車(chē)了，但車(chē)內已經(jīng)沒(méi)有座位了。我問(wèn)其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒(méi)想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來(lái)。當時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學(xué)生的道德修養水平。
短短的3天很快就過(guò)去了，對乘客來(lái)說(shuō)，仍如往常一樣的上車(chē)下車(chē);但對我來(lái)說(shuō)，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當車(chē)內比較擁擠時(shí)，我會(huì )提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì )提醒他等車(chē)停穩了再下車(chē)，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝?chē)時(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì )涌出一股滿(mǎn)足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過(guò)，才會(huì )有真實(shí)的感受，才能對這件事有比較實(shí)在的，深刻的認識;還有一點(diǎn)就是，世上無(wú)易事，均須用心去做。
這個(gè)寒假，對于我來(lái)說(shuō)，是意義非凡的。這是我上大學(xué)以來(lái)的第一個(gè)寒假，理所當然要回家和父母親人過(guò)年。不過(guò)班里的好多同學(xué)都跟著(zhù)學(xué)校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準備出來(lái)找一份工作。媽媽聽(tīng)了我這個(gè)想法以后就對我說(shuō)：“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺(jué)得也是，就答應了。
媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì )算錯?！彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì )真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續錯下去。
貨主到了以后，就要幫著(zhù)貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數找夠。每送走一位貨主，我心里就會(huì )涌出一股滿(mǎn)足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因為實(shí)在太累了，每天都是起早貪黑的。
通過(guò)假期的社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗，才會(huì )有真實(shí)的感受，才能對這件事有比較實(shí)在的、深刻的認識。還有一點(diǎn)就是父母天天干這實(shí)在是太辛苦了，一年到頭一個(gè)假期都沒(méi)有。我們現在的生活、學(xué)習條件實(shí)在是來(lái)之不易，我一定要好好學(xué)習，讓老爸老媽以后過(guò)上更好的生活!
實(shí)踐目的`：第一，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì )經(jīng)驗。
實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：
這是我上大學(xué)以來(lái)的第二個(gè)寒假，理所當然要回家和父母親人團聚。不過(guò)身為當代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地無(wú)所作為?；氐郊液?，我與父母商量，準備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒(méi)找到我人卻先病了。等我恢復如初時(shí)，假期已經(jīng)過(guò)了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒(méi)想到，隔壁的李叔到我家來(lái)了。他說(shuō)原來(lái)的售票員李姐過(guò)兩天有事，想找人代班，問(wèn)我是否愿意去。反正閑著(zhù)也是閑著(zhù)，我就一口答應了。
在我的印象里，售票員不就是收收錢(qián)嘛!這種活兒，只要認識錢(qián)不就會(huì )干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著(zhù)李姐熟悉一下工作內容，了解情況，簡(jiǎn)單的幫忙找余錢(qián)我本不想提前去，可還是點(diǎn)頭答應了。
因為是春節，大家忙著(zhù)走親訪(fǎng)友，所以車(chē)上乘客特別多?；艁y之中，我差點(diǎn)找錯了錢(qián)，幸好我反應及時(shí)。中午休息時(shí)，我把這事告訴了李姐。她沒(méi)責備我，只是很認真地說(shuō)：“做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說(shuō)車(chē)上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場(chǎng)面中保持鎮定。不過(guò)，你是第一次，a已經(jīng)不錯了?！蔽议_(kāi)始覺(jué)得我當初的想法，認識是那么膚淺。李姐又問(wèn)我：“沿路的站點(diǎn)，你今天上午記住了幾個(gè)?這條路你平時(shí)坐車(chē)也經(jīng)常過(guò)，應該全記好了吧?”我此時(shí)更覺(jué)得羞愧了，因為我根本就沒(méi)注意這一點(diǎn)，這時(shí)候能想起來(lái)的也沒(méi)幾個(gè)?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線(xiàn)圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認給我。我認真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時(shí)間記了幾遍。下午我開(kāi)始反復檢驗自己是否記住了。提前說(shuō)出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過(guò)去的站點(diǎn)。功夫不負有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說(shuō)出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。此時(shí)的我也開(kāi)始慢慢理解李姐的話(huà)了。
新的一天又開(kāi)始了，此時(shí)已沒(méi)有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開(kāi)始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個(gè)注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩;當然更要記住每一位新上車(chē)的乘客，因為這樣收費時(shí)就會(huì )少出錯;最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達之前提醒乘客下車(chē)，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會(huì )及時(shí)的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車(chē)了，但車(chē)內已經(jīng)沒(méi)有座位了。我問(wèn)其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒(méi)想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來(lái)。當時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學(xué)生的道德修養水平。
短短的3天很快就過(guò)去了，對乘客來(lái)說(shuō)，仍如往常一樣的上車(chē)下車(chē);但對我來(lái)說(shuō)，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當車(chē)內比較擁擠時(shí)，我會(huì )提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì )提醒他等車(chē)停穩了再下車(chē)，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝?chē)時(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì )涌出一股滿(mǎn)足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過(guò)，才會(huì )有真實(shí)的感受，才能對這件事有比較實(shí)在的，深刻的認識;還有一點(diǎn)就是，世上無(wú)易事，均須用心去做。