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摘要:在多年的機床設備使用過(guò)程中，經(jīng)常遇到一些設備的液壓零部件被劃傷，卡死，過(guò)濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現象，影響了液壓系統的正常工作。機床設備液壓系統各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實(shí)在很大程度上是由于液壓系統沒(méi)有維護保養造成的非自然損壞，但這一點(diǎn)往往被人們所忽視結果造成嚴重的生產(chǎn)事故，本文探討了機床設備液壓系統如何維護保養。
關(guān)鍵詞:機床設備;液壓系統;維護保養。
隨著(zhù)液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統在各領(lǐng)域得到廣泛的應用。比如在機床中，進(jìn)給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀60-70年代，液壓技術(shù)在機床上大顯身手。液壓系統是一些機床設備的重要組成部分，在設備中液壓系統一旦發(fā)生故障，機床就不能正常工作，勢必影響加工進(jìn)度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機床設備中液壓系統直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當和管理不善且造成的液壓系統故障重要因素。
對于現代化機械加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機床設備的運行情況是否良好，其中液壓系統的運轉情況可以作為其技術(shù)狀況的一個(gè)重要指標。那么對于液壓系統而言維護和保養就顯得尤為重要。就液壓系統來(lái)說(shuō)符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統能夠良好運行的前提條件。在液壓系統的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導致元件損壞和系統失靈。按時(shí)正確的保養維護是液壓系統正常運行的根本所在。那么對于機械加工當中液壓系統的維護和保養我們應注意以下幾個(gè)方面:。
一、液壓油的合理選擇。
整個(gè)液壓系統中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來(lái)完成，有很多液壓系統的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當造成的。所以我們在使用液壓系統前應根據設備說(shuō)明書(shū)中規定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時(shí)，應盡可量的保持二者的類(lèi)型相同粘度相近，同時(shí)還要考慮工作溫度范圍、凝固點(diǎn)、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會(huì )因為液壓油之間化學(xué)成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時(shí)讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統。
由于液壓系統內有很多精密的原件，所以液壓系統的生命根本就是。
系統內要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統，那么對它的安全運行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當中的水分和空氣，液壓元件工作時(shí)生成的污染物，液壓系統管道當中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對液壓系統的污染我們可以從以下幾個(gè)方面加以控制:。
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統組裝的前后對各個(gè)零部件要進(jìn)行仔細的清洗。在液壓油加注的過(guò)程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過(guò)濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著(zhù)裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內，一般為50℃-70℃，用擴大油箱容積、油冷機等方法對液壓油箱進(jìn)行降溫處理，必要時(shí)可以加裝工業(yè)空調進(jìn)行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時(shí)，必須要先徹底清洗后才能進(jìn)行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時(shí)，要選擇不帶纖維的材料進(jìn)行擦拭，工具以表面附著(zhù)橡膠的專(zhuān)用工具為宜。
3、為了減少外來(lái)的污染，我們可以從設備運轉的環(huán)境上去著(zhù)手，控制工作現場(chǎng)的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時(shí)在無(wú)塵的環(huán)境中進(jìn)行。除此之外還要定期對液壓系統進(jìn)行清洗，清洗用油要使用與原系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達到帶走系統中雜質(zhì)的目的。對于液壓系統的清洗要反復三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進(jìn)油口等處設置濾油器，另外還可以根據需要增設外循環(huán)過(guò)濾系統，從而使系統的污染物控制等級得到提高。對各個(gè)過(guò)濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現有破裂情況及時(shí)更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統。
產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時(shí)會(huì )使液壓系統工作不穩定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統我們要注意以下幾點(diǎn):。
1、每班工作前將設備空運轉一定時(shí)間利用排氣裝置排除液壓系統中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過(guò)濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅動(dòng)裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠一點(diǎn)，并用隔板隔開(kāi)。加強泵軸封、管接頭、閥門(mén)可移動(dòng)部分等處的密封。
液壓油當中如果含有過(guò)量的水分不但會(huì )使液壓油乳化變質(zhì)，還會(huì )腐蝕液壓元件，加速設備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統危害我們除了在維修過(guò)程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護，對液壓系統中設有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當中的注意事項。
了然于胸。
五、定期保養維護的注意事項。
目前很多液壓系統都設有智能裝置，該裝置可提示系統存在何種隱患，但由于其監測范圍的局限性，所以我們應把這個(gè)智能裝置的檢測結果和液壓系統的定期維護保養結合起來(lái)。對于保養過(guò)程中要根據液壓系統的環(huán)境和特點(diǎn)選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時(shí)進(jìn)行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統的元件還有液壓油要根據使用壽命和更換周期進(jìn)行維護和更換。對于每個(gè)階段的維護保養大致分為以下幾個(gè)階段：
(1)250小時(shí)維護保養時(shí)，檢查各個(gè)濾清器進(jìn)行清洗，必要時(shí)進(jìn)行更換。
(2)500小時(shí)定期維護保養時(shí)對各個(gè)濾芯要進(jìn)行更換。
(3)1000小時(shí)定期維護保養時(shí)除了上述工作還要對液壓油進(jìn)行更換。
(4)7000-10000小時(shí)的定期維護保養時(shí)液壓系統需由專(zhuān)業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調整和維修。根據實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗液壓泵和液壓馬達工作10000小時(shí)后必須進(jìn)行大修，否則液壓泵還有馬達很可能會(huì )因為失修而造成重大的生產(chǎn)事故。
隨著(zhù)經(jīng)濟和現代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機床設備當中大量液壓系統被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來(lái)愈復雜，在生產(chǎn)實(shí)踐當中應該積極研究運用多種現代化技術(shù)對液壓系統進(jìn)行維護保養和診斷，隨著(zhù)整個(gè)液壓系統的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統必定將在機械加工生產(chǎn)當中占據主導地位。
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[摘要]：車(chē)床在使用中相對運動(dòng)部件的磨損會(huì )使精度降低，性能變差。因此為滿(mǎn)足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機床正常運轉，就必須對車(chē)床進(jìn)行調整和維修。一臺車(chē)床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺(jué)與車(chē)窗的及時(shí)與合理調整。
車(chē)床調整維修的主要內容有：1.保證機床運轉精度；2.保證機床輸出額定切削功率；3.保證和提高機床剛性，減少震動(dòng)；4.保證機床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車(chē)床、主軸箱、溜板箱、導軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調整與維修。
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動(dòng)其旋轉，并實(shí)現其啟動(dòng)、停止、變速、變向等。主軸箱是一個(gè)復雜的重要部件，包括箱體，主運動(dòng)的全部變速機構及操縱機構。主軸部件、實(shí)現正反轉及開(kāi)停車(chē)的片式摩擦離合器和制動(dòng)器。主軸及指輪機構間的傳動(dòng)機構和變速機構以及有關(guān)的潤滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調整與維修。
常見(jiàn)車(chē)床主軸結構有兩種：一種是前后支撐都是滾動(dòng)軸承，另一種是前軸承是滑動(dòng)軸承，而后軸承是滾動(dòng)軸承。
向右轉動(dòng)螺母，及同時(shí)并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調小徑向和軸間間隙。調整后用于轉動(dòng)主軸應通暢無(wú)阻滯現象，主軸的徑向跳動(dòng)和軸向躥動(dòng)切應小于0.01毫米，前后軸承調好后應進(jìn)行1小時(shí)高速空運轉，主軸軸承溫度不得超過(guò)70℃。
1.2摩擦離合器的調整與維修。
摩擦離合器的作用是在電動(dòng)機運轉中接通或停止主軸的正反轉，摩擦離合器的內外摩擦片的松緊要適當，過(guò)松時(shí)離合器易打滑，造成主軸悶車(chē)且使摩擦片磨損加快；太緊時(shí)啟動(dòng)費力且操縱機構易損壞，停車(chē)時(shí)摩擦片不易脫開(kāi)而使操作失靈，所以必須調整適當。
離合器的調整過(guò)程是：先將定位銷(xiāo)從螺母缺口壓入，然后旋轉右邊或左邊螺母分別調整左邊或右邊摩擦片的間隙，調整后彈出定位銷(xiāo)以防止螺母松動(dòng)。
1.3制動(dòng)器的調整及維修。
制動(dòng)器的作用是用來(lái)克服停車(chē)時(shí)主軸的旋轉慣性使之立即停轉，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。制動(dòng)器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動(dòng)的，摩擦離合器松開(kāi)時(shí)制動(dòng)鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉動(dòng)。
溜板箱是固定在沿床身導軌移動(dòng)的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來(lái)的的旋轉運動(dòng)轉換為刀架的直線(xiàn)移動(dòng)，實(shí)現刀架的快慢速轉換，并控制刀架運動(dòng)的接通、斷開(kāi)、換向以及實(shí)現過(guò)載保護、刀架的手動(dòng)操縱。溜板箱中的主要機構有超越離合器、安全離合器、開(kāi)合螺母、互鎖機構以及縱、橫向機動(dòng)進(jìn)給操縱機構等。
2.1脫落蝸桿的調整維修。
落。
2.2開(kāi)合螺母機構的調整維修。
3.1大拖板與導軌的配合間隙在使用中會(huì )因為導軌的磨損增大，間隙過(guò)大就需要調整。大拖板與床身導軌面間隙是通過(guò)頂緊平壓板實(shí)現的。調整時(shí)，頂緊螺釘推動(dòng)壓板來(lái)減少大拖板與床身導軌面的間隙，間隙調整適當后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動(dòng)面是燕尾導軌，用斜度1：60的鑲條來(lái)調整間隙。調整時(shí)旋動(dòng)螺釘是鑲條前后移動(dòng)，從而使間隙達到理想值。調整后，移動(dòng)拖板應輕便而無(wú)阻現象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過(guò)旋入和旋出螺釘來(lái)調整尾座體和底板之間的橫向位置。
導軌面的平整嚴重影響著(zhù)車(chē)床的加工精度，而且導軌也是其他部件精度檢查的基準。因此車(chē)床導軌的修整很重要，5.1導軌面修理的一般原則：
5.1.1導軌面修理的基準的選擇，一般應以本身不可調的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準。
5.1.2對于不受基準孔或不受結合面限制的床身導軌，一般應選擇使整個(gè)刮研量最少的面或工藝復雜的面為基準。
5.1.3導軌面相互拖研時(shí)，應以剛性好的零件為基準，來(lái)拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺相互拖研時(shí)，應先將床身導軌面刮好，再將工作臺置于床身，導軌上拖研；如果以工作臺導軌為基準拖研床身導軌，床身導軌就很難得到理想的平直度，因為工作臺長(cháng)而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無(wú)法判斷著(zhù)色點(diǎn)的接觸情況。
5.1.4對于裝有重型部件的床身，應將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時(shí)床身變形，會(huì )造成返修。
5.1.5導軌面拖研時(shí)，一般應以長(cháng)面為基準拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導軌面修理前后，一般應以測繪其運動(dòng)曲線(xiàn)，以供修理、調整時(shí)參考分析。
5.1.7機床導軌面修理時(shí)，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅實(shí)的基礎上進(jìn)行，以防止在修理過(guò)程中變形或影響測量精度。
5.1.8機床導軌面一般磨損在0.3毫米以上者應先精刨后再刮研或磨削。
5.2機床導軌面的修理方式。
5.2.1刮研修復法：床身導軌面和工作臺導軌面都用刮研方法修復。其優(yōu)點(diǎn)是：設備簡(jiǎn)單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機床，或者條件較差的工廠(chǎng)和車(chē)間的設備修理。其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強度大，工效低。
5.2.2機加工和刮研相結合修復法：一般對床身導軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺、拖板等）的導軌與床身導軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點(diǎn)是：既減少了鉗工勞動(dòng)量，又能達到理想的配合精度。但缺點(diǎn)是：需要精度較高的導軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復法：即床身導軌和工作臺導軌都采用磨削加工來(lái)達到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，這已成為導軌加工和修理的發(fā)展方向。
[參考文獻]：
（1）世紀技工技能，鳳凰出版傳媒：孫廣能。
（2）機床設計手冊，機械工業(yè)出版社：余英良。
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摘要：隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)也有了很大的進(jìn)步，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中的機修鉗工也在實(shí)際生產(chǎn)制造過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。加工設備的維護以及保養是機修鉗工的重要工作，對機械設備的正常運轉工作有著(zhù)保障作用，基于此，文章主要就設備維護保養的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對設備保養維護的主要方法進(jìn)行詳細探究，希望此次理論研究對實(shí)際設備的維護保養工作正常實(shí)施有著(zhù)促進(jìn)作用。
關(guān)鍵詞：設備維護保養；機修鉗工；維修保養。
引言。
在生產(chǎn)制造過(guò)程中，對設備的運行加強監控，以及對設備的運行安全穩定充分重視，有利于生產(chǎn)效率的有效提升。在機修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎的工作，加強機修鉗工的設備保養工作的理論研究就有著(zhù)實(shí)質(zhì)性意義。
設備維護保養及其重要性分析。
1.1設備維護保養的內涵分析。
加工制造產(chǎn)業(yè)中的設備維修養護主要是機修鉗工人員對運用設備進(jìn)行的維護和檢查，所涉及到的內容比較多，有設備的日常維護保養，以設備性能的檢測和校正等。對設備維護保養主要是對設備中存在的故障問(wèn)題及時(shí)的發(fā)現并解決，從而減少設備的磨損度，延長(cháng)設備的使用壽命，讓設備能夠得到正常的運用[1]。對設備的維護保養從產(chǎn)品的質(zhì)量?jì)?yōu)劣以及工作效率高低方面進(jìn)行加強優(yōu)化，在設備的管理層面進(jìn)行完善，從而提升整體設備的運行效率。
1.2設備維護保養的重要性分析。
設備的良好運行能夠對生產(chǎn)制造企業(yè)帶來(lái)最大化的效益。由于設備的使用期限是有限的，也會(huì )受到諸多層面的因素影響，從而造成設備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會(huì )對設備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設備故障。所以要能對這些設備故障及時(shí)的發(fā)現并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設備的維護保養，才能對加工企業(yè)的利益最大化的實(shí)現。而機修鉗工在設備的維護保養方面就有著(zhù)積極的作用發(fā)揮。
2.1設備維護保養的操作任務(wù)。
機修鉗工的工作過(guò)程中，在設備的操作過(guò)程中主要有幾個(gè)重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對生產(chǎn)加工設備的裝配，將一些零部件結合圖樣技術(shù)實(shí)施組裝，將這一工藝得到完善的實(shí)施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務(wù)就是實(shí)施劃線(xiàn)，也是按照圖樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線(xiàn)的操作，這是鉗工操作任務(wù)中比較重要的一個(gè)操作內容。還有是進(jìn)行實(shí)施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內容。比較重要的操作任務(wù)還有維修性的操作，也就是對在役的設備進(jìn)行檢修的操作任務(wù)[3]。這些方面的操作任務(wù)對設備的正常運用都有著(zhù)積極促進(jìn)作用。
2.2機修鉗工的設備維護保養的主要實(shí)施方法。
機修鉗工的設備維護保養的方法是多種多樣的，設備比較容易出現的問(wèn)題就是由于潤滑效果不佳，從而導致了磨損的問(wèn)題出現，軸類(lèi)的磨損問(wèn)題比較容易出現，但這類(lèi)磨損往往都相對比較小，但是長(cháng)時(shí)間就比較容易出現設備的大幅度損壞，就會(huì )造成事故的發(fā)生。對這類(lèi)故障問(wèn)題的修理可通過(guò)多種方法進(jìn)行解決，例如兩側零件對換的方法應用。設備運行之后，零件的磨損是比較常見(jiàn)的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對這一問(wèn)題主要將兩端零件進(jìn)行對換就能解決，通過(guò)一端沒(méi)有出現磨損情況的連續工作，能夠在成本上得到有效節約，并且操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單[4]。
還可通過(guò)熱扣合法加以應用，也就是通過(guò)金屬的熱脹冷縮的原理，通過(guò)扣合件的有效應用以及進(jìn)行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當中。這樣在扣合件的冷卻過(guò)程中就會(huì )收縮，在零件的密合度方面就能有效達到。還可通過(guò)調整法的應用，通過(guò)增減墊片的方式，對零件的磨損情況加以彌補，這一方法在實(shí)際應用中比較廣泛。還可通過(guò)尺寸修理的方法加以應用，對損壞的零件維修，在尺寸上進(jìn)行相應的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。
結束語(yǔ)。
總而言之，機修鉗工的設備維護保養的方法是多樣化的，要能找到針對性的措施加以應用，這樣才能真正的保證設備的維修保養的效果最佳的呈現。通過(guò)此次對設備的維修保養的方法實(shí)施，希望能夠對實(shí)際的發(fā)展起到促進(jìn)作用，通過(guò)對具體的維護方法的探究，為實(shí)際的問(wèn)題解決能起到一定的指導作用。
參考文獻。
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在技術(shù)行業(yè)中，鉗工技術(shù)是一種傳統的以手工操作為主的技術(shù)。下面的是機修鉗工技師論文，希望能幫助到你！
摘要：鉗工是一種傳統的以手工操作為主的工種，到目前為止已有20xx多年的發(fā)展歷史。近年來(lái)，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，許多鉗工工藝已經(jīng)實(shí)現了機械化操作，但是裝配鉗工的加工操作仍然占據著(zhù)不可替代的作用，是機械制造中不可缺少的工種。該文簡(jiǎn)單介紹了裝配鉗工的基本技術(shù)要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：裝配鉗工技術(shù)要點(diǎn)。
與機械加工相比，鉗工操作工作強度大、化工精度低、效率低下，盡管如此，機械加工中許多機械難以完成的加工工序都要靠鉗工來(lái)完成，對于一些特殊的零件制造來(lái)說(shuō)，鉗工是必不可少的，尤其是裝配鉗工，對產(chǎn)品的質(zhì)量和性能產(chǎn)生極大影響。所以我們要掌握裝配鉗工的技術(shù)要點(diǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中嚴格遵循工藝規程進(jìn)行操作，確保產(chǎn)品品質(zhì)。
1裝配鉗工的基本技能。
1.1劃線(xiàn)。
依照圖紙和實(shí)際的加工需求在毛坯或者半成品上通過(guò)劃線(xiàn)工具劃出相應的點(diǎn)、線(xiàn)、面等，作為加工基準界限。劃線(xiàn)操作必須保證所劃線(xiàn)條或者所劃點(diǎn)、面的清晰度，尺寸定位精確，以保證加工精度，通常劃線(xiàn)精度要求在0.25～0.5ram之間。通過(guò)劃線(xiàn)能夠更加直觀(guān)地確定工件的加工余量，加工尺寸界限一目了然，同時(shí)還可以及時(shí)發(fā)現和處理存在的不合格工件。劃針、劃規、鋼直尺、劃線(xiàn)盤(pán)等是劃線(xiàn)操作常用的工具。劃線(xiàn)工具的使用過(guò)程中，為避免工具劃傷或損壞，保證劃線(xiàn)精度，盡量使劃線(xiàn)工具與毛坯間保持一定距離。此外，還要注重劃線(xiàn)工具的保養和維護工作，出現生銹、臟污現象及時(shí)處理。
1.2銼削。
銼削的使用范圍比較廣，不僅能夠對平面、曲面進(jìn)行銼削處理，還可以銼削溝槽等形狀不一的復雜內外表面，銼削精度可達0.01mm。銼削時(shí)，操作手法十分重要，一般是由右手握住手柄，掌心由柄端部分撐住，大拇指按住柄的上端，其余四指握緊手柄。左手中指和無(wú)名指將銼刀前端部分捏住，用拇指按住銼刀的刀頭，食指和小指自然回攏。操作時(shí)，注意重心的控制，站立自然，使銼刀處于水平直線(xiàn)運動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)注意力度大小的控制，銼削頻率通常在40次min左右。
1.3鋸削。
顧名思義，鋸削就是采用鋸對工件進(jìn)行鋸削的過(guò)程。操作時(shí)右手握住鋸弓的手柄，用拇指壓住食指，左手注意力度大小的把握，控制鋸弓的方向;左手的拇指壓在弓背上，其余手指扶住鋸弓的前端部位。在鋸條的推進(jìn)過(guò)程中，左手保持上翹狀態(tài)，右手用力下壓，在回程時(shí)，右手抬起，左手隨著(zhù)鋸弓做跟回操作。鋸削頻率與銼削頻率基本相同，每分鐘鋸削40次左右。值得注意的是，鋸削時(shí)控制好用力的大小，以免用力過(guò)大折斷鋸條，使人體受到傷害;目光與鋸條的垂直方向重合，確保直線(xiàn)加工鋸削;安裝鋸條時(shí)，避免用力過(guò)緊，折斷鋸條。
1.4鉆孔。
為了確保鉆孔的精度，在鉆孔前在目標位置劃好十字中心線(xiàn)，以確定出具體的孔位，同時(shí)打好中心樣沖眼，與十字中心線(xiàn)重合，若出現偏移現象，要及時(shí)矯正處理，鉆孔時(shí)，沖眼的加工尺寸盡量要小。在加工直徑較小或者深度較大的孔時(shí)，盡量減小鉆頭的進(jìn)給量，同時(shí)不斷進(jìn)行退鉆排削，以免碎削堵孔損壞鉆頭。在鉆孔即將穿透時(shí)，減小鉆頭的進(jìn)給力度，降低切削抗力，防止鉆頭折斷導致安全事故的發(fā)生。此外，要加強鉆頭的散熱措施，鉆孔時(shí)加入適量的切削液，盡量減小鉆頭所受的摩擦力，這樣不僅有助于鉆頭壽命的延長(cháng)，還可以改善孔的表面質(zhì)量。鉆孔時(shí)，有以下注意事項：首先，鉆孔過(guò)程不可佩戴手套，容易引發(fā)安全事故;第二，鉆孔時(shí)不可進(jìn)行檢測工作，必要時(shí)先停車(chē)，再檢測;第三，為了防止平口鉗對人身造成傷害，要將其手柄端置于鉆床工作臺的左側;第四，鉆較大的孔時(shí)，先采用小鉆頭開(kāi)鉆，然后通過(guò)大鉆將孔擴大。
1.5攻螺紋。
通過(guò)絲錐在工件孔內部加工出內螺紋的過(guò)程就叫做攻螺紋，例如：所要加工的為4×m10的螺紋。開(kāi)始采用直徑為18mm的點(diǎn)鉆對其進(jìn)行加工，加工出c1.5孔口倒角，之后開(kāi)鉆底孔，最后一步是攻絲4×m10。操作時(shí)的注意事項有：第一，在完成底孔孔口的倒角工作后方可進(jìn)行攻螺紋操作;第二，確保工件的裝夾處于水平放置狀態(tài);第三，在絲錐切入的過(guò)程中隨時(shí)檢查并矯正絲錐的垂直位置，確保加工精度;第四，在絲錐攻孔出現障礙時(shí)，及時(shí)退出絲錐，將孔內的鐵削清理干凈，防止絲錐受損或者加工深度不符合要求。
2裝配常用量具。
游標量具和百分表是裝配中主要的兩種量具，作為裝配過(guò)程中不可缺少的量具，游標卡尺不僅能夠測量工件的長(cháng)度、厚度等參數，還可測量孔的內外徑、孔深、中心距等。使用游標卡尺時(shí)，先觀(guān)察標尺零刻線(xiàn)附近的整數，找出從零刻線(xiàn)開(kāi)始與尺身某一刻線(xiàn)重合的刻線(xiàn)，精度值與這一刻線(xiàn)數值的乘積為1ram的小數部分，再將讀出的整數與小數加起來(lái)，所得的結果即為最終測量值。在使用游標卡尺進(jìn)行測量時(shí)，首先將工件的毛刺去除，避免刮傷卡尺。
3裝配圖。
裝配圖是機械制造過(guò)程中的重要參考依據，是裝配鉗工不可缺少的參考工具。通過(guò)裝配圖可以充分反映出設計者的設計意圖和機械部件的工作原理。設計者將各個(gè)零件間的裝配關(guān)系和具體的結構以及零件的結構等實(shí)際情況通過(guò)裝配圖顯示出來(lái)，裝配圖為裝配、檢驗和安裝過(guò)程提供可靠的尺寸和技術(shù)指標。因此我們要在充分了解圖樣中零件尺寸、性能的前提下，再進(jìn)行安裝。
裝配圖的步驟為：首先，觀(guān)察標題欄內容，對零件功能、名稱(chēng)、材料、數量等有一個(gè)初步的了解，遇到陌生或者復雜的裝配圖，查閱相關(guān)技術(shù)資料和技術(shù)說(shuō)明書(shū)等，掌握該零件的具體功用和結構特點(diǎn)。第二，觀(guān)察研究視圖，通過(guò)主視圖、俯視圖、左視圖等掌握裝配圖的表達目的，理清各個(gè)視圖間的關(guān)系。第三，進(jìn)一步研究視圖，頭腦中構想出結構和形狀。第四，明確裝配圖的尺寸要求，研究分析各個(gè)尺寸要求，在滿(mǎn)足設計工藝要求的前提下，確定尺寸基準和尺寸種類(lèi)標注的具體形式，確保裝配過(guò)程的合理性。最后，根據技術(shù)要求，對全圖進(jìn)行綜合全面的分析和掌握。
4滾動(dòng)軸承軸向間隙調整。
首先，通過(guò)向心軸承在軸的兩側留出一定的空隙(通常在0.2～0.4mm左右)，并且此向心軸具有間隙不可調性。第二，圖樣中對于徑向間隙可調的滾動(dòng)軸承的軸向間隙沒(méi)有做出明確的規定。第三，通過(guò)調整螺釘螺母來(lái)控制軸承的軸向間距，此外，還要對塞尺和百分表進(jìn)行測量調整。第四，雙列圓錐滾子軸承軸向間隙的調整。第五，四列圓錐滾子軸承軸向間隙的調整。
5拆卸的注意要點(diǎn)。
根據實(shí)際結構的不同，應采用不同的拆卸順序，明確拆卸要點(diǎn);拆卸時(shí)注意工具零件的保護，合理選用工具;拆卸好的零件按不同型號有次序地放置，按原來(lái)結構套在一起，并做好標識。
6結語(yǔ)。
總之，裝配鉗工是一項精度要求嚴格的手工工藝，操作時(shí)需要嚴格按照工藝要求進(jìn)行，因此，我們在掌握理論知識的同時(shí)，還需要在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)的掌握程度，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全。
參考文獻。
[2]李振仁.淺談鉗工的基本技術(shù)與基本操作[j].黑龍江科技信息，20xx(9)：29.
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[摘要]：車(chē)床在使用中相對運動(dòng)部件的磨損會(huì )使精度降低，性能變差。因此為滿(mǎn)足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機床正常運轉，就必須對車(chē)床進(jìn)行調整和維修。一臺車(chē)床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺(jué)與車(chē)窗的及時(shí)與合理調整。
車(chē)床調整維修的主要內容有：1.保證機床運轉精度；2.保證機床輸出額定切削功率；3.保證和提高機床剛性，減少震動(dòng)；4.保證機床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車(chē)床、主軸箱、溜板箱、導軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調整與維修。
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動(dòng)其旋轉，并實(shí)現其啟動(dòng)、停止、變速、變向等。主軸箱是一個(gè)復雜的重要部件，包括箱體，主運動(dòng)的全部變速機構及操縱機構。主軸部件、實(shí)現正反轉及開(kāi)停車(chē)的片式摩擦離合器和制動(dòng)器。主軸及指輪機構間的傳動(dòng)機構和變速機構以及有關(guān)的潤滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調整與維修。
常見(jiàn)車(chē)床主軸結構有兩種：一種是前后支撐都是滾動(dòng)軸承，另一種是前軸承是滑動(dòng)軸承，而后軸承是滾動(dòng)軸承。
向右轉動(dòng)螺母，及同時(shí)并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調小徑向和軸間間隙。調整后用于轉動(dòng)主軸應通暢無(wú)阻滯現象，主軸的徑向跳動(dòng)和軸向躥動(dòng)切應小于0.01毫米，前后軸承調好后應進(jìn)行1小時(shí)高速空運轉，主軸軸承溫度不得超過(guò)70℃。
1.2摩擦離合器的調整與維修。
摩擦離合器的作用是在電動(dòng)機運轉中接通或停止主軸的正反轉，摩擦離合器的內外摩擦片的松緊要適當，過(guò)松時(shí)離合器易打滑，造成主軸悶車(chē)且使摩擦片磨損加快；太緊時(shí)啟動(dòng)費力且操縱機構易損壞，停車(chē)時(shí)摩擦片不易脫開(kāi)而使操作失靈，所以必須調整適當。
離合器的調整過(guò)程是：先將定位銷(xiāo)從螺母缺口壓入，然后旋轉右邊或左邊螺母分別調整左邊或右邊摩擦片的間隙，調整后彈出定位銷(xiāo)以防止螺母松動(dòng)。
1.3制動(dòng)器的調整及維修。
制動(dòng)器的作用是用來(lái)克服停車(chē)時(shí)主軸的旋轉慣性使之立即停轉，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。制動(dòng)器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動(dòng)的，摩擦離合器松開(kāi)時(shí)制動(dòng)鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉動(dòng)。
溜板箱是固定在沿床身導軌移動(dòng)的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來(lái)的的旋轉運動(dòng)轉換為刀架的直線(xiàn)移動(dòng)，實(shí)現刀架的快慢速轉換，并控制刀架運動(dòng)的接通、斷開(kāi)、換向以及實(shí)現過(guò)載保護、刀架的手動(dòng)操縱。溜板箱中的主要機構有超越離合器、安全離合器、開(kāi)合螺母、互鎖機構以及縱、橫向機動(dòng)進(jìn)給操縱機構等。
2.1脫落蝸桿的調整維修。
落。
2.2開(kāi)合螺母機構的調整維修。
3.1大拖板與導軌的配合間隙在使用中會(huì )因為導軌的磨損增大，間隙過(guò)大就需要調整。大拖板與床身導軌面間隙是通過(guò)頂緊平壓板實(shí)現的。調整時(shí)，頂緊螺釘推動(dòng)壓板來(lái)減少大拖板與床身導軌面的間隙，間隙調整適當后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動(dòng)面是燕尾導軌，用斜度1：60的鑲條來(lái)調整間隙。調整時(shí)旋動(dòng)螺釘是鑲條前后移動(dòng)，從而使間隙達到理想值。調整后，移動(dòng)拖板應輕便而無(wú)阻現象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過(guò)旋入和旋出螺釘來(lái)調整尾座體和底板之間的橫向位置。
導軌面的平整嚴重影響著(zhù)車(chē)床的加工精度，而且導軌也是其他部件精度檢查的基準。因此車(chē)床導軌的修整很重要，5.1導軌面修理的一般原則：
5.1.1導軌面修理的基準的選擇，一般應以本身不可調的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準。
5.1.2對于不受基準孔或不受結合面限制的床身導軌，一般應選擇使整個(gè)刮研量最少的面或工藝復雜的面為基準。
5.1.3導軌面相互拖研時(shí)，應以剛性好的零件為基準，來(lái)拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺相互拖研時(shí)，應先將床身導軌面刮好，再將工作臺置于床身，導軌上拖研；如果以工作臺導軌為基準拖研床身導軌，床身導軌就很難得到理想的平直度，因為工作臺長(cháng)而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無(wú)法判斷著(zhù)色點(diǎn)的接觸情況。
5.1.4對于裝有重型部件的床身，應將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時(shí)床身變形，會(huì )造成返修。
5.1.5導軌面拖研時(shí)，一般應以長(cháng)面為基準拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導軌面修理前后，一般應以測繪其運動(dòng)曲線(xiàn)，以供修理、調整時(shí)參考分析。
5.1.7機床導軌面修理時(shí)，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅實(shí)的基礎上進(jìn)行，以防止在修理過(guò)程中變形或影響測量精度。
5.1.8機床導軌面一般磨損在0.3毫米以上者應先精刨后再刮研或磨削。
5.2機床導軌面的修理方式。
5.2.1刮研修復法：床身導軌面和工作臺導軌面都用刮研方法修復。其優(yōu)點(diǎn)是：設備簡(jiǎn)單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機床，或者條件較差的工廠(chǎng)和車(chē)間的設備修理。其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強度大，工效低。
5.2.2機加工和刮研相結合修復法：一般對床身導軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺、拖板等）的導軌與床身導軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點(diǎn)是：既減少了鉗工勞動(dòng)量，又能達到理想的配合精度。但缺點(diǎn)是：需要精度較高的導軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復法：即床身導軌和工作臺導軌都采用磨削加工來(lái)達到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，這已成為導軌加工和修理的發(fā)展方向。
[參考文獻]：
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（2）機床設計手冊，機械工業(yè)出版社：余英良。
答；埋地敷設，地溝敷設，架空敷設。2埋地敷設分幾大類(lèi)？具體說(shuō)明。
答：埋地敷設分兩大類(lèi)，既開(kāi)挖施工和不開(kāi)挖施工。3地溝敷設分幾大類(lèi)？具體說(shuō)明。
答地溝敷設分三大類(lèi)，既不通行地溝，通行地溝，半通行地溝。4架空敷設分幾大類(lèi)？具體說(shuō)明。
答：對設備的某個(gè)部件或某項精度的修理，既為項修。8消除項修對設備尺寸鏈影響的常用方法有那些？具體說(shuō)明。
答：有排列圖，因果圖，直方圖，排列圖用來(lái)分析工序產(chǎn)生不合格品的主要原因；因果圖用來(lái)尋找影響質(zhì)量問(wèn)題的原因；直方圖用來(lái)尋找影響主軸頸徑向尺寸誤差的原因。10什么是可靠性？如何衡量？答：可靠性是指系統，機械設備或零部件在規定的工作條件下和規定的時(shí)間內保持與完成規定功能的能力。對其衡量不能用儀表測定。只能進(jìn)行研究，試驗和分析，從而做出正確的評估和評定。
11可靠度的定義如何？答：可靠度是指機械設備或零部件在規定條件下和規定時(shí)間內無(wú)故障地完成規定功能的概率。
12有效度的定義如何？
答：有效度是指機械設備和零部件在某種使用條件下和規定時(shí)間內保持正常使用狀態(tài)的概率。
13有效度與可靠度有什么區別？
答：（1）可靠度維持的正常功能未包含修復的結果；
（2）有效度維持的正常功能包含了修復的結果14系統通常分為哪三類(lèi)？
答：通常分為三類(lèi)，既串聯(lián)系統，并聯(lián)系統，混聯(lián)系統。15什么叫串聯(lián)系統？
答：由并聯(lián)及串聯(lián)系統組合而成的系統稱(chēng)混聯(lián)系統。18何為工序能力？
答：工序能力是指工序處于控制狀態(tài)下的實(shí)際加工能力。19簡(jiǎn)述工序能力的用途？
答：（1）選擇工序方案，（2）選用設備；（3）研究上，下道工序間的相互關(guān)系，（4）檢索數據的存儲。
20工序能力指數與工序能力的區別？
答：（1）工序能力指數是直接定量地表示工序能力滿(mǎn)足公差范圍要求的程度。
答：（1）排除積油（用水浮法）；（2）加水并加熱煮沸，同時(shí)從罐頂用膠管送入蒸汽，在罐高1／2處進(jìn)行“耍龍式”吹掃，將罐底殘油清理干凈；（3）通風(fēng)換氣后進(jìn)行檢驗氧氣及可燃氣體，使之達到要求。
24判斷機械設備是否進(jìn)入極限技術(shù)狀態(tài)的原則是什么？
答：是為了將工序質(zhì)量的波動(dòng)限制在要求界限內進(jìn)行的質(zhì)量控制活動(dòng)，其核心是管理因素而不是后果。
29工序質(zhì)量控制點(diǎn)的作用是什么？
答：內部質(zhì)量審核是衡量質(zhì)量體系運行機制的有效手段，是促進(jìn)質(zhì)量體系全面提高的重要動(dòng)力。
31簡(jiǎn)述修復工藝的選擇原則？
36機械設備停機檢測主要有那些方法？
46數控加工中心按換刀形式可分成哪幾類(lèi)？
（6）液壓頂升機構。
答（1）動(dòng)滑輪組裝置在吊鉤組中；（2）定滑輪組裝置在小車(chē)架上。51起重機常用的制動(dòng)器有哪些？答：（1）塊式制動(dòng)器；（2）帶式制動(dòng)器；（3）盤(pán)式的制動(dòng)器；（4）錐式制動(dòng)器；（5）機械制動(dòng)器。
52簡(jiǎn)述起重機主梁下沉的原因？答：（1）結構內應力的影響；（2）不合理的使用；（3）不合理的修理；（4）高溫的影響；（5）起重機不合理的起吊、存放、運輸和安裝引起橋架的變形。53起重機打滑的主要原因是什么？答：（1）電動(dòng)機功率選擇過(guò)大，驅動(dòng)力大于車(chē)軌與軌道間最大摩擦力；（2）車(chē)輪輪壓??；（3）制動(dòng)器制動(dòng)力矩過(guò)大，制動(dòng)時(shí)間少于3~4s。54用展成法加工弧齒錐齒輪，機床加工原理有哪兩種？答：（1）平面齒輪原理；（2）平頂齒輪原理。55弧齒錐齒輪銑齒機的加工主要有哪幾種運動(dòng)？答:主要有五種，既（1）主切削運動(dòng)；（2）進(jìn)給運動(dòng)；（3）二件主軸的旋轉運動(dòng)；（4）搖臺回擺運動(dòng)；（5）滾切修正運動(dòng)。
56弧齒錐齒輪銑齒機的床鞍部件的主要作用是什么？
答：成對制造更換。
59設備技術(shù)改造的依據是什么？
鉗工是一門(mén)需要實(shí)際操作的工作，針對機修鉗工的課程，應更加重視實(shí)踐操作，而不是機修理論。機修鉗工的理論內容，是為了增加操作人員的理論基礎，更好的進(jìn)行實(shí)踐。但從機修鉗工的市場(chǎng)現狀分析，鉗工大部分時(shí)間，都在進(jìn)行理論學(xué)習，缺乏時(shí)間演練。導致鉗工無(wú)法將理論聯(lián)系實(shí)際施工效果，闡述實(shí)際操作中機修鉗工與機械修理的結合作用。
1、機修鉗工與機械修理一體化的重要體現。
針對機修與機械修理結合現狀，應重視技術(shù)培養，提升鉗工的綜合素質(zhì)。鉗工在實(shí)際操作中，運用實(shí)踐經(jīng)驗和理論，保證施工水平。這個(gè)過(guò)程能夠在實(shí)際操作的同時(shí)，熟練應用這種學(xué)到的技能［1］。實(shí)踐內容能夠促使鉗工更好的掌握理論，并在實(shí)踐中加深記憶。鉗工應認識理論知識的作用，在操作中通過(guò)實(shí)踐演練，充分理解鉗工專(zhuān)業(yè)技能中的重點(diǎn)問(wèn)題。這個(gè)過(guò)程中，鉗工的技能可以得到提升，與技師共同進(jìn)行實(shí)踐操作，增加交流的同時(shí)，保證了生產(chǎn)效率。
這種一體化的結合方式，將原本兩項內容充分融合后，再分成兩個(gè)方面，主要有鉗工理論與實(shí)踐內容。這種方法能夠確保鉗工更加深刻掌握知識點(diǎn)，突出培養鉗工和提高技能的重要性。在傳統的培養與技能提升中，通過(guò)不同的技師給予鉗工理論與實(shí)踐教授，這種培養方式容易造成鉗工對知識記憶的混亂［2］。不同的技師擁有不同的方法，導致理論與實(shí)踐無(wú)法快速統一。鉗工技能水平的培養，要循序漸進(jìn)，逐步施行。理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗都是需要掌握的基本內容，認真記錄操作進(jìn)度，在實(shí)踐中有突出作用。由此說(shuō)明，機械鉗工與機械修理一體化具有明顯的可行性。
3.1、遵守維修標準。
在進(jìn)行機械修理中，機修鉗工需要掌握設備的損害程度，然后記錄零部件的數量，掌握其修復程度。鉗工要應用理論技術(shù)，確保修理的機床性能，能夠達到合理的技術(shù)標準。實(shí)踐中，機械修理應遵守兩種標準，一是零配件加工中，鉗工要充分滿(mǎn)足工藝實(shí)施水平，二是將機床設備修復到規定要求內。在設備修理中，應掌握機械拆裝的流程及要點(diǎn)，降低機械使用出現問(wèn)題的幾率。
鉗工要掌握機械修理標準，并在拆卸過(guò)程，了解拆卸順序。主要是從上到下，由內到內，整個(gè)拆卸中，要先拆整體再拆卸，鉗工應認識各個(gè)流程的意義，使用適合的方法進(jìn)行刮削，充分體現零配件作用，從而提升設備的精準度，確保其回到原有的標準［3］。鉗工要遵守修理原則，能夠按照裝配圖原則，進(jìn)行機械裝配。針對需要修復的零配件，要分析其是否具有修復價(jià)值，如果配件無(wú)法修復，應盡早修復。當完成機械的組件修復后，鉗工要進(jìn)行充分的檢驗，確保機床的精準性，符合機械修理流程。
3.2.1、機械修理的狀態(tài)維修。
機械狀態(tài)修理方法在機械處理中，應明確設備的運行狀態(tài)，將此作為修理基礎條件，充分體現其價(jià)值。針對機械運行可能出現的問(wèn)題，相關(guān)單位要做好預防維修工作，能夠有效應用多種檢測手段與設備。鉗工要運用自身的感官能力，在日常的巡查和定期檢查中，了解設備的狀態(tài)，及時(shí)掌握設備的運作情況。這種定期檢查的方式，能夠全面的監測并診斷機械運行，在監測過(guò)程，鉗工要做好準備工作，防止出現突發(fā)故障［4］。在適當的時(shí)間，要進(jìn)行維修工作，避免機械故障的突然產(chǎn)生，讓機械能夠處于較好的運行中。機修鉗工機械修理中的狀態(tài)修理在機械與鉗工一體化分析中，能夠主要找出存在的問(wèn)題，發(fā)揮其利用率高的特點(diǎn)，降低一個(gè)故障造成整體失敗的幾率。從而防止重大故障出現的幾率。
3.2.2、機械修理的周期性修理。
這種修理方式對設備本身并不關(guān)注，主要是遵守條文及規定。這種修理模式的應用，導致機修鉗工的修理內容，沒(méi)有實(shí)際運用到維修中。因為不同的設備的損害情況、管理水平不同，所以在維修中也存在一定差異。如果鉗工在實(shí)際機械修理中，無(wú)法有效分析這些影響因素，降低了設備保養存在問(wèn)題。一些機械設備在實(shí)際操作中，修護周期有誤，設備超負荷運轉，無(wú)法得到及時(shí)的修理。這種情況下，機修鉗工要根據周期性維修進(jìn)行機械修理，就會(huì )與實(shí)際需求相背離。
3.2.3、機械修理的事后維修。
機械設備的維修，需要以恢復設備精準度和基本工作性能為標準，如果修理工作如果達到這個(gè)指標，就是一種非計劃性的機械維修方式。機修鉗工通過(guò)對機械設備的維修，提升設備的利用效率，降低其產(chǎn)生問(wèn)題的幾率。鉗工在使用設備前，要進(jìn)行深入的檢查，降低設備出現停機的幾率，及時(shí)控制設備出現故障對企業(yè)造成的影響。所以鉗工經(jīng)常會(huì )面臨這種局面，如果沒(méi)有及時(shí)有效的處理設備，就會(huì )導致非常嚴重的損失。從一般情況分析，機械設備的時(shí)候事后修理主要是發(fā)生故障后，再對機械設備進(jìn)行過(guò)自利，并不是針對設備進(jìn)行全面的檢修，所以導致設備無(wú)法一直處于良好的狀態(tài)，會(huì )存在隱性問(wèn)題。鉗工通過(guò)細致而全面的工作，要確保設備處于正常運行的狀態(tài)。如果線(xiàn)路運作正常，電機被完成燒壞，鉗工應及時(shí)更換電機，并全面調整線(xiàn)路，經(jīng)常多次檢查，確保設備處于正常的運作中。所以要強機修鉗工與機械修理一體化，促使鉗工及時(shí)了解設備狀態(tài)，做好周期性檢查和事后修理，更加完善的掌握機械修理方法，進(jìn)一步提升機械修理節能水平。
4、結語(yǔ)。
機修鉗工與機械修理一體化的方法，能夠讓鉗工擁有更加豐富的理論基礎，在實(shí)踐操作中出現作用，充分理解鉗工專(zhuān)業(yè)技能中的重點(diǎn)問(wèn)題。鉗工在這個(gè)過(guò)程中，要充分掌握理論知識，記錄實(shí)踐的操作進(jìn)度，掌握機械修理標準，并在拆卸過(guò)程，了解拆卸順序，做好設備維修。
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積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動(dòng)機結構以及使用燃料和潤滑油料的種類(lèi)、發(fā)動(dòng)機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲、運輸過(guò)程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應,生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車(chē)輛的燃油供給系統進(jìn)入燃燒室內部,然后和汽油一同燃燒后,就會(huì )使燃油供給系統中的噴油器、發(fā)動(dòng)機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車(chē)輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機不能高轉速運轉,燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動(dòng)機內部的零件表面上,再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來(lái)自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時(shí)，還會(huì )含有鉛化合物。發(fā)動(dòng)機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動(dòng)機的危害。
1、積碳造成冷車(chē)故障。
在發(fā)動(dòng)機內部的每一處,積碳都會(huì )對發(fā)動(dòng)機的正常工作帶來(lái)不好的影響。積碳過(guò)多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì )被積碳大量吸收,導致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀,使得啟動(dòng)困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著(zhù)車(chē),著(zhù)車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì )被發(fā)動(dòng)機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動(dòng)機的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì )影響冷啟動(dòng)的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內的積碳過(guò)多時(shí),會(huì )使燃燒室的容積變小,使發(fā)動(dòng)機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點(diǎn),極易點(diǎn)燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來(lái)壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時(shí)高溫工質(zhì)與壁面接觸時(shí)間延長(cháng)，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來(lái)越早，其結果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動(dòng)機高負荷工作時(shí)難以判別，這時(shí)發(fā)動(dòng)機潛在著(zhù)被報廢的危險。
(1)氣門(mén)及其座圈工作面上有積碳,會(huì )引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣,在氣門(mén)頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動(dòng)機充氣量。進(jìn)氣門(mén)背部及進(jìn)氣管內積炭過(guò)多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現發(fā)動(dòng)機難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現象;排氣門(mén)上的積碳可使氣門(mén)關(guān)閉不嚴，出現漏氣，發(fā)動(dòng)機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著(zhù)在排氣門(mén)上也會(huì )使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕，加劇氣門(mén)漏氣。氣門(mén)漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門(mén)及氣門(mén)座,這又進(jìn)一步使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕。
(2)氣門(mén)導管和氣門(mén)桿部積碳積膠,將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導管的磨損,甚至會(huì )引起氣門(mén)桿在氣門(mén)導管內運動(dòng)發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門(mén)的故障。
4、活塞環(huán)槽內積碳的危害。
活塞環(huán)槽內積碳,會(huì )使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無(wú)間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機油現象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會(huì )因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)或唑車(chē);噴油器內部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施。
發(fā)動(dòng)機在工作過(guò)程中，積碳不可避免地要生成,應根據其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個(gè)減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動(dòng)機免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì )得到相反的效果。
2、不要長(cháng)時(shí)間怠速行駛。
在冷車(chē)熱車(chē)時(shí)，怠速時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機達到正常溫度的時(shí)間也就變長(cháng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車(chē)起步預熱2分鐘左右就可以了。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì )促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長(cháng)時(shí)間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車(chē)的換擋轉速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有同樣效果，把原來(lái)在轉速2000轉時(shí)換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性，也避免了換擋轉速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護發(fā)動(dòng)機。
4、注意滅車(chē)時(shí)機。
對于裝有渦輪增壓器的汽車(chē),在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車(chē),在怠速運轉10分鐘后再滅車(chē),因為裝有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數倍。
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)；xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數控機床操作》之“g09工作指令的使用”，地點(diǎn)：xx級機電專(zhuān)業(yè)（6班），xx年10月25日，我組選派了馬擁護先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車(chē)工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點(diǎn)：xx級機電專(zhuān)業(yè)（8班）。在這兩次的公開(kāi)課教學(xué)課調研活動(dòng)中，均得到應有的收獲；在準備階段，我們就參見(jiàn)人選上進(jìn)行了一個(gè)充分的醞釀過(guò)程。
宋健偉老師在數控機床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)征求其本人的個(gè)人意見(jiàn)后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級公開(kāi)課教研活動(dòng)。宋老師個(gè)人技術(shù)上又很強的實(shí)踐經(jīng)驗，不論是機床類(lèi)型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個(gè)高級技師應有的水平。課堂語(yǔ)言的使用上更是直接來(lái)自于生產(chǎn)實(shí)踐中，具有實(shí)際、流暢、實(shí)用等特點(diǎn)。
馬擁護老師是我校經(jīng)過(guò)長(cháng)期教學(xué)實(shí)踐錘煉出來(lái)的一位青年新秀，理論知識和實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)具有很強的能力，以及教研能力；在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性；貼近學(xué)生生活實(shí)際、貼近了學(xué)生的思維心理特點(diǎn)，便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)中，得到了來(lái)自同事、學(xué)生、領(lǐng)導的一致好評；在過(guò)程中，其本人也同樣取得長(cháng)足的進(jìn)步。
二、向45分鐘要效益。
由于我校生源的復雜性，客觀(guān)上決定了學(xué)生知識基儲心理、識記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠遠不能適應教學(xué)的要求。于是，我組開(kāi)展“向45分鐘要效益”的活動(dòng)，表面上是向45分鐘要效益，實(shí)際上教師們加強了自己課外負擔，如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益，目標指向并不是實(shí)際的課堂時(shí)間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點(diǎn)、調查學(xué)情等。
對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險，把知識的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過(guò)程。
對學(xué)情的調查和研究，就是研究具有不同知識基儲心理特點(diǎn)、學(xué)習類(lèi)型的學(xué)生，進(jìn)行分類(lèi)施教的方法研究。
大家形成老中青結合，搞好傳幫帶，使各項研究活動(dòng)承接承接傳統的同時(shí)，具有十分鮮明的時(shí)代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量；其間得到教導處陳計蔥主任的悉心指導。
三、主動(dòng)學(xué)習，積極加壓。
四、積極評課，尋找差距。
改革是不變的靈魂、創(chuàng )新是永恒的話(huà)題，是的，人類(lèi)的一切活動(dòng)都是指向新、奇、特、專(zhuān)的，科學(xué)性不斷提高。做為一個(gè)普通的專(zhuān)業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續擴展的，因為人類(lèi)在不斷的進(jìn)步中，從過(guò)去，走向未來(lái)的。因此，我組教師本著(zhù)“積極創(chuàng )新、大膽實(shí)踐”的精神，不斷探索新知，從不放過(guò)任何一個(gè)可以提高自己的機會(huì )。
在校級公開(kāi)課的教學(xué)教研活動(dòng)中，我組成員積極參加不同組別教師的公開(kāi)課教學(xué)，評教評學(xué)活動(dòng)開(kāi)展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開(kāi)課教學(xué)、教學(xué)評議等活動(dòng)中，都有我組成員勤奮奔波的身影；他們活躍在各種研究活動(dòng)的前沿，知識點(diǎn)的教學(xué)、理論評估、難點(diǎn)降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實(shí)際圖紙的識讀、劃線(xiàn)、刀具選用、量具量?jì)x的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)。
宿州市xx年度技能大賽中，我組選出數控機床、普車(chē)工、工具鉗工等三個(gè)工種，12名選手參加角逐，分別取得不菲的成效。鉗工比賽中，本人擔任班主任的教學(xué)班里，獲得2名參賽選手資格，獲得一等獎1名，三等獎1名；成績(jì)前列。
本人1986年12月進(jìn)廠(chǎng)，一直從事機床維修至今。剛到崗位工作時(shí)，我就下定決心，既然從事了鉗工這項工作，我就一定要干好、干精。我必須要刻苦鉆研鉗工技術(shù)，對工作中的難點(diǎn)、疑點(diǎn)，我力爭求精、求透。我嚴格遵守零件工藝文件圖紙要求進(jìn)行加工操作，虛心向師傅和技術(shù)人員請教。
多年來(lái)在恒力公司工作過(guò)程中，我學(xué)到了很多的知識，并把積累的知識毫無(wú)保留的運用到工作中去。我還積極參與機床的改造和革新，做到盡量節約生產(chǎn)成本。為公司創(chuàng )造經(jīng)濟效益，一直是我工作的奮斗目標。
當我面對裝配生產(chǎn)一流設備故障檢修無(wú)從下手時(shí)，我深深感到新的環(huán)境、新的起點(diǎn)、新的機遇、新的挑戰。對裝配生產(chǎn)設備的故障修理和維護，我從零開(kāi)始，慢慢學(xué)習，我相信自己一定能夠克服困難維修好這類(lèi)設備故障。通過(guò)不懈努力，不斷鉆研，不斷總結和實(shí)踐，我多次成功解決了設備故障難題，保障了生產(chǎn)運行，因此為公司節省了很大一筆維修費用資金。由于我工作成績(jì)較為突出，多次受到領(lǐng)導和員工的好評。
該液壓機屬于特種精加工設備，加工的產(chǎn)品是eq140地板卷邊和成形工序。機床長(cháng)期高壓工作，出現了多處漏油嚴重的情況，尤其是主油缸內腔變形嚴重，致使y型密封裝配時(shí)運行無(wú)法保持正常。對于這一方面的問(wèn)題，我查找了相關(guān)的資料，經(jīng)過(guò)計算該產(chǎn)品加工時(shí)工作52mpa。建議把模具進(jìn)行改進(jìn)，降低加工時(shí)工作的壓力，主油缸內腔須進(jìn)行重新加工，保證油缸內孔圓柱度和橢圓度不超過(guò)0.03mm，同時(shí)選用加大的密封圈。
其二，該液壓機控制電源是220v交流，應改為直流24v，避免使用交流220v電壓波動(dòng)大，線(xiàn)圈功率得到保證，時(shí)常造成線(xiàn)圈燒壞。
液壓機維修方案，呈報車(chē)間和設備部審核，得到廠(chǎng)級領(lǐng)導的認可，經(jīng)過(guò)多方的努力和各部門(mén)人員的大力協(xié)作，該機床又重新恢復了原來(lái)的工作精度。設備的正常運轉為車(chē)間生產(chǎn)提供了有力保證，為公司創(chuàng )造了經(jīng)濟效益。由于我積極參與該機床的維修和改造，得到車(chē)間員工的一致好評，在二二年年度被公司評為先進(jìn)工作者。
二、工作分析。
在20xx年我被協(xié)作單位恒大公司聘請為生產(chǎn)技術(shù)顧問(wèn)，我在該公司發(fā)現操作工的技術(shù)水平高低不一，每一個(gè)人都要操作很多道工序，勞動(dòng)強度大，我在車(chē)間看到工人在剪斷包裝用鋼帶時(shí)，用手工進(jìn)行剪斷，其鋼帶長(cháng)度無(wú)法控制，造成很大的浪費。我想：如果有一臺自動(dòng)氣動(dòng)剪切機，工人既省時(shí)又省力還可以為公司節省成本，提高經(jīng)濟效益。于是，我就查找了相關(guān)的資料，其鋼帶屬于優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，抗剪精度是255mpa。經(jīng)過(guò)計算沖裁力是11635.60n。擬定工作設計方案后，經(jīng)過(guò)幾次的修改，最后確定把沖床剪切改用氣缸往復運動(dòng)剪切。從20xx年8月開(kāi)始著(zhù)手制造，歷經(jīng)半年時(shí)間的探索和研究，終于成功研發(fā)出了自動(dòng)氣缸剪切機。該剪切機使用至今，得到了操作工人的一致好評和認可，使他們在工作上省時(shí)省力，大大提高了生產(chǎn)效率，保證了車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)及時(shí)完成，為公司節省了大量的能源，創(chuàng )造了數萬(wàn)元的經(jīng)濟效益。同時(shí)，我在機械維修方面也下了一番功夫，總結出一些維修方面的`經(jīng)驗：
機械維修工作掌握了正確的操作方法往往事半功倍。中醫看病講的“望、聞、問(wèn)、切”，我的修理方法是根據設備發(fā)生故障現象，在緊密練習實(shí)際使用情況和設備說(shuō)明書(shū)的基礎上進(jìn)一步的采取“問(wèn)、望、聞、摸、切”，對設備故障逐層逐級的排查，確立科學(xué)方法，從根本上解決問(wèn)題。
（1）問(wèn)：發(fā)生故障我首先詢(xún)問(wèn)操作人員，因為他們熟悉設備性能，比較了解發(fā)生故障的部位現象，向操作人員了解故障發(fā)生前后情況，有利于根據機械工作原理來(lái)判斷發(fā)生故障的部位，分析故障的原因。一般詢(xún)問(wèn)項目?jì)热菔牵汗收鲜墙?jīng)常性發(fā)生的還是偶然發(fā)生，有哪些現象（如異響，振動(dòng)等）故障發(fā)生前有無(wú)頻繁啟動(dòng)、停止、過(guò)載，是否經(jīng)過(guò)保養檢修等。
（2）望：看檢查油標、油箱是否有油；油管、油封是否漏油、老化；皮帶傳動(dòng)中是否磨損、斷裂；鏈條傳動(dòng)是否脫節等。
（3）聞：辨別電動(dòng)機線(xiàn)圈是否有焦味；電氣柜開(kāi)關(guān)接觸器是否燒壞等。
（4）摸：電動(dòng)機外殼是否燙手；機床部件螺絲、銷(xiāo)釘、鍵等是否松動(dòng)、脫落；傳動(dòng)軸承是否靈活、竄動(dòng)等。
（5）切：綜合以上因素對故障進(jìn)一步的檢驗，最綜確定切實(shí)可行的維修方案，進(jìn)行實(shí)施操作。
2、機械維修工作知識點(diǎn)要牢，知識面廣，我個(gè)人認為：“機械故障無(wú)大小，故障原因很多種”只有牢固掌握修理技能，應對發(fā)生故障才能快速有效的排除，保證設備正常運行。
（1）鉗工專(zhuān)業(yè)技術(shù)《鉗工工藝學(xué)》的基礎知識要牢，立足崗位苦練兵，敬業(yè)愛(ài)崗，做好本職的工作。首先要強化專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎知識學(xué)習，要牢固，會(huì )使用，只有這樣排除設備故障才能干凈、利索。
（2）電氣知識要了解設備故障維修中，我通常實(shí)踐掌握很多的是機械，液壓，氣動(dòng)等方面的故障。在故障現象上有事反映為：機械部分脫落，開(kāi)關(guān)按鈕啟動(dòng)，電動(dòng)機運轉正常。機械部分不脫落，開(kāi)關(guān)按鈕啟動(dòng)，傳動(dòng)不正常，說(shuō)明鼓掌發(fā)生點(diǎn)屬于機械問(wèn)題。還有就是光電開(kāi)關(guān)傳感器，與機械部件距離調整的不當，也容易導致機械故障產(chǎn)生。了解相關(guān)的電氣液壓、氣動(dòng)等方面的知識有利于及時(shí)排除故障，盡快恢復設備的正常運行。
（3）、機械維修過(guò)程中的認識。
我從機械維修過(guò)程中認識到，比如包裝機械打包機是機電一體化的高科技設備，它的維修內容比傳統機床涉及到的知識廣，不僅限于機械磨損，振動(dòng)故障與損壞，而且也不僅限于電氣線(xiàn)路與元件的維修。它從內容上涉及到機械，電氣，光電，自動(dòng)控制等許多方面知識。又比如，打包機在使用的過(guò)程中，start按鈕啟動(dòng)按下后，打包機沒(méi)有動(dòng)作，進(jìn)帶不暢不到位以及退帶不順，這就需要綜合整體來(lái)檢查各個(gè)部件。弄清楚各個(gè)部分運動(dòng)的相互關(guān)系，內在聯(lián)系非常的重要。才能夠快速找準故障。
三、工作安全知識。
1.《安全操作規程》要做到不是我知道它，而且我已經(jīng)嚴格執行它。要嚴格按照規章制度操作，一定要按規定穿戴好勞保用品，正確規范使用工具。
2.小隱患，大故障。安全巡視工作中要有責任心，我不能等故障而要找故障。通常我都是仔細辯聽(tīng)各類(lèi)電動(dòng)機設備是否有異響；壓縮空氣管接頭是否有漏氣聲；檢查液壓表，氣壓表顯示值是否在設定值的范圍之中，如有異常就及時(shí)整改，不能解決就及時(shí)向領(lǐng)導如實(shí)反映問(wèn)題，并積極做好維修準備，確保安全在盡可能不影響生產(chǎn)進(jìn)度情況下迅速處理。
現簡(jiǎn)單對我本人在維修技術(shù)工作中的一些認識總結如下，由于工作水平有限，不足之處，敬請老師批評指正，不勝感激。
平時(shí)多練兵，戰時(shí)快又好。即利用閑時(shí)，我重視反復記憶設備操作手冊，機械、液壓傳動(dòng)原理圖，力爭對工作范圍內所有設備的傳動(dòng)原理心中有數，故障心中有底，這樣在接到維修任務(wù)時(shí)，就能快速從腦海中調出故障設備的原理圖，集中解決方案在心中勾畫(huà)，迅速解決問(wèn)題。工作中一定要小心謹慎，更換零件時(shí)多想幾個(gè)為什么？力爭徹底解決故障，修理后，要詳細記錄好工作筆記。
1.科學(xué)技術(shù)日新月異維修技能要與時(shí)俱進(jìn)。即只有通過(guò)不斷的充電，提高自己的實(shí)踐技能。我在工作中是這樣做的：
（1）.遇到不理解的知識，我就從書(shū)店，網(wǎng)絡(luò )中去尋找相關(guān)的知識，通過(guò)反復思考抄寫(xiě)筆記加深記憶理解。
（2）把工作中遇到的難點(diǎn)、疑問(wèn)虛心的向技術(shù)人員請教，不斷積累經(jīng)驗，受益匪淺。我維修工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)是設備的機械修理，遇到大問(wèn)題時(shí)總感到力不從心，數控設備維修設計很多科學(xué)知識，依靠外援代價(jià)太高，今后我將立足崗位，終身刻苦鉆研機械維修技術(shù)，更好的為企業(yè)服務(wù)，為國家貢獻自己的力量。做一名時(shí)刻有準備的修理工，做一名善于學(xué)習的維修工，做一名不怕困難，用于挑戰的維修工，做一名精一門(mén)、會(huì )兩門(mén)、懂三門(mén)、掌握多技能的高級維修工。
以上，只是我維修技術(shù)工作中的一些做法和總結，我深深體會(huì )到學(xué)無(wú)止境，要適應社會(huì )的快速發(fā)展，我就必須在工作理論和技能實(shí)踐上不斷的開(kāi)拓創(chuàng )新，挑戰自我，爭做一名高級維修技師。
如果你曾在生產(chǎn)加工企業(yè)中有過(guò)工作的經(jīng)歷，那么有一個(gè)工種你一定不會(huì )陌生，那就是機修鉗工，機修鉗工是鉗工中非常重要的一個(gè)分類(lèi)，是企業(yè)進(jìn)行正常生產(chǎn)和設備維修不可缺少的崗位，幾乎每家工廠(chǎng)都離不開(kāi)機修鉗工，都有他們忙碌的身影。
進(jìn)入本廠(chǎng)工作至今，本人一直在__公司就職，在鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了一年，在這些時(shí)間里，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟、技術(shù)方面有了更進(jìn)一步的提高。先將一年的工作總結如下：
1、機修鉗工是利用專(zhuān)用工具和機械設備對生產(chǎn)機器進(jìn)行保養維修，為企業(yè)提供設備保障的人員，其特點(diǎn)是心靈手巧，具有非常強的動(dòng)手能力。
2、思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德。
能夠認真貫徹黨的基本路線(xiàn)方針政策，遵紀守法，認真學(xué)習法律知識;愛(ài)崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。4、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。
在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為公司及部門(mén)工作做出了應有的貢獻。
在過(guò)去的工作日子里我時(shí)刻從思想上嚴格要求自己，加強學(xué)習，能夠完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。在工作的過(guò)程中，我深深體會(huì )到加強自我學(xué)習，提高自身素質(zhì)的重要性，一個(gè)是向書(shū)本學(xué)習和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實(shí)自己，改進(jìn)學(xué)習方法;二是向周?chē)耐聦W(xué)習，虛心求教;三是向實(shí)踐學(xué)習，把所學(xué)的知識運用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐工作中校驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己。次次難關(guān)，但離工人技術(shù)的水平相差還有一定的距離，這次我如果被評為技師，我一定更加努力，在技術(shù)上更加精益求精，為構建和諧企業(yè)而努力奮斗。
年參加工作，在通遼市林業(yè)機械廠(chǎng)學(xué)習電焊工，先后在中國六冶，通遼鍋爐廠(chǎng)任電焊工，工作。20xx年至今在霍煤通順碳素公司工作?，F任機修鉗工班長(cháng)。
十七年來(lái)，在領(lǐng)導的教育和同志們的幫助下，本人通過(guò)刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)知識，在電焊這個(gè)平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，扎扎實(shí)實(shí)，任勞任怨，盡職盡責。在平時(shí)的工作中自己認真虛心向老師傅學(xué)習，向有經(jīng)驗的同志請教，不斷提高自己專(zhuān)業(yè)技能，充實(shí)自己。多次參加由勞動(dòng)人事部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)培訓，并獲得電焊工合格證。經(jīng)刻苦努力學(xué)習20xx年取得焊工三級資格證書(shū)。由于自己平時(shí)工作勤奮刻苦。截止目前，我能進(jìn)行手工電弧焊，氣焊，co2氣體保護焊，氬弧焊，埋弧焊五種焊接操作。
一、提高專(zhuān)業(yè)技能，勇創(chuàng )業(yè)務(wù)佳績(jì)。
本人從事電焊工十七年，一邊學(xué)習，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產(chǎn)，未發(fā)生一起大小事故。積極專(zhuān)研業(yè)務(wù)、，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻，焊接合格率達到100%，多次被評為企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)工作者和先進(jìn)標兵。
在電焊工這個(gè)最為平凡的工作崗位上，努力實(shí)現自己的人生價(jià)值。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應有的貢獻。努力做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智。公司在進(jìn)行幾次大的設備改造安裝中，我帶領(lǐng)大家出色的完成了任務(wù)，為公司節約了資金，至今運轉良好。
1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書(shū)，工作中一邊工作一邊學(xué)習，在中國xx工作時(shí)，我認真勤奮學(xué)習、學(xué)會(huì )了co2保護焊與埋弧焊操作要領(lǐng)，并取得焊工四級資格證書(shū)。撫順?shù)X廠(chǎng)電解槽的擴建、通遼鋁廠(chǎng)電解槽的擴建、霍林河鋁廠(chǎng)電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。
2、20xx年來(lái)到通遼鍋爐廠(chǎng)工作，在這里學(xué)會(huì )氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書(shū)。制作一批電廠(chǎng)鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來(lái)到霍煤碳素后在通遼市技校高級焊接班學(xué)習理論和實(shí)踐操作，20xx年經(jīng)理論和實(shí)踐考試合格，取得三級資格證書(shū)。至今一直在霍煤碳素機修車(chē)間工作。
3、20xx年擔任技改班，班長(cháng)、帶領(lǐng)全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車(chē)間承建工程。20xx年擔任管道水暖班，班長(cháng)、在工作中總結出帶壓焊接管路技能。20xx年經(jīng)組織需要擔任鉗工二班，班長(cháng)、我班主要管理恩德?tīng)t的檢修。根據以往的經(jīng)驗我帶壓補焊過(guò)恩德?tīng)t氣柜裂紋，和在不停產(chǎn)的情況下補焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等。為企業(yè)帶來(lái)了很大的經(jīng)濟效益。
努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業(yè)多培養一些人才。經(jīng)我帶的人現在已經(jīng)能夠獨立完成工作，并且有的也已經(jīng)當上了班長(cháng)。為公司做出了應有的貢獻。
二、提高安全意識，確保安全生產(chǎn)。
在十幾年的焊接工作中，自己總把安全放在第一位，嚴格安全操作規程，不斷提高安全意識，確保安全生產(chǎn)。電焊工有著(zhù)潛在的危險、如砸傷、撞傷、刺傷、燙傷等，有時(shí)在高空作業(yè)，危險性更大，如果防護不當，不但工作不能完成，而且會(huì )給自己和公司帶來(lái)不必要的損失，甚至更大的損失。在平時(shí)工作中我認真總結，在安全方面積累了經(jīng)驗，主要表現以下幾個(gè)方面：
(1)是電擊：焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設備包括，照明燈及各種電動(dòng)工具。首先要注意設備，機具及動(dòng)力配置是否安全，合格。其次要保持干燥并定期進(jìn)行保養。
(2)是電弧輻射：電弧是一道強光，內含可見(jiàn)光，紫外線(xiàn)，紅外線(xiàn)等。其輻射易造成人體眼睛及皮膚傷害。因此，在工作中必須佩戴濾光玻璃頭盔和面罩，工作處放擋板，以免傷及他人。
(3)是煙氣污染：煙氣主要來(lái)源于母材，涂料受熱蒸發(fā)或發(fā)生燃燒生成。易引起呼吸器官傷害或其他并發(fā)癥。因此，焊接時(shí)要確保通風(fēng)，以免煙氣滯留。
(4)是火災和爆炸：由于焊接是使用電源，熱源等，防護不當易引發(fā)火災和爆炸。因此，在焊接工作中，注意防范在焊接和加熱過(guò)程中噴濺出的火花，濺渣等是有導致火災或爆炸的危險。必須配備必要的消防器材。
由于我十幾年來(lái)在安全上措施得力，不論是高空作業(yè)，還是在場(chǎng)內焊接，不論是白天還是黑夜，都未出現任何安全責任事故，為企業(yè)贏(yíng)得了效益。
三、熱愛(ài)本職工作，干一行愛(ài)一行。
1、愛(ài)崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地做好自己的本職工作。做好焊接工作，首先要有高度的責任感，對工作兢兢業(yè)業(yè)。個(gè)人利益服從全局利益，服從領(lǐng)導，聽(tīng)從安排，當好企業(yè)的后勤兵，做好服務(wù)。對工作要精益求精，不厭其煩。有時(shí)要犧牲自己的休息時(shí)間，只要工作需要，自己就要立即行動(dòng)，工作就是命令，不能有任何的條件可言。
2、在平凡的工作崗位上，去努力實(shí)現自己的人生價(jià)值。自己從參加工作以來(lái)，一直從事焊接工作，可以說(shuō)把理想、青春都獻給了電焊這一行事業(yè)。曾今也有過(guò)困惑迷惘，也動(dòng)搖過(guò)。經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和同志們的幫助，從新認識了這一職業(yè)。一個(gè)人的價(jià)值取向決定人的奮斗目標，心有多大，舞臺就有多大，這就是實(shí)現人生價(jià)值的努力所在。我的價(jià)值觀(guān)可以用一句話(huà)來(lái)概括：就是站好每一班崗，做好每一件事，把自己所學(xué)的知識與企業(yè)的建設相融合。
3、為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)，扎根本職工作，忠于本職工作，做一個(gè)愛(ài)崗敬業(yè)的好職工，要珍惜自己的本職工作，對工作盡職盡職，一絲不茍，忠于工作。把個(gè)人的利益與企業(yè)的并集益相統一，處處為工作著(zhù)想，事事從企業(yè)的利益出發(fā)，積極干好自己的本職工作。爭創(chuàng )“一流服務(wù)”，在平凡而普通的崗位上，去努力實(shí)現自己的人生價(jià)值。
四、刻苦勤奮，繼續做好自己的本職工作。
回首過(guò)去，盡管取得了一些成績(jì)，但與發(fā)展中的社會(huì )相比，差距甚遠。我必須進(jìn)一步努力學(xué)習，專(zhuān)研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)，干到老，學(xué)到了，把現代的科學(xué)技術(shù)知識注入到現實(shí)工作中去，以突破焊接技術(shù)質(zhì)的飛躍，使自己的本職工作再上一個(gè)新臺階。
隨著(zhù)集團公司大力實(shí)施人才工程和全面推進(jìn)職工隊伍建設，青工人數逐年增加，青工隊伍日趨壯大，知識多元化、構成年輕化成為主流和方向。作為電焊工技師，應該強化青工的教育工作，加大企業(yè)人才儲備，精心培植后備人才隊伍。
一、培訓目標。
先指導徒弟電焊理論，明白電焊的任務(wù)、目標、方式、手段，對整個(gè)電焊的工作內容有一個(gè)清晰的概念。
熟悉電焊環(huán)境、使用工具，為將來(lái)工作打下了基礎。通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習和與交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、增強解決電焊實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)徒弟主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使徒弟的動(dòng)手能力得到提高。
二、帶徒方法。
師帶徒的一種基本形式就是學(xué)習、實(shí)踐，然后總結、學(xué)習、實(shí)踐。在引導徒弟的過(guò)程中，我雖然將經(jīng)驗、知識交給了他們，但是他們在用自己的學(xué)習方法學(xué)習時(shí)，總會(huì )遇到障礙，因此作為師傅要經(jīng)常和徒弟交流，使他們在學(xué)習知識的同時(shí)學(xué)到學(xué)習的方法。
實(shí)踐是對知識掌握、素質(zhì)提高的最好驗證，在日常工作中我要求他們要做一個(gè)有心人，工作的同時(shí)了解自身的不足，做到學(xué)習強化、不懂就問(wèn)、共同交流、共同總結。讓他們在不斷反思、積累中成長(cháng)。
三、主要收獲。
1、綜合素質(zhì)得到明顯提高。
一年來(lái)，徒弟不僅從師傅的指導和書(shū)本上汲取養分，還謙虛地向周?chē)碚撍礁?、業(yè)務(wù)能力強的同志學(xué)習，努力豐富自己、充實(shí)自己、提高自己。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步提高了業(yè)務(wù)水平和駕馭實(shí)際工作的能力，目前基本能獨立完成日常工作。
2、主動(dòng)工作的意識明顯加強。
公司現在處于發(fā)展的關(guān)鍵階段，各項任務(wù)多而不尋常，因此我們必須從被動(dòng)工作向主動(dòng)工作轉變，要精心安排，提前發(fā)現問(wèn)題，想出解決辦法，為礦井安全生產(chǎn)提供更好的服務(wù)。在對徒弟的指導工作中，我一直堅持灌輸主動(dòng)工作的思想，在實(shí)際工作中強調基本功和動(dòng)手能力的訓練，從簡(jiǎn)單的寫(xiě)臺賬，到復雜的問(wèn)題分析都進(jìn)行手把手的指導，使得他們從最初的不會(huì )干、不敢干，到現在主動(dòng)干、搶著(zhù)干。轉變非常明顯。
四、存在的不足。
我本人的能力有限，工作很多細節沒(méi)有考慮到，不能全面系統的教學(xué)，過(guò)程中出現了各種問(wèn)題和困難，但是，每次出現問(wèn)題和困難，我們師徒都是認真總結、仔細研究，力爭做到到師傅用心教、徒弟用心學(xué)，相互學(xué)習、相互提高，為新鄭煤電公司貢獻力量。
我段檢修車(chē)間承擔沈局客運機車(chē)中休任務(wù)，需要為線(xiàn)上機車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機車(chē)能夠在線(xiàn)上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車(chē)冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過(guò)的配件上出現故障，影響機車(chē)的正常運行。我段承修的機車(chē)類(lèi)型較多，任務(wù)也較重。所以出現的問(wèn)題也較多，在實(shí)際的工作中，出現的問(wèn)題往往不能用所學(xué)的知識來(lái)解決，經(jīng)常會(huì )出現一些特例的情況，我把自己的經(jīng)驗總結如下。
冷卻系統是機車(chē)中必不可少的一部分，東風(fēng)4b型機車(chē)的冷卻風(fēng)扇驅動(dòng)采用的靜液壓傳動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)能滿(mǎn)足機車(chē)柴油機功率調節范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過(guò)溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來(lái)，由于靜液壓系統較為復雜，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統常見(jiàn)故障最終反映在風(fēng)扇不轉或轉速不正常。處理故障時(shí)，應準確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。
1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開(kāi)變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動(dòng)風(fēng)扇，若轉動(dòng)不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。
2、起機前檢查一切正常，再進(jìn)行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時(shí)，在柴油機最高轉速下，手動(dòng)調整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當手動(dòng)調不進(jìn)去時(shí)，說(shuō)明滑閥犯卡)。如果風(fēng)扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風(fēng)扇轉速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進(jìn)油管感到無(wú)明顯溫差時(shí)，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過(guò)大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。
3、經(jīng)過(guò)判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實(shí)效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進(jìn)行測試。如果測試結果不符合要求，說(shuō)明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換精液壓馬達。
4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風(fēng)扇轉速仍然偏低，則可判斷為精液壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風(fēng)扇轉速偏低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇轉速就會(huì )恢復正常。
5、在檢查靜液壓泵或馬達時(shí)，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過(guò)大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時(shí)必須檢修或更換。
6、把精液壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經(jīng)基本消除，可使風(fēng)扇處于良好的運行狀況。
通過(guò)對液壓系統故障分析處理，我把理論和實(shí)際相結合，也學(xué)習了不少新技術(shù)知識，鍛煉了自己分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經(jīng)驗。
檢修工作的幾年來(lái)，我把學(xué)習技術(shù)，提高能力當作增強自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節。把上車(chē)的實(shí)際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問(wèn)題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點(diǎn)貢獻，并相信鐵路的跨越式發(fā)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進(jìn)取，爭取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻。
xxx年x月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車(chē)間鉗工組工作至今，在一線(xiàn)鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長(cháng)期的工作實(shí)踐和不間斷的學(xué)習中逐漸成長(cháng)為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類(lèi)工裝夾具制造和裝配工作?，F僅就20xx年—20xx年的工作情況總結如下：
一、掌握的本工種技術(shù)理論及應用。
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說(shuō)機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達到平面度0.015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以?xún)取?/p>
鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時(shí)選用對應的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車(chē)間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個(gè)優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長(cháng)。工裝夾具的裝配不是簡(jiǎn)單壘積木，裝起來(lái)就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問(wèn)題的方法，調整公差修配尺寸。為滿(mǎn)足設計要求，有時(shí)到主修車(chē)間借來(lái)產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿(mǎn)足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒(méi)有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長(cháng)，有此類(lèi)問(wèn)題調度都習慣性的來(lái)找我解決。
二、技術(shù)培訓情況。
本人特別重視專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習，經(jīng)常學(xué)習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡(jiǎn)單的機械英語(yǔ)，因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語(yǔ)有所了解。凡是工廠(chǎng)有業(yè)務(wù)方面的培訓我都積極參加。平時(shí)工作過(guò)程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習，相互吸取長(cháng)處。
三、完成工作任務(wù)情況。
20xx至20xx年完成定額工時(shí)xx萬(wàn)多小時(shí)。完成飛機發(fā)動(dòng)機各類(lèi)工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時(shí)急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度的持續進(jìn)行。
四、解決生產(chǎn)(工作)難題、技術(shù)革新等情況。
(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術(shù)員找到我問(wèn)我有沒(méi)有辦法解決。經(jīng)過(guò)兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來(lái)矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車(chē)間挽回經(jīng)濟損失達30多萬(wàn)。
(二)巧去斷螺栓。
xx車(chē)間在修的xxxxxxx在分解裝配過(guò)程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問(wèn)題，主修車(chē)間委托我們車(chē)間取出，車(chē)間指定我來(lái)處理此類(lèi)問(wèn)題。我觀(guān)察發(fā)現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時(shí)大力反旋將螺栓折斷，也會(huì )遇到裝配時(shí)，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過(guò)大造成螺栓折斷，偶見(jiàn)使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動(dòng)機的備件工廠(chǎng)是沒(méi)有的，所以必須要去除出來(lái)，同樣給我的工作時(shí)間是按小時(shí)計算的。遇到的此類(lèi)問(wèn)題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除。
1.按常規去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會(huì )兒后便可擰松。
2.采用上述方法仍然不行時(shí)，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進(jìn)容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會(huì )更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點(diǎn)、回一點(diǎn)直至去除下來(lái)。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會(huì )遇到的問(wèn)題所以多寫(xiě)了一下。
(三)改進(jìn)陽(yáng)極化夾具固定架的焊接工裝。
多年前我制作的焊接工裝，在使用過(guò)程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時(shí)需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時(shí)只考慮了個(gè)零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優(yōu)點(diǎn)是組焊件可以?xún)擅鎸ΨQ(chēng)焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過(guò)程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐提升自己技能的過(guò)程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習，與時(shí)俱進(jìn)。才能繼續提升個(gè)人職業(yè)技能。
社會(huì )在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著(zhù)企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結合，時(shí)刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任更高的工作職責，為工廠(chǎng)發(fā)展做出自己應有的貢獻。
本人自被評為高級鉗工以來(lái)，先后在xx維修班、xx后場(chǎng)修理班任鉗工。我在各級領(lǐng)導及同事的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，在思想覺(jué)悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。
一、思想方面。
本人一直認真學(xué)習思想政治常識，能認真貫徹落實(shí)黨的各項方針、政策路線(xiàn)，通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習整治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識;日常工作中，能?chē)栏褡袷貏趧?dòng)紀律，認真學(xué)習并遵守各項法律法規;熱愛(ài)自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)做好本職工作，工作態(tài)度端正，認真負責。
二、技術(shù)水平方面。
擔任鉗工這個(gè)崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿(mǎn)足公司生產(chǎn)需求，我不斷請教領(lǐng)導、同事，查找書(shū)籍、網(wǎng)絡(luò )并且自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內就熟悉了新設備、新機械的原理和維修方法。
先后在xx隊對比利時(shí)進(jìn)口的吸糧機進(jìn)行了多次技改，在門(mén)機大隊維修班組，我通過(guò)自學(xué)和請教身邊同事，在最短的時(shí)間內參與到門(mén)機的各項大修、項修項目中去，用實(shí)踐來(lái)提高自己，在虛心的請教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個(gè)清晰的思路，能在工作中創(chuàng )新工作方法，并能與團隊形成良好的互動(dòng)。
三、工作態(tài)度方面。
作為一個(gè)鉗工，我熱愛(ài)自己的工作，喜歡鉆研機械原理。在實(shí)際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤。懷著(zhù)對工作的熱愛(ài)，我能高效率地完成工作，并能不斷總結。工作中，不計個(gè)人私利，工作一旦需要加班加點(diǎn)，隨叫隨到，沒(méi)有半點(diǎn)怨言，更沒(méi)有向公司提出非分要求。
四、工作業(yè)績(jì)方面。
每一天的工作開(kāi)始之前，我都能安排好自己的計劃，以正確的態(tài)度面對崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達到預期效果。與此同時(shí)，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。
通過(guò)工作，我學(xué)到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實(shí)現了自己人生方面的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應收的貢獻。盡管我在工作中取得了一下成績(jì)和進(jìn)步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。
為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻，我需要不斷追求進(jìn)步，讓自己無(wú)論在意識形態(tài)，還是技術(shù)水平方面都能得到提高。
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數學(xué)方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究。
機械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點(diǎn)，故障的誤診卻沒(méi)有引起人們足夠的重視。為了系統地闡述機械故障診斷中的誤診問(wèn)題，給出了誤診的含義及分類(lèi);按照機械故障診斷推理過(guò)程的環(huán)節，詳細分析了誤診產(chǎn)生的機理和具體的原因，針對這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數據準確無(wú)誤的同時(shí)，必須使診斷系統合理，同時(shí)具有開(kāi)放性和可擴充性，使診斷知識不斷得到豐富和充實(shí)。
1機械誤診斷的原因。
從診斷的結果與診斷對象客觀(guān)存在的差異來(lái)看，故障診斷的結論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對診斷對象的故障判斷是準確無(wú)誤的。漏診則是對故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯誤的診斷，也可稱(chēng)之為誤判。漏診實(shí)質(zhì)上也可歸為對設備的誤診。
1.1故障的復雜性。
在故障診斷過(guò)程中，診斷對象的故障過(guò)程是復雜多變的，在故障發(fā)展過(guò)程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點(diǎn)及作用方式上是不同的，機械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準確地認識故障的性質(zhì)，導致誤診，具體表現在以下幾方面:。
(1)故障的發(fā)展過(guò)程中，一種故障可能表現出多種不同故障征兆。如液壓系統故障診斷中，電磁換向閥故障可能導致系統壓力、流量不滿(mǎn)足要求，脈動(dòng)可能加劇，還可能導致系統工作溫度升高等。而對不同診斷對象，即使是同一種機械，對同一種故障的反應也是有差異的。一個(gè)對象的反應可能快，另一個(gè)對象反應可能慢，一個(gè)對象的某征兆對某故障反應可能劇烈，而另一個(gè)對象反應可能較平穩等。
(2)不同故障在發(fā)展過(guò)程中，可能出現相似的征兆，同種征兆可能對應多種故障形式。如回轉機械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著(zhù)振動(dòng)的加劇，而且在頻域分析時(shí)，在相同倍頻上，不同故障可能會(huì )有相似的表現形式。這種故障征兆的相似性，使我們在故障診斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運動(dòng)副的嚴重磨損，磨損的顆?；烊擞鸵褐?，進(jìn)一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進(jìn)，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復雜性給故障診斷帶來(lái)的困難，必須開(kāi)闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統角度出發(fā)，進(jìn)行由環(huán)境到機械，由局部到整體，由階段到過(guò)程的具體分析，將征兆、原因、故障機理有機結合起來(lái)加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識的不確定性。
各種機械設備，由于復雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識往往有不確定和不完善的一面。一般來(lái)說(shuō)，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結論，而必須實(shí)施早期診斷，及時(shí)采取措施避免故障的進(jìn)一步發(fā)展，這樣，我們必須依據故障的部分征兆或無(wú)任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來(lái)誤診。
由于故障診斷資料不足，對故障的認識受到較大限制，給明確診斷帶來(lái)困難，有時(shí)不能將其有類(lèi)似征兆的故障完全排除，有時(shí)所懷疑的故障的一般規律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對某種故障作出識別的足夠依據，因此故障診斷的推理過(guò)程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對這種情況，充分研究故障診斷對象，建立合理的模糊知識體和模糊推理機，利用現代人工智能原理實(shí)施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對性。
任何理論與實(shí)際的故障過(guò)程相比，總有局限性，機械設備作為一個(gè)與環(huán)境和人共同組成的有機體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實(shí)踐中的具體情況，同時(shí)，理論又受到一定科學(xué)技術(shù)條件的限制，還存在尚待認知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標準來(lái)說(shuō)，它是以典型征兆為基礎而總結制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標準相符合，若將診斷標準當作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統，應具有開(kāi)放性和可擴充性，使系統具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實(shí)踐的局限性。
故障診斷的實(shí)踐是機械故障診斷學(xué)形成發(fā)展的基礎，對故障現象進(jìn)行試驗研究，雖然也是獲取相關(guān)知識的重要途徑，但由于試驗與機械系統實(shí)際運行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結論必然存在一定的局限性，作為實(shí)施故障診斷的主體—人，對機械系統的了解程度及故障診斷的實(shí)踐經(jīng)驗不同，得出的結論也有差異，如觀(guān)察1幅機械圖象，1個(gè)經(jīng)驗豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識，往往能較準確地從中把握機械運行狀況，作出合理診斷結論，尤其是對早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強診斷的實(shí)踐環(huán)節，從實(shí)踐中抽取有用的知識去擴充和豐富我們的診斷系統。
1.5獲取數據的不準確性。
在實(shí)施故障診斷過(guò)程中，首先應獲取機械系統運行的有關(guān)數據。機械運行過(guò)程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機因素影響，使獲取的數據具有某種程度的不準確性，容易造成誤診。因此須采取必要數據預處理手段，減少隨機因素的影響，剔除其中的趨勢項、奇異項等，提高數據準確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專(zhuān)業(yè)。
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結論的正確程度。診斷人員的理論知識、實(shí)踐經(jīng)驗、方法知識以及執行故障診斷時(shí)的態(tài)度都可能導致誤診。同時(shí)，診斷人員在綜合運用知識、理論聯(lián)系實(shí)際、善于解決實(shí)際問(wèn)題等方面的能力也會(huì )影響診斷結論。
2機械故障診斷中信息提取。
2.1信息提取不可靠。
機械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設備結構和工作條件的限制，直接診斷往往難以進(jìn)行。因而，多采用間接診斷，即通過(guò)二次診斷信息來(lái)間接判斷設備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節。最常見(jiàn)的是振動(dòng)測試(位移、速度、加速度)和聲音測試。
然而，由于各種原因，獲取的數據可能發(fā)生偏差。體現在3個(gè)方面:(1)數據沒(méi)有正確反映客觀(guān)存在;(2)數據的信噪比低;(3)數據的不完備性。如果把這些不準確的數據當成有效數據來(lái)分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準確。
能夠快速、有效地提取反映機器故障信息的特征是機械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過(guò)對設備采集來(lái)的信號進(jìn)行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡(jiǎn)單的時(shí)域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數特征，如油溫、油壓等，還有一些復雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統計模擬、小波分析、獨立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對象的特征提取提供了有效的解決方案。在應用中，許多方法都有其應用的前提條件。而且，在不同的應用場(chǎng)合，各種方法還可能存在其局限性以及數學(xué)上的精確性問(wèn)題。在實(shí)際應用中，如果沒(méi)有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美。
對于一個(gè)診斷對象，如果其運行狀態(tài)較復雜，由于客觀(guān)條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結論，主要體現在以下3個(gè)方面:。
(1)信息不完備。在診斷實(shí)踐中，故障與診斷信息之間并非一一對應的關(guān)系。1個(gè)信息對應多個(gè)不同的故障，而1個(gè)故障也表征為多個(gè)不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來(lái)區分不同的故障。否則，就可能出現誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實(shí)踐中也是較常見(jiàn)的現象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說(shuō)，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時(shí)，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來(lái)自于診斷對象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線(xiàn)等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉換導致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施。
3.1提高診斷測試的準確性。
提高診斷測試的準確性是保證診斷數據可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著(zhù)手:(1)對傳感器進(jìn)行定期檢驗;(2)可考慮用多個(gè)傳感器測量;(3)采用可靠的傳輸線(xiàn);(4)正確設置采樣參數。
3.2提高診斷系統的可靠性。
隨著(zhù)設備運行與維護的需要，各種在線(xiàn)、離線(xiàn)、遠程等診斷分析系統以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、貝葉斯網(wǎng)絡(luò )、專(zhuān)家系統等智能診斷系統逐漸用于機械故障診斷，為確診故障帶來(lái)了許多便利之余，也增加了機械故障誤診的可能性。開(kāi)發(fā)合理完善有效的診斷系統，提高它們在特征提取或診斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強診斷信息描述的客觀(guān)性。
診斷信息在機械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達與描述是否合理、準確關(guān)系到診斷推理結果的正確與否。然而，在診斷實(shí)踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡(jiǎn)單信息，又包含復雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過(guò)程中，定量信息經(jīng)常會(huì )轉換為定性信息，例如，"70},m的振動(dòng)”描述成“振動(dòng)大”等。
概率論和模糊數學(xué)是描述這種信息的強有力的工具。因而，可以考慮用適當的方式把概率論和模糊數學(xué)理論融人到故障診斷的信息表達和描述中來(lái)，加強其描述的客觀(guān)性。
4粗集理論對信息不確定性的處理。
具有隨機信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數學(xué)、未確知數學(xué)的理論與方法有機結合起來(lái)，即不確定性數學(xué)的理論與方法，提出或運用某種理論和方法，對具有相似或不同特征模式的信息進(jìn)行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識的有效數學(xué)工具，其在知識分類(lèi)和知識獲取中已得到成功應用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學(xué)”方法的不同在于它僅利用數據本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗知識，如證據理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數、統計學(xué)中的概率分布等，粗集方法以觀(guān)察和測量數據進(jìn)行分類(lèi)為基礎，直接處理對象的可測輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問(wèn)題的內在規律，因此粗集理論比其他“軟計算”方法更具實(shí)用性。粗集理論進(jìn)行診斷的一般步驟:。
性關(guān)系f8和九，即對于。ea,f8:?升硯稱(chēng)為信息函數，兒:u}vd稱(chēng)為決策函數，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數據離散化數據離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點(diǎn)重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續的不確定性空間，數據離散化是運用粗集理論的數據預處理。
(3)特征提取從原n個(gè)數據特征中找到m個(gè)數據特征，簡(jiǎn)化后m個(gè)數據特征對對象空間u的分類(lèi)能力和原n個(gè)數據特征的分類(lèi)能力相同(n,m)，此過(guò)程稱(chēng)為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡(jiǎn)、基于差別矩陣和差別函數的邏輯化簡(jiǎn)、基于包含度理論方法的最大分布約簡(jiǎn)、基于下近似質(zhì)量不變進(jìn)行屬性約簡(jiǎn)和對存在噪聲污染時(shí)用基于上近似質(zhì)量的任一約簡(jiǎn)。特征提取使條件屬性得到約簡(jiǎn)，進(jìn)而剔除冗余的條件屬性。
(4)規則應用提取的規則集可用來(lái)對新對象進(jìn)行分類(lèi)，該規則集稱(chēng)為“分類(lèi)器”，用rul來(lái)表示。當分類(lèi)器遇到一個(gè)新對象x時(shí)，則在規則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規則，應用規則集可判斷新對象x決策屬性。
參考資料：《起重運輸機械》2008。
1、思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線(xiàn)方針政策，通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習政治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識;遵紀守法，認真學(xué)習法律知識;愛(ài)崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我是12月份來(lái)到模具車(chē)間工作，擔任車(chē)間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的'新局面，為公司及部門(mén)工作做出了應有的貢獻。
總結一年以來(lái)的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認真學(xué)習，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。