ID：8068738
時(shí)間：2023-12-28 10:57:36
上傳者：筆硯月工作總結是對自己工作態(tài)度和能力的一種自我反省和總結。我們精心挑選了一些寫(xiě)作月工作總結的范文，以供大家參考，希望能給大家帶來(lái)一些靈感和思路。
浯溪河鄉20xx年農村公路養護工作總結浯溪河鄉現有5個(gè)村，近1.4萬(wàn)人口，近年，我鄉在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
年初鄉政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種了綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。
一年來(lái)，在全鄉上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鄉農村公路養護管理工作的新局面。
今年以來(lái)，我所在局領(lǐng)導和市局主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，通過(guò)全體同志共同努力，取得了一定成績(jì)，現將有關(guān)情況總結如下：
我所現有路政管理人員x，配備路政巡查車(chē)、照相機、攝像機等辦案專(zhuān)用工具，管轄國道g107線(xiàn)(清新路段)，省道s114線(xiàn)(清新路段)、s350線(xiàn)、s348線(xiàn)(五一至含光路段)、s354線(xiàn)(清四公路)，縣道x368線(xiàn)，以及清禪線(xiàn)，太平線(xiàn)、回蘭線(xiàn)、三坑線(xiàn)、大新線(xiàn)等鄉道，總里程272公里。根據與局所簽訂路政管理責任書(shū)的要求，結合實(shí)際，加強日常巡查，及時(shí)制止各種占用公路用地的違章行為;重點(diǎn)加強對公路兩旁建筑控制區的管理，特別是新建路段的管理。共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協(xié)且清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處xxx米，清理亂擺5處，發(fā)出交通違法行為通知書(shū)3份，處理其它案件1宗，審批利用公路用地開(kāi)設進(jìn)出路口案件1宗，審批砍伐樹(shù)木案件1宗，查處損壞公路樹(shù)木案件1宗，制止擅自開(kāi)設路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書(shū)10份，追討損壞公路各類(lèi)設施賠償費xxxx。
(一)加強安全監督管理，確保公路交通安全暢通
近年來(lái)，為了加大招商引資力度，s354線(xiàn)沿線(xiàn)的太平鎮、太和鎮、三坑鎮，s350線(xiàn)的石馬鎮，x368線(xiàn)沿線(xiàn)的浸潭鎮、桃源鎮等相繼在公路兩旁規劃建設經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和旅游觀(guān)光景點(diǎn)，吸引眾多企業(yè)落戶(hù)清新縣?；ㄆ陂g，經(jīng)常發(fā)生施工車(chē)輛運輸原材料污染公路的情況，直接影響公路交通安全。為此，我所加強對施工路段的安全監督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車(chē)輛的義務(wù)，確保其運輸車(chē)輛施工期間遵守路政管理的規定，按要求做好防撒落措施，并及時(shí)清理已被污染的路面，對違章占、利用公路情況嚴重的路段，主動(dòng)與當地鎮政府相關(guān)職能部門(mén)協(xié)商，聯(lián)合治理，防治情況進(jìn)一步蔓延。其次，對因安保工程建設需要利用公路進(jìn)行施工的，要求施工隊伍按規定在施工路段設置明顯施工標志、安全標志或繞道行駛標志;同時(shí)，加強對公路改造路段的日常巡查，發(fā)現塌方情況及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，危及公路交通安全的，立即采取相應的措施設置警告標志，并主動(dòng)協(xié)調有關(guān)部門(mén)調配機械到場(chǎng)清理，消除安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
(二)開(kāi)展新建公路產(chǎn)權調查，確認公路路權
為切實(shí)維護新增及改道竣工的實(shí)際情況;按今年我所路政管理工作計劃安排，在取得局生產(chǎn)部門(mén)的全力協(xié)作前提下，于6月份對新建成的x368線(xiàn)焦坑至廣寧路段、清禪線(xiàn)三坑至三水路段、s350線(xiàn)南沖中學(xué)門(mén)前路段約16公里公路產(chǎn)權進(jìn)行了調查統計，準備了完整的資料，而且吸取前年辦理公路產(chǎn)權的經(jīng)驗，在縣委縣政府的協(xié)調下，在縣國土局相關(guān)部門(mén)大力支持下，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的艱辛工作，終于順利完成以上路段的路產(chǎn)路權登記確認手續，為今后公路路政執法工作提供了有力依據。
(三)積極配合，開(kāi)展創(chuàng )旅游強縣工作
為配合縣委、縣政府打造旅游強縣，作為支持清新縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我局在加快公路建設步伐的同時(shí)，及時(shí)完善轄下各旅游景點(diǎn)線(xiàn)路的配套設施，使過(guò)去受交通限制的一些景區成為投資旅游熱點(diǎn);在安保工程方面，投入了大量資金進(jìn)行建設，提高了管轄路段的行車(chē)安全系數;積極協(xié)助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產(chǎn)路權，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根據縣委創(chuàng )強辦的要求，對轄區范圍內通往旅游景區的公路進(jìn)行了詳細調查，對設置不合理，牌面不規范的指路牌，責成相關(guān)的旅游景點(diǎn)對所屬的不規范旅游指路牌進(jìn)行整改，按國標要求重新改版規范設置，并協(xié)調轄下線(xiàn)路各旅游景點(diǎn)在g107逕口段及清四公路入口處等交通要點(diǎn)設置規范旅游指路牌，大大方便了到當地旅游的駕車(chē)人士，有效提高縣旅游信息服務(wù)水平。
(四)深化改革，明確分工
根據20xx年全市路政管理工作會(huì )議精神，在局領(lǐng)導的指導下，我所結合實(shí)際情況，與局里簽訂了路政管理責任書(shū)，制定了獎懲規定，進(jìn)一步明確了各方權利、責任與義務(wù);并根據責任書(shū)的要求，對所里全體成員職責進(jìn)行了重新分工，明確各人職責，有效調動(dòng)了員工的工作積極性。在上級主管部門(mén)的支持及局各部門(mén)的大力協(xié)助下，我所路政管理的各項工作都取得一定的成績(jì)，在認真履行責任書(shū)所列各項職責的同時(shí)，局領(lǐng)導及上級主管部門(mén)交付的各項任務(wù)都能及時(shí)完成。
(五)迎國檢，做到“內強素質(zhì)，外樹(shù)形象”
今年是公路國檢年，我所在人手緊張的情況下，仍積極配合省治理超限運輸工作，抽調部分路政人員參與聯(lián)合治超執法隊伍，以確保治超工作的順利進(jìn)行。為做好迎國檢工作，根據公路國檢的具體要求，在省、市上級主管部門(mén)指導下，經(jīng)縣委縣政府的協(xié)調，在城管、公安、工商等職能部門(mén)的協(xié)助下，對待檢國、省道進(jìn)行全面清理整頓。行動(dòng)中，清拆公路兩旁違章廣告牌38塊xxxx米，拆除違章臨時(shí)棚屋13間xx米，清理公路沿線(xiàn)兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣(mài)，占道經(jīng)營(yíng)，以路為市等行為實(shí)施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。通過(guò)整治，提高了群眾愛(ài)路護路意識，創(chuàng )建了“凈化、美化”的公路環(huán)境，樹(shù)立了良好的清新形象。另在準備過(guò)程中，我所將“內強素質(zhì)，外樹(shù)形象”作為迎國檢的一項工作重點(diǎn)，在規范審批程序，完善審批手續的同時(shí)，對內業(yè)進(jìn)行了進(jìn)一步的規范化整理;督促各成員加強學(xué)習相關(guān)法律法規，要求熟悉路政處罰程序，路政強制執行程序，路政許可實(shí)施程序，路產(chǎn)補(賠)償程序和標準，路政巡查細則等規定，在進(jìn)一步鞏固專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)，提高了我所整體執法水平。
(1)加強對公路兩旁堆積物的管理;
(2)加強日常巡查，及時(shí)制止各類(lèi)違章行為;
(3)通過(guò)各種形式深入宣傳公路路政管理法律法規;
(4)盡快完善廣播電視局利用路產(chǎn)架設電桿的手續;
(5)繼續配合相關(guān)職能部門(mén)落實(shí)治理超限運輸工作;
(6)加強與沿線(xiàn)當地政府、公、檢、法的聯(lián)系;
(7)加強法律、法規的學(xué)習。
我們透過(guò)認真貫徹落實(shí)我們一向堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩定。
一是為充分調動(dòng)地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會(huì )的號召，在全州地方公路系統大力開(kāi)展了“交通杯”公路養護勞動(dòng)競賽。在勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養護應做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，強化內部管理，在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，用心、及時(shí)地拿出水毀預留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項目州處進(jìn)行了多次現場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復投資271萬(wàn)元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì )議精神，狠抓了地方公路養護安全管理，規范了砂石的堆放等養護操作規程，加強了渡口的安全監管，做到安全生產(chǎn);對所管養公路進(jìn)行了不定期的檢查，對橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現有行車(chē)安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車(chē)安全隱患的危橋實(shí)行了關(guān)掉交通。安全設施的投入是州處直接進(jìn)行的專(zhuān)項管理、專(zhuān)項計劃資金的惠民工程。3年來(lái)，全州共投入專(zhuān)項資金20余萬(wàn)元，共設置警示樁1802根、防護墩106個(gè)、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運行。汽車(chē)渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠(chǎng)渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個(gè)汽車(chē)渡口保證了平安渡運。
四是規范路政管理。幾年來(lái)，我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀(guān)念，在規范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開(kāi)了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路，使辦事制度公開(kāi)化、透明化。透過(guò)大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來(lái)共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來(lái)，路況質(zhì)量基本持續了穩定。
二、狠抓了通村公路建設。
通村公路建設是一項富民工程。幾年來(lái)，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成;二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過(guò)省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來(lái)，全州又有31個(gè)行政村用心行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬(wàn)方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬(wàn)個(gè)。
3、狠抓了拖養費征收。
拖養費是地方公路的主要資金來(lái)源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內加強管理，繼續實(shí)行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現的管理辦法;對外加大征收稽查力度，放棄了所有節假日。透過(guò)全州拖養費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養費937萬(wàn)元，xx年共征收拖養費1060萬(wàn)元。xx年的拖養費征收改革，雖然給地方部門(mén)帶來(lái)了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉變征收觀(guān)念，針對費源少、費源散的特點(diǎn)，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來(lái)的不利影響，超額完成了拖摩養路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養路費265.2萬(wàn)元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來(lái)，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長(cháng)155.8公里，完成投資10720萬(wàn)元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬(wàn)元;展筆至小溪公路，全長(cháng)52.12公里，完成投資2720萬(wàn)元，已順利透過(guò)省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農村公路規劃及推廣橋梁管理系統工作。
交通部和國家統計局決定xx年進(jìn)行第二次全國公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數據采集。同時(shí)，安排了專(zhuān)項資金，購買(mǎi)了電腦3臺、車(chē)輛1臺，共投入資金45萬(wàn)元。在普查過(guò)程中，嚴格按照省道普查辦規定的實(shí)施方案執行，以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性;在普查數據的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數據，不錯一個(gè)數據，按時(shí)完成內業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)，一次透過(guò)。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時(shí)，在州局的組織下，在調查、搜集和分析社會(huì )經(jīng)濟及交通現狀的基礎上，透過(guò)科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發(fā)展規劃》，為全州今后的農村公路建設選定了目標，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據省局要求，用心推廣橋梁管理系統，抽調了專(zhuān)門(mén)人員，配備了相關(guān)設備，確保橋梁管理系統的外、內夜數據采集工作能順利進(jìn)行。
6、狠抓了職工思想建設。
的思想政治保證。7、狠抓了黨風(fēng)廉政職責制的落實(shí)。
幾年來(lái)，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì )議的同時(shí)，根據州直黨風(fēng)廉政建設職責制領(lǐng)導小組的要求，以“xxxx”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導和個(gè)人分工負責相結合、誰(shuí)主管誰(shuí)負責、一級抓一級的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設職責制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設職責制工作，我處專(zhuān)門(mén)成立了黨風(fēng)廉政建設職責制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監察工作意見(jiàn)，對我處黨風(fēng)廉政建設工作提出明確目標和要求。同時(shí)，根據州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風(fēng)廉政建設職責制進(jìn)行了分解，班子成員根據各自工作分工，對職責范圍內的黨風(fēng)廉政建設職責制負領(lǐng)導職責，實(shí)行了“一崗雙責”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設的緊迫感和職責感。
在過(guò)來(lái)的幾年中，我們雖然取得了必須的成績(jì)，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹xx大和xx屆三中全會(huì )精神，繼續認真踐行“xxxx”重要思想，深化改革，強化內部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會(huì )作出應有的貢獻。
xx年是經(jīng)受金融危機帶來(lái)的各種壓力和挑戰，實(shí)現分局養護工作“改革、創(chuàng )新、轉型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來(lái)，在省廳、省局的正確領(lǐng)導下，我們緊緊圍繞“以推動(dòng)養護傳統產(chǎn)業(yè)轉型為突破，全面加強公路養護，深入推進(jìn)預防性養護”這一主題，以“維護一個(gè)安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò )、構建一個(gè)以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個(gè)科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個(gè)規范有序的公路養護工程市場(chǎng)、建設一個(gè)先進(jìn)高效的公路管理信息平臺、培養一支拼搏奉獻的公路管養職工隊伍”的公路養護目標，堅持以“全面、全季節、全周期、長(cháng)壽命、低成本”的科學(xué)養護觀(guān)為指導，按照“路況水平大改善，服務(wù)功能大提升，科學(xué)管理大進(jìn)步，經(jīng)濟實(shí)力大增強，實(shí)現養護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線(xiàn)，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務(wù)?，F將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
(一)養護質(zhì)量
截止第三季度，養護質(zhì)量?jì)?yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養護
1、完成路基整修1070km，開(kāi)挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線(xiàn)設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車(chē)轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線(xiàn)設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng )建130km。
(三)養護工程
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬(wàn)元;
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬(wàn)元;
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬(wàn)元;
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬(wàn)元。
(一)以“全面、全季節、全周期、長(cháng)壽命、低成本的科學(xué)養護觀(guān)為指導，穩步推進(jìn)“十大養護理念”
1、完善細化方案，把日常養護工作納入“科學(xué)、規范、有序”的管理范疇健康運行。根據省局養護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養護工作思路和打算》及《xx年養護工作實(shí)施方案》，堅持抓好日常養護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養護體系：根據干線(xiàn)公路技術(shù)等級和公路狀況，細化養護考核方案，按照“區別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點(diǎn)、逐步推進(jìn)、創(chuàng )建特色、提升品位”的原則,實(shí)行“重點(diǎn)”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養護管理;二是從日常養護、路基養護、路面養護、文明路建設、特色路段創(chuàng )建、水毀預防及搶修、養護技術(shù)比武及創(chuàng )新、養護投入、方案制定及報表等十個(gè)方面，建立科學(xué)完善的考核機制，通過(guò)不定期巡查和階段考核，對全局養護工作中存在的問(wèn)題及不規范養護作業(yè)行為及時(shí)提出整改意見(jiàn)，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進(jìn)行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養護工作起到了積極的推動(dòng)作用。
2、科學(xué)分類(lèi)，辨證視之，區別對待，創(chuàng )新養管，把全年養護管理工作納入“改革、創(chuàng )新、轉型、發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展視野全面推進(jìn)。按照預防性、精細化養護要求，我們針對不同路況采取“科學(xué)分類(lèi)，辨證施治，區別對待，對癥下藥”的辦法進(jìn)行養護:重點(diǎn)路段xx-堅持重點(diǎn)養護，重點(diǎn)投入，優(yōu)先保暢，做到路面無(wú)病害、路基無(wú)缺陷、沿線(xiàn)設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段xx-堅持做到路面無(wú)坑槽、路基保穩定，沿線(xiàn)設施齊全完好;薄弱路段xx-采取保持性養護，做到路面填補平整，路基穩定無(wú)缺陷，沿線(xiàn)設施基本完好;特色路段xx-堅持高標準養護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點(diǎn)。在投資力度上，我們拿出養路費投入的50%用于預防性養護，同時(shí)加大考核力度。路基養護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實(shí)基礎、預防為主、提高技能、講求實(shí)效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng )新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養護，路段劃分，分類(lèi)治理的辦法將任務(wù)分解到人，明確工作標準、時(shí)間、承包費用，細化合同條款，通過(guò)精細化養護來(lái)提升公路服務(wù)水平，實(shí)現養護工作的新突破:全局95%以上管養線(xiàn)路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無(wú)堆積，內外邊坡線(xiàn)形順適，綠化平臺及路肩平整無(wú)垃圾，服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養護，突出一個(gè)“早”字，狠抓一個(gè)“細”字，體現一個(gè)“精”字。春融期即對路況進(jìn)行認真調查評定，根據不同病害種類(lèi)，制定對應的養護對策：裂縫類(lèi)路面進(jìn)行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進(jìn)行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車(chē)轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進(jìn)一步擴大，確保了路況的穩步提高。
3、堅持人本服務(wù)理念，橋涵養護成為全年養護工作“保暢保通保安全”的新亮點(diǎn)。在橋涵養護方面，我們堅持以人為本，服務(wù)至上，安全第一的理念，進(jìn)一步加大養護管理力度，建立健全橋梁養護工程師制度，認真落實(shí)橋梁養護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時(shí)加大危橋檢測管理力度，對三類(lèi)以下橋梁實(shí)行分級管理，建立由行政領(lǐng)導負責，技術(shù)員監管，一橋一名養護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養護人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養護作為單獨考核項目進(jìn)行考核，安排專(zhuān)人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無(wú)破損現象，認真填寫(xiě)橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養，確保安全暢通，杜絕了養路不養橋現象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關(guān)人員對我區112座橋梁進(jìn)行了普查和數據采集工作，完成了橋梁管理系統的數據更新，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養護與管理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規范化奠定了良好基礎。結合路基養護對所有涵洞進(jìn)行全面清理疏通，所轄路線(xiàn)范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無(wú)淤積，八字翼墻、進(jìn)出水口處整修到位，破損構件及時(shí)修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng )樹(shù)河東公路文化品牌，特色養護成為我局養護傳統產(chǎn)業(yè)向現代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng )新、發(fā)展中，進(jìn)一步鞏固、擴大和延伸。隨著(zhù)近年來(lái)公路大規模改造和薄弱路段的徹底治理，干線(xiàn)公路整體服務(wù)水平顯著(zhù)提高，為了適應新形勢、新任務(wù)及全社會(huì )對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng )新、精度提升、細節突破”上下功夫，細化特色養護實(shí)施細則，對路基、路面、橋梁、沿線(xiàn)設施、標志標線(xiàn)、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過(guò)對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開(kāi)挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養護的基礎上，各單位又結合各自實(shí)際，因地制宜，自力更生，通過(guò)對過(guò)村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語(yǔ)，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，增設綠化、美化景點(diǎn)等，實(shí)現人與路、路與自然的和諧統一，突顯了特色養護的亮點(diǎn)，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
5、以開(kāi)展養護技術(shù)比武等活動(dòng)為載體，使科技創(chuàng )新成為全局養護工作奮力前行的不竭動(dòng)力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰略部署為指針，于8月18日在萬(wàn)榮段成功舉辦了全市干線(xiàn)公路養護技術(shù)比武活動(dòng)，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng )新，寬容失敗，追求成功，開(kāi)放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng )新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動(dòng)靈活、操作簡(jiǎn)便的養護機具和科學(xué)、規范、快捷的養護新技術(shù)，今年共完成養護創(chuàng )新項目8項，使我局基本實(shí)現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進(jìn)”到“機具創(chuàng )新轉變”，從“星星之火”到“萬(wàn)紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng )新的成效，而且進(jìn)一步激發(fā)了全局創(chuàng )業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng )造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養護的各個(gè)領(lǐng)域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養護工作在安全的的軌道上扎實(shí)前行。安全是政績(jì)、安全是效益，安全關(guān)系著(zhù)人民群眾的切身利益，是實(shí)現養護工作科學(xué)發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養護工作基礎工程來(lái)抓。在全面落實(shí)養護工作目標的同時(shí)不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續推行“三全養護”的管理模式。一是加強全面養護。在養護生產(chǎn)實(shí)踐中，我們在注重路面養護的同時(shí)，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養護也進(jìn)行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時(shí)間)的原則，狠抓“三個(gè)責任制”(三個(gè)一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實(shí)，用最短的時(shí)間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養護。我們根據各類(lèi)路面不同壽命周期制定不同的養護方案：對于新建設路面，重點(diǎn)放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點(diǎn)放在預防性養護措施的落實(shí)上;對于設計壽命后期的路面，重點(diǎn)放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節養護。根據公路養護季節的特點(diǎn)，做到重點(diǎn)路段精心養，水毀路段及時(shí)養，薄弱路段不棄養，預防養護與日常養護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務(wù)老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務(wù)地方發(fā)展?！爱敽孟刃泄?，服務(wù)老百姓”是李盛霖部長(cháng)做出的行業(yè)承諾，也是我們養護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務(wù)社會(huì )”的理念，把養護工作的重心始終放在滿(mǎn)足人民群眾出行的實(shí)際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據省局安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作要求和安排，結合分局養護生產(chǎn)實(shí)際，制定了干線(xiàn)公路養護安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作方案，對公路標志、標線(xiàn)等安全設施的維護與管理情況、干線(xiàn)公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線(xiàn)，提高了“三個(gè)服務(wù)”水平。二是加強薄弱路段養護，對薄弱路段責成各養護單位成立以段長(cháng)為組長(cháng)、分管養護副段長(cháng)為副組長(cháng)的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，確保公路安全暢通。三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間干線(xiàn)公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點(diǎn)路段、出省通道和主要運力通道實(shí)行日巡路制度和24小時(shí)值班制度，及時(shí)掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時(shí)專(zhuān)人值班和領(lǐng)導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實(shí)現xx規劃總體目標攻堅?shī)Z隘的關(guān)鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務(wù)，向省廳、省局交份滿(mǎn)意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng )全省一流”的建設目標，按照年初職代會(huì )上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規、管理創(chuàng )品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設任務(wù)。
1、加強組織領(lǐng)導，形成強有力的組織保障。
為了實(shí)現建設目標，我們一開(kāi)始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監督、綜合保障等管理體系，并抽調有多年工程建設經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監管處，以完善有效的科學(xué)管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監理、監理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學(xué)決策能力，提高一線(xiàn)服務(wù)能力，提高問(wèn)題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實(shí)到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng )業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng )新精神和追求卓越的創(chuàng )優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統一領(lǐng)導下，上下一條心，左右“一盤(pán)棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng )“全省一流”奠定了堅實(shí)基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng )新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng )“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務(wù)于民的戰略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來(lái)，與創(chuàng )建“以人為本，以車(chē)為本，共建和諧社會(huì )”的負責任精神結合起來(lái)，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來(lái)，全面實(shí)現“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過(guò)程，我們于7月15日在候風(fēng)線(xiàn)召開(kāi)了全局養護工程推進(jìn)會(huì )，通過(guò)觀(guān)摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩基層施工現場(chǎng)，聞喜段村鎮路段特色治理施工現場(chǎng)，并以此為契機，帶動(dòng)全體施工單位強化管理行為，規范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng )精品工程起到了引領(lǐng)推動(dòng)作用。
3、抓好四個(gè)方面，把好五個(gè)環(huán)節，科學(xué)管理保質(zhì)量。
等級標準高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點(diǎn)。為此，我們在強化管理上，從以下四個(gè)方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點(diǎn)》、《廉政建設相關(guān)規定》等系列規章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動(dòng)檢測為手段，我們抽調技術(shù)專(zhuān)家成立了質(zhì)量監管處，下設兩個(gè)小組，配備精良設備，實(shí)施全天動(dòng)態(tài)巡查，及時(shí)地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個(gè)工程建設質(zhì)量時(shí)時(shí)處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時(shí)排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領(lǐng)工管處、技術(shù)處，計劃財務(wù)處等相關(guān)部門(mén)以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線(xiàn)掌握，決策在一線(xiàn)形成，措施在一線(xiàn)落實(shí)，感情在一線(xiàn)融洽，矛盾在一線(xiàn)化解”的一線(xiàn)工作法，促使工程建設順利進(jìn)行。四是以“樣板工程”來(lái)引路。每個(gè)分項工程開(kāi)工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀(guān)感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下，組織各合同段參觀(guān)學(xué)習，全線(xiàn)推廣。在抓好四個(gè)方面的同時(shí)，我們嚴把六個(gè)環(huán)節：一是嚴把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格的材料堅決不準進(jìn)場(chǎng);二是嚴把人員、機械設備關(guān)，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴把施工工藝關(guān)，從“精、細、美”著(zhù)手，嚴格把握內外在質(zhì)量，規范施工工藝，究善操作程序，把好關(guān)鍵環(huán)節;四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實(shí)現;五是強化工程質(zhì)量控制，嚴格執行監理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。
4、危橋改造全面展開(kāi)，安全養護縱深延伸。
在危橋改造工程建設管理過(guò)程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實(shí)全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來(lái)抓。分局成立了以局長(cháng)丁惠民為組長(cháng)的領(lǐng)導機構，上下一心，共克難關(guān)，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩余3項正在建設中。通過(guò)危橋改造，不僅大大改善了我市干線(xiàn)公路通行環(huán)境，而且培養出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。
(一)養護方面
1、養護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養護機械，建議省局加大養護中心的建設和養護機具配置力度。
2、近年來(lái)公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實(shí)施力度較大，公路沿線(xiàn)設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養護成本，給養護帶來(lái)困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學(xué)習先進(jìn)的管理經(jīng)驗，提升養護理念和管理水平。
(二)工程方面
1、各項工程安排較晚，給施工帶來(lái)許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進(jìn)度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價(jià)格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過(guò)最佳施工季節。
2、個(gè)別施工路段因不能完全中斷交通，行車(chē)干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時(shí)光如水，回眸xx年的養護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng )新轉型中，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀?！耙月穫鞒形拿?，以路創(chuàng )新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進(jìn)運城干線(xiàn)公路事業(yè)“又好又快”科學(xué)發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實(shí)的步伐，書(shū)寫(xiě)新的篇章!
一年來(lái)，我局紀檢、監察工作在上級黨委、紀委和局總支的領(lǐng)導下，認真貫徹黨的十六屆五中、六中全會(huì )精神，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，積極開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設、紀律作風(fēng)整頓活動(dòng)和“五五”普法依法治理工作，并著(zhù)重抓了領(lǐng)導干部廉潔自律、查辦違法違紀案件，糾正行業(yè)不正之風(fēng)等工作。通過(guò)不斷加強和改進(jìn)黨的作風(fēng)建設，我們進(jìn)一步密切了黨同人民群眾的聯(lián)系，開(kāi)創(chuàng )了新時(shí)期我局黨的建設和廉政建設工作的新局面?，F將總結如下：
為了不斷提高廣大黨員干部職工的自身素質(zhì)，增強其反腐倡廉的自覺(jué)性和廉潔自律意識，更好地適應公路行業(yè)改革和發(fā)展的新形勢，我們把搞好廉政教育作為開(kāi)展好一切工作的出發(fā)點(diǎn)，在這方面，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強領(lǐng)導，健全組織。局成立了學(xué)習教育領(lǐng)導小組，總支書(shū)記xx任組長(cháng)，紀檢書(shū)記xx為副組長(cháng)，政工、辦公室、財務(wù)為成員。做到總支主要領(lǐng)導靠上抓，分管領(lǐng)導層層抓。
2、落實(shí)學(xué)習計劃，開(kāi)展廉政教育。我們按照年初制定的學(xué)習計劃和教育內容，利用業(yè)余或周二、四下午政治學(xué)習時(shí)間開(kāi)展了一系列廉政教育。今年我們重點(diǎn)開(kāi)展了黨的理想、綱領(lǐng)、宗旨以及黨風(fēng)建設教育，進(jìn)行了廉潔奉公、勤政為民的教育；鞏固和擴大先進(jìn)性教育活動(dòng)成果教育；法紀和法制教育；艱苦奮斗、勤儉持家教育；正反典型教育等。通過(guò)教育活動(dòng)的開(kāi)展，使廣大黨員干部從思想上認識到當前搞好黨風(fēng)廉政建設的重要性，使黨員干部隊伍素質(zhì)和服務(wù)水平得到明顯提高，使黨員的黨性和法紀觀(guān)念有了明顯增強。更加充分地發(fā)揮了黨組織的戰斗作用和黨員的先鋒模范作用。
3、制定紀檢、監察工作意見(jiàn)，明確工作重點(diǎn)。年初我們認真制定了全年紀檢、監察工作意見(jiàn)，對全年工作的基本內容、方法、措施都做出了具體的規定和要求，明確了工作目標，并在全局干部職工大會(huì )上，由主要領(lǐng)導做了動(dòng)員講話(huà)，針對公路工作的特點(diǎn)，列舉了一些具有重大教育意義的典型事例，結合近幾年來(lái)本單位各部門(mén)出現的問(wèn)題，對如何預防職務(wù)犯罪，進(jìn)一步搞好黨風(fēng)廉政建設做了詳細的分析，教育大家從中吸取教訓，有則改之，無(wú)則加勉。同時(shí)，結合今年工作實(shí)際，重點(diǎn)對收費站、工程吃、喝招待等容易滋生腐敗的工作加強監管，簽訂了責任狀，實(shí)行了全程監督，預防腐敗現象和違法違紀問(wèn)題的發(fā)生。通過(guò)領(lǐng)導動(dòng)員和要求，使大家統一了思想，認識了當前搞好我局紀檢、監察工作的重要性，明確了紀檢監督工作在我局生產(chǎn)生活工作中的地位和作用，增強了大家自覺(jué)抵御腐敗的意識，提高了警惕性。
1、完善落實(shí)廉政建設責任制。
一年來(lái)，我們按照上級有關(guān)規定，進(jìn)一步完善了各項規章制度，局紀檢監督部門(mén)積極做好督促檢查工作，有力地促進(jìn)了責任制的貫徹落實(shí)，使我局黨風(fēng)廉政建設責任制逐步走向規范化。在實(shí)際工作中，我們立足以教育為主，預防為主和“監察在先，教育在先”的方針和原則，努力做到對一些苗頭性的問(wèn)題早打招呼，提醒在前，對一些傾向性的問(wèn)題防范在前，對一些普遍性的問(wèn)題約束在前，并設立了舉報電話(huà)，政務(wù)公開(kāi)欄等，使每個(gè)黨員和工作人員都能主動(dòng)接受群眾的監督，都能自覺(jué)規范自己的行為。
2、加強領(lǐng)導干部廉潔自律工作。
一是繼續狠抓了黨員干部廉潔自律規定的落實(shí),積極開(kāi)展了鞏固和擴大黨員先進(jìn)性教育成果活動(dòng)，充分認識到加強黨風(fēng)廉政建設的重要性，增強了領(lǐng)導干部廉潔自律的意識。二是局認真執行“一控三定”，接待工作規范化，管理水平有了明顯提高，并且較好地堅持了“三聯(lián)單”制度，對來(lái)人招待，我們要求一切招待費開(kāi)支必須在規定的招待標準內填寫(xiě)申請單，報請領(lǐng)導批準后方可安排招待，否則不予報銷(xiāo)。今年招待開(kāi)支，機關(guān)較去年降低20%，征收10%，工程較去年降低50%，養護較去年降低20%。三是對各機動(dòng)車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)加油，禁止公車(chē)私用，減少了浪費，節約了開(kāi)支。四是對電話(huà)費管理實(shí)行足額控制，限額報銷(xiāo)，都取得了明顯的效果。五是班子成員嚴于律己，自覺(jué)接受監督，較好地落實(shí)了“廉政守則”。六是鞏固了治理公路“三亂”成果，進(jìn)一步規范了路查范圍，杜絕了亂上路，亂查車(chē)，亂扣車(chē)，亂收亂罰等現象，在社會(huì )上樹(shù)立了良好的行業(yè)形象。七是總支一班人嚴于律己，從嚴要求自己，平時(shí)對政治、業(yè)務(wù)學(xué)習不放松，自覺(jué)堅持學(xué)習制度，定期召開(kāi)民主生活會(huì )，每年堅持向全體干部職工報告一次?！叭龝?huì )一課”制度有始有終，能經(jīng)常按照黨章和準則檢查對照自己。
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì )的發(fā)展,為了切實(shí)做到“與時(shí)代同步、與文明同行”，我們始終堅持從嚴治黨的方針，根據上級文件精神，結合單位實(shí)際先后開(kāi)展了公路系統紀律作風(fēng)集中整頓活動(dòng)、“三講”學(xué)習和警示教育活動(dòng)，對工作中涉及的經(jīng)濟問(wèn)題、工程質(zhì)量問(wèn)題、舉報或檢舉認真對待，嚴肅處理，每個(gè)黨員干部都能從全局利益出發(fā)，立黨為公、無(wú)私奉獻、自覺(jué)服務(wù)于改革的大局，不斷促進(jìn)我局的行業(yè)文明建設邁向新的高度。
總之，一年來(lái)我局紀檢、監察工作在上級領(lǐng)導和局總支的正確領(lǐng)導下，通過(guò)廣大黨員干部職工的共同努力，各項工作均取得了較好的成績(jì)，但與其他先進(jìn)兄弟單位相比，還有一定的差距，仍存在缺點(diǎn)和不足，因此，在今后的工作中，我們要不斷改正缺點(diǎn)、彌補不足，找出差距，改進(jìn)工作方法，提高工作水平，為構建和諧公路事業(yè)做出更大的貢獻。
我局在市公路局的正確領(lǐng)導下認真落實(shí)省局養護工作的“七無(wú)三有”和《永州市公路局養護管理辦法》的要求緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題更新養護管理觀(guān)念以市場(chǎng)化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護用心深入推進(jìn)管養體制改革重點(diǎn)抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護努力推動(dòng)公路管養上水平確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢較圓滿(mǎn)完成了今年公路養護的各項工作任務(wù)?，F將一年來(lái)的主要工作完成狀況總結如下：
一、主要目標完成狀況：
1、今年，我局養護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復涵洞12處，整修路肩達116000m2，疏通水溝達10m，修復涵洞4道，清理塌方3處約2700m3，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩定，綜合好路率到達84.811%，超過(guò)市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎上結合歷年養護工作狀況重新制定《道縣公路局養護管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養護招投標辦法，明確了養護公司到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范意識明顯增強，養護質(zhì)量不斷提高。
3、養護、安保工程管理方面，每月對管養路段進(jìn)行一次路況調查，及時(shí)掌握道路病害狀況，及時(shí)組織施工隊伍進(jìn)行修復。今年重點(diǎn)對x063線(xiàn)臨水臨崖路段實(shí)施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線(xiàn)縣城段過(guò)境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進(jìn)行修復共計14170.53m2，還對滴水營(yíng)橋進(jìn)行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進(jìn)行了維修，滴水營(yíng)橋危橋改造預計在3月30日前完工，施工中，我局嚴格按照市局規定的操作規程辦事，設專(zhuān)人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監督，工程合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上。
4、認真做好機械設備的管理和更新工作，今年添置打草機4臺，養護運輸車(chē)1臺，全年無(wú)丟失損毀現象，設備平均完好率到達95%以上，利用率到達95%以上。
5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導小組，明確了專(zhuān)職橋梁養護工程師，完善了“三個(gè)一”職責制。將橋梁日常保養和檢查的職責人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認真填寫(xiě)了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護職責人對橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行上報處理；并要求各公路站長(cháng)及橋梁養護職責人，每一天對所管轄的橋梁、涵洞進(jìn)行日常巡視觀(guān)察，對存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行小修保養，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無(wú)阻。杜絕養路不養橋的現象。
二、主要做法和措施：
1、在養護工作中，我處牢固樹(shù)立“建設是發(fā)展，養護也是發(fā)展”的理念。在指導思想上堅持“建、養”并重，在工作標準上堅持“養一條公路，塑一道風(fēng)景”，在工作落實(shí)上堅持“開(kāi)展建立禮貌公路活動(dòng)”，并把建立禮貌樣板路活動(dòng)作為三個(gè)禮貌建設的載體，集建設、養護、管理、綠化、服務(wù)為一體，營(yíng)造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養護的干線(xiàn)公路多次受到市局的高度評價(jià)。
2、在養護生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養護管理辦法》，并采取“日常養護與突擊養護相結合，重點(diǎn)養護與全面養護相結合”的原則，不斷完善養護手段，使養護方法更加注重科學(xué)，勞動(dòng)效率和養護質(zhì)量進(jìn)一步提高。我們逐步建立了“六大養護工程”，即以強化路面為中心的全面養護工程、以危橋險路治理為重點(diǎn)的公路安保工程、以機械化和信息化為重點(diǎn)的養護技術(shù)創(chuàng )新工程、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點(diǎn)的公路服務(wù)達標工程、以禮貌樣板路為重點(diǎn)的公路環(huán)境優(yōu)化工程。
3、在養護工程方面，要求施工前要堅持因地制宜的原則，統籌思考設計方案，保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟、實(shí)用的要求；在養護現場(chǎng)管理中，嚴格按照部頒規范及操作規程施工，確保養護質(zhì)量及施工安全，并設專(zhuān)人管理，對工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監督。
4、在養護計劃及資金落實(shí)方面，我局嚴格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。在資金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設法調整、發(fā)放各種福利，保證了養護工作的順利開(kāi)展。
護招投標。由于措施得力，全體職工思想穩定，職工的思想意識很快凝聚到養護生產(chǎn)上來(lái)，用心性和創(chuàng )造性空前高漲。
一年來(lái)，我局的養護工作取得了必須的成績(jì)。成績(jì)的取得來(lái)之不易，這是市公路局黨委正確領(lǐng)導的結果，是我局全體干部職工精誠團結、努力拼搏、銳意進(jìn)取的結果。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時(shí)也與市局黨委和社會(huì )方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學(xué)習各兄弟單位及同行養護工作的經(jīng)驗和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚長(cháng)避短，搶抓機遇，奮勇拼搏，把我局的公路養護工作再推上一個(gè)新臺階！
20xx年是十一五規劃的開(kāi)局之年。一年來(lái)，在市委、市政府和公路局黨委的正確領(lǐng)導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”,不斷加強學(xué)習鍛煉，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質(zhì)，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作為重點(diǎn)，不斷創(chuàng )新方法、創(chuàng )新思路，各項工作取得了較好成績(jì)，下面我就一年來(lái)履職情況和廉潔自律情況簡(jiǎn)要匯報如下：
20xx年我局黨委提出了“抓住一條主線(xiàn)、突出兩個(gè)支點(diǎn)、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實(shí)事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據自己的分管工作，重點(diǎn)抓了公路養護、機務(wù)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)等工作，取得了較好的成績(jì)，贏(yíng)得了大家的共同認可和社會(huì )各界的贊譽(yù)。
一年來(lái)，完成養護大中修53.7公里，完成投資3500多萬(wàn)元，改建涵洞26道，“五小工程”創(chuàng )值33.08萬(wàn)元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點(diǎn)整治標準示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點(diǎn)地抓了雨季公路搶修活動(dòng)，使全局各條線(xiàn)路做到了水退路通，沒(méi)有出現大的斷交通和中梗阻現象。下半年，針對全局公路改造已經(jīng)完成三分之二，全局工作重點(diǎn)逐漸轉向規范養護，提高路容路貌等形象工作上來(lái)的要求，我及時(shí)組織各分局的養護公司經(jīng)理到九江等地學(xué)習考察，并提出了“外學(xué)xx，內學(xué)xx”的整治路容路貌活動(dòng)和規范養護管理工作，全局共整治國省干線(xiàn)980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線(xiàn)路的路況，提升了養護管理水平和日常養護力度，樹(shù)立了良好的公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領(lǐng)導稱(chēng)為全省公路系統的領(lǐng)頭羊。不少縣市公路分局還主動(dòng)承擔了地方農村公路養護，為百姓和農民養出了一條又一條質(zhì)量好、通行能力強的公路，實(shí)現了經(jīng)濟和社會(huì )效益的雙豐收。與此同時(shí)，我積極推行生態(tài)、環(huán)保養護，極力塑造xx生態(tài)休閑城市的形象，共完成義務(wù)植樹(shù)119.54公里，植樹(shù)46365株，全局的一些干線(xiàn)逐步向生態(tài)路、景觀(guān)路轉變，呈現一路一景的公路特色。到目前已建成了xx國道、xx線(xiàn)、xxx線(xiàn)、xxx線(xiàn)、xxx線(xiàn)為代表的特色養護模式，使人一走進(jìn)xxx就感覺(jué)到xx良好的環(huán)境，達到了“以路認市”的目的。
機務(wù)上，以機務(wù)股份制改革為契機，不斷完善各項設備管理，提高機械設備的使用率，今年加大了公路養護車(chē)的投入力度，公開(kāi)向社會(huì )招標采購50輛養護車(chē)，使全局公路機械化水平向前邁進(jìn)了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司，全年完成產(chǎn)值達到1384.06萬(wàn)元，較之去年增加效益214.79萬(wàn)元，新增設備131臺，開(kāi)展機務(wù)技術(shù)培訓112人次。職工收入也隨著(zhù)股份制改革的穩步推進(jìn)而逐年增加。
安全生產(chǎn)是頭等大事。一年來(lái)，作為分管領(lǐng)導，我時(shí)刻被牢記安全生產(chǎn)這根弦。不管是在機關(guān)干部會(huì )上，還是下鄉檢查、調研，我都向工作人員再三強調安全生產(chǎn)的重要，實(shí)現了安全生產(chǎn)責任事故為零的目標。今年借助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監人員下到公路一線(xiàn)，具體排查公路隱患，進(jìn)一步完善和實(shí)施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。特別是xxx國道整治難度大、涉及的利益和關(guān)系多，在整治中，我身先士卒，經(jīng)常與整治人員一道商討對策，并積極協(xié)調各單位、各部門(mén)的關(guān)系。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實(shí)責任，經(jīng)常監督檢查，及時(shí)完善配套措施，到12月底，xx國道xxx段全面整治完畢。共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩墻及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標志牌56塊，路面標線(xiàn)78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建筑56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經(jīng)費1762.5萬(wàn)元，使xxx國道煥發(fā)出新的活力和新面貌。以與同時(shí)，我積極學(xué)習落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以最大限度地減少道路交通事故為出發(fā)點(diǎn)，啟動(dòng)了全局11條線(xiàn)路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬(wàn)元，并積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線(xiàn)3.11萬(wàn)平方米、砼防護墻8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬(wàn)元，為百姓創(chuàng )造出了一個(gè)安全、便捷、暢通的公路環(huán)境。
在廉潔自律方面，我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真檢查、清算自己。無(wú)論工作多么繁忙，我都要抽出時(shí)間認真學(xué)習黨的各項廉政條規，尤其是“兩個(gè)條例”頒布以來(lái)，我積極地進(jìn)行學(xué)習領(lǐng)會(huì )，弄懂吃透，浸入腦海，時(shí)刻警醒自己，“廉”字當頭。在工作中，作為一名班子成員，經(jīng)常與人、財、物打交道，如果稍不注意，就可能出現以權謀私的問(wèn)題。對此，自己時(shí)刻保持高度的警惕，在與人、與錢(qián)打交道時(shí)，堅持原則，并充分發(fā)揮監督制約作用。一是努力學(xué)習，提高認識，緊繃廉政這根弦；我把中國共產(chǎn)黨監督條例當做作常備工作手冊放在案頭，時(shí)時(shí)翻，并經(jīng)常對照，借以警示自己，避免“濕鞋”。二是自覺(jué)遵守規章制度，自己分管養護、機務(wù)工作，這些工作都涉及到大量資金，容易引發(fā)矛盾。因此我時(shí)刻告誡自己“近水樓臺不戀月”，在單位接待不搞鋪張浪費，外出辦事不忘節儉。要求同志們做到的，我自己首先做到。三是對所分管的范圍，把廉政建設作為第一要務(wù)，經(jīng)常檢查督促，發(fā)現問(wèn)題苗頭，及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)，從而保證了各項工作的順利、健康發(fā)展。
一年來(lái)，本人按照黨風(fēng)廉政建設崗位職責的要求，管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員，沒(méi)有發(fā)生違犯中央提出的“四大紀律八項要求”的情況；年內本人和家庭沒(méi)有發(fā)生重大事項，也沒(méi)有發(fā)生借機生財的現象；年工資收入僅2.5萬(wàn)余元，沒(méi)有不正當收入和正常工資以外的其他收入；配偶工作沒(méi)有發(fā)生變動(dòng)，所從事職業(yè)也與本人職責無(wú)關(guān)；沒(méi)有干預或插手過(guò)工程、養護、機械設備、安保工程招投標，也沒(méi)有利用自身權利為親屬等謀過(guò)私利，沒(méi)有收受他人的禮金、有價(jià)證券，或參與健身、旅游或高消費活動(dòng)；沒(méi)有發(fā)生公款、公車(chē)旅游現象；沒(méi)有參與過(guò)公款大吃大喝；沒(méi)有參與過(guò)賭博活動(dòng)；沒(méi)有用公款為個(gè)人購買(mǎi)商業(yè)保險；沒(méi)有利用職務(wù)之便為自己或親屬到下屬單位報銷(xiāo)個(gè)人費用；沒(méi)有超標準更換小轎車(chē)；沒(méi)有過(guò)參與過(guò)分配、購買(mǎi)、建造住房等事項，也沒(méi)有侵害過(guò)國家、集體和他人利益；沒(méi)有利用職務(wù)之便侵占過(guò)公物或他人財物。一年來(lái)沒(méi)有發(fā)生任何不廉行為。
我經(jīng)常要求自己分管的處（室）和單位高度重視黨風(fēng)廉政建設工作，經(jīng)常他們學(xué)習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內監督條例（試行）》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《廉政準則》。在工作中，我對工作人員要求十分嚴格，工作人員基本做到了勤政廉潔；我個(gè)人也堅決反對找借口向服務(wù)對象吃拿卡要和借故刁難。
20xx年我分管的各項工作之所以能夠順利完成，上靠各級領(lǐng)導的關(guān)心支持，下靠全體同志的團結協(xié)作，在繁忙的工作中，我強調大局意識和團結協(xié)作的重要性，并注意發(fā)揮各級領(lǐng)導班子的整體工能。同時(shí)，揚長(cháng)辟短，創(chuàng )造機會(huì )，力爭使每一個(gè)同志的才能和積極性得到充分展現。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護，注意關(guān)心和鼓勵大家做好工作，大家都能夠面對繁重復雜的工作局面，講政治、講政氣、講奉獻，從而形成了一個(gè)上上下下統一思想，團結協(xié)作，各司其職，各負其責，榮辱與共，同求發(fā)展的工作局面，為圓滿(mǎn)完成全年的各項工作目標奠定了堅實(shí)的基礎。
1、對理論學(xué)習重視不夠，學(xué)習抓得不緊，主動(dòng)深入學(xué)習少，效果不很好。
2、具體工作抓得多，宏觀(guān)考慮工作少，與班子成員之間溝通還不夠，開(kāi)拓創(chuàng )新和銳意進(jìn)取精神不夠。
3、黨風(fēng)廉政建設方面自律方面還有少數不到位的地方，如對下屬的要求還不是非常嚴格，個(gè)人有時(shí)還存在公車(chē)私用的現象。
總之，作為一名副職領(lǐng)導，一年來(lái)，我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責，做到了反腐倡廉與分管的工作同步進(jìn)行，共同提高，也取得了一些成績(jì)。在今后的工作中，我將繼續加強理論學(xué)習，改進(jìn)工作方法，進(jìn)一步解放思想，拓寬思路，把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
以上述職述廉，敬請指正。
xx年度綜治安全工作在上級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會(huì )治安綜合治理工作綱要》為主線(xiàn)，緊緊圍繞國省干線(xiàn)公路實(shí)施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng )建“平安龍巖、平安單位”活動(dòng)為契機，以實(shí)施《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點(diǎn)，堅持“安全第一、打防結合、預防為主”的工作方針，堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷深化內部管理，推動(dòng)《綜治創(chuàng )安目標管理責任制》的貫徹落實(shí)，現將基本情況報告如下。
各單位領(lǐng)導不斷增強綜治安全責任意識和使命感，牢固樹(shù)立“安全工作只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關(guān)系，始終把維護政治穩定和抓好綜治安全工作擺上各級領(lǐng)導的重要議事日程，在全局形成一把手負總責和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò )和“三長(cháng)負責制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實(shí)，新、擴、改建工程與安全衛生“三同時(shí)”，年初有計劃、平時(shí)有檢查、半年有初評、年終有總結評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問(wèn)題，以“五個(gè)提高、五個(gè)遏制、五個(gè)防止”為目標采取有效措施及時(shí)整改，防范于未然。
（一）積極開(kāi)展各階段的專(zhuān)項整治活動(dòng)，采取以會(huì )代訓、聲象教育、圖文專(zhuān)欄、知識答卷競賽等，廣泛開(kāi)展多形式的綜治安全法律法規的宣傳教育和培訓，堅持做好養路工、換崗職工、特殊工種、車(chē)機駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質(zhì)和規避事故的'能力，做到嚴守安全操作規程，正確使用勞動(dòng)防護用品，安全生產(chǎn)、文明施工。
（二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿(mǎn)意度高為目標，全面開(kāi)展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng )建活動(dòng)，按照創(chuàng )安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實(shí)。根據《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛條例》和《省委、省政府關(guān)于建設“平安福建”工作意見(jiàn)》的精神，全面制定了創(chuàng )建“平安龍巖、平安單位”的總體規劃和年度工作計劃，完善創(chuàng )建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動(dòng)全局干部職工積極參與創(chuàng )建的濃厚氛圍。充分發(fā)動(dòng)群眾積極開(kāi)展創(chuàng )建無(wú)毒害單位活動(dòng)，做好“掃黑除惡”、查禁“x”專(zhuān)項整治，努力掃除各種社會(huì )丑惡現象，極力穩定好職工隊伍，實(shí)現本轄區“七無(wú)”良好氛圍。按照“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實(shí)際問(wèn)題、依法調處結合起來(lái)，責任部門(mén)疏導化解與群眾自治自管結合起來(lái)，采取掛牌督辦、領(lǐng)導包案調處等形式切實(shí)加強內部單位矛盾糾紛的排查調處的針對性和實(shí)效性，遏制精神文明工作先進(jìn)單位。
（一）全年綜治安全工作突出抓好重點(diǎn)要害部位和事故易發(fā)部位的監督管理，認真推行《綜治創(chuàng )安目標管理責任制》，層層細化量化到人、到崗。常年重點(diǎn)抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車(chē)機駕駛、臨時(shí)用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點(diǎn)”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務(wù)室、微機室、機要檔案室、現金票證、貴重物品、交通戰備等密級資料的安全保衛管理，認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實(shí)好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類(lèi)案件和事故的發(fā)生。
（二）重抓了各階段安全專(zhuān)項活動(dòng)的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強四整頓”等各階段的專(zhuān)項整治活動(dòng)，及時(shí)開(kāi)展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現的問(wèn)題制訂“三定”整改，切實(shí)使“四防”工作落實(shí)到位，防范于未然。并有重點(diǎn)地加強節慶期間的安全保衛和公路施工保暢以及道路“黑點(diǎn)”整治工作，制定好處置各類(lèi)突發(fā)性事件的預案。全面完善公路標志、標線(xiàn)、防護設施，加強橋梁、隧道的觀(guān)測和養護管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金xx6.67萬(wàn)元。按規定設置險情路段、施工路段的警示標志和安全防圍技術(shù)控制，及時(shí)消除安全事故隱患，確保單位內部和轄區的治安安全和公路安全暢通。
（三）今年因連續下降暴雨，我局水毀災情十分嚴重。據統計路面溜方46萬(wàn)多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬(wàn)多立方米，路基滑坡xx處，橋梁沖毀2座，路面沖毀xx0公里，經(jīng)濟損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。
（四）繼續實(shí)施公路“安保工程”，全年投入資金700萬(wàn)余元，在長(cháng)汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線(xiàn)走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬(wàn)元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬(wàn)余元在長(cháng)汀南田燼、龍巖新祠開(kāi)挖2處90米長(cháng)的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬(wàn)元設置示警樁xx77根，投入經(jīng)費370萬(wàn)元設置安全標志685面，投入經(jīng)費220萬(wàn)元完善標線(xiàn)200km,有效消除了多起車(chē)毀人亡交通事故的發(fā)生。
全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈,平安創(chuàng )建工作“六無(wú)”面達90%以上。10月18日，武平城關(guān)班鐘新榮駕駛龍馬養護車(chē)在路邊石料場(chǎng)裝石料行駛中突然發(fā)生機械事故側翻下邊坡致車(chē)上一女工死亡，通過(guò)事故舉一反三加強車(chē)機管理、車(chē)輛維護和駕駛人員安全行車(chē)宣傳教育，杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。我局將繼續按照每年簽訂的《綜治創(chuàng )安目標管理責任制》的目標任務(wù)，著(zhù)重抓好生產(chǎn)場(chǎng)所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設備、物質(zhì)的安全監督和技術(shù)控制，做好事故預防與控制，推動(dòng)全年安全工作的順利開(kāi)展。
縣鄉公路養護工作總結今年以來(lái)，我所在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會(huì )而服務(wù)這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。透過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
作目標，用心開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10.5萬(wàn)元。
以_。
為統領(lǐng)，以全國干線(xiàn)公路養護管理檢查為契機，以全面整治干線(xiàn)公路環(huán)境為抓手，以加強干線(xiàn)公路養護和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設、養護、管理、征收、服務(wù)等各項工作，用心適應公路稅費改革的新形勢，進(jìn)一步確立養護主業(yè)地位，以改革創(chuàng )新為動(dòng)力、加強領(lǐng)導、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以?xún)?yōu)異成績(jì)、嶄新的路容路貌和規范的管理充分展示我市國省干線(xiàn)公路養護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標。
加大迎檢線(xiàn)路養護工程建設資金投入和規范化管理工作力度，全面提高我市干線(xiàn)公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標超過(guò)__年水平，全面排行前進(jìn)一位，力爭實(shí)現檢查成績(jì)“獲獎進(jìn)位”的整體目標。
三、迎檢線(xiàn)路。
根據市公路局迎檢方案，我市迎檢線(xiàn)路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線(xiàn)(k59+170—k88.183)、s204沅茅段(k43+160—k58+186)，全長(cháng)43.839km。
四、迎檢組織機構。
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公地點(diǎn)設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導小組負責全市普通干線(xiàn)公路迎檢工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
市公路管理局根據益陽(yáng)市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項迎檢工作。市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級公路和白沙大橋及其連接線(xiàn)的迎檢工作。
市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的馬路市場(chǎng)整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線(xiàn)路公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。市城管局做好迎檢線(xiàn)路市區內的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮職責：負責轄區內普通干線(xiàn)迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
一年來(lái)，我科室在州局領(lǐng)導和上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，認真貫徹執行州省公路工作會(huì )議精神，繼續發(fā)揚“湘路精神，正視困難，搶抓機遇，高標準、嚴要求，努力做好公路養護工作，現將主要如下：
地實(shí)現了公路養護管理的社會(huì )效益。深得社會(huì )各界的好評，深得州委、州政府的充分肯定。
一）、增強開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極穩妥推進(jìn)公路養護機制改革按照省局及州委經(jīng)濟工作會(huì )議精神和要求，我局把公路養護機制改革作為各項工作的統領(lǐng)，吸納去年改革的成功經(jīng)驗，確保時(shí)間、精力、財物“三集中”，積極穩妥地推進(jìn)，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認真按照“事企分離，管養分離，轉換機制，減員增效”的改革思路和先進(jìn)理念，積極探索深化公路養護管理機制改革，賦予公路養護嶄新的內涵。
一是在養護方式上，全面推行內部招投標制。在去年成功的基礎上，今年，全面推行“責任化”養護。我局要求各縣（市）公路局在管養的范圍內確定若干個(gè)標段，并根據路況水平，養護難度，科學(xué)制定標底，在內部進(jìn)行了公開(kāi)競標，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧的獨立法人。各縣（市）局對養護路段的路基、路面、橋涵、綠化、構造物、排水溝、隧道、交通設施和安全生產(chǎn)等內容全部實(shí)行合同制管理，與承包人簽訂包括養護項目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費等內容的管養合同，承包人又行使人員組合權，與養護人員簽訂涵蓋養護任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動(dòng)紀律、勞動(dòng)報酬、安全生產(chǎn)等內容的勞動(dòng)用工合同，單位、承包人、養護人員三者責、權、利相結合，實(shí)現了各縣（市）局機關(guān)由負責管理與生產(chǎn)向專(zhuān)門(mén)負責管理的轉變。
二是在用人用工上，全面推行競爭上崗。實(shí)現內部招投標養護后，職工的思想觀(guān)念從根本上有了轉變。養護人員通過(guò)擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調動(dòng)了，如保靖縣公路局，將管養的g209國道33公里，劃分為一個(gè)總的承包段，實(shí)行“三包”（包經(jīng)費、包任務(wù)、包質(zhì)量），通過(guò)內部公開(kāi)招標，局內部職工彭明顯有幸中標成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個(gè)責任段，再通過(guò)內部職工的`公開(kāi)競聘，產(chǎn)生粟建群等11名責任人，每人3公里。通過(guò)激烈競爭產(chǎn)生的11名責任人紛紛把自己的“責任路”作為自己的“責任田”、“責任地”精修勤養，并通過(guò)提高出工出勤率、規范作業(yè)、增加勞動(dòng)量和增大勞動(dòng)強度等方式強化養護工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)及時(shí)處理，同時(shí)他們經(jīng)常加班加點(diǎn)，風(fēng)雨無(wú)阻，出現了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責任范圍內的公路塌方得到及時(shí)清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時(shí)更杜絕了養護操作的馬虎性，促進(jìn)了管路養護質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。
相掛鉤，拉開(kāi)分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習。責任路段養護難度大，質(zhì)量好的養護人員工資資金要比責任路段養護難度小、質(zhì)量差的養護人員的高。通過(guò)全面推行工效掛鉤制，極大地調動(dòng)了養護人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。
二）、積極強化公路全面養護，確保道路安全暢通。
經(jīng)過(guò)幾年大規模地實(shí)施公路的改造與新建，我州國道干線(xiàn)公路改造任務(wù)基本完成，路況明顯改善。針對此，我們因地制宜，因時(shí)制宜地調整養護工作思路，將養護工作的重點(diǎn)從過(guò)去注重路面養護向路面、路肩、邊溝、護坡、安全防護等有效結合的全面養護轉變，具體從以下六個(gè)方面狠抓落實(shí)。
一是繼續大力開(kāi)展“雨季杯”養護勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，進(jìn)一步增強公路人的服務(wù)意識，保障雨季公路安全暢通。
雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險的應急,實(shí)行24小時(shí)值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進(jìn)入汛期以來(lái)，我州境內古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養線(xiàn)路水毀，交通中斷。災情發(fā)生后，我局派專(zhuān)人負責，趕往現場(chǎng)，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調動(dòng)人力、物力、財力投入搶險，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報告后，州局領(lǐng)導迅速趕往現場(chǎng)，與縣公路局一道緊急投入搶險，通過(guò)全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬(wàn)余方坍方被清運，終于在省局要求的搶修時(shí)間內恢復了交通。目前共清運水毀坍方47處，計85000m,修建擋土墻15200m,修復路基長(cháng)2820m,修復路面14100m。完成水毀工程投資450萬(wàn)233元。
二是加強日常養護，緊緊抓住小修保養這一重點(diǎn)，全面落實(shí)公路養護“七無(wú)三有”的要求。圍繞規范化養護，我局在原制定頒布了的《公路養護工程管理辦法》的基礎上，結合實(shí)際，編制了新的《公路養護工作管理辦法》，并將之實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養護隊，責任明確、獎罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規定各縣（市）公路局均按干線(xiàn)人均3公里的責任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養護人的責任范圍起終點(diǎn)設臵標志牌，責任到人，且便于檢查。這樣不僅規范了各段責任人的任務(wù)，使之有一定目標和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養好責任路，而且節約了養護資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實(shí)州局“責任化”養護，均已到位。各縣（市）局的專(zhuān)業(yè)化養護隊，由于實(shí)行了“定額管理”、“計量支付”，極大地調動(dòng)了廣大養護工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復損壞的波形護欄1200米，防護墩650個(gè)，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補瀝青路面3.5萬(wàn)個(gè)平方米，挖補水泥砼路面1.2萬(wàn)平方米，共投入資金420萬(wàn)元。
三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓，突出重點(diǎn)，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。
為了規范和加強縣鄉公路養護工作，更好地完成市縣鄉道路處和縣交通局20__年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領(lǐng)導的正確指導下，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，現就20__年度上半年工作做如下總結。
一、抗冰救災成績(jì)顯著(zhù)。
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見(jiàn)的持續冰凍，全縣所有縣鄉公路不同程度受災，特別是x004杏棋線(xiàn)、x010五十線(xiàn)、x015鹽甘線(xiàn)、x016賀楊線(xiàn)、y197沙大線(xiàn)、y216梓大線(xiàn)、y230常天線(xiàn)等線(xiàn)路交通一度中斷。為保證縣鄉公路的暢通，我們一是加強對重點(diǎn)路段的巡查，及時(shí)加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區公路、橋梁派專(zhuān)人24小時(shí)監控，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報、處置。二是根據各地上報的路段受損情況，組織人力對重點(diǎn)路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修，同時(shí)，為解決橋梁結冰車(chē)輛通行的困難，派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)在結冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20__多斤。三是及時(shí)向市處做專(zhuān)題匯報，爭取資金支持。
二、養護計劃執行情況良好。
今年是縣鄉公路改革年，年初，我們制訂了養護計劃，把全縣常年養護的縣鄉公路的養護任務(wù)，承包給各鄉鎮公路站，從3月初起，我們分別到各鄉鎮和鄉鎮公路站簽訂了縣鄉公路養護協(xié)議，水泥路的養護我站出資680元/公里，其余部分由鄉鎮自籌，砂石路的養護參照20__年縣人民政府43號文件執行，由鄉鎮負責物色養護人員，我站負責業(yè)務(wù)指導和檢查驗收。有少數鄉鎮對水泥路的養護不夠重視，不愿意出資養護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現影響公路暢通的問(wèn)題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線(xiàn)和常天線(xiàn)兩條砂石路的影響很大，沿線(xiàn)司機和群眾要求我們對這兩條線(xiàn)路進(jìn)行鋪砂，我們在第一時(shí)間內會(huì )同鄉鎮對這兩條公路進(jìn)行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線(xiàn)路進(jìn)行了全面鋪砂。通過(guò)我們半年的努力，各條常年養護公路路況大大提高，沿線(xiàn)群眾和司機紛紛拍手稱(chēng)好。
三、積極面對農村公路養護改革計劃。
今年年初，站領(lǐng)導組織我們學(xué)習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20__]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領(lǐng)會(huì )，我們股室人員對此文件反復學(xué)習，直到徹底領(lǐng)會(huì )為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關(guān)于農村公路計劃編制要點(diǎn)的通知，我們迅速組織了學(xué)習，并深刻領(lǐng)會(huì )了省局精神，緊接著(zhù)我們就按市局的要求，加班加點(diǎn)搞好了農村公路管理養護成本測算，5月初，我們根據在漣源召開(kāi)的20__年婁底市農村公路計劃工作會(huì )議精神，制定了雙峰縣20__年農村公路投資計劃，無(wú)論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。
半年來(lái)，我股在上級領(lǐng)導的關(guān)心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領(lǐng)導的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實(shí)工作，爭取更大的工作成績(jì)，為縣鄉公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。
存在的主要問(wèn)題和困難：
一是鄉鎮對水泥路的養護不夠重視;。
二是養護資金有限、養護機械化要加強。
在集團公司指導和管理公司的領(lǐng)導支持及各部門(mén)的大力配合下，我們在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時(shí)性的要求，提高了養護質(zhì)量和養護管理水平。在保證小修養護工作正常開(kāi)展的情況下，完成了6個(gè)項目9個(gè)標段的專(zhuān)項養護工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預防性養護等工作。為水泥混凝土路面改建實(shí)驗段的成功實(shí)施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時(shí)間。全年共完成小修養護工程投資2758.776323萬(wàn)元，專(zhuān)項工程養護投資1621.703133萬(wàn)元，其他養護工程和項目投資159.903333萬(wàn)元。
全體養護人員，群策群力，團結一心，規范管理，做到了養護計劃科學(xué)化，計劃執行合理化，養護管理制度化，養護施工程序化，檔案管理標準化，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來(lái)，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養護工作向大家作簡(jiǎn)要匯報：
20xx年的養護任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著(zhù)界阜蚌車(chē)流量的不斷增大，超載車(chē)輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個(gè)專(zhuān)項工程標段、3個(gè)小修養護標段、2個(gè)綠化養護標段的工程招標工作，保證了小修養護工程、綠化養護工程合同標段的連續性，督促并完成了新的養護施工單位進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展養護工作。本年度的9個(gè)專(zhuān)項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)專(zhuān)項工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會(huì )影響下一個(gè)專(zhuān)項工程的開(kāi)工。工程部深感責任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏(yíng)勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據年度計劃積極開(kāi)展專(zhuān)項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實(shí)施招標工作，嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》，規范工程項目招標各項程序，確保各專(zhuān)項工程按照既定計劃開(kāi)展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養護工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開(kāi)工，接著(zhù)水泥砼路面交通標線(xiàn)恢復工程05合同段和全線(xiàn)限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過(guò)工程部全體人員的共同努力，所有的專(zhuān)項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養護質(zhì)量指數。
加強養護質(zhì)量管理，重點(diǎn)是嚴把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養護工程;嚴格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預防為主，防治結合”，盡量降低風(fēng)險，除定期召開(kāi)安全工作會(huì )議外，還不定期采取的對養護公司各種安全設施配備情況以及各養護公司內部安全知識宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類(lèi)安全事故發(fā)生。嚴格計量程序，實(shí)行分級管理，層層向上負責，合同內工程嚴格按照合同文件單價(jià)，精準工程數量;對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價(jià)經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準確無(wú)誤。加大現場(chǎng)管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點(diǎn)數和封道時(shí)間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營(yíng)的.影響;規范施工操作、人員著(zhù)裝、機械類(lèi)型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養護作業(yè)安全、文明。
養護以路面、橋梁為重點(diǎn)，以路基、交通安全設施、附屬設施為輔助，以綠化養護為點(diǎn)綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養護施工任務(wù)。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修，全年共完成3萬(wàn)多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預防車(chē)轍發(fā)生。通過(guò)實(shí)施以上措施，保證全線(xiàn)路面完好、沒(méi)有影響行車(chē)的路段。工程部高度重視橋梁養護工作。橋梁養護技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類(lèi)橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養護中，工程部除安排養護公司定期清理、保養日常養護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據調查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導要求，對全線(xiàn)標志標牌進(jìn)行更改、增設。隨著(zhù)安全提醒標志牌的增設及線(xiàn)外指路標志牌和其他相關(guān)標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新，車(chē)流量也隨之而增大。
在養護任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養護施工情況和車(chē)流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開(kāi)水泥混凝土路面改建實(shí)驗段工程實(shí)施動(dòng)員大會(huì )。工程部全力以赴，抽調人員進(jìn)駐現常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實(shí)行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現場(chǎng)度過(guò)的。經(jīng)過(guò)科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。
在做好工程部養護工作的同時(shí)，對呂望服務(wù)區改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務(wù)區人員的住宿問(wèn)題，在20xx年預算的范圍內，工程部人員進(jìn)行了現場(chǎng)查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現場(chǎng)去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設計方案進(jìn)行修改和完善，并根據設計圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標工作。
工程養護的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒(méi)有人喊苦，也沒(méi)有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著(zhù)。在完成各項養護任務(wù)的同時(shí)，工程部人員更是克服了時(shí)間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動(dòng)。
在以往汛期來(lái)臨，雨量大、歷時(shí)短，雨水在短時(shí)間內不能得到及時(shí)排出，導致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車(chē)輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統進(jìn)行調試和維護。汛期來(lái)臨及時(shí)啟動(dòng)緊急預案，安排養護公司24小時(shí)值班，加大抽水機械和物資的投入，及時(shí)排除路面積水，使得界阜蚌沒(méi)有因為路面積水而中斷交通。
甲方：雙灤區大廟鎮鄉村公路養護管理所（以下稱(chēng)甲方）。
乙方：（以下稱(chēng)乙方）。
為了保障鄉村公路的整潔、暢通，為群眾提供良好的生活環(huán)境和便利的交通，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商就鄉村公路養護問(wèn)題達成如下協(xié)議：
一、管護里程與路段。
甲方將大廟鎮村轄區內的鄉村公路公里委托給乙方管護。其中為乙方管護路段。
二、甲方權利和義務(wù)：
1、甲方有權對乙方所承包的鄉村公路的養護情況進(jìn)行不定期檢查。
2、如乙方不能很好完成承包地段公路養護工作，甲方有權扣除乙方當月養護費或終止公路養護協(xié)議更換養護人。
3、乙方出勤情況良好、養護路段合格，通過(guò)三個(gè)月試用期，甲方有義務(wù)為乙方交納一年的'人身意外保險。
4、乙方所承包公路段的養護情況經(jīng)甲方檢查完全合格，甲方有義務(wù)付給乙方當月養護費400元。
三、乙方權利和義務(wù)：
1、乙方必須遵照大廟鎮公路養護管理辦法的要求履行職責，并接受甲方監督。
2、乙方有義務(wù)隨時(shí)接受甲方對所承包路段的路況進(jìn)行檢查。
3、乙方有義務(wù)對所承包的公路段進(jìn)行養護，及時(shí)清理路阻路障、修整路肩、打掃路面，雨雪天氣要及時(shí)清掃公路積雪，清理邊溝，保障邊溝排水暢通、路面整潔、邊坡穩定、路容美觀(guān)、交通順暢。
4、乙方有義務(wù)經(jīng)常上路巡查，對水毀及人為毀壞公路路面、公路設施、綠化樹(shù)木等情況要及時(shí)處理并匯報。
5、乙方有權利阻止侵占公路和違章建筑行為，并及時(shí)向甲方匯報。
6、經(jīng)甲方對所承包路段的路況檢查驗收合格后，乙方有權利獲得當月養護費400元。
四、其他。
1、養護費為每月一付，在甲方對全鎮鄉村公路檢查驗收合格后統一付給乙方當月養護費，驗收不合格的，甲方按照管理辦法付相應養護費。
2、本合同有效期為壹年，甲、乙雙方為臨時(shí)性自愿雇傭關(guān)系，結束勞動(dòng)關(guān)系時(shí)，甲方不承擔任何經(jīng)濟補償及其責任。
3、乙方在上崗期間要統一著(zhù)裝，時(shí)刻注意安全，出現任何人身傷亡事故，甲方不承擔任何責任。
4、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。
5、本協(xié)議有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽字生效，甲乙雙方各持一份，共同遵照執行。
甲方（簽章）：
乙方（簽章）：
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長(cháng)安大學(xué)交通運輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開(kāi)分公司工程養護部管理員。20xx年以來(lái)，本人一直在高速公路系統工作，專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統掌握行業(yè)專(zhuān)業(yè)基礎理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規范、標準、法規，熟悉相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，及時(shí)了解本專(zhuān)業(yè)國內外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢?，F將本人工作期間的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務(wù)區的日常經(jīng)營(yíng)和管理工作，包括服務(wù)區場(chǎng)區、天橋、內部互通通道、房建、水電等各類(lèi)設施設備的維修養護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養護工程自詢(xún)價(jià)、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區主持完成雅瑤服務(wù)區東西區高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區主持完成雅瑤服務(wù)區東西區公共衛生間門(mén)口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區主持完成雅瑤服務(wù)區東西區服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開(kāi)分公司工程養護部工作期間，從事高速公路日常養護管理、專(zhuān)項工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開(kāi)高速公路80公里的養護管理工作。佛開(kāi)高速公路全長(cháng)80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區，車(chē)流量大，超重車(chē)多，路面、橋涵構造物及各種沿線(xiàn)設施都受到自然因素和人為因素的破壞，養護工作的難度及壓力很大，養護任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營(yíng)運安全，主要采取以下管理措施：一是結合路況實(shí)際合理編制詳細的養護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時(shí)掌握路(橋)況并根據不同的病害采取不同措施有針對性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項養護管理制度，規范養護管理行為；通過(guò)以上舉措，有效保障了佛開(kāi)高速公路路況良好、安全暢通。
2、專(zhuān)項工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開(kāi)高速公路20xx年沿線(xiàn)居民區增設隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗收。佛開(kāi)高速公路沿線(xiàn)景觀(guān)林帶喬木及收費站區樹(shù)木現已生長(cháng)茂盛，對過(guò)往行車(chē)及高壓電線(xiàn)構成安全隱患，為了保證佛開(kāi)高速公路路面行車(chē)安全，消除安全隱患，對主線(xiàn)部分路段遮擋標志、標牌、樹(shù)枝長(cháng)出路面、越過(guò)隔音墻的樹(shù)木及影響行車(chē)視線(xiàn)的樹(shù)木及佛開(kāi)高速沿線(xiàn)各站區配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹(shù)木進(jìn)行專(zhuān)項修剪。
本人通過(guò)對專(zhuān)業(yè)知識不斷的學(xué)習，使得知識面更廣、更全面，且通過(guò)對路橋專(zhuān)項工程的管理，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績(jì)，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來(lái)的工作中進(jìn)一步加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習與培訓，主動(dòng)工作、勤于總結、積累經(jīng)驗。
xxxx年農村公路養護工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導和上級主管部門(mén)的關(guān)心支持下，加快了農村公路養護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實(shí)現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標，完善各項規章制度，明確工作職責，強化服務(wù)意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現將本年工作總結如下:。
為基本建立符合我鄉農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘?，成立了由一把手任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。認真負責，做好日常工作。
1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學(xué)習全省交通工作會(huì )議精神及《縣農村公路養護實(shí)施方案》等文件精神，農村公路養護遵循“統一領(lǐng)導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實(shí)地做好農村公路的日常性養護工作。
2、加大農村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)隱患整改。2014年，我鄉定期或不定期召開(kāi)農村道路交通安全專(zhuān)題會(huì )，分析研究本鄉實(shí)際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
村公路管理養護體制改革后，我鄉認真按照上級主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實(shí)，監管不到位的現象。二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是健全農村公路養護體制機制，進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)村（社區）及道路協(xié)管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置，突發(fā)險情及時(shí)上報，確保農村道路安全暢通。
浯溪河鄉現有5個(gè)村，近1.4萬(wàn)人口，近年，我鄉在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路24公里。從20__年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍。
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制。
年初鄉政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性。
浯溪河村和明月山村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取“一事一議”，自籌資金30余萬(wàn)元，政府投入資金30余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種了綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面。
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。
一年來(lái)，在全鄉上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鄉農村公路養護管理工作的新局面。