在工作中，有一個(gè)明確的工作方案可以提高工作效率和質(zhì)量，因此我們需要認真制定一份工作方案。感謝大家的關(guān)注與支持，下面是一些經(jīng)典的工作方案，供大家參考。

運輸公司安全生產(chǎn)月工作方案

為確保公司安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，實(shí)現2017年安全生產(chǎn)工作目標，公司結合春、夏、秋、冬的季節特點(diǎn)，制定階段性安全生產(chǎn)控制指標及實(shí)施方案。

認真貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的指導方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識。工貿、?；?、煙花、貨運站場(chǎng)、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業(yè)安全標準化最新達標資料，需要的求求：七義就思思o6起義。

杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟損失的總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò )，目標指數控制在公司全年安全工作目標以下。

一季度道路交通責任事故不得超過(guò)0起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)1人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。

二季度道路交通責任事故不得超過(guò)1起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)1人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。

三季度道路交通責任事故不得超過(guò)0起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)0人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。

四季度道路交通責任事故不得超過(guò)1起、死亡人數不得超過(guò)0人、受傷人數不得超過(guò)1人、財產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。

要落實(shí)安全生產(chǎn)責任，加強安全管理，確保安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步穩定好轉。

公路運輸公司安全生產(chǎn)工作總結

2011年，我公司在集團公司、各級黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導幫助下，全面貫徹黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規、方針、政策和重要指示，結合公司實(shí)際，突出開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”的各項工作，認真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監管管理，消除安全隱患。實(shí)現了無(wú)重特大交通事故，無(wú)工傷死亡責任事故，無(wú)火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內，安全生產(chǎn)形勢保持穩定?，F將一年來(lái)的安全工作總結如下：

全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領(lǐng)導集體負責，部門(mén)具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著(zhù)力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì )議，全面總結上年度安全生產(chǎn)工作，部署2011年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領(lǐng)導集體負責，部門(mén)具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著(zhù)力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì )議，全面總結上年度安全生產(chǎn)工作，部署2011年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據公司人員變化情況及時(shí)調整安全生產(chǎn)委員會(huì )成員，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監督。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。

1、會(huì )議貫徹宣傳，對上級有關(guān)安全文件和安全講話(huà)精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位干部職工，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。全年我公司召開(kāi)安全例會(huì )12次，其他會(huì )議20多次，通過(guò)會(huì )議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì )。

2、利用廣播、標語(yǔ)、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn)，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹(shù)立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動(dòng)上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務(wù)和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。

3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳。結合“六月安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“集中開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)”等活動(dòng)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，使廣大職工積極的參加到活動(dòng)中來(lái)，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動(dòng)。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺(jué)性得到提升，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。

本著(zhù)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，我公司根據《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規定，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標層層落實(shí)，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績(jì)效考核。

嚴格貫徹執行《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實(shí)安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個(gè)環(huán)節的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規范化的軌道上繼續前進(jìn)。

1、安全檢查工作公司領(lǐng)導十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導親自參加，深入一線(xiàn)進(jìn)行安全檢查，安全檢查中發(fā)現的問(wèn)題隱患要求立即加以整改。同時(shí)利用每月安全例會(huì )，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領(lǐng)導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時(shí)整改。

2、抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查，對節假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時(shí)期的安全生產(chǎn)，確保公司的安全穩定，把安全提高到政治高度來(lái)認識，以高度的.政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作。

3、強化日常安全生產(chǎn)監管，開(kāi)展“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節假日及“兩會(huì )”、等特護期安全生產(chǎn)檢查。

1、充分發(fā)揮gps監管系統對營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，有效減少超速、串線(xiàn)行駛等交通違法行為。

2、自2009年我公司對公車(chē)公營(yíng)的車(chē)輛安裝了dvr監控系統以來(lái)，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。

3、嚴格實(shí)施“道路客運監管系統”，增強對客運車(chē)輛的有效監管力度。

今年我公司在安全工作上取得了一定成績(jì)，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問(wèn)題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進(jìn)一步提高。二是安全規章制度執行有待進(jìn)一步加強，人為隱患仍然存在。

2012年，我將在認真總結今年安全工作成功經(jīng)驗的基礎上，繼續明確“安全責任、重在落實(shí)”的安全思想，加強安全生產(chǎn)教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產(chǎn)的法制觀(guān)念和自覺(jué)意識，推進(jìn)安全質(zhì)量標準化，切實(shí)提高公司的安全管理水平；繼續做好安全生產(chǎn)的自檢自查工作，抓好重點(diǎn)部位和重點(diǎn)崗位的安全防范工作。努力營(yíng)造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍，為公司發(fā)展創(chuàng )造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境。

運輸公司安全生產(chǎn)月工作方案精選

根據《省安委會(huì )辦公室開(kāi)展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)貴州行”活動(dòng)的通知》（黔安辦[20xx]8號）、《交通運輸部安全委員會(huì )關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》（交安委[20xx]2號）和《貴州省交通運輸廳關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》（黔交安[20xx]12號）安排，為扎實(shí)開(kāi)展好20xx年全省道路運輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，促進(jìn)全省道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定好轉，制定本方案。

以黨的十八屆三中、四中、五中全會(huì )和省委十一屆五次、六次全會(huì )精神以及中央和省領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示為指導，以“強化安全發(fā)展觀(guān)念，提升全民安全素質(zhì)”為主題，在全省道路運輸系統大力開(kāi)展“打造本質(zhì)安全，共享平安交通”活動(dòng)，傳播安全知識，普及安全法制，鞏固安全基礎，打造本質(zhì)安全，全面遏制道路運輸事故，為我省社會(huì )經(jīng)濟持續穩定發(fā)展提供良好的道路運輸服務(wù)。

成立貴州省道路運輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，負責指導全省道路運輸行業(yè)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”有關(guān)活動(dòng)。領(lǐng)導小組組成如下：

組長(cháng)：楊建剛（貴州省道路運輸局黨委書(shū)記）、章友競（貴州省道路運輸局局長(cháng)）。

副組長(cháng)：羅衛華（貴州省道路運輸局副局長(cháng)）。

成員：王松、冷珂、汪澤罡、周力、祝鳳玲、李洋、陳章宇、令狐燕、吉廉、陳歡、湯軍。

領(lǐng)導小組下設辦公室在局安全科，負責組織、協(xié)調全省道路運輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。各市（州）、威寧縣、仁懷市道路運輸管理機構要成立相應工作機構，切實(shí)加強對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織領(lǐng)導，具體負責本單位活動(dòng)的開(kāi)展和指導轄區內道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的積極參與。

“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)于20xx年6月在全省各級道路運輸管理機構和道路運輸企業(yè)、城市客運企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機構、客（貨）運站同時(shí)開(kāi)展。具體活動(dòng)內容有：

（一）開(kāi)展宣教活動(dòng)。一是省道路運輸局黨政主要領(lǐng)導將結合行業(yè)實(shí)際和安全工作特點(diǎn)，論本質(zhì)安全、話(huà)平安運輸，在貴州省道路運輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)等媒體上發(fā)表文章。二是各級道路運輸管理機構要結合工作職責，組織業(yè)務(wù)骨干深入基層，重點(diǎn)圍繞法規制度、典型案例和防范措施開(kāi)展宣教活動(dòng)，強化安全理念，普及安全知識，促進(jìn)責任落實(shí)。

（二）推動(dòng)學(xué)習共進(jìn)。一是組織共享“平安交通”經(jīng)驗交流。省道路運輸局將結合“平安交通”建設行動(dòng)要求，深入推進(jìn)“平安車(chē)輛”、“平安車(chē)站”創(chuàng )建，選取工作進(jìn)展快、效果好的地區，分別開(kāi)展一次現場(chǎng)成果展示和經(jīng)驗交流。二是開(kāi)展安全生產(chǎn)管理工作交流。省道路運輸局將選取具有代表性的單位或企業(yè)，開(kāi)展一次現場(chǎng)觀(guān)摩。三是各級道路運輸管理機構要積極通過(guò)媒體開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳，進(jìn)行廣泛交流和互動(dòng)。

（三)實(shí)施專(zhuān)項行動(dòng)。一是省道路運輸局要針對危險品運輸安全生產(chǎn)突出問(wèn)題，開(kāi)展一次專(zhuān)項整治。二是各單位要通過(guò)“雙隨機”、曝光平臺、“隨手拍”等形式多開(kāi)展安全生產(chǎn)違法違規行為曝光行動(dòng)。三是各單位要結合職責在廣場(chǎng)、客貨運站場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所開(kāi)展“6.16”安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)行動(dòng)。四是省道路運輸局將牽頭組織開(kāi)展一次道路運輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)應急演練活動(dòng)。五是各單位要按照省交通運輸廳統一部署，開(kāi)展“安康杯”競賽活動(dòng)。六是各相關(guān)單位要開(kāi)展文明汽車(chē)客運站“回頭看”檢查活動(dòng)，及時(shí)總結安全文化建設、示范創(chuàng )建活動(dòng)的好經(jīng)驗好做法。

（一）加強組織領(lǐng)導。各地要認真謀劃，做好安排部署，把組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與深入開(kāi)展“道路運輸平安年”活動(dòng)以及當前開(kāi)展的各項重點(diǎn)工作結合起來(lái)，把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)作為積極推動(dòng)各項工作的抓手，制定措施，落實(shí)責任，抓出成效。

（二）積極營(yíng)造氛圍。各單位要積極利用各種媒體和各類(lèi)宣傳文化陣地以及客運站等窗口平臺，通過(guò)群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的方式，圍繞“平安交通”建設，堅持正面宣傳，大力普及道路運輸安全法律法規，增強廣大從業(yè)人員安全生產(chǎn)和群眾安全出行意識，引導群眾加強對道路交通安全生產(chǎn)的監督，營(yíng)造濃厚的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍。

（三）強化跟蹤督導。各地要加強對“安全生產(chǎn)月”各項內容的督促檢查，實(shí)時(shí)掌握活動(dòng)動(dòng)態(tài)，對活動(dòng)開(kāi)展不力的單位予以批評指正，確?；顒?dòng)取得實(shí)效，避免流于形式。省局將適時(shí)組織督導組，實(shí)地督查“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開(kāi)展情況。

（四）重視信息報送。各地要及時(shí)了解掌握活動(dòng)動(dòng)態(tài)和情況，確定一名聯(lián)絡(luò )員，將活動(dòng)動(dòng)態(tài)（報告、簡(jiǎn)報、新聞稿件、圖片、視頻資料等）及時(shí)報送省道路運輸局并于7月3日12:00前報送“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結?；顒?dòng)開(kāi)展情況和信息報送情況將納入年度安全生產(chǎn)目標考核。

運輸公司年度安全生產(chǎn)工作總結

工作總結是做好各項工作的重要環(huán)節。通過(guò)工作總結，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。那么該怎么寫(xiě)工作總結呢?下面給大家分享關(guān)于運輸公司年度安全生產(chǎn)工作總結，方便大家學(xué)習。

_縣_汽車(chē)運輸有限公司，成立于20_年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

二、安全管理：

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案;落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道;加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度;制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案;成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。

三、建立健全檔案管理制度。

我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務(wù)工作：

繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，__年即將過(guò)去，__年即將來(lái)臨。在過(guò)去的一年中，我主要從事代儲監管和過(guò)磅工作，較圓滿(mǎn)地完成了工作任務(wù)，這主要得益于庫領(lǐng)導班子成員的支持，以及正確的引導。在過(guò)去的一年中，我從業(yè)務(wù)科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時(shí)間內得于適應，這與同事們的幫助是分不開(kāi)的。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)、新的機遇、新的挑戰。為在__年，更好地完成工作，揚長(cháng)避短，現總結如下：

一、掌握工作方向，工作能力及業(yè)務(wù)水平不斷增強。

作為一名代儲監管員，做好本職工作和協(xié)助科長(cháng)做好工作義不容辭。代儲管理工作事務(wù)繁鎖，但為了加強監管力度提升服務(wù)水平，我嚴格要求自己，向領(lǐng)導請教、向同行學(xué)習，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時(shí)間內詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉發(fā)的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開(kāi)展對轄區代儲庫的數量、質(zhì)量、糧食輪換和資金進(jìn)行監管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練地完成本職工作。

二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。

按照江西分公司的統一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時(shí)二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點(diǎn)必到、有糧必查、查必徹底，揭露問(wèn)題，及時(shí)反饋，提出整改意見(jiàn)，不辱使命地完成了此項工作任務(wù)。

三、開(kāi)拓創(chuàng )新，節省費用，保證政令暢通。

做好各類(lèi)文件的上報與下發(fā)、如實(shí)地反饋代儲管理情況，是代儲監管的日常工作。為了使各類(lèi)文件能準時(shí)傳輸，在代儲庫沒(méi)有與我庫內網(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時(shí)效上出發(fā)，采用了網(wǎng)絡(luò )qq傳輸，這樣不但時(shí)效快，零費用，也減輕了工作量。一年來(lái)，我沒(méi)有經(jīng)過(guò)傳真機傳輸過(guò)一份文件，所有的工作都通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行，及時(shí)、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點(diǎn)的有關(guān)文件、報表互傳。

四、加強溝通，強化監管意識，促進(jìn)代儲工作能效。

我庫監管的國家政策性糧食分布區域大，點(diǎn)多量少，加上各儲糧庫點(diǎn)倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質(zhì)參差不齊，這就給監管工作帶來(lái)了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規范，我在每次的代儲工作中，做到每點(diǎn)必到、每倉必進(jìn)，有問(wèn)題必處理，有情況必反饋，并加強以當地主管糧食部門(mén)進(jìn)行溝通，以取得配合，強化監管意識，促進(jìn)代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。

五、精心策劃，防患未然，資金監管落到實(shí)處。

在國家啟動(dòng)最低保護價(jià)糧食時(shí)，為了保護農民利益，確保資金安全，我著(zhù)手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進(jìn)度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內容。每次收儲庫點(diǎn)要求資金下?lián)軙r(shí)，我都根據上報的《資金申請表》核實(shí)進(jìn)度后簽字，交科長(cháng)審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監管到位，資金撥付及時(shí)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)給農戶(hù)“打白條”現象，確保了國家政策的執行。

六、嚴格遵照計量工作職責，確保數量真實(shí)和業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%。

數量真實(shí)是“兩個(gè)確?！钡幕A，保證數據真實(shí)、準確，是一個(gè)計量員的工作職責。在這一年中，我經(jīng)手的每一數據都是真實(shí)的，確保了數量真實(shí)。我所操作的每一筆數據都是按照業(yè)務(wù)信息系統工作流程進(jìn)行的，確保了業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%。

七、熱愛(ài)本職工作，正確認真的對待每一項工作。虛心求教，盡快適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉。

從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務(wù)科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時(shí)間內適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務(wù)工作量大，又臨時(shí)對我的工作進(jìn)行了調整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個(gè)倉庫，三是值班期間代過(guò)磅。這樣一來(lái)就等于擔任了三個(gè)崗位的職責，但我熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉。

熱愛(ài)工作猶如熱愛(ài)生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成，長(cháng)年累計放棄了近20多個(gè)的休息日。為了使工作做得更好，我會(huì )在開(kāi)展工作之前會(huì )做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面。

但本人在也存在以下幾點(diǎn)不足：一是性子直，快言快語(yǔ)之人，在任何情況下，會(huì )毫不隱瞞地表白自己的觀(guān)點(diǎn)，這點(diǎn)一定要注意;二是個(gè)性要強，做事要求完美，在工作上要求上進(jìn)，不會(huì )低調做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動(dòng)，是個(gè)喜歡獨自清靜的人，不會(huì )積極主動(dòng)地與人溝通，是一個(gè)能合群又是不合群的人，這方面要努力改進(jìn)。

過(guò)去的已過(guò)去，我決不會(huì )陶醉于已取得的成績(jì)，因為我知道作為一個(gè)中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務(wù)能力，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將認真學(xué)習各項規章制度，努力使自己的思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，我會(huì )做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

20_年已經(jīng)結束。20_年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著(zhù)經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司的年度工作目標和任務(wù)?？梢哉f(shuō)20_年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20_年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎。

20_年，瑞安運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：

一、運輸工作：

瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車(chē)，原料運輸近200車(chē)。單月運輸營(yíng)業(yè)額最高達到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。

每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1、駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的.動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。

2、車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。

3、每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。

5、工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。

6、聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7、做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、20_年13月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€(gè)月，在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶(hù)的拜訪(fǎng)和開(kāi)發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習期間得到了鍛煉，受益匪淺。

20_年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)開(kāi)始，我們要從過(guò)去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長(cháng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。

作為個(gè)人來(lái)說(shuō)，在20_年需要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。作為公司來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的一年也將面臨著(zhù)很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開(kāi)發(fā)更多的資源，爭取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。

過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的20_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)!

20__年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20__年工作作如下總結：

一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入。

經(jīng)過(guò)20__年一場(chǎng)突如其來(lái)“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習;另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅。

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，“防治sars應急預案領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20__提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。

在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。

通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。

四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收。

我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。

對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。

說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)，如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”，前者對職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(cháng)期所欠的63萬(wàn)元公款著(zhù)重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理;今年1112月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。

五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。

安全出效益，這句話(huà)對我司來(lái)說(shuō)是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導下，通過(guò)安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報事故，各類(lèi)頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過(guò)了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來(lái)，主要做了以下幾點(diǎn)工作：

1.領(lǐng)導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實(shí)安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導、安機人員更是齊抓共管，使各類(lèi)頻率始終保持在零的分界線(xiàn)上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì )效益。加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì )，安機科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì )議，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì )，駕駛員到會(huì )率達90%以上，安機科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì )議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標語(yǔ)11條，張貼標語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì )簽到達19000人次，到會(huì )率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。強化管理，落實(shí)制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護檢查，全年共檢車(chē)25450臺次，檢車(chē)率達85%，并強制保險，進(jìn)保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車(chē)輛980臺次，合格率達98%。及時(shí)消除了安全隱患。

六、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì )作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩定貢獻自身的力量。

雖然在現在市場(chǎng)經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì )的作用，必然會(huì )走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來(lái)比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：

1.我司總支委員會(huì )的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線(xiàn)和政策，努力學(xué)習“三個(gè)代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責任性的問(wèn)題上，黨總支委員會(huì )及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內外同行業(yè)的現狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。工會(huì )是黨領(lǐng)導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會(huì )支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會(huì )工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì )，會(huì )議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作報告》、《工會(huì )工作報告》、《20_年財務(wù)決算及20_年財務(wù)預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動(dòng)人事管理規定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會(huì )還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì )主席都會(huì )代表工會(huì )去探視慰問(wèn)，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過(guò)去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jì)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒(méi)有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問(wèn)題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jì)工資制。

2、加強站場(chǎng)管理，規范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益。

3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟線(xiàn)，做通和張家界、武陵源廣線(xiàn)的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的班線(xiàn)，對已達年限的車(chē)輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。

5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。

20_年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導和大家的共同努力下，各項工作開(kāi)展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20_年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各項安全管理制度。

我司在20_年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì )責任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會(huì )和交通事故應急處理小組的成員，按照"誰(shuí)主管、誰(shuí)負責"的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運車(chē)輛管理工作的制度化進(jìn)程。

二、加強安全管理，營(yíng)造平安和諧環(huán)境。

(一)圓滿(mǎn)完成"春運"及黃金周的運輸任務(wù)。為了確保"春運"及黃金周安全運輸任務(wù)的順利實(shí)施，強化源頭管理，推動(dòng)公路營(yíng)運，預防交通事故長(cháng)效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車(chē)輛要有嚴格的規定;對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說(shuō)明，嚴格按照《方案》和《預案》來(lái)操作。同時(shí)成立了"20_年度安全管理領(lǐng)導小組"和"20_年度交通事故應急領(lǐng)導小組"，嚴格對從業(yè)人員和車(chē)輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力，《預案》中要規定交通事故資金的來(lái)源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時(shí)、如實(shí)向交通主管部門(mén)報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應急預案》，并根據事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調度車(chē)輛，我們安排備用運力，作為應急車(chē)輛，及時(shí)向交通管理部門(mén)調度。

(二)與駕駛員簽定《安全責任書(shū)》。為了順利完成20_年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車(chē)駕駛員簽訂《安全責任書(shū)》和《春運安全管理責任書(shū)》。要求參加春運的車(chē)輛經(jīng)"春檢"合格，證照齊全，方可參加春運;樹(shù)立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規范了經(jīng)營(yíng)行為;嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開(kāi)車(chē)的現象發(fā)生;強調夜間不得在三級(含三級)以下的山區公路上和禁止客運車(chē)輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

(三)加強駕駛員的培訓和學(xué)習。在春運及黃金周來(lái)臨之際，我們與縣交警部門(mén)共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規程、職業(yè)道德的培訓和安全學(xué)習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時(shí)傳達交通主管部門(mén)的安全指示精神，確保安全行車(chē)，文明服務(wù)。

(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車(chē)輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過(guò)嚴格的培訓，三年內無(wú)重特大交通事故記錄、安全意識強，沒(méi)有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營(yíng)運，不準將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證或與準駕車(chē)型不相符的人員駕駛。車(chē)主要認真執行《例檢制度》，每天出車(chē)前或收班后，要對車(chē)輛進(jìn)行例檢，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修理，確保無(wú)"病"車(chē)上路。及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛二級維護，嚴禁"只交錢(qián)不保養"的現象發(fā)生，確保車(chē)輛運行安全。

一年中氣候變化很大，要求大家做好"防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑"的工作，如遇大雪，路面結冰，車(chē)輛難以行走時(shí)，車(chē)輛必須停止運行，確保旅客和車(chē)輛的安全。

(五)多險種、足額的參加車(chē)輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數車(chē)主只投保車(chē)輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒(méi)有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問(wèn)題，我們多次與車(chē)主協(xié)商，耐心做工作，現在他們提高了認識，主動(dòng)增加了車(chē)輛的三責險和承運人責任險，現在三責險為50萬(wàn)元，承運人責任險每座為50萬(wàn)元，全部車(chē)輛還投保了車(chē)身險，大大的提高了車(chē)輛的抗風(fēng)險系數。

三、加強客運車(chē)輛管理，提升客運車(chē)輛的整體形象。

我司大部分車(chē)輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著(zhù)很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門(mén)的支持下，我們對這部分車(chē)輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車(chē)輛的安全系數，提升了客運車(chē)輛的整體形象。

四、提高服務(wù)質(zhì)量，規范經(jīng)營(yíng)行為。

運輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車(chē)旅客運輸班車(chē)服務(wù)質(zhì)量標準》(jt/t3142-90)的標準和規定實(shí)施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營(yíng)方案和服務(wù)要求，制訂各項制度措施，加強自律、規范經(jīng)營(yíng)。加強內部管理，根據實(shí)際情況完善和補充公司管理規定，并對各項管理目標實(shí)行細化，實(shí)行考核、評分制度約束經(jīng)營(yíng)行為。制定工作人員各崗位操作規范和崗位責任制，明確工作職責。制定車(chē)輛限速規定，對班線(xiàn)車(chē)輛在各運行路段，根據道路等級，制定最高時(shí)速規定。加強單車(chē)成本控制，對運行車(chē)輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細則。車(chē)輛進(jìn)站服從車(chē)站管理按規定停放，在指定區域上、下客。嚴禁車(chē)輛超載，做到不發(fā)超載車(chē)，并協(xié)助車(chē)站做好"三品"查堵工作。建立環(huán)境衛生檢查制度，認真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車(chē)環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標的實(shí)現。車(chē)輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車(chē)輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報班，杜絕帶"病"行駛。按規定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)，途中不發(fā)生賣(mài)客、甩客等違規經(jīng)營(yíng)行為。在車(chē)站、車(chē)廂內設立旅客意見(jiàn)箱(簿)、舉報電話(huà)，接受旅客監督。及時(shí)做好車(chē)輛保潔工作，保持車(chē)容整潔、衛生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書(shū)，責任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì )制度，根據旅客出現新的需求，及時(shí)調整經(jīng)營(yíng)和服務(wù)舉措。

安全生產(chǎn)工作方案

根據《關(guān)于加強有限空間作業(yè)安全監管的緊急通知》文件要求，結合我局工作實(shí)質(zhì)，制定本方案：

切實(shí)提高政治站位，把人民群眾生命財產(chǎn)安全放在第一位，進(jìn)一步提高對做好對全區文化娛樂(lè )、“網(wǎng)吧”、文物、體育、旅游行業(yè)領(lǐng)域安全管理工作重要性的認識，深刻吸取近期事故教訓，加強規律研究，舉一反三，深入排查我區文化娛樂(lè )、“網(wǎng)吧”、文物、體育、旅游行業(yè)領(lǐng)域的安全風(fēng)險和事故隱患，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任，從嚴從實(shí)從細抓好各項安全防范措施落實(shí)，堅決防范遏制安全事故的發(fā)生。

結合當前行業(yè)的安全形勢和特點(diǎn)，組織成立由副局長(cháng)為組長(cháng)，各有關(guān)單位負責人為成員的區文廣旅局安全生產(chǎn)排查專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組。各單位按照職責分工抓好游樂(lè )場(chǎng)所的安全監管。扎實(shí)開(kāi)展本行業(yè)領(lǐng)域內的安全風(fēng)險隱患排查整治。協(xié)助有關(guān)部門(mén)依法履行安全監管職責。

1、消防安全機構、制度是否健全，責任是否明確。

2、是否使用液化器、電爐等設備，用火用電是否安全。

3、有無(wú)無(wú)證經(jīng)營(yíng)或證照過(guò)期的網(wǎng)吧、游戲廳、歌舞廳等場(chǎng)所。

4、娛樂(lè )場(chǎng)所設置是否符合工程建設消防技術(shù)標準要求。

5、疏散通道、安全出口是否保持暢通。

6、火災自動(dòng)報警、自動(dòng)滅火系統、消火栓、滅火器等設施的配備和完好情況及電子設備、電源線(xiàn)路的使用維護情況。

7、娛樂(lè )場(chǎng)所周?chē)`章建筑、室外廣告牌等，影響人員逃生和滅火救援問(wèn)題整改情況。

8、其他違反安全生產(chǎn)有關(guān)規定的情況。

利用“安全宣傳月”、“七進(jìn)”活動(dòng)，通過(guò)led顯示屏、標語(yǔ)橫幅、微信、微博等各種媒介，針對家長(cháng)、兒童、學(xué)生等重點(diǎn)群體定期開(kāi)展安全宣傳教育，普及安全常識。并結合全區文化娛樂(lè )、“網(wǎng)吧”、文物、體育、旅游行業(yè)市場(chǎng)秩序的整治，進(jìn)一步健全安全檔案管理。健全和落實(shí)各項應急預案，加強應急救援培訓，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

成立區文化廣播電視和旅游局安全生產(chǎn)排查專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組。

組長(cháng)：

組員：

領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在文化廣播電視和旅游局安全生產(chǎn)管理辦公室，聯(lián)系電話(huà)：

安全生產(chǎn)工作方案

為貫徹落實(shí)市委書(shū)記*5月27日的安全工作講話(huà)精神，按照市運管處《關(guān)于做好道路運輸行業(yè)安全工作的通知》要求，針對“5.23”特大交通事故的深刻教訓，為確保我區道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)，緊密結合當前開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和我區“四類(lèi)事故”、“四種傷害”專(zhuān)項整治工作，堅決克服松懈麻痹思想，采取切實(shí)地、強有力地措施，加強源頭管理，排查道路運輸安全隱患，把各項安全制度、措施落到實(shí)處，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，根據市處安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理工作的總體部署,現制訂我區道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理工作方案：

一、指導思想。

全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān),牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,認真貫徹“安全第一、預防為主、加強監管、落實(shí)責任”的方針,深化道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理,對非法從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的予以堅決取締,對證照手續不全及存在重大安全隱患的一律停業(yè)整頓,對證照手續齊全、具備道路運輸條件的進(jìn)一步加強監管，道路運輸安全治理方案。通過(guò)治理道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患,使運輸企業(yè)(包括道路客運企業(yè)、道路貨運企業(yè)和運輸站場(chǎng)等)和運輸車(chē)輛、駕駛員等從業(yè)人員的管理得到明顯加強,道路運輸環(huán)境得到明顯改善,道路運輸安全保障能力和管理水平得到明顯提高,有效遏制重特大事故多發(fā)勢頭,實(shí)現全區道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定發(fā)展。

二、組織領(lǐng)導。

為了加強對全區道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查治理工作的組織領(lǐng)導,確保工作有效開(kāi)展,我局成立專(zhuān)項檢查治理工作領(lǐng)導小組。

組長(cháng)：*。

副組長(cháng)：*。

成員：*。

三、專(zhuān)項檢查治理的重點(diǎn)。

道路貨物運輸、道路危險貨物運輸、道路客運、貨運場(chǎng)站。

（一）道路貨物運輸專(zhuān)項檢查。

（1）運輸企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況；

（2）安全生產(chǎn)管理制度、重點(diǎn)崗位責任制度落實(shí)情況；

（3）安全生產(chǎn)責任制獎懲兌現情況；

（4）消防、安全設施設備配備及管理使用情況；

（5）安全宣傳教育情況；

（6）取得合法證照情況；

（7）經(jīng)營(yíng)范圍、年審和企業(yè)等級評定情況；

（8）隱患排查治理和整改情況；

（9）應急預案、應急裝備和應急演練情況等。

（10）與運管部門(mén)簽訂源頭治超責任書(shū)和安全生產(chǎn)責任書(shū)情況。

從業(yè)人員管理情況：

（2）安全生產(chǎn)及消防負責人的培訓情況；

（3）對駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；

（4）對危險品運輸駕駛員、押運員的重點(diǎn)監管和按規定在途中休息情況。

運輸車(chē)輛安全性能管理情況：

（1）車(chē)輛技術(shù)等級情況；

（2）安全檢驗和例行保養制度落實(shí)情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）。

（3）車(chē)輛投保法定保險情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）。

（4）安裝gps或汽車(chē)行駛記錄儀情況，對其行車(chē)過(guò)程動(dòng)態(tài)監管情況等。

（6）車(chē)輛載重情況；

（7）駕駛員、押運員持證上崗情況。

（8）危險品運輸車(chē)輛專(zhuān)配設備及車(chē)輛安全保險設備配備情況情況。

（二）客運專(zhuān)項檢查內容。

（1）客運企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況；

（2）安全生產(chǎn)管理制度、重點(diǎn)崗位責任制度落實(shí)情況；

（3）安全生產(chǎn)責任制獎懲兌現情況；

（4）消防、安全設施設備配備及管理使用情況；

（5）安全宣傳教育情況；

（6）取得合法證照情況；

（7）經(jīng)營(yíng)范圍、年審和企業(yè)等級評定情況；

（8）隱患排查治理和整改情況；

（9）應急預案、應急裝備和應急演練情況等。

（10）與運管部門(mén)簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)情況。

從業(yè)人員管理情況：

（1）客運車(chē)輛駕駛員聘用和勞動(dòng)合同簽訂情況及取得合法證照、資質(zhì)情況；

（3）對駕駛員超限、超載、超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；

客運車(chē)輛安全性能管理情況：

（1）客運車(chē)輛技術(shù)等級情況；

（2）安全檢驗和例行保養制度落實(shí)情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）。

（3）客運車(chē)輛投保法定保險情況；（僅限納管企業(yè)車(chē)輛）。

（4）對客運車(chē)輛超載、夾帶危險品處理情況；

（5）客運安檢員、駕駛員持證上崗情況。

（6）客運車(chē)輛專(zhuān)配設備及車(chē)輛安全保險設備配備情況。

（三）貨運場(chǎng)站專(zhuān)項檢查。

檢查內容：

（1）企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)責任制度的落實(shí)情況；

（2）安全生產(chǎn)管理制度、重點(diǎn)崗位責任制度落實(shí)情況；

（3）安全生產(chǎn)責任制獎懲兌現情況；

（4）庫場(chǎng)消防、安全設施設備配備及管理使用情況；

（5）安全宣傳教育情況；

（6）庫場(chǎng)及鐵路專(zhuān)用道線(xiàn)取得證照情況；

（7）經(jīng)營(yíng)范圍、年審和質(zhì)量信譽(yù)考核情況；

（8）隱患排查治理和整改情況；

（9）安全生產(chǎn)及消防負責人的培訓情況；

（10）應急預案、應急裝備和應急演練情況等；

（11）安裝稱(chēng)重設備、車(chē)輛緩沖帶、路障、進(jìn)出貨運車(chē)輛超限超載情況；

（12）企業(yè)簽訂《源頭治理車(chē)輛非法超限超載責任書(shū)》情況。

四、時(shí)間安排。

開(kāi)展道路運輸行業(yè)安全專(zhuān)項檢查治理工作為期1個(gè)月（從6月1日開(kāi)始至7月1日結束），分三個(gè)階段進(jìn)行：

整改情況。

(二)集中治理階段：自6月11日至6月20日，運管局各職能科室會(huì )同各運管所對行業(yè)企業(yè)開(kāi)展安全自查情況進(jìn)行全面檢查，對未達到要求仍存在隱患的，立即整改，堅決完成安全檢查治理工作目標。

(三)總結驗收階段：自6月21日至7月1日，局各職能科室、所將檢查治理情況形成文字材料后報局法制科，將我局專(zhuān)項檢查治理工作匯總后上報市處。

五、工作要求。

1．提高認識，精心組織。局各科室、所要高度重視這次檢查工作，在成立單位主要負責人掛帥的工作機制的基礎上，針對本轄區運輸、存儲企業(yè)安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，根據本方案的要求，精心組織實(shí)施，確保檢查效果。

2.加大力度，務(wù)求實(shí)效。各轄區所和企業(yè)要結合實(shí)際，認真排查存在的主要問(wèn)題、薄弱環(huán)節和安全隱患，切實(shí)把安全檢查治理抓細、抓實(shí)、抓好。

3.加強協(xié)調，搞好信息報送。各相關(guān)科室、所和企業(yè)要加強相互協(xié)調，及時(shí)總結專(zhuān)項檢查活動(dòng)情況，并做好信息上報工作。

危險品運輸公司歲末年初安全生產(chǎn)工作部署實(shí)施方案

歲末年初歷來(lái)是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，為切實(shí)做好元旦春節期間?；菲髽I(yè)安全生產(chǎn)工作，有效防范各類(lèi)事故發(fā)生。松陽(yáng)縣“五措施”做好歲末年初?；菲髽I(yè)安全生產(chǎn)工作。

一、認真研判安全風(fēng)險。督促企業(yè)認真研判安全風(fēng)險，重點(diǎn)研判節前趕工期、搶進(jìn)度、原料采購、產(chǎn)品運輸等安全風(fēng)險；研判放假期間裝置停車(chē)、檢維修、?；穬Υ娴劝踩L(fēng)險；研判節后裝置開(kāi)車(chē)、員工流動(dòng)等安全風(fēng)險；研判冬季寒潮、雨雪、冰凍等災害性天氣安全風(fēng)險。督促相關(guān)企業(yè)每天10點(diǎn)前在省?；凤L(fēng)險防控大數據平臺完成風(fēng)險研判和主要負責人簽字的承諾公告。

二、排查整治安全隱患。督促企業(yè)按照《危險化學(xué)品企業(yè)安全風(fēng)險隱患排查治理導則》，全面深入開(kāi)展隱患排查整治，全面排查生產(chǎn)裝置、罐區、?；穫}庫、堆場(chǎng)；全面排查防凍、防火、防爆、防中毒、防泄漏、防靜電等措施落實(shí)情況。對排查發(fā)現的隱患，責令企業(yè)按照“五落實(shí)”要求整改，及時(shí)消除安全隱患。

三、加強開(kāi)停車(chē)及高危作業(yè)風(fēng)險管控。對節假日期間涉及開(kāi)停車(chē)的企業(yè)，督促企業(yè)組織安全、設備、工藝、儀表等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，科學(xué)制定開(kāi)停車(chē)方案，認真落實(shí)開(kāi)停車(chē)安全條件檢查確認，并將相關(guān)資料存檔備查。要求企業(yè)嚴格按照方案有序開(kāi)停車(chē)，落實(shí)主要負責人、技術(shù)負責人、安全負責人、關(guān)鍵崗位操作人員不到崗不開(kāi)停車(chē)，及時(shí)處置開(kāi)停車(chē)過(guò)程中出現的異常情況。盡量減少節假日期間檢維修、動(dòng)火、進(jìn)入受限空間等高風(fēng)險作業(yè)，必須開(kāi)展的，加強作業(yè)風(fēng)險管控，一律實(shí)施升級管理。

四、加強應急準備和值班值守。督促企業(yè)做好異常狀況應急準備，重點(diǎn)防范停電、停水、停氣導致的安全風(fēng)險，加強應急物資儲備，確保突發(fā)情況下危險作業(yè)崗位和關(guān)鍵裝置的應急處理措施落實(shí)到位。督促企業(yè)節假日期間嚴格執行領(lǐng)導24小時(shí)帶班值班和應急救援隊伍24小時(shí)值守制度。

五、進(jìn)一步加強預警管控。充分運用?；凤L(fēng)險防控大數據平臺，加強對?；菲髽I(yè)的安全風(fēng)險監測，及時(shí)處置預警信息。對預警次數多的企業(yè)，開(kāi)展現場(chǎng)監督檢查；對風(fēng)險研判及承諾公告不到位、重大危險源動(dòng)態(tài)參數及視頻監控不在線(xiàn)的企業(yè)，要采取線(xiàn)下警示、約談、通報等措施。

運輸公司安全生產(chǎn)月工作方案

為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201x]23號）、國務(wù)院領(lǐng)導小組《關(guān)于深入開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見(jiàn)》（國安委[201x]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規范化水平，防范和減少各類(lèi)事故的發(fā)生，按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監發(fā)[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。

以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎）建設為重點(diǎn)，以全面規范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長(cháng)效機制為框架，建成標準化的安全管理長(cháng)效機制。通過(guò)開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。

（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設，促進(jìn)體制機制不斷完善，安全主體責任得到進(jìn)一步落實(shí)，員工素質(zhì)實(shí)現穩步提高，安全管理能力不斷進(jìn)步，推進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉，努力實(shí)現公司安全發(fā)展的長(cháng)遠目標。

（三）實(shí)現企業(yè)全面達標。通過(guò)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實(shí)現企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節標準化。

按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》初稿，廣泛征求各單位意見(jiàn)進(jìn)行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進(jìn)行自評總結、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。

按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內容予以制訂，共16大項。

（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實(shí)現安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長(cháng)期規劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進(jìn)行評估和考核制度。

（二）管理機構和人員。一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，要求職責明確，實(shí)行主要領(lǐng)導負責制；二是設置獨立的安全生產(chǎn)管理機構；三是建立定期召開(kāi)領(lǐng)導小組會(huì )議或安全例會(huì )制度；四是按規定足額配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)和應急管理人員。

（三）安全責任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構、各職能部門(mén)的安全職責，明確各級管理人員及各個(gè)崗位從業(yè)人員的安全職責，明確層級負責的安全生產(chǎn)責任書(shū)。

（四）法規和安全管理制度。一是建立及時(shí)更新安全生產(chǎn)法律法規、標準規范，并及時(shí)轉化為本公司規章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)操作規程。

（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。

（六）裝備設施。建立新、改、擴建工程“三同時(shí)”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。

（七）科技與信息化。建立gps監控系統管理、使用、維護及分析報告、值班制度。

（八）隊伍建設。制定年度及長(cháng)期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。

（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車(chē)安全檔案管理制度，車(chē)輛技術(shù)管理制度，車(chē)輛安全檢查制度。

（十）危險源辯識與風(fēng)險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續改進(jìn)等。

（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結合“部門(mén)周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監控、整改、評價(jià)、銷(xiāo)號、統計、檢查和考核管理。

（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全寫(xiě)入勞動(dòng)合同。建立健全職業(yè)衛生檔案和員工健康監護檔案。

（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設導則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。

（十四）應急救援。按應急預案編制導則，制定生產(chǎn)安全事故應急預案，包括綜合預案、專(zhuān)項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。

（十五）事故報告調查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調查、統計與分析、回顧、書(shū)面報告樣式和表格等內容。

（十六）績(jì)效考核與持續改進(jìn)。建立安全生產(chǎn)標準化績(jì)效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》。

（一）提高認識，加強領(lǐng)導。為加強安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領(lǐng)導，公司成立由張紀康任組長(cháng)、公司其他領(lǐng)導任副組長(cháng)、公司領(lǐng)導小組成員為成員的領(lǐng)導小組。辦公室設在安全科，負責日常協(xié)調工作和匯總編篡工作。

各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進(jìn)安全生產(chǎn)基層基礎工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實(shí)施方案，設立相應的組織機構。

（二）分頭實(shí)施，共同推進(jìn)。安全生產(chǎn)標準化建設工作分兩級開(kāi)展，同時(shí)推進(jìn)。公司機關(guān)各部門(mén)按照其工作職能，負責完成各自系統的工作任務(wù)?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》。

（三）總結經(jīng)驗，挖掘亮點(diǎn)。公司各部門(mén)、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進(jìn)安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時(shí)召開(kāi)全司安全生產(chǎn)標準化推進(jìn)工作會(huì )議，總結和通報各單位工作經(jīng)驗，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)標準化創(chuàng )建工作的深入開(kāi)展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。

（四）健全機制，務(wù)求實(shí)效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開(kāi)展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)考核，月安全動(dòng)態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時(shí)，公司將對各單位開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化工作情況進(jìn)行通報，對標準化工作開(kāi)展得好的單位予以表彰，對落實(shí)不力、進(jìn)展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實(shí)效。

危險品運輸公司歲末年初安全生產(chǎn)工作部署實(shí)施方案

為切實(shí)做好冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作,嚴防各類(lèi)安全事故發(fā)生,按照市運管處《關(guān)于加強冬季道路運輸安全生產(chǎn)工作的通知》要求，結合我區交通運輸行業(yè)特點(diǎn)，特制定我區加強冬季交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案如下:。

以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立“安全是交通運輸行業(yè)第一要務(wù)”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實(shí)冬季安全生產(chǎn)工作通知精神,遵循“突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)”的原則，以道路旅客運輸、危險化學(xué)品儲運、治超源頭企業(yè)為重點(diǎn)，認真開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)大檢查,標本兼治，重在治本，進(jìn)一步強化安全管理，保障廣大人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效遏制重特大事故，保證全區交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定。

”。專(zhuān)項整治重點(diǎn)為農村區域旅客運輸、危險貨物的運輸、存儲、貨運站場(chǎng)、源頭治超企業(yè)、機動(dòng)車(chē)維修和檢測企業(yè)。具體內容如下：

(一)嚴把交通運輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)關(guān)。

各企業(yè)要在部署冬季安全生產(chǎn)工作的基礎上，全面落實(shí)安全責任、不斷加強基礎性工作，嚴把運輸、物流、倉儲、維修等企業(yè)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)關(guān)。一是落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促經(jīng)營(yíng)者落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)做到安全責任落實(shí)到位。二是全面加強安全管理各項基礎工作。經(jīng)營(yíng)者要根據安全管理工作要求，完善突發(fā)事件應急預案、應急車(chē)輛、裝備和應急處置措施等事宜。三是交通運輸經(jīng)營(yíng)者要嚴格按照行業(yè)標準要求，建立健全安全管理規章制度、運輸車(chē)輛和設施設備技術(shù)檔案，完善并落實(shí)崗位安全責任制和安全操作規程。四是嚴格落實(shí)安全值班制度，要求各相關(guān)企業(yè)必須落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通。

（二）強化危險品運輸、存儲安全監管工作。一是要加強對危險品儲運企業(yè)重點(diǎn)設備、重大危險源、安全設施及安全保障系統等的監控和檢查，特別要加大對壓力容器、壓力管道等設備的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企業(yè)做好運輸過(guò)程中的防凍保暖工作，針對冬季低溫、雪多、路滑、霧多、風(fēng)大的特點(diǎn)，有針對性的落實(shí)各項安全措施。三是抓好危險品儲運領(lǐng)域的“打非”行動(dòng)，保持高壓態(tài)勢，堅決依法打擊和取締各類(lèi)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。四是嚴格要求危險貨物車(chē)輛要按照規定安裝或者噴涂警示標志，配備通訊工具和消防設備。

（三）強化旅客運輸管理。一是針對冬季氣候特點(diǎn)和交通事故規律，結合我區旅客運輸實(shí)際情況，合理安排車(chē)次和從業(yè)人員，嚴禁超速、超載、違法載人等違法違規行為，積極開(kāi)展定期、不定期地反疲勞、反超速、反超載等專(zhuān)項安全檢查。二是督促客運企業(yè)按規定做好客運車(chē)輛安全例檢和旅客違規攜帶危險品安全檢查，嚴格配備各項防火、救生設備設施，落實(shí)安全管理責任。

（四）加強源頭治超監管力度。一是各貨運企業(yè)和源頭治超企業(yè)要加強日常管理，嚴禁超限、超載貨運車(chē)輛進(jìn)出庫場(chǎng)、站場(chǎng)。二是要結合區域內源頭治超工作實(shí)際，統籌安排，采取定點(diǎn)巡查、聯(lián)合檢查、突擊抽查的方式，對轄區內的攪拌站、沙石料場(chǎng)站、建筑工地、鋼材生產(chǎn)、加工企業(yè)、相關(guān)運輸企業(yè)等源頭企業(yè)開(kāi)展深入詳實(shí)的排查檢查工作，對不符合要求的企業(yè)加強日常巡查監管力度，保持源頭治超高壓態(tài)勢。

（五）加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)安全檢查。一是道路客貨運輸車(chē)輛必須嚴格按照規定的周期和標準進(jìn)行維護和等級評定，未按規定維護和等級評定或技術(shù)等級達不到相應要求的車(chē)輛以及未經(jīng)年度審驗合格的車(chē)輛，不得參加營(yíng)運。二是加強對非法改裝、改造車(chē)輛的市場(chǎng)監管。要嚴格按照《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定進(jìn)行審查，不符合標準的車(chē)輛一律不得準入道路運輸市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

（六）加強駕駛員從業(yè)資格管理。一是道路運輸經(jīng)營(yíng)者要嚴格駕駛員從業(yè)資格管理，對招聘的駕駛員應嚴格上崗資格審查，切實(shí)把好從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。新近聘用的從業(yè)人員應及時(shí)參加培訓，持證上崗。二是督促危險貨物運輸、存儲經(jīng)營(yíng)者建立健全押運員、裝卸管理人員檔案。三是嚴格要求經(jīng)營(yíng)者每月至少安排駕駛人員、危貨押運員和裝卸管理人員進(jìn)行一次安全培訓教育學(xué)習，不斷健全從業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理制度。

（一）局運管科、物流科、各運管所協(xié)調配合對各交通運輸企業(yè)，重點(diǎn)對危險貨物儲運企業(yè)的危險貨物營(yíng)運車(chē)輛、貨運場(chǎng)站、倉儲庫區的安全救生、安全保障等設施設備進(jìn)行冬季安全督導檢查，同時(shí)要求各相關(guān)企業(yè)對所屬車(chē)輛及其他設備設施組織一次全面的冬季維護。要求源頭治超企業(yè)全面落實(shí)本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守。對檢查中發(fā)現的安全隱患問(wèn)題要立即進(jìn)行整改，整改要專(zhuān)人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營(yíng)狀況良好和裝備的齊全有效。

（二）局維管科要加強機動(dòng)車(chē)安全檢測的監督管理，嚴格營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)安全和裝備檢查。對營(yíng)運車(chē)輛冬季檢修維護和此次安全大檢查情況進(jìn)行登記，同時(shí)注明檢修和安全檢查的責任人員。

（三）局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車(chē)安全監督管理。一是加強安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員綜合素質(zhì)和安全責任意識，做到依法經(jīng)營(yíng)、遵守交通法規和操作規程，安全行車(chē)。二是營(yíng)運車(chē)輛駕駛員配備要符合規定，駕駛員具備道路運輸法規規定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車(chē)前、運行中、收車(chē)后的車(chē)輛“三檢”，遵守各項行駛規定。四是督促企業(yè)根據氣象信息狀況，合理安排車(chē)輛運輸和及時(shí)調整運行路線(xiàn)，并提前做好應對的各種準備。

（四）局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場(chǎng)安全檢查治理工作，進(jìn)一步加大路面巡查力度，重點(diǎn)檢查危險貨物運輸車(chē)輛、客運車(chē)輛的營(yíng)運手續、從業(yè)人員資質(zhì)、超員超載及安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造安全、和諧的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

（一）動(dòng)員部署階段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相關(guān)科室要結合行業(yè)實(shí)際和全局工作實(shí)施方案，制定督導檢查工作計劃，完成行業(yè)冬季安全生產(chǎn)檢查工作的宣傳、動(dòng)員和部署工作。

和期限，采取標本兼治的措施解決實(shí)際問(wèn)題。局冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組將在整治活動(dòng)開(kāi)展期間組織檢查組對工作落實(shí)情況進(jìn)行抽查，并及時(shí)通報檢查情況。

（一）加強組織領(lǐng)導，明確工作任務(wù)。成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，負責指導、推動(dòng)全局冬季安全生產(chǎn)檢查工作，協(xié)調相關(guān)重大問(wèn)題。李義柱局長(cháng)任組長(cháng)，王國華、趙壽燦副局長(cháng)任副組長(cháng)，局各部門(mén)負責人為領(lǐng)導小組成員，領(lǐng)導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調、督導各相關(guān)部門(mén)冬季安全生產(chǎn)監管工作的落實(shí)，檢查工作進(jìn)度和完成情況，匯總相關(guān)信息并整理上報等工作。

（二）突出監管重點(diǎn)，落實(shí)監管職責。嚴肅查處違反交通運輸安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)行為，加大對危險品、客運企業(yè)運輸車(chē)輛的稽查力度，重點(diǎn)打擊無(wú)資質(zhì)運營(yíng)、未按規定進(jìn)行機動(dòng)車(chē)定期檢測、超范圍運營(yíng)、客貨混裝運輸、危險品違規運輸等違法、違規經(jīng)營(yíng)行為。對轄區重點(diǎn)交通運輸企業(yè)加強排查摸底，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實(shí)掌握企業(yè)現狀。對檢查發(fā)現的安全隱患，一律監督整改落實(shí)。局各科室、所要認真履行監管職責，嚴格落實(shí)誰(shuí)主管誰(shuí)負責和責任倒查制度，確保安全監管工作落到實(shí)處。

（三）強調部門(mén)協(xié)調，堅持齊抓共管。要與公安交警、安全監管等部門(mén)要形成互動(dòng)機制，堅持聯(lián)合執法、綜合執法，全面加強安全生產(chǎn)執法監察工作力度，擴大監管工作的深度和廣度。

（四）加強信息反饋，擴大宣傳范圍。局各職能部門(mén)要將此次冬季安全大檢查工作的.重要意義和具體要求，迅速傳達到轄區內所有的企業(yè)，擴大宣傳覆蓋面，營(yíng)造行業(yè)安全生產(chǎn)工作氛圍。各相關(guān)科室和運管所要在每周五將整理匯總檢查情況表及工作信息上報領(lǐng)導小組辦公室（局法制科）。同時(shí)要充分利用此次安全大檢查的時(shí)機，認真總結執法檢查和隱患排查整改工作的經(jīng)驗，確保冬季安全生產(chǎn)監管工作見(jiàn)成效。

危險品運輸從業(yè)資格證。

危險品運輸車(chē)。

運輸公司冬季安全生產(chǎn)工作方案

進(jìn)入20xx年，我們把安全工作切實(shí)擺在各項工作的首位，與xx和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，黨政領(lǐng)導作為安全生產(chǎn)的第一責任人，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加先進(jìn)評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對責任領(lǐng)導、安監員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場(chǎng)開(kāi)取“違規單”制度。同時(shí)，按照“雙爭”活動(dòng)要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書(shū)和安全駕駛決心書(shū)，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實(shí)到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“xx統一領(lǐng)導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò )；做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責任的落實(shí)。

上半年，我們對現有的安全生產(chǎn)規章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進(jìn)一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學(xué)、有效的安全管理規章制度體系，實(shí)現了全面依法管理。結合實(shí)際情況編制了本單位各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個(gè)職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規章制度，切實(shí)做到遵章駕駛。

我們不斷創(chuàng )新豐富安全評價(jià)的方法和內容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的科學(xué)培訓機制，把基礎管理、作業(yè)現場(chǎng)、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng )新管理等作為安全評價(jià)的內容，預知預控，提高了安全培訓的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結合職工家屬反映的情況查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了事故預防能力。二是根據季節性特點(diǎn)，結合實(shí)際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問(wèn)題，對下一階段須注意事項進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò )的作用。三是堅持每周一召開(kāi)安全例會(huì )，積極開(kāi)展事故警示教育，采用案例再現的表現形式，通過(guò)對典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著(zhù)安全。通過(guò)豐富多彩的內容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。

上半年，我們大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實(shí)管理責任，重點(diǎn)對車(chē)輛車(chē)況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進(jìn)行檢查。尤其是對大型貨車(chē)和通勤車(chē)輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書(shū)”的形式及時(shí)通知相關(guān)責任人進(jìn)行整改。一是持續組織開(kāi)展班組安全自查，由班組長(cháng)組織，每天班前嚴格按照規章制度、操作規程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為各車(chē)輛車(chē)況，并將檢查結果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監員每天進(jìn)行檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內容包括環(huán)境、車(chē)輛衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實(shí)具體整改人和整改期限，使檢查取得實(shí)效，不流于形式。三是加強節假日和不定期安全檢查，公司著(zhù)重在節假日查看車(chē)輛的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現場(chǎng)，日常采取不定期檢查的方式，對各車(chē)隊進(jìn)行安全抽查。如在檢查過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對進(jìn)行整改，對不能及時(shí)整改的制定相應的監控措施，發(fā)現人的問(wèn)題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。

安全生產(chǎn)工作方案

按照公司制定的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作方案，第三階段分類(lèi)整治工作，各分公司要利用各種方式開(kāi)展分類(lèi)整治，扎扎實(shí)實(shí)搞好檢查、整治，真正實(shí)現作業(yè)現場(chǎng)無(wú)隱患、安全管理無(wú)漏洞、作業(yè)程序規范化、員工操作標準化，達到消除或減少安全生產(chǎn)事故。

第三階段安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，主要是對民爆管理使用、礦井通風(fēng)、掘進(jìn)面通風(fēng)管理、電氣設備、提升運輸、采掘、回收、防火排水及尾礦庫等進(jìn)行分類(lèi)專(zhuān)項檢查整治，復查已整改的隱患情況和對存在的安全隱患進(jìn)行整治，務(wù)必消除各類(lèi)安全隱患，實(shí)現公司安全生產(chǎn)。

1、5-6月份各分公司要對前一階段的自查自改中發(fā)現的問(wèn)題和安全隱患整改情況進(jìn)行分類(lèi)復查，防止隱患反彈，對整改不到位不徹底的要進(jìn)行責任追究和重新整治。公司相關(guān)部室要按照各自的職責范圍，對生產(chǎn)單位整治情況進(jìn)行復查，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)的督促指導整改。

2、7-8月份公司要組織有關(guān)部室進(jìn)行分類(lèi)安全檢查整治。

（1）生產(chǎn)部負責礦山通風(fēng)、采掘、回收、防水防火、地表防洪等專(zhuān)項安全檢查整治工作。

（2）技術(shù)部負責選場(chǎng)、尾礦庫的機械設備、設施、防護及尾礦庫排放、檢測、防洪等專(zhuān)項安全檢查整治工作。

（3）資產(chǎn)部負責礦山重點(diǎn)設備、設施專(zhuān)項安全檢查整治工作。

（4）保衛部負責民爆器材管理專(zhuān)項安全檢查整治工作及總庫安全專(zhuān)項整治。

（5）工程部負責工程部管轄的外委工程隊施工作業(yè)專(zhuān)項安全整治工作。

（6）安全部負責對各單位的專(zhuān)項安全整治整改情況進(jìn)行檢查督促，并組織生產(chǎn)、技術(shù)、保衛、工程等部門(mén)對各公司進(jìn)行綜合專(zhuān)項安全檢查。

（7）各分公司要組織相關(guān)科室開(kāi)展專(zhuān)項安全檢查整治，要分類(lèi)指導、專(zhuān)項檢查、綜合整治，對查出的安全隱患要及時(shí)制定整改措施落實(shí)到位。

3、9-10月份公司要有關(guān)部室和單位分類(lèi)專(zhuān)項安全檢查整治情況進(jìn)行復查檢查，各單位也要對前階段的安全整治工作進(jìn)行監督檢查，確保分類(lèi)專(zhuān)項整治取得的成績(jì)達到鞏固，保障安全生產(chǎn)。

在開(kāi)展安全生產(chǎn)分類(lèi)專(zhuān)項整治中，各單位要及時(shí)對各類(lèi)專(zhuān)項安全檢查情況進(jìn)行總結、分析，總結經(jīng)驗，分析存在的問(wèn)題和隱患，制定整改措施，明確整改責任人和整改時(shí)間。對整治中發(fā)現的新問(wèn)題和重大安全隱患，要及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議進(jìn)行討論、分析、研究，制定出符合安全規定要求的整改，并加以落實(shí)整改。對于本單位不能解決的問(wèn)題和隱患，要報公司有關(guān)部門(mén)，由公司制定整改措施加以解決。各到位每月必須將各種安全專(zhuān)項檢查整改情況，進(jìn)行總結、匯總報公司安全部。

各部室、各分公司為做好第三階段的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，深入排查整治，消除安全隱患，取得好的整治效果，必須做到以下幾點(diǎn)：

1、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任。按照公司制定的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作方案，各級領(lǐng)導要加強對各自工作范圍內的整治工作的領(lǐng)導，認真組織排查，要親自抓親自排查，要分工明確，責任到人，把排查行動(dòng)具體落實(shí)到生產(chǎn)單位的每個(gè)人和每個(gè)作業(yè)崗位，不留死角。

2、突出重點(diǎn)，強化督查。要根據各單位的生產(chǎn)作業(yè)情況，對危險作業(yè)場(chǎng)所和崗位要重點(diǎn)進(jìn)行排查，對通風(fēng)、民爆、天井、放料漏斗等存在危險的生產(chǎn)系統進(jìn)行重點(diǎn)排查。要堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，做好重點(diǎn)危險場(chǎng)所的預防工作，提高現場(chǎng)安全管理能力。同時(shí)要對重點(diǎn)危險場(chǎng)所加大檢查，強化督促排查工作，做到現場(chǎng)無(wú)隱患、崗位無(wú)隱患，保證安全生產(chǎn)。

3、搞好總結，及時(shí)上報。各單位要及時(shí)掌握隱患排查專(zhuān)項行動(dòng)的進(jìn)展情況，及時(shí)總結專(zhuān)項行動(dòng)中的經(jīng)驗和做法，每月底同排查情況匯總同時(shí)上報公司安全部。

20xx年5月20日。

安全生產(chǎn)工作方案

為貫徹落實(shí)省、市、縣安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，深化安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建，扎實(shí)推進(jìn)基層安全監管規范化和企業(yè)安全管理標準化建設，切實(shí)強化安全生產(chǎn)基層基礎工作，全面提升本質(zhì)安全保障能力，有效預防和減少生產(chǎn)安全事故，根據省市的統一安排部署，結合我縣實(shí)際，制訂本方案。

以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以創(chuàng )建“平安和諧”為目標，立足當前，著(zhù)眼長(cháng)遠，夯實(shí)基層，打牢基礎，建立規范有效的安全生產(chǎn)秩序，力爭在安全投入、監管執法、安全標準化、宣傳教育、應急救援等工作方面有新的突破，進(jìn)一步提高政府安全監管能力，落實(shí)企業(yè)主體責任，強化全民安全意識，實(shí)現全縣安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。

通過(guò)在全縣范圍內開(kāi)展安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建活動(dòng)，在20xx年要完成1個(gè)鄉鎮實(shí)現省級安全生產(chǎn)示范鄉鎮授牌；1個(gè)鄉鎮實(shí)現市級安全生產(chǎn)示范鄉鎮授牌，1所學(xué)校實(shí)現市級安全文明校園授牌，爭取3個(gè)工地實(shí)現省級安全質(zhì)量標準化示范工地授牌，1個(gè)工程實(shí)現省級安全質(zhì)量標準化示范工程授牌，1條公路實(shí)現市級文明交通示范公路授牌；全縣所有的非煤礦山、煙花爆竹、危險化學(xué)品等高危企業(yè)和規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現三級安全標準化授牌，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎，為全縣安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉奠定堅實(shí)的基礎。

創(chuàng )建活動(dòng)分3個(gè)階段：

1、組織計劃（1-3月）。各有關(guān)鄉鎮和縣安監局、縣住建局、縣教育局、縣交警大隊等部門(mén)，要根據縣安委會(huì )統一部署，結合本地本行業(yè)實(shí)際，摸清情況，理清思路，認真研究制訂20xx年安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建工作方案，于4月15日前報縣安委辦（郵箱）。

2、實(shí)施階段（4-10月）。各相關(guān)鄉鎮和縣安委會(huì )有關(guān)單位要認真按照省、市關(guān)于安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建考核細則的要求，采取切實(shí)有效的措施，推動(dòng)創(chuàng )建單位達到安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建目標和要求。

3、檢查驗收（11-12月）。各相關(guān)鄉鎮和縣安委會(huì )有關(guān)單位要按照省、市關(guān)于安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建考核驗收的時(shí)間要求，精心做好安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建考核驗收的推薦工作。6月份，縣安委辦對申報省級安全生產(chǎn)示范鄉鎮的鄉鎮進(jìn)行初步考核（7月份市安委辦對申報省級安全生產(chǎn)示范鄉鎮的鄉鎮進(jìn)行考核，對考核得分排名靠前的鄉鎮，向省安委辦推薦申請省級安全生產(chǎn)示范鄉鎮考核驗收）；10月份，縣安委辦對申報市級安全生產(chǎn)示范鄉鎮進(jìn)行初步考核驗收，并向市安委辦推薦申請市級安全生產(chǎn)示范鄉鎮考核驗收。

（一）提高認識，加強領(lǐng)導。安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、構建“平安和諧”的重要內容，是強化安全生產(chǎn)基層、基礎工作，實(shí)現全縣安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉的重大舉措。各鄉鎮、各部門(mén)、各單位要充分認識安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建的重要意義，將此項工作擺上突出位置，黨政一把手要負總責，親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，建立嚴格的工作制度，將創(chuàng )建任務(wù)層層分解到人，確保工作落到實(shí)處。凡是工作不到位，達不到要求的不得評先評優(yōu)。

（二）加強宣傳，引導參與。各鄉鎮、縣直有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建的宣傳力度，充分發(fā)揮報刊、電視、網(wǎng)站等新聞輿論作用，廣泛宣傳開(kāi)展示范創(chuàng )建活動(dòng)的重要意義，為進(jìn)一步加強和改進(jìn)安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建工作營(yíng)造有利的社會(huì )氛圍。各創(chuàng )建單位要在當地主要路口設立永久性安全生產(chǎn)公益宣傳牌，采取發(fā)放宣傳資料、安全知識講座、文藝匯演等形式寓教于民，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)示范創(chuàng )建氛圍。

（三）齊抓共管，綜合治理?？h直有關(guān)部門(mén)要認真履行對口幫扶職責，做好安全生產(chǎn)示范鄉鎮創(chuàng )建對口幫扶工作，深入各聯(lián)系點(diǎn)指導工作不少于2次，并解決實(shí)際工作困難和工作經(jīng)費（每個(gè)單位不少于5000元）。參加創(chuàng )建的鄉鎮要充分利用市、縣幫扶資金及政府自身投入的資金合理、有效地開(kāi)展創(chuàng )建工作，加大隱患排查、日常執法監管、宣傳教育等工作，全面提高轄區人們群眾的安全意識和安全防災能力，夯實(shí)基層基礎，確保創(chuàng )建效果。

（四）強化督查，確保落實(shí)?？h安委辦要加強示范創(chuàng )建工作的動(dòng)態(tài)管理，對創(chuàng )建鄉鎮督查不少于1次；對已經(jīng)授牌的省、市級安全生產(chǎn)示范鄉鎮有計劃的分期分批進(jìn)行復查和暗訪(fǎng)，對工作管理滑坡且不能繼續保持創(chuàng )建工作標準的，或存在非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為的，或發(fā)生負有安全監管責任事故的，建議省、市安委辦取消其省、市級示范鄉鎮榮譽(yù)稱(chēng)號?？h直對口幫扶單位要加強與縣安委辦聯(lián)系，并分別于6月30日和10月20日前向縣安委辦通報創(chuàng )建幫扶指導工作的進(jìn)展情況和總結材料。

運輸公司安全生產(chǎn)標準化建設的實(shí)施方案

為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201x]23號）、國務(wù)院領(lǐng)導小組《關(guān)于深入開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見(jiàn)》（國安委[201x]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規范化水平，防范和減少各類(lèi)事故的發(fā)生，按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監發(fā)[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。

一、指導思想。

以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎）建設為重點(diǎn)，以全面規范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長(cháng)效機制為框架，建成標準化的安全管理長(cháng)效機制。通過(guò)開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。

二、工作目標。

（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設，促進(jìn)體制機制不斷完善，安全主體責任得到進(jìn)一步落實(shí)，員工素質(zhì)實(shí)現穩步提高，安全管理能力不斷進(jìn)步，推進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉，努力實(shí)現公司安全發(fā)展的'長(cháng)遠目標。

（三）實(shí)現企業(yè)全面達標。通過(guò)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實(shí)現企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節標準化。

三、達標要求。

按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》初稿，廣泛征求各單位意見(jiàn)進(jìn)行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進(jìn)行自評總結、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。

四、主要內容。

按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內容予以制訂，共16大項。

（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實(shí)現安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長(cháng)期規劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進(jìn)行評估和考核制度。

（二）管理機構和人員。一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，要求職責明確，實(shí)行主要領(lǐng)導負責制；二是設置獨立的安全生產(chǎn)管理機構；三是建立定期召開(kāi)領(lǐng)導小組會(huì )議或安全例會(huì )制度；四是按規定足額配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)和應急管理人員。

（三）安全責任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構、各職能部門(mén)的安全職責，明確各級管理人員及各個(gè)崗位從業(yè)人員的安全職責，明確層級負責的安全生產(chǎn)責任書(shū)。

（四）法規和安全管理制度。一是建立及時(shí)更新安全生產(chǎn)法律法規、標準規范，并及時(shí)轉化為本公司規章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)操作規程。

（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。

（六）裝備設施。建立新、改、擴建工程“三同時(shí)”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。

（七）科技與信息化。建立gps監控系統管理、使用、維護及分析報告、值班制度。

（八）隊伍建設。制定年度及長(cháng)期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。

（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車(chē)安全檔案管理制度，車(chē)輛技術(shù)管理制度，車(chē)輛安全檢查制度。

（十）危險源辯識與風(fēng)險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續改進(jìn)等。

（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結合“部門(mén)周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監控、整改、評價(jià)、銷(xiāo)號、統計、檢查和考核管理。

（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全寫(xiě)入勞動(dòng)合同。建立健全職業(yè)衛生檔案和員工健康監護檔案。

（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設導則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。

（十四）應急救援。按應急預案編制導則，制定生產(chǎn)安全事故應急預案，包括綜合預案、專(zhuān)項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。

（十五）事故報告調查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調查、統計與分析、回顧、書(shū)面報告樣式和表格等內容。

（十六）績(jì)效考核與持續改進(jìn)。建立安全生產(chǎn)標準化績(jì)效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》。

五、工作要求。

（一）提高認識，加強領(lǐng)導。為加強安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領(lǐng)導，公司成立由張紀康任組長(cháng)、公司其他領(lǐng)導任副組長(cháng)、公司領(lǐng)導小組成員為成員的領(lǐng)導小組。辦公室設在安全科，負責日常協(xié)調工作和匯總編篡工作。

各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進(jìn)安全生產(chǎn)基層基礎工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實(shí)施方案，設立相應的組織機構。

（二）分頭實(shí)施，共同推進(jìn)。安全生產(chǎn)標準化建設工作分兩級開(kāi)展，同時(shí)推進(jìn)。公司機關(guān)各部門(mén)按照其工作職能，負責完成各自系統的工作任務(wù)?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長(cháng)效機制》。

（三）總結經(jīng)驗，挖掘亮點(diǎn)。公司各部門(mén)、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進(jìn)安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時(shí)召開(kāi)全司安全生產(chǎn)標準化推進(jìn)工作會(huì )議，總結和通報各單位工作經(jīng)驗，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)標準化創(chuàng )建工作的深入開(kāi)展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。

（四）健全機制，務(wù)求實(shí)效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開(kāi)展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)考核，月安全動(dòng)態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時(shí)，公司將對各單位開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化工作情況進(jìn)行通報，對標準化工作開(kāi)展得好的單位予以表彰，對落實(shí)不力、進(jìn)展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實(shí)效。

*****運輸有限公司。

201x。*。*。

物流運輸公司全年安全生產(chǎn)工作計劃

物流運輸公司全年安全生產(chǎn)工作計劃

時(shí)間過(guò)得飛快，又解鎖了新的工作，現在就讓我們好好地規劃一下吧。寫(xiě)工作計劃需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編幫大家整理的物流運輸公司全年安全生產(chǎn)工作計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

20xx年度達州市匯鑫物流有限公司將繼續以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強運輸車(chē)輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F將20xx年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。

安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)。

堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現“本質(zhì)安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

1、杜絕死亡事故，無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大設備安全事故，無(wú)重大泄漏污染事故；

2、火災、爆炸事故為零；

3、隱患整改率為100%；

4、在崗職工教育面為100%。

（一）嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀(guān)念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。

2、認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的'原則。加強安全目標責任考核，認真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門(mén)主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個(gè)環(huán)節，實(shí)現安全的全過(guò)程控制。

（二）加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化。

1、我司計劃在20xx年實(shí)行開(kāi)展管理人安全培訓工作會(huì )議全年累計不得少于x次，繼續開(kāi)展駕押人員安全教育學(xué)習活動(dòng)每月至少x次全年不得少于x次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。

2、我司計劃在20xx年里開(kāi)展各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議至少x次，安全例會(huì )每月召開(kāi)x次全年共計x次，安全委員會(huì )議每季度召開(kāi)x次全年共計x次。嚴格執行安全生產(chǎn)工作會(huì )議制度，認真召開(kāi)各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會(huì )議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。

3、我司計劃在20xx年里開(kāi)展事故應急演練x次和安全警示教育活動(dòng)x次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關(guān)，認真開(kāi)展安全警示教育活動(dòng)，積極組織事故應急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。

（三）抓好車(chē)輛管理維修檢查等安全工作。

1、車(chē)管科要嚴格執行車(chē)輛檢查制度，堅持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴格督促車(chē)輛二級維護、例保和車(chē)輛日常維護制度的落實(shí)，為營(yíng)運車(chē)輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障；認真落實(shí)車(chē)輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時(shí)車(chē)輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

2、安全科要精心組織，加強監管，認真開(kāi)展好20xx年“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節日期間的安全生產(chǎn)工作。切實(shí)抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車(chē)場(chǎng)消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車(chē)場(chǎng)防火、治安、維穩等安全工作。

1、運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，20xx年要繼續深入開(kāi)展好全年安全運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類(lèi)事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開(kāi)展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動(dòng)。

2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進(jìn)一步落實(shí)我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門(mén)要求。加強對車(chē)輛技術(shù)檔案和駕押人員從業(yè)資格進(jìn)行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車(chē)輛技術(shù)狀況、安全設施設備等情況不定時(shí)進(jìn)行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環(huán)節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續穩定。

（五）高度重視安全工作時(shí)刻提高安全警惕。

1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領(lǐng)導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于x次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于x次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于x次。駕押人員除了每月x次的安全培訓學(xué)習，全年不得少于x次安全專(zhuān)題警示教育活動(dòng)，包括事故演練，行業(yè)部門(mén)開(kāi)展的安全警示教育等活動(dòng)。

2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個(gè)安全會(huì )議、安全培訓、安全專(zhuān)題活動(dòng)、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進(jìn)行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營(yíng)造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。

（六）做好各項安全檔案資料管理及制度完善。

1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司x余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。

2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會(huì )議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照達州市道路運輸協(xié)會(huì )貨運專(zhuān)委會(huì )編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會(huì )議記錄格式進(jìn)行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時(shí)進(jìn)行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會(huì )議記錄的規范性和完整性。

（七）強化營(yíng)運車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)監管。

1、每月各個(gè)安全員對公司x臺營(yíng)運車(chē)輛gps定位裝置和使用情況要進(jìn)行全面排查，發(fā)現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障x(chóng)臺車(chē)輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，發(fā)現問(wèn)題車(chē)輛要及時(shí)解決及時(shí)處理，保證運營(yíng)車(chē)輛24小時(shí)監控在線(xiàn)率達100%，嚴格落實(shí)安全動(dòng)態(tài)監管主體責任。

2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時(shí)監控，按照夜間（22時(shí)-5時(shí)）營(yíng)運車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時(shí)間，嚴格堅持連續每駕駛4小時(shí)必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段（凌晨5時(shí)-7時(shí)）嚴禁駕駛車(chē)輛。調度要逐線(xiàn)調整駕駛時(shí)間和速度等預警指示，保障運營(yíng)車(chē)輛運行安全。

（八）加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平。

1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動(dòng)保險、統一工資發(fā)放、統一考核、統一獎懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實(shí)際情況填寫(xiě)從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂20xx年《安全目標責任書(shū)》，落實(shí)安全運輸生產(chǎn)責任，實(shí)現全年安全生產(chǎn)目標。

2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。配備完善安全設施設備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營(yíng)運槽車(chē)上大力推廣應用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問(wèn)題，減小損失。

安全運輸生產(chǎn)責任重大，在20xx年我們一定要在行業(yè)主管部門(mén)、公司領(lǐng)導的堅強領(lǐng)導下，樹(shù)立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩定工作抓出成效，實(shí)現20xx年安全管理目標，努力為達州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)和諧、有序、安全、穩定的運輸環(huán)境。

安全生產(chǎn)工作方案

各村、企事業(yè)單位：

20xx年全鎮安全生產(chǎn)監管工作要以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》等法律法規，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”和“預防為主，防消結合”的基本方針，堅持從“尊重和保障人權”的高度，充分認識抓好安全生產(chǎn)的絕對重要性，緊緊圍繞縣、鎮提出的生產(chǎn)、消防安全年度任務(wù)指標，積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”及其他相關(guān)活動(dòng)，全面落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)的主體責任和政府監管責任，強化對安全生產(chǎn)各種專(zhuān)項整治工作的組織領(lǐng)導與檢查督促，逐步建立全鎮安全監管的長(cháng)效機制，切實(shí)抓好各類(lèi)事故隱患的排查與整治，確保安全監管工作的有效開(kāi)展。

1、盡力遏制傷亡事故，堅決杜絕重特大責任事故。全年因公死亡人數控制為零，重傷人數嚴格控制在1人以下。

2、鎮、村、企二級層層分解落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，建立各級安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò )和各類(lèi)基礎管理臺帳。

3、強化培訓教育，積極參加市、縣組織的各類(lèi)安全生產(chǎn)知識培訓活動(dòng)，切實(shí)做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的三級教育工作。安全生產(chǎn)監管及特種作業(yè)人員均做到持證上崗。

4、建立健全“防消結合”的運行機制，落實(shí)消防安全責任制，杜絕重特大火災事故的發(fā)生。

5、新建、改建、擴建項目安全生產(chǎn)“三同時(shí)”申報率力爭達98%以上。

6、加強安全生產(chǎn)管理，改善勞動(dòng)保護條件，積極做好作業(yè)場(chǎng)所的安全衛生工作，確保生產(chǎn)安全無(wú)事故。

1、建立健全組織保障體系，重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)監管的組織網(wǎng)絡(luò )建設。一是健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組與監管網(wǎng)絡(luò )。各村、企事業(yè)單位均應建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組及內部監管網(wǎng)絡(luò )，以確保安全生產(chǎn)監管工作與協(xié)調功能的實(shí)現。二是繼續抓好安監人員的復審培訓及新開(kāi)辦企業(yè)安監人員的選配和培訓工作，以確保安全生產(chǎn)日常監管工作責任的落實(shí)。

2、強化安全生產(chǎn)各級責任制，建立長(cháng)效管理的工作機制。繼續推行行政“一把手”安全生產(chǎn)負責制，嚴格執行安全生產(chǎn)管理在年終考核中的一票否決制。

3、深入開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，繼續鞏固安全生產(chǎn)管理達標成果。

（1）強化對化工、服裝、壓力容器、建筑、交通及其他人員密集場(chǎng)所的專(zhuān)項整治，以促進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)本質(zhì)度的提高。

（2）切實(shí)抓好新辦及原有小規模企業(yè)建立健全安全管理組織機構、網(wǎng)絡(luò )及基礎臺帳工作，以提高新辦和原有小規模企業(yè)安全生產(chǎn)的監管力度。（3）加大檢查監督力度，繼續積極開(kāi)展定期不定期的安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)整治檢查過(guò)程中發(fā)現的事故隱患及不安全因素。

4、不斷提高宣傳教育力度，增強安全生產(chǎn)意識與自我防范能力。

（1）切實(shí)做好職工的“三級教育”工作。

（2）積極開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”及“119”消防日宣傳教育活動(dòng)。

（3）充分利用各種宣傳工具，定期不定期地開(kāi)展生動(dòng)活潑、形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，以提高全民的生產(chǎn)意識與防范能力。

（4）認真制定、修改、完善安全生產(chǎn)事故應急救援預案，因地制宜開(kāi)展演練活動(dòng)，增強突發(fā)性事故的應對能力，以減輕事故危害程度與損失。

運輸公司春節工作方案

20__年春運從2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計40天。為扎實(shí)做好全區交通運輸系統20__年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據省交通運輸廳和市交通運輸局有關(guān)要求，制定本方案。

一、指導思想和總體目標。

二、運輸形勢分析及運力情況。

春運期間，預計全區交通運輸系統公路客運量13萬(wàn)人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會(huì )有顯著(zhù)增加。預計節前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達到高峰，節后客流高峰將出現在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區日均投放客運班車(chē)70余輛，確保565輛公交車(chē)正常運行，499輛出租車(chē)不空班，全力投入春運。

（一）加強運輸組織調度。一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點(diǎn)開(kāi)展運輸市場(chǎng)分析，合理配置運力，落實(shí)運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數據，科學(xué)分析預測客流流量流向，統籌安排運力資源。二是加強動(dòng)態(tài)調度和跟進(jìn)管理。采取有效措施，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。三是有針對性增開(kāi)農村客運、城鄉公交和定制公交，滿(mǎn)足農村群眾節日出行需求。四是保證客運車(chē)輛正班、正點(diǎn)運行。五是加強熱點(diǎn)、重點(diǎn)線(xiàn)路的運輸組織，提前調配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長(cháng)運行時(shí)間，及時(shí)集疏運旅客，特別是安排好火車(chē)站、汽車(chē)站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統籌兼顧，做好重點(diǎn)物資和特運任務(wù)運輸，以及節日物資運輸，滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動(dòng)加強與公安交管部門(mén)聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調聯(lián)動(dòng)，做好交通管控事前會(huì )商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過(guò)冬工作會(huì )議要求，開(kāi)辟群眾溫暖過(guò)冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過(guò)冬。

（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任。進(jìn)一步強化安全紅線(xiàn)意識、憂(yōu)患意識和底線(xiàn)思維，嚴格落實(shí)部門(mén)監管責任，督促企業(yè)落實(shí)主體責任，深化落實(shí)各級領(lǐng)導責任。督促企業(yè)緊盯駕駛人員、車(chē)站、車(chē)輛三個(gè)重點(diǎn)環(huán)節，緊抓安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理制度建設，解決往年春運安全典型問(wèn)題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進(jìn)一步加強重點(diǎn)環(huán)節安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進(jìn)行安全專(zhuān)題教育和培訓。嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛員參與春運，嚴禁技術(shù)條件不達標的車(chē)輛參與春運。凡發(fā)現不按核定線(xiàn)路運營(yíng)、?？?、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規行為，必須從嚴進(jìn)行查處，直至取消參運資格，同時(shí)追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導責任。同時(shí)，不斷加大客貨運站場(chǎng)管理力度。特別是重點(diǎn)解決“三品”檢查流于形式的問(wèn)題，春運期間要實(shí)行安檢責任掛牌明示制度，建立并落實(shí)安檢領(lǐng)導帶班和責任倒查追究制度。認真落實(shí)省、市際客運班線(xiàn)實(shí)名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實(shí)托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個(gè)月以上。督促貨運企業(yè)落實(shí)違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門(mén)在春運期間對運往重點(diǎn)區域和特殊場(chǎng)所的貨物進(jìn)行拆包驗視。三是強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管。要充分利用全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統，全面加大管理力度。落實(shí)企業(yè)“兩客一?！避?chē)輛動(dòng)態(tài)監控主體責任，運輸企業(yè)要建立并嚴格執行動(dòng)態(tài)監控工作制度，實(shí)行專(zhuān)人值守，加強對車(chē)輛運行的全過(guò)程監控。四是加強運輸市場(chǎng)監管。各交通運輸執法單位要積極會(huì )同有關(guān)部門(mén)開(kāi)展春運運輸市場(chǎng)專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴厲打擊超員、超載、非法營(yíng)運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權益，維護良好市場(chǎng)秩序。

（四）改善提升交通運輸服務(wù)。一是進(jìn)一步增強服務(wù)意識。繼續深入開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工人員等集中出行的旅客，開(kāi)展團體票預訂、現場(chǎng)售票、送票上門(mén)等特色服務(wù)。加大長(cháng)途客運實(shí)名購票活動(dòng)宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進(jìn)一步拓展服務(wù)內容，創(chuàng )新服務(wù)形式，切實(shí)改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車(chē)站，要24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，做好食品和物資供應。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車(chē)運營(yíng)調度和管理，提升出租汽車(chē)集疏運能力。加強公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統等多種形式，及時(shí)發(fā)布各類(lèi)信息，方便公眾出行。

（五）提高應急處置和保障能力。進(jìn)一步完善春運應急運輸聯(lián)動(dòng)機制，修訂應急運輸工作預案，完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監測預警、信息報送和共享、應急聯(lián)動(dòng)等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動(dòng)與應急響應。各運輸企業(yè)要認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯(lián)動(dòng)能力。遇惡劣天氣嚴重影響，造成旅客大量滯留時(shí)，各單位要在區政府的統一領(lǐng)導下，及時(shí)啟動(dòng)相應級別應急機制，迅速進(jìn)入應急狀態(tài)，依照有關(guān)預案采取應急處置措施，統籌調度安排運力，及時(shí)疏散滯留旅客。

（六）加強運輸市場(chǎng)監督管理。一是嚴格控制非營(yíng)運客車(chē)參加春運。春運期間，如需抽調非營(yíng)運性客車(chē)參加省內中短途客運的，駕駛人員應接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓，提前熟悉運行線(xiàn)路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構出具的證明運行。二是加強運輸市場(chǎng)監督管理，要增派執法力量，加大監督巡查力度，依法嚴格查處違法違規及價(jià)格違法行為。三是加強交通運輸公路執法監督及對執法人員的培訓教育，切實(shí)做到“五個(gè)嚴禁”，即嚴禁違規上路執法、嚴禁無(wú)執法資格的人員執法、嚴禁趨利執法、嚴禁擅自提高或降低執法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)，提供咨詢(xún)服務(wù)，主動(dòng)接受社會(huì )監督。五是推進(jìn)誠信體制建設，對嚴重違法失信的道路客運經(jīng)營(yíng)主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴重違法違規行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴重失信主體和當事人進(jìn)行聯(lián)合懲戒。

四、春運保障措施。

（一）明確組織分工。區交通運輸局成立20__年春運工作領(lǐng)導協(xié)調機構，由局主要負責人牽頭，局各相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導同志分工負責，區公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線(xiàn)路車(chē)客運管理所、出租車(chē)管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車(chē)站、兗州公交公司、兗州宏達公司、濟寧交運海天物流公司主要負責同志共同參與。區公路運輸管理所負責春運的綜合協(xié)調工作；各有關(guān)交通運輸單位，各科室、隊所根據各自職責制定工作要點(diǎn)，做好相應工作。并分別成立相應的領(lǐng)導機構和工作機構，結合本單位實(shí)際，制定春運工作方案。區交通運輸局統一組織、指揮、協(xié)調、監督、檢查本地區、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責任主體，要將責任細化、分解，落實(shí)到每個(gè)崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區公路運輸管理所。

（二）全面督導檢查。各單位要圍繞安全與服務(wù)主題，在春運開(kāi)始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開(kāi)”及第三方調查評估檢查機制，組織春運督導和專(zhuān)項檢查。特別是要按照“無(wú)禁區、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)加強客運車(chē)站等人員密集場(chǎng)所，公路、橋梁等重要交通設施的安全檢查，開(kāi)展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區內公路集中開(kāi)展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實(shí)施，及時(shí)上報整改情況。區交通運輸局將組織春運專(zhuān)項督查，對因責任不落實(shí)，措施不到位，造成惡劣影響或嚴重后果的，嚴肅追究其責任。

（三）嚴格值守帶班。春運期間，要認真落實(shí)24小時(shí)到崗值班制度和領(lǐng)導帶班制度，暢通信息渠道，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決各類(lèi)問(wèn)題。領(lǐng)導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線(xiàn)進(jìn)行現場(chǎng)指導和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進(jìn)行抽查，對未按照要求落實(shí)值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴重后果的，將追究有關(guān)單位和人員責任。各單位要高度重視行業(yè)維穩工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車(chē)站、營(yíng)運車(chē)輛上予以公布明示，妥善處理各類(lèi)投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時(shí)，及時(shí)上報區交通運輸局。區交通運輸局值班電話(huà)：；區公路運輸管理所值班電話(huà)：；局出租車(chē)管理所值班電話(huà)：；局線(xiàn)路車(chē)客運管理所值班電話(huà)：；兗州汽車(chē)站值班電話(huà)：;兗州公交公司值班電話(huà)：。

（四）加強宣傳統計。各單位要依托門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、政務(wù)微信、官方微博等載體開(kāi)辟春運專(zhuān)欄。交通運輸部將委托第三方機構開(kāi)展“邀您共同話(huà)春運”調查評估活動(dòng)，各單位要切實(shí)做好活動(dòng)宣傳和推廣工作。積極開(kāi)展宣傳工作，主動(dòng)加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時(shí)做好輿論引導工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營(yíng)造良好的春運服務(wù)工作氛圍。同時(shí)，密切關(guān)注媒體報道反映的運輸安全與服務(wù)問(wèn)題，并認真調查核實(shí)，對確有問(wèn)題的，要及時(shí)加以糾正和改進(jìn)。要深入春運一線(xiàn)，廣泛收集基層單位出行服務(wù)的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動(dòng)人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時(shí)進(jìn)行宣傳報道，引導形成正能量輿論導向。組織撰寫(xiě)春運宣傳材料，及時(shí)把春運進(jìn)展情況等專(zhuān)題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。

各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時(shí)總結春運特點(diǎn)和工作亮點(diǎn)，每天16：00前將當天的春運工作情況，以及春運統計數據報表報區公路運輸管理所，區公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。

春運期間，各單位要根據各自職責，按照《交通運輸部關(guān)于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車(chē)事故統計報表制度的通知》（交運發(fā)〔20__〕95號）的規定及時(shí)報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應急發(fā)〔20__〕84號）的規定及時(shí)報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規定，通過(guò)“交通運輸部路況信息系統”實(shí)時(shí)填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。

春運結束后，各單位要做好總結工作，并將總結材料于3月14日前報區公路運輸管理所。

運輸公司安全生產(chǎn)三季度工作計劃

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位（部門(mén)）負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。

2、加強安全教育培訓。

1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。

3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度。

1）安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。

2）節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。

3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。

4、加強安全隱患排查。

物流運輸公司全年安全生產(chǎn)工作計劃

201x年度達州市匯鑫物流有限公司將繼續以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強運輸車(chē)輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F將201x年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。

一、安全生產(chǎn)方針。

安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)。

二、安全指導思想。

堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現“本質(zhì)安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

三、安全生產(chǎn)目標。

1、杜絕死亡事故，無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大設備安全事故，無(wú)重大泄漏污染事故;。

2、火災、爆炸事故為零;。

3、隱患整改率為100%;。

4、在崗職工教育面為100%。

四、任務(wù)計劃。

(一)、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀(guān)念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。

2、認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的.原則。加強安全目標責任考核，認真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門(mén)主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個(gè)環(huán)節，實(shí)現安全的全過(guò)程控制。

(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化。

1、我司計劃在201x年實(shí)行開(kāi)展管理人安全培訓工作會(huì )議全年累計不得少于x次，繼續開(kāi)展駕押人員安全教育學(xué)習活動(dòng)每月至少x次全年不得少于x次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。

2、我司計劃在201x年里開(kāi)展各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議至少x次，安全例會(huì )每月召開(kāi)x次全年共計x次，安全委員會(huì )議每季度召開(kāi)x次全年共計x次。嚴格執行安全生產(chǎn)工作會(huì )議制度，認真召開(kāi)各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會(huì )議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。

3、我司計劃在201x年里開(kāi)展事故應急演練x次和安全警示教育活動(dòng)x次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關(guān)，認真開(kāi)展安全警示教育活動(dòng)，積極組織事故應急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。

(三)、抓好車(chē)輛管理維修檢查等安全工作。

1、車(chē)管科要嚴格執行車(chē)輛檢查制度，堅持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴格督促車(chē)輛二級維護、例保和車(chē)輛日常維護制度的落實(shí)，為營(yíng)運車(chē)輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認真落實(shí)車(chē)輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時(shí)車(chē)輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平。

1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動(dòng)保險、統一工資發(fā)放、統一考核、統一獎懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實(shí)際情況填寫(xiě)從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂201x年《安全目標責任書(shū)》，落實(shí)安全運輸生產(chǎn)責任，實(shí)現全年安全生產(chǎn)目標。

2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。配備完善安全設施設備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營(yíng)運槽車(chē)上大力推廣應用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問(wèn)題，減小損失。

安全運輸生產(chǎn)責任重大，在21xx年我們一定要在行業(yè)主管部門(mén)、公司領(lǐng)導的堅強領(lǐng)導下，樹(shù)立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩定工作抓出成效，實(shí)現201x年安全管理目標，努力為達州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)和諧、有序、安全、穩定的運輸環(huán)境。

運輸公司春節工作方案

20__年春節旅客運輸工作從1月17日開(kāi)始至2月25日結束，共計40天。春運期間人口大規模集中遷移，全球疫情大流行仍處于高位大運行階段，國內本土疫情呈零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加態(tài)勢，北京冬殘奧會(huì )又將在近期舉行，今年春運組織和疫情防控任務(wù)艱巨重大。為了著(zhù)力解決群眾關(guān)注的運力安排、道路擁堵、疫情防控、平安出行等問(wèn)題，為了全旗人民能在歡樂(lè )祥和的氣氛中歡度新春佳節，特制定此方案。

一、指導思想。

20__年春運工作以“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”為總體要求，疫情防控以“外防輸入、內防反彈”為總策略，堅持常態(tài)化防控和應急處置相結合，堅持科學(xué)精準從嚴從緊做好疫情防控工作。全力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、綠色春運”，確保人流、車(chē)流集散有序，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾的出行需要。

二、工作目標。

全力以赴，集中精力把春節期間道路運輸工作抓好、抓細、抓實(shí)，確保廣大旅客出行安全、及時(shí)、有序、滿(mǎn)意。

三、組織機構。

為加強對春運工作的指導和協(xié)調，旗交通運輸局決定成立春運工作領(lǐng)導小組：

組長(cháng)：薛照森鄂托克前旗交通運輸局黨組書(shū)記、副局長(cháng)。

副組長(cháng)：

成員:。

領(lǐng)導小組辦公室設在旗交通運輸局306辦公室，辦公室主任由高永軍同志兼任，聯(lián)系電話(huà)：7629054；13904779060。

四、工作內容。

（一）平安春運。

1.“把好三關(guān)”。鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要把好市場(chǎng)準入關(guān)，參運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，駕駛員從業(yè)資格關(guān)。對不符合市場(chǎng)準入條件和達不到安全生產(chǎn)要求的經(jīng)營(yíng)者以及考核不合格的要清除出運輸市場(chǎng)。對參加春運的營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，檢查合格后方可允許參加春運。凡未取得營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格證或3年內發(fā)生重大、特大安全責任事故以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運。

2.加大危險貨物運輸管理。春節前，鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執法支隊鄂托克前旗大隊要對危貨運輸企業(yè)進(jìn)行全面檢查，加大對危貨運輸企業(yè)監管，堅決打擊違法從事危險品運輸的行為。危貨運輸駕駛員、押運員、裝卸員要持證上崗，危貨運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管要達到100％。

3.加強出租車(chē)市場(chǎng)的管理。春運前，鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要對出租車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行清理整頓，堅決杜絕“非法違法”營(yíng)運，倡導安全、優(yōu)質(zhì)、文明服務(wù)，要教育廣大出租車(chē)駕駛人員嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，共同營(yíng)造春運良好的交通環(huán)境。

4.加強公路養護管理。加強公路養護和管理，做好除雪防滑工作，確保道路安全暢通。一旦發(fā)生雪阻，要立即啟動(dòng)應急預案，及時(shí)發(fā)布路況信息，組織應急搶險隊伍、設備和物資，立即進(jìn)行清除冰、雪，全力搶通，保障公路安全暢通。沙阻，陡坡、急彎路段及事故多發(fā)路段要設立明顯的警示標志并儲備防滑材料，以便及時(shí)鋪撒，重點(diǎn)線(xiàn)路及重要路段要做到定線(xiàn)定段定人，消除一切安全隱患。收費站收費區域要求無(wú)積雪。同時(shí)，要保證有完好的搶通機械，以便隨時(shí)調用。各路政大隊要堅持24小時(shí)路政巡查，發(fā)現公路安全隱患及時(shí)排除，對一時(shí)排除不了的要設立醒目警示標志并及時(shí)上報病害情況。要堅決制止49噸以上車(chē)輛在公路上行駛，各二級單位在上路巡查時(shí)要嚴格執行國家有關(guān)規定，嚴禁追堵車(chē)輛、超速行駛等，以防各類(lèi)安全事故的發(fā)生。

5.全面開(kāi)展隱患排查。各單位春運期間要不間斷加強隱患排查治理。對檢查出的隱患和問(wèn)題，該整改堅決整改，該處罰的堅決處罰，該停運的堅決停運，該取締的堅決取締，同時(shí)針對每一個(gè)隱患和問(wèn)題，研究制定具體解決辦法，明確責任分工、整改時(shí)限和整改要求，特別是要加強對整改工作的跟蹤督辦，確保隱患及時(shí)整改到位，問(wèn)題得到有效解決。

6.加強應急值守工作。各單位要制定防爆雪等應對極端惡劣天氣公路保障措施和應急預案，加強公路氣象、通行信息發(fā)布，春運期間各客運站要加強與氣象部門(mén)的聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣信息，通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、微信、12328電話(huà)等平臺，及時(shí)告知營(yíng)運駕駛員。

7.加強客運站的源頭管理。一是春運期間，運輸企業(yè)要帶頭遵守運價(jià)規則，絕不能借春運之機哄抬運價(jià)，擾亂市場(chǎng)秩序；二是客運企業(yè)要堅決杜絕車(chē)站超載發(fā)車(chē)，造成客車(chē)超載的，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責，除按規定從重處理外，還要追究客運站相關(guān)人員的責任。嚴禁對超載客車(chē)只罰款，不分流；三是要嚴格實(shí)行客運班車(chē)路單簽證制度，凡我旗從事旅客運輸的班車(chē)，行車(chē)路單要在始發(fā)站和終點(diǎn)站簽章，否則不予安排下一班次；四是切實(shí)做到“三不進(jìn)站、六不出站”?？瓦\站的“三品”檢查要安排專(zhuān)職安全檢查員，聯(lián)系公安部門(mén)對旅客隨身攜帶的行李進(jìn)行認真檢查，要做好途中旅客“三品”的檢查工作；五是客運站要把對車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，作為安全例檢的一項日常工作，對班車(chē)動(dòng)態(tài)監管不能正常使用的營(yíng)運客車(chē)不得予以安排班次；六是客運站要嚴格執行駕駛人24小時(shí)內駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)的規定。要嚴格控制800公里以上的跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)夜間運行時(shí)間，執行凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運行、落地休息制度；七是要切實(shí)加強道路運輸市場(chǎng)監管，打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、“甩客、倒客、宰客”和亂漲價(jià)等違法違章行為；八鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心必須嚴格春運加班、包車(chē)線(xiàn)路牌的管理。落實(shí)專(zhuān)人負責發(fā)放和回收管理，認真執行“誰(shuí)發(fā)牌，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”制度。嚴禁將加班、包車(chē)牌交給企業(yè)自行填寫(xiě)。

（二）健康春運。

1.減少旅客聚集度。結合客流特點(diǎn)和疫情防控要求，完善運輸組織方案，優(yōu)化運力調配，科學(xué)安排班次計劃，強化客運場(chǎng)站，農村牧區等運力投放和應急調度，切實(shí)強化運輸供給，提高疏運能力，減少旅客聚集度。

2.加強從業(yè)人員監測和防護。對高速公路服務(wù)區和收費站，公共交通，貨物裝卸搬運等一線(xiàn)從業(yè)人員增加測溫頻次，嚴格執行核酸檢測“應檢盡檢”和新冠疫苗“應接盡接”要求，全面落實(shí)佩戴口罩，手套，面罩等防護用品要求。

3.嚴格落實(shí)客運服務(wù)防疫措施。全面嚴格落實(shí)乘客測體溫、查驗健康碼，全程佩戴口罩，“一米線(xiàn)”等防控措施。積極推進(jìn)人臉識別，刷證核驗、電子客票等“無(wú)接觸”服務(wù)，減少人員聚集和交叉接觸。提高客運場(chǎng)站和交通運輸工具通風(fēng)消毒頻次，加強高速公路服務(wù)區餐飲，如廁等重點(diǎn)場(chǎng)所環(huán)境管理和疫情防控措施，對高速公路通行介質(zhì)(cpc卡）定期消毒處理。

4.鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要加強對汽車(chē)修理廠(chǎng)、普通貨物運輸企業(yè)拉運冷鏈食品、進(jìn)口非冷鏈物品的排查和上報工作；鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執法大隊要加強對班車(chē)、旅游包車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、郵政快遞車(chē)拉運冷鏈食品、進(jìn)口非冷鏈物品的排查和上報工作；企業(yè)要按照“誰(shuí)的貨物，誰(shuí)負責，誰(shuí)的作業(yè)誰(shuí)組織消毒”的原則，負責對冷鏈食品、進(jìn)口非冷鏈物品實(shí)施預防性消毒、報備。做好一線(xiàn)人員個(gè)人防護措施。

5.各單位要加強分管領(lǐng)域疫情防控排查、檢查，發(fā)現有從高中風(fēng)險和國外運輸來(lái)的貨物，要及時(shí)報備，進(jìn)行核酸檢測，不得遲報、漏報、瞞報。

6.切實(shí)加強疫情宣傳工作。汽車(chē)客運站要明確專(zhuān)人負責疫情防控宣傳工作，制定切實(shí)可行的宣傳計劃，并根據實(shí)際適時(shí)進(jìn)行調整。通過(guò)廣播電視、新媒體平臺、微信等渠道向公眾發(fā)布疫情期間出行防控要求及注意事項，提醒出行乘客提前做好各項防范措施。在醒目位置張貼提示，要求有中高風(fēng)險地區旅居史的乘客主動(dòng)向機場(chǎng)工作人員申報信息。在醒目位置、途經(jīng)路段通過(guò)擺放宣傳牌、發(fā)放宣傳冊、張貼宣傳畫(huà)等形式宣傳防疫小常識，提醒旅客戴口罩、保持1米距離，切實(shí)增強個(gè)人防護意識，積極營(yíng)造疫情防控良好氛圍。提升從業(yè)人員自身防范意識和防范能力。

7.扎實(shí)開(kāi)展疫情防控工作大排查。鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執法支隊鄂托克前旗大隊要按照鄂托克前旗疫情指揮部的要求，制定疫情防控排查方案，針對客運場(chǎng)站、交通運輸工具、春運安全保障和從業(yè)人員的疫情防控責任落實(shí)、措施落實(shí)、宣傳教育開(kāi)展排查、全面“體檢”。

（三）便捷春運。

春運期間，客運站根據客運量的預測，組織充足的運力參加春運，并預留部分運力，以應對突發(fā)性客流時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行疏導。要合理安排道路客運班線(xiàn)、公共交通、出租汽車(chē)等運力、全面做好持續接駁工作。收費站要開(kāi)辟“綠色通道”服務(wù)，保證鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”通行內外車(chē)輛無(wú)差別政策。要加強etc的運行監測，落實(shí)小客車(chē)免費通行政策。

（四）溫馨春運。

1.美化候車(chē)環(huán)境。營(yíng)運車(chē)輛的衛生狀況進(jìn)行經(jīng)常全面的檢查，確保站容站貌、車(chē)容車(chē)貌以及車(chē)上設施符合要求，特別是要保證取暖設備能夠正常使用，對于不符合要求的要責令其及時(shí)進(jìn)行整改。

2.開(kāi)展熱情文明服務(wù)。運輸企業(yè)要對企業(yè)內所有從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓和職業(yè)道德教育，使職工達到“儀表端莊，談吐文明，舉止大方”。

3.加強規范化服務(wù)。發(fā)車(chē)前，乘務(wù)員要做到“安全告知”并說(shuō)明本次行車(chē)安排、到達時(shí)間、途中注意事項，要告知旅客系好“安全帶”。司乘人員須在客運車(chē)輛出站前及行駛途中，反復提示乘客佩戴安全帶。

4.增設多窗口服務(wù)。要增設售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，要及時(shí)準確地向旅客提供班車(chē)運行信息。廣播人員、站務(wù)人員要盡量使用蒙漢兩種語(yǔ)言，為少數民族旅客提供便利服務(wù)。積極提供醫療室、母嬰室、手機充電站，要24小時(shí)提供免費開(kāi)水，做好食物供應。

5.開(kāi)展春運志愿者服務(wù)活動(dòng)。鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要積極組織駐汽車(chē)客運站工作人員開(kāi)展引導咨詢(xún)、維護秩序、應急救援等志愿服務(wù)活動(dòng)。

（五）綠色春運。

倡導低碳綠色出行，要及時(shí)讓出行群眾便捷地掌握春運政策、服務(wù)措施和出行信息。以“車(chē)、路、站”等交通服務(wù)設施和窗口單位為載體、通過(guò)媒體報道、張貼標語(yǔ)、志愿務(wù)等方式，積極引導旅客選擇綠色出行、低碳和集約化出行方式，鼓勵旅客在做好個(gè)人防護措施的前提下優(yōu)先乘坐公共交通工具出行。

五、工作要求。

（一）全面落實(shí)責任。各單位要明確任務(wù)，建立健全工作主體責任制和任務(wù)分解制，把各項工作落實(shí)到崗位，落實(shí)到人員，落實(shí)到具體環(huán)節，做到領(lǐng)導、組織、措施、服務(wù)、保障“五個(gè)到位”。

（二）強化春運運輸管理。相關(guān)部門(mén)要督促各道路運輸企業(yè)做好源頭管理，對初次參加春運的駕駛員，要提前組織熟悉運營(yíng)線(xiàn)路及沿線(xiàn)路況、事故多發(fā)路段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。

（三）提升服務(wù)質(zhì)量。各客運站要深化“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”等活動(dòng)舉措，切實(shí)增強責任意識、服務(wù)意識、提高服務(wù)熱情，讓旅客擁有賓至如歸的出行感受。做好青年志愿者招募培訓，提高志愿者數量、能力、提高服務(wù)品質(zhì)。

(四)廣泛宣傳?？瓦\站要充分利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、微博、短信、宣傳欄等宣傳載體，及時(shí)提供春運動(dòng)態(tài)、氣象情況、疫情動(dòng)態(tài)、運價(jià)政策、客票供需信息，適時(shí)報道客車(chē)的班期時(shí)刻，以及加班臨客等信息。要保證春運投訴熱線(xiàn)暢通，自覺(jué)接受旅客和社會(huì )的監督，對群眾反映較為強烈的熱點(diǎn)問(wèn)題，要及時(shí)回應，做好解釋工作。

(五)加強值班值守。一是建立領(lǐng)導帶班24小時(shí)值班制度，確保春運期間信息傳遞暢通及時(shí)。建立重大情況報告制度，出現情況要立即上報；二是旗交通運輸局派專(zhuān)人負責統計上報工作，保證旅客運輸統計數據在次日上午8：30時(shí)前，準確、及時(shí)地報市交通運輸局，具體統計工作由旗聯(lián)合運輸有限責任公司楊再琴負責；三是春運期間，旗交通運輸局設立監督舉報電話(huà)；四是春運結束后，各二級單位要在2月25日前上報春運工作總結。

運輸公司安全生產(chǎn)工作計劃

安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，為了避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應的事故預防和控制措施。以下是工作計劃網(wǎng)小編為大家整理一篇關(guān)于20xx年運輸公司安全生產(chǎn)工作計劃，僅供參考。更多文章盡在工作計劃網(wǎng)。

一、總體思路。

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。

二、工作目標。

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。3、從業(yè)人員持證上崗達100%。4、安全隱患整改率100%。5、gps綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

三、具體措施。

1、加強組織建設以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位(部門(mén))負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。

2、加強安全教育培訓1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。2)日常教育和培訓。各單位(部門(mén))每月至少對職工進(jìn)行安全教育，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí);做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。

3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度1)安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。2)節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。

4、加強安全隱患排查。